ESP Peugeot Boxer 2002.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

16-09-2002
Zerowanie
Państwa ASO PEUGEOTdokonuje tej
czynności po każdym wykonanym przeglądzie.
Jeżeli sami Państwo dokonują przeglą-
du samochodu, należy przeprowadzić
następującą procedurę zerowania:
wyłączyć zapłon,
nacisnąć przycisk zerowania
dziennego licznika kilometrów i
przytrzymać go wciśniętego,
włączyć zapłon.
Czas do następnego przeglądu miga. Przytrzymać wciśnięty przycisk
zerowania dziennego licznika
kilometrów, aż do momentu kiedy
wyświetlacz będzie wskazywał"=0" a symbol klucza obsługo-
wego zniknie.
Ważne: po tej operacji, jeżeli zamier-
zają Państwo odłączyć akumulator,
należy zablokować samochód i odc-
zekać co najmniej 5 minut, w innym
przypadku, zerowanie nie zostaniewykonane. OBSŁUGA TECHNICZNA CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH SIĘ I
KONTROLA ELEMENTOW EKSPLOATACYJNYCH
Niektóre ważne podzespoły Waszego pojazdu posiadają określoną częstotli-
wość wymiany lub kontroli: -
płyn hamulcowy należy wymieniać co 60 000 kmlub maksymalnie co 2 lata;
- płyn chłodzący należy wymieniać co 120 000 kmlub maksymalnie co 5 lat
dla samochodów z silnikiem Diesla z wtryskiem bezpośrednim HDI / TED;
- filtr przeciwpyłkowy musi być sprawdzany w czasie każdej wizyty w ASO
PEUGEOT (przeglądy i wizyty między przeglądami ) lub ;
- częściej, w zależności od środowiska (pył, zanieczyszczenie powietrza, itd.);
dla silników Diesla Turbo HDi z filtrem cząsteczek , obsługa filtrai
uzupełnienia zbiornika dodatku musi być wykonane co 80 000 km, w ASO
PEUGEOT;
- wymiana paska rozrządu : skonsultować się z ASO PEUGEOT;
- poduszki powietrzne i elementy pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
powinny być kontrolowane co 10 latprzez ASO PEUGEOT;
- kontrola ciśnienia w oponach musi być wykonywana na zimno co najmniej
raz na miesiąc .
PRZEGLĄDY PEUGEOT 21

16-09-2002
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
Działanie systemu ASR Gdy system działa, zapala
się również jego kontrolka w
zestawie wskaźników.
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI (ESP)
System ten jest powiązany i
uzupełnia system ABS. Wyłączanie systemu ASR
W wyjątkowych przypadkach (uru-
chamianie samochodu w błocie, w
śniegu, na powierzchni sypkiej...),
może okazać się konieczne wyłącze-
nie systemu ASR w celu umożliwie-
nia poślizgu opon i znalezieniaprzyczepności.
Nacisnąć na przełącznik A,
umieszczony w środkowej części
tablicy rozdzielczej.
Lampka przełącznika oraz
kontrolka zapalą się: system
ASR nie wpływa na
działanie silnika i hamulców. Ponowne włączenie:
automatycznie po przekroczeniu
30 km/h,
ręcznie po ponownym
naciśnięciu na przełącznik.
Kontrola działania W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu systemu,
kontrolka w zestawie wskaź-
ników zapala się.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH 133
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.
Działanie tego systemu
jest uzależnione odprzestrzegania
warunków, postawionych
przez Producenta,
dotyczących kół (opony i felgi),
elementów układu hamulcowego,
elementów elektroniki, jak też
procedur montażu i sposobów
napraw wykonywanych przez sieć
PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie kontro-
li systemu pojazdu po wypadku w
ASO PEUGEOT.
Zapalenie się tej kontrolki oznac-
za nieprawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły
hamowania co może być przyc-
zyną utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

16-09-2002
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
Działanie systemu ASR Gdy system działa, zapala
się również jego kontrolka w
zestawie wskaźników.
SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLA STABILNOŚCI (ESP)
System ten jest powiązany i
uzupełnia system ABS. Wyłączanie systemu ASR
W wyjątkowych przypadkach (uru-
chamianie samochodu w błocie, w
śniegu, na powierzchni sypkiej...),
może okazać się konieczne wyłącze-
nie systemu ASR w celu umożliwie-
nia poślizgu opon i znalezieniaprzyczepności.
Nacisnąć na przełącznik A,
umieszczony w środkowej części
tablicy rozdzielczej.
Lampka przełącznika oraz
kontrolka zapalą się: system
ASR nie wpływa na
działanie silnika i hamulców. Ponowne włączenie:
automatycznie po przekroczeniu
30 km/h,
ręcznie po ponownym
naciśnięciu na przełącznik.
Kontrola działania W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu systemu,
kontrolka w zestawie wskaź-
ników zapala się.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.
WASZ PEUGEOT BOXER W SZCZEGÓŁACH 133
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.
Działanie tego systemu
jest uzależnione odprzestrzegania
warunków, postawionych
przez Producenta,
dotyczących kół (opony i felgi),
elementów układu hamulcowego,
elementów elektroniki, jak też
procedur montażu i sposobów
napraw wykonywanych przez sieć
PEUGEOT.
Niezbędne jest wykonanie kontro-
li systemu pojazdu po wypadku w
ASO PEUGEOT.
Zapalenie się tej kontrolki oznac-
za nieprawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły
hamowania co może być przyc-
zyną utraty kontroli nad pojaz-
dem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

16-09-2002
Stosować tylko produkty
homologowane przez
PEUGEOT.
Aby zoptymalizować
działanie zespołów tak
ważnych, jak wspomaganie
układu kierowniczego i układuhamulcowego, PEUGEOT wybie-
ra i zaleca specjalne produkty.
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr przeciwpyłkowy
Okresowo wymieniać wkłady filtrują- ce. W trudnych warunkach użytko-
wania wymieniać dwa razyczęściej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami. Przeprowadźcie kon-
trolę tego układu w ASO PEUGEOT. Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Bezobsługowa: kontrolować poziom
w ASO PEUGEOT stosownie do
planu obsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Stycznik odcięcia zasilania paliwem
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina
dopływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia tego
zasilania należy wcisnąć przycisk
umiejscowiony pod pokrywą silnika
na krawędzi obudowy amortyzatora.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
144

16-09-2002
Kierunkowskazy boczne
(W 5 W). Przesunąć obudowę do tyłu i
wyjąć zespół kierunkowskazu.
Pociągnąć za gniazdo żarówki w
celu dostania się do żarówki.
Wymienić żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
148
4 - Kierunkowskazy (P 21 W) oraz światła pozycyjne (R 5 W).
Wyjąć obudowę zabezpieczającą B,naciskając na dwie sprężynki A.
Przekręcić o 1/4 obrotu gniazdo żarówki Di wyciągnąć je.
Wymienić żarówkę (P 21 W).
Pociągnąć gniazdo żarówki C, wyciągnąć żarówkę (R 5 W) i wymienić ją,
Przy montażu należy wykonać te same czynności w odwrotną stronę.
Uwaga: w pewnych warunkach klimatycznych (niska temperatura, wilgoć),
obecność pary wodnej po wewnętrznej stronie szklanej obudowy reflek-
torów jest zjawiskiem normalnym; para wodna znika po upływie kilku minut od
włączenia świateł.

16-09-2002
Światła tylne
1 - Światła stop (P 21W).
2 - Światła cofania (P 21W).
3 - Kierunkowskazy (PY 21W).
4 - Światła przeciwmgielne / Światłapozycyjne (P 21/4 W).
Odkręcić dwie śruby Ai wyjąć
blok,
Odłączyć złącze B,
Odkręcić dwie śruby Cumieszc-
zone z tyłu bloku,
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 149
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej (C 5 W) Włożyć cienki śrubokręt do jednego
z zewnętrznych otworów przezroc-
zystej osłony.
Popchnąć do zewnątrz, by goodblokować.
Zdjąć przezroczystą osłonę.
Odkręcić śrubę i pociągnąć
całość w prawą stronę, aby
wyciągnąć uchwyt żarówki.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
Światła na ramie kabiny (W 5 W)
Odkręcić cztery śruby w celu
odsłonięcia żarówek.
Trzecie światło stop (W 5 W)
Odkręcić 2 śruby mocujące.
Wysunąć zespół świateł, popy-
chając go na zewnątrz.
Odłączyć złącze.
Ścisnąć dwa występy w celu
wyjęcia osadzenia żarówek.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.

Podczas montażu, zwrócić szc-
zególną uwagę na odpowiednie
ułożenie uszczelki zespołu świateł.