Peugeot Expert Tepee 2009 Návod k obsluze (in Czech)

ESP
89
Bezpečnost p
9i jízd
)
BEZPEČNOST
4
SYSTÉM PROTI PROKLUZU KOL (ASR) A DYNAMICKÉ
8ÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a dopl
3ují
ABS.
ASR je za
9ízení užitečné pro zachování
optimálního p
9enosu hnací síly a zabrán
)ní
ztráty kontroly nad vozidlem p
9i akceleraci.
Systém ASR optimalizuje p
9enos hnací síly,
aby nedocházelo k prokluzování kol. P
Asobí
na brzdy hnacích kol a motor. Umož
3uje
rovn
)ž zlepšit sm
)rovou stabilitu vozidla p
9i
akceleraci. ESP p
Asobí automaticky na brzdu jednoho
nebo n
)kolika kol a na motor pro zajišt
)ní
požadované dráhy vozidla.
Neutralizace systém
A ASR/ESP
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blát
), sn
)hu, na sypkém
povrchu...) m
Aže být vhodné neutralizovat
systémy ASR a ESP, aby mohla kola
prokluzovat pro obnovení p
9ilnavosti.
- Stiskn
)te tlačítko umíst
)né na st
9edové
konzole.
- Rozsvítí se kontrolka: systémy ASR a ESP již nep
Asobí. Kontrola funkce
Správné používání
Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost p
9i normální jízd
), ale
9idič se
nesmí domnívat, že m
Aže riskovat nebo jet
p
9íliš vysokou rychlostí.
Funkce t
)chto systém
A je zajišt
)na za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce, týkající se kol (pneumatiky a disky),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovn
)ž p
9edepsané postupy pro
montáž a opravy servisní sít
) PEUGEOT .
Po nárazu nechte ov
)
9it systémy v servisní
síti PEUGEOT .
Funkce systém
A ASR a ESP
Sv
)telná dioda bliká, když
zasahuje systém ASR nebo ESP.
Uvedou se znovu do činnosti:
- automaticky p
9i p
9ekročení rychlosti 50 km/h,
- ručn
) novým stisknutím tlačítka. Jestliže dojde k poruše funkce
t
)chto systém
A, rozsvítí se
kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na
obrazovce.
Obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro
provedení kontroly systému.
Kontrolka se m
Aže rovn
)ž rozsvítit, pokud
dojde k poklesu tlaku v pneumatikách.
Ov
)
9te tlak každé pneumatiky.
S ESP udržujte zvolený sm
)r bez snahy
otáčet volantem v opačném sm
)ru.
V p
9ípad
) odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou
9idičem systém

90
Bezpečnostní pásy
Nastavení výšky ukotvení
Sev
9ete ovladač s vodítkem pásu a posu
3te
celek na stran
) sedadla
9idiče a na stran
)
individuálního sedadla spolujezdce.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno p
9ední
lavicí, pás náležející k prost
9ednímu sedadlu
nemá nastavitelnou výšku ukotvení.
Rozepnutí
Stlačte červené tlačtko.
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
Správné používání

8idič se musí p
9esv
)dčit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správným
zp
Asobem a že si všichni p
9ed vyjetím
zapnuli pás.
Na všech místech ve vozidle se vždy
p
9ipoutejte bezpečnostním pásem, i p
9i jízd
)
na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opat
9ené navíječem,
který automaticky p
9izp
Asobuje délku pásu
t
)lesným rozm
)r
Am cestujících.
Nepoužívejte žádné pom
Acky (kolíček na
prádlo, sponka, zavírací špendlík...), které
by umožnily zv
)tšit v
Ali bezpečnostních
pás
A.
Po použití se p
9esv
)dčte, že je pás
9ádn
)
svinutý.
Po sklopení či p
9emíst
)ní sedadla nebo
zadní lavice se ujist
)te, že je pás
9ádn
)
svinutý a že zámek je v poloze umož
3ující
zasunutí spony pásu.
Zapnutí pásu
P
9itáhn
)te pás a zasu
3te sponu do zámku.
Ov
)
9te
9ádné zajišt
)ní zatažením za pás. Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu
9idiče
Jestliže
9idič nemá p
9i
nastartování motoru zapnutý
bezpečnostní pás, rozsvítí se tato
kontrolka.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu
spolujezdce
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
individuálním sedadlem
spolujezdce vp
9edu, rozsvítí se tato kontrolka,
jestliže spolujezdec nemá p
9i nastartování
motoru zapnutý bezpečnostní pás. V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické za
9ízení m
Aže spustit
nezávisle na nafukovacích vacích. Okamžit
)
napne bezpečnostní pásy a p
9etiskne je k
t
)l
Am cestujících.
Aktivace p
9edpínač
A se projeví vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného
kou
9e a hlukem, zp
Asobeným odpálením
pyrotechnické patrony, integrované v
systému.

91
Bezpečnostní pásy
BEZPEČNOST
4
Omezovač síly reguluje tlak bezpečnostního
pásu vyvíjený na t
)lo cestujícího.
Pyrotechnické pásy jsou aktivní, jen když je
zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny za
9ízením pro jejich
automatické zablokování v p
9ípad
) nárazu,
prudkého bržd
)ní nebo p
9evrácení vozidla.

Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí doprovázejte p
9i
navíjení pás rukou.
Pokud se spustily p
9edpínače bezpečnostních
pás
A, rozsvítí se kontrolka airbag. Konzultujte
zástupce sít
) PEUGEOT. Doporučení pro d
)ti:
- pro d
)ti mladší dvanácti let nebo
m
)
9ící mén
) než 1 m 50 cm používejte
vhodnou d
)tskou sedačku,
- nikdy nep
9evážejte dít
) na svých kolenou, i se zapnutým bezpečnostním
pásem sedadla. BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA SEDADLECH VP
8EDU
BEZPEČNOSTNÍ PÁSY NA ZADNÍCH MÍSTECH
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno jedním
individuálním sedadlem a dvoumístnou
lavicí, jsou tato 3 místa vybavena
t
9íbodovými bezpečnostními pásy s navíječi.
Prost
9ední místo je vybaveno vodítkem
a navíječem bezpečnostního pásu,
upevn
)nými k op
)radlu.
K získání podrobn
)jších informací
ohledn
) d
)tských sedaček nahlédn
)te
do rubriky 4, část "D
)ti na palub
)".
Dle platných bezpečnostních p
9edpis
A
ručí servisní sí
? PEUGEOT za všechny
zásahy nebo kontroly, ov
)
9ování a údržbu
bezpečnostních pás
A.
Nechte pásy pravideln
) kontrolovat
(i po každém malém nárazu) v servisní síti
PEUGEOT: nesmí nést známky opot
9ebení,
být natržené nebo rozt
9epené ani
transformované či jinak upravené.
Čist
)te pásy vodou s p
9ídavkem mýdla
nebo čisticím prost
9edkem na textílie,
prodávaným v servisní síti PEUGEOT.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:
- musí jím být p
9ipoutána pouze jedna
osoba,
- nesmí být zkroucený; to zajistíte plynulým p
9etažením pásu p
9es sebe,
- musí být napnutý co nejblíže k t
)lu cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni ramena.
B
9išní část pásu musí být umíst
)na co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámk
A,
nebo
? by v takovém p
9ípad
) nemohly plnit

9ádn
) svou úlohu. Jestliže jsou sedadla
vybavená loketními op
)rkami, musí b
9išní
část pásu vždy vést pod op
)rkou.
Ov
)
9te správné zapnutí bezpečnostního
pásu rychlým zatažením za popruh.
Sedadla vp
9edu jsou vybavena
pyrotechnickými bezpečnostními pásy a
omezovači p
9ítlaku.
Bez čelního airbagu
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno p
9ední
lavicí bez čelního airbagu, bezpečnostní
pás spolujezdce uprost
9ed není vybaven
pyrotechnickým p
9edpínačem.
Ve 2. a 3.
9ad
) je t
9eba dbát na zapnutí
správného pásu do p
9íslušného zámku.
Nezam
)
3ujte pás nebo zámek bočních míst
se zámkem nebo pásem prost
9edního místa.

92
Bezpečnostní výbava
BEZPEČNOSTNÍ VÝBAVA
V p
9ípad
) situace, ve které dojde k extrémní
p
9íčné akceleraci, omezuje tento modul
riziko p
9evrácení vozidla p
Asobením na
brzdový okruh.
Roll Over Mitigation *
Tento systém, spojený s ESP, dopl
3uje
funkce brzdového okruhu ABS-REF, ASR-
ESP a AFU, které již byly v tomto dokumentu
vysv
)tleny, k zajišt
)ní vysokého stupn
)
aktivní bezpečnosti. Tento systém ROM
byl p
Avodn
) určen pro luxusní vozidla typu
4x4 a dnes se s ním setkáváte ve Vašem
vozidle. * Systém proti p
9evrácení vozidla.

93
Nafukovací vaky "airbagy"
BEZPEČNOST
4
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
zlepšení bezpečnosti cestujících (vyjma
cestujících na prost
9edních místech ve
2. a 3.
9ad
)) p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory sílu čelního a bočního
nárazu, sm
)
9ujícího do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací vaky se okamžit
) rozvinou a chrání cestující
ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla
ani p
9ípadnému opušt
)ní vozidla,
- p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech stačí
bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize. Nafukovací vak spolujezdce musí být
povinn
) netralizovaný, pokud je na
sedadle namontována d
)tská sedačka zády
ke sm
)ru jízdy. Rubrika 4, část "D
)ti na
palub
)". Nafukovací vaky jsou funkční pouze
p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou. Jestliže
dojde k druhému nárazu (p
9i stejné nehod
)
nebo pozd
)ji), nafukovací vak již nebude
fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo vak
A je
doprovázeno uvoln
)ním malého množství
neškodného kou
9e a hlukem, p
9ičemž
oba jevy jsou zp
Asobeny odpálením
pyrotechnické patrony, integrované v
systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý, m
Aže
však být dráždivý pro osoby se zvýšenou
citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na krátkou
dobu mírné sluchové obtíže.
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"

94
Nafukovací vaky "airbagy"
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit
cestujícího p
9i nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte p
9ekontrolovat
systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému nafukovacích
vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjimkou
kvalifikovaného personálu sít
) PEUGEOT. Boční nafukovací vaky "airbagy"
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko, že by
p
9ekážely rozvinutí bočních nafukovacích
vak
A. Konzultujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani
nelepte, protože p
9i nafouknutí bočního vaku
by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na st
9edovém
krytu volantu.
Nenechte spolujezdce pokládat nohy na
palubní desku, protože p
9i eventuálním
nafouknutí vaku by mu hrozilo riziko
vážného poran
)ní.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí
vaku by mohla cigareta nebo dýmka
zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a
chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích pokyn
A
existuje v p
9ípad
) rozvinutí nafukovacího
vaku riziko zran
)ní nebo lehkých popálenin
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Nafukovací vak se totiž rozvine tém
)
9
okamžit
) (za n
)kolik milisekund) a potom
se ihned vyfoukne, p
9ičemž dochází k úniku
horkých plyn
A otvory, vytvo
9enými za tímto
účelem. Hlavové nafukovací vaky "airbagy"
Na strop vozidla nic nep
9ipev
3ujte
ani nelepte, protože by p
9i nafouknutí
hlavových vak
A mohlo dojít k poran
)ní hlavy
cestujícího.
Nedemontujte držadla umíst
)ná na strop
),
protože se podílejí na upevn
)ní hlavových
nafukovacích vak
A.

96
Nafukovací vaky "airbagy"
Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:
- Vypnuté zapalování, zasu
3te klíč do
ovladače neutralizace nafukovacího
vaku spolujezdce,
- otočte klíč do polohy "OFF" ,
- poté vysu
3te klíč p
9i zachování této polohy. Čelní nafukovací vaky "airbagy"
Vak na stran
)
9idiče je zabudovaný ve
st
9edu volantu a vak na stran
) spolujezdce
je integrovaný v palubní desce. Op
)tná aktivace
V poloze
"OFF" se nafukovací vak
spolujezdce v p
9ípad
) nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte d
)tskou sedačku ze sedadla
spolujezdce, otočte ovladač vaku do polohy

"ON" pro op
)tnou aktivaci nafukovacího
vaku, a tedy zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho
dosp
)lého spolujezdce v p
9ípad
) nárazu. Pro zajišt
)ní bezpečnosti Vašeho
dít
)te neutralizujte povinn
) nafukovací
vak spolujezdce, jestliže upevníte d
)tskou
sedačku zády ke sm
)ru jízdy na sedadlo
spolujezdce vp
9edu. Jinak by p
9i nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí usmrcení nebo
vážného zran
)ní dít
)te.
Kontrolka nafukovacího vaku na
p
9ístrojové desce svítí po celou
dobu, kdy je vak spolujezdce
neutralizován.
Aktivace
Tyto vaky se odpálí současn
) (pokud
není čelní nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný) v p
9ípad
) prudkého čelního
nárazu, sm
)
9ujícího do celé nebo části
detekční zóny
A , v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovin
), ve sm
)ru od p
9ední k
zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor mezi
cestujícími na p
9edním sedadle a palubní
deskou pro utlumení prudkého pohybu jejich
t
)la sm
)rem dop
9edu. Anomálie čelního nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem a
hlášením na vícefunkční obrazovce,
nechte systém zkontrolovat v
servisní síti PEUGEOT .
V p
9ípad
) nep
9etržitého svícení
obou kontrolek nafukovacích vak
A
nemontujte d
)tskou sedačku na sedadlo
zády ke sm
)ru jízdy. Konzultujte zástupce
sít
) PEUGEOT .

93
Nafukovací vaky "airbagy"
BEZPEČNOST
4
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
zlepšení bezpečnosti cestujících (vyjma
cestujících na prost
9edních místech ve
2. a 3.
9ad
)) p
9i prudkém nárazu. Dopl
3ují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.
V p
9ípad
) kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory sílu čelního a bočního
nárazu, sm
)
9ujícího do detekčních zón:
- jestliže je náraz prudký, nafukovací vaky se okamžit
) rozvinou a chrání cestující
ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla
ani p
9ípadnému opušt
)ní vozidla,
- p
9i malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací p
9evrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajišt
)ní
bezpečnosti v t
)chto p
9ípadech stačí
bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu p
9ekážky a
rychlosti vozidla v okamžiku kolize. Nafukovací vak spolujezdce musí být
povinn
) netralizovaný, pokud je na
sedadle namontována d
)tská sedačka zády
ke sm
)ru jízdy. Rubrika 4, část "D
)ti na
palub
)". Nafukovací vaky jsou funkční pouze
p
9i zapnutém zapalování.
Toto za
9ízení funguje pouze jednou. Jestliže
dojde k druhému nárazu (p
9i stejné nehod
)
nebo pozd
)ji), nafukovací vak již nebude
fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo vak
A je
doprovázeno uvoln
)ním malého množství
neškodného kou
9e a hlukem, p
9ičemž
oba jevy jsou zp
Asobeny odpálením
pyrotechnické patrony, integrované v
systému.
Tento kou
9 není zdraví škodlivý, m
Aže
však být dráždivý pro osoby se zvýšenou
citlivostí.
Hluk odpálení m
Aže zp
Asobit na krátkou
dobu mírné sluchové obtíže.
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"

94
Nafukovací vaky "airbagy"
Správné používání
P
9i jízd
) se
te v normální pozici, p
9itom
op
)radlo musí být ve svislé poloze.
P
9ipoutejte se v sedadle pásem a ten
správn
) se
9i
te.
Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí
nikdo a nic být (dít
), zví
9e, p
9edm
)t...).
Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit
cestujícího p
9i nafouknutí vaku.
Po nehod
) nebo jestliže došlo k pokusu
o krádež vozidla, nechte p
9ekontrolovat
systémy nafukovacích vak
A.
Jakýkoli zásah do systému nafukovacích
vak
A je p
9ísn
) zakázán s výjimkou
kvalifikovaného personálu sít
) PEUGEOT. Boční nafukovací vaky "airbagy"
Na sedadla dávejte pouze schválené
p
9ídavné potahy. Není u nich riziko, že by
p
9ekážely rozvinutí bočních nafukovacích
vak
A. Konzultujte zástupce sít
) PEUGEOT.
Na op
)radla sedadel nic nep
9ipev
3ujte ani
nelepte, protože p
9i nafouknutí bočního vaku
by tyto p
9edm
)ty mohly zp
Asobit zran
)ní
hrudi nebo paže cestujícího.
Nenaklán
)jte se ke dve
9ím víc, než je nutné.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
P
9i
9ízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruku na st
9edovém
krytu volantu.
Nenechte spolujezdce pokládat nohy na
palubní desku, protože p
9i eventuálním
nafouknutí vaku by mu hrozilo riziko
vážného poran
)ní.
Pokud možno neku
9te, protože p
9i rozvinutí
vaku by mohla cigareta nebo dýmka
zp
Asobit popáleniny či zran
)ní.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a
chra
3te ho p
9ed prudkými nárazy.
I p
9i dodržení všech p
9edchozích pokyn
A
existuje v p
9ípad
) rozvinutí nafukovacího
vaku riziko zran
)ní nebo lehkých popálenin
hlavy, trupu nebo paží, které nelze vyloučit.
Nafukovací vak se totiž rozvine tém
)
9
okamžit
) (za n
)kolik milisekund) a potom
se ihned vyfoukne, p
9ičemž dochází k úniku
horkých plyn
A otvory, vytvo
9enými za tímto
účelem. Hlavové nafukovací vaky "airbagy"
Na strop vozidla nic nep
9ipev
3ujte
ani nelepte, protože by p
9i nafouknutí
hlavových vak
A mohlo dojít k poran
)ní hlavy
cestujícího.
Nedemontujte držadla umíst
)ná na strop
),
protože se podílejí na upevn
)ní hlavových
nafukovacích vak
A.

95
Nafukovací vaky "airbagy"
BEZPEČNOST
4
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno: tento
systém chrání v p
9ípad
) prudkého bočního
nárazu
9idiče a jeho spolujezdce vp
9edu, s
cílem omezit riziko zran
)ní hrudníku.
Boční nafukovací vaky jsou zabudované
v kostrách op
)radel p
9edních sedadel, na
stran
) dve
9í. Zóny detekce nárazu

A. Čelní nárazová zóna.

B. Boční nárazová zóna. Jestliže se na p
9ístrojové
desce rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce,
obra
?te se na servisní sí
? PEUGEOT pro
zkontrolování systému. Nafukovací vaky
by se v p
9ípad
) prudkého nárazu nemusely
rozvinout.
Aktivace
Vak se rozvine na p
9íslušné stran
) vozidla
v p
9ípad
) prudkého nárazu do celé nebo
jedné z částí boční nárazové zóny B ,
p
Asobícího kolmo na podélnou osu vozidla
ve vodorovné rovin
) a sm
)rem zvenku do
interiéru vozidla.
Boční nafukovací vak se rozvine mezi
cestujícím na p
9edním sedadle vozidla a
bočním panelem p
9íslušných dve
9í.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy"
Tento systém chrání v p
9ípad
) prudkého
bočního nárazu
9idiče a cestující (s výjimkou
cestujících na prost
9edních místech ve 2. a
3.
9ad
)), s cílem omezit riziko zran
)ní hlavy.
Hlavové nafukovací vaky jsou integrované
ve sloupcích a horní části interiéru kabiny.
Aktivace
Hlavový vak se rozvine současn
) s
p
9íslušným bočním nafukovacím vakem
v p
9ípad
) prudkého bočního nárazu,
p
Asobícího na část nebo celou boční
nárazovou zónu B , kolmo na podélnou osu
vozidla ve vodorovné rovin
) a ve sm
)ru
zvenku do interiéru vozidla.
Hlavový vak se rozvine mezi cestujícím
vzadu nebo vp
9edu a okny vozidla.
V p
9ípad
) lehkého nárazu nebo
zachycení na boku vozidla nebo v
p
9ípad
) n
)kolikerého p
9evrácení vozidla se
hlavový vak nemusí nutn
) rozvinout.
V p
9ípad
) nárazu zezadu nebo v p
9ípad
)
čelního nárazu se vak nerozvine. Funkční anomálie