Peugeot Partner 2019 Instruktionsbog (in Danish)

189
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Fremgangsmåde ved reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S
lå tændingen fra.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer, som har gennemboret
dækket.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
F

S
kru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.
F

T
ilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel. F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i hakket i kompressoren.
F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel og bruges til midlertidig
reparation af dækket, så du kan køre til det
nærmeste værksted.
F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står på
" O ".
8
Problemløsning

190
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug.F

S
lå tændingen til.
Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7 minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

S
æt kontakten på "O".
F

T
ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

A
fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads. Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men indleveres
på et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller en genbrugsstation godkendt, som er
godkendt til at modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Dæktrykkene står på denne mærkat. F

S
tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " l", og lad den være i gang, indtil
trykket i dækket er 2,0 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt).
Kør ikke hurtigere end 80
km/t med dæk,
der er repareret med dette reparationssæt.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20 - 60
km/t) for at forsegle punkteringen.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Der kan kun anvendes 12 V
tilbehørsstikket forrest i bilen.
F
P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Problemløsning

191
F Kontroller, at kompressorens kontakt står på "O ".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

T
ilslut tændingen. Kompressoren må kun tilsluttes 12
V
tilbehørsstikket forrest i bilen. Hvis trykket ikke er på 2 bar efter
7 minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F
N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på " O".
F
A
fmonter sættet, og læg det på plads.
Kør højst 200 km med et repareret dæk.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
skiftet dækket.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
F
S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast. F
S
tart kompressoren ved at sætte kontakten
på position " I", og juster trykket, som anvist
på bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes
luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen. Dæktrykkene står på denne mærkat.
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Fremgangsmåde ved skift af et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen:
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket i
dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud.
8
Problemløsning

192
Adgang til reservehjulet
F Der er adgang til reservehjulet fra bilens bagende.
F

H
vis din bil har anhængertræk, skal bilens
bagende hæves (altid ved støttepunkt B )
med donkraften, indtil der er plads nok til at
tage reservehjulet ud.
Tag reservehjulet ud af holderen
F Åbn bagklappen eller de hængslede døre afhængigt af modellen.
F

F
å adgang til holderens bolt på
bagdørspanelet.
F

L
øsn bolten med hjulnøglen, indtil holderen
er sænket så meget, at dens krog kan
frigøres. F

F
rigør holderen fra krogen, og anbring
reser vehjulet tæt ved hjulet, der skal skiftes.
Monter reservehjulet i holderen
igen
F Anbring hjulet ud for holderen.
F F lyt hjulet gradvist hen til holderen ved at
bevæge det (fra side til side), indtil det er frit
af krogens fastgørelsesområde.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet
.
F

P

arker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O

verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det land, hvor du kører.
F

S

lå tændingen fra.
Problemløsning

193
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken. Underlaget skal være vandret,
stabilt og skridsikkert.
En bil med manuel gearkasse skal sættes
i 1. gear, og tændingen skal afbrydes, så
hjulene blokeres.
På en bil med automatgearkasse skal
gear vælgeren sættes i position P, og
tændingen skal afbrydes, så hjulene
blokeres.
Træk parkeringsbremsen, og
kontroller, at advarselslampen lyser i
instrumentgruppen.
Alle skal stige ud af bilen og stå et sikkert
sted.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis
den kun holdes af en donkraft. Brug en
akselbuk.
Hvis bilen har elektrisk parkeringsbremse,
skal der lægges en stopklods under det
hjul, der er skråt over for det hjul, som skal
udskiftes. Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet
: Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle,
og træk den ud, hvor ventilen er placeret. Brug ikke:
-

D
onkraften til andre formål end til at
løfte bilen med.
-
E
n anden donkraft end den, der
oprindeligt fulgte med bilen.
F
S
æt donkraftens bundplade på jorden, og
sørg for, at den er lodret under støttepunkt
A eller B på chassiset, som er tættest på
hjulet, der skal skiftes.
F

H
vis bilen har stålfælge, skal hjulkapslen
afmonteres med værktøjet 8 .
F

H
vis bilen har alufælge, skal hætten
afmonteres fra alle hjulboltene med
værktøjet 8 .
F

H
vis bilen har tyverisikrede hjulbolte, skal
værktøjet 9 til disse monteres på hjulnøglen
6 for at løsne tyverisikringsbolten.
F

L
øsn de øvrige hjulbolte (uden at afmontere
dem) udelukkende med hjulnøglen 6 .
F

S
æt holderen fast på krogen, og spænd
bolten med hjulnøglen, indtil holderen er
helt på plads, og bolten er helt spændt.
8
Problemløsning

194
F Betjen donkraften 7, indtil dens løftepunkt
rører det anvendte støttepunkt A eller B .
Kontaktpunkt A eller B på bilen skal være
korrekt i indgreb centreret på donkraftens
løftepunkt.
F

L
øft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reser vehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Sørg for, at donkraften kun placeres på
bilens støttepunkter A eller B under bilen,
og sørg samtidig for, at bilens støttepunkt
er centreret på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke med risiko for
personskade!
Du må ikke lægge dig på jorden og ind
under bilen. F
A fmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
F

A
fmonter hjulet.
Montering af et hjul
F Sæt hjulet på hjulnavet.
F S kru boltene fast med hånden.
F

F
orspænd låsebolten med hjulnøglen
6
monteret med låseboltværktøjet 9 .F

S
ænk bilen helt igen.
F
F
old donkraften 7 sammen, og fjern den.
F
H
vis bilen er monteret med låsebolte, skal
de spændes med hjulnøglen 6 monteret
med låseboltværktøjet 9 .
F

D
e øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 6 .
F

L
æg værktøjet på plads.
F

D
e øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 6 .
Problemløsning

195
Efter udskiftning af et hjul
Opbevar det punkterede hjul i holderen.
Kør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Nogle af bilens hjælpefunktioner bør
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake.Hvis din bil har dæktrykover vågning,
skal dæktrykket kontrolleres og systemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering
.
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres , sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe
indhakket ud for ventilen og derefter
trykke hjulkapslen fast langs kanten med
håndfladen.
Udskiftning af en pære
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
F

D
e må ikke rengøres med en tør
eller slibende klud, eller med et
rengørings- eller opløsningsmiddel.
F

A
nvend en svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
F

V
ed anvendelse af højtryksrenser
på snavs, der sidder fast, må
strålen ikke rettes i længere tid mod
forlygterne eller omkring lygterne for
at undgå beskadigelse af lakken og
tætningslisterne.
En pære bør først udskiftes, når forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlig forbrænding).
F

U
ndgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan
ødelægge forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en
ny pære med samme reference og
specifikationer.
Montering af et stålreser vehjul eller et
nødreservehjul
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
stålreservehjulet eller "nødreservehjulet",
når hjulboltene spændes. Hjulet
fastholdes ved hjælp af boltenes koniske
anlægsflade.
Dæktrykkene står på denne mærkat.
8
Problemløsning

196
Halogenpærer
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
Efter skift af en pære
Ved montering skal beskyttelsesdækslet
lukkes meget omhyggeligt igen for at
sikre, at lygten er tæt.
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved
lave temperaturer, og når det er fugtigt).
Det forsvinder efter nogle minutter, når
lygterne tænder. Åbning af motorhjelm/adgang til pærer
Pas på, hvis motoren er varm, på grund af
risikoen for at brænde dig!
Pas på, at motor ventilatoren ikke får fat i
genstande eller beklædning. Der er risiko
for kvælning!Pæretyper
Der er anvendt forskellige typer pærer i bilen.
De tages ud på følgende måde:
Ty p e A
Ty p e B
Ty p e C Ty p e D
Pære helt i glas: Træk forsigtigt i pæren, da den
er trykmonteret.
Pære med bajonetfatning: Tryk på pæren, og
drej den mod uret.
Halogenpære: Frigør blokeringsfjederen fra
dens plads. Halogenpære: Drej pæren mod uret.
Halogenpærer skal udskiftes, når de
er slukket og kolde (risiko for alvorlige
forbrændinger). Undgå direkte berøring af
pæren, og anvend en fnugfri klud.
Kontroller efter udskiftningen, at lyset
fungerer korrekt.
Problemløsning

197
Forlygter
For yderligere oplysninger om Udskiftning af
pære og især pæretyper, se det pågældende
afsnit.
Model A Sideafviserblink
Ty p e A
, W Y5W-5 W (gul)
-
S
kub sideafviserlygten bagud, og frigør den.
-
V

ed montering sættes sideafviserlygten
på i den forreste ende og skubbes derefter
bagud.
De gule pærer (afviserblink og sideafvisere)
skal udskiftes med pærer, der har de samme
specifikationer og samme farve.
Nærlys
Ty p e C , H7
F
A
fmonter beskyttelsesdækslet ved at
trække i låseclipsen.
F

D
rej enheden i forhold til holderen.
F

T
ag stikket af pæren.
F

A
fmonter pæren, og udskift den.
Lygten samles igen ved at udføre
fremgangsmåden i modsat rækkefølge.
Husk at montere beskyttelsesdækslet
igen, så der er adgang til låseclipsen.
1.
Positionslys/kørelys.
Ty p e


A , W21/5W eller LED (afhængigt af
bilmodellen)
2. Fjernlys.
Ty p e


C , H1
3. Nærlys.
Ty p e


C , H7
4. Afviserblink.
Ty p e


B , PY21W
5. Tågelygte.
Ty p e


D , H11
8
Problemløsning

198
Positionslys/kørelys (model
Ty p e A, W21/5W
F
D
rej stikket en kvart omgang med uret.
F

T
ag stikket af pæren.
F

A
fmonter pæren, og udskift den.
Monteres ved at følge fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
Fjernlys
Ty p e C , H1
F
A
fmonter beskyttelsesdækslet ved at
trække i låseclipsen.
F

A
fhægt enheden fra holderen.
F

T
ag stikket af pæren.
F

A
fmonter pæren, og udskift den.
Lygten samles igen ved at udføre
fremgangsmåden i modsat rækkefølge.
Husk at montere beskyttelsesdækslet
igen, så der er adgang til låseclipsen.
Afviserblinklygter
Ty p e B, PY21W
Hvis afviserblinket (højre eller venstre)
blinker hurtigt, er en af pærerne i den
pågældende side defekt.
F

D
rej stikket en kvart omgang mod uret.
F

T
ag enheden af holderen.
F

A
fmonter pæren, og udskift den.
Monteres ved at følge fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
Problemløsning