Peugeot iOn 2015 Manuel du propriétaire (in French)

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Afin d'optimiser la durée de vie de
la batterie principale, faites une
recharge complète de celle- ci tous
les quinze jours.
Pour que la charge soit complète,
suivez la procédure de recharge
normale (réseau électrique domestique)
sans l'interrompre, jusqu'à son arrêt
automatique (extinction du témoin de
charge au combiné).
Par ailleurs, tous les 3 mois, veillez
à réaliser cette recharge complète
de la batterie principale à par tir d'un
niveau de charge inférieur ou égal à
2 barrettes.Immobilisation du véhicule
pour une longue durée
Lorsque votre véhicule est immobilisé
pour une durée indéterminée, faites
une recharge complète de la batterie
principale tous les trois mois (en suivant
la procédure de recharge normale).
Avant d'effectuer cette recharge,
vérifiez que la batterie accessoires n'est
ni débranchée, ni déchargée. Si c'est le
cas, reportez-vous à la partie "batterie
accessoires" pour la rebrancher ou la
recharger.
En cas d'accident ou de choc sur le
soubassement du véhicule (contact
avec un trottoir surélevé, une borne, du
mobilier urbain,...), le circuit électrique
ou la batterie principale peut être
endommagé. Faites contrôler votre
véhicule par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Ne touchez jamais aux composants
300

V, ni aux câbles orange.
En cas d'endommagement important de
la batterie principale, ne touchez jamais
aux liquides provenant de cet élément.
En cas de contact corporel, rincez
abondamment à l'eau et consultez un
médecin au plus vite.
8
Informations pratiques

90
Utilisation d'une borne publique pour une recharge normale
Certaines bornes publiques intègrent le câble de recharge.
Dans ce cas, utilisez le câble fourni.
Plusieurs types de prise électrique peuvent être disponibles pour recharger votre véhicule.
Avant de commencer la procédure de recharge, repérez à l'aide du tableau suivant le type de prise et munissez-vous du câble de recharge
correspondant.
Prise domestique Prise "mode 3 - Type 2" Prise "mode 3 - Type 3"
Câble "mode 2" (livré avec votre véhicule) Câble "mode 3 - Type 2" (vendu en
Accessoire) Câble "mode 3 - Type 3" (vendu en
Accessoire)
Informations pratiques

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Vérifiez la compatibilité de la borne et
de son câble de recharge avec votre
véhicule.F

A
ppuyez sur le verrou 4 pour ouvrir le
couvercle de la prise.
F

A
ssurez-vous de l’absence de tout corps
étranger sur la prise du véhicule.
Recharge rapide*
F Serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur de marche en position P .
F

E
teignez les consommateurs électriques et
tournez le contacteur en position "LOCK" .
F

T
irez le levier 3 , situé sous le siège
conducteur côté porte, pour ouvrir la trappe
d’accès à la prise de charge rapide (côté
gauche du véhicule). Ne touchez pas l’embout métallique de
la prise de charge rapide, ni celui du
câble de recharge.
Risque d’électrocution et /ou de
dysfonctionnement.F

B
ranchez le câble de recharge de la borne
sur la prise du véhicule en suivant les
consignes d’utilisation de la borne.
* Selon équipement.
8
Informations pratiques

i
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F Vérifiez que le témoin de charge du combiné s’allume fixement.
La charge rapide s’arrête
automatiquement lorsque la batterie
principale est chargée à environ
80%. Il est possible d’atteindre une
charge de 100% en recommençant
la procédure. Cependant le temps
nécessaire à ce complément de charge
sera relativement long, la vitesse de
recharge étant ralentie. Durant la charge rapide, la climatisation
du véhicule peut se mettre en marche
automatiquement, en cas de besoin,
pour refroidir la batterie principale. Il est
donc tout à fait normal d’entendre un
bruit de ventilation depuis l’extérieur et
de voir une flaque d’eau se former sous
le véhicule. Par sécurité, le moteur ne démarrera
pas lorsque le câble de recharge est
branché sur la prise du véhicule.
De plus, toute tentative de démarrage
pendant la charge interrompt la
procédure. Il sera nécessaire de
débrancher et rebrancher le câble de
recharge sur la prise du véhicule, puis
de relancer la charge en suivant les
consignes d’utilisation de la borne.Si la température extérieure est
inférieure à 0° C, les temps de charge
peuvent être plus longs.
Si la température extérieure est
inférieure à -25° C, la recharge peut
être impossible.
Si ce n’est pas le cas, la charge n’a pas
commencé ; vérifiez les consignes d’utilisation
de la borne. L’extinction du témoin de charge du combiné
signifie que la recharge est terminée.
F

D
ébranchez le câble de recharge en
suivant les consignes d’utilisation de la
borne.
F

R
efermez le couvercle de la prise, puis la
trappe d’accès.
Après la recharge, vérifiez la fermeture
du couvercle de la prise et de la trappe
d’ac c è s.
Evitez soigneusement toute entrée
d’eau ou de poussière dans la prise,
sous son couvercle ou dans le pistolet
de recharge. Risque d’incendie ou
d’électrocution.
Immobilisation du véhicule
pour une longue durée
Lorsque votre véhicule est immobilisé
pour une durée indéterminée, faites
une recharge complète de la batterie
principale tous les trois mois (en suivant
la procédure de recharge normale).
Avant d’effectuer cette recharge,
vérifiez que la batterie accessoires n’est
ni débranchée, ni déchargée. Si c’est le
cas, reportez-vous à la partie "batterie
accessoires" pour la rebrancher ou la
recharger.
Informations pratiques

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Batterie accessoires
Tous les composants électriques de votre
véhicule (à l’exception du moteur électrique, du
chauffage et de la climatisation) sont alimentés
par cette batterie accessoires.
Elle est située dans le compartiment avant et
est rechargée par la batterie principale, durant
les phases de fonctionnement (témoin "Ready"
allumé au combiné) et de recharge.Si la batterie accessoires est
déchargée, la mise en fonction du
moteur n’est plus assurée et la recharge
de la batterie principale ne peut plus
être effectuée. F

O
uvrez le capot avant avec la manette
intérieure, puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
F

D
évissez l’écrou 1.
F

R
etirez le couvercle de protection de la
batterie pour accéder aux deux bornes.Accès à la batterie
Il est déconseillé de débrancher la
batterie.
Toutefois, lors d’une non utilisation
prolongée de plus d’un mois de votre
véhicule, il peut être nécessaire, en
période hivernale, de débrancher la
batterie et de la stocker pour éviter le
gel de l’électrolyte.
Après un débranchement prolongé de
la batterie, vous devrez impérativement
consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié afin de réinitialiser le
calculateur électronique.
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Informations pratiques

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F Soulevez le couvercle de protection de la borne (+). F

C
onnectez une extrémité du câble rouge à
la borne (+) de votre batterie en panne A
,
puis l’autre extrémité à la borne (+) de la
batterie de secours B .
Démarrer à partir d’une
autre batterie
F Connectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B.
F

C
onnectez l’autre extrémité du câble vert
ou noir sur le point de masse C de votre
véhicule en panne.
Assurez-vous que l’électrolyte ne soit
pas gelé.
Vérifiez le niveau et faites le
complément avec de l’eau distillée, si
nécessaire (reportez-vous à la rubrique
"vérifications des niveaux" de ce
document).
Vérifiez bien que la batterie de secours
est une batterie 12 V.
Informations pratiques

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Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Démarrez le véhicule dépanneur et attendez quelques minutes.
F

A
ctionnez le contacteur de votre véhicule,
jusqu’à l’allumage du témoin "Ready".
F

D
ébranchez les câbles, en procédant en
sens inverse.
F

R
emettez en place le couvercle de
protection de la batterie et revissez l’écrou
de fixation.
Si le témoin "Ready" ne s’allume pas, procédez
de la manière suivante :
F

L
aissez les câbles branchés.
F

R
eplacez le contacteur de votre véhicule
sur " LOCK ".
F

M
ettez en charge la batterie principale, en
suivant la procédure de recharge normale
(voir rubrique "recharge de la batterie
principale").
F

L
orsque le témoin de charge du combiné
s’allume fixement, débranchez les câbles.
F

L
aissez la recharge se poursuivre pendant
une heure minimum.
F

A
ctionnez le contacteur de votre véhicule,
jusqu’à l’allumage du témoin "Ready".
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié. F
R etirez le couvercle de protection de la
batterie.
Assurez-vous que l’électrolyte ne soit
pas gelé.
Vérifiez le niveau et faites le
complément avec de l’eau distillée, si
nécessaire (reportez-vous à la rubrique
"vérifications des niveaux"). F

D
évissez l’écrou 1 et soulevez la barrette
de fixation.
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Informations pratiques

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Ne rechargez pas la batterie sans avoir
impérativement débranché les cosses
et sorti la batterie du compartiment
avant.
Ne débranchez pas les cosses lorsque
le témoin "Ready" est allumé, ni lorsque
le véhicule est en cours de recharge.
Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact. Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l’acide
sulfurique et le plomb. Elles doivent
être éliminées selon les prescriptions
légales et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ménagères.
Remettez les batteries usées à un point
de collecte spécial.
F

D

ébranchez le câble de la borne (-).
F

S

oulevez le couvercle de protection de la
borne (+) 2 .
F

D

esserrez l’écrou 3 .
F

D

ébranchez le câble de la borne (+).
F

R

etirez la batterie.
F

R

echargez la batterie en respectant les
instructions d’utilisation données par le
fabricant du chargeur.
F

R

ebranchez la batterie en commençant par
le câble de la borne (+).
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez
1
minute avant de démarrer, afin de
permettre l’initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après cette
manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pensez à réinitialiser vous-même
l’autoradio, en vous reportant au
chapitre correspondant.
Vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de
sulfate (dépôt blanchâtre ou verdâtre),
démontez-les et nettoyez-les.
Informations pratiques

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Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, situé sous la banquette arrière,
côté droit.
Vous devez donc déposer l’assise arrière pour
accéder au kit. Système complet, composé d’un compresseur
et d’un flacon de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporaire du
pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d’affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l’épaule du pneumatique.
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Accès au kit
Dépose de l’assise arrière
F Tirez les commandes A vers l’avant pour débloquer l’assise.
Retrait du cache métallique
F Dévissez les quatre vis "papillon".
F R etirez le cache métallique.
Vous avez alors accès au kit de réparation.
F

S

oulevez l’avant de l’assise et basculez
vers le haut pour la déposer.
8
Informations pratiques

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1. Compresseur 12 V, avec manomètre intégré, pour mesurer et ajuster la pression
du pneu.
Composition du Kit
2. Flacon de produit de colmatage pour réparer temporairement la roue.
3.
T

uyau d’injection.
4.
T

uyau d’aspiration, pour retirer le produit
de colmatage si nécessaire.
5.
S

achet contenant un obus de rechange, un
outil de démontage/remontage de l’obus et
un autocollant de limitation de vitesse.
L’autocollant de limitation de vitesse doit
être collé sur le volant du véhicule pour
vous rappeler qu’une roue est en usage
temporaire.
Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h
en roulant avec un pneumatique réparé
à l’aide de ce type de kit.
Repose de l’assise arrière
F Remettez le cache métallique en place.
F R evissez les quatre vis "papillon".
F

I
nsérez les crochets métalliques dans le
dossier de la banquette.
F

B
asculez l’assise vers le bas jusqu’au
verrouillage.
Lors de la repose de l’assise, faites
attention à ne pas coincer les boucles
des ceintures de sécurité.
Informations pratiques