ESP Peugeot Partner 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

11
Gösterge panelleri
1Devir saati



Devir saati (x 1000 dev/dak).
Gösterge ve uyarı
lambaları
Uyarı ve gösterge lambası sürücüye bir arızanın
meydana geldiğini (uyarı lambası) veya bir
sistemin çalışmasını (gösterge lambasının
çalışması veya devre dışı bırakılması) haber
verir. Bazı lambalar iki şekilde (sabit veya yanıp
sönme) ve/veya çeÅŸitli renklerde yanar.
İlgili uyarılar
Bir lamba yanarken aynı anda sesli bir
sinyal verilebilir ve/veya ekranda bir mesaj
görüntülenebilir.
Aydınlatma türünün aracın çalışma durumuyla
iliÅŸkilendirilmesi, durumun normal olup
olmadığını veya bir arızanın oluÅŸup oluÅŸmadığını belirleyebilir: daha fazla bilgi için her bir
lambanın açıklamasına bakınız.
Kontak açıldığında
Aracın kontağı açıldığında, bazı kırmızı veya
turuncu uyarı lambaları birkaç saniye boyunca
yanar. Bu uyarı lambaları, motor çalıştırıldıktan
hemen sonra sönmelidir.
Sistem veya bir işlev hakkında daha fazla bilgi
için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Uyarı lambası devamlı yanar
Kırmızı veya turuncu uyarı lambasının yanması,
daha fazla incelenmesi gereken bir arıza
olduÄŸunu belirtir.
Uyarı lambası yanık kalıyorsa
Uyarı ve gösterge lambası tanımındaki
(1), (2)
ve (3) numaralı referanslar, derhal önerilen
eylemlerin yanı sıra nitelikli bir profesyonelle
iletiÅŸime geçip geçirmemeniz gerektiÄŸini de
belirtmektedir.
(1): Aracı durdurmalısınız.
Güvenli olan en kısa zamanda durunuz ve
kontağı kapatınız.
(2): Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesi ile iletiÅŸime geçiniz.
(3): Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesini ziyaret ediniz.
Uyarı lambaları listesi
Kırmızı flaÅŸörler
DURDURMA
Sesli bir ikaz, ekranda bir mesaj ve baÅŸka
bir uyarı lambasıyla birlikte sabit yanar.
Motorda, fren sisteminde, hidrolik direksiyon
sisteminde ya da otomatik vites kutusunda
önemli bir arıza veya önemli bir elektrik arızası
olduÄŸu tespit edildi.
(1) adımını uygulayın ardından (2) adımını
gerçekleÅŸtirin.
Motor yağ basıncıSabit.
Motor yağ devresi arızalıdır.
(1) adımını uygulayın ardından (2) adımını
gerçekleÅŸtirin.
FrenlerSabit.
Fren hidroliÄŸinin seviyesi ciddi ÅŸekilde
düÅŸmüÅŸtür.
(1) adımını uygulayın ve ardından üreticinin
tavsiyelerine uygun fren hidroliÄŸi ile doldurun.
Sorun devam ederse, (2) adımını uygulayın .
Sabit.
Elektronik fren dağıtıcı (EBFD)
sistemi arızalıdır.
(1) adımını uygulayın ardından (2) adımını
gerçekleÅŸtiriniz.

106
SürüÅŸ
yardımları kamerası: görünürlük sınırlı,
kullanıcı kılavuzuna bakın".
Nemli ve soÄŸuk havada ön camı düzenli
olarak buğudan arındırınız.
Zayıf görüÅŸ alanı (yetersiz sokak
aydınlatması, şiddetli yağmur, ağır sis, kar),
göz kamaÅŸması (karşıdan gelen aracın
farları, düÅŸük güneÅŸ ışığı, ıslak zemindeki
yansımalar, tünel çıkışları, deÄŸiÅŸen gölge ve
ışık koşulları) da tespit performansını olumsuz
yönde etkileyebilir.
Ön cam deÄŸiÅŸimi durumunda, kameranın
yeniden kalibre edilmesi için bir PEUGEOT
bayisi veya yetkili servisi ile iletiÅŸime geçiniz;
aksi takdirde, iliÅŸkili sürüÅŸ yardımlarının
çalışması engellenebilir.
DiÄŸer kameralar
Dokunmatik ekranda veya gösterge
panelinde gösterilen kameradan/
kameralardan gelen görüntüler, engebeler
yüzünden deforme olabilirler.
GüneÅŸli havada gölge alanlar veya yetersiz
aydınlatma koÅŸulları görüntüyü karartabilir ve
kontrastı azaltabilir.
Engeller gerçekte olduklarından daha uzak
gözükebilirler.
Sensörler
Sensörlerin ve ilgili iÅŸlevlerin çalışması,
gürültülü araçlardan veya makinelerden (örn.
kamyonlar, havalı sondajlar) gelen sesler,
kar ve düÅŸen yaprakların yolda birikmesi
tarafından veya hasarlı tamponlar ve aynalar
olması durumunda kesintiye uğrayabilir.
Geri vitese takarken sesli bir uyarı (uzun bip
sesi) algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Aracın önden veya arkadan darbe alması,
sensörlerin ayarını bozabilir ve bu durum her
zaman sistem tarafından algılanmaz: mesafe
ölçümleri karışmış olabilir.
Sensörler çok alçak (kaldırımlar, direkler)
veya çok ince (aÄŸaçlar, direkler, tek örgüler)
engelleri sistematik bir şekilde algılamaz.
Sensörün kör noktalarında kalan bazı engeller
algılanmayabilir veya manevra sırasında
tespit edilmeyebilir.
Bazı malzemeler (kumaşlar) ses dalgalarını
emer: yayalar tespit edilemeyebilir.
Bakımlar
Tamponları, kapı aynalarını ve görüÅŸ
alanını düzenli ÅŸekilde temizleyiniz.
Aracınızı yüksek basınçta yıkarken, akışı
sensörlerden ve kameralardan en az 30
cm
uzaÄŸa yönlendiriniz.
Paspaslar
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması, hız
sınırlayıcının veya hız sabitleyicinin işleyişini
engelleyebilir.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek
için:
â–º paspasın düzgün konumunu kontrol
ediniz,
â–º

hiçbir zaman birçok paspası üst üste
koymayınız.
Hız birimleri
Gösterge paneli üzerinde görülen hız
birimlerinin (km/s veya mph) bulunduÄŸunuz
ülkeye uygun olduÄŸundan emin olunuz.
BulunduÄŸunuz ülkeye uygun deÄŸilse, araç
hareketsiz konumdayken, bu hız birimi
göstergesini yerel düzenlemelere uygun
olacak şekilde ayarlayınız.
Åžüphe durumunda bir PEUGEOT bayisine
veya kalifiye servis atölyesine baÅŸvurunuz.
Hız Sınırı Yardımcısı
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem, araç kullandığınız ülkedeki hız
sınırlarına uygun olarak izin verilen azami hızın

108
SürüÅŸ
Sistem Viyana Karayolu TrafiÄŸi
Konvansiyonu'na uygun olan levhaları
algılamak üzere tasarlanmıştır.
Özel hız sınırlamaları (kamyonlara
yönelik olanlar gibi) ekranda
görüntülenmez.
Gösterge tablosunda görüntülenen hız
sınırı bilgisi, otomobillere yönelik bir trafik
levhasının önünden geçtiÄŸinizde güncellenir.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her
çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye
girer.
Araç konfigürasyonu menüsünden ayarlanır.
Gösterge panelinde
görüntülenen bilgiler


1. Tespit edilen hız sınırı göstergesi
veya
2. Hız sınırlama sonu göstergesi


Sistem devrede ama hız sınırı bilgisi
algılanmıyor.


Hız sınırı bilgileri tespit edildikten sonra sistem
deÄŸeri görüntüler.


Önerilen maksimum hız durumunda aracın 3
mph'yi (5 km/sa) (örn. 59 mph (95 km/sa))
aÅŸtığı ilk kez hız 10 saniye kadar yanıp sönerek
görüntülenir.
İşleyiş sınırları
BaÅŸta aÅŸağıdaki durumlar olmak üzere düÅŸük hız
sınırları sistem tarafından dikkate alınmaz:
–

hava kirliliÄŸi,
–


araç çekme durumunda,
–


ince tip stepne veya kar zincirleriyle sürüÅŸ,
–


bir lastiÄŸin geçici onarım kitiyle tamir edilmesi,
–


acemi sürücü.
Sistem, önceden belirlenmiÅŸ bir süre boyunca
ve aşağıdaki durumlarda bir hız sınırı levhası
algılamazsa hız sınırını göstermeyebilir:
–


yol iÅŸaretleri engellenmiÅŸse, standarda uygun
deÄŸilse ve hasarlı ya da zarar görmüÅŸ ise.
–


eksik veya hatalı haritalar
.
Tavsiye

Hız Sınırı Yardımcısı öÄŸesine ek olarak, sürücü
hız sınırlayıcı veya hız sabitleyici hafızaya
alma düÄŸmesini kullanarak hız sınırlayıcı veya
hız sabitleme kontrolü için hız ayarı olarak
görüntülenmesini seçebilir.
Hız sınırlayıcı, hız sabitleyici ve
Uyarlanabilir hız sabitleyici (Adaptive
Cruise Control) hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Direksiyona takılı kumandalar
1. Hız sınırlayıcı/hız sabitleyici modu seçimi
2. Hız ayarını hafızaya alma
Gösterge panelinde görüntülenen
bilgiler


3.Hız sınırlama göstergesi
4. Hızı hafızaya alma önerisi
5. O anki hız ayarı

11 6
SürüÅŸ
Hız ayarının geçici olarak aşılması
► Hız pedalına tamamıyla basınız. Mesafe
izleme ve hız sabitleyici, gaza basıldığı sürece
devre dışı kalacaktır
. “Hız sabitleyici askıda”
mesajı gösterilir.
Sistemin devre dışı bırakılması
â–º Topuzu 1 yukarı doÄŸru çevirerek KAPALI
konumuna getiriniz.
Gösterge tablosundaki
ekranlar


7. Sistem tarafından araç algılandı (tam
sembol)
8. Hız sabitleyici etkin (renk gri değil)
9. Hız ayarının değeri
10. Hız Sınırı Yardımcısı tarafından önerilen hız.
11 . Araç hareketsiz tutuluyor (otomatik vites
kutulu versiyonlar)


12.Araç arası mesafe ayarı
13. Sistem tarafından algılanan aracın konumu
Mesajlar ve uyarılar
Mesajlar ve uyarılar art arda
görüntülenmez.
Sürücü tarafından kısa bir ivmenin
ardından "Hız sabitleyici duraklatıldı" veya
"hız sabitleyici askıya alındı".
"Hız sabitleyici etkin", araç tespit edilmedi.
"Hız sabitleyici durduruldu", araç tespit
edildi.
"Hız sabitleyici etkin", araç tespit edildi.
"Kontrolü geri al" (turuncu).
â–º

Duruma göre, fren veya hızlanma."Kontrolü geri al" (kırmızı).
â–º

Aracın kontrolünü hemen geri alın : sistem
mevcut sürüÅŸ durumunu yönetemiyor

.
"Devreye alınamadı, koşullar uygun
deÄŸil". Gerekli koÅŸullar
karşılanmadığından sistem hız sabitleyiciyi
etkinleÅŸtirmeyi reddediyor.
Stop iÅŸlevi
"Hız sabitleyici durduruldu" (birkaç
saniye için). Sistem, aracı tamamen durana kadar yavaÅŸlattı
ve aracı hareketsiz halde tutuyor: hız sabitleyici
durdurulur.
Sürücü yeniden hareket etmek için gaz pedalına
basmalı ardından hız sabitleyiciyi yeniden
aktifleÅŸtirilmelidir.
İşleyiş sınırları
Hız sabitleyici gündüz olduÄŸu gibi gece de, sisli
ve hafif yaÄŸmurlu havalarda da çalışır.
Sistem bazı durumları yönetemez ve sürücünün
müdahalesini gerektirir.
Sistem tarafından algılama yapılmayan
durumlar:
–

Y
ayalar, bazı bisikletliler, hayvanlar.
–

Duran araçlar (trafik sıkışması, arıza vb.
sonucu).


– Åžeridinizden geçen araçlar .
– T ers yönde sürülen araçlar.
Sürücünün hız sabitleyici sistemini askıya
alması gerektiği durumlar:

11 7
SürüÅŸ
6

– Keskin virajdaki araçlar.
– Göbekli bir kavÅŸaÄŸa yaklaşırken.

– Sıkışık trafikte.
Koşulların izin vermesi durumunda hız
sabitleyiciyi yeniden devreye sokunuz.
Sürücünün kontrolü hemen tekrar devralması
istenen durumlar:
–

Önünüzdeki aracın çok hızlı bir ÅŸekilde
yavaşlaması.


– Aracınızla öndeki araç arasında baÅŸka bir
aracın keskin bir şekilde girmesi durumunda.
AÅŸağıdakilere özel dikkat gösterin: – Motosikletler mevcutken ve trafik
ÅŸeridinde çapraz araçlar varken.
–

Bir tünele girdiÄŸinizde veya köprüyü
geçerken.
Aşağıdaki arızalardan biri meydana geldiğinde sistemi kullanmayın:
–

Ön camda kameranın yakınında bir
darbenin ardından.
–


Fren lambaları çalışmadığında.
Araçta aÅŸağıdaki deÄŸiÅŸikliklerden biri yapıldıysa sistemi kullanmayın:
–

T

avan bagajında veya barlarında uzun
nesne taşınması.
–

Aracın çekilmesi.
–


Aracın ön ucunun deÄŸiÅŸtirilmesi (örn. uzun
farlar eklenerek veya ön tampon boyanarak).
Arıza
Hız sabitleyici arızalanırsa hız sabitleyici
hız ayarının yerine kesik çizgiler
görüntülenir.
Bu uyarı lambası, bir uyarı mesajı ve sesli
bir sinyal eşliğinde yanarsa arıza
onaylanır.
Sistemi bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.
“Ä°nce” tip stepne kullanımı tespit edilirse
veya yatay fren lambaları ya da römork
fren lambalarında (onaylı römorklar için) bir
arıza varsa, adaptif hız sabitleyici otomatik
olarak devre dışı bırakılır.
Hız bilgisinin hafızaya
alınması
Hız sınırlayıcı ve programlanabilir hız
sabitleyiciye bağlı olan bu işlev, daha sonra
iki sistem için ayarlar olarak önerilecek hız
ayarlarının kaydedilmesine olanak tanır.
Her sistem için beÅŸ hız ayarını hafızaya
kaydetmeniz mümkündür.
Fabrika çıkışında, birkaç hız eÅŸiÄŸi önceden
hafızaya kaydedilmiştir.
Güvenlik nedenleriyle sürücü bu hız eÅŸiÄŸi
deÄŸiÅŸtirme iÅŸlemlerini mutlaka araç
dururken gerçekleÅŸtirmelidir.
Hız bilgisinin hafızaya
alınması
Dokunmatik ekranın SürüÅŸ / Araç
menüsünden sırasıyla " SürüÅŸ iÅŸlevleri”
ve "Hafızaya
alınan hız ayarları” sekmelerini
seçiniz.

11 8
SürüÅŸ
“MEM" düÄŸmesi



Bu düÄŸmeyle, hız sınırlayıcı veya
programlanabilir hız sabitleyiciyle kullanmak için
belleÄŸe alınmış bir hız ayarını seçebilirsiniz.
Hız sınırlayıcı veya Programlanabilir Hız
sabitleyici hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Çarpışma Riski Uyarısı ve
Akıllı acil fren asistanı ile
Active Safety Brake
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.


Bu sistem aşağıdakilere izin verir:
–
aracın öndeki araca çarpma riski olduÄŸunu
konusunda sürücünün uyarılması,
–

aracın hızını düÅŸürerek bir çarpmanın
önlenmesi veya ÅŸiddetinin sınırlanması.
Bu sistem üç iÅŸlevden oluÅŸur:
– Çarpışma Riski Uyarısı,
–

Acil fren desteÄŸi,
–


Active Safety Brake (otomatik acil fren
sistemi).


Aracın ön camının üst kısmında bir kamera
bulunur.
Bu sistem, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Bu sistem, sürücüye yardım etmek ve sürüÅŸ
güvenliÄŸini arttırmak için tasarlanmıştır.
Trafik kurallarına uyarak trafik durumunu göz
önünde tutmak sürücünün sorumluluÄŸundadır.
Sistemin potansiyel bir engel tespit
etmesi durumunda, otomatik frenlemenin
gerekli olabileceği varsayılarak frenleme
devresi hazırlanır. Bu durum hafif düzeyde bir
gürültüye ve hafif bir yavaÅŸlama hissine
neden olabilir.
Çalışma koÅŸulları ve sınırlar
ESC sistemi arızalı olmamalıdır.
DSC/ASR sistemleri devre dışı bırakılmış
olmamalıdır.
Tüm yolcu emniyet kemerleri takılı olmalıdır.
Aracın çok virajlı olmayan bir yolda sabit bir
hızda sürülüyor olması gereklidir.
Aşağıdaki durumlarda ekranda sistemin aracın
yapılandırma menüsünden devre dışı bırakılması
tavsiye edilir:
–

bir römorkun çekilmesi
–


tavan bagajında veya barlarında uzun nesne
taşınması.
–


kar zincirleri takılıyken,
–


araç motor çalışır halde bir otomatik yıkama
istasyonundan geçmeden önce,
–


servis atölyesinde araç hareketli rulo sistemine
girmeden önce,
–


çekilen araç, motor çalışıyor
.
–

ön cama algılama kamerası seviyesinde bir
darbe alındıktan sonra,
Sistem, belirli bir "ince" tip yedek lastik
tespit edildikten sonra otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Sistem, fren pedalı anahtarında veya en az
iki fren lambasında arıza tespit edildiğinde
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Uyarılar verilmeyebilir, çok geç verilebilir
veya yetkisiz görünebilir.
Sonuç olarak, daima bir kazayı önlemek için
tepki vermek üzere aracınızın kontrolünü
elinizde tutunuz ve hazırlıklı olunuz.
Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
servis atölyesi ile iletiÅŸime geçiniz.
Çarpışma Riski Uyarısı
Sürücüyü, aracının bulunduÄŸu ÅŸeritteki bir
yayaya veya önündeki araca çarpma riski olduÄŸu
konusunda uyarmayı sağlar.
Çalıştırma
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine ve
sürücü tarafından seçilen uyarı eÅŸiÄŸine göre
birkaç farklı uyarı seviyesi devreye girebilir ve
gösterge tablosunun ekranına gelebilir.
Uyarıyı en doÄŸru zamanda devreye sokmak için
araç dinamiÄŸi, aracınızın ve öndeki aracın hızı,
çevresel koÅŸullar, aracın çalışması (ivmelenme
eğrisi, basılan pedallar, vb.) dikkate alınır.
1. Seviye (turuncu): öndeki aracın çok
yakın olduÄŸunu bildiren yalnızca görsel
uyarı.
"Öndeki araç yakın" mesajı gösterilir.
2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını bildiren görsel ve sesli
uyarı.
"Frene basınız!" mesajı belirir.
3. seviye: son olarak, bazı durumlarda, mikro
frenleme şeklinde bir dokunma uyarısı verilerek
çarpışma riski onaylanabilir.
Başka bir araca yaklaşırken aracınızın
hızı çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi

11 9
SürüÅŸ
6Bir darbe sonrasında, fonksiyon otomatik
olarak çalışmayı durdurur. Sistemi kontrol
ettirmek için bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
servis atölyesi ile iletiÅŸime geçiniz.
Çarpışma Riski Uyarısı
Sürücüyü, aracının bulunduÄŸu ÅŸeritteki bir
yayaya veya önündeki araca çarpma riski olduÄŸu
konusunda uyarmayı sağlar.
Çalıştırma
Sistem tarafından algılanan çarpma riskine ve
sürücü tarafından seçilen uyarı eÅŸiÄŸine göre
birkaç farklı uyarı seviyesi devreye girebilir ve
gösterge tablosunun ekranına gelebilir.
Uyarıyı en doÄŸru zamanda devreye sokmak için
araç dinamiÄŸi, aracınızın ve öndeki aracın hızı,
çevresel koÅŸullar, aracın çalışması (ivmelenme
eğrisi, basılan pedallar, vb.) dikkate alınır.
1. Seviye (turuncu): öndeki aracın çok
yakın olduÄŸunu bildiren yalnızca görsel
uyarı.
"Öndeki araç yakın" mesajı gösterilir.
2. Seviye (kırmızı): çarpmanın pek
yakında olacağını bildiren görsel ve sesli
uyarı.
"Frene basınız!" mesajı belirir.
3. seviye: son olarak, bazı durumlarda, mikro
frenleme şeklinde bir dokunma uyarısı verilerek
çarpışma riski onaylanabilir.
Başka bir araca yaklaşırken aracınızın
hızı çok yüksek ise, ilk uyarı seviyesi
ekrana gelmeyebilir: 2. seviye uyarı doğrudan
ekrana gelebilir.
Önemli: 1. Seviye uyarı, sabit bir engel için
veya "Yakın" devreye girme eÅŸiÄŸi seçildiÄŸinde
asla ekrana gelmez.
Uyarının devreye girme eşiğinin
deÄŸiÅŸtirilmesi
Bu devreye girme eÅŸiÄŸi, bulunduÄŸunuz ÅŸeritte
önünüzde seyir halinde olan veya duran bir
aracın veya bir yayanın varlığından ne şekilde
haberdar edilmek istediÄŸinizi belirler.
Kullanılmakta olan eşik,
araç genel ayarları menüsü
kullanılarak değiştirilebilir.
Önceden tanımlı 3 eÅŸikten birini seçebilirsiniz:
–

“

Uzak",
–

“

Normal",
–

“

Yakın".
Kontak kapatıldığında bellekteki en son seçilen
eşik hafızada kalır.
Akıllı acil fren asistansı
Çarpmayı önlemek için sürücünün frene yeteri
kadar basmaması durumunda, bu işlev fizik
kuralları dahilinde frenlemeyi tamamlayacaktır.
Bu asistans yalnızca fren pedalına basarsanız
gerçekleÅŸir.
Aktif Güvenlik Freni

Otomatik acil frenleme de denilen bu iÅŸlev,
uyarıdan sonra sürücü yeterince hızlı tepki
vermezse ve frene basmazsa, sisteme müdahale
eder.
Bu iÅŸlevin amacı, sürücünün müdahale etmediÄŸi
durumlarda çarpma hızını düÅŸürmek veya
çarpmayı önlemektir.
Çalıştırma
Sistem aÅŸağıdaki durumlarda çalışır:
– Bir yaya tespit edildiÄŸinde aracın hızı 60 km/
saatten yüksek olmamalıdır
.
–

Duran bir araç tespit edildiÄŸinde aracın hızı 80
km/saatten yüksek olmamalıdır

.

120
SürüÅŸ
– Hareketli bir araç tespit edildiÄŸinde aracın hızı
10 km/saat ile 85 km/saat arasında olmalıdır.
Bu iÅŸlev aracın frenlemesine müdahale
ettiği andan itibaren bu uyarı lambası
yanıp söner (yaklaşık 10 saniye).
Otomatik vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme yapılırsa,
sistem otomatik frenlemeyi kestikten sonra
aracın yeniden hareket etmesini engellemek için
fren pedalını basılı tutunuz.
Düz vites kutulu araçlarda, araç tamamen
durana kadar otomatik acil frenleme durumunda,
motor stop edebilir.
Sürücü, herhangi bir anda direksiyona
ve/veya gaz pedalına belirgin şekilde
müdahale ederek aracın kontrolünü
koruyabilir.
Sistemin işleyişi fren pedalında hafif
titreÅŸimlere yol açabilir.
Aracın tamamen durması durumunda,
otomatik frenleme 1 ila 2 saniye devam eder.
Devreden çıkartma /
Devreye sokma
Fabrika çıkışı ayarında, motorun her
çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye
girer.
Bu sistem, araç ayar
menüsünden devreye
sokulabilir veya devreden çıkartılabilir.
Sistemin devre dışı bırakılması, ekrana
gelen bir mesaj ile birlikte gösterge
tablosunda bu uyarı lambasının yanmasıyla
belirtilir.
Arıza
Sistemin çalışmaması durumunda, sesli
bir sinyal ve ekranda bir mesaj ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit bir şekilde yanması ile
uyarılırsınız.
Sistemi kontrol ettirmek için PEUGEOT
servis ağına veya bir kalifiye servis atölyesine
baÅŸvurun.
Motor durdurulduÄŸunda ve yeniden
çalıştırıldığında bu uyarı lambaları
yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi için bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine baÅŸvurunuz.
Aktif Åžerit Takip Sistemi
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Ön camın üst kısmına yerleÅŸtirilmiÅŸ ve kara
yolları zeminindeki çizgileri yolun kenarlarını
tanıyabilen bir kamera yardımıyla sistem
(versiyona baÄŸlıdır), çizginin istem dışı bir hattı
veya emniyet ÅŸeridini geçme durumu algıladığı
anda sürücüyü uyararak aracın doÄŸrultusunu
düzeltir.
Bu sistem özellikle otoyollar ve ekspres yollarda
optimal kullanılabilir.


İşleyiş koşulları
– Aracın hızı 65 ile 180 km/saat arasında
olmalıdır.
–

Y
ol ÅŸeridi ayırıcı bir çizgiyle sınırlandırılmalıdır.
–

Sürücü direksiyonu iki eliyle tutmalıdır
.
–

Doğrultunun değişmesi esnasında sinyaller
yanmıyor olmalıdır

.
–

ESC sistemi devrede olmalı ve arızasız
olmalıdır

.
Sistem yalnızca aracın üzerinde hareket
ettiÄŸi ÅŸeritten istemeden çıkma riski varsa
sürücüye yardım eder. Sistem ne takip
mesafesini, ne aracın hızını ne de frenlemeyi
yönetmez.
Sürücü mutlaka, koÅŸulların sistemin müdahale
etmesine artık izin vermediÄŸi anda (örneÄŸin,
ayırma çizgisi iÅŸareti kaybolmuÅŸsa) kontrolü
koruyabilecek ÅŸekilde direksiyon simidini
tutmalıdır.
Çalıştırma
Sistem, algılanan yol çizgilerinden birinin veya
ÅŸerit sınırının (örn. çim sınırı) istem dışı geçilme
riski saptadığı anda aracın şeridine geri girmesi
için doÄŸrultuyu düzeltir.
SürüÅŸ koÅŸulları ve buna iliÅŸkin uyarılar
AÅŸağıdaki tabloda sürüÅŸ durumuna görüntülenen uyarı ve mesajlar açıklanmaktadır .
Uyarılar ekrana sırayla gelmeyebilir.
Ä°ÅŸlevin durumu Gösterge lambası Ekran ve/veya ilgili mesaj Açıklama
OFF


(gri)
İşlev devre dışıdır.
ON

(gri) Ä°ÅŸlev devrede, yerine getirilmemiÅŸ koÅŸullar:
–
aracın hızı 40 mph'nin (65 km/sa) altında,
– yol çizgisi tanımlanmamış,
– ASR/DSC sistemleri devre dışı bırakıldı veya ESC
sisteminin çalışması tetiklendi,
– "sportif" sürüÅŸ.
ON


(gri)
İşlevin otomatik olarak devre dışı bırakılması/beklemeye
alınması (örneÄŸin: römork algılanması veya araç ile birlikte
verilen "ince" tip yedek stepnenin kullanılması nedeniyle).

124
SürüÅŸ
İşleyiş koşulları
– Tüm araçlar aynı yönde ve yan yana ÅŸeritlerde
seyir halinde.
–

Aracınızın hızı 12 ile 140
km/saat arasında
olmalıdır,
–

Bir aracı sollayacağınızda, hız farkı 10
km/
saatten düÅŸük.
–

Bir araç tarafından sollanacağınızda, hız farkı
25

km/saatten düÅŸük.
–

T
rafik normal akıyor.
–

Bir araç belli bir süre içerisinde sollandığında
veya sollanan araç kör noktada kaldığında.
–


Düz veya hafif virajlı bir yolda sürüÅŸ
gerçekleÅŸtirirken.
–


Aracınız römork, karavan vb. çekmiyorken.
İşleyiş sınırları



Aşağıdaki koşullarda herhangi bir uyarı
tetiklenmeyecektir:
–
Hareket etmeyen nesneler bulunduÄŸunda
(park etmiÅŸ araçlar

, güvenlik bariyerleri, sokak
lambaları, levhalar, vb.).
–

Y
aklaÅŸan trafik.
–

Dolambaçlı bir yolda veya keskin bir virajda
sürüÅŸ sırasında.
–


Arka kör noktada algılanan ancak aynı
zamanda sürücünün görüÅŸ alanında bulunan çok
uzun bir aracı (kamyon, otobüs, vb.) sollarken
veya bu araç tarafından sollanırken.
–


Hızlı bir sollama manevrası esnasında.
–


Çok yoÄŸun trafik durumunda: önde ve arkada
algılanan araçlar bir kamyondan veya sabit bir
nesneden ile ayırt edilmez.
Arıza
Arıza durumunda, gösterge panelinde bu uyarı lambası yanar ve bir mesaj belirir.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye servis atölyesi ile iletiÅŸime geçiniz.
Sistem belirli hava koşullarında (yağmur,
dolu...) geçici olarak parazitlenmeye
maruz kalabilir.
Özellikle ıslak yolda sürmek veya kuru
bir alandan ıslak bir alana geçmek yanlış
uyarılara yol açabilir (örneÄŸin, kör açıda
bulunan su damlacığı bulutu araç olarak
algılanabilir).
Kışın ya da kötü hava ÅŸartlarında,
algılayıcıların pislikle, karla ya da buzla kaplı
olmadığına emin olunuz.
Dış dikiz aynalarının üstünde bulunan
uyarı bölümünün üzerini ve de ön ve arka
tamponlarda bulunan algılama alanlarını
çıkartma veya baÅŸka bir nesne ile
kapatmamaya dikkat ediniz; sistemin düzgün
iÅŸleyiÅŸini engelleyebilirler.
Aktif Kör Nokta Uyarı Sistemi
Sinyal lambası yanar durumdayken bir yol
çizgisini aÅŸmaya çalışırsanız, bir kazayı
önlemenize yardımcı olmak için, ilgili taraftaki
dış dikiz aynasında sabit yanan ışıklı göstergeye
ek olarak aracın doÄŸrultusunun da düzeltildiÄŸi
hissedilir.
Bu sistem Aktif Åžerit Takip Sistemi ve Kör Nokta
Uyarı Sistemi işlevinin bir kombinasyonudur.
Bu iki iÅŸlev etkinleÅŸtirilmeli ve çalışır durumda
olmalıdır.
Aracın hızı 65 ile 140 km/saat arasında olmalıdır.
Bu iÅŸlevler özellikle otoyollarda ve ana yollarda
sürüÅŸ için uygundur.
Aktif Åžerit Takip Sistemi ve Kör Nokta Uyarı
Sistemi hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Bu sistem bir sürüÅŸ yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Dikkat eksikliği algılandı
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kendinizi yorgun hissettiÄŸinizde ya da en
azından 2 saatte bir mola verin.
Sürüme göre iÅŸlev yalnızca "Sürücü Yorgunluk
Uyarısı" sistemi olarak veya ilaveten “Sürücü
Yorgunluk Tespit Sistemi” sistemi ile birlikte
sunulur.
Bu sistemler, hiçbir ÅŸekilde sürücüyü
uyanık tutmak ya da sürücünün

125
SürüÅŸ
6ek olarak aracın doÄŸrultusunun da düzeltildiÄŸi
hissedilir.
Bu sistem Aktif Åžerit Takip Sistemi ve Kör Nokta
Uyarı Sistemi işlevinin bir kombinasyonudur.
Bu iki iÅŸlev etkinleÅŸtirilmeli ve çalışır durumda
olmalıdır.
Aracın hızı 65 ile 140 km/saat arasında olmalıdır.
Bu iÅŸlevler özellikle otoyollarda ve ana yollarda
sürüÅŸ için uygundur.
Aktif Åžerit Takip Sistemi ve Kör Nokta Uyarı
Sistemi hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Bu sistem bir sürüÅŸ yardımı olup hiç bir
durumda, sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz.
Dikkat eksikliği algılandı
SürüÅŸ ve manevra yardımının kullanımı ile
ilgili genel tavsiyelere bakınız.
Kendinizi yorgun hissettiÄŸinizde ya da en
azından 2 saatte bir mola verin.
Sürüme göre iÅŸlev yalnızca "Sürücü Yorgunluk
Uyarısı" sistemi olarak veya ilaveten “Sürücü
Yorgunluk Tespit Sistemi” sistemi ile birlikte
sunulur.
Bu sistemler, hiçbir ÅŸekilde sürücüyü
uyanık tutmak ya da sürücünün
direksiyondayken uyuyakalmasını önlemek
için geliÅŸtirilmemiÅŸtir.
Yorgun hissettiÄŸinde durmak sürücünün
sorumluluğundadır.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
İşlevin devreye sokulması
veya devreden çıkartılması,
araç ayar menüsünden gerçekleÅŸtirilir.
Kontak kapatıldığında, işlevin durumu hafızada
kalır.
Sürücü Yorgunluk Uyarısı
Sürücünün aracını 65 km/saatten yüksek
bir hızda iki saat sürdükten sonra mola
vermediğini algıladığı anda sistem devreye bir
uyarı sokar.
Bu uyarı, sesli bir ikaz ile birlikte ekrana mola
vermenizi öneren bir mesajın gelmesiyle
gerçekleÅŸir.
Sürücü bu tavsiyeye uymazsa uyarı, araç durana
kadar saatte bir tekrarlanır.
Aşağıdaki koşullardan biri yerine getirilirse
sistem sıfırlanır:
–

motor çalışır durumdayken, araç 15 dakikadan
uzun bir süre boyunca hareketsiz,
–


kontak birkaç dakika boyunca kapalı,
–


sürücü emniyet kemeri baÄŸlı deÄŸil ve sürücü
kapısı açık.
Aracın hızı 65 km/saatin altına indiği
anda sistem devreden çıkar .
Hız 65
km/saatin üzerine çıktığı andan
itibaren sürüÅŸ süresi yeniden sayılır.
Sürücü Yorgunluk Tespit
Sistemi
Sürüme göre, "Sürücü Yorgunluk Tespit Sistemi"
sistemi "Sürücü Yorgunluk Uyarısı" sistemini
tamamlar.


Ön camın üst kısmına yerleÅŸtirilmiÅŸ bir
kamera yardımıyla, sistem zemindeki
çizgilere göre doÄŸrultudan sapmaları belirleyerek
sürücünün dikkat, yorgunluk veya dikkat
dağınıklığı durumunu değerlendirir.
Bu sistem özellikle hızlı yollara uygundur (65
km/
saatten yüksek hız)
Birinci seviye uyarıda sürücü sesli bir sinyalin
eÅŸlik ettiÄŸi “Dikkatli olunuz!” mesajı ile uyarılır.