Peugeot Boxer 2002.5 Návod k obsluze (in Czech)

16-09-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE155
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou:
- odpojte baterii,
- dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nabíječky,
- baterii připojte počínaje svorkou záporného pólu (–),
- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie:
- připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
- jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného pólu (–) pomocné baterie,
- připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu startovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
- Neodpojujte svorky za chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez odpojení svorek.
- Po opětném připojení baterie zapněte zapalování a vyčkejte
před zapnutím startéru 1 minu-
tu, aby se mohly aktivovat elek-
tronické systémy vozidla.
Nicméně, pokud se po této
manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis
PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii, je-li vozidlo odstaveno na dobu delší než jeden měsíc.

16-09-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE
156
MONTÁŽ AUTORÁDIA
Váš vůz je z výroby připraven pro
montáž rádia, výbava je umístěná
pod odkládací schránkou:
– střešní anténa,
– koaxiální kabel antény,
– základní odrušení,
– napájení předních reproduktorů
(palubní deska),
– napájení reproduktorů ve dveřích,
– napájení zadních reproduktorů (Minibus),
– dva osmicestné konektory. MONTÁŽ REPRODUKTORŮ
Připravené vybavení umožňuje umístit: Vpředu:
– reproduktory o průměru 165 mm
na přední dveře,
– reproduktory o průměru 100 mm na palubní desku.
Vzadu (Minibus):
– reproduktory průměru 165 mm na zadní boky (2. řada sedadel),
– reproduktory průměru 100 mm na zadní sloupky.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. A1 : –
A2 : –
A3 : –
A4 : (+) příslušenství
A5 : –
A6 : (+) obrysová světla
A7 : (+) trvale zapojen
A8 : ukostření
B1 : –
B2 : –
B3 : (+) přední pravý reproduktor
B4 : (–) přední pravý reproduktor
B5 : (+) přední levý reproduktor
B6 : (–) přední levý reproduktor
B7 : –
B8 : –

16-09-2002
ODTAŽENÍ VOZIDLA
Bez zvednutí vozidla (všechna čtyři kola na zemi)
Musíte vždy použít vlečnou tyč.
Oka pro vlečení jsou připravená pod předním a zadním nárazníkem vozidla.
Se zvednutím (pouze 2 kola jsou na zemi)
Je vhodnější zvednout vozidlo pomocí profesionálního zvedacího nářadí.Zvláštní opatření u vozidla s
automatickou převodovkou
Při vlečení vozidla se všemi koly na
zemi je nutno respektovat následu-
jící pravidla:
- volicí páka v poloze
N,
- vléci vozidlo rychlostí nižší než 50 km/h a na vzdálenost nejvíce
50 km,
- nepřidávat olej do převodovky.
PRAKTICKÉ INFORMACE 157
Při vlečení vozidla s
vypnutým motorem nefun-
guje brzdový posilovač ani
posilovač řízení.

16-09-2002
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výkonu
motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou nad 1000 m je
třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10% na každých dalších
1000 metrů nadmořské výšky.Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu:
umístěte náklad v
přívěsu tak, aby se nejtěžší předměty
nacházely co nejblíže nápravě a svislé
zatížení koule závěsu bylo blízko
přípustného maxima (nesmí ho všakpřekročit). Chlazení: při tažení přívěsu do svahu
dochází ke zvýšení teploty chladicí
kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je spouštěn
elektricky, jeho účinnost nezávisí na
otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převodové
stupně pro snížení otáček motoru a
jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrolka,
co nejdříve zastavte vozidlo a vypněte
motor. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách vozidla i přívěsu,
dodržujte předepsané hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost.Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru.
PRAKTICKÉ INFORMACE
158

16-09-2002
PRAKTICKÉ INFORMACE159
DOPLŇKY PRO PEUGEOT BOXER
Používejte pro svůj vůz pouze originální díly a doplňky schválené automobilkou PEUGEOT.
Všechny tyto díly a doplňky jsou uzpůsobeny pro Váš vůz, jejich spolehlivost a bezpečnost byla testována a schválena,
což automobilka PEUGEOT nemůže zaručit u jiných výrobků.
Síť PEUGEOT nabízí velký výběr originálních homologovaných doplňků pro různé účely. Na všechny se vztahuje
záruka automobilky PEUGEOT:
– Bezpečnost :
Světlomety do mlhy, oddělovací mříže řidič/zadní dveře, alarm, pískování skel, zařízení proti
odcizení kol, ochranná fólie na okna, lékárnička, výstražný trojúhelník...
– Komfort : Potahy určené pro sedadla s bočními nafukovacími vaky "airbagy" i bez nich, koberečky,
upevňovací síť, spoilery na okna dveří, schránka na CD, boční okna, zatepla tvarované
chrániče, výbava pro vnitřní uspořádání ze dřeva nebo kovu, zástěrky…
– Komunikace : Autorádia, rádio s telefonem, sada "hands free", reproduktory, měnič CD, navigační systémy…
– Převážení nákladů : Závěsná zařízení pro připojení přívěsu, sněhové řetězy, střešní nosič s nášlapnou deskou,
žebřík, nakládací válec…
–
Přípravky pro údržbu vozu: Kapalina do ostřikovače, přípravky pro čištění a údržbu interiéru a exteriéru...
Před montáží elektrického doplňku do svého vozidla se poraďte s pracovníky servisní sítě PEUGEOT.

16-09-2002
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
160
Mechanická
(pětistupňová)
BENZINOVÉ MOTORY
MOTORY
2 litry vstřikování
Zdvihový objem (cm 3
) 1998
Vrtání x zdvih (mm) Největší výkon podle 80
normy EHK (kW)Otáčky největšího výkonu 5 500
(ot/min) Největší točivý moment podle 168
normy EHK (N.m) Otáčky největšího točivého 3 400
momentu (ot/min)Palivo Bezolovnaté
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech) Motor (s výměnou filtru) 4,75
Převodovka-rozvodovka
MODELY:
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA

16-09-2002
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY161
Mechanická Mechanická
(pětistupňová) (pětistupňová) NAFTOVÉ MOTORY
MOTORY 2 litry Turbo HDI 2,2 litru Turbo HDI Zdvihový objem (cm
3
) 1 997 2 178
Vrtání x zdvih (mm)
Největší výkon podle
normy EHK (kW) 64 74
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 4 0004 000
Největší točivý moment podle 195 240
normy EHK (N.m)
Otáčky největšího točivého 1 900 1 900
momentu (ot/min) Palivo Motorová nafta Motorová nafta
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 5,3 5,3
Převodovka-rozvodovka
MODELY:
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA

16-09-2002
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
162
Mechanická Automatická Mechanická
(pětistupňová) (čtyřstupňová) (pětistupňová) NAFTOVÉ MOTORY
MOTORY 2,8 litru Turbo HDI 2,8 litru Turbo TED Zdvihový objem (cm
3
) 2 798 2 798
Vrtání x zdvih (mm)
Největší výkon podle
normy EHK (kW) 93,5 90
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 3 6003 600
Největší točivý moment podle 300 285
normy EHK (N.m)
Otáčky největšího točivého 1 800 1 800
momentu (ot/min) Palivo Motorová nafta Motorová nafta
OBJEM OLEJOVÉ NÁPLNĚ (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 7 7
Převodovka-rozvodovka
MODELY:
Typ, varianta, verze PŘEVODOVKA

16-09-2002
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY163
Spotřeba COMBI Podle směrnice 99/100 (litry/100 km)
Motor Převodovka Typ Městský Silniční Kombinovaný Měrné varianta okruh okruh okruh emise verze CO
2(g/km)
2 litry vstřikováníMechanická
2 litry Turbo HDI Mechanická
2,2 litru Turbo HDIMechanická
2,8 litru Turbo HDI*Mechanická
2,8 litru Turbo HDI*Automatická
2,8 litru Turbo TEDMechanická
* Hodnoty uvedené u motoru 2,8 litru Turbo HDI byly naměřeny s cyklem rozjezdu na druhý stupeň. Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám předaným v době výtisku. 290C/330M 10,2 7,8 8,7 230
330MH 10,6 8,1 9,0 239
290C/330M 15,9 11,0 12,8 301
330MH 16,1 11,2 13,0 306
290C/330M 11,4 8,5 9,6 253 330MH 11,5 8,6 9,7 255
290C/330M 10,6 8,5 9,3 246 330MH 10,9 8,8 9,6 254
330M 13,4 9,8 11,1 295
330MH 13,7 10,0 11,3 301

16-09-2002
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
164
* Hodnoty uvedené u motoru 2,8 litru Turbo HDI byly naměřeny s cyklem rozjezdu na druhý stupeň. Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám předaným v době výtisku.
Spotřeba MINIBUS Podle směrnice 99/100 (litry/100 km)
Motor Převodovka Typ Městský Silniční Kombinovaný Měrné varianta okruh okruh okruh emise verze CO
2(g/km)
2 litry vstřikováníMechanická
2 litry Turbo HDI Mechanická 290C 10,6 8,1 9,0 239
2,2 litru Turbo HDIMechanická
2,8 litru Turbo HDI*Mechanická
2,8 litru Turbo HDI*Automatická
290C 16,1 11,2 13,0 306
330MH 16,3 11,4 13,2 311
290C 11,5 8,6 9,7 255
330MH 11,7 8,8 9,9 260
290C 10,9 8,8 9,6 254
330MH 11,1 9,0 9,8 261
290C 13,7 10,0 11,3 301
330MH 13,9 10,2 11,5 307