Peugeot Partner 2020 Manuel du propriétaire (in French)

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Sécurité
5Siège enfant à l'avant

â–º Régler le siège passager avant dans la position la plus haute, dans la position
longitudinale arrière maximum, dossier
redressé .
"Face à la route"

Laisser impérativement l'airbag frontal
passager actif.
"Dos à la route"

L'airbag frontal passager doit être
impérativement neutralisé avant
d'installer un siège enfant dos à la route.
Sinon, l'enfant risque d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag.


Étiquette d'avertissement - Airbag frontal passager

Respecter impérativement la consigne suivante,
rappelée par l'étiquette d'avertissement située de
chaque côté du pare-soleil passager :
NE JAMAIS installer de système de retenue
pour enfants faisant face vers l'arrière sur
un siège protégé par un coussin gonflable
(AIRBAG) frontal ACTIVÉ. Cela peut
provoquer la MORT de l'ENFANT ou le
BLESSER GRAVEMENT.
Désactivation de l'airbag
frontal passager
Pour assurer la sécurité de votre enfant,
neutraliser impérativement l'airbag frontal
passager lorsqu'un siège enfant "dos à la
route" est installé sur le siège passager avant.
Sinon, l'enfant risque d'être gravement blessé
ou tué lors du déploiement de l'airbag.
Véhicules non équipés de la
commande de désactivation
Il est formellement interdit d'installer un
siège enfant "dos à la route" sur le siège
ou la banquette avant passager - Risque

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Sécurité
de blessure grave ou de mort lors du déploiement de l'airbag !


Avec la Banquette Multiflex ou la Cabine approfondie , désactivez l'airbag
frontal passager en cas de transport d'objets
longs.
Neutralisation / Réactivation de
l'airbag frontal passager
La commande est située sur le côté de la boîte
à gants.


Contact coupé :
â–º Pour neutraliser l'airbag, tourner la clé dans la commande en position "OFF ". â–º Pour le réactiver , la tourner en position "ON".À la mise du contact :Ce témoin s'allume, en permanence, pour signaler la neutralisation.
Sièges enfants
recommandés
Gamme de sièges enfants se fixant à l'aide
d'une ceinture de sécurité trois points.
Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

L1
"RÖMER Baby-Safe Plus" S'installe "dos à la route".
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg
L5
"RÖMER KIDFIX XP"
Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.
L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité. S'installe uniquement sur les places latérales arrière.
L'appui-tête du siège du véhicule doit être enlevé.
Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

L6
"GRACO Booster"
L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité. S'installe uniquement sur le siège passager avant ou sur les places latérales arrière.

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Sécurité
5Emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de séc\
urité
Conformément à la réglementation européenne, le tableau indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec une ceinture de sécurité
et homologués en universel (c) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.


Poids de l'enfant et âge indicatif
Places
Inférieur à 13 kg(groupes 0 (b)
et 0+)Jusqu'à ≈ 1 an
De 9 à 18 kg(groupe 1)
De 1 à ≈ 3 ans
De 15 à 25 kg(groupe 2)
De 3 à ≈ 6 ans
De 22 à 36 kg(groupe 3)
De 6 à ≈ 10 ans
Cabine / Rang 1 (a) Avec siège individuel, place passager

/
Avec banquette,
place passager
latérale ou
centrale



Avec airbag
passager
désactivé "OFF" U
Avec airbag
passager activé
"ON" X
UF
Légende
(a) Consulter la législation en vigueur dans le pays traversé, avant \
d'installer un enfant à cette place.
(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et "lits auto" ne peuvent pas être installés en p\
lace(s) passager(s) avant.

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Sécurité
(c) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la\
ceinture de sécurité.U Place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant a\
vec la ceinture de sécurité et homologué en universel "dos à\
la route" et/ou "face à la route".
UF Place adaptée à l'installation d'un siège enfant s'attachant a\
vec une ceinture de sécurité et homologué en universel "face à\
la route".
X Place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe\
du poids indiqué.
Sécurité enfants
mécanique


Dispositif mécanique pour interdire l’ouverture de
la porte latérale coulissante par sa commande
intérieure.


Verrouillage / Déverrouillage
â–º Tourner la commande, située sur le chant de la porte latérale vers le haut pour la verrouiller
ou vers le bas pour la déverrouiller.
Sécurité enfants
électrique


Système de commande à distance pour interdire
l'ouverture des portes arrière (porte(s) latérale(s)
coulissante(s), portes battantes ou volet de
coffre) par leurs commandes intérieures.
Activation / Désactivation



â–º Contact mis, appuyer sur ce bouton pour activer / désactiver la sécurité enfants.Lorsque le voyant est allumé, la sécurité enfants
est activée.
Sécurité enfants activée, l'ouverture des
portes depuis l'extérieur reste possible.
En cas de choc violent, la sécurité
enfants électrique se désactive
automatiquement.
Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants
électrique.
Faire vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Ce système est indépendant et ne
remplace en aucun cas la commande de
verrouillage centralisé.
Ne pas rouler porte latérale coulissante
ouverte.
Vérifier l'état de la sécurité enfants à chaque
mise du contact.
Retirer toujours la clé de contact en quittant le
véhicule, même pour une courte durée.

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Conduite
6Conseils de conduite
â–º Respecter le code de la route et être vigilant, quelles que soient les conditions de circulation.â–º Surveiller votre environnement et garder les mains sur le volant afin d'être en état de réagir à
toute éventualité à tout moment.
â–º Adopter une conduite souple, anticiper les freinages et augmenter les distances de
sécurité, particulièrement en cas d'intempéries.
â–º Arrêter votre véhicule pour effectuer les opérations nécessitant une attention soutenue
(réglages par exemple).
â–º Faire une pause toutes les deux heures lors d'un long trajet.
Important !
Ne jamais laisser le moteur tourner
dans un local fermé sans aération
suffisante. Les moteurs thermiques émettent
des gaz d'échappement toxiques, tel le
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort !
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), laisser
le moteur tourner pendant 4 minutes avant de rouler, pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques de
votre véhicule (moteur et boîte de vitesses).
Ne jamais rouler avec le frein de
stationnement serré . Risque de
surchauffe et d'endommagement du système
de freinage !
Ne jamais stationner et ne jamais
laisser le moteur tourner sur des
surfaces inflammables (herbes sèches,
feuilles mortes...). Le système
d'échappement de votre véhicule est très
chaud, même plusieurs minutes après l'arrêt
du moteur. Risque d'incendie !
Ne jamais laisser un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous
devez quitter votre véhicule moteur tournant,
serrer le frein de stationnement et placer la
boîte de vitesses au point mort ou sur la
position N ou P (selon le type de boîte de
vitesses).
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur d'un véhicule .
Sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas conduire
sur chaussée inondée, car cela pourrait
gravement endommager le moteur, la boîte de
vitesses ainsi que les systèmes électriques de
votre véhicule.


Si vous devez impérativement emprunter un passage inondé :â–º vérifier que la profondeur d'eau n'excède pas 15 cm, en tenant compte des vagues qui pourraient être générées par les autres usagers,â–º désactiver la fonction Stop & Start,â–º rouler aussi lentement que possible sans caler. Ne dépasser en aucun cas la vitesse de 10 km/h,â–º ne pas s'arrêter et ne pas éteindre le moteur .En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freiner
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état de votre véhicule,
consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de remorquage
La conduite avec remorque soumet le
véhicule tracteur à des sollicitations plus
importantes et exige de son conducteur une
attention particulière.

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Conduite
Respecter les masses remorquables
maximales.
En altitude : réduire la charge maximale de 10 % par tranche de 1 000 mètres d'altitude ; la densité d'air réduite en altitude diminue les
performances du moteur.
Véhicule neuf : ne pas tracter une
remorque avant d'avoir roulé au
minimum 1 000 kilomètres.
Lorsque la température extérieure est
élevée, laisser tourner le moteur 1 à
2 minutes après l'arrêt du véhicule pour faciliter son refroidissement.
Avant de partir
Poids sur flèche
â–º Dans la remorque, répartir la charge pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus
près possible de l'essieu, et que le poids sur
flèche (au point de jonction avec votre véhicule)
approche le maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
Pneumatiques
â–º Vérifier la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Éclairage
â–º Vérifier la signalisation électrique de la remorque et le réglage du site des projecteurs
du véhicule.
En cas d'utilisation d'un attelage d'origine
PEUGEOT et pour éviter le signal
sonore, l'aide au stationnement arrière est
neutralisée automatiquement.
En conduisant
Refroidissement
En côte, tracter une remorque augmente la
température du liquide de refroidissement.
La charge maximale remorquable dépend de
l'inclinaison de la pente et de la température
extérieure. La capacité de refroidissement du
ventilateur n'augmente pas avec le régime
moteur.
â–º Réduire la vitesse et le régime moteur , afin de limiter l'échauffement.
Dans tous les cas, être attentif à la température
du liquide de refroidissement.
En cas d'allumage de ce témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêter le véhicule et
couper le moteur dès que possible.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage. Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Vent latéral
Tenir compte de l'augmentation de la sensibilité
au vent du véhicule.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
La télécommande contient une puce
électronique qui possède un code secret. À la
mise du contact, ce code doit être reconnu pour
que le démarrage soit possible.
Quelques instants après la coupure du contact,
cet antidémarrage électronique verrouille le
système de contrôle du moteur et empêche ainsi
la mise en route du moteur par effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, un
signal sonore et un message sur l'écran.
Le véhicule ne démarrera pas ; consultez
rapidement le réseau PEUGEOT.
Démarrage-arrêt du
moteur
Démarrage
Le frein de stationnement doit être serré.
â–º Avec une boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort, débrayez à fond

95
Conduite
6et maintenez la pédale appuyée jusqu’au
démarrage du moteur.
â–º Avec une boîte de vitesses automatique, placer le sélecteur en position P puis appuyer
sur la pédale de frein.
Avec la clé simple / Avec la clé à
télécommande
1.Position Stop.
2. Position Contact.
3. Position Démarrage .
â–º Insérer la clé dans le contacteur . Le système reconnaît le code de démarrage.â–º Déverrouiller la colonne de direction en tournant simultanément le volant et la clé.
Dans certains cas, il peut être nécessaire
de tourner énergétiquement le volant
pour manœuvrer les roues (par exemple si
les roues sont braquées contre un trottoir).
â–º Tourner la clé jusqu'à la position 2, mise du
contact, pour activer le dispositif de préchauffage
du moteur.
â–º Attendre l'extinction de ce témoin au combiné puis actionner le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 3 jusqu'au
démarrage du moteur, sans accélérer. Dès que
le moteur démarre, lâcher la clé.
Le témoin ne s'allume pas si le moteur
est déjà chaud. Dans certaines
conditions climatiques, il est recommandé de
suivre ces préconisations :– En conditions tempérées, ne pas faire chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrer
immédiatement et rouler à régime modéré.
– Selon version, si l'air conditionné est activé et lorsque la température extérieure dépasse 35 °C, le régime de ralenti peut s'accélérer jusqu'à atteindre 1 300 tours/minute en fonction des besoins de réfrigération.– En conditions hivernales, à la mise du contact, la durée d'allumage du témoin de
préchauffage est prolongée, attendre son
extinction avant de démarrer.
– En conditions hivernales très sévères (par température inférieure à -23 °C), pour garantir le bon fonctionnement et la longévité
des éléments mécaniques du véhicule,
moteur et boîte de vitesses, laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant de
démarrer le véhicule.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans un local fermé sans aération suffisante : les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que du
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort.
Avec les Motorisations essence, après un démarrage à froid, le préchauffage du
catalyseur peut provoquer des vibrations du
moteur perceptibles à l’arrêt, moteur tournant,
pendant une durée qui peut atteindre
2 minutes (régime de ralenti accéléré).
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, couper le contact.
Attendre quelques instants avant de
redémarrer. Si après quelques tentatives
le moteur ne démarre pas, ne pas insister : risque d'endommager le démarreur et le
moteur.
Faire appel au réseau PEUGEOT ou à un
atelier qualifié.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
– utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà présentes dans le véhicule ;
leur utilisation est impérative,
– ne superposez jamais plusieurs surtapis.L'utilisation de surtapis non homologués par
PEUGEOT peut gêner l'accès aux pédales

96
Conduite
et entraver le fonctionnement du régulateur /
limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par PEUGEOT sont
munis de deux fixations situées en dessous
du siège.
Avec l'Accès et Démarrage Mains Libres


â–º Placer la télécommande à l'intérieur du véhicule, dans la zone de reconnaissance.â–º Appuyer sur le bouton "START/
STOP".
Avec une boîte de vitesses manuelle, la colonne
de direction se déverrouille et le moteur démarre
de manière quasi immédiate.
Avec la boîte de vitesses automatique EAT8, le
moteur démarre de manière quasi immédiate.
Le témoin ne s'allume pas si le moteur
est déjà chaud. Dans certaines
conditions climatiques, il est recommandé de
suivre ces préconisations :– En conditions tempérées, ne pas faire chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrer
immédiatement et rouler à régime modéré.
– Selon version, si l'air conditionné est activé et lorsque la température extérieure dépasse
35°C, le régime de ralenti peut s'accélérer
jusqu'à atteindre 1 300 tours/minute en fonction des besoins de réfrigération.– En conditions hivernales, à la mise du contact, la durée d'allumage du témoin de
préchauffage est prolongée. Attendre son
extinction avant de démarrer.
– En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23°C), pour
garantir le bon fonctionnement et la longévité
des éléments mécaniques du véhicule,
moteur et boîte de vitesses, laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant de
démarrer le véhicule.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante : les moteurs thermiques émettent des
gaz d'échappement toxiques, tels que du
monoxyde de carbone. Danger d'intoxication
et de mort.
Avec les Motorisations essence, après un démarrage à froid, le préchauffage du
catalyseur peut provoquer des vibrations du
moteur perceptibles à l’arrêt, moteur tournant,
pendant une durée qui peut atteindre
2 minutes (régime de ralenti accéléré).
Pour les véhicules diesel, par
température négative, le
démarrage ne s'effectuera qu'après extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un appui sur
"START/STOP", maintenir la pédale de frein
ou d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction
du témoin et ne pas effectuer un nouvel appui
sur "START/STOP" jusqu'au démarrage
complet du moteur.
La présence de la télécommande du
système "Accès et Démarrage Mains
Libres" est impérative dans la zone de
reconnaissance.
Ne jamais sortir du véhicule avec le moteur
tournant et avec la télécommande sur soi.
Si la télécommande est sortie de la zone de
reconnaissance, un message s'affiche.
Déplacer la télécommande dans la zone afin
de pouvoir démarrer le moteur.
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message
s'affiche au combiné. Dans certains cas, il est
nécessaire de manœuvrer le volant tout en
appuyant sur le bouton "START/STOP" pour
aider au déverrouillage de la colonne de
direction. Un message s'affiche.
Arrêt
â–º Immobiliser le véhicule, moteur au ralenti.â–º Avec une boîte de vitesses manuelle, placer de préférence le levier de vitesses au point mort.

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Conduite
6â–º Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionner de préférence la position P.
Avec la clé simple / Avec la clé à télécommande
â–º Tourner à fond la clé en position 1 (Stop)
puis la retirer du contacteur.
â–º Pour verrouiller la colonne de direction, manoeuvrer le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.
Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du véhicule
avant de couper le moteur.
â–º Vérifier que le frein de stationnement est correctement serré, notamment sur un terrain
en pente.
Ne jamais couper le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule.
Avec l'arrêt du moteur, les fonctions
d'assistance au freinage et la direction sont
également coupées : risque de perte de
contrôle du véhicule.
Par mesure de sécurité, ne jamais quitter
le véhicule sans la télécommande, même
pour une courte durée.
Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé
ou à la télécommande qui pèserait sur
son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
Oubli de la clé
A l'ouverture de la porte conducteur, un message d'alerte s'affiche, accompagné
d'un signal sonore, pour vous rappeler que la
clé est restée dans le contacteur en position 1
(Stop).
En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en
position 2 (Contact), la coupure du contact
se déclenche automatiquement au bout d'une
heure.
Pour remettre le contact, tournez la clé
en position 1 (Stop), puis de nouveau en
position 2 (Contact).
Avec l'Accès et Démarrage Mains
Libres
â–º Avec la télécommande dans la zone de reconnaissance, appuyer sur le bouton " START/
STOP".
Avec une boîte de vitesses manuelle, le moteur
s'arrête et la colonne de direction se verrouille.
Avec la boîte de vitesses automatique EAT8, le
moteur s'arrête.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Mise du contact avec
l'Accès et Démarrage Mains
Libres
Avec la clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres à l'intérieur du
véhicule, l'appui sur le bouton " START/STOP",
sans aucune action sur les pédales, permet la
mise du contact.
â–º Appuyez de nouveau sur ce bouton pour
couper le contact et permettre le verrouillage du
véhicule.
Démarrage de secours avec
l'Accès et Démarrage Mains
Libres
Si le véhicule ne détecte pas la clé électronique
dans la zone de reconnaissance, lorsque la
pile de la télécommande est usée, un lecteur
de secours est positionné à gauche derrière le
volant pour démarrer.


â–º Placer la télécommande contre le lecteur et la maintenir, puis :â–º Avec une boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort, débrayez à fond

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Conduite
et maintenez la pédale appuyée jusqu’au
démarrage du moteur.
â–º Avec une boîte de vitesses automatique, placer le sélecteur en position P puis appuyer
sur la pédale de frein.
â–º Puis, appuyez sur le bouton "START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt forcé avec l'Accès et Démarrage Mains Libres
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions (même en roulant).
â–º Pour cela, appuyer environ 3 secondes sur le bouton "START/STOP".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Télécommande non
reconnue avec l'Accès et
Démarrage Mains Libres
Si la télécommande n'est plus dans la zone
de reconnaissance, un message apparaît au
combiné à la fermeture d'un ouvrant ou à la
demande de l'arrêt du moteur.
â–º Appuyer environ 3 secondes sur le bouton "START/STOP" pour confirmer l'arrêt du moteur,
puis consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Frein de stationnement
manuel
Verrouillage
â–º Pied sur le frein, tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage sur terrain
plat
â–º Pied sur le frein, tirer légèrement le levier de frein de stationnement, appuyer sur le bouton de
déverrouillage, puis abaisser à fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un
message, indique que le frein est resté serré ou
qu'il est mal desserré.
Lors d’un stationnement dans une pente
ou une forte pente avec un véhicule
chargé, braquez les roues pour les caler
contre le trottoir puis serrer le frein de
stationnement.
L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel.
Avec une boîte manuelle, engagez une vitesse puis coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique, placez le sélecteur de vitesse sur la
position P puis coupez le contact.
Frein de stationnement
électrique
Ce système permet, en fonctionnement
automatique, le serrage du frein de
stationnement à l'arrêt du moteur et le
desserrage dès la mise en mouvement du
véhicule.



À tout moment, moteur tournant :â–º Pour serrer le frein de stationnement, tirer
brièvement la palette.
â–º Pour le desserrer , pousser brièvement la
palette, tout en appuyant sur la pédale de frein.
Par défaut, le mode automatique est activé.
Témoin de fonctionnement
Ce témoin s'allume à la fois au combiné et sur la palette pour confirmer le serrage