Peugeot Boxer 2014 Manuel du propriétaire (in French)

Ampoule ou lampe défaillante
139
AIDE RAPIDE
8
1 - Feux de route
Type D, H7 - 55W
- Ôtez le couvercle en tirant la languette en caoutchouc.
- Débranchez le connecteur électrique.
- Dégagez le ressort de blocage en appuyant sur la pince centrale.
- Remplacez la lampe en veillant à bien faire correspondre la partie métallique
avec la rainure présente sur le feu. 2 - Feux de croisement
Type D, H7 - 55W
- Ôtez le couvercle en tirant la languette
en caoutchouc.
- Débranchez le connecteur électrique.
- Dégagez le ressort de blocage en appuyant sur la pince centrale.
- Remplacez la lampe en veillant à bien faire correspondre la partie métallique
avec les rainures présentes sur le feu. Feux avant
Ouvrez le capot moteur.
Pour accéder aux lampes et ampoules,
passez la main derrière le bloc optique. Si
nécessaire, vous pouvez déposer le bloc
optique :
- Débranchez le connecteur électrique en
retirant sa bague de verrouillage.
- Retirez les deux vis de fixation du bloc optique.
- Déplacez le bloc optique vers le centre du véhicule pour l'extraire de ses
glissières.
Côté gauche, faites attention à la béquille de capot. 3 - Indicateurs de direction
Type A, WY21W - 21W
- Ôtez le couvercle en tirant la languette
en caoutchouc.
- Tournez le porte ampoule d'un quart de tour, dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
- Remplacez l'ampoule.

Ampoule ou lampe défaillante
140
Le changement des lampes à halogène
doit se faire projecteur éteint depuis
quelques minutes (risque de brûlure grave).
Ne touchez pas directement la lampe
avec les doigts, utilisez des chiffons non
pelucheux.
A la fin de chaque opération, vérifiez le bon
fonctionnement des feux.
5 - Projecteurs antibrouillard
Type E, H1 - 55W
- Braquez la direction complètement à gauche.
- Retirez la vis, située dans le passage de roue, puis ouvrez le volet.
- Ôtez le couvercle.
- Débranchez le connecteur électrique.
- Dégagez le ressort de blocage en appuyant sur les deux pinces.
- Remplacez la lampe en veillant à bien faire correspondre la partie métallique
avec les rainures présentes sur le feu.
Feux diurnes à LED
Ces diodes électroluminescentes (LED)
servent à la fois de feux diurnes et de feux
de position.
Si votre véhicule est équipé de feux diurnes
à LED, consultez le réseau PEUGEOT. 4 - Feux de position/diurnes
Type A, W21/5W - 21W et 5W
- Ôtez le couvercle en tirant la languette
en caoutchouc.
- Tournez le porte ampoule d'un quart de tour, dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre.
- Remplacez l'ampoule.

Ampoule ou lampe défaillante
141
AIDE RAPIDE
8
Plafonniers
Type C, 12V10W - 10W
- Appuyez sur les points, indiqués par les flèches, puis ôtez le plafonnier.
- Ouvrez le volet de protection.
- Remplacez l'ampoule en écartant les deux contacts.
- Vérifiez que les ampoules neuves sont bien bloquées entre les deux contacts.
- Fermez le volet de protection.
- Fixez le plafonnier dans son logement et assurez-vous de son blocage.
Feux de position latéraux
Type A, W5W - 5W
- Si votre véhicule en est équipé (fourgon de type L4), retirez les deux vis de
fixation.
- Tirez le porte ampoule pour le dégager des tétons.
- Tirez l'ampoule, puis remplacez-la.
Répétiteurs latéraux d'indicateurs de direction
Type A, W16WF - 16W
- Déplacez le miroir du rétroviseur pour accéder aux vis.
- Retirez les deux vis de fixation.
- Tirez le porte ampoule pour le dégager des tétons.
- Tirez l'ampoule, puis remplacez-la. Avant / Arrière

Ampoule ou lampe défaillante
142
Feux arrière
Pour plus d'informations sur les ampoules,
reportez-vous au tableau "Types d'ampoule
ou de lampe".
Effectuez les opérations en sens inverse
pour la remise en place de chaque ampoule.
1. Feux stop
Type B, P21W - 21W
2. Feux stop/position
Type B, P21/5W - 21W et 5W
3. Indicateurs de direction
Type B, PY21W - 21W
4. Feux de recul
Type A, W16W - 16W
5. Feu antibrouillard
Type A, W16W - 16W - Repérez l'ampoule défaillante, puis
ouvrez les portes arrière.
- Déposez la trappe d'accès correspondante en retirant ses sept vis
de fixation (fourgon)
ou
Déposez la trappe d'accès correspondante en tirant sa poignée
pour la déclipper (combi). - Débranchez le connecteur électrique en
appuyant sur sa languette centrale.
- Retirez les deux écrous de fixation du bloc transparent.
- De l'extérieur, tirez le bloc transparent.
- Retirez les six vis de fixation du porte ampoule.
- Ecartez les trois languettes de maintien et sortez le porte ampoule de son
logement.
- Remplacez l'ampoule.

Ampoule ou lampe défaillante
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AIDE RAPIDE
8
Troisième feu de stop
Type B, P21W - 21W
- Dévissez les deux vis.
- Retirez le feu.
- Retirez le porte ampoules en écartant les deux languettes.
- Ôtez l'ampoule défaillante en appuyant légèrement dessus et en tournant dans
le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
- Remplacez l'ampoule.
Feux de plaque minéralogique
Type C, C5W - 5W
- Appuyez sur le point, indiqué par la flèche, puis ôtez le plastique
transparent.
- Ôtez l'ampoule défaillante en écartant les deux contacts.
- Une fois l'ampoule remplacée, assurez- vous que l'ampoule neuve est bien
bloquée entre les deux contacts.
- Replacez le plastique transparent et appuyez dessus pour le verrouiller.

Balai d'essuie-vitre usé
144
CHANGER UN BALAI D'ESSUIE-
VITRE
Les marche-pieds, situés dans le bouclier
avant, vous permettent d'accéder aux balais
et aux buses de lave-vitre. Échange d'un balai avant
Soulevez le bras.
Déclippez le balai en appuyant sur le bouton
et déposez-le en le tirant vers l'extérieur.
Montez le nouveau balai et assurez-vous
qu'il est bien bloqué.
Rabattez le bras.
Échange du balai arrière
Soulevez le bras, puis déclippez le balai et
déposez-le.
Montez le nouveau balai et rabattez le bras.
Pour ranger les balais, mettez le contact
et actionnez la commande d'essuie-vitre. Vérifiez que les buses de lave-vitre ou de
lave-projecteurs ne sont pas bouchées.

Roue crevée
145
AIDE RAPIDE
8
Stationnement du véhicule
Dans la mesure du possible, immobilisez le
véhicule sur un sol horizontal, stable et non
glissant.
Serrez le frein de stationnement, coupez le
contact et engagez la première.
Enfilez le gilet de sécurité et installez le
triangle de présignalisation.
Outils
Ils sont situés dans une boîte sous l'assise
du passager avant.
- Tournez le bouton d'un quart de tour, puis tirez la boîte.
- Après utilisation, appuyez sur le bouton, puis tournez d'un quart de tour afin de
bloquer la boîte.
A. Douille rallongée.
B. Clé à cliquet.
C. Cric.
D. Anneau amovible de remorquage.
E. Clé démonte-roue.
F. Tournevis.
CHANGER UNE ROUE
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et situés
dans une zone garantissant leur sécurité.
Placez une cale, si possible, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer. Le cric et l'ensemble de l'outillage sont
spécifiques à votre véhicule. Ne les
utilisez pas pour d'autres usages.
Ne vous engagez jamais sous un véhicule
levé par un cric (utilisez une chandelle).

Roue crevée
146
Démontage de la roue à réparer
- Déposez l'enjoliveur en faisant levier avec le tournevis F .
- Débloquez les boulons à l'aide de la clé démonte-roue E .
- Positionnez le cric C à l'un des
quatre emplacements prévus sur le
soubassement à proximité des roues.
Roue de secours
La vis de maintien de la roue de secours est
située sous le pare-chocs arrière, côté droit.
- Tournez la vis à l'aide de la douille rallongée A et de la clé à cliquet B pour
libérer la roue.
- Tournez jusqu'au point de blocage, signalé par le durcissement de la
manoeuvre. - Sortez la roue de secours à l'aide de la
clé.
- Dévissez la poignée G et retirez le
support H .
- Dégagez la roue de secours et placez-la près de la roue à remplacer.

Roue crevée
147
AIDE RAPIDE
8
Remontage de la roue réparée
Le remontage de la roue réparée est
identique à celui du montage de la roue
de secours ; n'oubliez pas de replacer
l'enjoliveur de roue. Se reporter à la rubrique
"Caractéristiques techniques -
Identification du véhicule" pour localiser
l'étiquette de pression des pneumatiques.
La roue de secours n'est pas conçue pour
faire du roulage sur de longues distances,
faites rapidement contrôler le serrage des
vis et la pression de la roue de secours
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Faites également réparer et remonter la
roue d'origine au plus vite par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Montage de la roue de secours
- Mettez la roue de secours en place sur le moyeu et amorcez le vissage des
boulons à la main.
- Effectuez un premier serrage à l'aide de la clé démonte-roue E .
- Redescendez complètement le véhicule en repliant le cric, puis dégagez-le.
- Serrez à nouveau les boulons avec la clé E , bloquez-les sans forcer.
- Replacez la roue à réparer à l'arrière du véhicule. - Accrochez le support H
et vissez la
poignée G .
- Introduisez la douille rallongée A dans le
trou, puis vissez la vis à fond avec la clé
à cliquet B , pour remonter la roue.
- Rangez l'outillage et l'enjoliveur.
Si vous avez un marche-pied escamotable,
le cric doit être positionné à 45°.
- Développez le cric à l'aide de la clé à cliquet B jusqu'à ce que la roue soit à
quelques centimètres du sol.
- Dévissez complètement les boulons et retirez la roue à réparer.

Roue crevée
148
KIT DE DÉPANNAGE Réparation d'un pneumatique
- Serrer le frein à main. Dévisser le capuchon de la valve du pneumatique,
enlever le tuyau flexible de
remplissage B et visser la bague E sur
la valve, - démarrer le moteur,
- introduire la fiche G
dans la prise de
courant du véhicule la plus proche,
- actionner le compresseur en plaçant l’interrupteur F en position I (allumé),
- gonfler le pneumatique à la pression de 4 bars.
Pour obtenir une lecture plus précise, il
est conseillé de contrôler la valeur de la
pression sur le manomètre H , compresseur
éteint.
- s’assurer que l’interrupteur F du
compresseur soit en position 0 (éteint),
Ce kit de dépannage provisoire de
pneumatique est situé à l'avant de
l’habitacle.
Il comprend :
- une cartouche A
, contenant le liquide
obturant, munie :
● d'un tuyau de remplissage B ,
● d'un adhésif C indiquant "max.
80 km/h", que le conducteur doit
appliquer visiblement (sur la planche
de bord) après avoir réparé le
pneumatique,
- une notice d'utilisation rapide du kit de réparation,
- un compresseur D muni d'un manomètre
et de raccords,
- des adaptateurs, pour le gonflage de différents éléments.