PEUGEOT EXPERT 2023 Návod na použitie (in Slovakian)

169
Jazda
6► Jedenkrát stlačte tlačidlo 5-MEM – zobrazí
sa správa potvrdzujúca požiadavku na uloženie
do pamäte.
►

Opätovným tlačením tlačidla 5-MEM

sa
navrhovaná rýchlosť uloží do pamäte.
Nová hodnota nastavenia rýchlosti sa bude
naďalej zobrazovať na prístrojovom paneli.
Dočasné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti
V prípade potreby (napr. pri predbiehaní)
je možné prekročiť naprogramovanú
rýchlosť stlačením pedála akcelerátora.
T
empomat sa dočasne vypne a zobrazená
naprogramovaná rýchlosť bude blikať.
Návrat k naprogramovanej rýchlosti dosiahnete
uvoľnením pedála akcelerátora.
Keď rýchlosť vozidla znova klesne na
naprogramovanú hodnotu, opäť sa aktivuje
tempomat a zobrazenie naprogramovanej
rýchlosti prestane blikať.
V prípade jazdy dolu prudkým svahom
nedokáže tempomat zabrániť
prekročeniu naprogramovanej rýchlosti.
Môže sa stať, že budete nútený brzdiť, aby
ste udržali danú rýchlosť vozidla. V tomto
prípade sa činnosť tempomatu automaticky
pozastaví.
Ak chcete systém znova zapnúť, pri rýchlosti
vozidla vyššej ako 40
km/h stlačte tlačidlo 4.
Vypnutie
► Otočte kruhový ovládač 1 do polohy „0“:
zobrazenie informácií, týkajúcich sa regulátora
rýchlosti zmizne.
Porucha

V prípade poruchy sa namiesto rýchlosti
zobrazia najskôr blikajúce a potom súvisle
zobrazené čiarky.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
Adaptívny tempomat
Pozrite si všeobecné odporúčania
týkajúce sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania a
časť
Tempomat – špeciálne odporúčania.
Tento systém automaticky udržiava rýchlosť vášho vozidla na vami
nastavenej hodnote (nastavená rýchlosť), pričom
udržiava bezpečnú vzdialenosť od vozidla
idúceho pred vami (cieľové vozidlo), ktorá bola
vopred nastavená vodičom. Tento systém ovláda
zrýchlenie a
spomalenie vozidla iba pomocou
brzdenia motorom (ako keby pritom vodič stlačil
tlačidlo mínus „-“).


Na tento účel používa radar, ktorý sa nachádza
v prednom nárazníku.
Tento systém je primárne navrhnutý na jazdu po rýchlostných komunikáciách
a

diaľniciach a funguje len pri pohybujúcich
sa vozidlách jazdiacich rovnakým smerom
ako vaše vozidlo.
Ak vodič zapne ukazovateľ smeru a chystá sa predbehnúť pomalšie idúce
vozidlo, tempomat mu umožní dočasne sa
priblížiť k
vozidlu idúcemu pred ním, aby mu
pomohol ho predísť, a to bez prekročenia
nastavenej rýchlosti.
Niektoré vozidlá na vozovke sa nemusia
správne rozpoznať alebo môžu byť
nesprávne rozpoznané radarom
(napr.
kamióny), čo môže viesť k chybnému
odhadu vzdialenosti a spôsobiť neprimerané
zrýchlenie alebo brzdenie vozidla.

170
Jazda
Ovládacie prvky na volante
1.ZAP (poloha CRUISE)/VYP (poloha 0)
2. Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/
zníženie nastavenej rýchlosti
3. Aktivácia tempomatu pri aktuálnej rýchlosti/
zvýšenie nastavenej rýchlosti
4. Pozastavenie/obnovenie funkcie tempomatu
s predošlým uloženým nastavením rýchlosti
5. V závislosti od verzie:
Zobrazenie uložených prahových hodnôt
rýchlosti pomocou funkcie ukladania rýchlosti
alebo
Použitie rýchlosti navrhnutej funkciou
Rozpoznávanie dopravných značiek
(zobrazenie MEM)
6. Zobrazenie a úprava nastavenia vzdialenosti
od vozidla idúceho pred vami
Použitie
Aktivovanie systému (pozastavený)
Adaptívny tempomat sa musí zvoliť v ponuke
„ Driving/Vehicle“.
►

Otočte ovládačom
1 nadol do polohy
CRUISE pri naštartovanom motore. Tempomat je
pripravený na prevádzku.
Zapnutie tempomatu a nastavenie
rýchlosti
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozsahu
od 40 do 150 km/h.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou musí byť
zaradený minimálne tretí alebo štvrtý prevodový
stupeň.
V prípade automatickej prevodovky musí byť
nastavený režim

D
alebo v režime M musí byť
zaradený minimálne druhý prevodový stupeň.
V prípade ovládača radenia musí byť nastavený
režim
D alebo B.
Ak je nastavená rýchlosť vyššia ako 150 km/h, adaptívny tempomat sa
prepne do režimu štandardného tempomatu
(bez automatickej regulácie bezpečnej
vzdialenosti medzi vozidlami).
►

Stlačte tlačidlá 2-SET

- alebo 3-SET+:
aktuálna rýchlosť sa uloží ako
nastavenie
rýchlosti (minimálne 40
km/h) a okamžite sa
aktivuje tempomat.
► Stlačte 3 na zvýšenie alebo 2 na zníženie
nastavenej rýchlosti (v krokoch po 5 km/h, ak
podržíte tlačidlo stlačené).
Stlačením a podržaním jedného
z tlačidiel 2-SET- alebo
3-SET+ sa rýchlo
zmení rýchlosť vozidla.
Pozastavenie/opätovné zapnutie
tempomatu
► Stlačte tlačidlo 4-II alebo stlačte brzdový
pedál. Ak chcete prerušiť činnosť tempomatu, je
tiež možné: •

Preradiť z režimu D

na N.
•

Stlačiť spojkový pedál a podržať ho dlhšie
ako 10

s.
•

Stlačiť ovládač elektrickej parkovacej brzdy
.
►

Stlačením tlačidla

4-II
znova spustíte
tempomat. Činnosť tempomatu sa môže
automaticky prerušiť: •

Keď sa dosiahne medzná vzdialenosť medzi
vozidlami.
•


Keď je vzdialenosť medzi vaším vozidlom a
pred vami idúcim vozidlom príliš krátka.
•


Keď sa vozidlo začne pohybovať príliš
pomaly alebo vozidlo pred vami začne
pohybovať príliš pomaly

.
•

Pri aktivácii systému ESC.
Keď sa vodič pokúsi znova aktivovať
tempomat po pozastavení jeho činnosti a
opätovná aktivácia nie je možná (nie sú
splnené bezpečnostné podmienky), na chvíľu
sa zobrazí správa „Activation not possible,

171
Jazda
6unsuitable conditions“ (Aktivácia nie je
možná, nevhodné podmienky).
Použitie funkcie Rozpoznávanie
dopravných značiek alebo uloženia
dopravných značiek do pamäte na úpravu
nastavenej rýchlosti
► Stlačením 5-MEM prijmete nastavenie
rýchlosti navrhované systémom na prístrojovom
paneli alebo dotykovom displeji a potom
opätovným stlačením výber potvrdíte.
Aby ste predišli prudkému zrýchleniu alebo spomaleniu vozidla, vyberte
rýchlosť nie veľmi odlišnú od aktuálnej
rýchlosti vášho vozidla.
Zmena vzdialenosti medzi vozidlami
► Stlačením 6 zobrazíte limity nastavenia
vzdialenosti („Distant“, „Normal“ alebo „Close“),
potom opätovným stlačením tlačidla vyberiete
limit.
Po niekoľkých sekundách sa možnosť prijme a
uloží do pamäte po zapnutí zapaľovania.
Prechodné prekročenie nastavenej
rýchlosti
► Stlačte pedál akcelerátora. Kontrola
vzdialenosti a tempomat sa deaktivujú, pokým
budete pokračovať v zrýchľovaní. Rýchlosť na
prístrojovom paneli bude blikať.
Deaktivácia systému
► Otočte ovládačom 1 nahor do polohy 0
(OFF).
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli




Priehľadový displej
7. Ukazovateľ prerušenia/opätovného zapnutia
tempomatu.
8.Ukazovateľ výberu režimu tempomatu alebo
fázy nastavenia rýchlosti vozidla.
9. Hodnota nastavenia rýchlosti.
Ďalšie informácie o priehľadovom
displeji nájdete v príslušnej kapitole.
Správy a výstrahy
Zobrazovanie týchto správ alebo výstrah
nie je postupné.
„Cruise control paused“ (Dočasné
vypnutie regulátora rýchlosti) alebo
„Cruise control suspended“ (Činnosť regulátora
rýchlosti prerušená) po krátkom zrýchlení
vodičom.
„Cruise control active“ (Regulátor rýchlosti
aktívny), nerozpoznalo sa žiadne vozidlo.
„Cruise control active“ (Regulátor rýchlosti
aktívny), rozpoznalo sa vozidlo.
„Cruise control active and speed
adjusted“ (Regulátor rýchlosti aktívny,
rýchlosť nastavená), rozpoznané vozidlo je príliš
blízko alebo sa pohybuje pomaly.
„Cruise control active and speed
adjusted“ (Regulátor rýchlosti aktívny,
rýchlosť nastavená), vykonala sa automatická
deaktivácia po dosiahnutí limitu regulácie.
„Cruise control paused“ (Regulátor
rýchlosti pozastavený), vykonala sa
automatická deaktivácia po prekročení

172
Jazda
rýchlostného limitu a žiadnej reakcie zo strany
vodiča.
Prevádzkové obmedzenia
Regulačný rozsah je obmedzený na
maximálny rozdiel 30 km/h medzi zadanou
rýchlosťou a rýchlosťou vozidla, ktoré ide
pred vami.
Pri prekročení tejto hodnoty sa systém dočasne
vypne v prípade, ak sa bezpečná vzdialenosť
príliš skráti.
Aktívny regulátor rýchlosti používa na
spomalenie výhradne brzdenie motorom.
Vozidlo postupne spomalí rovnako ako v prípade
uvoľnenia pedála akcelerátora.
Systém sa automaticky dočasne vypne:
–

ak vozidlo idúce pred vaším vozidlom príliš
prudko alebo rýchlo spomalí a vodič nezabrzdí,
–


ak sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré ide
pred vami, vtesná iné vozidlo,
–


ak sa systému nepodarí dostatočne rýchlo
spomaliť na to, aby sa mohla udržať bezpečná
vzdialenosť, napríklad v prípade prudkého
klesania.
Prípady nedetegovania radarom:
–


zastavené vozidlá (dopravná zápcha, porucha
atď.),
–


vozidlá idúce v opačnom smere.
Prípady

, keď musí vodič pozastaviť systém
regulácie rýchlosti:


– Jazda za úzkym vozidlom.

– Vozidlá, ktoré nejazdia v strede jazdného
pruhu.


– Vozidlá vchádzajúce do zákruty.
– V ozidlá, ktoré menia jazdný pruh oneskorene.
Opätovne aktivujte regulátor rýchlosti, keď to
umožnia dané podmienky.
Prípady, keď musí vodič okamžite prevziať
kontrolu nad vozidlom:
–

Keď sa medzi vaše vozidlo a vozidlo, ktoré ide
pred vami, vtesná iné vozidlo.
–


Prudké brzdenie vozidla pred vami.
Adaptívny regulátor rýchlosti je funkčný cez deň, v noci, počas hmly alebo
mierneho dažďa.
Systém neovplyvňuje brzdový systém
vozidla, ale využíva výlučne brzdenie
motorom.
Regulačný rozsah je obmedzený: k regulácii
rýchlosti nedôjde, ak je rozdiel medzi
zadanou rýchlosťou a rýchlosťou vozidla,
ktoré ide pred vami, príliš veľký.
V prípade príliš veľkého rozdielu medzi
zadanou rýchlosťou vášho vozidla a
rýchlosťou vozidla idúceho pred vami nebude
možné rýchlosť upraviť: regulátor sa
automaticky deaktivuje.
Porucha
V prípade poruchy adaptívneho tempomatu vás
na ňu upozorní zvukový signál a zobrazenie
správy „Driving aid functions fault“.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom
servise.

173
Jazda
6Active Safety Brake s Výstraha pre riziko zrážky
a Inteligentný asistent
núdzového brzdenia
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .


Tento systém:
–
upozorní vodiča na riziko, že jeho vozidlo
sa môže dostať do kolízie s pred ním idúcim
vozidlom.
–

zníži rýchlosť vozidla, aby sa predišlo zrážke
alebo aby sa zmiernila závažnosť jej

následkov.
Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h môže
automatické núdzové brzdenie spomaliť
vozidlo až do úplného zastavenia.
V opačnom prípade sa môže pri verziách
vybavených iba kamerou znížiť rýchlosť
maximálne o 25
km/h.
Pri verziách s kamerou aj radarom sa môže
zníženie rýchlosti rozšíriť až na 50
km/h, ak
oba snímače dokážu rozpoznať hrozbu.
Systém zohľadňuje aj prítomnosť
motocyklistov.
Môže reagovať aj na zvieratá. Zvieratá (najmä
zvieratá menšie ako 0,5
m) a predmety na
ceste sa nemusia vždy rozpoznať.
Tento systém obsahuje tri funkcie:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

Inteligentný asistent núdzového brzdenia
(iEBA),
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou
v hornej časti čelného skla a v závislosti od
verzie aj radarom, ktorý sa nachádza v
prednom
nárazníku.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič je aj naďalej zodpovedný za sledovanie
stavu premávky a dodržiavanie platných
dopravných predpisov.
Keď systém rozpozná hroziacu zrážku,
pripraví na ňu brzdový okruh. Môžete
pritom počuť jemný zvuk a pocítiť mierne
spomalenie.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Vozidlo sa pohybuje dopredu bez prívesu.
Brzdný systém je funkčný.
Zapnuté bezpečnostné pásy všetkých
pasažierov.
Stabilizovaná rýchlosť na cestách bez zákrut
alebo s miernymi zákrutami.
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti na prístrojovom paneli bez ďalších hlásení,
čo signalizuje, že systém automatického
brzdenia nie je dostupný.
Ide o bežný jav, ktorý signalizuje, že nie
je splnená niektorá z podmienok, a ktorý
nevyžaduje návštevu servisu.
V akýchkoľvek situáciách so zapnutým
zapaľovaním, pri ktorých automatické brzdenie
predstavuje riziko, sa odporúča vypnúť systém
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla,
napríklad:
–

ťahanie prívesu (najmä príves bez vlastného
brzdového systému);

174
Jazda
– preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči;
–

jazda so snehovými reťazami;
–


pri použití automatickej umývacej linky;
–


pri vykonávaní akejkoľvek údržby
(napr

. výmena kolesa, práca v motorovom
priestore);
–

umiestnenie vozidla na brzdovú stolicu v
autoservise;
–


ťahanie vozidla;
–


po zdeformovaní predného nárazníka;
–


po poškodení čelného skla v blízkosti
snímacej kamery

.
V prípade, ak je detekcia zhoršená alebo
je dočasne nedostupná vplyvom
podmienok okolitého prostredia, v takom
prípade sa nezobrazí indikácia pre vodiča
(pretože sa nevyžaduje zákrok vodiča).
Ak nie sú brzdové svetlá v bezchybnom stave, jazda vozidlom môže byť
nebezpečná.
Vodič nesmie preťažovať vozidlo
(dodržujte limity hmotnosti GVW a
maximálnej výšky nákladu pre strešné tyče).
Výstraha pre riziko zrážky
Táto funkcia upozorní vodiča, ak hrozí riziko
zrážky s pred ním idúcim vozidlom alebo s
chodcom či cyklistom.
Zmena medznej hodnoty na aktiváciu
výstrahy
Táto medzná hodnota určuje citlivosť, pri ktorej
bude funkcia varovať pred nebezpečenstvom
zrážky.
Medzná hodnota sa nastavuje
prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla s audio systémom alebo
dotykovým displejom.
►

V

yberte jednu z troch vopred definovaných
medzných hodnôt: „ Far“ (Ďaleko), „Normal“
alebo „ Close“.
Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.
Prevádzka
V závislosti od miery rizika zrážky
zaznamenaného systémom a od medznej
hodnoty výstrahy nastavenej vodičom sa môžu
aktivovať rôzne úrovne výstrahy, ktoré sa
zobrazia aj na prístrojovom paneli.
Systém pritom zohľadní dynamiku vozidla,
rozdiel rýchlosti vášho vozidla a rýchlosti
prekážky, s ktorou hrozí zrážka, ako aj spôsob
obsluhy vozidla (napr.
stláčanie pedálov,
otáčanie volantom), aby sa výstraha spustila v
čo najvhodnejšom čase.
(oranžová)
Úroveň 1: iba vizuálna výstraha
upozorňujúca na to, že vozidlo idúce pred vami
je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa „Vozidlo v blízkosti “.
(červená)
Úroveň 2: vizuálna aj zvuková výstraha
upozorňujúca na bezprostredné riziko zrážky .
Zobrazí sa správa „Brake! “ (Brzdite!).
Ak sa k vozidlu približujete príliš rýchlo,
môže sa rovno zobraziť výstraha
úrovne
2.
Dôležité upozornenie: výstraha úrovne
1 závisí od zvolenej prahovej hodnoty jej
aktivácie. Reaguje iba na pohybujúce sa
vozidlá. Pri nižšej rýchlosti sa automaticky
vypne.
Môže sa stať, že výstraha pred zrážkou
sa neaktivuje, aktivuje sa neskoro alebo
sa môže zdať neopodstatnená.
Vodič však musí mať vždy kontrolu nad
vozidlom a byť pripravený kedykoľvek
zareagovať, aby predišiel nehode.
Inteligentný asistent
núdzového brzdenia (iEBA)
Táto funkcia slúži na intenzívnejšie zbrzdenie
vozidla v prípade, ak hrozí zrážka v dôsledku
nedostatočného brzdenia zo
strany vodiča.
Toto intenzívnejšie brzdenie sa aktivuje iba v
prípade, ak vodič stlačí brzdový pedál.

175
Jazda
6Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj „automatické
núdzové brzdenie“, sa aktivuje po akustickej
výstrahe, ak vodič nezareaguje dostatočne
rýchlo a nestlačí brzdový pedál.
Systém pomáha znížiť rýchlosť pri náraze alebo
zabrániť zrážke, ak vodič nezareaguje.
Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h môže
automatické núdzové brzdenie spomaliť
vozidlo až do úplného zastavenia.
V opačnom prípade sa môže pri verziách
vybavených iba kamerou znížiť rýchlosť
maximálne o 25
km/h.
Pri verziách s kamerou aj radarom sa môže
zníženie rýchlosti rozšíriť až na 50
km/h, ak
oba snímače dokážu rozpoznať hrozbu.
Prevádzka
Systém je v prevádzke v nasledujúcich
situáciách:
–

Pri zníženej rýchlosti v mestskom prostredí,
keď je detegované stojace vozidlo, chodec alebo
cyklista.
–


Rýchlosť vozidla je v rozmedzí 10
km/h až
85
km/h (verzie vybavené len kamerou) alebo
140
km/h (verzie vybavené kamerou a radarom),
keď sa rozpozná prítomnosť pohybujúceho sa
vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia aktivuje
brzdy vozidla.
Počas blikania nie je funkcia dostupná.
Vo vozidle s automatickou prevodovkou držte
v prípade automatického núdzového brzdenia
stlačený brzdový pedál, a to aj po úplnom
zastavení, aby ste zabránili samovoľnému
pohybu vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s manuálnou prevodovkou, pri ktorom
sa vozidlo úplne zastaví, môže motor zhasnúť.
Vodič môže kedykoľvek potlačiť funkciu
automatického núdzového brzdenia
intenzívnym otočením volantu (vyhýbací
manéver) a/alebo pevným stlačením pedála
akcelerátora.
Keď je táto funkcia v činnosti, brzdový
pedál môže pri stlačení pôsobiť tvrdo a
mierne vibrovať.
V prípade úplného zastavenia vozidla zostane
automatické brzdenie aktívne ešte 1 až
2

sekundy.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavenia sa menia
prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky
sprevádzanej zobrazením správy.
Porucha
Táto výstražná kontrolka sa rozsvieti na prístrojovom paneli, ak systém
automatického brzdenia funguje obmedzene
alebo je nefunkčný.
Ide o bežný prevádzkový stav, ktorý si
nevyžaduje podporu kvalifikovaného servisu.
Tento stav môže byť zapríčinený zníženou
viditeľnosťou (napr.
dážď, hmla, sneh, oslepenie
zapadajúcim slnkom) alebo fyzickým zakrytím
snímača. V takomto prípade zastavte vozidlo
a skontrolujte, či nie sú predná kamera alebo
predný radar zakryté špinou, snehom, ľadom
alebo akýmikoľvek nečistotami, ktoré bránia
snímaniu.

176
Jazda
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie zvukový
signál.
Nechajte vykonať kontrolu u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v kvalifikovanom
servise.
V prípade rozsvietenia týchto výstražných
kontroliek po vypnutí motora a jeho
opätovnom spustení sa obráťte na
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo iný
kvalifikovaný servis, kde vám systém skontrolujú.
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia na prístrojovom paneli a/
alebo displeji s výstražnými kontrolkami
bezpečnostných pásov a čelného airbagu
predného spolujazdca, čím signalizujú, že
bezpečnostný pás vodiča a/alebo predného
spolujazdca nie je zapnutý (v
závislosti od
verzie). Systém automatického brzdenia je
deaktivovaný, až kým si pasažieri nezapnú
bezpečnostné pásy.
Výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.
Tento systém, ktorý využíva kameru na
rozpoznávanie plných a prerušovaných čiar,
rozpozná neúmyselné prekročenie pozdĺžneho
dopravného značenia jazdných pruhov na
vozovke.
V
prípade, že sa nezapne ukazovateľ smeru
pri rýchlosti vyššej ako 80
km/h a hrozí riziko
neúmyselného prekročenia jednej z týchto čiar
na vozovke, systém aktivuje výstrahu.
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Detekcia - výstraha
Upozorní vás blikanie tejto kontrolky na
združenom prístroji sprevádzané
zvukovým signálom.
Ak je zapnuté smerové svetlo a po dobu
približne 20 sekúnd po jeho vypnutí nie
je vysielaná žiadna výstraha.
Aktivácia/deaktivácia
S audio systémom



► Systém sa aktivuje alebo deaktivuje
stlačením tohto tlačidla.
Po
aktivácii systému sa rozsvieti táto svetelná
kontrolka.
Pri dotykovom displeji
Nastavenia sa menia prostredníctvom
ponuky konfigurácie vozidla.
Porucha
V závislosti od vybavenia vozidla:Svetelná kontrolka tohto tlačidla bliká.
alebo
/Tlačidlo bliká a zobrazí sa hlásenie poruchy.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.

177
Jazda
6Detekcia sa môže narušiť:
– Ak je značenie na vozovke
opotrebované a kontrast medzi ním a
povrchom vozovky je nedostatočný.
–

Ak je špinavé čelné sklo.
–


Za určitých extrémnych poveternostných
podmienok: hmla, hustý dážď, sneženie,
tiene, silné slnečné žiarenie alebo priame
slnko (napr

. zapadajúce slnko nad
horizontom, výjazd z tunela).
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov riadenia a manévrovania .
V

závislosti od verzie pozostáva táto funkcia buď
zo samotného systému „Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča“, alebo v kombinácii so
systémom „Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za
2

hodiny si urobte prestávku.
Aktivácia/deaktivácia
Túto funkciu možno nastaviť prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla.
Funkcia sa predvolene aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča
Systém aktivuje výstrahu, len čo
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 70
km/h
doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
–

V

ozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s
naštartovaným motorom.
–

Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.
–


Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere
vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 70 km/h,
systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa začne znova počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 70
km/h.
Výstraha zníženej
pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery
V závislosti od verzie je možné systém Výstraha
pri zníženej pozornosti vodiča skombinovať so
systémom Výstraha zníženej pozornosti vodiča
prostredníctvom kamery.


Systém vyhodnocuje stav pozornosti
vodiča, únavu a rozptýlenie na základe
zistených zmien dráhy vozidla vo vzťahu
k

horizontálnemu dopravnému značeniu na
vozovke.
Na tento účel systém používa kameru
umiestnenú v hornej časti čelného skla.

178
Jazda
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 70 km/h).
Pri prvej výstražnej úrovni je vodič upozornený
správou „Be vigilant!“ (Buďte pozorní), pričom
zaznie aj zvukový signál.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

na vozovke chýba vodorovné dopravné
značenie alebo je

toto značenie opotrebované
či zakryté (napr.
sneh, blato, napadané lístie)
alebo sa prelína (stavebné práce na ceste),
–

vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami
je príliš krátka (dopravné značenie vozovky
nebolo zaznamenané systémom),
–


úzke alebo kľukaté cesty
.
Systém sledovania
mŕtvych uhlov
Ďalšie informácie sú uvedené vo
všeobecných odporúčaniach
týkajúcich sa použitia asistenčných
systémov jazdy a riadenia.


Tento systém používa snímače umiestnené
na bokoch nárazníkov na varovanie vodiča
pred možným nebezpečenstvom, ktoré môže
predstavovať prítomnosť iného vozidla (osobné
auto, kamión, motocykel) v priestore pod slepým
uhlom vozidla (oblasti, ktoré nie sú viditeľné v
zornom poli vodiča).


Na príslušnom spätnom zrkadle sa rozsvieti
svetelná kontrolka:
–

svieti súvisle
, okamžite, keď je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom.
–

bliká
, po približne jednej sekunde, keď pomaly
predbiehate iné vozidlo a bol použitý ukazovateľ
smeru.
Prevádzka
Snímače umiestnené na prednom a zadnom
nárazníku sledujú oblasti nachádzajúce sa v
mŕtvom uhle.
Výstraha je signalizovaná rozsvietením
oranžovej kontrolky na príslušnom spätnom
zrkadle, keď sa zistí prítomnosť iného vozidla
(automobil, kamión, motocykel).
Aktivácia výstrahy je podmienená splnením
nasledujúcich podmienok:
–

všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch,
–


rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozsahu
od 12 do 140
km/h,
–

predbiehate vozidlo s
rozdielom rýchlosti
nižším ako 10
km/h,
–

iné vozidlo predbieha vás s rozdielom rýchlosti
nižším ako 25

km/h,
–

plynulá premávka,
–


v
prípade predbiehania vozidla, ktoré určitý
čas trvá, a
predbiehané vozidlo pritom zostáva
v
oblasti mŕtveho uhla,
–

jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste,
–


vaše vozidlo neťahá príves, karavan atď.