Peugeot Expert Tepee 2010 Návod k obsluze (in Czech)

ABS
ESP
29
Místo
9idiče
P
8IPRAVENI K JÍZD
(
2

Kontrolka je signalizuje
8ešení - akce

Posilovač
9ízení rozsvícená. porucha funkce posilovače. Vozidlo má stále k dispozici klasické
9ízení bez p
osilovače.
Nechte
9ízení prov
)
9it v servisní síti PEUGEOT.

Detekce
otev
9ení rozsvícená a
doprovázená
hlášením na
obrazovce. špatn
) zav
9ený vstup do
vozidla.
Ov
)
9te zav
9ení dve
9í kabiny, zadních a bočních dve

9í,
kapoty motorového prostoru (pokud je Vaše vozidlo
vybaveno alarmem).

Zadní odpružení
s pneumatickou
kompenzací bliká.
nenormální odchylka mezi
zjišt
)nou výškou prahu
nákladového prostoru a jeho
optimální výškou. P
9i automatické korekci: je
te pomalu (p
9ibližn
) 1
0 km/h)
až do zhasnutí kontrolky.
P
9i ruční korekci: vra
?te se na optimální výšku pra hu,
která z
Astala na horní nebo dolní mezi. Rubrika 3, část
„Odpružení vzadu“.
rozsvícená p
9i
startování nebo
za jízdy. selhání pneumatické
kompenzace.
Neprodlen
) zastavte. Obratte se na servisní sí
?
PEUGEOT.

ABS trvale svítí. selhání protiblokovacího
systému kol. Vozidlo má stále k dispozici klasický brzdový okru
h bez
posilovače, nicmén
) doporučujeme zastavit. Obra
?te se
na servisní sí
? PEUGEOT.

ESP bliká.
signalizuje spušt
)ní regulace
systémem ESP. Systém optimalizuje p
9enos hnací síly a umož
3uje
zlepšit sm
)rovou stabilitu vozidla. Rubrika 4, část

„Bezpečnost p
9i
9ízení“.
trvale svítí. porucha funkce. Nap
9.: pokles
tlaku v pneumatikách. V tomto p
9ípad
) zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Nechte systém ov
)
9it v servisní síti PEUGEOT.
trvale svítí a
dioda tlačítka (na
palubní desce)
svítí. neutralizace na žádost
9idiče. Systém byl neutralizován.
K op
)tné aktivaci dojde automaticky p
9i p
9ekročení

rychlosti 50 km/h nebo po stisknutí ovládacího tlač ítka
(na palubní desce).

30
Místo
9idiče

Kontrolka je signalizuje
8ešení - akce

Brzdové
destičky rozsvícená. opot
9ebení brzdových destiček. Necht
e destičky vym
)nit v servisní síti PEUGEOT.

Potávací sv
)tla/
Denní sv
)tla
rozsvícená. ruční volba nebo automatické
rozsv
)cování.
Otočte kroužkem ovládání osv
)tlení do druhé polohy
.
rozsv
)cování potkávácích sv
)tel
p
9i zapnutí zapalování - denní
sv
)tla. Podle zem
) prodeje.
Rubrika 3, část „Ovladače u volantu“.

Dálková sv
)tla p
9itažení ovladače sm
)rem k
sob
). P
9itáhn
)te ovladač sm
)rem k sob
) pro návrat k
potkávacím sv
)tl
Am.

Sm
)rová sv
)tla bliká spolu
se zvukovým
signálem. zm
)na sm
)ru jízdy
signalizovaná ovladačem sv
)tel
vlevo od volantu.
Vpravo: zvedn
)te ovladač sm
)rem nahoru.
Vlevo: stlačte ovladač sm
)rem dol
A.

P
9ední sv
)tla do
mlhy rozsvícená. ruční volba. Sv
)tlomety fungují, pouze pokud jsou obrysová nebo

potkávací sv
)tla rozsvícená.

Zadní sv
)tla do
mlhy rozsvícená. ruční volba. Sv
)tla fungují, pouze pokud jsou obrysová nebo
potkávací sv
)tla rozsvícená. Za normální viditelnos
ti je
zhasn
)te, abyste se vyhli postihu. „Toto červené sv
)tlo
osl
3uje.“

Filtr pevných
částic rozsvícená. porucha systému filtrování
pevných částic (zásoba aditiva
do nafty, nebezpečí ucpání...). Nechte systém zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT
.
Rubrika 6, část „Kontroly“.

31
Místo
9idiče
P
8IPRAVENI K JÍZD
(
2

Ukazatel je signalizuje
8ešení - akce

Regulátor
rychlosti rozsvícený. regulátor je zvolen. Ruční volba. Ru
brika 3, část „Ovladače u volantu“.

Omezovač
rychlosti rozsvícený. omezovač je zvolen. Ruční volba. Rub
rika 3, část „Ovladače u volantu“.

P
9edžhavení
naftového
motoru rozsvícený.
klimatické podmínky vyžadující
p
9edžhavení. P
9ed startováním motoru vyčkejte na zhasnutí kontr
olky.

Filtr pevných
částic rozsvícený. porucha systému filtrování
pevných částic (zásoba aditiva
do nafty, nebezpečí ucpání...). Nechte systém zkontrolovat v servisní síti PEUGEOT
.
Rubrika 6, část „Kontroly“.

P
9ítomnost
vody v
naftovém filtru rozsvícený a
doprovázený
hlášením na
obrazovce.
voda v naftovém filtru.
Bezodkladn
) nechte filtr vyčistit v servisní síti
PEUGEOT.
Rubrika 6, část „Kontroly“.

Servisní klíč rozsvícený. blíží se lh
Ata pro pravidelnou
prohlídku. Nahlédn
)te do seznamu kontrol v Sešitu údržby. Nec
hte
provést pravidelnou prohlídku v servisní síti PEUGE OT.

Čas zobrazený. se
9ízení času. Použijte levé tlačítko p
9ístrojové desky. Rubrika
2, na
začátku části „Místo
9idiče“.

32
Místo
9idiče
PALIVOM
(R
Hladina paliva je testována p
9i každém otočení
klíče ve spínací sk
9ínce do polohy „Jízda“.
Palivom
)r signalizuje:
TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY

Ručička p
9ed červenou zónou: normální
činnost.
P
9i ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se m
Aže ručička
p
9iblížit k červeným dílk
Am stupnice.
Co učinit, jestliže se rozsvítí kontrolka:
- okamžit
) zastavte a vypn
)te zapalování. Ventilátor chlazení se m
Aže ješt
) po
určitou dobu točit (p
9ibližn
) 10 minut),
- 1: nádrž o objemu p
9ibližn
) 80 litr
A je
plná.
- 0: v nádrži je minimální zásoba,
kontrolka nep
9etržit
) svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy
je p
9ibližn
) 8 litr
A.
Bližší informace naleznete v rubrice 6,
v části „Palivo“.
Co je t
9eba ud
)lat, jestliže ručička p
9ejde
do červené zóny
:
Zpomalte nebo nechte motor b
)žet na
volnob
)žné otáčky. - p
9ed ov
)
9ováním hladiny chladicí
kapaliny vyčkejte na ochladnutí motoru a
v p
9ípad
) pot
9eby poté kapalinu dopl
3te
za dodržení níže uvedených doporučení.
Protože je chladicí okruh pod tlakem,
9i
te
se t
)mito pokyny, abyste zabránili nebezpečí
popálení:
- po zastavení motoru počkejte p
9ed zahájením zásahu nejmén
) jednu hodinu,
- povolte nejprve uzáv
)r o 1/4 otáčky, aby mohl klesnout tlak,
- po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu v expanzní nádobce,
- v p
9ípad
) pot
9eby sejm
)te uzáv
)r pro dopln
)ní kapaliny.
Jestliže z
Astane ručička v červeném sektoru,
nechte provést kontrolu v servisní síti PEUGEOT.
Viz rubrika 6, část „Hladina náplní“.

33
Místo
9idiče
P
8IPRAVENI K JÍZD
(
2
Lh
Aty kontrol jsou počítány od posledního
vynulování ukazatele.
Lh
Ata je určena na základ
) dvou parametr
A:
- počet ujetých kilometr
A,
- doba uplynulá od poslední kontroly.
N
)kolik sekund po zapnutí zapalování
se zobrazí hladina oleje, potom se vrátí
ukazatel ujetých kilometr
A do své funkce
a udává celkový počet ujetých kilometr
A a
denní počet. Jestliže je počet kilometr
A do p
9íští
údržby menší než 1 000 km.
P
9i každém zapnutí zapalování bliká po dobu
n
)kolika sekund klíč symbolizující údržbu a
zobrazí se počet zbývajících kilometr
A:
N
)kolik sekund po zapnutí zapalování
se zobrazí hladina oleje, potom se vrátí
ukazatel ujetých kilometr
A do své normální
funkce, ale symbol klíče z
Astane svítit.
Signalizuje tak, že je t
9eba v nejbližší dob
)
naplánovat provedení kontroly.
Jestliže je p
9ekročena lh
Ata pro provedení údržby

Když je motor v chodu, klíč
symbolizující údržbu svítí, dokud není
provedena kontrola.
P
9i dosažení prvního ze dvou limit
A: klíč
symbolizující údržbu se rozsvítí také v
p
9ípad
), že p
9ekročíte lh
Atu dvou let.
Parametr uplynulé doby m
Aže
p
9evážit nad parametrem ujetých km,
v závislosti na zp
Asobu používání
vozidla.
Počet kilometr
A do údržby vyšší než
1 000 km

P
9íklad: do p
9íští kontroly Vám zbývá ujet
4 800 km. Po dobu n
)kolika sekund od
zapnutí zapalování svítí na ukazateli:
Upravuje interval mezi kontrolami v
závislosti na používání vozidla.
SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN

8idič je upozorn
)n na p
9ípadnou poruchu
za
9ízení na snižování obsahu škodlivin
ve výfukových plynech rozsvícením této
specifické kontrolky na p
9ístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte ov
)
9it v servisní síti PEUGEOT. EODB (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který krom
)
jiného spl
3uje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
- CO (oxidu uhelnatého),
- HC (nespálených uhlovodík
A),
- NOx (oxid
A dusíku) nebo částic, detektovaných kyslíkovými sondami,
umíst
)nými na vstupu a na výstupu z
katalyzátor
A.
P
9i každém zapnutí zapalování
bliká n
)kolik sekund klíč
symbolizující údržbu a zobrazí se
počet p
9ekročených kilometr
A.
Funkce
Po zapnutí zapalování se na n
)kolik sekund
rozsvítí klíč symbolizující údržbové práce
a na ukazateli celkov
) ujetých kilometr
A
se rozsvítí počet kilometr
A (zaokrouhlen
)),
které zbývají do p
9íští kontroly.

33
Místo
9idiče
P
8IPRAVENI K JÍZD
(
2
Lh
Aty kontrol jsou počítány od posledního
vynulování ukazatele.
Lh
Ata je určena na základ
) dvou parametr
A:
- počet ujetých kilometr
A,
- doba uplynulá od poslední kontroly.
N
)kolik sekund po zapnutí zapalování
se zobrazí hladina oleje, potom se vrátí
ukazatel ujetých kilometr
A do své funkce
a udává celkový počet ujetých kilometr
A a
denní počet. Jestliže je počet kilometr
A do p
9íští
údržby menší než 1 000 km.
P
9i každém zapnutí zapalování bliká po dobu
n
)kolika sekund klíč symbolizující údržbu a
zobrazí se počet zbývajících kilometr
A:
N
)kolik sekund po zapnutí zapalování
se zobrazí hladina oleje, potom se vrátí
ukazatel ujetých kilometr
A do své normální
funkce, ale symbol klíče z
Astane svítit.
Signalizuje tak, že je t
9eba v nejbližší dob
)
naplánovat provedení kontroly.
Jestliže je p
9ekročena lh
Ata pro provedení údržby

Když je motor v chodu, klíč
symbolizující údržbu svítí, dokud není
provedena kontrola.
P
9i dosažení prvního ze dvou limit
A: klíč
symbolizující údržbu se rozsvítí také v
p
9ípad
), že p
9ekročíte lh
Atu dvou let.
Parametr uplynulé doby m
Aže
p
9evážit nad parametrem ujetých km,
v závislosti na zp
Asobu používání
vozidla.
Počet kilometr
A do údržby vyšší než
1 000 km

P
9íklad: do p
9íští kontroly Vám zbývá ujet
4 800 km. Po dobu n
)kolika sekund od
zapnutí zapalování svítí na ukazateli:
Upravuje interval mezi kontrolami v
závislosti na používání vozidla.
SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN

8idič je upozorn
)n na p
9ípadnou poruchu
za
9ízení na snižování obsahu škodlivin
ve výfukových plynech rozsvícením této
specifické kontrolky na p
9ístrojové desce.
Hrozí nebezpečí poškození katalyzátoru.
Nechte ov
)
9it v servisní síti PEUGEOT. EODB (European On Board
Diagnosis) je evropský systém
palubní diagnostiky, který krom
)
jiného spl
3uje požadavky norem
stanovujících limity emisí:
- CO (oxidu uhelnatého),
- HC (nespálených uhlovodík
A),
- NOx (oxid
A dusíku) nebo částic, detektovaných kyslíkovými sondami,
umíst
)nými na vstupu a na výstupu z
katalyzátor
A.
P
9i každém zapnutí zapalování
bliká n
)kolik sekund klíč
symbolizující údržbu a zobrazí se
počet p
9ekročených kilometr
A.
Funkce
Po zapnutí zapalování se na n
)kolik sekund
rozsvítí klíč symbolizující údržbové práce
a na ukazateli celkov
) ujetých kilometr
A
se rozsvítí počet kilometr
A (zaokrouhlen
)),
které zbývají do p
9íští kontroly.

34
Místo
9idiče
Jestliže byste cht
)li odpojit baterii
po provedení této operace, musíte
nejprve zamknout vozidlo a vyčkat nejmén
)
p
)t minut, jinak nebude vynulování vzato v
úvahu.
Vynulování
V servisu PEUGEOT vynulují pracovníci
ukazatel po každé kontrole.
Pokud však provádíte kontrolu sami,
uvádíme zde postup vynulování ukazatele:
- vypn
)te zapalování,
- stiskn
)te tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej
stisknuté,
- zapn
)te zapalování.
Ukazatel ujetých kilometr
A začne
odpočítávat.
Když ukazatel udává „ =0 “, uvoln
)te tlačítko,
symbol klíče zmizí.
Ukazatel hladiny motorového oleje
P
9i zapnutí zapalování se zobrazí informace
o údržb
) a poté na n
)kolik sekund hladina
motorového oleje. Hladina oleje správná
Nedostatek oleje
Blikání upozorn
)ní

„OIL“ , spojené s
kontrolkou Servis a
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce,
signalizuje nedostatek oleje, který m
Aže vést
k poškození motoru.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen
kontrolou pomocí ruční m
)rky, je nutno olej
dolít. Závada m
)
9iče hladiny
oleje
Blikání upozorn
)ní

„OIL--“ signalizuje
poruchu m
)
9iče hladiny
motorového oleje. Konzultujte zástupce sít
)
PEUGEOT.
Kontrola hladiny je platná, jen když je
vozidlo ve vodorovné poloze a motor
zastavený více než 15 minut. Ruční m
)rka

A = maximum, nikdy nep
9elít nad
tuto značku, protože nadbytek
oleje m
Aže zp
Asobit poškození
motoru.
V p
9ípad
) p
9elití se urychlen
)
obra
?te na servis sít
) PEUGEOT.

B = minimum, dolijte olej p
9es
plnicí hrdlo s uzáv
)rem; použitý
typ oleje musí být uzp
Asobený
motoru vozidla.
Tlačítko nulování
denního počitadla
ujetých kilometr
A
P
9i zapnutém zapalování
stiskn
)te tlačítko a držte ho
stisknuté až do zobrazení nul.
Reostat osv
)tlení
Rozsvi
?te sv
)tla a stisknutím
ovladače upravte intenzitu
osv
)tlení místa
9idiče. P
9i
nastavení minimální nebo
maximální hodnoty uvoln
)te ovladač a
znovu ho stiskn
)te pro zvýšení či snížení
intenzity.
Po nastavení žádané intenzity uvol n
)te
ovladač.

34
Místo
9idiče
Jestliže byste cht
)li odpojit baterii
po provedení této operace, musíte
nejprve zamknout vozidlo a vyčkat nejmén
)
p
)t minut, jinak nebude vynulování vzato v
úvahu.
Vynulování
V servisu PEUGEOT vynulují pracovníci
ukazatel po každé kontrole.
Pokud však provádíte kontrolu sami,
uvádíme zde postup vynulování ukazatele:
- vypn
)te zapalování,
- stiskn
)te tlačítko nulování denního
počitadla ujetých km a držte jej
stisknuté,
- zapn
)te zapalování.
Ukazatel ujetých kilometr
A začne
odpočítávat.
Když ukazatel udává „ =0 “, uvoln
)te tlačítko,
symbol klíče zmizí.
Ukazatel hladiny motorového oleje
P
9i zapnutí zapalování se zobrazí informace
o údržb
) a poté na n
)kolik sekund hladina
motorového oleje. Hladina oleje správná
Nedostatek oleje
Blikání upozorn
)ní

„OIL“ , spojené s
kontrolkou Servis a
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na obrazovce,
signalizuje nedostatek oleje, který m
Aže vést
k poškození motoru.
Jestliže je nedostatek oleje potvrzen
kontrolou pomocí ruční m
)rky, je nutno olej
dolít. Závada m
)
9iče hladiny
oleje
Blikání upozorn
)ní

„OIL--“ signalizuje
poruchu m
)
9iče hladiny
motorového oleje. Konzultujte zástupce sít
)
PEUGEOT.
Kontrola hladiny je platná, jen když je
vozidlo ve vodorovné poloze a motor
zastavený více než 15 minut. Ruční m
)rka

A = maximum, nikdy nep
9elít nad
tuto značku, protože nadbytek
oleje m
Aže zp
Asobit poškození
motoru.
V p
9ípad
) p
9elití se urychlen
)
obra
?te na servis sít
) PEUGEOT.

B = minimum, dolijte olej p
9es
plnicí hrdlo s uzáv
)rem; použitý
typ oleje musí být uzp
Asobený
motoru vozidla.
Tlačítko nulování
denního počitadla
ujetých kilometr
A
P
9i zapnutém zapalování
stiskn
)te tlačítko a držte ho
stisknuté až do zobrazení nul.
Reostat osv
)tlení
Rozsvi
?te sv
)tla a stisknutím
ovladače upravte intenzitu
osv
)tlení místa
9idiče. P
9i
nastavení minimální nebo
maximální hodnoty uvoln
)te ovladač a
znovu ho stiskn
)te pro zvýšení či snížení
intenzity.
Po nastavení žádané intenzity uvol n
)te
ovladač.

35
P
9evodovky a volant
P
8IPRAVENI K JÍZD
(
2
Pro usnadn
)ní
9azení p
9evodových stup
3
A
stlačte spojkový pedál až na doraz.
Aby pod pedály nic nep
9ekáželo:
- dbejte na správné umíst
)ní koberečku,
- nikdy nedávejte n
)kolik koberečk
A p
9es sebe.
Nenechávejte ruku za jízdy na hlavici

9adicí páky, protože takto vytvá
9ený
tlak, i když je mírný, m
Aže po delší dob
)
zp
Asobit opot
9ebení vnit
9ních komponent
A
p
9evodovky.
P
8EVODOVKY A VOLANT
P
)tistup
3ová p
9evodovka Šestistup
3ová p
9evodov ka
Zp
)tný chod
Pro za
9azení zpátečky u šestistup
3ové
p
9evodovky nadzvedn
)te nejprve kroužek
pod hlavicí.
Nikdy neza
9azujte zpátečku p
9ed úplným
zastavením vozidla.
Pohyb musí být provád
)n pomalu, aby se
omezil hluk p
9i
9azení zpátečky. Toto vybavení bude k dispozici v pr
Ab
)hu
roku.
UKAZATEL ZM
(NY P
8EVODOVÉHO STUPN
(
Tato kontrolka
9idiči doporučí za
9adit
vyšší rychlostní stupe
3 pro dosažení
co nejúsporn
)jšího zp
Asobu jízdy s
manuální p
9evodovkou

8idič m
Aže či nemusí toto doporučení
uposlechnout, protože systém
nevyhodnocuje stav vozovky, hustotu
provozu nebo bezpečnostní rizika.
Rozsv
)cení tohoto ukazatele nem
Aže být
deaktivováno. P
9i rozjížd
)ní, za
9azení zp
)tného
chodu nebo p
9i pod
9azení je funkce
neaktivní.

36
P
9evodovky a volant
NASTARTOVÁNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU
Klíč
Klíč zapalování se nesmí dostat do kontaktu
s tukem, prachem a deš
?ovou vodou, nesmí
být uložen ve vlhkém prost
9edí.
T
)žký p
9edm
)t zav
)šený na klíč (nap
9.
klíčenka), zat
)žující klíč zasunutý ve spínací
sk
9ínce v jeho ose, m
Aže zap
9íčinit poruchu
funkce.

Poloha Startování.
Spušt
)ní startéru. Jakmile se motor
rozb
)hne, uvoln
)te klíč.

Poloha STOP: zámek
9ízení.
Zapalování je vypnuté. Otočte volantem až
do zablokování
9ízení. Vytáhn
)te klíč.
Správný postup startování Jestliže se rozsvítí, n
)který ze
vstup
A do vozidla není dov
9ený,
prove
te kontrolu!
Kontrolka žhavení naftového
motoru
Když je teplota dostatečná,
kontrolka se rozsvítí na mén
)
než jednu sekundu a m
Ažete
nastartovat bez čekání.
Za chladného počasí počkejte na zhasnutí
této kontrolky, poté zapn
)te startér (poloha
Startování) a držte klíč až do spušt
)ní motoru. Správný zp
Asob zastavování
Chra
3te motor a p
9evodovku
P
9ed vypnutím zapalování nechte motor
b
)žet n
)kolik sekund na volnob
)h, aby se
mohla snížit rychlost turbodmychadla (u
naftového motoru).
Nestlačujte pedál akcelerace v okamžiku
vypínání zapalování.
Po zaparkování není nutno za
9azovat
p
9evodový stupe
3.

Poloha zapnutého zapalování a p
9íslušenství.
Pro odemknutí
9ízení mírn
) pohybujte volantem
a současn
) otáčejte klíčem, bez použití síly. V
této poloze spínací sk
9ínky mohou být n
)která
elektrická za
9ízení v činnosti. Kontrolka otev
9eného vstupu
VÝŠKOVÉ A OSOVÉ NASTAVENÍ VOLANTU
Ve stojícím vozidle odjist
)te volant
zatlačením ovladače sm
)rem dol
A.
Upravte výšku a vzdálenost volantu a
zajist
)te jej zvednutím ovladače nahoru až
na doraz. Nastartování a zastavení motoru