Peugeot Expert 2004 Manual del propietario (in Spanish) (111 Pages)

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Conducción
En caso de avería de
batería, si la palanca
está en posición
P, será
imposible el paso a otra
posición.
LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
La caja automática de cuatro
velocidades ofrece el confort del
automatismo integral , enriquecido
con un programa nieve, o el placer
del paso manual de las velocidades.
Parrilla de selección de las
posiciones
F Desplace la palanca por la parrilla
para seleccionar una de las
posiciones.
Una vez seleccionada, el testigo de la posición se enciende en el
indicador del combinado.
T : Programa nieve.
Park (estacionamiento) : para
inmovilizar el vehículo y para
poner en marcha el motor , freno de
estacionamiento echado o quitado.
Reverse (marcha atrás) : para
efectuar una marcha atrás
(seleccione esta posición, vehículo
parado, motor al ralentí).
Neutral (punto muerto) : para
poner en marcha el motor
y para estacionar, freno de
estacionamiento echado.
Observación : Si estando
circulando, se mete la posición N
por inadvertencia, dejar que el motor
vuelva al ralentí antes de meter la
posición D para acelerar.
Drive (conducción) : para circular,
en modo automático.
Manual (manual) : para circular, en
modo manual.
Arranque del vehículo
Motor en marcha, para arrancar el
vehículo a partir de la posición P :
F Pise imperativamente el pedal
de freno para sacar la posición P,
F Seleccione la posición R, D o
M , después suelte de manera
progresiva la presión ejercida en
el pedal de freno; el vehículo se
pone en marcha inmediatamente.
Igualmente puede arrancar a partir
de la posición
N :
F Pie pisando el pedal de freno, quite
el freno de estacionamiento,
F Seleccione la posición
R, D o M, después suelte de manera
progresiva la presión ejercida en
el pedal de freno; el vehículo se
pone en marcha inmediatamente.
ATENCIÓN
Cuando el motor gira al ralentí,
frenos quitados, si la posición R, D o
M está seleccionada, el vehículo se
desplaza, aunque no pise el pedal
del acelerador.
Por esta razón,
nunca debe dejar
a niños en el interior del vehículo,
con el motor en marcha, sin que
estén vigilados.
Cuando se deban efectuar
operaciones de mantenimiento con
el motor en marcha, eche el freno
de estacionamiento y seleccione la
posición P.

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Conducción
Funcionamiento automático
Paso automático de las
cuatro
velocidades :
F Seleccione la posición D en la
parrilla.
La caja de cambios selecciona
permanentemente la velocidad que
mejor se adapta a los parámetros
siguientes :
- el estilo de conducción,
- el peril de la carretera,
- la carga del vehículo.
De esta manera, la caja de cambios
funciona en modo auto-adaptativo,
sin intervención por su parte.
ATENCIÓN
Nunca seleccionar la posición N
cuando el vehículo está circulando.
Nunca seleccionar las posiciones P o R si el vehículo no está
inmovilizado.
No pasar de una posición a otra para
optimizar la frenada en una calzada
deslizante. Cuando levanta el pie del acelerador
de manera brusca, la caja de
cambios no pasará a la velocidad
superior con el in de mejorar la
seguridad.
Programa Nieve
Además del programa auto-
adaptativo, Ud. dispone de un
programa especíico.
El programa se visualiza en la
pantalla del combinado.
El programa Nieve facilita los
arranques y la motricidad cuando
las condiciones de adherencia son
escasas.
F Pulse la tecla
T, una vez haya
arrancado el vehículo y la
posición D seleccionada.
La caja de cambios se adapta
a la conducción en carreteras
deslizantes.
Observación : En todo momento,
puede volver al programa auto-
adaptativo. F Pulse nuevamente la tecla T para
neutralizar el programa metido.
Funcionamiento manual
Paso manual de las cuatro
velocidades :F Seleccione la posición M en la
parrilla,
F Empuje la palanca hacia el
signo + para pasar a la velocidad
superior, F
Tire de la palanca hacia el signo -
para pasar a la velocidad inferior.
El paso de la posición D (conducción
en modo automático) a la posición M
(conducción en modo manual) puede
efectuarse en cualquier momento.
Anomalía de funcionamiento
Toda perturbación en el
funcionamiento sale señalado por
una señal sonora acompañada por
el parpadeo de
l testigo Nieve en el
combinado.
En este caso, la caja de cambios
funciona en modo socorro (bloqueo
en la 3ª velocidad). En esta situación
puede sentir un golpe importante
pasando de P a R y de N a R (este
golpe no tiene riesgo para la caja de
cambios).
No sobrepase los 100 km/h. en el
límite del código de circulación local.
Consulte rápidamente en un Punto
Servicio PEUGEOT.
Observaciones :
Para obtener una aceleración
máxima sin tocar la palanca, pise a
fondo el pedal del acelerador (kick
dowm). La caja de cambios reducirá
automáticamente o mantendrá la
velocidad seleccionada hasta el
régimen máximo del motor.
En una frenada, la caja de cambios
reduce automáticamente de
velocidad con el in de ofrecer un
freno motor eicaz. Observaciones :
El paso de una velocidad a
otra solamente se realiza si las
condiciones de velocidad del
vehículo y el régimen motor lo
permiten, si no las leyes del
funcionamiento automático se
impondrán momentáneamente.
Parado o a muy poca velocidad,
la caja de cambios selecciona
automáticamente la velocidad
M1.
El programa T (nieve) es inoperante
en funcionamiento manual.

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Conducción
LA CAJA DE CAMBIOS
MANUAL
Marcha atrás*
Para meterla, levante el anillo
que está bajo el pomo y empuje
la palanca de cambios hacia la
izquierda y hacia delante.
La marcha atrás sólo se puede
meter cuando el vehículo esté
parado, motor al ralentí.
* Según motorización.
LOS AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos
para optimizar la seguridad de los
ocupantes en caso de colisiones
violentas; complementan la acción
de los cinturones de seguridad con
pretensión pirotécnica y limitador de
esfuerzo.
En este caso, los detectores
electrónicos registran y analizan la
deceleración brusca del vehículo:
si se alcanza el umbral de
disparo, los airbags se despliegan
instantáneamente y protegen a los
ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del
choque, los airbags se desinlan
rápidamente con el in de no impedir
ni la visibilidad, ni la salida eventual
de los ocupantes del vehículo.
Los airbags no se dispararán en caso
de choques poco importantes, para
los cuales el cinturón de seguridad
es suiciente para asegurar una
protección óptima; la importancia de
un choque depende de la naturaleza
del obstáculo y de la velocidad
del vehículo en el momento de la
colisión.
Los airbags únicamente funcionan
con el contacto puesto.
Observación : el gas que se escapa
de los airbags puede ser ligeramente
irritante.
LOS AIRBAGS FRONTALES
Están integrados en el centro del
volante para el conductor y en
el panel de instrumentos para el
pasajero delantero (una plaza). Se
disparan simultáneamente.
Si este testigo se enciende
en el combinado,
acompañado de una
señal sonora, consulte
en un Punto de Servicio
PEUGEOT para revisión del
sistema.
Anomalía airbag frontal

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Conducción
EL FRENO DE
ESTACIONAMIENTO
La iluminación de este tes-
tigo, vehículo circulando,
indica que el freno de esta-
cionamiento está echado o
mal quitado. Cuando estacione en una
pendiente, gire las ruedas
hacia la acera y eche el
freno de estacionamiento.
Tire del freno de estacionamiento
únicamente vehículo parado. La iluminación de este
testigo, acompañada de
una señal sonora, indica
un disfuncionamiento del
repartidor electrónico de
frenada que puede provocar una
pérdida de control del vehículo al
frenar.
Es imperativo detenerse.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Bloqueo
Tire del freno de estacionamiento
para inmovilizar el vehículo.
Desbloqueo
Tire de la empuñadura y presione
el botón para quitar el freno de
estacionamiento.
EL SISTEMA ANTIBLOQUEO
DE LAS RUEDAS (ABS)
El sistema ABS con Reparto
Electrónico de Frenada (REF),
acrecienta la estabilidad y
manejabilidad de su vehículo,
especialmente en carreteras
defectuosas o deslizantes.
Observación :
en caso de cambio
de las ruedas (neumáticos y
llantas), monte aquellas que estén
homologadas.
El dispositivo de antibloqueo
interviene automáticamente cuando
hay riesgo de bloqueo de las
ruedas.
El funcionamiento normal del
sistema ABS puede manifestarse
por ligeras vibraciones en el pedal
de freno.
En caso de frenada de urgencia,
pise muy fuerte sin relajar nunca
el esfuerzo.

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Conducción
No utilice el regulador de
velocidad en carretera
deslizante o en circulación
densa.
EL REGULADOR DE
VELOCIDAD
El regulador de velocidad permite
mantener, de forma constante, la
velocidad del vehículo programada
por el conductor, sea cual fuere el
peril de la carretera y sin tener que
accionar el pedal del acelerador o de
freno.
Para memorizarla, la velocidad
del vehículo debe ser superior
a 40 km./h ó 60 km./h (según
motorización), y con al menos la
cuarta marcha metida (segunda para
la caja de cambios automática).
Puesta en acción
F
Pulse el interruptor A. El testigo
se enciende.
Puede memorizar una velocidad. F Pulse otra vez el interruptor A
para desactivar el sistema. El
testigo se apaga.
Memorización de una
velocidad
Cuando alcance la velocidad
deseada, accione el mando B hacia
arriba o hacia abajo. La velocidad
se memoriza y se mantendrá
automáticamente.
Observación : es posible acelerar
momentánemanete sin neutralizar el
regulador de velocidad.
Neutralización de la velocidad
memorizada
F Tire del mando B hacia usted
o pise el pedal de freno o de
embrague.
Recuperación de la velocidad
memorizada
Después de la neutralización,
accione el mando B hacia arriba o
hacia abajo. Su vehículo recupera la
última velocidad memorizada.
Modiicación de la velocidad
memorizada
Para memorizar una velocidad
superior a la anterior : F Mantenga el mando B hacia
arriba ;
F Suéltelo cuando haya alcanzado
la velocidad deseada.
Para memorizar una velocidad
inferior a la anterior : F Mantenga el mando B hacia
abajo ;
F Suéltelo cuando haya alcanzado
la velocidad deseada.
Anulación de la velocidad
memorizada
F Pulse el interruptor A para
desactivar el sistema o quite el
contacto.

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Conducción
LA CAJA DE CAMBIOS
MANUAL
Marcha atrás*
Para meterla, levante el anillo
que está bajo el pomo y empuje
la palanca de cambios hacia la
izquierda y hacia delante.
La marcha atrás sólo se puede
meter cuando el vehículo esté
parado, motor al ralentí.
* Según motorización.
LOS AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos
para optimizar la seguridad de los
ocupantes en caso de colisiones
violentas; complementan la acción
de los cinturones de seguridad con
pretensión pirotécnica y limitador de
esfuerzo.
En este caso, los detectores
electrónicos registran y analizan la
deceleración brusca del vehículo:
si se alcanza el umbral de
disparo, los airbags se despliegan
instantáneamente y protegen a los
ocupantes del vehículo.
Inmediatamente después del
choque, los airbags se desinlan
rápidamente con el in de no impedir
ni la visibilidad, ni la salida eventual
de los ocupantes del vehículo.
Los airbags no se dispararán en caso
de choques poco importantes, para
los cuales el cinturón de seguridad
es suiciente para asegurar una
protección óptima; la importancia de
un choque depende de la naturaleza
del obstáculo y de la velocidad
del vehículo en el momento de la
colisión.
Los airbags únicamente funcionan
con el contacto puesto.
Observación : el gas que se escapa
de los airbags puede ser ligeramente
irritante.
LOS AIRBAGS FRONTALES
Están integrados en el centro del
volante para el conductor y en
el panel de instrumentos para el
pasajero delantero (una plaza). Se
disparan simultáneamente.
Si este testigo se enciende
en el combinado,
acompañado de una
señal sonora, consulte
en un Punto de Servicio
PEUGEOT para revisión del
sistema.
Anomalía airbag frontal

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Conducción
LOS AIRBAGS LATERALES*
Están integrados en la armadura
de los respaldos de los asientos
conductor y pasajero delanteros
(una plaza) del lado de la puerta.
Se disparan independientemente
el uno del otro en función del lado
donde se produzca la colisión en
los choques laterales que presenten
riesgos de lesiones en el tórax, en el
abdomen y en la cabeza.
Está asegurado por el
testigo integrado en el
cuadro de a bordo.
Se enciende durante
seis segundos
aproximadamente al poner el
contacto.
Control de funcionamiento
Si el testigo :
- no se enciende al poner el contacto o,
- no se apaga después de seis segundos o,
- parpadea durante cinco minutos y después se queda encendido,
Consulte su Punto de Servicio
PEUGEOT. Para que los airbags
frontales y laterales* sean
plenamente eicaces,
respete las siguientes
reglas de seguridad:
• Estar abrochado en su asiento con un cinturón de seguridad
convenientemente regulado.
• Adoptar una posición sentado normal y vertical.
• No deje que nada se interponga entre los ocupantes y los airbags
(niño, animal, objeto...).
Eso podría entorpecer el funcionamiento de los airbags o
dañar a los acompañantes.
• Toda intervención en los sistemas airbags está rigurosamente
prohibida si no se realiza por el
personal cualiicado de la Red
PEUGEOT.
• Después de un accidente o cuando el vehículo ha sido objeto de robo,
haga que le revisen los sistemas
airbags. Airbags frontales
• No conducir agarrando el volante
por sus radios o dejando las
manos en la almohadilla central del
volante.
• No apoye sus pies en el panel de instrumentos, lado pasajero.
• Abstenerse de fumar en la medida de lo posible, el despliegue de
los airbags puede ocasionar
quemaduras o riesgos de daños
debidos al cigarrillo o a la pipa.
• Nunca se debe desmontar, taladrar o someter el volante a golpes
violentos.
* Según destino.
Airbags laterales*
• Recubrir los asientos delanteros
únicamente con fundas
homologadas. Consulte en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
• No ijar o pegar nada en los respaldos de los asientos
delanteros, ello podría ocasionar
daños en el tórax o en el brazo
durante el inlado del airbag
lateral.
• No aproximar más de lo necesario el busto a la puerta.

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Informaciones prácticas
MOTOR GASOLINA 2 LITROS 16V (136 cv)
1 - Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros*.
2 - Depósito de dirección asistida.
3 - Interruptor de alimentación
carburante. 4 -
Depósito del líquido de
refrigeración.
5 - Depósito del líquido de frenos.
6 - Caja de fusibles.
7 - Batería. 8 -
Filtro de aire.
9 - Varilla de nivel de aceite motor.
10 - Llenado del aceite motor.
* Según destino.

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Informaciones prácticas
MOTOR DIESEL 1,9 LITROS (70 cv)
1 - Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros*.
2 - Depósito de dirección asistida.
3 - Cebado de carburante. 4 -
Depósito de líquido de
refrigeración.
5 - Depósito de líquido de frenos.
6 - Caja de fusibles.
7 - Batería. 8 -
Filtro de aire.
9 - Varilla de nivel de aceite motor.
10 - Llenado del aceite motor.
* Según destino.

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