ESP PEUGEOT 508 2023 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

74
Lys og sikt
Ikke bruk vannavvisende produkter av
typen "Rain X".
►

Hekt av det slitte viskerbladet nærmest deg
og fjern det.
►


Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
►


Gjenta prosedyren for det andre viskerbladet.
►


Start med viskerbladet som er nærmest deg,
hold nok engang den faste

delen av hver arm, og
før den deretter den forsiktig over på frontruten.
Demontering / montering bak
► Hold den faste delen av armen og løft den til
stopp-posisjonen.
►

Rengjør bakruten med spylevæske.
►


Hekt av det slitte viskerbladet og fjern det.
►


Monter det nye viskerbladet og hekt det inn
på armen.
►


Hold nok engang den faste delen av armen
og fell den forsiktig inn mot bakruten.
Automatiske vindusviskere
I AUTO-modus fungerer frontruteviskerne
automatisk og tilpasser seg regnets intensitet.
Registrering skjer via en regn-/lysstyrkesensor,
som er plassert øverst i midten av frontruten, bak
bakspeilet.
Unngå tildekning av
regn/-solskinnsensoren.
Når du bruker en automatisk vaskehall, må
du slå av de automatiske vindusviskerne og
tenningen.
Om vinteren anbefales det å vente til
frontruten er helt aviset før de automatiske
regnsensitive vindusviskerne aktiveres.
Slå på

► Gi et kort støt nedover på kontrollen.
En viskeromgang bekrefter forespørselen.
Denne indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet, ledsaget av en
melding.
Slå av
► Gi kontrollstangen et nytt dytt nedover eller
sett den i en annen posisjon ( Int
, 1 eller 2).
Denne indikatorlampen slukkes på
instrumentpanelet og en melding vises.
Hvis tenningen har vært av i mer enn ett
minutt, må de automatiske
vindusviskerne aktiveres igjen ved å skyve
kontrollstangen nedover.
Funksjonssvikt
Hvis det oppstår en feil ved de automatiske
vindusviskerne, vil vindusviskerne virke i middels
modus.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.

76
Sikkerhet
De kan slås av ved å trykke på knappen.
Horn

► Trykk midt på rattet.
Fotgjengervarsling
(oppladbar hybrid)
Dette systemet varsler fotgjengere om at
kjøretøyet nærmer seg ved kjøring i Electric-
modus (100 % elektrisk kjøring).
Fotgjengervarslingen er i drift når kjøretøyet
beveger seg i hastigheter på opptil 30 km/t,
fremover eller bakover.
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres.
* I henhold til generelle betingelser for bruk av tjenesten, tilgjengelig fra forhandlere og gjenstand for teknologiske og tekniske begrensninger.
** Avhengig av den geografiske dekningen gitt av «eCall (SOS)» og «ASSISTANSE»-systemer.
Listen over land som dekkes, samt telematikktjenestene som leveres, fås hos forhandlerne eller på nettstedet for landet du bor i.
Nød- eller
assistanseanrop




1. eCall (SOS)
2. ASSISTANSE
eCall (SOS)
Bilen din kan være utstyrt med eCall (SOS)-
systemet enten som standard- eller som
ekstrautstyr.
eCall
(SOS)-systemet gir direkte kontakt med
nødtjenester og er fullt innebygd i kjøretøyet.
Denne kontakten opprettes enten automatisk via
sensorene som er innebygd i kjøretøyet, eller
ved å trykke på knappen 1.
I henhold til salgslandet, korresponderer eCall
(SOS) systemet med systemene PE112,
ERAGLONASS, 999, osv.
eCall
(SOS)-systemet er aktivert som standard.
► For å foreta et nødanrop manuelt, trykker du
på knappen 1
i mer enn 2 sekunder.
Den tente indikatorlampen og en talemelding
bekrefter at det er foretatt et anrop til
nødtjenestene*.
eCall
(SOS)-systemet lokaliserer umiddelbart
bilen og setter deg i kontakt med aktuelle
nødtjenester**.
►

V
ed å trykke på nytt avbrytes forespørselen
umiddelbart.
Indikatorlampen blinker mens kjøretøydata blir
sendt, og blir deretter tent når kommunikasjonen
er opprettet.
I tilfelle sensoren som er innebygd i bilen
oppdager en alvorlig ulykke, for
eksempel styringsenheten for
kollisjonsputesystemet, gjøres et nødanrop
automatisk.
eCall (SOS)-systemet er en offentlig
tjeneste av allmenn interesse og er
gratis.
Drift av systemet
– Når du slår på tenningen, lyser
indikatorlampen i noen sekunder og slukkes
deretter: systemet fungerer som det skal.

77
Sikkerhet
5– Indikatorlampen blinker rødt: Nødbatteriet
er tomt. Dette vil bli ladet på nytt etter et par
minutters kjøring.
–

Indikatorlampen lyser konstant rød:
funksjonssvikt i systemet. Nød- og
assistanseanrop fungerer kanskje ikke.
–


Det er også en funksjonssvikt hvis
indikatorlampen ikke lyser når tenningen er slått
på.
Hvis problemet vedvarer

, kontakt et kvalifisert
verksted så fort som mulig.
Funksjonssvikten i systemet hindrer ikke
kjøring av kjøretøyet.
Når en oppdatering av et integrert
system utføres, er ikke funksjonen eCall
(SOS) tilgjengelig.
Databehandling
All behandling av personopplysninger
av eCall (SOS) funksjonen er i samsvar
med rammene for beskyttelse av personlig
informasjon fastsatt ved forordning 2016/679
(Generell databeskyttelsesforordning -
GDPR) eller ved UK GDPR (Databeskyttelse,
personvern og elektronisk kommunikasjon)
forordning 2019 og Europaparlamentets
og rådets direktiv 2002/58/EC, og søker
å beskytte de vitale interessene til de
registrerte, i samsvar med Artikkel 6 (1) d)
GDPR.
Behandlingen av personopplysninger
er strengt begrenset til formålet med
håndteringen av eCall (SOS)-funksjonen
som brukes med "112", enkelt europeisk
nødanropsnummer.
eCall (SOS)-funksjonen er kun i stand
til å samle inn og behandle følgende
data som gjelder kjøretøyet: kjøretøyets
identifikasjonsnummer, kjøretøytype
(personbil eller lett varebil), drivstofftype
eller strømkilde, tre siste lokasjoner og
kjøreretning, antall passasjerer og en
tidsstemplet loggfil for automatisk aktivering
av systemet og dets tidsstempel.
Mottakerne av den behandlede informasjonen
er nødetatene som er utpekt av de relevante
nasjonale myndighetene i det territoriet
de befinner seg i, noe som muliggjør
prioritert ruting og håndtering av samtaler til
nødnummeret
"112".
Datalagring
Data i systemets minne er ikke
tilgjengelig utenfor systemet før det foretas
et anrop. Systemet kan ikke spores,
og overvåkes ikke kontinuerlig i normal
driftsmodus.
Dataene i systemets interne minne slettes
automatisk og kontinuerlig. Bare kjøretøyets
tre siste lokasjoner, som er nødvendige for at
systemet skal fungere normalt, lagres.
Når et nødanrop utløses, lagres dataloggen i
ikke mer enn 13 timer.
Tilgang til data
Du har rett til innsyn i data og eventuelt
å be om retting, sletting eller begrensning
i behandlingen av personopplysninger
som ikke behandles i samsvar med
bestemmelsene i GDPR. Tredjeparter som
det er utlevert data til, skal varsles om
eventuell retting, sletting eller begrensning
som er utført i samsvar med den
korresponderende GDPR, med mindre det
viser seg å være umulig eller innebærer en
uforholdsmessig innsats.
Du har også rett til å sende inn en klage
til den respektive tilsynsmyndigheten for
databeskyttelse.
Hvis du vil kreve dine ovennevnte rettigheter,
kan du kontakte oss per e-post på:
privacyrights@stellantis.com.
For mer informasjon om kontaktinformasjonen
vår, kan du se på retningslinjene våre for
personvern og informasjonskapsler på
merkevarens nettsted.

78
Sikkerhet
ASSISTANSE
► Hvis bilen havarerer, trykk og hold inne
knappen 2 i minst to sekunder for å be om
assistanse (bekreftes av en talemelding*).
►

V
ed å trykke på nytt avbrytes forespørselen
umiddelbart.
Personvernmodus lar deg administrere
delingsnivået (data og/eller lokasjon)
mellom kjøretøyet ditt og PEUGEOT.
Dette kan konfigureres i
Innstillinger berøringsskjerm applikasjonen.
Hvis du kjøpte bilen din
utenfor
PEUGEOT-forhandlernettverket,
kan du få en forhandler til å sjekke
konfigurasjonen av disse tjenestene, og om
ønskelig endre den etter behov. I et
flerspråklig land kan tjenester konfigureres til
å bruke ønsket nasjonalspråk.
Av tekniske årsaker og spesielt for å forbedre kvaliteten på
telematikktjenestene som tilbys kunder,
forbeholder produsenten seg retten til å utføre
oppdateringer av bilens integrerte
telematikksystem når som helst.
* Avhengig av den geografiske dekningen av «eCall,SOS» og «ASSISTANSE»-systemer og det offisielle språket valgt av eieren av bilen.
Listen over land som dekkes, samt telematikktjenestene som leveres, fås hos forhandlerne eller på nettstedet for landet du bor i.
Under en oppdatering av kjøretøyets
innebygde telematikksystem, vil
ASSISTANSE-systemet være utilgjengelig.
Peugeot Connect Packs Om du har SOS
pakke og assistanse inkludert, finner du
tilleggstjenester i ditt personlige område på
hjemmesidene i landet hvor du bor
.
For informasjon om SOS og assistanse, se de
generelle vilkårene for disse tjenestene.
Registreringssystem for
hendelsesdata
(Avhengig av salgsland)
Dette kjøretøyet er utstyrt med et
registreringssystem for ulykkesdata, også kalt
Hendelsesdataregister (EDR).
Dette systemet samler og registrerer spesifikk
kjøretøydata over en kort periode (noen
sekunder) før, under og etter en hendelse som
en ulykke eller en kollisjon.
For å få en bedre forståelse av omstendighetene
rundt en hendelse registrerer dette systemet
hvordan kjøretøyets forskjellige systemer
opererer når en hendelse inntreffer, inkludert:
–

Enhver aktivering av et sikkerhetssystem
(f.eks. airbag eller sikkerhetsbelte). –


Status på sikkerhetsbeltet til alle passasjerene
(festet / ikke festet).
–

Kontakten eller intensiteten av trykket på
pedalen(e) som ble brukt av sjåføren.
–

Kjøretøyets hastighet.
–

Status på noen kjøre- og
manøvreringsstøttesystemer
.
Følgende blir ikke registrert av systemet:
–
Data under normale kjøreforhold, med andre
ord data som ikke er direkte knyttet til hendelsen.
–

Personopplysninger om sjåføren eller andre
passasjerer
.
–
Kjøretøyets geografiske lokasjon idet
hendelsen inntraff.
Å lese data som er registrert av systemet krever
følgende:
–
T ilgang til innsiden av kjøretøyet eller til
systemet.
Og
–

Spesialutstyr som kan kjøpes fra BOSCH-
produsenten (www

.BoschCDRTool.com).
Bortsett fra bilprodusenten, kan andre instanser,
som politiet, få tilgang til data for å analysere
hendelsen.

84
Sikkerhet
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
overkroppen og hodet til personen foran i bilen
og rattet (på førersiden) og dashbordet (på
passasjersiden) for å fange opp og dempe
bevegelsen forover.
Sidekollisjonsputer

Dette systemet beskytter føreren og
forsetepassasjeren ved en kraftig påkjørsel fra
siden slik at risikoen for skader i partiet mellom
hofte og skulder blir redusert.
Sidekollisjonsputene er festet i rammen på
ryggstøtten til setet, på dørsiden.
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses på den ene siden
i tilfelle et alvorlig støt treffer hele eller deler av
støtsonen B.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom brystet til
passasjeren i bilen og det tilhørende dørpanelet.
Gardinkollisjonsputer
Dette systemet er med på å forsterke
beskyttelsen av fører og passasjerer i tilfelle
kraftig sidekollisjon (unntatt passasjeren i midten
bak), for å begrense risikoen for skader på siden
av hodet.
Hver gardinkollisjonspute er innebygget
i stolpene og det øvre området av
passasjerrommet.
Utløsing
De utløses samtidig med den tilsvarende
sidekollisjonsputen ved et alvorlig
sidesammenstøt mot hele eller deler av
sidesammenstøtsonen B.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjerene foran og bak i bilen og de
respektive vinduene.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt, lyser disse
varsellampene på
instrumentpanelet. Kontakt en PEUGEOT
autorisert forhandler eller et kvalifisert verksted
for å få systemet kontrollert.
Det er fare for at kollisjonsputene ikke utløses
ved en kraftig kollisjon.
Ved et lett sammenstøt på siden av bilen
eller hvis den går rundt, kan det hende at
kollisjonsputene ikke utløses.
Ved kollisjon bakfra eller forfra utløses ingen
av sidekollisjonsputene.
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt
ut effektive, må forholdsreglene
nedenfor overholdes.
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Fest sikkerhetsbeltet ditt og posisjoner det
riktig.
Ikke plasser noe mellom passasjerene
og kollisjonsputene (f.eks. barn, dyr,
gjenstander), ikke fest noe i nærheten av eller
i kollisjonsputebanen, da dette kan føre til
personskader når de er utløses.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av kjøretøyet (dette gjelder spesielt
i området rundt kollisjonsputene).
Selv om man overholder alle spesifiserte
forholdsregler, er det likevel fare for
personskade eller lette forbrenninger på
hode, bryst eller armer hvis kollisjonsputen
utløses. Puten løses ut praktisk talt
umiddelbart (i løpet av noen få tusendels
sekunder), og tømmes deretter med en gang
for varm gass gjennom hullene i puten.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært stjålet,
må du få kollisjonsputesystemene kontrollert.
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet når du kjører,
og legg ikke hendene på midtdekselet.

85
Sikkerhet
5Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Ikke røyk i bilen – utløsning av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Ikke stikk hull på rattdekselet, og ikke
demonter det eller utsett det for kraftige støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk bare godkjente setetrekk som
er kompatible med utplassering av disse
kollisjonsputene. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler for å få informasjon om
utvalget av setetrekk som passer til bilen din.
Ikke fest noe på seteryggen (f.eks. klesplagg)
fordi dette kan forårsake bryst- eller
armskader når kollisjonsputen utløses.
Ikke sitt med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller de innvendige
kledningene, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
Gardinkollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket,
ettersom dette kan medføre hodeskader når
gardinkollisjonsputen utløses.
Ikke fjern håndtakene som er installert
på taket, da disse hjelper til med å sikre
gardinkollisjonsputene.
Aktivt panser

Det aktive panseret er designet for å
optimalisere sikkerhet for fotgjengere i tilfelle det
oppstår kollisjon med kjøretøyets front.
Det pyrotekniske systemet utløses i hengslene
på panseret for å løfte det, når sensorene foran
på kjøretøyet oppdager en kollisjon.
Ved utløsning av det aktive panseret
dannes det litt ufarlig røyk, og det avgis
en lyd som skyldes aktivering av den
pyrotekniske patronen som er integrert i
systemet. Kollisjonsputevarsellampen tennes.
Etter aktivering av systemet må du ikke
prøve å åpne eller lukke panseret. Ring et
slepefirma eller gå til nærmeste PEUGEOT-
forhandler eller kvalifiserte verksted, og kjør
ved en hastighet under 30 km/t (19 mph).
Pass på å justere høyden på førersetet, ellers
kan utsikten hindres!
Dette utstyret utløses bare én gang. Hvis
et nytt sammenstøt inntreffer (i
forbindelse med samme ulykke eller en
annen), utløses ikke det aktive panseret
lenger.
Etter en ulykke eller hvis kjøretøyet har vært
stjålet, må du få systemet kontrollert.
Unngå å manipulere de pyrotekniske
systemene under panseret nær demperne
– eksplosjonsfare!
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et hørbart signal og visning av en melding. Du
må kontakt en autorisert PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.

86
Sikkerhet
Det aktive panseret vil kanskje ikke utløses i
tilfelle kollisjon.
Barneseter
Lover og regler for transport av barn er
spesifikke for hvert enkelt land. Gjør deg
kjent med gjeldende regelverk i det landet du
bor.
For å oppnå størst mulig sikkerhet må følgende
forholdsregler overholdes:
–

I henhold til det europeiske regelverket skal
alle barn under 12 år eller under 1,5 meter
høye sitte i godkjente festeanordninger/
barneseter som er tilpasset deres størrelse
eller vekt

, på plasser som er utstyrt med
sikkerhetsbelter eller med ISOFIX-fester.
–

Statistisk sett er baksetene de sikreste
plassene for transport av barn.
–


Barn under 15 måneder skal alltid ha
ryggen i kjøreretningen, enten det er foran
eller bak i bilen.
Det anbefales at barn sitter i baksetet i
bilen:
–

"ryggen i kjøreretningen " – inntil 3 år.
–

"forovervendt" – fra 3 år.
Sørg for at sikkerhetsbeltet er riktig
plassert og sitter stramt.
Hvis barnesetet har støttestang, må du
kontrollere at støttestangen er i stabil kontakt
med gulvet.
Et feilaktig installert barnesete i et
kjøretøy setter barnets sikkerhet i fare, i
tilfelle ulykken skulle være ute.
Kontroller at det ikke finnes et setebelte
eller en setebeltespenne under barnesetet,
ettersom det kan gjøre det ustabilt.
Husk å feste sikkerhetsbeltene eller
barneselen og juster selen
i forhold til barnets
kropp til et minimum, selv for korte reiser.
Ved montering av et barnesete ved bruk av
sikkerhetsbelte må du kontrollere at beltet
sitter forsvarlig strammet over barnets kropp
og at det holder barnesetet godt på plass i
bilsetet. Hvis passasjersetet kan reguleres,
skyv det forover etter behov.
Fjern hodestøtten før du monterer et
barnesete med seterygg i et passasjersete.
Påse at hodestøtten oppbevares trygt eller
er godt festet for å unngå at den kastes
fremover som et prosjektil ved kraftig
oppbremsing. Sett hodestøtten på plass igjen
med en gang barnesetet er fjernet.
Montering av setepute
Skulderbeltet skal plasseres på barnets
skulder uten å berøre halsen.
Kontroller at hoftebeltet er riktig plassert over
barnets lår.
Bruk en setepute med ryggstøtte, utstyrt med
en belteleder på skuldernivå.
Flere beskyttelser
Bruk barnesikringen for å unngå uønsket
åpning av dørene og bakvinduene.
Vær nøye med å ikke åpne sidevinduene mer
enn en tredjedel.
For å beskytte små barn mot solen, monter
gardiner på bakvinduene.
Av sikkerhetsgrunner, ikke etterlat:
–

Et barn alene eller uten oppsyn i en bil.
–


Et barn eller et dyr sitte i bilen i solen med
vinduene lukket.
–


Nøkkelen være tilgjengelig for barn inne i
bilen.
Barnesete bak
Forover- eller bakovervendt

99
Kjøring
6Automatisk modus er aktivert som standard.
Denne automatiske operasjonen kan deaktiveres
i visse situasjoner.
Indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser både på
instrumentpanelet og på kontrollen for å
bekrefte at parkeringsbremsen er i bruk,
ledsaget av visning av meldingen
«Parkeringsbrems i bruk».
Indikatorlampen slukker for å bekrefte frigjøring
av parkeringsbremsen, ledsaget av visningen av
meldingen « Parkeringsbremse frigjort ».
Indikatorlampen blinker som svar på en manuell
forespørsel om å sette på eller frigjøre bremsen.
Ved svikt i batteriet vil ikke den elektriske
parkeringsbremsen fungere.
Hvis parkeringsbremsen ikke er påsatt, bør
du som et sikkerhetstiltak immobilisere bilen
ved å plassere den medfølgende klossen mot
ett av hjulene.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.


Før du forlater kjøretøyet, må du
kontrollere at parkeringsbremsen er satt
på: parkeringsbremsens indikatorlamper på
instrumentpanelet og kontrollen må være på
kontinuerlig.
Hvis parkeringsbremsen ikke er aktivert, vil
det høres et hørbart signal og en melding
vises når førerdøren åpnes.
La aldri et barn være alene i bilen, da det
kan utløse ut parkeringsbremsen.
Når bilen er parkert: i bratt helling,
med tung last eller ved tauing
Drei hjulene mot fortauet og velg modusen P
på den automatiske girkassen.
Ved sleping er kjøretøyet godkjent for
parkering i helling på opptil 12 %.
Manuell betjening
Manuell utløsing
Tenning på eller motor i gang:
► T rykk på bremsepedalen.
►

Hold foten på bremsepedalen og trykk kort på
hendelen.
Hvis bremsepedalen ikke er tråkket inn,
utløses ikke parkeringsbremsen og det
vises en melding.
Manuell tiltrekking
Bil som står i ro:
► T rekk kort i hendelen.
Indikatorlampen blinker for å bekrefte tilkobling.
Automatisk betjening
Automatisk utløsing
Forsikre deg først om at motoren går og at
førerdøren er lukket.
Den elektriske parkeringsbremsen utløses
gradvis når bilen settes i bevegelse.
►

T
rå på bremsepedalen.
►

V
elg modus
D
, M eller R.
►

Slipp opp bremsepedalen, og trå på
gasspedalen.
Hvis bremsen ikke utløses automatisk,
sjekk at dørene foran er ordentlig lukket.
Når du står stille med motoren i gang, må
du ikke tråkke unødvendig på
gasspedalen. Fare for utløsing av
parkeringsbremse.
Automatisk tiltrekking
Når bilen står i ro, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk når motoren
slås av.
Den brukes ikke automatisk hvis motoren
kveles eller går i STOP-modus med Stop
& Start.

109
Kjøring
6Advarsel om for lavt dekktrykk
Dette angis ved at denne varsellampen
lyser vedvarende, ledsaget av et hørbart
signal og, avhengig av utstyr, visning av en
melding.
►

Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger

.
►

Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte tapet av trykk i dekket
fører ikke alltid til synlig deformasjon av
dekket.
Nøy deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.
►

V

ed å bruke en kompressor, for eksempel
den i det settet formidlertidig reparasjon ved
punktering, må du kontrollere trykket på alle
dekkene når de er kalde.
►

Hvis det ikke er mulig å foreta kontrollen med
det samme, kjør forsiktig i redusert hastighet.
►


V

ed punktering bruker du settet for midlertidig
reparasjon av dekket eller reservehjulet
(avhengig av utstyr).
Å kjøre for sakte vil kanskje ikke sikre
optimal overvåking.
Varslingen utløses ikke umiddelbart i tilfelle
plutselig tap av trykk eller utblåsing av dekk.
Dette er fordi analysen av verdiene som leses
av hjulets fartssensorer kan ta flere minutter.
Varslingen kan forsinkes i hastigheter
under 40 km/t, eller når du bruker en
sportskjøringsmodus.
Varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Reinitialisering
► Du må reinitialisere systemet etter hver
justering av trykket i ett eller flere dekk, og etter
utskifting av ett eller flere hjul.
Før systemet reinitialiseres, må du
kontrollere at trykket i de fire dekkene er
tilpasset bilens bruksforhold og overholder
verdiene som står oppført på etiketten for
dekktrykk.
Kontroller trykket i fire dekk før du
reinitialiserer.
Systemet for registrering av lavt dekktrykk
gir ingen advarsel hvis trykket var feil under
initialiseringen.
Når bilen står stille, kan systemet
initialiseres i berøringsskjerm
applikasjonen Innstillinger>Bil .
►

V

elg deretter Sikkerhet > Registrering av
dekktrykk .
►

T

rykk JA for å bekrefte.
Et signal og en melding bekrefter den nye
initialiseringen.
Funksjonssvikt
I tilfelle funksjonsfeil, lyser disse
varsellampene på
instrumentpanelet.
En melding vises, og et signal høres.
I dette tilfellet utføres ikke lenger
overvåkningsfunksjonen for lavt dekktrykk.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Ikke-standard eller «plassbesparende»
reservehjul
Bruk av denne typen reservehjul kan stoppe
overvåkningen av dekktrykk.
I dette tilfellet tennes varsellampen for
funksjonssvikt og slukker når hjulet er skiftet
ut med et hjul av tilsvarende størrelse (det
samme som de andre). Trykket justeres og
initialiseringen utføres.
Kjørehjelp – generelle
anbefalinger
Kjøre og assistansesystemer kan ikke
under noen omstendigheter erstatte
førerens årvåkenhet.
Føreren må overholde trafikkreglene og ha
full kontroll over kjøretøyet ved alle forhold,
og må kunne ta over kontrollen når som helst.
Føreren må tilpasse hastigheten etter klima,
trafikk og veiforhold.

11 4
Kjøring
Funksjonsbegrensninger
Systemet tar ikke hensyn til reduserte
fartsgrenser, spesielt i følgende tilfeller:
– Luftforurensning.
–
Tauing.
–

Kjøring med reservehjul av den
plassbesparende typen, eller med kjettinger

.
–

Dekk reparert ved hjelp av det midlertidige
punkteringsreparasjonssettet.
–


Unge bilister
.
Det kan hende at systemet ikke viser
fartsgrensen hvis det ikke blir registrert noe skilt
innen en forhåndsinnstilt periode og i følgende
situasjoner:
–

V
eiskilt som er blokkert, ikke-standard, skadet
eller bøyd.
Innstillinger
Deaktivering / aktivering
Som standard vil varsellyden for overskredet
hastighet aktiveres automatisk ved hver start.
Du kan aktivere / deaktivere varsellyden
for overskredet hastighet og lyden for
endring av fartsgrense.
eller
Direkte tilgang til Snarveier for kjørehjelp.
Systemet kan ikke deaktiveres.
Lyden for endring av fartsgrense blir
lagret når tenningen slås av.
I tilfelle deaktivering av lyden for
overskredet fartsgrense, lyser denne
varsellampen noen sekunder på
instrumentpanelet.
Valg av land
Listen over oppdagede trafikkskilt kan
oppdateres ved å velge et spesifikt land.
► I ADAS-applikasjonen på
berøringsskjermen, velg
Funksjoner>Veiskilter>Landinnstilling .
►

I

Velg land -listen, velg ønsket land.
Det gjeldende landet blir vist under
funksjonsnavnet i skjermbildet for
instillinger.
Valg av land lagres når tenningen slås av.
Funksjonsfeil
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Denne varsellampen lyser opp på
instrumentpanelet med meldingen
«Kjøreassistansesensor blind: Rengjør
sensoren, se brukerhåndboken» hvis
sensoren er tildekket.
Dette er normal oppførsel som ikke krever støtte
fra et kvalifisert verksted.
I tilfelle dette skjer, stopp kjøretøyet og kontroller
om frontkameraet er dekket av skitt, snø, is eller
alt som hindrer sensoren.
Systemet er operativt igjen etter at
deteksjonsfeltet er rengjort.
Anbefaling

I tillegg til Skiltgjenkjenning kan føreren
la farten vises som en innstilling for
hastighetsbegrenseren eller cruisekontrollen
ved å trykke på minnelagringsknappen for
hastighetsbegrenseren eller cruisekontrollen.
Hvis det oppdages regn vil systemet foreslå
for føreren en hastighetsinnstilling lavere enn
hastigheten som avleses/hentes fra kartsystemet
for best tilpasning til værforholdene (for
eksempel, på en motorvei vil den foreslåtte
hastigheten være 110 km/t i stedet for 130 km/t).
Hvis du vil ha mer informasjon om
hastighetsbegrenseren,
cruisekontrollen eller den adaptive
regulatoren, se det aktuelle avsnittet.