Peugeot Partner Tepee 2010 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Page 131 of 210

130
Poziomy płynów
Poziom płynu chłodz"cego
NaleGy wył"cznie uGywać płynu
zalecanego przez producenta.
W innym przypadku, istnieje
niebezpiecze1stwo powaGnego
uszkodzenia silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodz"cego jest regulowana
przez elektrowentylator. MoGe on
funkcjonować pomimo wyj
cia klucza
ze stacyjki. Bior"c ponadto pod
uwag
, Ge układ chłodzenia działa
pod ci;nieniem, naleGy odczekać co
najmniej godzin
od wył"czenia silnika,
przed odkr
ceniem korka.
Aby unikn"ć poparze1, naleGy odkr
cić
korek o ćwierć obrotu, co spowoduje
spadek ci;nienia. Gdy ci;nienie
spadnie, odkr
cić korek całkowicie i
uzupełnić poziom płynu chłodz"cego.
Konieczno;ć cz
stego dolewania
płynu oznacza usterk
, naleGy jak
najszybciej sprawdzić układ w ASO
sieci PEUGEOT. Poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem
Samochód naleGy ustawić poziomo, a silnik
powinien być zimny. Odkr
cić korek poł"czony ze
wskaEnikiem i sprawdzić poziom płynu, który musi
znajdować si
mi
dzy oznaczeniami MINI i MAXI.
Aby zregenerować fi ltr, naleGy
zwi
kszyć pr
dko;ć, gdy tylko warunki
drogowe na to pozwol", do 60 km/h
lub wi
cej i utrzymać t" pr
dko;ć
co najmniej przez 5 minut (aG do
znikni
cia komunikatu i zga;ni
cia
kontrolki serwisowej).
W trakcie regeneracji fi ltra cz"stek
stałych, spod deski rozdzielczej mog"
dochodzić specyfi czne odgłosy.
JeGeli komunikat jest nadal
wy;wietlany i kontrolka zapalona,
naleGy skontaktować si
z ASO sieci
PEUGEOT.
Uzupełnianie poziomu płynu
Poziom płynu musi mie;cić si

mi
dzy oznaczeniami MINI i
MAXI zaznaczonymi na zbiorniku
wyrównawczym. JeGeli ilo;ć dolanego
płynu przekracza 1 litr, naleGy
skontrolować układ w ASO sieci
PEUGEOT. Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i reflektorów
Aby uzyskać optymaln" jako;ć
spryskiwania, decyduj"c" nieraz o
bezpiecze1stwie, zalecamy stosowanie
produktów gamy PEUGEOT.
Aby zapewnić optymalne oczyszczanie
i unikn"ć zamarzania, do uzupełnienia
lub do wymiany płynu nie naleGy
stosować wody.
Pojemno;ć zbiornika spryskiwacza:
około 4,5 litra.
JeGeli samochód wyposaGony jest w
spryskiwacz refl ektorów, pojemno;ć
zbiornika wynosi 7,5 litra.
Poziom dodatku do
oleju nap
dowego
(Diesel z filtrem cz"stek
stałych FAP)
Minimalny poziom dodatku
sygnalizowany jest poprzez zapalenie
si
kontrolki serwisowej i pojawienie
si
na ekranie komunikatu.
JeGeli kontrolka zapali si
przy
pracuj"cym silniku, oznacza to
pocz"tek zapychania si
fi ltra
cz"stek stałych (wyj"tkowo długa
jazda po mie;cie: mała pr
dko;ć,
długie korki, ...). Uzupełnienie
Uzupełnienie poziomu dodatku musi
być jak najszybciej wykonane w ASO
sieci PEUGEOT.
ZuGyte oleje i płyny
NaleGy unikać kontaktu zuGytego oleju
ze skór".
Płyn hamulcowy jest bardzo szkodliwy
i korozyjny.
Nie naleGy wylewać zuGytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodz"cego do kanalizacji lub
na ziemi
tylko do odpowiednich
pojemników dost
pnych w ASO sieci
PEUGEOT.

Page 132 of 210

131
KONTROLE
6
Kontrole
CZYNNO:CI KONTROLNE
Filtr w
glowy i filtr kabiny
Klapka dost
pu pod schowkiem
przednim umoGliwia zmian
fi ltrów.
Filtr w
glowy umoGliwia ci"głe i
wydajne fi ltrowanie kurzu.
Zabrudzony fi ltr kabiny moGe osłabić
wydajno;ć systemu klimatyzacji oraz
wywoływać przykre zapachy.
Zalecamy stosowanie podwójnego
fi ltra kabiny. Dodatkowy, specjalny
fi ltr aktywny przyczynia si
do
oczyszczenia powietrza oraz
do utrzymania czysto;ci kabiny
(zmniejszenie objawów alergicznych,
nieprzyjemnych zapachów i tłustych
plam). Filtr cz"stek stałych FAP
(Diesel)
Obsług
fi ltra cz"stek stałych FAP
naleGy bezwzgl
dnie przeprowadzać w
ASO sieci PEUGEOT.
W trakcie przyspieszania, po
długotrwałej wolnej jeEdzie lub
na małych obrotach, moGna
zauwaGyć wydobywanie si
z układu
wydechowego pary wodnej. Nie
stwarza to Gadnego zagroGenia dla
samochodu i ;rodowiska naturalnego.
Akumulator
Przed zim" naleGy sprawdzić
akumulator w ASO sieci PEUGEOT.
Klocki hamulcowe
ZuGycie hamulców zaleGy od stylu
jazdy; w szczególno;ci wyst
puje
podczas eksploatacji pojazdu w
mie;cie i na krótkich dystansach. MoGe
okazać si
konieczne kontrolowanie
stanu hamulców mi
dzy przegl"dami.
Poza wyciekiem w układzie, obniGenie
poziomu płynu hamulcowego moGe
wskazywać na zuGycie klocków
hamulcowych.
Stopie1 zuGycia tarcz / b
bnów
hamulcowych
Aby otrzymać wi
cej informacji
zwi"zanych z kontrol" stopnia
zuGycia tarcz / b
bnów hamulcowych,
naleGy skontaktować si
z ASO sieci
PEUGEOT.
Hamulec postojowy
Zbyt duGy skok hamulca lub spadek
skuteczno;ci hamowania stanowi"
sygnał do przeprowadzenia regulacji
nawet mi
dzy przegl"dami.
Kontrol
układu wykonuje ASO sieci
PEUGEOT.
Filtr oleju
Regularnie wymieniać wkłady fi ltruj"ce
zgodnie z planem obsługi producenta.
W ksi"Gce gwarancyjnej znajduj" si

informacje na temat terminów wymiany
elementów fi ltruj"cych.
W zaleGno;ci od ;rodowiska
(atmosfera zapylona...) oraz
uGytkowania samochodu (jazda
miejska...), jeGeli jest to konieczne,
naleGy zmieniać elementy dwa razy
cz
;ciej.

Page 133 of 210

132
Kontrole Aby przeprowadzić sprawdzenie
głównych poziomów płynów
i kontrol
poszczególnych
elementów samochodu, zgodnie
z planem przegl"dów producenta,
naleGy zapoznać si
z informacjami
zamieszczonymi w ksi"Gce gwarancyjnej
dla danego rodzaju silnika.
Spuszczenie wody znajduj"cej si
w
odstojniku filtra oleju nap
dowego Mechaniczna skrzynia biegów
NaleGy kontrolować poziom według
planu przegl"dów producenta.
Stosować wył"cznie produkty
zalecane przez PEUGEOT
lub produkty wysokiej klasy o
identycznej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie tak
waGnych systemów, jakim jest układ
hamulcowy, PEUGEOT przedstawia
i proponuje odpowiednio dobrane
produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania si
mycia
komory silnika pod wysokim
ci;nieniem.
JeGeli ta kontrolka zapali
si
, naleGy spu;cić wod

z odstojnika fi ltra. To samo
robimy przy kaGdej wymianie
oleju silnikowego.
Aby usun"ć wod
, naleGy odkr
cić
korek spustowy, umieszczony na
fi ltrze.
Odczekać aG woda spłynie całkowicie
przez przezroczysty przewód, a
nast
pnie dokr
cić korek spustowy.
W silnikach HDi zastosowano
najnowsze rozwi"zania
technologiczne. KaGda czynno;ć
serwisowa wymaga szczególnych
kwalifi kacji, które jest w stanie
zagwarantować ASO sieci PEUGEOT.
W zaleGno;ci od kraju przeznaczenia.

Page 134 of 210

133
6
Paliwo
TANKOWANIE PALIWA
Minimalny poziom paliwa Tankowanie paliwa
Paliwo wlewamy
przy wył"czonym
silniku .
- Otworzyć klapk
wlewu paliwa.
- WłoGyć klucz, nast
pnie obrócić go o ćwierć obrotu.
- Zdj"ć korek wlewu paliwa i zawiesić go na wyst
pie umieszczonym po
wewn
trznej stronie klapki.
Podczas tankowania, mechaniczny
system uniemoGliwia otworzenie
lewych bocznych drzwi
przesuwnych. Gdy klapka wlewu paliwa
jest otwarta, zwrócić uwag
, aby nikt
nie próbował otworzyć tych drzwi.
Po zamkni
ciu klapki, boczne drzwi
mog" być zablokowane; popchn"ć
drzwi, aby je zamkn"ć lub otworzyć.
JeGeli zostanie osi"gni
ty
minimalny poziom paliwa,
zapali si
kontrolka.
Gdy zapali si
ona po
raz pierwszy, w zbiorniku
pozostaje około 8 litrów , w zaleGno;ci
od stylu jazdy i typu silnika. NaleGy
bezwzgl
dnie uzupełnić paliwo, aby
unikn"ć unieruchomienia silnika.
Nigdy nie doprowadzać do
unieruchomienia silnika ze wzgl
du
na ryzyko uszkodzenia układu
oczyszczania spalin i wtryskowego. Na etykietce wskazany jest rodzaj
paliwa, które naleGy stosować.
Dodatkowe ilo;ci paliwa powinny
być wi
ksze od 5 litrów, aby zostały
uwzgl
dnione przez wskaEnik poziomu
paliwa.
Otwarcie korka moGe wywołać dEwi
k
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podci;nienie to jest
spowodowane szczelno;ci" układu
paliwowego.
JeGeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie naleGy dolewać
paliwa po trzecim zadziałaniu zaworu
pistoletu. Mogłoby to spowodować
nieprawidłowe działanie pojazdu.
Pojemno;ć zbiornika paliwa wynosi
około 60 litrów.
- Po wlaniu paliwa włoGyć korek i
zamkn"ć klapk
.
Jakoć paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych
Silniki benzynowe s" bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 (zawieraj"cymi 10% etanolu),
zgodnymi z normami europejskimi
EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawieraj"ce do 85%
etanolu) s" zarezerwowane wył"cznie
do samochodów, które mog" stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jako;ć etanolu musi być zgodna z
europejsk" norm" EN 15376.

Tylko w przypadku Brazylii, w ofercie
znajduj" si
samochody, w których
moGna stosować paliwa z zawartoci"
etanolu do 100% (typ E100) .

Page 135 of 210

DIESEL
134
Paliwo
UKŁAD PALIWA WYŁCZONY
W przypadku silnego uderzenia,
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem. Miganiu tej kontrolki,
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić si
, czy na zewn"trz
samochodu nie unosi si
zapach
wyciekaj"cego paliwa, a nast
pnie
przywrócić zasilanie:
- wył"czyć zapłon (połoGenie STOP).
- wyci"gn"ć kluczyk ze stacyjki.
- włoGyć kluczyk do stacyjki.
- wł"czyć zapłon i uruchomić pojazd.
POMPKA ZASYSAJCA DIESEL

W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, naleGy ponownie
napełnić układ zasilania:
- napełnić zbiornik paliwa co najmniej
5 litrami oleju nap
dowego,
- uGyć r
cznej pompki zasysaj"cej, umieszczonej pod pokryw" silnika
pod pokryw" ochronn",
- wł"czyć rozrusznik, aG do uruchomienia silnika.
Patrz równieG informacje w
rozdziale 6, w cz
;ci "Pod
pokryw" silnika".

Jakoć paliwa stosowanego w
silnikach Diesel
Silniki Diesel s" bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej
nap
dowy zgodny z norm" EN 590
w mieszance z biopaliwem zgodnym
z norm" EN 14214); biopaliwami,
dost
pnymi w dystrybutorach paliw
(moGliwa zawarto;ć estru metylowego
kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest
moGliwe w niektórych silnikach
Diesel, ale stosowanie takiego paliwa
uwarunkowane jest dokładnym
przestrzeganiem szczególnych
warunków obsługi okresowej.
Skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcie1czonych olejów
ro;linnych lub zwierz
cych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpiecze1stwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).

Page 136 of 210

DIESEL
134
Paliwo
UKŁAD PALIWA WYŁCZONY
W przypadku silnego uderzenia,
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem. Miganiu tej kontrolki,
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić si
, czy na zewn"trz
samochodu nie unosi si
zapach
wyciekaj"cego paliwa, a nast
pnie
przywrócić zasilanie:
- wył"czyć zapłon (połoGenie STOP).
- wyci"gn"ć kluczyk ze stacyjki.
- włoGyć kluczyk do stacyjki.
- wł"czyć zapłon i uruchomić pojazd.
POMPKA ZASYSAJCA DIESEL

W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, naleGy ponownie
napełnić układ zasilania:
- napełnić zbiornik paliwa co najmniej
5 litrami oleju nap
dowego,
- uGyć r
cznej pompki zasysaj"cej, umieszczonej pod pokryw" silnika
pod pokryw" ochronn",
- wł"czyć rozrusznik, aG do uruchomienia silnika.
Patrz równieG informacje w
rozdziale 6, w cz
;ci "Pod
pokryw" silnika".

Jakoć paliwa stosowanego w
silnikach Diesel
Silniki Diesel s" bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej
nap
dowy zgodny z norm" EN 590
w mieszance z biopaliwem zgodnym
z norm" EN 14214); biopaliwami,
dost
pnymi w dystrybutorach paliw
(moGliwa zawarto;ć estru metylowego
kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest
moGliwe w niektórych silnikach
Diesel, ale stosowanie takiego paliwa
uwarunkowane jest dokładnym
przestrzeganiem szczególnych
warunków obsługi okresowej.
Skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcie1czonych olejów
ro;linnych lub zwierz
cych, paliwa
grzewczego...) jest surowo wzbronione
(niebezpiecze1stwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).

Page 137 of 210

135
Akumulator
SZYBKA POMOC
7
AKUMULATOR
Przed przyst"pieniem do odł"czenia
akumulatora, po wył"czeniu zapłonu
naleGy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcze;niejszego odł"czenia obydwu
klem.
Po podł"czeniu akumulatora naleGy
wł"czyć zapłon i odczekać 1 minut

zanim wł"czymy rozrusznik, jest
to czas niezb
dny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wyst"pienia jakichkolwiek problemów
naleGy skontaktować si
z ASO SIECI
PEUGEOT.
Po wymianie Garówek, odczekać
około 3 minuty przed ponownym
podł"czeniem akumulatora. W przypadku dłuGszego,
przekraczaj"cego jeden miesi"c,
postoju samochodu, zaleca si

odł"czać akumulator.
TRYB EKONOMICZNY
Aby naładować akumulator za
pomoc" prostownika, naleGy:
- odł"czyć akumulator,
- przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,
- podł"czyć zaczynaj"c od zacisku (-),
- sprawdzić stan zacisków. Je;li s" zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem naleGy je
zdj"ć i przeczy;cić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora naleGy:
- podł"czyć czerwony przewód do ko1cówek (+) obydwu
akumulatorów,
- jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do
ko1cówki (-) akumulatora
pomocniczego,
- drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podł"czyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora,
- wł"czyć rozrusznik aG do uruchomienia silnika,
- poczekać, aG silnik powróci na wolne obroty i odł"czyć przewody. Po wył"czeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podno;niki szyb, lampki sufi towe,
radioodtwarzacz, itd.) s" dost
pne
przez ł"czny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut, aktywne
funkcje zostaj" przeł"czone w tryb
czuwania, a kontrolka akumulatora
miga i na ekranie pojawia si

komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, naleGy uruchomić
silnik i pozostawić wł"czony przez
chwil
.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotno;ci" czasu pracy silnika.
Zwykle jednak, czas ten wynosi od
5 do maksymalnie 30 minut.
Rozładowany akumulator uniemoGliwia
rozruch silnika.

Page 138 of 210

136
Wymiana koła
Jest to kompletny zestaw składaj"cy
si
z kompresora i ;rodka
uszczelniaj"cego. Sposób uGycia zestawu

1. Zaznaczyć, na samoprzylepnej
etykiecie ograniczenia pr
dko;ci,
przebite koło, a nast
pnie nakleić
etykiet
na kierownic
, aby
pami
tać, Ge jedno z kół zostało
tymczasowo naprawione.

2. ZałoGyć pojemnik 1 na
kompresor 2 .

3. Podł"czyć pojemnik 1 do zaworu
naprawianego koła.

4. Pami
tać o rozwini
ciu rurki
kompresora przed podł"czeniem
do pojemnika.

5. Podł"czyć przewód elektryczny
do jednego z gniazd 12 V w
samochodzie.

6. Wł"czyć kompresor za pomoc"
przycisku A aG ci;nienie opony
osi"gnie 2,0 bary. JeGeli ci;nienie
nie zostanie osi"gni
te, opona nie
nadaje si
do naprawy.

7. Odł"czyć i schować kompresor.

8. Od razu ruszyć w drog
i
jechać przez kilka kilometrów z
umiarkowan" pr
dko;ci", aby
zatkać przebite miejsce.

9. Wyregulować ci;nienie za pomoc"
kompresora, w zaleGno;ci od
samochodu i sprawdzić czy miejsce
przebite zostało zatkane (nie ma
spadku ci;nienia).

10. Nie przekraczać pr
dko;ci
80 km/h. Jak najszybciej
sprawdzić i naprawić opon
w
specjalistycznym warsztacie. Po uGyciu, pojemnik moGna schować
do plastikowej torebki, doł"czonej do
zestawu, aby nie zabrudzić samochodu
resztk" ;rodka naprawczego.
Uwaga, pojemnik ze ;rodkiem
naprawczym (Gelem) zawiera
glikol etylenowy, produkt
szkodliwy i draGni"cy oczy.
Przechowywać poza zasi
giem dzieci.
Po wykorzystaniu, nie wyrzucać
pojemnika do ;rodowiska naturalnego,
oddać go do ASO sieci PEUGEOT lub
do punktu zajmuj"cego si
zbiórk"
tego typu odpadów.
Pojemnik moGna kupić w ASO sieci
PEUGEOT.
ZESTAW NAPRAWCZY
Narz
dzia znajduj" si
w schowku pod
przednim fotelem.
Samochód wydany z zestawem do
prowizorycznej naprawy opony nie
jest wyposaGony w koło zapasowe i
narz
dzia (podno;nik, korbka, ...).

Page 139 of 210

137
SZYBKA POMOC
7
Wymiana koła
1. USTAWIENIE POJAZDU
- Prosz
upewnić si
, czy wszyscy pasaGerowie wysiedli z samochodu
i znajduj" si
w bezpiecznej strefi e.
- W miar
moGliwo;ci, ustawić pojazd na płaskim, stabilnym i
nie;liskim podłoGu.
- Zaci"gn"ć hamulec postojowy, wył"czyć zapłon oraz wł"czyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny. - JeGeli jest dost
pny, wstawić
klin pod koło znajduj"ce si
po
przek"tnej do koła wymienianego.
JeGeli samochód wyposaGony jest
w hak holowniczy, czasami naleGy
najpierw podnie;ć lekko samochód,
aby ułatwić wyj
cie koła zapasowego
z kosza.
W specyfi cznych warunkach
terenowych lub w przypadku duGego
ładunku, prosz
skontaktować si
z
ASO sieci PEUGEOT.
WYMIANA KOŁA
2. NARZ&DZIA
- Narz
dzia znajduj" si
w schowku pod przednim fotelem. W razie
potrzeby, przesun"ć fotel do
przodu, aby uzyskać dost
p do
schowka od tyłu.
- Odkr
cić nakr
tk
, a nast
pnie wyci"gn"ć podno;nik i korbk
.

1. Klucz do odkr
cania kół.

2. Podno;nik.

3. Klucz do zdejmowania kołpaków z
felg aluminiowych.

4. Klin.
Podno;nik oraz pozostałe narz
dzia
zostały specjalnie opracowane dla
Pa1stwa samochodu. Nie naleGy ich
uGywać do innego celu.

Page 140 of 210

138
Wymiana koła
3. KOŁO ZAPASOWE - Odkr
cić ;rub
za pomoc" korby do demontaGu kół, aG do
maksymalnego opuszczenia kosza.
- Otworzyć tylne drzwi, aby uzyskać
dost
p do koła zapasowego. - Zdj"ć kosz z zaczepu i ustawić koło
zapasowe przy kole do wymiany.

Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 210 next >