Peugeot Partner 2008 Manual do proprietário (in Portuguese)

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PRONTO a PARTIR
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Posto de condução
INDICADOR DE REVISÃO
Assegura a modulação dos intervalos
entre revisões em função da utilização
do veículo. Prazo de revisão superior a
1 000 km
Exemplo:
Faltam 4 800 km até à
próxima revisão. Com a chave ligada
e durante alguns segundos o ecrã
indica:
Alguns segundos depois da ligação
da chave, o nível de óleo aparece
e o conta-quilómetros passa ao
funcionamento normal indicando a
quilometragem total e diária.
Prazo de revisão inferior a 1 000 km
Sempre que se liga a ignição e durante
alguns segundos, a chave pisca e o
número de quilómetros que restam
aparece: Alguns segundos depois de ligar
a chave, o nível de óleo aparece e
o conta-quilómetros total passa ao
funcionamento normal e a chave
permanece acesa. Indica que uma
revisão deve ser feita brevemente.
Prazo de revisão ultrapassado
Primeiro dos dois termos atingidos: a
chave acende-se também no caso em
que tenha ultrapassado o prazo de
dois anos.
Funcionamento
Ao ligar a chave e durante alguns
segundos, a chave que simboliza as
revisões acende; o ecrã do conta-
quilómetros indica o número de
quilómetros (arredondado) que restam
antes da próxima revisão.
Os períodos de revisão são calculados
a partir da última reposição a zero do
indicador.
É determinada por dois parâmetros:
- a quilometragem percorrida,
- o tempo decorrido após a última
revisão.
A quilometragem restante a
percorrer pode ser ponderada
pelo factor tempo, em função dos
hábitos de condução do utilisador. Com o motor em funcionamento,
a chave permanece acesa até que
esta seja efectuada.
Sempre que ligar a
ignição e durante alguns
segundos, a chave
pisca e a quilometragem
ultrapassada aparece.

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Posto de condução
Botão de reposição a zero do
conta-quilómetros diário
Se desejar desligar a bateria após
esta operação, trancar o veículo
e esperar pelo menos cinco
minutos. Caso contrário a reposição a
zero não será registada.
Reposição a zero
A rede PEUGEOT efectua esta
operação depois de cada revisão.
Se você mesmo efectuar a sua
revisão, o processo de reposição a
zero é o seguinte :
- desligar a ignição,
- premir continuamente o botão de reposição a zero do conta-
quilómetros,
- ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa a retro-
contagem.
Quando o ecrã indicar " =0" solte o
botão; a chave desaparece.
Indicador de nível do óleo
motor
Ao ligar a ignição, o nível de óleo
do motor é indicado durante alguns
segundos, após a informação sobre
manutenção. Nível de óleo
correcto
Falta de óleo
O piscar de
"OIL",
acoplado à luz
avisadora de serviço,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, indica uma falta de óleo podendo
deteriorar o motor.
Se essa falta de óleo for conirmada
pela, sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível do
mesmo.
Defeito no indicador
de nível de óleo
O piscar de "OIL --"
indica uma falha do
indicador de nível
de óleo do motor. Consultar a Rede
PEUGEOT.
A veriicação do nível só é válida
se o veículo estiver num solo
horizontal e com o motor parado
desde pelo menos, 15 minutos. Sonda manual
A
= máximo, nunca
ultrapassar este nível,
pois demasiado óleo pode
daniicar o motor.
Consultar rapidamente a rede
PEUGEOT.
B = mínimo, complete o
nível através do tampão de
enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.
Com os faróis acesos,
carregar no botão para
variar a intensidade da
iluminação do posto de
condução. Quando a
iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar
o botão e em seguida tornar a carregar
para aumentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a
intensidade pretendida, soltar o botão. Com a ignição ligada,
premir o botão até à
aparição dos zeros.
Reóstato de iluminação

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PRONTO a PARTIR
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Caixa de velocidades e volante
CAIXA DE VELOCIDADES
Caixa de 5 velocidades - marcha-atrás
Para mudar facilmente as velocidades,
pressionar sempre a fundo o pedal da
embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo debaixo
do pedal:
- veriicar se o tapete inferior está bem posicionado e ixo ao piso,
- nunca sobrepor vários tapetes inferiores.
Em andamento, evitar deixar a mão
em cima da alavanca das velocidades,
uma vez que o esforço exercido,
mesmo que ligeiro, pode a longo prazo
desgastar os elementos interiores da
caixa. Para engatar a marcha-atrás, aguardar
que o veículo esteja totalmente
parado, empurrar a alavanca das
velocidades para a direita e depois
para baixo.
O movimento deve ser efectuado
lentamente para reduzir o ruído de
engrenamento da marcha atrás.
REGULAÇÃO DO VOLANTE
Com o veículo estacionado, desapertar
o volante puxando o comando.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo empurrando
totalmente o comando.

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Arrancar e parar
Parar de forma correcta
Arrancar de forma correcta
Luz avisadora do
pré-aquecimento diesel
Se a temperatura for
suiciente, a luz avisadora
acende-se durante menos de
um segundo, pode arrancar
imediatamente.
Em tempo frio, aguarde que esta luz
avisadora se apague e accione o
motor de arranque (posição Arranque)
até que o motor arranque. Luz avisadora de porta
aberta
Se acender, uma porta está
mal fechada, veriique!
Preservar o motor, a caixa de
velocidades
Ao desligar a ignição, deixar o
motor funcionar durante alguns
segundos, o tempo suiciente para
que o turbocompressor (motor Diesel)
abrande.
Não dê golpes de acelerador quando
desligar a ignição.
É inútil accionar uma velocidade após
ter estacionado o veículo.
ARRANCAR E PARAR
Posição Arranque e acessórios.

Para desbloquear a direcção,
manobrar ligeiramente o volante
rodando a chave, sem forçar.
Nesta posição podem funcionar
determinados acessórios.
Posição Arranque.
O motor de arranque está accionado,
o motor entra em rotação, soltar a
chave.
Posição STOP: anti-roubo.
A ignição está desligada. Rodar o
volante até bloquear a direcção.
Retirar a chave.

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PRONTO a PARTIR
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Arrancar e parar
AJUDA AO ARRANQUE EM INCLINAÇÃO
Funcionamento
Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem premidos, quando se
solta o pedal do travão, restam cerca
de 2 segundos sem recúo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para arrancar.
Em fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão
de travagem. Durante esta fase, é
possível detectar um ruído típico de
desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.
Anomalia
A ajuda ao arranque em inclinação
desactiva-se nas seguintes situações:
- quando o pedal da embraiagem se solta,
- quando o travão de estacionamento é accionado,
- quando se desliga o motor,
- perante o estrangulamento do motor.
Quando se veriica uma
anomalia do sistema, esta
luz avisadora acende-se
acompanhada por um sinal
sonoro e conirmado por
uma mensagem no ecrã. Consultar a
rede PEUGEOT para veriicação do
sistema.
Esta função, ligada ao ESP, facilita o
arranque em inclinação e activa-se nas
seguintes condições:
- o veículo deve estar parado, com o
motor em rotação, pé no travão,
- a inclinação da estrada deve ser superior a 5 %,
- em subida, a caixa de velocidades deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engatada que não
a marcha-atrás,
- em descida, a marcha-atrás deve ser engatada.

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Comandos no volante
INDICADORES DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO (verde, intermitentes)
Função "auto-estrada"
Efectuar um impulso para cima ou
para baixo no comando faz piscar
três vezes o indicador de direcção
correspondente.
COMANDO DE ILUMINAÇÃO
Esquerda: para baixo,
passando o ponto de
resistência.
Direita: para cima, passando
o ponto de resistência. Luzes dianteiras e traseiras
A selecção efectua-se por rotação do
anel
A. Luzes apagadas
Luzes com acendimento
automático
Mínimos
Faróis de médios
(verde)
Faróis de máximos
(azul)
Inversão de faróis médios/máximos
Puxar o comutador a fundo para si.
Esquecimento das luzes
Se foram esquecidas as luzes acesas,
quando a porta do lado condutor ou a
porta dianteira do lado do passageiro
for aberta com a ignição desligada,
ouve-se um sinal sonoro.
A veriicação através das luzes
avisadoras no quadrante é tratada
na secção 2, parte "Posto de
condução".

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Comandos no volante
INDICADORES DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO (verde, intermitentes)
Função "auto-estrada"
Efectuar um impulso para cima ou
para baixo no comando faz piscar
três vezes o indicador de direcção
correspondente.
COMANDO DE ILUMINAÇÃO
Esquerda: para baixo,
passando o ponto de
resistência.
Direita: para cima, passando
o ponto de resistência. Luzes dianteiras e traseiras
A selecção efectua-se por rotação do
anel
A. Luzes apagadas
Luzes com acendimento
automático
Mínimos
Faróis de médios
(verde)
Faróis de máximos
(azul)
Inversão de faróis médios/máximos
Puxar o comutador a fundo para si.
Esquecimento das luzes
Se foram esquecidas as luzes acesas,
quando a porta do lado condutor ou a
porta dianteira do lado do passageiro
for aberta com a ignição desligada,
ouve-se um sinal sonoro.
A veriicação através das luzes
avisadoras no quadrante é tratada
na secção 2, parte "Posto de
condução".

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Comandos no volante
ERGONOMIA e CONFORTO
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Luzes diurnas
Consoante o país de comercialização,
o veículo pode estar equipado com
luzes diurnas. Aquando do arranque do
veículo, os faróis de médios acendem.
Luz de nevoeiro traseira
(âmbar, 2ª rotação do anel
para a frente).
Faróis de nevoeiro dianteiros
(verde, 1ª rotação do anel
para a frente).
Faróis de nevoeiro dianteiros e luz
de nevoeiro traseira
A selecção efectua-se accionando
o anel
B para a frente para acender
e para trás para apagar. A posição
é visualizada pela luz avisadora do
painel de bordo.
Funcionam com os mínimos e os
médios.
Não esquecer de as apagar assim
que não forem necessárias.
O acender automático dos faróis
apaga as luzes de nevoeiro traseiras,
mas as luzes de nevoeiro dianteiras
permanecem acesas. A luz avisadora acende no
quadrante.
O posto de condução
(quadrante, ecrã, fachada do ar
condicionado, ...) não se ilumina,
excepto aquando da passagem em
modo automático dos faróis ou do
acendimento manual dos mesmos.
Para apagar as luzes de nevoeiro
traseiras e os faróis de nevoeiro
dianteiros, rodar o anel duas vezes
consecutivas para trás.
Com chuva ou sem chuva, de dia ou
de noite, as luzes de nevoeiro traseiras
acesas podem encandear e são
proibidas.
Acendimento automático dos faróis
Com tempo de nevoeiro ou de
neve, o sensor de luminosidade
pode detectar uma claridade
suiciente. Consequentemente, os
faróis não acenderão automaticamente.
Não tapar o sensor de
luminosidade situado no pára-
brisas, atrás do retrovisor. Serve
para acender automaticamente as luzes
e a limpeza automática do pára-brisas.
Activação
Rode o anel para a posição AUTO. A
função activada é acompanhada por
uma mensagem no ecrã.
Neutralização
Rode o anel para a frente ou para trás.
A função neutralizada é acompanhada
por uma mensagem no ecrã.
A função está neutralizada
temporariamente quando utilizar o
comando manual de iluminação. Os mínimos e os
médios acendem
automaticamente,
em caso de fraca
luminosidade e durante
o funcionamento do limpa-vidros.
Apagam-se assim que a luminosidade
se tornar suiciente ou que deixe de
funcionar o limpa-vidros.
Esta função não é compatível com as
luzes diurnas.

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Comandos no volante
No caso de mau
funcionamento do sensor
de luminosidade, os faróis
acendem-se acompanhados
da luz avisadora de serviço,
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.
Consultar a Rede PEUGEOT.
Iluminação de acompanhamento
(Follow me home)
Manutenção temporária da iluminação
dos médios, com a ignição desligada,
que facilita a saída do condutor em
caso de fraca luminosidade.
FEIXE DOS FARÓIS
É necessário adaptar a regulação do
feixe dos faróis em função da carga do
veículo:
0 - Em vazio.
1 - Em carga parcial.
2 - Em carga média.
3 - Em carga máxima autorizada.
Funcionamento manual
- Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes", no minuto após
desligar a ignição.
A iluminação de acompanhamento
apaga-se automaticamente passado
algum tempo.
Funcionamento automático
Consultar a secção 4 na parte
"Arborescência do ecrã".Activar a função passando
pelo menu "Conig vehic".
Regulação inicial na posição 0.

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Comandos no volante
No caso de mau
funcionamento do sensor
de luminosidade, os faróis
acendem-se acompanhados
da luz avisadora de serviço,
de um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã.
Consultar a Rede PEUGEOT.
Iluminação de acompanhamento
(Follow me home)
Manutenção temporária da iluminação
dos médios, com a ignição desligada,
que facilita a saída do condutor em
caso de fraca luminosidade.
FEIXE DOS FARÓIS
É necessário adaptar a regulação do
feixe dos faróis em função da carga do
veículo:
0 - Em vazio.
1 - Em carga parcial.
2 - Em carga média.
3 - Em carga máxima autorizada.
Funcionamento manual
- Com a ignição desligada, efectuar
um "sinal de luzes", no minuto após
desligar a ignição.
A iluminação de acompanhamento
apaga-se automaticamente passado
algum tempo.
Funcionamento automático
Consultar a secção 4 na parte
"Arborescência do ecrã".Activar a função passando
pelo menu "Conig vehic".
Regulação inicial na posição 0.