Peugeot Boxer 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

129
Kontroller
Det dreier seg om vanlig vedlikehold som
holder bilen i korrekt stand. Se forholdsreglene
som gis av PEUGEOT eller som du finner
i


bilprodusentens vedlikeholdsprogram.
Batteriet
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er rene og
tilstrekkelig tilstrammet. Versjoner utstyrt med Stop & Start består av et
12
V-blysyrebatteri som har spesiell teknologi
og spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes ut hos
en PEUGEOT-forhandler eller i

et kvalifisert
verksted.
Luftfilter
Når vinteren nærmer seg, bør du få batteriet sjekket
hos PEUGEOT eller i et kvalifisert verksted.
For å garantere optimal rengjøring og for å unngå
frost, må man under ingen omstendigheter etterfylle
med rent vann.
Om vinteren anbefales det å bruke en væske med
etylalkohol eller metanol.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent med
intervallene for utskifting av denne
komponenten.
Avhengig av omgivelsene (støv i

luften osv.) og bruk
av bilen (bykjøring osv.), skal dette filteret om
nødvendig skiftes ut dobbelt så ofte .Kupéfilter
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent med
intervallene for utskifting av denne
komponenten. Avhengig av omgivelsene (støv i


luften osv.) og bruk
av bilen (bykjøring osv.), skal dette filteret om
nødvendig skiftes ut dobbelt så ofte .
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Se bilprodusentens
vedlikeholdsprogram for å bli kjent med
intervallene for utskifting av denne
komponenten.
Par tikkelfilter (Diesel)
Et skittent kupéfilter kan gå ut over ytelsene til
klimaanlegget og frembringe ubehagelig lukt.
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret aktivt til
å beholde luftkvaliteten ved å stoppe uforbrente,
forurensende partikler. Svart røyk fra eksosanlegget
er på denne måten blitt fjernet.
7
Praktiske opplysninger

130
Bruk
Dette filteret som er plassert i eksosanlegget,
s amler sotpartikler. Motorcomputeren styrer
automatisk og periodisk eliminering av sotpartiklene
(regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i


henhold til
mengden av akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan du
konstatere visse uvanlige fenomener – høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk og
høyere temperatur i
eksosanlegget – som ikke har
noen innvirkning på bilen eller miljøet.
Hvis bilen har kjørt i
lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for bilens
funksjon og for miljøet. Grunnet de høye temperaturene
i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart materiale
(gress, tørre blader, granbar osv.) for å unngå
enhver risiko for brann.
Tilstopping/Regenerering
I tilfelle risiko for tilstopping, tennes
denne lampen i instrumentpanelet.
Denne varslingen er forårsaket av en begynnende
metning av partikkelfilteret (ved bykjøring over
spesielt lang tid: lav hastighet, køkjøring o.l.).
For å regenerere filtret anbefales det, så snart
trafikkforholdene og fartsgrensene tillater det, å
kjøre i

minst 60 km/t med et turtall høyere enn
2000

o/min i ca. 15 minutter (inntil lampen slukker
og/eller varselmeldingen forsvinner).
Hvis mulig, unngå å slå av motoren før regenerering
av filteret er avsluttet; gjentatte avbrytelser kan
medføre en for tidlig forringelse av motoroljen. Det
anbefales å ikke avslutte genereringen av filteret når
bilen står i

ro.
Feilfunksjon
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner, må denne
advarselen ikke ignoreres, den indikerer at det
har oppstått en funksjonsfeil i

eksosanlegget/
partikkelfilteret.
Få det hele kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Bremseklosser
Slitasje på bremsene er avhengig
av kjørestil, og gjelder spesielt
biler som brukes til bykjøring over
korte strekninger. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes
tilstand, selv utenom bilens faste
vedlikeholdsintervaller.
Dersom denne lampen lyser, få
sjekket bremseklossenes tilstand hos
PEUGEOT eller i
et kvalifisert verksted.
Praktiske opplysninger

131
Slitasje på bremseskiver
Hvis du vil ha informasjon om kontroll av
slitasjen på bremseskivene, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages at
systemet ikke fungerer effektivt, må
parkeringsbremsen kontrolleres, selv
om det er mellom to ser vicebesøk.
Dette systemet må kontrolleres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dieselfilter
Dieselfilteret befinner seg i motorrommet,
i nærheten av beholderen for bremsevæske.
Dersom denne lampen lyser, må filteret
tappes for vann.
Du kan også tappe det hver gang det
foretas oljeskift.
Tapping av vann fra filteretHDi-motorene har en avansert teknologi.
Ethvert arbeid på disse motorene krever
spesielle kvalifikasjoner som du finner
blant personalet hos en PEUGEOT eller i
et
kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg fuktighet
på bremseklossene og -skivene, og om
vinteren is som følge av lave temperaturer.
Dermed kan bremseeffekten bli redusert. Trå
flere ganger lett på bremsepedalen for å tørke
og fjerne is fra bremsene.
F
K

oble den gjennomsiktige slangen til toppen av
tømmeskruen 1.
F
P

lasser den andre enden av den gjennomsiktige
slangen i


en beholder.
F
L

øsne tømmeskruen 2 .
F
S

lå på tenningen.
F
V

ent til matepumpen har stoppet opp.
F
S

kru av tenningen.
F
S

tram tømmeskrue 2 .
F
D

emonter og tøm den gjennomsiktige slangen
og beholderen.
F
S

tart motoren.
F
S

jekk at der ikke er noen lekkasjer.
7
Praktiske opplysninger

132
Tilfr ysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved temperaturer
under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen som lar
deg kjøre under meget lave temperaturer.
Etterfylling av AdBlue®
Før du etterfyller selv, vennligst les følgende
advarsler nøye.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en urea-basert løsning. Denne væsken
er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig (oppbevares
på et kjølig sted).
Ved kontakt med hud skyller du det berørte område
med såpe og rennende vann. I tilfelle kontakt med
øynene, skyll umiddelbart og rikelig med rennende
vann, eller med et øyebad i
minst 15 minutter. Hvis
svie eller irritasjon vedvarer, bør du søke legehjelp.
I tilfelle svelging, skyll munnen umiddelbart med rent
vann og drikk deretter mye vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan man ikke utelukke risiko
for utvikling av ammoniakkdamp: Ikke pust inn
dampene. Ammoniakk virker irriterende på
slimhinnene (øyne, nese og hals).
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
For å beskytte miljøet og overholde den nye
Euro 6 -standarden uten at det går ut over verken
dieselmotorens ytelse eller forbruk, har PEUGEOT
valgt å utstyre sine biler med en anordning som
kombinerer SCR-systemet (Selective Catalytic
Reduction) og partikkelfilteret (FAP) for behandling
av avgasser.
SCR-system
Ved hjelp av en væske som kalles AdBlue® og som
inneholder urea, omformer en katalysator opp til
85

% av nitrogenoksider (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for helse og miljøet.
AdBlue
® finnes i en spesialbeholder på ca. 14 liter.
B
eholderen er utstyrt med et ytre påfyllingsrør
som befinner seg i
luken under påfyllingsrøret til
drivstofftanken. Beholderen er lukket med en blå
propp .
Et varslingssystem utløses automatisk når den
gjenværende rekkevidden er 2400
km, dvs. så snart
reservetanken er nådd. Når AdBlue
®-beholderen er tom, hindrer den
obligatoriske enheten motoren fra å starte på
nytt.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i


samsvar med standarden
Euro 6: Bilen forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du dra til en PEUGEOT-
forhandler eller til et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 400
km kjøring vil en
anordning aktiveres automatisk for å forhindre
oppstart av motoren.
Praktiske opplysninger

133
Oppbevar AdBlue® utenfor barns rekkevidde
og i
originalflasken.
Hell aldri AdBlue
® over i en annen beholder.
D
en vil miste renhetskvaliteten.
Tynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Hell aldri AdBlue® i dieseltanken.
Beholdere er tilgjengelige fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C, og
forringes over 25 °C. Det anbefales å oppbevare
væsken på et kjølig sted og beskyttet mot direkte
sollys.
Under slike forhold kan væsken oppbevares i
minst
e t t å r.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen når
den har tint fullstendig i
romtemperatur.
Ikke oppbevar flasker eller beholdere med
AdBlue
® i bilen.
Prosedyre
Før du foretar etter fylling på vinterstid, kontroller at
bilens temperatur er høyere enn -11
°C. Hvis det
ikke er tilfelle, vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil
ikke kunne helle den på beholderen.
Parker bilen i

et mer temperert lokale i noen timer
for å kunne foreta etter fyllingen.
Bruk kun AdBlue® -væske som overholder
standarden ISO

22241.
F
F

ør du begynner å etter fylle, må du sørge for
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
F
S

lå av tenningen, og ta nøkkelen ut av
tenningslåsen for å skru av motoren. F
M

ens bilen er låst opp, åpne opp drivstoffluken.
Det blå lokket på AdBlue
®-beholderen befinner
seg under det sorte lokket på drivstofftanken.
F
D

rei det blå lokket 1/6

omdreining mot
klokkeretningen.
F
T

a av det blå lokket nedover.
7
Praktiske opplysninger

134
Etterfylling
F Sett inn AdBlue®-tankens påfyllingspistol
og fyll tanken til påfyllingpistolen slår seg av
automatisk. Viktig:
-

H
ell aldri AdBlue
® i
dieseltanken.
-
F
or å forhindre at AdBlue®-tanken flommer
over, anbefales det å:
•

Å e

tter fylle med mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue
®-beholdere.
eller
•

H

vis du fyller på en bensinstasjon,
stopp etter det automatiske stoppet til
fyllingpistolen.
-

D

ersom AdBlue
® tanken til bilen din er helt
tom – som bekreftes med en varselmelding
og at motoren ikke kan startes – må du
etter fylle med minst 4
liter.
Dersom du søler AdBlue
® eller det er søl på
siden av karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du av
med en svamp og varmt vann.
F
F

å tak i

en AdBlue
®-beholder eller -kanne.
Sjekk først holdbarhetsdatoen og les nøye
bruksanvisningen på merkelappen på flasken
før du heller innholdet på bilens AdBlue-
beholderen.
eller F
S

ett på tankpåfyllingslokket og vri det en
sjettedels omdreining til det stopper.
F
L
ukk påfyllingslokket.
Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel på
AdBlue , er det helt nødvendig at du venter
i ca. 5 minutter for du setter på tenningen,
uten å åpne førerdøren, eller foreta
opplåsing av bilen, eller sette nøkkelen
i

tenningslåsen
.
Skru på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
Praktiske opplysninger

135
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Dette settet er plassert i en pose i en lomme på en
a v fordørene.
Det består av:
-

E
n beholder A , som inneholder en væske, og
som er utstyrt med:
•
E

n påfyllingsslange B .
•

E
t klistremerke C som viser "maks. 80
km/t"
som føreren må klistre på et synlig sted (på
dashbordet) etter å ha reparert dekket.
-

E
n hurtigveiledning for reparasjonssettet.
-

E
n kompressor D utstyrt med trykkmåler og
koblinger.
-
T

ilpassingsenheter for pumping av forskjellige
elementer.
Reparasjon av dekket
F Trekk til håndbremsen
F
L

øsne på hetten over ventilen på dekket, ta ut
påfyllingsslangen B og skru ringen E fast på
ventilen.
F
S

tart motoren.
F
P

åse at bryteren F på kompressoren er
i


posisjon 0 (av), F
A

nbring pluggen G i
nærmeste kontakt på bilen.
F
A

ktiver kompressoren ved å sette bryteren F
i


posisjon I (på),
F
P

ump dekket opp til 5 bar.
For å oppnå så presis avlesing som mulig,
anbefales det å kontrollere trykkverdien ved hjelp av
trykkmåleren H, med kompressoren av.
8
Hvis en feil oppstår

136
F Dersom du ikke oppnår et trykk på minst 3 bar innen 5 minutter, koble kompressoren
fra ventilen og strømkontakten, skyv bilen ca.
10
meter forover for å fordele væsken inne
i


dekket.
F
G

jenta deretter pumpingen:
•

D
ersom du ikke oppnår et trykk på minst
3
bar innen 10 minutter, stopp bilen. Det
betyr nemlig av dekket er for beskadiget og
ikke kan repareres. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
•

D
ersom dekket har blitt pumpet opp til 5 bar,
start bilen umiddelbart.
F
E

tter å ha kjørt i ca. 10 minutter, stopp bilen og
kontroller dekktrykket på nytt.
F
G

jenopprett trykket i

overensstemmelse med
det som står oppført på stolpen på førerdøren,
og ta snarest mulig kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Dette reser vesettet og ekstra innsatser finnes
tilgjengelig hos PEUGEOT-forhandlerne.Kontroll og oppretting av
tr ykket
Kompressoren brukes kun for å kontrollere og
gjenopprette trykket.
F
K

oble fra slangen I og kople den direkte
til dekkventilen. Innsatsen blir da koblet til
kompressoren slik at tettevæsken ikke sprøytes
inn.
Dersom det er for mye trykk i
dekket, koble slangen
I til dekkventilen og trykk på den gule tasten midt på
bryteren på kompressoren.
Bytte beholder
Slik går du frem for å skifte beholderen med
tettevæske:
F
K

oble fra slangen I.
F
D

rei beholderen som skal skiftes mot klokken og
løft den av.
F
S

ett en ny beholder inn og drei den med
klokken.
F
K

oble til slangen I og plasser rør B på riktig
plass.
Beholderen inneholder etylen-glykol, et
produkt som kan være skadelig ved svelging
og irriterende for øynene.
Hold dette produktet utilgjengelig for barn. Etter bruk, kast ikke patronen ute i
naturen.
Lever den til en PEUGEOT-forhandler eller til
en miljøstasjon.
Hvis en feil oppstår

137
Spesielle detaljer med luftfjæring
Dersom bilen er utstyrt med dette systemet, må du
først aktivere løftemodus før kjøretøyet løftes med
en jekk.For kjøretøy med rattet på høyre side, er knappene
plassert på den høyre siden av rattet.
F
M

ed tenningen på, press samtidig på knappene
1

og 2

i minst 5 sekunder.
Denne lampen lyser fast.
F
F
or å komme ut av denne modusen, press
samtidig på knappene 1

og 2

i minst nye
5

sekunder.
Indikatorlampen slukkes og systemet blir fullstendig
operativt igjen.
Denne modusen deaktiveres automatisk hvis
hastigheten på ca. 5 km/t overskrides.
Reservehjul
Parkering
F Stans bilen på et sted der den ikke er i veien for
trafikken. Bilen skal settes på et vannrett, stabilt
underlag der den ikke glir.
F
D

ersom veien heller eller er skadet, plasser et
objekt under hjulene for å blokkere.
F
M

ed manuell girkasse, sett bilen i første gir og
skru av tenningen for å blokkere hjulene.
F
T

rekk til parkeringsbremsen og sjekk at
varsellampen for dette lyser i


instrumentpanelet.
F
P

åse at passasjerene har gått ut av bilen og at
de befinner seg på et sikkert sted.
F
T

a på en veldig synlig vest og signaliser
at kjøretøyet ikke kan flyttes ved å bruke
utstyr som er påbudt i
det landet du kjører
i


(varseltrekant, varsellys osv.).
F
H

a dette utstyret tilgjengelig. Med en gang kjøretøyet ditt er riktig sikret, fortsett
i


denne rekkefølgen:
1 - Finn fram verktøyet.
2 - Ta ut reser vehjulet.
3 - Plasser jekken.
4 - Skift hjulet som skal repareres.
5 - Legg vekk hjulet som skal repareres.
1 - Finn fram verktøyet.
Det er plassert i en kasse under seteputen til
passasjersetet foran.
F
D

rei knappen en kvart omdreining rundt og trekk
ut boksen.
F
E

tter endt bruk, trykk på knappen og drei en
kvart omdreining rundt for å blokkere boksen.
8
Hvis en feil oppstår

138
A.Forlenget hylse.
B. Stang.
C. Jekk.
D. Hjulnøkkel.
E. Skrutrekker (håndtak og bits).
F. Demonterbar slepekrok.
2 - Fjern reservehjulet fra
oppbevaringsrommet
For å gjøre dette lettere, løft bakenden av
kjøretøyet. Reser vehjulet er spesielt til ditt kjøretøy, ikke
bruk dette på et annet kjøretøy av forskjellig
modell.
Likeens, ikke bruk et reser vehjul fra en modell
som er forskjellig fra ditt kjøretøy.
Disse instruksjonene gjelder også for boltene.
Med stålfelger :
H. Håndtak.
I. Festeholder. Med
lettmetallfelger :
H. Håndtak.
I. Festeholder.
J. Støtte.
K. Bolt.
Hvis en feil oppstår