Peugeot Partner 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

+ +
39
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sürücü mahalli
ScR hava kirliliÄŸini önleme sistemi- Dizel BluehDi
Uyarılar Bilgilerçözüm - eylem
UREA, Service ve motor otodiyagnostik uyarı
lambaları yanar, SCR hava kirliliÄŸini önleme
sisteminde bir sorun algılanmıştır. Geçici bir sorun ise, kirletici egzoz emisyonu uygun
bir seviyeye geri geldiğinde uyarı kaybolur.
AdBlue®
eklemeden yapılan 50 km'nin (30 mil) ardından
Katkı eksikliğinden kaynaklanmayan bir sorun
olduÄŸu teyit edilmiÅŸtir. Katedilebilecek mesafe 1 100 km'dir (700 mil).
Arızayı engellemek için ilk mümkün olduÄŸunda
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Sorun teyit edildi.
Kontak bir daha açıldığında izin verilen
katedilebilecek mesafe kilometre (mil) olarak
ekrana gelecek ve uyarı 30 saniyede bir
tekrarlanacaktır.
Katedilebilecek mesafeye ulaşıldı, kirletici egzoz
gazı emisyonları izin verilen seviyeyi aşmıştır.
Motor artık çalıştırılamaz. Motoru yeniden çalıştırabilmek için mutlaka
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurmalısınız.
HAREKETE HAZIR
3

40
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sürücü mahalli
YAKIT SEVÄ°YESÄ° GÖSTERGESÄ°S O ÄŸ UTMA SIVISI SI c AKLI ÄŸ I
Ä°bre kırmızı bölgeden önceyse :
normal iÅŸleyiÅŸ.
Bazı çok zorlu kullanım ÅŸartlarında
veya sıcak hava koşullarında, ibre
kırmızı bölgeye yaklaÅŸabilir
.Ä°bre kırmızı bölgeye girerse
:
Aracı yavaşlatın veya bırakın motor
rölantide çalışsın.
Uyarı lambası yanarsa :
-
aracınızı hemen durdurunuz,
kontağı kapatınız. Motor fanı belli
bir süre, yaklaşık 10 dakika kadar
çalışmaya devam edebilir

,
-
soğutma sıvısı seviyesini kontrol
etmek için motorun soÄŸumasını
bekleyiniz ve gerekirse seviyeyi
tamamlayınız.
SoÄŸutma devresi basınç altında
olduÄŸundan, her türlü yanma riskini
ortadan kaldırmak için ÅŸu tavsiyelere
uyunuz
:
-
müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat
bekleyiniz,
-

basıncı düÅŸürmek amacıyla kapağı
çeyrek tur gevÅŸetiniz,
-

basınç düÅŸtüÄŸünde soÄŸutma sıvısı
deposu üzerindeki seviyeyi kontrol
ediniz,
-


gerekirse, seviyeyi tamamlamak
için kapağı çıkartınız.
Ä°bre kırmızı bölgede kalırsa, bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT


servis ağına kontrol ettiriniz.
7. baÅŸlıkta "Seviyeler" bölümüne
bakınız.
7. baÅŸlıkta "Yakıt" bölümüne
bakınız.
Anahtar her "kontak marÅŸ" konumuna
getirildiğinde yakıt seviyesi test edilir.
Seviye göstergesinin konumları

:
-

1


: Depo doludur, yaklaşık 60 litre.
-

0


: Depo rezerv durumundadır,
uyarı lambası devamlı yanar.
Uyarı başladığında rezerv yaklaşık
8

litredir.

41
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sürücü mahalli
DÜÅžÜK hAVA BASIN c ININ ALGILANMASI
çEVRE

KÄ°RLÄ°LÄ°
ÄŸ
Ä°NÄ°
AZALTMA
Bu sistem, araç hareket
ettiÄŸi andan itibaren dört
lastiğin havasını devamlı
olarak kontrol eder.
EOBD (European On Board
Diagnosis) aracınızda
bulunan bir Avrupa
diyagnostik sistemidir ve
diÄŸer özelliklerinin yanında,
katalizörlerden sonra yerleÅŸtirilmiÅŸ
oksijen sondalarıyla algılanan

:
-

CO (karbon monoksit),
-


HC (yanmamış hidrokarbonlar),
-


NOx (azot oksitleri),
-


partiküller için izin verilen emisyon
normlarına uygundur

. Basınç algılayıcılar, her bir lastiÄŸin
supabının içerisine yerleÅŸtirilmiÅŸtir
(stepne hariç).
Sistem, bir veya birkaç lastiÄŸin
basıncının düÅŸtüÄŸünü algıladığı anda
uyarı verir.
DüÅŸük hava basıncını algılama
sistemi yalnızca sürüÅŸe yardım
eden bir sistemdir ve sürücünün
dikkatinin yerini alamaz. Bu sistem, lastik hava
basınçlarının (stepne dâhil) ayda
bir kez veya uzun yol yapmadan
evvel kontrol edilmesi gerekliliÄŸini
ortadan kaldırmaz.
Aracı hava basıncı düÅŸük olan
lastiklerle sürmek, yol tutuÅŸunun
zayıflamasına, fren mesafelerinin
uzamasına ve özellikle aracın ağır
koÅŸullarda kullanımında (ağır yük,
yüksek sürat, uzun mesafe) lastiklerin
erken aşınmasına neden olur.
Aracı hava basıncı düÅŸük olan
lastiklerle sürmek yakıt tüketimini
artırır.
Aracınız için uygun hava basıncı
değerleri lastiklerin hava basıncı
etiketinde yazılıdır.
9. bölümde bulunan "Tanımlama
öÄŸeleri" baÅŸlığına bakınız.
Hava basınçlarının kontrolü, lastikler
"soÄŸukken" (araç 1 saattir hareketsiz
veya hafif bir süratle 10 km'den az bir
yol yapıldıktan sonra) yapılmalıdır.
Aksi takdirde, etikette belirtilen
deÄŸerlere 0,3 bar ekleyiniz.
Böylece, gösterge tablosunda
uyarı lambasının yanmasıyla,
sürücüye hava kirliliÄŸini önleme
tertibatının arızaları bildirilir.
Bu uyarı lambasının yanması
durumunda bir kalifiye servis atölyesine
veya PEUGEOT servis ağına kontrol
ettiriniz.
HAREKETE HAZIR
3

42
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sürücü mahalliÄ°lgili lastik veya lastikler
ÅŸiÅŸirilene, tamir edilene veya
değiştirilene kadar uyarı devam
eder.
Stepnede (galet veya sac tipi) algılayıcı
bulunmaz.
Ä°ÅŸleyiÅŸte anormallik
DüÅŸük hava basıncı uyarısı
Algılanan basınç kaybı her zaman
lastiÄŸin görülebilir bir ÅŸekilde
deforme olmasına yol açmaz.
Sadece görsel kontrol ile yetinmeyiniz.
Bu uyarı, sesli bir ikaz ve
donanıma göre ekranda bir
mesaj ile birlikte bu gösterge
lambasının sabit yanması ile
verilir. Bakım gösterge lambasının
yanması ve donanıma göre
bir mesajın ekrana gelmesiyle
birlikte düÅŸük hava basıncı
uyarı lambasının önce yanıp sönmesi
sonra sabit yanması sistemde bir arıza
olduÄŸunu gösterir.
Bu durumda, lastik basınç kontrolü
artık sağlanmaz.
Yalnızca bir lastikte anormallik fark
edilmesi durumunda, donanıma göre
ekrandaki mesaj veya simge problemli
lastiği tanımlamayı sağlar.
-

Süratinizi hemen düÅŸürünüz,
frenlerle ve direksiyonla ani bir
manevra yapmaktan kaçınınız.
-


T

rafik koşulları izin verir vermez,
ilk mümkün olduÄŸunda aracı
durdurunuz.
-

Lastik patlamış ise, geçici
lastik tamir kitini veya stepneyi
(donanıma göre) kullanınız,
veya
-


bir kompresörünüz varsa
(örneÄŸin geçici lastik tamir kitinin
kompresörü), dört lastiÄŸin hava
basıncını lastikler soğukken kontrol
ediniz,
veya
-


bu kontrolü hemen yapmak
mümkün deÄŸilse, aracı düÅŸük bir
süratle ve dikkatli ÅŸekilde sürünüz.
Lastiklerden en az bir tanesi
algılayıcı ile donatılmamışsa da
(örneÄŸin galet veya sac tipi stepne
ile) bu uyarı ekrana gelir
.
Sistemi kontrol ettirmek veya lastik
patladıktan sonra algılayıcı ile
donatılmış bir lastiği orijinal janta
taktırmak için bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.

43
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sürücü mahalli
BAKIM GÖSTERGESÄ°
Aracın kullanımına göre bakımlar
arasındaki zamanı ayarlar.Bakım zamanına kadar katedilecek
mesafe 1 000 km'den fazla
Örnek
: Gelecek bakıma kadar
katedilecek 4800 km daha var. Kontak
açıldığında, birkaç saniye süreyle
ekranda beliren ÅŸudur
:
Kontak açıldıktan birkaç saniye sonra,
versiyona göre yaÄŸ seviyesi ekrana
gelir, daha sonra kilometre göstergesi
normal iÅŸleyiÅŸine döner ve ekran,
katedilen toplam ve günlük kilometreyi
gösterir.
Bakım zamanına kadar katedilecek
mesafe 1 000 km'den az
Her kontak açıldığında birkaç saniye
süreyle anahtar simgesi yanıp söner ve
kalan kilometre miktarı ekrana gelir
:Kontak açıldıktan birkaç saniye sonra
versiyona göre yaÄŸ seviyesi ekrana
gelir, daha sonra toplam kilometre
göstergesi normal iÅŸleyiÅŸ düzenine
döner ve anahtar yanık kalır. Anahtar
size yakında gerçekleÅŸtirilmesi gereken
bir bakım olduğunu bildirir.
Bakım vadesinin aşılması
Ä°ÅŸleyiÅŸ
Kontak açılır açılmaz birkaç saniye
süreyle bakım iÅŸlemlerini temsil
eden anahtar yanar
; kilometre
göstergesinin ekranı size, önünüzdeki
ilk bakıma kadar kalan (yaklaşık olarak
yuvarlanmış) kilometre miktarını bildirir.
Bakım vadeleri, göstergenin son
sıfırlanmasından itibaren hesaplanır.
İki değişkene bağlıdır
:
-

katedilen kilometre,
-


son bakımdan itibaren geçen süre. Y

apılacak kalan kilometre,
sürücünün sürüÅŸ tarzına göre
zaman etkeni tarafından
dengelenebilir. Motor çalışırken, bakım yapılana kadar
anahtar simgesi yanık kalır.
Dizel BlueHDi versiyonlarda, kontak
açıldığında bu uyarıya Bakım uyarı
lambasının sabit yanması da eşlik
eder.
Her kontak açıldığında bir
kaç saniye süreyle anahtar
simgesi yanıp söner ve
aşılan kilometre miktarı
ekrana gelir.
Dizel BlueHDi versiyonlarda,
motor yağının aşınma seviyesine
göre anahtar simgesi daha önce
de yanabilir. Motor yağının aşınması,
aracın sürüÅŸ koÅŸullarına baÄŸlıdır.
HAREKETE HAZIR
3

44
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Sürücü mahalli
Günlük kilometre sayacını
sıfırlama düÄŸmesi
Bu iÅŸlemden sonra eÄŸer akü
kutup baÅŸlarını sökmek isterseniz,
arabayı kilitleyiniz ve en az beş dakika
bekleyiniz, yoksa sıfırlama işlemi
dikkate alınmaz.
Sıfırlama
Bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağınız her bakımdan
sonra bu iÅŸlemi yapar.
Aracınızın bakımını bizzat siz
gerçekleÅŸtirdiyseniz, sıfırlama
prosedürü ÅŸudur
:
-

kontağı kapatınız,
-


günlük kilometre saatini sıfırlama
düÄŸmesine basınız ve basılı
tutunuz,
-


kontağı açınız.
Kilometre gösterge ekranı bir geriye
sayış başlatır

.
Ekran "=0" ı gösterince düÄŸmeyi
bırakınız
; anahtar simgesi kaybolur.
Motor yağı seviyesi göstergesi
Aracınızın motor donanımına göre,
kontak açıldığında, bakım bilgisinin
ardından motor yağı seviyesi birkaç
saniye boyunca ekrana gelir. DoÄŸru yaÄŸ
seviyesi
YaÄŸ eksikliÄŸi
Sesli bir ikaz ve
ekranda bir mesaj
ile birlikte bakım
gösterge lambasının
yanması ve "OIL" yanıp sönmesi,
motora zarar verebilecek, yetersiz bir
yaÄŸ seviyesini gösterir.
EÄŸer yaÄŸ eksikliÄŸi, yaÄŸ çubuÄŸu ile
yapılan kontrolde de teyit edilirse,
seviyeyi kesinlikle tamamlayınız.
YaÄŸ göstergesi
arızası
"OIL--" yanıp
sönmesi motor yaÄŸ
seviyesi göstergesinin
arızalı olduğunu belirtir. Bir kalifiye
servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Seviye kontrolü sadece, araç düz
bir satıhta bulunuyorsa ve motor
30 dakikadan beri stop edilmiÅŸ
durumdaysa geçerlidir. YaÄŸ çubuÄŸu
A = maksimum, bu seviyeyi
hiçbir zaman geçmeyiniz,
zira yağ fazlası motora zarar
verebilir.
Hemen bir kalifiye servis
atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına danışınız.
B = minimum, yaÄŸ
doldurma tıpasından, motor
donanımınıza uygun tipte bir
yağla seviyeyi tamamlayınız.
Farlar açıkken gösterge
tablosunun aydınlatma
gücünü deÄŸiÅŸtirmek
için düÄŸmeye basınız.
Aydınlatma gücü asgari
(veya azami) ayara
ulaÅŸtığında düÄŸmeyi bırakınız ve ışığı
arttırmak (veya azaltmak) için tekrar
basınız.
Aydınlatma istediÄŸiniz güce ulaÅŸtığında
düÄŸmeyi bırakınız. Kontak açıkken, sıfırlar
belirene kadar düÄŸmeye
basın.
Aydınlatma reostası

45
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
DÜZ VÄ°TES KUTUSU
5 vitesli6 vitesli
Vitesleri kolayca deÄŸiÅŸtirmek için daima
debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.
Pedalın altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için

:
-
paspasın ve tabandaki


baÄŸlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
-
hiçbir zaman birçok halıyı üst üste


koymayınız.
Araç hareket halindeyken, elinizi vites
topuzu üzerinde bırakmaktan kaçınınız
çünkü uygulanan güç, hafif bile olsa,
uzun vadede vites kutusunun içindeki
parçaları aşındırabilir.
5'inci veya 6'ncı vitese geçirme
Vitese rahat geçirmek için vites kolunu
tam saÄŸa getiriniz. 6 vitesli modelde, vites topuzunun
altındaki halkayı kaldırınız.
Geri vitese geçirme
D
Ä°REKSÄ°YON
A
YARI
Araç dururken, kumandayı çekerek
direksiyon simidinin kilidini açınız.
Direksiyon simidinin yüksekliÄŸini
ve derinliğini ayarlayınız ve sonra
kumandayı dibine kadar iterek
direksiyon simidini kilitleyiniz. Gürültüyü azaltmak için hareket
yavaş yapılmalıdır.
Geri vitese geçirmek için aracın
tamamen durmasını bekleyiniz.
HAREKETE HAZIR
3
V

46
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
VÄ°TES DEÄŸÄ°ÅžTÄ°RME
GÖSTERGESÄ°
SürüÅŸ durumuna ve aracınızın
donanımına göre, sistem bir (veya
birkaç) vitesi atlamanızı tavsiye
edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin
seçimi için, yol profili, trafik yoÄŸunluÄŸu
veya güvenlik en önemli unsurlardır.
Göstergeye uyup uymamak, sürücünün
sorumluluğu altındadır.
Bu iÅŸlev devreden çıkartılamaz.
OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ vites kutusu olan
araçlarda sistem sadece manuel
moddayken devreye girer. Sistem, vites deÄŸiÅŸtirme
tavsiyelerini sürüÅŸ koÅŸullarına
(yokuÅŸ, yük...) ve sürücünün
komutlarına (daha fazla güç talebi,
hızlanma, frenleme...) göre uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda ÅŸunlardan
birini teklif etmez
:
-

birinci vitese geçme,
-


geri vitese geçme.Bilgi, gösterge tablosunda
bir ok biçiminde belirir

. Ok ile
birlikte tavsiye edilen vites
ekrana gelebilir.
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt
tüketimini azaltmayı saÄŸlayan sistem.
V

47
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Aracın harekete geçiÅŸi
- Motoru çalıştırmak için, vites kolu N
konumunda olmalıdır.
-

Fren pedalına sıkıca basınız.
-


Marşa basınız.
-


Motor çalışırken, ihtiyaca göre,
vites kolunu

R, A veya M
konumuna getiriniz.
-

Fren pedalını bırakınız ve gaza
basınız.
EÄŸer vites kolu

N konumunda deÄŸilse
ve/veya fren pedalı basılı değilse,
motor çalışmaz, yukarıdaki prosedürü
yeniden yapınız.
Geri vites
Geri vitese geçiÅŸ
Vites kolunu R konumuna getiriniz.
Sadece araç hareketsizken geçiniz.
Vites boÅŸta BoÅŸ vitese geçiÅŸ
Vites kolunu N konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken, kısa bir süre
için bile olsa bu konumu seçmeyiniz.
OTOMATÄ°KLEÅžTÄ°RÄ°LMÄ°Åž 6 VÄ°TESLÄ° MANUEL VÄ°TES KUTUSU
- otomatikleÅŸtirilmiÅŸ mod : seçici A
konumunda.
-

manuel mod
: seçici M konumunda.
Güvenlik için
:
N konumu, yalnızca fren pedalına
basılarak bırakılabilir.
A konumundan (otomatikleÅŸtirilmiÅŸ
modda sürüÅŸ) M konumuna (manuel
modda sürüÅŸ) veya tersine her
zaman geçilebilir. A gösterge lambası
gösterge tablosunda kaybolur.
Modun seçilmesi
HAREKETE HAZIR
3
vites kutusu ve direksiyon

48
Partner-2-VU_tr_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Manuel modManuel moda geçiÅŸ
Seçiciyi M konumuna getiriniz.
OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ mod
OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ moda
geçiÅŸ
Vites kolunu A konumuna getiriniz.
Vites kutusu, sürücü müdahalesine
gerek kalmadan otomatikleÅŸtirilmiÅŸ
modda çalışır.
Vites kutusu, devamlı olarak aşağıdaki
parametrelere en uygun vitesi seçer :
-
sürüÅŸ stili,
-

yolun durumu,
-

yakıt tüketimi.
Araç dururken, motor

çalışırken
Motor çalışırken aracın uzun süre hareketsiz
kalması durumunda, vites kutusu otomatik
olarak N boÅŸ vites konumuna geçer.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan önce, vites
kolu
N konumuna getiriniz.
Her iki durumda, aracı sabitlemek
için park frenini mutlaka çekmelisiniz.
Gösterge tablosunda park freni
gösterge lambasının yandığını kontrol
ediniz.
Motor bölümüne herhangi
bir müdahaleden önce, vites
kolunun

N boÅŸ vites konumunda
olduÄŸunu kontrol ediniz.
hızlanma
Azami bir hıza kısa sürede ulaÅŸmak
için (örneÄŸin baÅŸka bir aracı sollarken)
gaz pedalına sonuna kadar sertçe
basarak mekanik direnç alanını aÅŸmak
yeterlidir.
Vites deÄŸiÅŸtirme
Yüksek motor devirlerinde
(kuvvetli hızlanma), sürücü
otomatikleÅŸtirilmiÅŸ düz vites
kutusunun kumandasını kullanmazsa,
vites kutusu üst vitese geçmez. Bir üst vitese geçmek
için "+" kolunu çekiniz.
Bir alt vitese geçmek
için "-" kolunu çekiniz.
-

Dururken ya da çok düÅŸük bir
süratte (örneÄŸin bir DUR panosuna
yaklaşırken), vites kutusu otomatik
olarak vitesleri küçülterek birinci
vitese geçer

.
-

V
ites değişimleri esnasında,
ayağınızı gaz pedalından
çekmenize gerek yoktur.
-

V
ites deÄŸiÅŸtirme istekleri sadece
motor devri müsaade ederse
gerçekleÅŸir.
-

Güvenlik nedenleriyle, motor
devrine göre, alt vitese geçiÅŸler
otomatik olarak gerçekleÅŸebilir

.
vites kutusu ve direksiyon