Peugeot iOn 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6
Bezpieczeństwo dzieci
69















Ta b e l a p o d s u m o w u jąca instalację fotelików dziecięcych
ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim, poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX w samochodzie, nasiedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą od A
do G
, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
IUF:
siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych Isofix Uniwersalnych (F) "Przodem do kierunku jazdy" mocowanych za pomocą g

Bezpieczeństwo dzieci
70

Nieprawidłowo zainstalowany fotelikdziecięcy w samochodzie zmniejsza bezpieczeństwo przewożonego dziecka wprzypadku kolizji.
Instalując fotelik dziecięcy przy pomocy pasa bezpieczeństwa należy sprawdzić,czy pas jest dobrze naprężony i czy przytrzymuje mocno fotelik dziecięcy dosiedzenia samochodu.
Należy zapinać pasy bezpieczeństwa lubszelki fotelika dziecięcego ograniczając luzwzględem ciała dziecka, nawet wprzypadku krótkich przejazdów.
Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku "przodem do kierunku jazdy" oparciefotelika powinno przylegać do oparcia fotela nie dotykając przy tym zagłówka.
W przypadku demontażu zagłówka należygo schować lub zabezpieczyć w taki sposób, by w sytuacji nagłego hamowania,nie stwarzał zagrożenia.
Dzieci poniżej 10 roku życia nie mogą być przewożone na przednim siedzeniupasażera w położeniu "przodem do kierunku jazdy", chyba że tylne siedzenia są już zajęte przez inne dzieci lub gdy tylnesiedzenia nie nadają się do użytku lub są zdemontowane.
Należy wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera *
w momencie instalacji fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu w położeniu "tyłem do kierunku jazdy". Wprzeciwnym wypadku dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lubśmierć w momencie wyzwolenia poduszkipowietrznej.

Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Instalacja podstawki podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie dotykając szyi.Należy upewnić się, czy część brzuszna pasabezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek podwyższających wraz z oparciem,wyposażonych w prowadnicę pasa napoziomie ramion.Dla zachowania bezpieczeństwa, należypamiętać, by nie zostawiać:- dziecka/dzieci bez opieki w samochodzie,- dziecka lub zwierzęcia w samochodziena słońcu, przy zamkniętych szybach, - kluczy w zasięgu dzieci wewnątrzsamochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otworzenia drzwi, należy włączyć funkcję"Bezpieczeństwo dzieci".Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przedpromieniami słonecznymi, należy wyposażyü szyby w żaluzje boczne.







Bezpieczeństwo dzieci

Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie drzwi
tylnych za pomocą wewnętrznych klamek.
Przełącznik umieszczony jest z boku każdych
drzwi tylnych.


Blokada
)Ustawić przełącznik A
w położeniu 1.


Odblokowanie
)Ustawić przełącznik A
w położeniu 2.
*
Zależnie od kraju przeznaczenia iobowiązujących przepisów.

7
Bezpieczeństwo
71











Kierunkowskazy

Przełącznik wyboru świateł kierunkowskazów
lewego lub prawego, służącego dosygnalizowania zmiany kierunku jazdy. )skręt w lewo: opuścić przełącznik
oświetlenia pokonując punkt oporu. )skręt w prawo: podnieść przełącznik
oświetlenia pokonując punkt oporu.









Światła awaryjne
System ostrzegania wzrokowego za pomocą
świateł kierunkowskazów, służący do
ostrzegania innych użytkowników drogi wprzypadku usterki, holowania lub wypadku.)
Wcisnąć przycisk, migają światłakierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonymzapłonie.






Sygnał dźwiękow y

System alarmu dźwiękowego w celu ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie. )
Nacisnąć środkową część kierownicy.
Sygnału dźwiękowego należy używać zumiarem i wyłącznie w przypadkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lubpieszego,

- zbliżania się do miejsca oograniczonej widoczności.

Bezpieczeństwo
72

















Systemy wspomagania hamowania
System zapobiegający
blokadzie kół i elektroniczny
rozdział siły hamowania

Współpracujące ze sobą systemy zwiększają stabilność i zwrotność samochodu podczas hamowania, w szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni. Dodatkowe systemy pomagające Pa
ństwu
bez
piecznie i skutecznie zahamować wsytuacjach niebezpiecznych:


- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),

- elektroniczny rozdzielacz siłyhamowania (REF),

- s
ystem pomocy przy hamowaniuawaryjnym (AFU).







Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym
Ta f u n k cja umożliwia wykonanie połączeniaalarmowego lub z pomocą drogową PEUGEOT.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca i nie zwalniać nawet na chwilę.

Aktywacja
System zapobiegający blokadzie k

7
Bezpieczeństwo
73

Nieprawidłowe działanie systemu

Na posto
ju
Kontrolka zapala się na kilka sekundw momencie włączenia zapłonu(położenie ON). Jeżeli nie zgaśnie lub nie zapali się, należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub zwarsztatem specjalistycznym.
Zapalenie się na stałe tej kontrolkisygnalizuje usterkę systemu
zapobiegającego blokadzie k

Bezpieczeństwo
74
System zapobiegający
poślizgowi kół (ASR) oraz
dynamiczna kontrola
stabilności
(ESP)















Systemy kontroli trakcji



Wyłączenie

W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu w błocie, w śniegu lub w sypkim piasku) korzystne
może się okazać wyłączenie systemów
ASR i ESP w celu wywołania poślizgu kół i
odzyskania przyczepności. )
Nacisnąć ten przycisk, usytuowany u dołu
deski rozdzielczej (po stronie kierowcy)
i przytrzymać do momentu pojawienia się odpowiedniego symbolu w zestawie
wskaźników.
Włączenie
Systemy włączają się automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Systemy uruchamiają się w przypadku utratyprzyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy.
Wyświetlenie tego symbolusygnalizuje wyłączenie systemówASR i ESP.


Ponowne włączenie

Systemy nie aktywują się automatycznie. )Nacisnąć ponownie przycisk, abyaktywować je ręcznie.
Zgaśnięcie symbolu w zestawie wskaźników sygnalizuje ponowne włączenie systemów ASR i ESP. System zapobiegający poślizgowi kół poprawia
zwrotność w celu uniknięcia poślizgu k

7
Bezpieczeństwo
75
Pasy bezpieczeństwa


Przednie pasy bezpieczeństwa
Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, następnie wsunąć klamrę do sprzączki A.)
Sprawdzić zapięcie pasa pociągając za
niego.

Kontrolka niezapiętego /
odpiętego przedniego pasa
bezpieczeństwa
Minutę po włączeniu zapłonu, jeżeli kierowca
nie zapnie pasa bezpieczeństwa, kontrolka
miga i włącza się przerywany sygnał
d
źwiękowy.
Kontrolka i sygnał dźwiękowy wyłączająsię po około 90 sekundach, a następnie
kontrolka ponownie zapala się i pozostaje
zapalona, dopóki kierowca nie zapnie pasa
bezpieczeństwa.
Podczas jazdy, w razie odpięcia pasaybezpieczeństwa, włączą się te same alarmy.
Przednie pas
y bezpieczeństwa wyposażone
są w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelachprzednich w razie uderzenia czołowego i
bocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznychnatychmiast napręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jejbezpieczeństwo.
Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce A.Po włączeniu zapłonu,
jeżeli
kierowca i/lub pasażer nie zapiął
pasa bezpieczeństwa, zapali się ta
kontrolka i na kilka sekund włączy sięsygnał dźwiękowy.

Bezpieczeństwo
76
Tylne pasy bezpieczeństwa
Miejsca tylne wyposażone są w dwa pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania
i ze zwijaczem.

Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, włożyü klamrę do sprzączki. )
Sprawdzić, czy pas jest prawidłowo zapiętypociągając za niego.


Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce.



Kontrolki odpięcia pasa
Kontrolka tylnego prawego pasa.
Kontrolka t
ylnego lewego pasa.

Zapalenie się jednej z tych kontrolek w
zestawie wskaźników sygnalizuje, że jeden zpasażerów z tyłu rozpiął swój pas.

7
Bezpieczeństwo
77
Przed rozpoczęciem podróży kierowcapowinien upewnić się, czy pasażerowie prawidłowo używają pas

Bezpieczeństwo
78





Poduszki powietrzne
Poduszki powietrzne zostały tak skonstruowane, by zapewnić bezpieczeństwopasażerom w przypadku silnego zderzenia.Uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa z ogranicznikiem siły napięcia.W takim przypadku czujniki elektroniczne
zapisują i analizują uderzenia czołowe i boczne
w strefach wykrywania uderzenia:
- w przypadku silnego zderzenia poduszki powietrzne natychmiast wyzwalają się,chroniąc pasażerów samochodu; po zderzeniu z poduszek powietrznych szybko uchodzi powietrze, by nie ograniczać
widoczności oraz ułatwić wyjściepasażerom.
- w przypadku niewielkiego zderzenia,uderzenia w tył pojazdu lub w niektórych
sytuacjach dachowania, poduszkipowietrzne nie wyzwolą się; pasybezpieczeństwa są w stanie zapewnić
odpowiednie bezpieczeństwo.
Poduszki powietrzne nie zadziałają przy wyłączonym zapłonie.
System poduszek działa tylko raz.
Jeżeli nastąpi ponowne zderzenie (w trakcie tego samego wypadku lub kolejnego), poduszka powietrzna niezadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej towarzyszy wydostawanie sięnieszkodliwego dymu oraz odgłos, spowodowane odpaleniem wkładupirotechnicznego zabudowanego w systemie. Dym jest nieszkodliwy, ale może byćdrażniący dla os