PEUGEOT EXPERT 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

99
Oświetlenie i widoczność
4â–º Odpiąć i wymontować zużyte pióro z ramienia
bliższej wycieraczki.
â–º

Zamontować nowe pióro i przypiąć je do

ramienia wycieraczki.
â–º

Powtórzyć tÄ™ procedurÄ™ w odniesieniu do pióra

drugiej wycieraczki.
â–º

Zaczynając od bliższej wycieraczki, chwycić

ramię wycieraczki za sztywny odcinek i opuścić je
ostrożnie w kierunku przedniej szyby.
Demontaż/montaż pióra wycieraczki
tylnej szyby
► Chwycić ramię wycieraczki za sztywny odcinek i
podnieść ją do położenia końcowego.
â–º

Oczyścić tylną szybę płynem do spryskiwaczy
.
â–º

Odpiąć i wymontować zużyte pióro wycieraczki.
â–º


Zamontować nowe pióro i przypiąć do ramienia

wycieraczki.
â–º

Ponownie chwycić ramię wycieraczki za sztywny

odcinek i odchylić ją ostrożnie na tylną szybę.

100
Bezpieczeństwo
Ogólne zalecenia zwiÄ…zane
z bezpieczeństwem
Nie wolno usuwać etykiet przyklejonych w różnych miejscach samochodu.
Umieszczono na nich ostrzeżenia dotyczące
bezpieczeÅ„stwa, jak również informacje
identyfikacyjne samochodu.
Wszelkie naprawy samochodu należy przeprowadzać w warsztacie
specjalistycznym posiadajÄ…cym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni sprzęt. To
wszystko zapewnia ASO sieci PEUGEOT.
Przepisy w poszczególnych krajach mogÄ… nakÅ‚adać obowiÄ…zek posiadania w
samochodzie wyposażenia związanego z
bezpieczeństwem: kamizelki odblaskowej,
trójkÄ…ta ostrzegawczego, alkomatu, zapasowych
żarówek i bezpieczników, gaÅ›nicy, apteczki,
fartuchów ochronnych z tyÅ‚u itp.
Instalacja osprzÄ™tu elektrycznego: – Montaż sprzÄ™tu elektrycznego lub
akcesoriów niezatwierdzonych przez PEUGEOT
może powodować nadmierne zużycie prądu oraz
awarie i usterki instalacji elektrycznej pojazdu.
Informacje na temat gamy zatwierdzonych
akcesoriów można uzyskać w ASO sieci
PEUGEOT.
– Ze wzglÄ™dów bezpieczeÅ„stwa dostÄ™p do
gniazda diagnostycznego, powiÄ…zanego z
pokładowymi układami elektronicznymi w
samochodzie, jest bezwzględnie zastrzeżony
dla ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego, posiadajÄ…cych odpowiednie
wyposażenie (ryzyko nieprawidłowego działania
pokÅ‚adowych ukÅ‚adów elektronicznych,
które może doprowadzić do usterek lub
poważnych wypadków). Producent nie bÄ™dzie
ponosił odpowiedzialności w przypadku
nieprzestrzegania tego zalecenia.
–

Wszelkie zmiany lub adaptacje

nieprzewidziane i nieautoryzowane przez
PEUGEOT lub wykonane bez przestrzegania
zaleceń technicznych określonych przez
producenta powodujÄ… zawieszenie gwarancji.
Montaż akcesoryjnych nadajników radiowych
Przed przystąpieniem do montażu nadajnika
radiowego z anteną zewnętrzną należy
koniecznie uzgodnić z ASO sieci PEUGEOT,
jakie wymogi musi spełniać urządzenie (pasmo
częstotliwości, maksymalna moc wyjściowa,
położenie anteny, specjalne warunki montażu),
zgodnie z dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów samochodowych
(2004/104/WE).
Deklaracje zgodności urządzeń radiowych
Odpowiednie certyfikaty znajdujÄ… siÄ™ na stronie
internetowej marki:
http://public.servicebox.peugeot.com/APddb/
Światła awaryjne



► Po naciśnięciu tego czerwonego przycisku
migajÄ… wszystkie Å›wiatÅ‚a kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.
Automatyczne włączanie świateł awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego światła awaryjne
włączają się automatycznie w zależności od siły
hamowania. Wyłączają się one w momencie
pierwszego ponownego przyspieszenia.
Można je wyłączyć, naciskając przycisk.

101
Bezpieczeństwo
5Połączenie alarmowe lub z
assistance




1. Peugeot Connect SOS
2. Peugeot Connect Assistance
eCall (SOS)
Samochód może standardowo lub opcjonalnie być
wyposażony w system eCall (SOS).
System eCall
(SOS) umożliwia bezpośredni
dostęp do służb ratowniczych i jest zintegrowany
bezpośrednio z samochodem.
W zależności od kraju sprzedaży, system
eCall
(SOS) jest odpowiednikiem systemów PE112,
ERAGLONASS, 999 itp.
System eCall
(SOS) jest domyślnie włączony.
â–º

W sytuacji awaryjnej nacisnąć na ponad 2

sekundy przycisk 1 .
* Zgodnie z warunkami ogólnymi korzystania z usÅ‚ugi, które sÄ… dos tÄ™pne w punktach sprzedaży, a także z zastrzeżeniem ograniczeÅ„ technologicznych i technicznych.
** W zależnoÅ›ci od pokrycia geograficznego zapewnianego przez syste my „eCall (SOS)” i „ASSISTANCE”.
Lista krajów objÄ™tych usÅ‚ugami telematycznymi dostÄ™pna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej dla danego kraju.
Kontrolka i komunikat głosowy potwierdzają
nawiązanie połączenia ze służbami ratowniczymi.*.
System eCall
(SOS) natychmiast lokalizuje
samochód i nawiÄ…zuje poÅ‚Ä…czenie ze sÅ‚użbami
ratowniczymi**.
â–º

Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje

anulowanie połączenia.
Kontrolka miga podczas wysyłania danych pojazdu,
a po nawiÄ…zaniu poÅ‚Ä…czenia Å›wieci w sposób ciÄ…gÅ‚y.
W razie wykrycia zderzenia przez moduł sterujący poduszek powietrznych połączenie
alarmowe jest wykonywane automatycznie
niezależnie od tego, czy poduszka została
napełniona.
System jest usługą publiczną i nie wymaga opłat.
Działanie układu
– JeÅ›li po wÅ‚Ä…czeniu zapÅ‚onu kontrolka Å›wieci
na czerwono, potem zmienia kolor na zielony, a
następnie gaśnie, układ działa prawidłowo.
–

JeÅ›li czerwona kontrolka Å›wieci w sposób ciÄ…gÅ‚y
,
należy wymienić baterię zapasową.
–

Kontrolka świeci stałym światłem czerwonym:

usterka układu. Usługi połączeń alarmowych i
wezwania służb ratowniczych mogą nie działać.
– JeÅ›li kontrolka nie wÅ‚Ä…czy siÄ™ po wÅ‚Ä…czeniu
zapÅ‚onu, oznacza to również wystÄ™powanie usterki
układu.
Jeśli problem nie ustępuje, należy jak najszybciej
skontaktować się z warsztatem specjalistycznym.
Usterka układu nie uniemożliwia jazdy samochodem.
Przetwarzanie danychPrzetwarzanie danych osobowych przez
system „Peugeot Connect SOS” (PE112) odbywa
się w całości w zgodzie z postanowieniami
rozporzÄ…dzenia 2016/679 (RODO) i dyrektywy
2002/58/WE Parlamentu Europejskiego i
Rady, a zwłaszcza z wymogiem ochrony
żywotnych interesów osoby, której dane dotyczÄ…,
określonym w art. 6 ust. 1 lit. d rozporządzenia
2016/679.
Przetwarzanie danych osobowych jest ściśle
ograniczone do zarzÄ…dzania systemem „Peugeot
Connect SOS” używanym w poÅ‚Ä…czeniu z
jednolitym ogólnoeuropejskim numerem
alarmowym „112”.
System „Peugeot Connect SOS” może
gromadzić i przetwarzać wyłącznie następujące
dane dotyczÄ…ce pojazdu: numer podwozia,
typ (samochód osobowy lub lekki pojazd
użytkowy), rodzaj paliwa lub źródÅ‚o mocy, trzy

102
Bezpieczeństwo
ostatnie lokalizacje i kierunek jazdy, plik rejestru
automatycznej aktywacji systemu z sygnaturami
czasowymi.
Odbiorcami przetwarzanych danych sÄ… centra
obsługi połączeń alarmowych wyznaczone na
danym terytorium przez odpowiednie organy
krajowe, co umożliwia nadawanie priorytetu
poÅ‚Ä…czeniom z numerem alarmowym „112”.
Przechowywanie danychDane zawarte w pamięci systemu pozostają
niedostępne z zewnątrz do czasu wykonania
połączenia. Systemu nie da się namierzyć i nie
jest on stale monitorowany podczas normalnej
pracy.
Dane zapisane w wewnętrznej pamięci systemu
są automatycznie wymazywane na bieżąco.
Zarejestrowane pozostajÄ… tylko trzy ostatnie
lokalizacje pojazdu.
Po wykonaniu połączenia alarmowego rejestr
danych jest przechowywany przez maksymalnie
13

godzin.
Dostęp do danych Użytkownik ma prawo do uzyskania
wglądu w dane, a w razie potrzeby może
przesłać wniosek o poprawienie, wymazanie
lub ograniczenie przetwarzania dowolnych
* W zależnoÅ›ci od pokrycia geograficznego usÅ‚ug „Peugeot Connect S OS” i „Peugeot Connect Assistance” oraz jÄ™zyka urzÄ™dowego wybranego przez wÅ‚aÅ›ciciela
pojazdu.
Lista krajów objÄ™tych usÅ‚ugami telematycznymi dostÄ™pna jest w punktach sprzedaży lub na stronie internetowej dla danego kraju.
danych osobowych nieprzetwarzanych zgodnie
z postanowieniami rozporzÄ…dzenia 2016/679
(RODO). Strony trzecie, do których dane trafiÅ‚y,
zostaną poinformowane o każdym poprawieniu,
wymazaniu lub ograniczeniu przetwarzania
danych zgodnie z wyżej wymienioną dyrektywą,
chyba że nie będzie to możliwe albo będzie
wymagało nieproporcjonalnie dużego wysiłku.
Użytkownik ma także prawo do złożenia skargi w
odpowiednim organie ochrony danych.
Peugeot Connect Assistance
► W razie awarii pojazdu wcisnąć przycisk 2 na
ponad 2 sekundy, aby wezwać pomoc drogową (co
jest potwierdzane komunikatem głosowym*).
â–º

Ponowne szybkie naciśnięcie powoduje

anulowanie połączenia.
Tryb prywatny pozwala kontrolować, jakie informacje (dane i/lub lokalizacja) są
przesyłane z pojazdu do firmy PEUGEOT.
Konfiguracja odbywa siÄ™ w menu ekranu
dotykowego Ustawienia.
Domyślnie, w zależności od wyposażenia,
funkcję geolokalizacji wyłącza się / włącza przez
jednoczesne naciÅ›niÄ™cie dwóch przycisków, a
nastÄ™pnie naciÅ›niÄ™cie przycisku „ASSISTANCE”
w celu potwierdzenia.
W przypadku samochodu zakupionego poza sieciÄ… PEUGEOT prosimy o sprawdzenie
konfiguracji tych usług i ich ewentualną
modyfikacjÄ™ w sieci serwisowej. W krajach
wielojęzycznych możliwa jest konfiguracja w
jednym z wybranych jÄ™zyków paÅ„stwowych.
Ze wzglÄ™dów technicznych, a zwÅ‚aszcza w celu zapewnienia klientowi lepszej jakoÅ›ci
usług telematycznych, producent zastrzega sobie
prawo do aktualizacji w dowolnej chwili
pokładowego układu telematycznego pojazdu.
W przypadku korzystania z oferty Peugeot Connect Packs z pakietem SOS i
Assistance użytkownik może skorzystać z
dodatkowych usług w strefie osobistej, za
pośrednictwem strony internetowej kraju
użytkownika.
Informacje na temat pakietu SOS i Assistance
znajdujÄ… siÄ™ w ogólnych warunkach korzystania
z tych usług.

103
Bezpieczeństwo
5Sygnał dźwiękowy

► Nacisnąć środkową część kierownicy.
Sygnał dźwiękowy
dla pieszych (Pojazd
elektryczny)
Układ ostrzega pieszych o zbliżaniu się samochodu.
Sygnał dźwiękowy dla pieszych włącza się, gdy
samochód ruszy do przodu lub do tyÅ‚u, i jest
emitowany przy prędkości do 30
km/h.
Funkcji nie można wyłączyć.
Usterka
W razie usterki zapala siÄ™ ta kontrolka w zestawie wskaźników.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Układ elektronicznej kontroli
stabilności (ESC)
Układ elektronicznej kontroli stabilności obejmuje
następujące układy:
–

UkÅ‚ad zapobiegajÄ…cy blokowaniu siÄ™ kóÅ‚ przy

hamowaniu (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz
siły hamowania (EBFD).
–

Układ wspomagania hamowania awaryjnego

(EBA).
–

UkÅ‚ad zapobiegajÄ…cy poÅ›lizgowi kóÅ‚ (ASR).
–


Układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC).
–


Inteligentny układ kontroli trakcji.
–


Układ stabilizacji toru jazdy przyczepy (TSA).
Układ zapobiegający
blokowaniu siÄ™ kóÅ‚
przy hamowaniu (ABS)/
elektroniczny rozdzielacz siły
hamowania (EBFD)
Te układy zwiększają stabilność i zwrotność
samochodu w trakcie hamowania oraz zapewniajÄ…
wiÄ™kszÄ… kontrolÄ™ na zakrÄ™tach, w szczególnoÅ›ci na
złej lub śliskiej nawierzchni.
UkÅ‚ad ABS zapobiega blokowaniu siÄ™ kóÅ‚ w trakcie
hamowania awaryjnego.
Elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (EBFD)
steruje całkowitą siłą hamowania rozdzielaną na
poszczególne koÅ‚a.
► Jeśli zajdzie potrzeba hamowania
awaryjnego, mocno wcisnąć pedał i nie
zmniejszać siły nacisku.
Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca.
Åšwiecenie tej lampki kontrolnej w sposób ciÄ…gÅ‚y sygnalizuje nieprawidÅ‚owe dziaÅ‚anie
układu ABS.
Hamulce pojazdu nadal działają. Prowadzić
ostrożnie i utrzymywać umiarkowaną prędkość.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Kiedy ta kontrolka świeci wraz z kontrolkami STOP i ABS, jest wyświetlany komunikat i
słychać sygnał dźwiękowy, wystąpiła usterka układu
EBFD.
Należy zatrzymać samochód.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa, i wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku wymiany kóÅ‚ (opon i felg) zwrócić uwagÄ™, aby miaÅ‚y one homologacjÄ™
zgodnÄ… z pojazdem.
Po zderzeniu Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.

104
Bezpieczeństwo
Układ wspomagania
hamowania awaryjnego (EBA)
Układ umożliwia jak najszybsze osiągnięcie
optymalnej siły hamowania i tym samym skraca
drogÄ™ hamowania w sytuacjach awaryjnych.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pedał hamulca. Powoduje zmniejszenie oporu
pedału hamulca i zwiększenie skuteczności
hamowania.
Układ zapobiegający
poÅ›lizgowi kóÅ‚ (ASR) /
układ dynamicznej kontroli
stabilności (DSC)
UkÅ‚ad zapobiegajÄ…cy poÅ›lizgowi kóÅ‚ (lub ukÅ‚ad
kontroli poÅ›lizgu kóÅ‚) optymalizuje przyczepność,
wykorzystując hamowanie silnikiem i włączając
hamulce kóÅ‚ napÄ™dowych, aby uniknąć poÅ›lizgu
kóÅ‚. Poprawia również stabilność kierunkowÄ…
samochodu.
W przypadku wykrycia różnicy miÄ™dzy torem jazdy
samochodu a torem obranym przez kierowcę układ
dynamicznej kontroli stabilności automatycznie
wykorzystuje hamowanie silnikiem do wyhamowania
jednego lub kilku kóÅ‚ oraz przywrócenia żądanego
toru jazdy – w granicach praw fizyki.
Te układy włączają się automatycznie po każdym
uruchomieniu silnika.
Układy te włączają się w razie problemu z przyczepnością lub torem jazdy (co
potwierdza ta kontrolka migajÄ…ca w zestawie
wskaźników).
Wyłączanie / ponowne włączanie
W wyjÄ…tkowych sytuacjach (np. przy ruszaniu
pojazdem, który ugrzÄ…zÅ‚ w bÅ‚ocie albo utknÄ…Å‚ w
śniegu lub na sypkim gruncie) korzystne może
siÄ™ okazać wyÅ‚Ä…czenie ukÅ‚adów DSC/ASR w celu
umożliwienia swobodnego poÅ›lizgu kóÅ‚ i odzyskania
przyczepności.
Zaleca siÄ™ jednak ponowne wÅ‚Ä…czenie ukÅ‚adów, gdy
tylko będzie to możliwe.
Z poziomu ekranu dotykowego można wyłączyć tylko układ ASR.
Wyłączanie za pomocą przycisku lub Advanced
Grip Control
Nacisnąć ten przycisk lub ustawić pokrętło w tym położeniu.
Zaświeci kontrolka przycisku lub pokrętła, co
oznacza, że układy DSC/ASR nie wpływają już na
pracÄ™ silnika.
Wyłączanie za pomocą ekranu dotykowego
WyÅ‚Ä…czyć ukÅ‚ad ASR w menu „Driving/ Samochód”.
Pojawi siÄ™ komunikat z potwierdzeniem, a w zestawie wskaźników zaÅ›wieci siÄ™ ta
kontrolka.
Układ ASR nie wpływa już na pracę silnika.
Ponowne włączanie za pomocą przycisku lub
Advanced Grip Control
Nacisnąć ten przycisk.
LubUstawić pokrętło w tym położeniu.
Zgaśnie kontrolka przycisku lub pokrętła.
Ponowne włączanie za pomocą ekranu
dotykowego
WÅ‚Ä…czyć ukÅ‚ady ASR w menu „Driving/ Samochód”.
Pojawi siÄ™ komunikat z potwierdzeniem, a w zestawie wskaźników zgaÅ›nie ta kontrolka.
Układy aktywują się automatycznie po każdym
wyłączeniu zapłonu lub po przekroczeniu prędkości
50

km/h.
Przy prędkości poniżej 50
km/h układy te należy
ponownie włączyć ręcznie.
Usterka
W razie usterki zapala siÄ™ ta kontrolka w zestawie wskaźników, zostaje wyÅ›wietlony
komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
ASR/DSC Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe, ale nie
powinny skłaniać kierowcy do dodatkowego
ryzyka lub do jazdy ze zbyt dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia przyczepności
(deszcz, śnieg, gołoledź) wzrasta ryzyko
poÅ›lizgu. Ze wzglÄ™dów bezpieczeÅ„stwa
niezbÄ™dne jest wówczas, aby ukÅ‚ady byÅ‚y

105
Bezpieczeństwo
5włączone we wszystkich warunkach, a zwłaszcza
gdy sÄ… one trudne.
PrawidÅ‚owe dziaÅ‚anie ukÅ‚adów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczÄ…cych kóÅ‚ (opony i felgi),
podzespoÅ‚ów ukÅ‚adu hamulcowego, podzespoÅ‚ów
elektronicznych oraz procedur montażu i napraw
obowiÄ…zujÄ…cych w ASO sieci PEUGEOT.
Aby zapewnić skuteczność działania tych
ukÅ‚adów w warunkach zimowych, zalecane jest
używanie opon zimowych lub całorocznych. Na
wszystkich kołach muszą się znajdować opony
homologowane dla pojazdu.
Wszystkie parametry ogumienia znajdujÄ… siÄ™
na etykiecie z danymi opon/kodem lakieru.
WiÄ™cej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni punkt.
Inteligentny układ kontroli
trakcji
(W zależności od wersji)
Układ inteligentnej kontroli trakcji pomaga
utrzymywać przyczepność podczas jazdy na śniegu.
UkÅ‚ad wykrywa warunki sÅ‚abej przyczepnoÅ›ci, które
mogą utrudniać ruszanie z miejsca oraz jazdę
samochodem po świeżym, głębokim śniegu lub po
ubitym śniegu.
W tych sytuacjach inteligentny układ reguluje poślizg
przednich kóÅ‚ w celu zapewnienia optymalnej
przyczepności i zachowania żądanego toru jazdy
samochodu.
Na śliskich powierzchniach zdecydowanie zaleca się używanie opon zimowych.
Układ stabilizacji toru jazdy
przyczepy (TSA)
Ten układ zmniejsza ryzyko zarzucania pojazdu i
przyczepy przy holowaniu.
Działanie
Układ uruchamia się automatycznie po włączeniu
zapłonu.
Nie może być żadnych usterek układu elektronicznej
kontroli stabilności (ESC).
Prędkość jazdy musi wynosić od 60 do 160
km/h.
Jeśli układ wykryje zarzucanie przyczepy, w celu jej ustabilizowania w razie potrzeby
włącza hamulce i ogranicza moc silnika,
zmniejszając prędkość pojazdu (co jest
sygnalizowane przez miganie tej kontrolki w
zestawie wskaźników i wÅ‚Ä…czenie Å›wiateÅ‚ stop).
Informacje o masach przyczep można znaleźć w
dowodzie rejestracyjnym samochodu, w punkcie
zawierajÄ…cym dane silnika i masy przyczep.
Aby zapewnić bezpieczeństwo podczas jazdy z
hakiem holowniczym, należy zapoznać się z
odpowiednim punktem.
Usterka
W razie usterki zapala siÄ™ ta kontrolka w zestawie wskaźników, zostaje wyÅ›wietlony
komunikat i rozlega się sygnał dźwiękowy.
Aby dalej holować przyczepę, należy zmniejszyć
prędkość i jechać ostrożnie!
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Układ kontroli stabilizacji przyczepy to dodatkowa funkcja zabezpieczająca
działająca w normalnych warunkach jazdy przy
zapewnieniu przestrzegania zaleceń dotyczących
korzystania z przyczep oraz przepisów
obowiązujących w danym kraju. Nie może ona
stanowić zachęty, aby kierowca podejmował
dodatkowe ryzyko, takie jak eksploatowanie
przyczepy w nieodpowiednich warunkach (np. z
nadmiernym obciążeniem, zwiększonym
naciskiem na hak, z zużytymi lub
niedopompowanymi oponami, uszkodzonym
układem hamulcowym) lub jazda z nadmierną
prędkością.
W niektórych warunkach ruch wahadÅ‚owy
przyczepy może nie zostać wykryty przez układ,
zwłaszcza w przypadku lekkiej przyczepy.
W przypadku jazdy po śliskiej lub uszkodzonej
nawierzchni układ może nie być w stanie
zapobiec gwałtownemu zarzuceniu.

106
Bezpieczeństwo
Advanced Grip Control
(W zależności od wersji)
Jest to specjalny, opatentowany układ kontroli trakcji,
który poprawia wÅ‚aÅ›ciwoÅ›ci jezdne samochodu w
śniegu, błocie i piachu.
ZostaÅ‚ zoptymalizowany pod kÄ…tem różnych
warunków, dziÄ™ki czemu umożliwia jazdÄ™ w
wiÄ™kszoÅ›ci warunków sÅ‚abej przyczepnoÅ›ci
napotykanych podczas jazdy samochodem
osobowym.
W połączeniu z oponami wielosezonowymi Peak
Mountain Snow Flake układ zapewnia kompromis
w zakresie bezpieczeństwa, przyczepności i
właściwości jezdnych.
Nacisk na pedał przyspieszenia powinien być na
tyle silny, aby ukÅ‚ad mógÅ‚ wykorzystać moc silnika.
Praca silnika z wysoką prędkością obrotową jest
zjawiskiem normalnym.
Wybierak o piÄ™ciu poÅ‚ożeniach umożliwia wybór
trybu regulacji odpowiadajÄ…cego warunkom
drogowym.
Każdemu trybowi przypisana jest kontrolka
i towarzyszÄ…cy jej komunikat, co stanowi
potwierdzenie wyboru trybu.
Tryby działania



Standardowy (ESC)
Tryb ten jest ustawiony dla niewielkiego poÅ›lizgu, obejmujÄ…cego różnice
przyczepności zwykle napotykane na drogach.
Układ automatycznie inicjuje się ponownie w tym trybie po każdym wyłączeniu zapłonu.
Åšnieg
Podczas ruszania tryb dopasowuje swojÄ… strategiÄ™ do napotkanych warunków
przyczepnoÅ›ci dla każdego z dwóch przednich kóÅ‚.
(Tryb aktywny do prędkości 80
km/h).
Terenowy (błoto, wilgotna trawa itp.)
Tryb, który podczas ruszania umożliwia poÅ›lizg koÅ‚a przy maÅ‚ej przyczepnoÅ›ci, aby
ułatwić wydostanie się z błota i odzyskanie
przyczepności. Jednocześnie na koło mające
większą przyczepność jest przenoszony największy
możliwy moment obrotowy.
W fazie przyspieszania układ kontroluje poślizg, aby
jak najlepiej spełnić oczekiwania kierowcy.
(Tryb aktywny do prędkości 50
km/h).
Piach
Tryb, który umożliwia jednoczesny poÅ›lizg obu kóÅ‚ napÄ™dowych, aby zapewnić ruch i
ograniczyć niebezpieczeństwo ugrzęźnięcia w
piachu.
(Tryb aktywny do prędkości 120
km/h).
Zastosowanie innego trybu może spowodować ugrzęźnięcie samochodu.
Dezaktywacja
Istnieje możliwość wyÅ‚Ä…czenia ukÅ‚adów ASR i DSC poprzez obrócenie pokrÄ™tÅ‚a do
poÅ‚ożenia „OFF”.
UkÅ‚ady ASR i DSC nie wpÅ‚ywajÄ… wówczas na pracÄ™ silnika oraz na ukÅ‚ad hamulcowy w
przypadku wystÄ…pienia odchylenia w stosunku do
toru jazdy.
Układy włączają się automatycznie przy
prędkości 50
km/h, a także przy każdym
ponownym włączeniu zapłonu.
Zalecenia Samochód jest przeznaczony przede
wszystkim do jazdy po nawierzchni utwardzonej,

107
Bezpieczeństwo
5ale czasami można wjeżdżać na drogi
nieutwardzone.
Należy pamiÄ™tać, że samochód nie jest
przystosowany do ekstremalnych warunków
jazdy terenowej, takich jak:
–
przejeżdżanie i jazda w terenie, który

może spowodować uszkodzenie podwozia
lub doprowadzić do oderwania podzespoÅ‚ów
samochodu (przewód paliwa, chÅ‚odnica itp.)
wskutek wystÄ™powania przeszkód, a zwÅ‚aszcza
kamieni;
–

jazda w terenie o dużym nachyleniu lub

zmniejszonej przyczepności;
–

przejeżdżanie przez strumienie.
Pasy bezpieczeństwa
Zwijacz
Pasy bezpieczeństwa są wyposażone w zwijacz
umożliwiający automatyczną regulację długości pasa
do gabarytów użytkownika. Zwijanie pasa odbywa
się automatycznie, gdy nie jest już używany.
Zwijacze są wyposażone w mechanizm
automatycznej blokady, który aktywuje siÄ™
w momencie kolizji, nagłego hamowania lub
dachowania. Można odblokować mechanizm,
pociÄ…gajÄ…c mocno za pas i puszczajÄ…c go, aby siÄ™
lekko zwinÄ…Å‚.
Napinacz pirotechniczny
Ten układ zapewnia bezpieczeństwo w razie
uderzenia w przód lub bok samochodu.
W zależności od siły uderzenia układ napinaczy
pirotechnicznych natychmiast napręża pas i dociska
go do ciaÅ‚a pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów bezpieczeÅ„stwa
działają przy włączonym zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia
Ten układ zmniejsza nacisk pasa na klatkę
piersiowÄ…, poprawiajÄ…c w ten sposób
bezpieczeństwo.
W przypadku zderzeniaW zależności od rodzaju i siły uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić się
wcześniej i niezależnie od wyzwolenia poduszek
powietrznych. Odpaleniu napinaczy towarzyszy
wydobywanie siÄ™ nieszkodliwego dymu oraz
dźwięk wybuchu wkładu pirotechnicznego
zabudowanego w układzie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
koniecznoÅ›ci wymienić ukÅ‚ad pasów
bezpieczeństwa w ASO sieci PEUGEOT lub w
wyspecjalizowanym warsztacie.
Przednie pasy bezpieczeństwa

Przednie pasy bezpieczeństwa są wyposażone w
układ napinaczy pirotechnicznych oraz ogranicznik
siły naprężenia.
UkÅ‚ad zwiÄ™ksza bezpieczeÅ„stwo osób na przednich
siedzeniach w razie zderzenia czołowego lub
uderzenia bocznego.
W zależności od siły uderzenia układ napinaczy
pirotechnicznych natychmiast napręża pas i dociska
go do ciaÅ‚a pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów bezpieczeÅ„stwa
działają przy włączonym zapłonie.

108
Bezpieczeństwo
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa
na klatkÄ™ piersiowÄ…, poprawiajÄ…c w ten sposób
bezpieczeństwo.
Zapinanie pasa

► Pociągnąć za pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzÄ…czki.
â–º

Sprawdzić poprawność zapięcia, pociągając za

pas.
Odpinanie
► Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce.
► Przytrzymać pas podczas zwijania.
Regulacja wysokości

► Aby obniżyć punkt mocowania, przy
przestawianiu elementu sterujÄ…cego A w dóÅ‚
przesunąć caÅ‚y zespóÅ‚.
â–º

Aby podnieść punkt mocowania, przesunąć

zespóÅ‚ do góry.
Górna część taÅ›my pasa powinna być uÅ‚ożona w zagÅ‚Ä™bieniu ramienia.
Kanapa przednia dwumiejscowa

Jeżeli pojazd jest wyposażony w przednią kanapę,
należy uważać, aby prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa.
Nie zapinać pasa bezpieczeństwa siedzenia
kierowcy w sprzączce pasa siedzenia środkowego
i odwrotnie.
Tylne pasy bezpieczeństwa



Kanapa 3-miejscowa (jednoczęściowa lub dzielona
w proporcjach 1/3 do 2/3) jest wyposażona w
pasy trzypunktowe i zwijacze na zewnętrznych
siedzeniach.
Åšrodkowe siedzenie posiada prowadnicÄ™ i zwijacz
pasa, zabudowany w oparciu.
Zwijacze pasów bezpieczeÅ„stwa siedzeÅ„
zewnętrznych w 2. rzędzie są wyposażone w
ograniczniki siły napięcia.
Siedzenia w 3. rzędzie są wyposażone w pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania oraz
w zwijacze.