Peugeot Expert VU 2009 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 51 of 226

49
Havalandırma
ERGONOMİ ve KONFOR
3
Dış hava girişi Ayar tavsiyeleri
Manuel ayarlı sistemi iyi kullanmak için aşağıdakiler önerilir :
Tuş lambası sönüktür. Bu konuma
öncelik verilmelidir.
İçerdeki havanın devridaimi Tuş lambası yanar. Hava
devridaimi, sürücü mahallini
geçici olarak dış kokulardan ve
dumanlardan yalıtır.
Hava devridaimi, devreye girmiş soğutma ve
üflenen hava kuvveti ayarı (1'den 4'e kadar)
ile aynı anda kullanıldığında, ister sıcak
ayarda, ister soğuk ayarda istenilen iç hava
konforuna daha hızlı bir şekilde ulaşmayı
sağlar.
Bu konum geçici olarak kullanılmalıdır. İç
hava konforuna ulaşıldığında, dış hava
girişi konumuna dönünüz, sürücü mahalli
içindeki havanın yenilenmesini ve buğun
oluşmamasını sağlar. Bu kullanıma öncelik
verilmelidir. Seçenek
Hava
dağılımı Sıcaklık Hava debisi Hava
devridaimi Soğutma
A/C
Sıcak

Soğuk
Buzu çözme
Buğu çözme

Page 52 of 226

50
Havalandırma
FARKLI AYARLI OTOMATİK KLİMA
Doğru kullanım
Sürücü mahallinin azami soğutmak veya ısıtmak
için, LO ekrana gelene kadar kumandayı çevirerek
15 değerini veya HI ekrana gelene kadar kumandayı
çevirerek 27 değerini aşmak mümkündür.
En iyi konfor için, ekranda görünen sürücü sıcakılık
değeri ile yolcu değeri arasındaki fark 3'ten büyük
olamaz.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
kumanda cephesi orta konsolda bulunur. Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk (veya
sıcak) olabilir. İstenen konfora çabucak
ulaşmak için, gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmenin faydası yoktur. Sistem,
seçilen konfor değerine ulaşmak için tüm
kapasitesini kullanır.

Page 53 of 226

51
Havalandırma
ERGONOMİ ve KONFOR
3
Sürücü veya yolcu tarafı konfor değeri
Ekranda görülen değer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık derecesine
değil de, bir konfor seviyesine tekabül eder.
Otomatik işleme Ön camın ortasında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan aydınlık
algılayıcısının önünü kapatmayınız. Bu
algılayıcı, klimanın ayarlanmasına yarar.
AUTO konfor programı
Klima sisteminin normal kullanma modudur.
Bu tuşa basınız, AUTO simgesi
ekrana gelir.
Seçtiğiniz konfor sıcaklığına
göre sistem, sürücü mahallinde
konforu ve yeterli hava dolaşımını sağlamak
için hava dağılımını, debiyi ve hava girişini
yönetir. Müdahale etmenize gerek kalmaz.
Motor soğukken, fazla soğuk hava dağılımını
engellemek için, havalandırma en yüksek
seviyesine yavaş yavaş ulaşır.
Konforunuz için, aracın iki çalıştırılması
arasında, eğer sürücü mahallinin ısısı az
değiştiyse ayarlar muhafaza edilir ; yoksa
otomatik işleyişe geri dönülür.
Bu değeri düşürmek veya
arttırmak için kumandayı sola
veya sağa doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi
konforu elde etmeye sağlar. Bununla birlikte,
ihtiyacınıza göre, 18 ila 24 arası kullanılan
bir ayardır.

Page 54 of 226

52
Havalandırma
Hava debisi
Hava debisini düşürmek ya da
artırmak için "küçük pervane"
veya "büyük pervane" tuşlarına
basınız.
Hava debisi artıldığında, ekranda
pervanenin kanatlarının rengi koyulaşır.
Manuel işleme
Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
AUTO tuşuna bir
kez basmanız, tam otomatik işlemeye geri
dönmeyi sağlar. Dış hava girişi/İçerdeki havanın
devridaimi
İç havanın devridaimini sağlamak
için bu tuşa basınız. Havanın
devridaimi simgesi ekrana gelir.
Hava devridaimi iç mekanı dış kokulardan
ve dumanlardan yalıtır. İçerdeki havanın
devridaimi işlevini uzun süre kullanmaktan
kaçınınız (koku, nem ve buğu yapma
tehlikesi vardır).
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız, dış hava
girişini devreye sokar.
Hava dağılımı
Bu tuşa her basışınız hava
dağılımını aşağıdaki şekilde
yönlendirmenizi sağlar :
- ön cama,
- ön cama ve ayaklara,
- ayaklara,
- yan havalandırıcılara, orta
havalandırıcılara ve ayaklara,
- yan havalandırıcılara ve orta
havalandırıcılara. Sistemin devreden çıkarılması
Pervane simgesi kaybolana kadar
hava debisinin
"küçük pervane"
tuşuna basınız.
Bu işlem klima sisteminin bütün
işlevlerini, hava devridaimi ve arka cam
buzunu çözme (bu donanım aracınızda
mevcutsa) hariç devre dışı bırakır. Konfor
ayarınız artık sağlanmaz ve söner.
Konforunuz için, devre dışı bırakma
konumunda kalmaktan kaçınınız.
"Büyük pervane" tuşuna ya da

AUTO tuşuna yeniden bir kez
basılması, sistemi devre dışı
bırakılmadan evvelki değerlerle
yeniden devreye sokar. Soğutmayı çalıştırma/durdurma
Bu tuşa basınız,
A/C simgesi
ekrana gelir ve soğutma devreye
girer.
Bu tuşa yeniden bir kez basmanız, havanın
soğutulmasını durdurur.

Page 55 of 226

Havalandırma
ERGONOMİ ve KONFOR
3
Klima düğmesine basınız.
Kumandayı bu hava dağılım
ayarına getiriniz.
Kumandayı bu sıcaklık ayarına
getiriniz.
Hava debisi ayarını artırınız.
BUZU VE BUĞU ÇÖZDÜRME
Dış hava girişi konumuna geri
dönülmesi sürücü mahallindeki
havanın yenilenmesini sağlar
(düğmenin lambası söner).
Manuel mod

Page 56 of 226

54
Havalandırma
Arka camın ve/veya dikiz aynalarının
buzunun çözdürülmesi
Motor çalışırken bu tuşa bir kez basılması,
arka camın ve/veya elektrik kumandalı dış
dikiz aynalarının buğusunun-buzunun hızlı
çözülmesini devreye sokar.
Bu işlev :
- tuşa basarak,
- motor durduğunda,
- aşırı elektrik tüketimini önlemek için kendiliğinden durur. Otomatik klima : Görüş programı
Camlardaki buğunun veya buzun çabucak
çözülmesi için (nem, çok sayıda yolcu, buz)
konfor programı (AUTO) yetersiz kalabilir.
Bu durumda görüş programını seçiniz.
Görüş programının uyarı lambası yanar.
Sistem soğutmayı, hava debisini, arka
camdaki buzunun çözülmesini ve hava
akımını en uygun şekilde ön ve yan camlara
gönderir.
Hava devridaimini devreden çıkarır.

Page 57 of 226

55
Havalandırma
ERGONOMİ ve KONFOR
3
HAVALANDIRMANIN VE KLİMANIN DOĞRU KULLANIMI
Sürücü mahalli filtresi, kömür filtresi
Filtrenin iyi durumda olmasına dikkat
ediniz. Filtre elemanlarını periyodik olarak
değiştirtiniz.
Havalandırıcılar

"Havalandırıcıları açık bırakınız"
Sürücü mahalli içinde optimal soğuk
veya sıcak hava dağılımı elde etmek için,
yukarıya, aşağıya ve yanlara (sağa veya
sola) bedenin üst kısmına yönlendirilebilir
orta ve yan havalandırıcılara sahipsiniz.
Konforunuz için, araç hareket halindeyken
havalandırıcıları kapatmayınız, daha ziyade
hava akışını camlara doğru yönlendiriniz.
Aracın tabanına doğru üfleyen
havalandırıcılar donanımı tamamlar.
6. başlıkta, "Kontroller" bölümüne
bakınız. Klima
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
hangi mevsim olursa olsun klima yalnızca
camlar kapalıyken kullanılmalıdır. Bununla
birlikte, araç uzun zaman güneşte durduktan
sonra, iç sıcaklık çok yüksek kalırsa,
sürücü mahallini bir süre havalandırmaktan
kaçınmayınız.
Eğer aracınız otomatik klima ile
donatılmışsa, mümkün olduğunca
kadar AUTO modunu kullanınız. Hava
debisi, sürücü mahallinin içindeki sıcaklık,
hava dağılımı, hava giriş modu veya hava
devridaimi işlevlerini en iyi şekilde yönetmeyi
sağlar.
En iyi koşullarda çalışmasını sağlamak için,
klima sisteminizi, ayda bir ya da iki kez, 5 ila
10 dakika çalıştırınız.
Klima sisteminin yoğunlaştırdığı buğudan
dolayı, park halindeki aracın altında bir su
birikintisi oluşturabilecek şekilde su akıtması
normaldir.
Eğer sistem soğuk üretmiyorsa,
kullanmayınız ve PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.

Page 58 of 226

56
Havalandırma
Doğru kullanım
Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi olsa
ısıtıcı, egzoz gazlarını emme sistemiyle
donatılmamış garaj veya atölye gibi kapalı
bir mekanda kullanılmamalıdır.
Aracınızı kolay tutuşabilir bir alanda
(kurumuş ot, kurumuş yaprak, kağıt...) park
etmeyiniz, yangın tehlikesi vardır. Isıtma yakınlarındaki sıcaklık 120 °C
geçmemelidir. Daha yüksek bir sıcaklık
(örneğin fırında boya durumunda) elektronik
devrelerin bileşenlerine zarar verebilir.

Isıtıcı sistem aracın yakıt deposu tarafından
beslenmektedir. Yakıt seviyesi göstergesinin
rezerv bölgesinde olmadığına emin olunuz.
Su devresi ısıtıcısı
Motorun çalıştırılmasını kolaylaştırmak için
Dizel motorun sıcak su devresini ısıtan
bağımsız bir ek sistemdir.
Buğun ve buzun çözülmesini kolaylaştırır.
HDi motor ile donatılmış araçlarda bir ısıtıcı
bulunabilir. Motor rölantideyken ya da araç
dururken, ince bir ıslık sesi, biraz duman ve
koku olması normaldır.

Page 59 of 226

57
Havalandırma
ERGONOMİ ve KONFOR
3
Senede en az bir kez kışa girerken
ısıtıcı sistemini kontrol ettiriniz.
Bakım ve onarımlar yalnızca PEUGEOT
servis ağı tarafından yapılmalıdır. Yalnızca
orjinal yedek parça kullanınız.

Page 60 of 226

58
Konfor kozları
KONFOR KOZLARI
Sürücü mahalli koruması
Expert, yükün yerinden kayması riskine
karşı öndeki yolcuları koruyan, alt kısmı
yük sabitleyicili merdiven tipi bir bölme ile
donatılmıştır. Daha iyi bir koruma ve de daha iyi bir
akustik ve termik konfor için, opsiyonel sac
veya camlı bölme paravanları, yükleme
alanını sürücü kabininden ayırmayı sağlar.
Kaportanın işlenmesiyle sağlanan
akustik konfor
Kasanın altına, kasanın alt bölümlerinin
üzerine ve tekerlek geçişlerinin üzerine
uygulan taş darbelerine karşı kaplama,
gürültüyü büyük ölçüde azaltmayı ve kasayı
dış darbelerden korumayı sağlar. Expert,
paslanmaya karşı mükemmel bir koruma
sağlayan kataforez işlemi görmüştür.
Paslanmaya karşı garanti süresi 6 senedir.

Page:   < prev 1-10 ... 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 ... 230 next >