Peugeot Partner Tepee 2009 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Page 31 of 197

44
Direksiyondaki kumandalar
Aydınlık algılayıcısının
çalışmaması durumunda ,
sesli bir uyarı ve ekranda bir
mesaj ile birlikte bakım uyarı
lambası ve farlar yanar.
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Refakat aydınlatması
(Follow me home)
Zayıf bir aydınlık durumunda, kontak
kapalıyken kısa farların geçici olarak
yanık kalması sürücünün çıkışını
kolaylaştırır.
FAR HÜZMESİ
Aracınızın yük durumuna göre, farların
hüzme ayarı düzeltilmelidir.

0 - Boş.

1 - Kısmen yüklü.

2 - Ortalama yüklü.

3 - İzin verilen azami yük.
Manuel işleyiş
- Kontak kapalıyken, kontağı
kapattıktan sonra 1 dakika içinde
bir kez "uzun farları" yakınız.
Refakat aydınlatması, belli bir süre
sonra otomatik olarak söner.
Otomatik işleyiş
9. başlıkta "Ekran dağılımı"
bölümüne bakınız.
Başlangıç ayarı 0 konumundadır.
"Confi g vehic" (aracın
parametrelerini ayarlama)
menüsünü kullanarak işlevi
devreye sokunuz.

Page 32 of 197

45
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ VE KONFOR
3

2 Hızlı silme (kuvvetli yağış).

1 Normal silme (normal yağmur).

I Fasılalı silme.

0 Durma.

 Her basışta tek silme
(aşağı doğru bastırınız).
Fasılalı silme konumundayken silme
sürati, aracın hızıyla orantılıdır.
Manuel ön cam sileceği Cam sileceği kumandası
2, 1 veya
I konumundayken, kontağın
bir dakikadan fazla süren her
kapatılışından sonra, kumandayı
yeniden devreye sokmak gereklidir :
- kumandayı herhangi bir konuma getiriniz,
- daha sonra istenilen konuma geri getiriniz.
Ön camın ortasında, iç
dikiz aynasının arkasına
yerleştirilmiş yağmur
algılayıcının üzerini
kapatmayınız. Devreye sokma
Kumandayı aşağıya doğru ittiniz.
İşlevin devreye sokulmasıyla ekranda
bir mesaj belirir.
Devreden çıkarma/Devre dışı
bırakma
Cam sileceği kumandasını
I , 1 veya 2
konumuna getiriniz. İşlevin devreden
çıkarılmasına, ekranda bir mesaj eşlik
eder.
Otomatik fasılalı cam sileceğinin
işlememesi durumunda, silecek fasılalı
silme modunda çalışır.
Sistemi kontrol ettirmek için bir
PEUGEOT Yetkili Servisine başvurunuz.

AUTO konumunda, cam sileceği
otomatik olarak çalışır ve yağış
şiddetine göre hızını ayarlar.

AUTO modundan çıktığınızda, diğer
konumlar için manuel ön cam sileceği
başlığına bakınız.
Kontak her bir dakikadan fazla kapalı
kaldığında, kumandayı aşağıya doğru
hafi fçe iterek otomatik cam silişini
yeniden devreye sokmak gereklidir.
Otomatik yıkama esnasında,
otomatik cam sileceğinin devreye
girmesini engellemek için kontağı
kapatınız.
Kışın, otomatik sileceği çalıştırmadan
önce ön camın buzunun tamamıyla
çözülmesinin beklenmesi tavsiye
olunur.
Otomatik cam sileceği

Page 33 of 197

46
Direksiyondaki kumandalar

Cam yıkayıcı ve far yıkayıcılar
Kumandayı kendinize doğru çekiniz,
belirli bir süre boyunca cam yıkayıcı ve
cam silecekleri çalışırlar.
Far yıkayıcı, cam yıkayıcı ile birlikte
çalışır. Eğer kısa farlar yanıyorsa, far
yıkayıcılar da çalışır.
Halkayı 1. dişten ileriye
çeviriniz, cam yıkayıcı ve
cam sileceği belirli bir süre
çalışırlar.
Kışın, kar ya da buzlanma
olduğunda, arka cam buz
çözücüyü çalıştırınız. Buzun
çözülmesi sona erdiğinde cam silecek
süpürgesinde toplanan kar veya buzu
temizleyiniz. Daha sonra arka sileceği
çalıştırabilirsiniz.
Seviyeyi tamamlamak için 6.
başlıkta "Seviyeler" bölümüne
bakınız.
Ön sileceğin özel konumu
Kontağı kapattıktan sonra bir dakika
içinde silecek kumandasına yapılacak
her müdahale, silecekleri cam
direklerinin kenarına konumlandırır.
Bu işlem, cam sileceklerinin
kışlık park için konumlanmasına,
süpürgelerin temizlenebilmesine veya
değiştirilebilmesine imkân verir.
7. başlıkta "Cam sileceği
süpürgesini değiştirme" bölümüne
bakınız.
Müdahaleden sonra, silecekleri normal
konumuna geri getirmek için, kontağı
açınız ve kumandayı hareket ettiriniz. Halkayı 1. dişe kadar
çeviriniz.
Arka cam sileceği Arka cam yıkayıcı

Page 34 of 197

47
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ VE KONFOR
3
HIZ SABİTLEYİCİ "CRUISE"
Programlanmak veya devreye girmek
için, aracın hızı 40 km/saatin üzerinde
ve araç en az dördüncü viteste
olmalıdır. Bu sabitleyici, kontrol bloğunda
işlevin seçilme durumunu gösterir ve
programlanan sürati ekrana getirir :
İşlev seçili,
"Hız sabitleyici"
simgesi ekrana gelir.
İşlev devre dışı,

OFF
(örneğin 107 km/s'de).
İşlev devrede,
(örneğin 107 km/s'de).
Aracın sürati daha
yüksek
(örn. 118 km/saat),
ekranda görünen
programlanmış hız
yanıp söner.
İşlemede anormallik
algılandığında,

OFF - çizgiler yanıp
söner.
"Sürücünün gitmek istediği sürattır".
Akıcı trafi k koşullarında bu sürüş
yardım sistemi, dik bir yokuş
durumu dışında sürücü tarafından
programlanan sürati sabit tutmaya
olanak sağlar.

Page 35 of 197

48
Direksiyondaki kumandalar
İşlevin seçilmesi
- Topuzu CRUISE konumuna
getiriniz. Sabitleyici seçilidir ama
henüz devrede değildir ve hiçbir
sürat programlanmamıştır.
Bir hızın ilk kez
devreye sokulması/
programlanması - Gaz pedalına basarak arzu
ettiğiniz hıza
ulaşınız.
- SET - veya SET + tuşuna basınız.
Araç talimat hızı programlanmıştır/
devrededir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır. Geçici olarak süratin aşılması
Anlık olarak programlanan hızın
üzerinde
bir sürate çıkmak ve
bu süratte gitmek mümkündür.
Programlanan sürat yanar söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
programlanan sürate geri döner.
Devreden çıkarma
(off)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj
pedalına basınız. Tekrar devreye sokma
- Sabitlemeyi devreden çıktıktan
sonra, bu tuşa basınız.
Aracınız en son programlanan hızı
devreye sokar.
Ya da "ilk kez devreye sokma" işlemine
de geri gelebilirsiniz.

Page 36 of 197

49
Direksiyondaki kumandalar
ERGONOMİ VE KONFOR
3
Programlanan hızın
değiştirilmesi
Daha önce hafızaya
alınan hızdan daha
yüksek bir hızı
hafızaya almak için, iki
seçeneğiniz vardır : İşlevin durdurulması
İşlemede anormallik
Programlanan hız silinir ve yerine
3 çizgi belirir. Sistemin kontrol
edilmesi için PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Programlanan talimat hızını iptal
etme
Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan
sonra, artık hiçbir sürat sistem
tarafından hafızada tutulmaz.
Gaz pedalını kullanmadan :
-
Set + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak :
- arzu edilen hıza ulaşana kadar hafızadaki sürati yükseltiniz,
- Set + veya Set - tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan
daha düşük bir hızı hafızaya almak
için :
- Set - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır. - Tamamen durdurmak için topuzu
0
konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız. Doğru kullanım
Sürekli basış ile programlanan talimat
hızı değiştirildiğinde, sürat hızlıca
yükselip azalabileceği için dikkatli
olunuz.
Kaygan yollarda veya trafi ğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik bir yokuş durumunda, hız
sabitleyici programlanan hızın üstüne
çıkmayı engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
Ayaklarınızı her zaman pedalların
yakınında tutmanız tavsiye edilir.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :
- paspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

Page 37 of 197

50
Direksiyondaki kumandalar Bununla birlikte, direnç noktasını
aşacak şekilde gaz pedalına basılması,
programlanan hızı aşmayı sağlar. Hız
sınırlayıcıyı yeniden kullanmak için
gaz pedalını yavaş yavaş bırakmak
ve programlanan hızın altına inmek
yeterlidir.

Değişimler, motor çalışır vaziyette
dururken ya da araç hareket
halindeyken yapılabilir. Bu sınırlayıcı, kontrol bloğunda
işlevin seçilme durumunu gösterir ve
programlanan sürati ekrana getirir :
HIZ SINIRLAYICI "LIMIT"
İşlev seçili,
"Hız sınırlayıcı"
simgesi ekrana gelir.
İşlev devre dışı,
son programlanan
sürat - OFF
(örneğin 107 km/s'de).
İşlev devrede,
(örneğin 107 km/s'de).
Aracın sürati daha
yüksek
(örneğin 118 km/s'de),
ekranda görünen
programlanmış hız
yanıp söner.
İşlemede anormallik
algılandığında,

OFF - çizgiler yanıp
söner.
"Sürücünün seçtiği ve aşmak
istemediği sürat değeridir".
Seçim, motor çalışır vaziyette araç
dururken ya da hareket halindeyken
yapılır. Asgari programlanabilir sürat
30 km/saat'tır.
Aracın sürati, sürücünün ayağının
isteklerine, programlanan hıza
ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.

Page 38 of 197

51
Direksiyondaki kumandalar
3
İşlevin seçilmesi
- Topuzu LIMIT konumuna getiriniz.
Sınırlayıcı seçilidir ama henüz
devrede değildir. Ekranda son
programlanan sürat görünür.
Bir hızın programlanması
Bu programlama, sınırlayıcı devreye
sokulmadan ama motor çalışırken
yapılabilir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı hafızaya almak için :
- Set + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
yükseltir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
düşük bir hızı hafızaya almak için :
- Set - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle
azaltır. Devreye sokma/devreden
çıkarma (off)
Bu tuşa ilk basış sınırlayıcıyı devreye
sokar, ikinci basış devreden çıkarır
(OFF).

Page 39 of 197

52
Programlanan süratin aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç
noktasını aşmadığınız sürece
programlanan sürati geçmek için gaz
pedalına basış etkisiz olacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar
ve programlanmış hız yanıp söner.
Sınırlayıcı işlevine geri gelmek için,
programlanan süratten daha düşük bir
sürate ininiz. İşlevin durdurulması
- Sistemi durdurmak için topuzu
0
konumuna getiriniz ya da kontağı
kapatınız.
Son programlanan sürat hafızada kalır. İşlemede anormallik
Programlanan hız silinir ve yerine
3 çizgi belirir.
Sistemin kontrol edilmesi için
PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Doğru kullanım
Hızın yanıp sönmesi
Aşağıdaki durumlarda sürat yanıp söner :
- gaz pedalının direnç noktasını geçtikten sonra,
- yolun profi li yüzünden veya dik inişlerde, sınırlayıcı aracın süratinin
yükselmesini engelleyemediğinde,
- kuvvetli hızlanma durumunda. Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın, sürücü
dikkat ve sorumluluğunun yerini
tutamaz.
Yolun profi line ve ani hızlanmalara
dikkat ediniz ve aracınıza olan
mükemmel hâkimiyetinizi koruyunuz.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :
- paspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.
Direksiyondaki kumandalar

Page 40 of 197

53
ERGONOMİ VE KONFOR
33
Havalandırma
HAVALANDIRMA
yan havalandırıcılar ve orta
havalandırıcılar,
Hava debisi
ayaklar,
ön cam ve ayaklar,
ön cam.
Kumanda, "

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 ... 200 next >