Peugeot 508 Hybrid 2014 Manual del propietario (in Spanish)

259
508_es_Chap10_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motores diésel2,0 l HDi
14 0 cv2,0
l HDi
163 cv
Cajas de velocidades Manual
(6


marchas)Automática
(6


marchas)Manual
(6


marchas)
Tipos Variantes Versiones 8DRHR8
- 8ERHR8
8DRHF8


- 8ERHF88DRHHA - 8ERHHA
8DRHDA - 8ERHDA 8DRHH8


- 8ERHH8
Silueta BerlinaSWBerlina SWBerlina SW
-

M
asa en vacío 1
4301
5001
5201
540 1 4801
500
-

M
asa en orden de marcha* 1


5051


5751
5951


6151


5551


575
-

M
asa máxima técnicamente admisible
( M M TA) 2
0652


1402


1052


1802


0752


140
-
M

asa máxima autorizada (MMA) del conjunto
en

pendiente del 12% 3
665 3 6403
4053
3803


6753
640
-

Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto) en pendiente del 10% o 12% 1 600 1 500 1 300 1 200 1 600 1 500
-
R
emolque con frenos** (con compensación de
carga en el límite de la MMA del conjunto) 1
8751


7751


5751


4751
8751


775
-

R
emolque sin frenos 750750
-

Pe
so recomendado en la lanza 7575
* La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75
kg).
**

L
a masa del remolque con frenos se puede aumentar, en el límite de la MMA del conjunto, en la misma medida en que se reduzca la MMTA del
vehículo tractor. Atención, el remolcado con un vehículo tractor poco cargado puede degradar la adherencia a la vía.
Los valores de MMA del conjunto y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000
metros; la carga remolcable
mencionada se debe reducir un 10% por cada 1.000
metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100
km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada podría provocar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura
exterior sea superior a 37
°C, limite la masa remolcada.
Masas y cargas remolcables (en kg) Diésel
10
Características Técnicas

260
508_es_Chap10_caracteristiques-techniques_ed02-2014
* La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75 kg).
* * L a masa del remolque con frenos se puede aumentar, en el límite de la MMA del conjunto, en la misma medida en que se reduzca la MMTA del
vehículo tractor. Atención, el remolcado con un vehículo tractor poco cargado puede degradar la adherencia a la vía.
Los valores de MMA del conjunto y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000
metros; la carga remolcable
mencionada se debe reducir un 10% por cada 1.000
metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100
km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada podría provocar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura
exterior sea superior a 37
°C, limite la masa remolcada.
Masas y cargas remolcables (en kg) Diésel
Motor diésel 2,2 l HDi
204 cv
Cajas de velocidades Automática
(6


marchas)
Tipos Variantes Versiones 8D4HLA - 8E4HLA
Silueta BerlinaSW
-

M
asa en vacío 1
5401
660
-

M
asa en orden de marcha* 1


6151
735
-

M
asa máxima técnicamente admisible
( M M TA) 2


1552
280
-
M

asa máxima autorizada (MMA) del conjunto
en

pendiente del 12% 3


8553
880
-

Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto) en pendiente del 10% o 12% 1 700
1 600
-
R
emolque con frenos** (con compensación de
carga en el límite de la MMA del conjunto) 1


9751
875
-

R
emolque sin frenos 750
-

Pe
so recomendado en la lanza 75
Características Técnicas

261
508_es_Chap10_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Masas y cargas remolcables (en kg) Diésel Blue HDi
* La masa en orden de marcha es igual a la masa en vacío + conductor (75 kg).
* * L a masa del remolque con frenos se puede aumentar, en el límite de la MMA del conjunto, en la misma medida en que se reduzca la MMTA del
vehículo tractor. Atención, el remolcado con un vehículo tractor poco cargado puede degradar la adherencia a la vía.
Los valores de MMA del conjunto y de cargas remolcables indicados son válidos para una altitud máxima de 1.000
metros; la carga remolcable
mencionada se debe reducir un 10% por cada 1.000
metros suplementarios.
Arrastrando un remolque, está prohibido superar la velocidad de 100
km/h (respete la legislación vigente en cada país).
Una temperatura exterior elevada podría provocar una disminución de la capacidad del vehículo para proteger el motor. Cuando la temperatura
exterior sea superior a 37
°C, limite la masa remolcada.
Motores diésel
2,0 l Blue HDi 150
2,0 l Blue HDi 180
Cajas de velocidades Manual
(6

marchas)
Automática
(6

marchas)
Tipos Variantes Versiones 8DAHXM/S - 8EAHXM/S8DAHWT/S - 8EAHWT/S8UA HW T/S
Silueta BerlinaSWBerlina SWR XH térmico
-
M
asa en vacío
1 500
1 520
1 540
1 620
1 650
-
M
asa en orden de marcha*
1

575
1 595
1

615
1 695
1 725
-
M
asa máxima técnicamente admisible
( M M TA) 2

125
2 200
2

165
2 240
2 240
-
M
asa máxima autorizada (MMA) del conjunto
en

pendiente del 12%
3 725
3

700
3 465
3 440
3 040
-
Remolque con frenos (en el límite de la MMA del conjunto) en pendiente del 10% o 12%
1 600
1 500
1 300
1 200
800
-
R
emolque con frenos** (con compensación de
carga en el límite de la MMA del conjunto) 1
8751


7751


5751


4751


10 0
-

R
emolque sin frenos 750750750
-

Pe
so recomendado en la lanza 757575
10
Características Técnicas

262
508_es_Chap10_caracteristiques-techniques_ed02-2014
BerlinaSW
Dimensiones (en mm)
Características Técnicas

263
508_es_Chap10_caracteristiques-techniques_ed02-2014
R XH térmico
(disponible en el transcurso del segundo
semestre de 2014)
Atención: la altura libre al suelo del vehículo es de aproximadamente 184
mm en condiciones óptimas (valor en orden de marcha: conductor
como único ocupante y depósito de carburante lleno).
Este valor puede variar según la carga del vehículo, la naturaleza del suelo y el entorno.
Si el conductor considera que el vehículo puede superar un obstáculo, asume la íntegra responsabilidad.
10
Características Técnicas

264
508_es_Chap10_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Elementos de identificaciónExisten diferentes dispositivos de marcado para la identificación y búsqueda del vehículo.
A.
N
úmero de serie debajo del capó
E

ste número está troquelado en la
carrocería, cerca del soporte del
amortiguador. El control de la presión de inflado debe
efectuarse en frío y al menos una vez
al mes.
Una presión de inflado insuficiente
aumenta el consumo de carburante.
B.
N

úmero de serie en la traviesa inferior
del parabrisas
E

ste número está inscrito en una etiqueta
pegada y visible a través del parabrisas. C.
E

tiqueta del fabricante
E

ste número está inscrito en una etiqueta
autodestructiva pegada en la entrada de la
puerta, en el lado del conductor.
D.
E

tiqueta de neumáticos/pintura
E

sta etiqueta está pegada en el pilar
central, en el lado del conductor. Contiene la siguiente información:
-

l
as presiones de inflado en vacío y con
carga;
-

l
as dimensiones de los neumáticos;
-

l
a presión de inflado de la rueda de
repuesto;
-

l
a referencia del color de la pintura.
Características Técnicas

265
508_es_Chap11a_BTA_ed02-2014
LLAMADA DE URGENCIA O DE ASISTENCIA

266
LLAMADA DE URGENCIA O DE ASISTENCIA
En caso de emergencia, pulse esta tecla durante más de
2
segundos. El parpadeo del diodo verde y un mensaje
de voz confirmarán el envío de la llamada a la plataforma
"Peugeot Connect SOS"*.
El diodo verde permanece encendido (sin parpadear) cuando se ha
establecido la comunicación y se apaga una vez finalizada.
Al poner el contacto, el piloto verde se
enciende durante 3
segundos indicando
que el sistema funciona correctamente.
Si se pulsa de nuevo la tecla inmediatamente después, la solicitud se\
anula.
La anulación se confirma mediante un mensaje de voz.
Pulse esta tecla durante más de 2
segundos para solicitar
asistencia si el vehículo ha quedado inmovilizado.
Un mensaje de voz confirmará el envío de la llamada**.
Funcionamiento del sistemaSi se pulsa de nuevo la tecla inmediatamente después, la solicitud se\

anula. En ese caso, el diodo verde se apaga y la anulación se confirma
mediante un mensaje de voz.
Para anular una llamada, indique a la plataforma "Peugeot Connect SOS"
que se trata de un error.
"Peugeot Connect SOS" localiza inmediatamente su vehículo, se pone en\

contacto con usted en su idioma** y solicita, si fuera necesario, el env\
ío
de los servicios de emergencia correspondientes**. En los países dond\
e
la plataforma no está operativa, o si se ha rechazado expresamente el\

servicio de localización, la llamada se redirige directamente a los s\
ervicios
de emergencia (112), sin información de localización.
Cuando el calculador de airbag detecta un choque,
independientemente de que se desplieguen o no los airbags, se
envía automáticamente una llamada de urgencia.
*
Según las condiciones generales de utilización del servicio dispon\
ible en el
punto de venta y bajo reserva de las limitaciones tecnológicas y técnicas.
**

En función de la cobertura geográfica de "Peugeot Connect

Assistance",
"Peugeot Connect SOS" y del idioma nacional oficial seleccionado por el
propietario del vehículo.
Encontrará la lista de servicios PEUGEOT CONNECT y de los países que
pueden beneficiarse de ellos en los puntos de ventas y en www.peugeot.es. Si el piloto naranja parpadea, el sistema
presenta un fallo de funcionamiento.
Si el piloto naranja está encendido de
forma fija, es necesario sustituir la pila de
seguridad.
En ambos casos, contacte con la red
PEUGEOT.
Si ha adquirido el vehículo fuera de la red PEUGEOT, se aconseja
verificar la configuración de estos servicios. Podrá modificar dicha
configuración en la red donde adquirió el vehículo. En países multilingües,
es posible configurar el servicio en el idioma oficial nacional que desee.
Por razones técnicas y para garantizar una mejor calidad de los servi\
cios
PEUGEOT CONNECT ofrecidos a los clientes, el fabricante se reserva el
derecho a realizar actualizaciones del sistema telemático integrado e\
n el
vehículo en cualquier momento.
Peugeot Connect SOS Peugeot Connect Assistance

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508_es_Chap11b_JBL_ed02-2014
EQUIPAMIENTO JBL
El sistema Hifi es un sistema 5.1 desarrollado por los equipos de PEUGEOT en colaboración con los representantes de
la marca JBL.
En la parte delantera y en la trasera, 4
kits en dos vías disociados por
filtrado activo, están implantados de manera optimizada en el habitáculo.
Éstos consisten en un tweeter de cúpula que permite una reproducci\
ón
estable y equilibrada de los agudos y un medium-woofer 50W RMS
con motor invertido con imán y neodimio de alto rendimiento en las
frecuencias bajas.
La vía central en el salpicadero mejora la reproducción de la esce\
na
sonoral musical, creando para el oyente una situación de escucha que \
reproduce de manera realista la grabación musical.
La caja de graves situada en el maletero integra un auténtico
subwoofer 150W de triple bobina en un volumen de carga optimizado,
proporcionando amplitud y fuerza a las frecuencias graves del espectro
sonoro.
Este conjunto se gestiona mediante un amplificador de 10
vías 500W
RMS a 2
ohmios, que utiliza tratamientos avanzados de tipo surround y
distribución del sonido, que permiten una escucha óptima tanto par\
a el
conductor como para los pasajeros en el habitáculo.

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508_es_Chap11b_JBL_ed02-2014