PEUGEOT 508 2023 Manuel du propriétaire (in French)

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Éclairage et visibilité
4Commandes d'éclairage
extérieur
Éclairage principal



Allumage automatique des feux / feux
diurnes
Feux de position seuls
Feux de croisement ou de route
Inversion des feux

â–º Tirer la commande d'éclairage pour permuter
l'allumage des feux de croisement / feux de
route.
Dans les modes " AUTO" et feux de position,
tirer la commande d'éclairage pour allumer
directement les feux de route ("appel de
phares").
Affichage
L'allumage du témoin correspondant au combiné
confirme la mise en marche de l'éclairage
sélectionné.
Le dysfonctionnement d'un feu est signalé
par l'allumage permanent de ce témoin,
accompagné de l'affichage d'un message et d'un
signal sonore.
Feux antibrouillard arrière
Ils fonctionnent seulement si les feux de
croisement ou de route sont allumés.


â–º Tourner la bague vers l'avant / l'arrière pour
les allumer / éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux
(position " AUTO"), les feux antibrouillard et les
feux de croisement restent allumés.
À l'activation des feux antibrouillard arrière, il est
possible d'activer à l'avant le mode "brouillard"
de la fonction Adaptive Frontlight System.
Pour plus d'informations sur la fonction Adaptive
Frontlight System , se reporter à la rubrique
correspondante.
Par temps clair ou de pluie, de jour
comme de nuit, l'allumage des feux
antibrouillard est interdit. Dans ces situations,
la puissance de leurs faisceaux peut éblouir
les autres conducteurs. Ils doivent être
utilisés uniquement par temps de brouillard
ou de chute de neige (la réglementation peut
varier selon les pays).
Ne pas oublier d'éteindre les feux
antibrouillard dès qu'ils ne sont plus
nécessaires.
Extinction des feux à la coupure du
contact
À la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent instantanément, sauf les
feux de croisement en cas d'éclairage
d'accompagnement automatique activé.
Allumage des feux après la coupure
du contact
Pour réactiver la commande d'éclairage,
tourner la bague en position
"AUTO", puis sur
la position souhaitée.

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Éclairage et visibilité
À l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore temporaire rappelle que des feux sont
allumés.
Ils s'éteindront automatiquement après
un temps qui dépend de l'état de charge
de la batterie (entrée en mode économie
d'énergie).
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Ne jamais regarder de près le faisceau
lumineux des lampes à technologie
LED
- Risque de lésions oculaires graves !


Feux diurnes / Feux de
position
Ces feux à LED s'allument automatiquement
au démarrage du moteur, à l'avant comme à
l'arrière.
Ils assurent les fonctions de
:
–

Feux diurnes (commande d'éclairage sur la
position

"AUTO" avec luminosité suffisante).
–

Feux de position (commande d'éclair
age sur la
position
"AUTO" avec faible luminosité ou "Feux
de position seuls" ou "Feux de croisement
/
route").
Indicateurs de direction
(clignotants)


â–º Gauche ou droit : abaisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le point de
résistance.
Laisser les indicateurs de direction
pendant plus de 20 secondes entraîne
une augmentation du signal sonore lorsque la
vitesse est supérieure à 80 km/h.
Trois clignotements
â–º Donner une simple impulsion vers le bas ou
vers le haut, sans passer le point de résistance ;
les indicateurs de direction clignoteront trois fois.
L'allumage des indicateurs de direction Full LED
arrière
3D est défilant.
Feux de stationnement
Balisage latéral réalisé par l'allumage des feux
de position uniquement du côté de la circulation.
â–º
Dans la minute qui suit la coupure du contact,
actionner la commande d'éclairage vers le
haut ou vers le bas, en fonction du côté de la
circulation (exemple

: lors d'un stationnement à
droite, baisser la commande d'éclairage vers le
bas pour un allumage à gauche).
Ceci est indiqué par un signal sonore et
l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur
de direction correspondant.
â–º

Pour arrêter les feux de stationnement,
replacer la commande d'éclairage sur la position
centrale.

71
Éclairage et visibilité
4Réglage du site des
projecteurs
Réglage automatique du site
des projecteurs Peugeot
Matrix LED Technology 2.0
Ce système corrige automatiquement la hauteur
du faisceau des projecteurs en fonction des
différents paramètres (exemple : charge du
véhicule)
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
Le système met les projecteurs en position
basse.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Ne pas toucher aux projecteurs Peugeot
Matrix LED Technology 2.0 - Risque
d'électrocution
!
Allumage automatique des feux
Avec la bague de la commande d'éclairage sur
la position
"AUTO", en cas de détection de faible
luminosité extérieure par le capteur de pluie/
luminosité, les feux de position et de croisement
s'allument automatiquement sans action du
conducteur. Ils peuvent également s'allumer en
cas de détection de pluie, en même temps que
le balayage automatique des essuie-vitres avant.
Lorsque la luminosité est suffisante ou après
l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent
automatiquement.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement du capteur
de pluie/luminosité, les feux s'allument,
ce témoin s'allume au combiné, accompagné
d'un signal sonore et/ou de l'affichage d'un
message.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur
;
les fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Par temps de brouillard ou de neige, le
capteur de pluie/luminosité peut détecter
une lumière suffisante. Les feux ne
s'allumeront donc pas automatiquement.
La face interne du pare-brise peut être
embuée et empêcher le bon
fonctionnement du capteur de pluie/
luminosité.
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Éclairages
d'accompagnement et
d'accueil
Éclairage
d'accompagnement
Automatique
Avec la bague de la commande d'éclairage
sur la position " AUTO", en cas de faible
luminosité, les feux de croisement s'allument
automatiquement à la coupure du contact.
L'activation / désactivation et le réglage
de la durée de l'éclairage
d'accompagnement se font dans l'application
Paramètres
> Véhicule de l'écran tactile.

72
Éclairage et visibilité
Manuel

â–º Contact coupé, tirer la commande d'éclairage
("appel de phares") vers soi pour mettre en
service
/ arrêter la fonction.
L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête
automatiquement au bout d'un certain temps.
Éclairage d'accueil
Au déverrouillage du véhicule, en cas de
faible luminosité et si la fonction "Allumage
automatique des feux" est activée, ce système
allume automatiquement
:
–

À l'extérieur
, les feux de position, de
croisement et les spots de rétroviseurs.
–

À l'intérieur
, les plafonniers et les éclairages
de cave à pieds.
L'activation / désactivation et le réglage
de la durée de l'éclairage d'accueil se font
dans l'application Paramètres
> Véhicule de
l'écran tactile.
Spots de rétroviseurs
extérieurs
Pour faciliter l'accès au véhicule, ces spots
éclairent le sol aux abords des portes avant.
Les spots s'allument automatiquement
:
–

Au déverrouillage du véhicule.
–


À l'ouverture d'une porte.
–


Sur une demande de localisation du véhicule
par la télécommande.
Ils s'allument également avec l'éclairage
d'accueil et l'éclairage d'accompagnement.
Ils s'éteignent automatiquement au bout de
30

secondes.
Systèmes automatiques
d'éclairage -
Recommandations
générales
Les systèmes automatiques d'éclairage utilisent
une caméra de détection, située en haut du
pare-brise.
Limites de fonctionnement
Le système peut être perturbé ou ne pas
correctement fonctionner
:
–

Lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (ex.

: chutes de neige, fortes
pluies).
–

Si le pare-brise est encrassé, embué ou
masqué (ex.

: autocollant) devant la caméra.
– Si le véhicule est face à certains panneaux
ou à des dispositifs rétro-réfléchissants de
glissières de sécurité.
Le système n'est pas en mesure de détecter
:
–

Les usagers qui n'ont pas d'éclairage
propre, tels que les piétons.
–


Les véhicules dont l'éclairage est masqué
(ex.

: circulants derrière une glissière de
sécurité sur autoroute).
–

Les véhicules se trouvant au sommet ou
en bas d'une pente raide, dans des virages
sinueux, dans des carrefours en croix.
Entretien
Nettoyer régulièrement le pare-brise, en
particulier la zone située devant la caméra.
La face interne du pare-brise peut être
également embuée au niveau de la caméra.
Par temps humide et froid, désembuer
régulièrement le pare-brise.
Ne pas laisser la neige s'accumuler sur le
capot moteur ou sur le toit du véhicule, car
elle pourrait masquer la caméra.
Peugeot Matrix LED
Technology 2.0
Pour plus d'informations, se reporter aux
Recommandations générales des
systèmes automatiques d'éclairage .

73
Éclairage et visibilité
4Ce système adapte automatiquement les feux
de route selon les conditions de circulation de
façon à maintenir un éclairage optimal pour le
conducteur, sans gêner les autres usagers de
la route.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son
adaptation aux conditions de luminosité, de
visibilité, de circulation et du respect du code
de la route.
Le système est opérationnel dès 25 km/h
et devient inactif en dessous de 15 km/h.
Activation / Désactivation
â–º Placer la bague de la commande d'éclairage
sur la position " AUT
O".
Ce témoin s'allume au combiné.
Le paramétrage se fait dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
L'état du système reste en mémoire à la coupure
du contact.
À la désactivation, le système d'éclairage
bascule en mode "Allumage automatique des
feux".
Par temps de brouillard ou de neige ou
en cas de forte buée, il est recommandé
de désactiver la fonction.
Lorsque le système détecte du brouillard
dense ou lorsque les feux antibrouillard
sont allumés manuellement, la fonction se
désactive temporairement. Ceci est signalé
par l'extinction du témoin au combiné.
Fonctionnement
Grâce à une caméra, le système détecte les
conditions de conduite (luminosité, source
lumineuse des véhicules croisés ou suivis,
courbure de la route) et adapte le faisceau des
feux de route en fonction.
Les modules qui composent les feux de route
s'allument et s'éteignent progressivement,
segment par segment, en fonction des
conditions de conduite détectées.
L'éclairage nominal des feux de route est
réactivé dès que le véhicule n'est plus détecté
par le système.
Véhicule suivi

À l'approche d'un véhicule par l'arrière, seuls les
segments de feux orientés vers le véhicule suivi
s'éteignent, créant ainsi un "tunnel" pour ne pas
éblouir son conducteur.
Véhicule croisé

À l'approche d'un véhicule roulant en sens
inverse, seuls les segments de feux orientés
vers ce véhicule s'éteignent, créant ainsi un
"tunnel" pendant toute la durée de l'approche.
Entrée dans une zone éclairée
Lors de l'entrée dans une zone éclairée (ville,
par exemple), les segments de feux s'éteignent
progressivement, et ce, de l'extérieur vers
l'intérieur du véhicule pour basculer sur les feux
de croisement.
Sortie de zone éclairée
Les segments de feux s'allument
progressivement, et ce, de l'intérieur vers
l'extérieur du véhicule pour repasser en feux de
route.
Pause
Si la situation nécessite un changement de l'état
des feux, le conducteur peut intervenir à tout
moment.

74
Éclairage et visibilité
â–º Faire une commutation manuelle des feux
de croisement / route pour mettre la fonction en
pause.
Le système d'éclairage bascule en mode
"Allumage automatique des feux".
â–º

Pour réactiver la fonction, faire une nouvelle
commutation manuelle des feux de croisement

/
route.
Dysfonctionnement
Dans le premier cas, ce témoin s'éteint au
combiné d'instruments, accompagné de
l'affichage d'un message si le capteur est
masqué.
Ce phénomène est normal
; il n'est pas
nécessaire de consulter un atelier qualifié.
Arrêter le véhicule et vérifier si la caméra avant
est recouverte de salissures, boue, sable,
neige, givre ou de tout autre élément pouvant
empêcher la détection.
Le système redevient opérationnel dès que le
champ de détection a été nettoyé.
Dans le second cas, ce témoin s'éteint au
combiné d'instruments, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un message en
cas de dysfonctionnement des projecteurs à
éclairage adaptatif ou de la caméra.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Ne pas masquer le capteur de pluie/
luminosité situé en partie centrale haute
du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur
;
les fonctions associées ne seraient plus
commandées.
Adaptive Frontlight System
Cette fonction inclut plusieurs modes d'éclairage,
spécifiques à chaque situation de conduite.
L'intensité et la largeur du faisceau des
projecteurs principaux et des modules varient
afin d'augmenter ou de réduire la portée de
l'éclairage.
Les modules s'allument et s'éteignent afin
d'élargir et d'orienter le faisceau lumineux pour
éclairer plus ou moins les bords de la route.
Cette fonction est une aide à la conduite
qui ne se substitue en aucun cas à la
vigilance du conducteur qui doit adapter en
permanence la conduite du véhicule aux
conditions de visibilité et de circulation.
Activation / Désactivation
â–º Placer la bague de la commande d'éclairage
sur la position " AUT
O".
Le paramétrage se fait dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.
Fonctionnement
Mode "Route"

Cet éclairage entraîne un redressement du
faisceau lumineux, une augmentation de
l'intensité des projecteurs et une diminution de
l'intensité des modules.
La portée de cet éclairage est de 240
m environ.
Ce mode s'active dès que le véhicule roule
pendant plus de 2
secondes entre 0 et 110 km/h.
Mode "Autoroute"

Les projecteurs et modules créent un cône de
lumière avec un faisceau relevé, adapté aux
voies rapides.
La portée de cet éclairage est de 280 m environ.

75
Éclairage et visibilité
4Ce mode s'active si le véhicule roule pendant
plus de 5 secondes au-dessus de 110 km/h et
se désactive si le véhicule roule pendant plus de
5
secondes en dessous de 90 km/h.
Mode "Brouillard"

Ce mode s'active si le véhicule roule entre 0
et 70 km/h et que les projecteurs antibrouillard
arrière sont allumés.
La portée de cet éclairage est de 180
m environ.
Au-delà de 70
km/h, la fonction bascule en
mode "route" ou "autoroute" même si les feux
antibrouillard arrière sont actifs.
Night Vision
Ce système identifie et signale la présence de
piétons et d'animaux dans le champ de vision du
conducteur, en conditions de faible luminosité
extérieure, à l'aide d'une caméra infrarouge
située à l'avant du véhicule.
Pour bénéficier de l'affichage permanent de
l'image de la caméra infrarouge dans le combiné
d'instruments, sélectionner le mode d'affichage
"Vision de nuit ". Quand les conditions sont
réunies, une alerte est déclenchée en cas de
risque de collision.
L'affichage permanent disparaît à la coupure du
contact ou si les conditions ne sont pas réunies.
Ce système d'aide à la conduite ne
remplace en aucun cas l'appréciation du
conducteur des conditions de visibilité
nocturne et des conditions de circulation.
Dans certains cas, les contrastes de
température sont insuffisants et le système
ne peut pas détecter tous les dangers
ou, inversement, il peut émettre de faux
avertissements (exemple
: moteurs de
camions stationnés sur le bord de la
chaussée).
Conditions de
fonctionnement
– Moteur tournant et en mode Stop du Stop &
Start.
–

Conditions de luminosité très faibles avec
feux de croisement allumés et en bon état de
fonctionnement.
–


T
empérature comprise entre -30°C et +28°C.
–

V
itesse inférieure à 160 km/h.
–

Détection d'animaux de taille supérieure à
0,50

m.
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait dans l'application
ADAS de l'écran tactile.
Fonctionnement
Si la fonction est sélectionnée mais que
l'affichage au combiné et les alertes ne
sont pas disponibles (en mode " Vision de nuit"),
le témoin s'allume en gris.
Si toutes les conditions de
fonctionnement sont réunies, le témoin
s'allume en vert
: l'affichage au combiné (avec le
mode "Vision de nuit " sélectionné) et le
déclenchement des alertes sont disponibles.
Si certaines conditions de fonctionnement
(vitesse ou température) ne sont pas
remplies, le témoin s'allume en orange
: seul
l'affichage au combiné est disponible (en mode
"Vision de nuit ").
Tant que la luminosité extérieure est trop élevée
ou que les feux de croisement ne sont pas
allumés, les alertes ne sont pas disponibles.

76
Éclairage et visibilité

La portée de détection de la caméra est
comprise entre 15 m (pour les piétons) et 200 m,
selon conditions de visibilité.
L'image fournie par la caméra s'affiche en
niveaux de gris au combiné, les objets chauds
apparaissant plus clairs que les objets froids.
Si des piétons ou des animaux sont détectés, ils
apparaissent encadrés de jaune.
Si le système détecte un risque de
collision avec des piétons ou des
animaux, il déclenche une alerte
: un de ces
pictogrammes apparaît au combiné. La
silhouette correspondante est encadrée de
rouge.
Si le mode d'affichage " Vision de nuit" n'est pas
choisi, l'alerte se déclenche sous la forme d'une
fenêtre temporaire.
En cas d'alerte, le conducteur peut intervenir par
une manœuvre d'évitement ou en freinant.
Limites de fonctionnement
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes :
–

Mauvaises conditions de visibilité (chute de
neige, forte pluie, brouillard épais). –


Caméra masquée par de la neige, de la boue,
de la poussière.
–

Caméra rayée après passages répétés dans
des stations de lavage avec rouleaux.
–

T
empérature extérieure très élevée.
–
Au sommet ou au bas d'une pente raide.
–

Sur route très sinueuse.
–

Dans un virage.
–

Après un choc qui a pu entraîner le déréglage
ou la détérioration de la caméra.
–

Après retouche de peinture sur la calandre
réalisée en dehors du réseau PEUGEOT
ou d'un
atelier qualifié.
Recommandations
d'entretien
La caméra infrarouge dispose d'une buse de
lavage couplée au système de lave-vitre avant
du véhicule.
Cette buse de lavage ne s'active pas à chaque
utilisation du système de lave-vitre avant. Sa
fréquence d'activation est prédéfinie dans le
système.
Vérifier régulièrement l'état de propreté de la
caméra infrarouge.
Par mauvais temps ou en conditions hivernales,
s'assurer que la caméra infrarouge n'est pas
recouverte de boue, de neige ou de givre.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
s'allume en orange au combiné,
accompagné de l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Commande d'essuie-vitre
En conditions hivernales, éliminer la
neige, la glace ou le givre présents sur le
pare-brise, autour des bras et des balais
d'essuie-vitres avant de faire fonctionner les
essuie-vitres.
Ne pas faire fonctionner les essuie-vitres
sur un pare-brise sec. Par temps
extrêmement froid ou chaud, vérifier que les
balais d'essuie-vitres ne sont pas collés au
pare-brise avant de les faire fonctionner.
Le lavage en station peut entraîner
momentanément des bruits parasites et
une dégradation de la qualité d'essuyage.
Cela ne nécessite pas le remplacement des
balais d'essuie-vitres.

77
Éclairage et visibilité
4Essuie-vitre avant



â–º Pour sélectionner la cadence de balayage :
relever ou baisser la commande sur la position
désirée.
Balayage rapide (fortes précipitations)
Balayage normal (pluie modérée)
Balayage intermittent (proportionnel à la
vitesse du véhicule)
Arrêt
Balayage automatique
Se reporter à la rubrique correspondante.
En position 1 ou 2, la fréquence de
balayage diminue automatiquement
lorsque la vitesse du véhicule descend en
dessous de 5 km/h.
Lorsque la vitesse redevient supérieure à
10 km/h, le balayage retrouve sa fréquence
initiale (rapide ou normale).
Après la coupure du contact, un léger mouvement des essuie-vitres peut se
produire à la base du pare-brise.
Si le contact a été coupé avec l'essuie-
vitre actif, manoeuvrer la commande
pour réactiver le balayage à la mise du
contact (sauf si la coupure de contact est
inférieure à 1
minute).
Balayage au coup par coup
â–º Tirer brièvement la commande vers soi.
Lave-vitre avant
â–º Tirer et maintenir la commande d'essuie-vitre
vers soi.
L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle
d'essuyage.
Les gicleurs du lave-vitre avant sont
intégrés à l'extrémité de chaque bras.
Des gicleurs additionnels sont installés
en-dessous au milieu de chaque bras.
Le liquide lave-vitre est projeté le long
de la lame de l'essuie-vitre
; cela permet
d'améliorer la visibilité et de réduire la
consommation de liquide.
Avec l'air conditionné automatique, toute action sur la commande de lave-vitre
entraîne la fermeture momentanée de l'entrée
d'air pour préserver l'habitacle de l'odeur.
Pour ne pas endommager les balais
d'essuie-vitre, ne pas actionner le
lave-vitre si le réservoir de liquide de
lave-vitre est vide.
Actionner le lave-vitre seulement si le liquide
ne risque pas de geler sur le pare-brise et de
gêner la visibilité. Utiliser des produits "grand
froid" en période hivernale.
Ne jamais utiliser d'eau pour faire l'appoint.
Essuie-vitre arrière (SW)

â–º Tourner la bague pour placer le symbole
désiré en face du repère.
Arrêt
Balayage intermittent
Lave-vitre avec balayage
Marche arrière
Au passage de la marche arrière, si l'essuie-vitre
avant fonctionne, l'essuie-vitre arrière se met
automatiquement en marche.
Le paramétrage se fait dans l'application
Paramètres > Véhicule de l'écran tactile.

78
Éclairage et visibilité
En cas d'utilisation d'un porte-vélos sur
attelage ou d'accumulation de neige ou
de givre important, désactiver l'essuie-vitre
arrière automatique dans l'application
Paramètres
> Véhicule de l'écran tactile.
Lave-vitre arrière
â–º Tourner et maintenir la bague en butée.
Le lave-vitre et l'essuie-vitre fonctionnent tant
que la bague est tournée.
L'arrêt du lave-vitre est suivi d'un dernier cycle
d'essuyage.
Position particulière des
essuie-vitres avant
Cette position de maintenance permet
de nettoyer les lames ou de procéder au
remplacement des balais. Elle peut également
être utile, par temps hivernal (gel, neige), pour
dégager les lames du pare-brise.
Pour conserver l'efficacité des essuie-
vitres à balais plats, il est conseillé
:
–

Les manipuler avec précaution.
–


Les nettoyer régulièrement avec de l'eau
savonneuse.
–


Ne pas les utiliser pour maintenir une
plaque de carton contre le pare-brise.
–


Les remplacer dès les premiers signes
d'usure.
Avant démontage d'un balai avant

Immédiatement après la coupure du contact,
toute action sur la commande d'essuie-vitre
positionne les balais verticalement.
â–º

Procéder à l'opération souhaitée ou au
remplacement des balais.
Après remontage d'un balai avant
â–º Pour remettre les balais dans leur position
initiale après intervention, mettre le contact et
manœuvrer la commande.
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Démontage / Remontage à l'avant

â–º Effectuer ces opérations de changement de
balais en se plaçant côté conducteur .
â–º

En commençant par le balai le plus éloigné
de soi, saisir chaque bras par sa partie rigide et
le relever jusqu'en butée.
Faire attention à ne pas saisir les bras au
niveau des gicleurs.
Ne pas toucher aux balais
- Risque de
déformations irrémédiables.
Ne pas lâcher en cours de mouvement
-
Risque de détérioration du pare-brise
!
â–º

Nettoyer le pare-brise à l'aide d'un liquide
lave-vitre.
Ne pas appliquer de produits déperlants
du type "Rain X".