PEUGEOT EXPERT 2022 Manuel du propriétaire (in French)

139
Sécurité
5Sécurité enfants
électrique
Système de commande
à distance pour interdire
l'ouverture des portes
arrière (porte(s) latérale(s)
coulissante(s), portes battantes
ou volet de coffre (selon
version)) par leurs commandes
intérieures.
Cette commande interdit l'ouverture des
portes arrière par leurs poignées intérieures et
l'utilisation des lève-vitres arrière.
Activation / Désactivation



► Contact mis, appuyer sur ce bouton pour
activer / désactiver la sécurité enfants.
L'affichage d'un message confirme l'activation
/
désactivation de la sécurité enfants.
Lorsque le voyant est allumé, la sécurité enfants
est activée.
En cas de choc violent, la sécurité
enfants électrique se désactive
automatiquement.
Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants
électrique.
Sécurité enfants activée, l'ouverture des
portes depuis l'extérieur reste possible.
Ce système est indépendant et ne
remplace en aucun cas la commande de
verrouillage centralisé.
Vérifier l'état de la sécurité enfants à chaque
mise du contact.
Garder toujours la clé électronique sur soi en
quittant le véhicule, même pour une courte
durée.
En cas de choc violent, la sécurité enfants
électrique se désactive automatiquement
pour permettre la sortie des passagers
arrière.
Sécurité enfants des
vitres arrière
Dispositif mécanique pour
interdire l’ouverture de la vitre
latérale arrière gauche et/ou
droite.


► Verrouiller / déverrouiller le système avec la
clé de la télécommande ou la clé de secours du
système Accès et Démarrage Mains-Libres.

140
Conduite
Conseils de conduite
► Respecter le code de la route et être vigilant,
quelles que soient les conditions de circulation.
►

Surveiller
l'environnement et garder les mains
sur le volant afin d'être en état de réagir à toute
éventualité à tout moment.
►

Adopter une conduite souple, anticiper
les freinages et augmenter les distances de
sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
►


Arrêter le véhicule pour effectuer les
opérations nécessitant une attention soutenue
(exemple

: réglages).
►

Faire une pause toutes les 2
heures lors d'un
long trajet.
Pour garantir la durabilité du véhicule et pour la
sécurité, se rappeler que le véhicule se conduit
avec certaines précautions
:
Manœuvrer prudemment, à basse vitesse
Manœuvrer doucement.
Avant de tourner, vérifier l’absence d’obstacle à
mi-hauteur en partie latérale.
Avant de reculer, vérifier l’absence d’obstacle
particulièrement en partie haute arrière.
Attention aux dimensions extérieures avec le
montage d'échelles.
Conduire prudemment le véhicule
Prendre les virages doucement.
Anticiper le freinage car la distance d’arrêt est
augmentée, surtout sur des routes mouillées et
verglacées.
Faire attention à la prise au vent sur les côtés du
véhicule.
Entretien
Gonfler au minimum de la pression indiquée
sur l’étiquette, voire surgonfler de 0,2 à 0,3 bars
pour les longs trajets.
Important !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante. Les moteurs thermiques émettent
des gaz d'échappement toxiques, comme le
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort
!
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), laisser
le moteur tourner pendant 4
minutes avant de
rouler, pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques du
véhicule (moteur et boîte de vitesses).
Ne jamais rouler avec le frein de
stationnement serré . Risque de
surchauffe et d'endommagement du système
de freinage
!
Ne jamais stationner et ne jamais
laisser le moteur tourner sur des
surfaces inflammables (exemple : herbes
sèches, feuilles mortes).
Le système
d'échappement du véhicule est très chaud,
même plusieurs minutes après l'arrêt du
moteur. Risque d'incendie !
Ne jamais rouler sur des surfaces
couvertes de végétation (exemple :
herbes hautes, feuilles mortes
accumulées, moissons, débris) comme
dans un champ, une route de campagne
envahie par des buissons ou un bas-côté
herbeux.
Ces végétaux peuvent entrer en contact
avec le système d'échappement du véhicule
ou certains systèmes qui sont très chauds.
Risque d'incendie
!
S’assurer de ne pas laisser d'objets dans
l’habitacle qui pourraient agir comme une
loupe sous l’effet des rayons du soleil et
causer un incendie. Risque d'incendie ou de
dommages sur les surfaces intérieures !
Ne jamais laisser le véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si le
conducteur doit quitter le véhicule moteur
tournant, il faut serrer le frein de
stationnement et placer la boîte de vitesses
au point mort ou sur la position N ou P (selon
le type de boîte de vitesses).
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule .

141
Conduite
6Sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas conduire
sur chaussée inondée, car cela pourrait
gravement endommager le moteur, la boîte de
vitesses ainsi que les systèmes électriques du
véhicule.


Si le véhicule doit impérativement emprunter un
passage inondé :
►

Vérifier que la profondeur d'eau n'excède
pas 15

cm, en tenant compte des vagues qui
pourraient être générées par d'autres usagers.
►

Désactiver la fonction Stop & Start.
►


Rouler aussi lentement que possible sans
caler

. Ne dépasser en aucun cas la vitesse de
10
km/h.
►

Ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le moteur
.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freiner
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état du véhicule, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Environnement sonore
(Électrique)
À l'extérieur
Le conducteur doit être particulièrement vigilant
en raison du faible bruit émis en circulation.
Lors de manœuvres, le conducteur doit toujours
vérifier l'environnement du véhicule.
Jusqu'à 30
km/h, l'avertisseur sonore piéton
prévient de la présence du véhicule.
Refroidissement de la batterie de
traction
Le moto-ventilateur se met en marche
pendant la charge pour refroidir le chargeur
embarqué et la batterie de traction.
À l'intérieur
En fonctionnement, il est possible d'entendre des
bruits normaux propres au véhicule électrique
tels que
:
–

Relais de la batterie de traction lors du
démarrage.
–


Pompe à vide lors d'un freinage.
–


Pneumatiques ou aérodynamique du véhicule
en roulage.
–


À-coup et bruit de claquement lors d'un
redémarrage en pente.
En cas de remorquage
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige une attention
particulière.
Respecter les masses remorquables
maximales.
En altitude
: réduire la charge maximale de
10

% par tranche de 1 000 mètres d'altitude ;
la densité d'air réduite en altitude diminue les
performances du moteur.
Véhicule neuf : ne pas tracter une
remorque avant d'avoir roulé au
minimum 1
000 kilomètres.
Lorsque la température extérieure est
élevée, laisser tourner le moteur 1 à
2

minutes après l'arrêt du véhicule pour
faciliter son refroidissement.
Avant de rouler
Poids sur flèche
► Répartir la charge dans la remorque pour
que les objets les plus lourds se trouvent le plus
près possible de l'essieu, et que le poids sur
flèche (au point d'attelage du véhicule et de la
remorque) approche le maximum autorisé, sans
toutefois le dépasser
.

142
Conduite
Pneumatiques
► Vérifier la pression des pneumatiques
du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Éclairage
► Vérifier la signalisation électrique de la
remorque et le réglage du site des projecteurs
du véhicule.
Si un dispositif d'attelage PEUGEOT
d'origine est utilisé, l'aide au
stationnement arrière se désactive
automatiquement pour éviter d'activer le
signal sonore.
En conduisant
Refroidissement
En côte, tracter une remorque augmente la
température du liquide de refroidissement.
La charge maximale remorquable dépend de
l'inclinaison de la pente et de la température
extérieure. La capacité de refroidissement du
ventilateur n'augmente pas avec le régime
moteur.
►

Réduire la vitesse et le régime moteur
, afin
de limiter l'échauffement.
►

Être en permanence attentif à la température
du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage de ce
témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêter le véhicule et couper le moteur
dès que possible.
Freins
Utiliser le frein moteur est recommandé pour
limiter l'échauffement des freins. Tracter une
remorque augmente la distance de freinage.
Vent latéral
Tenir compte de l'augmentation de la sensibilité
au vent du véhicule.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La télécommande contient une puce
électronique qui possède un code secret. À la
mise du contact, ce code doit être reconnu pour
que le démarrage soit possible.
Quelques instants après la coupure du contact,
cet antidémarrage électronique verrouille le
système de contrôle du moteur et empêche ainsi
la mise en route du moteur par effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes
averti par l'allumage de ce témoin, un
signal sonore et un message sur l'écran.
Le véhicule ne démarrera pas ; consultez
rapidement le réseau PEUGEOT.
Démarrage-arrêt du
moteur
Démarrage
Le frein de stationnement doit être serré.
►

A

vec une boîte manuelle , placer le levier
de vitesses au point mort, débrayer à fond et
maintenir la pédale appuyée jusqu’au démarrage
du moteur.
►

A

vec une boîte de vitesses automatique,
placer le sélecteur en position P puis appuyer
sur la pédale de frein.
Avec la clé simple / Avec la clé à
télécommande
1. Position Stop.
2. Position Contact.
3. Position Démarrage .

143
Conduite
6► Insérer la clé dans le contacteur. Le système
reconnaît le code de démarrage.
►

Déverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé.
Dans certains cas, il peut être nécessaire
de tourner énergétiquement le volant
pour manœuvrer les roues (par exemple si
les roues sont braquées contre un trottoir).
►

T

ourner la clé jusqu'à la position
2
, mise du
contact, pour activer le dispositif de préchauffage
du moteur.
► Attendre l'extinction de ce témoin au
combiné puis actionner le démarreur en
tournant la clé jusqu'à la position

3
jusqu'au
démarrage du moteur, sans accélérer. Dès que
le moteur démarre, lâcher la clé afin qu’elle
revienne en position 2.
Le témoin ne s'allume pas si le moteur
est déjà chaud. Dans certaines
conditions climatiques, il est recommandé de
suivre ces préconisations
:
–

En conditions tempérées, ne faites pas
chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrez
immédiatement et roulez à régime modéré.
–


En conditions hivernales, à la mise du
contact, la durée d'allumage du témoin de
préchauffage est prolongée, attendre son
extinction avant de démarrer

.
–

En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23
°C), pour
garantir le bon fonctionnement et la longévité
des éléments mécaniques du véhicule,
moteur et boîte de vitesses, laisser le
moteur tourner pendant 4
minutes avant de
démarrer le véhicule.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante
:
les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que du
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort.
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant de
redémarrer. Si après quelques tentatives le
moteur ne démarre pas, n'insistez pas : vous
risqueriez d'endommager le démarreur et le
moteur.
Avec l'Accès et Démarrage Mains-Libres


► Placer la télécommande à l'intérieur du
véhicule, dans la zone de reconnaissance.
► Appuyer sur le bouton " START/
STOP".
La colonne de direction se déverrouille et le
moteur démarre de manière quasi immédiate.
Le témoin ne s'allume pas si le moteur
est déjà chaud. Dans certaines
conditions climatiques, il est recommandé de
suivre ces préconisations
:
–

En conditions tempérées, ne pas faire
chauffer le moteur à l'arrêt, mais démarrer
immédiatement et rouler à régime modéré.
–


En conditions hivernales, à la mise du
contact, la durée d'allumage du voyant de
préchauffage est prolongée.

Attendre son
extinction avant de démarrer.
–

En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23
°C), pour
garantir le bon fonctionnement et la longévité
des éléments mécaniques du véhicule,
moteur et boîte de vitesses, laisser le
moteur tourner pendant 4
minutes avant de
démarrer le véhicule.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante
:
les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que du
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort.
Pour les véhicules diesel, par
température négative, le

144
Conduite
démarrage ne s'effectuera qu'après extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui sur
"START/STOP", maintenir la pédale de frein
ou d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction
du témoin et ne pas effectuer un nouvel appui
sur "START/STOP" jusqu'au démarrage
complet du moteur.
La présence de la télécommande du
système "Accès et Démarrage Mains-
Libres" est impérative dans la zone de
reconnaissance.
Ne jamais sortir du véhicule avec le moteur
tournant et avec la télécommande sur soi.
Si la télécommande est sortie de la zone de
reconnaissance, un message s'affiche.
Déplacer la télécommande dans la zone afin
de pouvoir démarrer le moteur.
Si l'une des conditions de démarrage
n'est pas appliquée, un message
s'affiche au combiné d'instruments. Dans
certains cas, il est nécessaire de manœuvrer
le volant tout en appuyant sur le bouton
"START/STOP" pour aider au déverrouillage
de la colonne de direction. Un message
s'affiche.
Arrêt
Avec la clé simple / Avec la clé à télécommande
► Immobiliser le véhicule.
► T ourner la clé à fond jusqu'à la position 1
(Stop)
puis la retirer du contacteur.
►

Pour verrouiller la colonne de direction,
manœuvrer le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du véhicule
avant de couper le moteur.
►

Vérifier que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un terrain
en pente.
Ne jamais couper le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les systèmes
d'assistance au freinage et de direction sont
également coupés
- Risque de perte de
contrôle du véhicule
!
Par mesure de sécurité, ne jamais quitter
le véhicule sans la télécommande, même
pour une courte durée.
Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé
ou à la télécommande qui pèserait sur
son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé
A l'ouverture de la porte conducteur, un message d'alerte s'affiche, accompagné
d'un signal sonore, pour vous rappeler que la
clé est restée dans le contacteur en position 1
(Stop).
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en
position 2 (Contact), la coupure du contact
se déclenche automatiquement au bout d'une
heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop), puis de nouveau en
position 2 (Contact).
Avec l'Accès et Démarrage
Mains-Libres
► Immobiliser le véhicule.
► A vec la télécommande dans la zone de
reconnaissance, appuyer sur le bouton " START/
STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrête pas.

145
Conduite
6Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
–

utilisez uniquement des surtapis adaptés
aux fixations déjà présentes dans le véhicule

;
leur utilisation est impérative,
–

ne superposez jamais plusieurs surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués par
PEUGEOT

peut gêner l'accès aux pédales
et entraver le fonctionnement du régulateur /
limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par PEUGEOT sont
munis de deux fixations situées en dessous
du siège.
Démarrage / Arrêt du moteur
électrique
Démarrage
Le sélecteur de marche doit être en mode P .
► A vec la clé simple ou à télécommande,
appuyer sur la pédale de frein et tourner la
clé jusqu'à la position

3
jusqu'au démarrage
du moteur, sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur. Dès que le moteur démarre,
lâcher la clé afin qu'elle revienne en position

2
.
►

A
vec l'Accès et Démarrage Mains-Libres,
appuyer sur la pédale de frein et faire un appui
court sur le bouton "START/STOP".
►

Maintenir le pied sur la pédale de frein
jusqu'à l'allumage du témoin READY

et
l'émission d'un signal sonore indiquant que le
véhicule est prêt à rouler.
► Pied sur le frein, sélectionner le mode D ou
R.
►

Relâcher la pédale de frein, puis accélérer
.
Au démarrage, le combiné d'instruments
s'éclaire, l'aiguille de l'indicateur de puissance
réalise un balayage puis se place sur la position
"neutre". La colonne de direction se déverrouille
automatiquement (bruit et mouvement du volant
perceptibles).
Arrêt
► Avec la clé simple ou à télécommande,
tourner à fond la clé en position 1 (Stop) .
►

A
vec l'Accès et Démarrage Mains-Libres,
appuyer sur le bouton " START/STOP".
Avant de quitter le véhicule, vérifier que
:
–

Le sélecteur de marche est en mode

P
.
–

Le témoin
READY est éteint.
Le sélecteur de marche se met en
mode P automatiquement à l'arrêt du
moteur ou à l'ouverture de la porte
conducteur.
À l'ouverture de la porte conducteur, un
signal sonore retentit accompagné de
l'affichage d'un message d'alerte, si les
conditions d'arrêt ne sont pas réunies.
Cas particulier avec l'Accès
et Démarrage Mains-Libres
Mise du contact sans démarrage
Avec la clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains-Libres à l'intérieur du
véhicule, l'appui sur le bouton " START/STOP",
sans action sur les pédales, permet la mise du
contact.
►

Appuyer de nouveau sur ce bouton pour
couper le contact et permettre le verrouillage du
véhicule.
Démarrage de secours
Un lecteur de secours est aménagé sur
la colonne de direction pour permettre le
démarrage du moteur, lorsque le système
ne détecte pas la clé dans la zone de
reconnaissance ou lorsque la pile de la clé
électronique est usée.


► Placer la télécommande contre le lecteur de
secours et la maintenir en place.
►

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placer le levier de vitesses au point mort puis
appuyer à fond sur la pédale d'embrayage.

146
Conduite
► Avec une boîte de vitesses automatique
ou un sélecteur de marche, sélectionner le
mode P puis appuyer sur la pédale de frein.
►

Appuyer sur le bouton " ST

ART/STOP".
Le moteur démarre.
Télécommande non reconnue
Si la télécommande n'est plus dans la zone
de reconnaissance, un message apparaît au
combiné à la fermeture d'un ouvrant ou à la
demande de l'arrêt du moteur.
►

Appuyer environ 3
secondes sur le bouton
"START/STOP" pour confirmer l'arrêt du moteur,
puis consulter le Réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Arrêt forcé (ou dit Arrêt de secours)
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
►

Pour cela, appuyer environ 5
secondes sur le
bouton "START/STOP".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Mode "Key off"
Le mode "Key off" permet de verrouiller le
véhicule en laissant le moteur allumé sans que
la clé ou l'Accès et Démarrage Mains-Libres soit
dans le véhicule.
Ce mode maintien en fonctionnement les
consommateurs électriques afin d'assurer le
confort thermique, la sécurité du véhicule et
le fonctionnement des appareils équipant le
véhicule pour sa mission.



KEY OFF

► Pour activer ou désactiver ce mode, appuyer
sur ce bouton (le voyant du bouton est allumé
quand le mode est activé).
Avec une motorisation électrique, le mode reste activé environ 10 min après
verrouillage du véhicule.
Frein de stationnement
manuel
Verrouillage
► Pied sur le frein, tirez le levier de frein de
stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage sur terrain
plat
► Pied sur le frein, tirez légèrement le levier de
frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le levier
.
Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et d'un
message, indique que le frein est resté serré ou
qu'il est mal desserré.
Lors d’un stationnement dans une pente
ou une forte pente avec un véhicule
chargé braquez les roues pour les caler
contre le trottoir puis serrer le frein de
stationnement.
L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel.
Avec une boîte manuelle, engagez une vitesse puis coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique, placez le sélecteur de vitesse sur la
position P puis coupez le contact.
Frein de stationnement
électrique
Ce système réalise, en fonctionnement
automatique, le serrage du frein de
stationnement à l'arrêt du moteur et le
desserrage dès la mise en mouvement du
véhicule.

147
Conduite
6



À tout moment, moteur tournant :
► Pour serrer le frein de stationnement, tirer
brièvement la commande.
►

Pour le desserrer
, pousser brièvement la
commande, tout en appuyant sur la pédale de
frein.
Par défaut, le fonctionnement automatique est
activé.
Ce fonctionnement automatique peut être
désactivé dans certaines situations.
Témoin de fonctionnement
Ce témoin s'allume à la fois au combiné
et sur la commande pour confirmer le
serrage du frein de stationnement, accompagné
de l'affichage du message " Frein de parking
serré ".
Le témoin s'éteint pour confirmer le desserrage
du frein de stationnement, accompagné de
l'affichage du message " Frein de parking
desserré ".
Le témoin clignote lors d'une demande manuelle
de serrage ou de desserrage.
En cas de panne de batterie, le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
pas.
Par sécurité, avec une boîte de vitesses
manuelle, si le frein de stationnement
n'est pas serré, immobiliser le véhicule en
engageant une vitesse.
Par sécurité, avec une boîte de vitesses
automatique ou un sélecteur de marche, si
le frein de stationnement n'est pas serré,
immobiliser le véhicule en installant la cale
fournie contre une des roues.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.


Avant de sortir du véhicule, vérifier que le frein de stationnement est serré : les
témoins de frein de stationnement doivent
être allumés fixe au combiné et sur la
commande.
Si le frein de stationnement n’est pas serré,
un signal sonore retentit et un message
s'affiche à l'ouverture de la porte conducteur.
Ne pas laisser un enfant seul à l'intérieur
du véhicule, il pourrait desserrer le frein
de stationnement.
En cas de stationnement : en forte
pente, véhicule très chargé ou en
remorquage
A
vec une boîte de vitesses manuelle, tourner
les roues vers le trottoir et engager une
vitesse.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
un sélecteur de marche, tourner les roues
vers le trottoir et sélectionner le mode

P
.
En situation de remorquage, le véhicule est
homologué pour pouvoir stationner sur des
pentes inférieures à 12
%.
Fonctionnement manuel
Desserrage manuel
Contact mis ou moteur tournant :
► Appuyer sur la pédale de frein.
►

En maintenant l'appui sur la pédale de frein,
pousser brièvement la commande.
Sans appui sur la pédale de frein, le frein
de stationnement ne se desserre pas et
un message s'affiche.
Serrage manuel
Véhicule à l'arrêt :
► T irer brièvement la commande.

148
Conduite
La demande de serrage est confirmée par le
clignotement du témoin de la commande.
Fonctionnement
automatique
Desserrage automatique
S'assurer au préalable que le moteur est
démarré et que la porte conducteur est fermée.
Le frein de stationnement se desserre
automatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule.
Avec une boîte de vitesses manuelle
►
Appuyer à fond sur la pédale d'embrayage,
engager la première vitesse ou la marche
arrière.
►


Appuyer sur la pédale d'accélérateur et
relâcher la pédale d'embrayage.
A

vec une boîte de vitesses automatique
►

Appuyer sur la pédale de frein.
►


Sélectionner le mode

D
, M ou R.
►

Relâcher la pédale de frein et appuyer sur la
pédale d'accélérateur

.
Avec un sélecteur de marche
►

Appuyer sur la pédale de frein.
►


Sélectionner le mode

D
, B ou R.
►

Relâcher la pédale de frein et appuyer sur la
pédale d'accélérateur

.
Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, si le frein ne
se desserre pas automatiquement, vérifier
que les portes avant sont correctement
fermées.
À l'arrêt, moteur tournant, ne pas
accélérer inutilement - Risque de
desserrer le frein de stationnement.
Serrage automatique
Véhicule à l'arrêt, le frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.
Au calage du moteur ou au passage en mode STOP du Stop & Start, le serrage
automatique ne s'effectue pas.
En fonctionnement automatique, il est
possible à tout instant de serrer ou
desserrer manuellement le frein de
stationnement à l'aide de la commande.
Cas particuliers
Immobilisation du véhicule, moteur
tournant
Pour immobiliser le véhicule moteur tournant,
tirer brièvement la commande.
Stationnement du véhicule, frein
desserré
En cas de grand froid (gel), il est
recommandé de ne pas serrer le frein de
stationnement.
Pour immobiliser le véhicule, engager une
vitesse ou installer les cales contre une des
roues.
Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, le mode P
est automatiquement engagé à la coupure du
contact. Les roues sont bloquées.
Pour plus d'informations sur la Mise en roue
libre du véhicule , se reporter à la rubrique
correspondante.
Avec une boîte de vitesses automatique ou un sélecteur de marche, avec le
mode
N engagé, l'ouverture de la porte
conducteur déclenche un signal sonore et
l'engagement du mode

P
. Le signal sonore
s'arrête à la fermeture de la porte conducteur.
Désactivation du
fonctionnement
automatique
Dans certaines situations, comme par temps
de grand froid ou remorquage (caravane,
dépannage), il peut être nécessaire de