Peugeot Partner Tepee 2010 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 31 of 210

35
INDULÁSRA KÉSZEN
22
Vezet5hely
ÜZEMANYAGSZINT-MÉR4 A HBT4FOLYADÉK H4MÉRSÉKLETE

A mutató a piros tartomány el5tt
van: megfelel5 mCködés.
Er5s igénybevétel vagy magas küls5
h5mérséklet esetén a mutató közelebb
kerülhet a piros tartományhoz.
Mit kell tenni, ha a mutató belép a
piros tartományba:
Lassítson a gépjármCvel, vagy
alapjáraton mCködtesse a motort.

Mit kell tenni, ha a visszajelzés
kigyullad:
- azonnal álljon meg, vegye le a gyújtást. A motorventilátor még kb.
10 percig tovább mCködhet.
- a hCt5folyadékszint ellen5rzésével várja meg, amíg a motor lehCl,
majd, ha szükséges, végezze el a
feltöltést.
Mivel a hCt5kör nyomás alatt van, az
égési sérülések elkerülése érdekében
kövesse az alábbi tanácsokat:
- a motor leállítását követ5en a beavatkozás el5tt várjon legalább
egy órát,
- a nyomás lecsökkentése érdekében 1/4 fordulattal lazítsa ki
a hCt5sapkát,
- miután a nyomás leesett, a tágulási tartályon ellen5rizze a
folyadékszintet,
- ha a folyadékszintet fel kell tölteni, a mCvelet elvégzéséhez vegye le a
hCt5sapkát.
Ha a mutató továbbra is a piros
tartományban marad, forduljon a
PEUGEOT hálózathoz.
Lapozza fel a 6. fejezet
„Folyadékszintek” c. pontját.
Lapozza fel az „Üzemanyag”
c. rész 6. pontját.
Az üzemanyagszint ellen5rzésére mindig
sor kerül, amikor a gyújtáskapcsoló
„indítás” helyzetbe kerül.
A mér5 a következ5ket mutathatja:
-
1: az üzemanyagtartály tele van,
kb. 60 liter üzemanyag.
- 0: átállás tartalék-üzemanyagra, a
visszajelzés folyamatosan világít. A
fi gyelmeztetés els5 megjelenésekor
még kb. 8 liter üzemanyag van a
tartályban.

Page 32 of 210

36
Vezet5hely Defektes gumiabroncs
Azonnal álljon meg, ügyelve arra,
hogy ne tegyen hirtelen mozdulatot
a kormánykerékkel és ne fékezzen
hirtelen.
Cserélje ki a meghibásodott (defektes
vagy lapos) gumiabroncsot, és a lehet5
legrövidebb id5n belül ellen5rizze a
gumiabroncsok nyomását. Nem észlelt érzékel5(k)
Egy (vagy több) kereket a rendszer
nem érzékel. A hibás érzékel5(k)
cseréje érdekében forduljon a
PEUGEOT hálózathoz.
Ez az üzenet abban az esetben is
megjelenik, ha valamelyik kereket
eltávolította a gépkocsitól (javítás
alkalmával), vagy ha érzékel5 nélküli
gumiabroncsot szerel fel a gépkocsira.
Az ilyen rendszerrel ellátott kerekek
mindennemC javítását, illetve a
gumiabroncs cseréjét a PEUGEOT
hálózatban kell elvégeztetni.

Az elégtelen gumiabroncsnyomás-
érzékel5 rendszer vezetéstámogató
rendszer, mely nem helyettesíti a
gépjármCvezet5 éberségét és nem
menti fel 5t a felel5sség alól.
A rendszer meglétét5l függetlenül a
gumiabroncsnyomást rendszeresen
ellen5rizni kell (a pótkerékét is) annak
érdekében, hogy biztosítsa a gépjármC
optimális dinamikai tulajdonságait
és elkerülje a gumiabroncsok korai
kopását, f5ként fokozott igénybevétel
esetén (nagy terhelés, nagy
sebesség).
A rendszert átmenetileg zavarhatják a
közeli frekvenciatartományban fogható
rádióelektromos jelek.
ELÉGTELEN GUMIABRONCSNYOMÁS
ÉRZÉKELÉSE
SZENNYEZETTSÉG-MENTESÍTÉS Lapos gumiabroncs
A lehet5 legrövidebb id5n belül
ellen5rizze a gumiabroncsok
nyomását.
„Kerékcsere” c. fejezet, 7. pont.
Ha a meghibásodott gumiabroncsot
átmenetileg a gépjármC belsejében
tárolja, a rendszer ismételten elküldi
az üzenetet, hogy emlékeztesse Önt a
javítás szükségességére, ezzel viszont
megakadályozza újabb, ilyen típusú
üzenet megjelenését.
Menet közben (20 km/óra sebesség
felett) az érzékel5k ellen5rzik a
gumiabroncsok nyomását, és
rendellenesség vagy defekt esetén
riasztanak. Bármilyen problémát
(leeresztett vagy
defektes kerék,
meghibásodott érzékel5)
érzékel a rendszer, a
képerny5n megjelen5
üzenet kíséretében
grafi kus és akusztikus
fi gyelmeztetést küld.
Az EOBD (European On
Board Diagnosis) egy
olyan európai fedélzeti
diagnosztikai rendszer,
amely - többek között - a
következ5 károsanyag-kibocsátási
normáknak is megfelel:
- CO (szénmonoxid),
- HC (elégetlen szénhidrogének),
- a katalizátorok el5tt vagy után elhelyezett oxigénszondák által
érzékelt NOx (nitrogénoxidok) vagy
részecskék.
A vezet5t a mCszerfalon található
speciális visszajelzés kigyulladása
fi gyelmezteti a környezetvédelmi
berendezés meghibásodására.
Fennáll a katalizátor
megrongálódásának veszélye.
Ellen5riztesse a PEUGEOT hálózatban.

Page 33 of 210

37
INDULÁSRA KÉSZEN
22
Vezet5hely
KARBANTARTÁSJELZ4
A karbantartási mCveletek gyakoriságát
változtatja az üzemeltetési feltételek
függvényében. A következ5 átvizsgálás
esedékessége 1000 km felett van

Például: 4800 km-t tehet még
meg a következ5 átvizsgálásig.
Gyújtásráadáskor néhány másodpercig
a kijelz5 az alábbiakat mutatja:
Gyújtásráadás után néhány
másodperccel az olajszint jelenik
meg, majd az összkilométer-számláló
visszaáll normál mCködésre, és az
összkilométert, valamint a napi
megtett kilométert jelzi.
Az átvizsgálás esedékessége
1000 km alatt van
Gyújtásráadást követ5en néhány
másodpercig a kulcs szimbólum villog,
és a megtehet5 kilométerek száma
jelenik meg: Néhány másodperccel a gyújtásráadás
után az olajszint jelenik meg, majd
az összkilométer-számláló visszaáll
normál mCködésre, és a kulcs
szimbólum tovább világít, jelezve, hogy
közeleg egy elvégzend5 átvizsgálás
id5pontja.
Az átvizsgálás esedékessége túllépve
Amelyik els5ként teljesül: a kulcs
szimbólum akkor is kigyulladhat, ha
Ön a kétévenkénti esedékességet
lépte túl.
MCködése
Gyújtásráadást követ5en néhány
másodpercre megjelenik a
karbantartási mCveleteket szimbolizáló
kulcs; az összkilométer-számláló
a következ5 átvizsgálásig még
megtehet5 kilométerek számát mutatja
(kerekítve).
Az esedékesség mindig a számláló
legutóbbi lenullázásától kezd5d5en
kerül kiszámításra (lásd a kapcsolódó
fejezetet).
Az esedékességet két tényez5
határozza meg:
- a megtett kilométerek száma,
- a legutóbbi átvizsgálás óta eltelt id5.
A két átvizsgálás között megtehet5
kilométerek száma a gépkocsit
használó személy vezetési
szokásainak függvényében
változhat. Járó motornál a kulcs mindaddig
világít, míg a karbantartás
elvégzésére sor nem kerül.
Gyújtásráadáskor a
kulcs szimbólum néhány
másodpercig villog, és a
túllépés kilométereinek
száma jelenik meg.

Page 34 of 210

38
Vezet5hely Napi kilométer-számláló
nullázógombja
Ha a mCveletet követ5en ki
szeretné kötni az akkumulátort,
reteszelje a gépjármCvet és várjon
legalább 5 percet; ellenkez5 esetben a
nullázás nem kerül érvényesítésre.
Nullázás
A PEUGEOT hálózatban ezt a mCveletet
minden átvizsgálás után elvégzik.
Amennyiben saját maga végezte el
gépjármCve átvizsgálását, a nullázási
eljárás a következ5:
- vegye le a gyújtást,
- nyomja meg a napi
kilométerszámláló nullázógombját
és tartsa benyomva,
- adja rá a gyújtást.
A kilométerszámláló-kijelz5
visszaszámlálásba kezd.
Ha a kijelz5 " =0 " értéket jelez, engedje
el a gombot; a kulcs eltCnik.
Motorolajszintjelz5
A gyújtás ráadásakor, a karbantartási
információ kijelzését követ5en a
motorolajszint néhány másodpercig
látható. Megfelel5 olajszint
Olajhiány
A szervizlámpával
együtt, hangjelzés és a
képerny5n megjelen5
üzenet kíséretében
villogó "OIL" felirat olajhiányt jelez, mely
károsíthatja a motort.
Amennyiben az olajszintmér5-pálcával
elvégzett ellen5rzés is a szükségesnél
alacsonyabb szintet mutat, feltétlenül
egészítse ki a szintet.
Az olajszintjelz5
meghibásodása
A villogó "OIL--" felirat
a motorolajszintjelz5
meghibásodását jelzi.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz.
Az olajszint ellen5rzése csak
abban az esetben ad megbízható
eredményt, ha azt vízszintesen
álló gépkocsin, legalább
15 perccel a motor leállítását
követ5en hajtja végre. Olajszintmér5-pálca

A = maximum, ezt a szintet
soha ne lépje túl, mivel az
olajtöbblet károsíthatja a
motort.
Sürg5sen forduljon a
PEUGEOT hálózathoz .

B = minimum, az
olajbetölt5nyiláson keresztül
töltse fel a szintet a gépjármC
számára el5írt motorolajjal.
Megvilágítás-szabályozó Ráadott gyújtásnál
nyomja a gombot a nullák
megjelenéséig.
Felkapcsolt lámpáknál
nyomja meg a
gombot a mCszerfal-
világítás er5sségének
változtatásához. Amikor
a megvilágítás eléri a
minimális (vagy maximális)
beállítást, engedje el a gombot, majd
nyomja meg újra a növeléshez (vagy
csökkentéshez).
Amikor a megvilágítás elérte a kívánt
er5sséget, engedje el a gombot.

Page 35 of 210

39
INDULÁSRA KÉSZEN
22
Sebességváltó és kormány
SEBESSÉGVÁLTÓ 5 fokozatú sebességváltó - hátramenet

A sebességfokozatok könnyebb
váltása érdekében teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló pedált.
A pedálok zavartalan kezelése
érdekében:
- ügyeljen a kiegészít5 padlósz5nyeg megfelel5 elhelyezésére és a
padlólemezhez való rögzítésére,
- soha ne helyezzen egymásra több kiegészít5 padlósz5nyeget.
Menet közben ne tartsa kezét a
sebességváltógombon, mivel hosszú
távon az akár leggyengébb er5hatás
is képes a sebességváltó bels5
szerkezetét károsítani. Hátramenetbe kapcsoláskor várja meg,
amíg a gépjármC megáll, ezt követ5en
pedig nyomja a sebességváltókart
jobbra, majd lefelé.
A hátramenetbe kapcsolás
zajtalansága érdekében a mozdulatot
lassan hajtsa végre.
A berendezés az év folyamán lesz
kapható.
SEBESSÉGVÁLTÁS-JELZ4
A rendszer mechanikus
sebességváltóval szerelt
modelleknél a gazdaságosabb
vezetés érdekében jelzi a
vezet5nek, hogy fels5bb
fokozatba kapcsolhat.
A vezet5 viseli a felel5sséget a tekintetben,
hogy követi-e a fokozatváltási javaslatot,
hiszen a rendszer nem vesz fi gyelembe
olyan tényez5ket, mint az út jellege, a
forgalom sCrCsége vagy a biztonság.
A sebességváltás-jelz5 mCködését
nem lehet kiiktatni.
Indításra, hátramenetbe
kapcsolásra és visszaváltásra a
rendszer nem tesz javaslatot.

Page 36 of 210

40
A megfelel5 leállításról
A megfelel5 indításról
Dízel el5izzítás visszajelzés
Ha a küls5 h5mérséklet
megfelel5, a visszajelzés
kevesebb mint 1 másodperc
alatt kialszik, azonnal
indítózhat.
Hideg id5ben várja meg, amíg
a visszajelzés kialszik, majd a
motor beindulásáig mCködtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs Indítás
helyzetben). Nyitás visszajelzés
Ha kigyullad, a gépjármC
egyik ajtaja rosszul lett
becsukva. Ellen5rizze!
Kímélje a motort és a
sebességváltót
Közvetlenül a gyújtás levételét
megel5z5en néhány másodpercig
hagyja járni a motort, hogy a
turbókompresszornak (dízelmotorok)
legyen ideje lelassulni.
A gyújtás levétele közben ne adjon gázt.
A gépjármC leparkolását követ5en
felesleges a váltókart sebességbe
állítani.
INDÍTÁS ÉS LEÁLLÍTÁS

Menetkész és berendezések helyzet.
A kormányzár kioldásához fordítsa el a
kulcsot, közben pedig er5ltetés nélkül
mozgassa meg a kormányt. Ebben
a helyzetben bizonyos tartozékok
mCköd5képesek.

Indítás helyzet.
Az önindító mCködik, a motor jár,
engedje el a kulcsot.

STOP helyzet: indításgátló.
Levett gyújtás. Fordítsa el a kormányt,
amíg a kormányzár mCködésbe nem
lép. Vegye ki a kulcsot.
A KORMÁNY BEÁLLÍTÁSA
A gépjármC álló helyzetében a kar
meghúzásával reteszelje ki a kormányt.
Állítsa be a megfelel5 magasságot
és mélységet, majd a kar ütközésig
történ5 benyomásával rögzítse a
kormányt. Sebességváltó és kormány
Indítás és leállítás

Page 37 of 210

41
INDULÁSRA KÉSZEN
22
Indítás és leállítás
SEGÍTSÉG AZ EMELKED4N
VALÓ INDULÁSHOZ
Ez az ESP rendszerhez kapcsolódó
funkció, amely az emelked5n való
elinduláshoz nyújt segítséget, a
következ5 esetekben kapcsol be:
- a gépjármCnek járó motorral, benyomott fékpedállal, álló
helyzetben kell lennie,
- az emelked5 d5lésszögének meg kell haladnia az 5%-ot,
- emelked5n a sebességváltót üresbe, vagy a hátremeneten
kívül bármely más fokozatba kell
kapcsolni,
- lejt5n a hátrameneti fokozatot kell választani.
A HHC (Hill Holder Control) vagy
Segítség az emelked5n való induláshoz
funkció növeli a vezetési komfortot, de
nem automatikus parkolóberendezés,
és nem is automatikus parkolófék. MCködés
Benyomott fék- és tengelykapcsoló
pedál esetén a fékpedál felengedését
követ5en kb. 2 másodperce van az
elindulásra, ezalatt a gépjármC a
parkolófék használata nélkül sem indul
el hátrafelé.
Elinduláskor a funkció fokozatosan
csökkenti a féknyomást, majd
automatikusan kikapcsol. Ebben a
fázisban el5fordulhat, hogy a fékek
mechanikus kioldásának jellegzetes,
a gépjármC hamarosan bekövetkez5
elmozdulását jelz5 hangját hallja.
Meghibásodás
Az emelked5n való indulást segít5 funkció
a következ5 esetekben kapcsol ki:
- ha a tengelykapcsoló pedált
felengedi,
- ha a parkolófék be van húzva,
- ha leállítja a motort,
- a motor lefulladásakor.
Ha a rendszer meghibásodik,
ez a visszajelzés hangjelzés
és a kijelz5n megjelen5
üzenet kíséretében kigyullad.
A rendszer ellen5rzése
érdekében forduljon a PEUGEOT
hálózathoz.

Page 38 of 210

42
Irányjelz5k
"Autópálya" funkció
Ha kissé felfelé vagy lefelé mozdítja
a kapcsolót, az adott oldali irányjelz5
háromszor felvillan. VILÁGÍTÁSKAPCSOLÓ

Bal oldali : az ellenállási
pontot átlépve lefelé

Jobb oldali : az ellenállási
pontot átlépve felfelé Els5 és hátsó lámpák
MCködtetésük az
A gyCrC
elforgatásával történik. Kikapcsolt helyzet
Fényszórók automatikus
kapcsolással
Helyzetjelz5
Tompított fény (zöld)
Távolsági fényszóró
(kék)
Átkapcsolás tompítottról távolsági
fényszóróra és vissza
Húzza a kart teljesen maga felé.
Bekapcsolva felejtett világítás
Az automatikus kísér5világítás funkció
bekapcsolása esetén a gyújtás
levételekor a tompított fény kivételével
minden lámpa kialszik.
A világításkapcsoló aktiválásához fordítsa
az A gyCrCt "0" (kikapcsolt világítás)
helyzetbe, majd a kívánt pozícióba.
A vezet5oldali ajtó nyitásakor a
bekapcsolva felejtett világításra
hangjelzés fi gyelmeztet.
Ha semmilyen mCvelet nem történik,
30 perc elteltével a gépkocsi takarékos
üzemmódba kapcsol, nehogy
lemerüljön az akkumulátor (lásd
7. fejezet, "Akkumulátor" c. rész).
A funkciók készenléti állapotba kerülnek,
az akkumulátor visszajelz5je villog.
A helyzetjelz5ket nem érinti az
energiatakarékos üzemmód.
A mCszerfali visszajelzések
segítségével történ5 ellen5rzésr5l
a 2. fejezet "Vezet5hely" c.
részében olvashat.
IRÁNYJELZ4K Kormánynál elhelyezett kapcsolók

Page 39 of 210

42
Irányjelz5k
"Autópálya" funkció
Ha kissé felfelé vagy lefelé mozdítja
a kapcsolót, az adott oldali irányjelz5
háromszor felvillan. VILÁGÍTÁSKAPCSOLÓ

Bal oldali : az ellenállási
pontot átlépve lefelé

Jobb oldali : az ellenállási
pontot átlépve felfelé Els5 és hátsó lámpák
MCködtetésük az
A gyCrC
elforgatásával történik. Kikapcsolt helyzet
Fényszórók automatikus
kapcsolással
Helyzetjelz5
Tompított fény (zöld)
Távolsági fényszóró
(kék)
Átkapcsolás tompítottról távolsági
fényszóróra és vissza
Húzza a kart teljesen maga felé.
Bekapcsolva felejtett világítás
Az automatikus kísér5világítás funkció
bekapcsolása esetén a gyújtás
levételekor a tompított fény kivételével
minden lámpa kialszik.
A világításkapcsoló aktiválásához fordítsa
az A gyCrCt "0" (kikapcsolt világítás)
helyzetbe, majd a kívánt pozícióba.
A vezet5oldali ajtó nyitásakor a
bekapcsolva felejtett világításra
hangjelzés fi gyelmeztet.
Ha semmilyen mCvelet nem történik,
30 perc elteltével a gépkocsi takarékos
üzemmódba kapcsol, nehogy
lemerüljön az akkumulátor (lásd
7. fejezet, "Akkumulátor" c. rész).
A funkciók készenléti állapotba kerülnek,
az akkumulátor visszajelz5je villog.
A helyzetjelz5ket nem érinti az
energiatakarékos üzemmód.
A mCszerfali visszajelzések
segítségével történ5 ellen5rzésr5l
a 2. fejezet "Vezet5hely" c.
részében olvashat.
IRÁNYJELZ4K Kormánynál elhelyezett kapcsolók

Page 40 of 210

43
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELEM
3
Nappali világítás
Az értékesítés helyszínéül szolgáló
országtól függ5en a gépjármCvek
rendelkezhetnek nappali világítással.
Indításkor a tompított fényszórók
bekapcsolnak.
Hátsó ködlámpa bekapcsolva
(borostyánszínC, a gyCrC
kétszeri el5reforgatása).
Ködfényszóró bekapcsolva
(zöld, a gyCrC egyszeri
el5reforgatása) .
Ködfényszóró és hátsó ködlámpa
Bekapcsolásuk a
B impulzusos gyCrC
el5re, kikapcsolásuk a gyCrC hátrafelé
forgatásával történik. A gyCrC helyzetét
a mCszerfali visszajelz5 mutatja.
A helyzetjelz5kkel és a tompított
fénnyel együtt mCködnek.
Amennyiben használatukra már
nincs szükség, ne felejtse el
kikapcsolni 5ket.
A fényszórók automatikus
bekapcsolása funkció kikapcsolja a
hátsó ködlámpákat, a ködfényszórók
azonban tovább világítanak. A kombinált kijelz5n látható
visszajelzés kigyullad.
A vezet5hely (kombinált kijelz5,
képerny5, légkondicionáló-
vezérl5felület) világítása
nem gyullad ki, csak a fényszórók
automatikus bekapcsolása üzemmódra
való áttéréskor, illetve a fényszórók
kézzel történ5 bekapcsolásakor.
A hátsó ködlámpa és a ködfényszóró
kikapcsolásához forgassa a gyCrCt
kétszer egymás után hátrafelé.
Tiszta vagy es5s id5ben - függetlenül
attól, hogy nappal van vagy éjszaka - a
hátsó ködlámpák fénye vakító, ezért
tilos 5ket bekapcsolni. Fényszórók automatikus bekapcsolása
Ködös, havas id5ben el5fordulhat,
hogy a fényer5-érzékel5
elégséges fényer5t érzékel,
így a világítás nem kapcsol be
automatikusan.
Szükség esetén kézzel kell
bekapcsolni a tompított világítást.
A szélvéd5n, a visszapillantó tükör
mögött elhelyezett, a fényszórók
automatikus bekapcsolását és az
automatikus ablaktörlést biztosító
fényer5-érzékel5t ne takarja el.
Bekapcsolás
Fordítsa a gyCrCt AUTO helyzetbe. A
funkció bekapcsolását a képerny5n
megjelen5 üzenet kíséri.
Kikapcsolás
Fordítsa a gyCrCt el5re vagy hátra.
A funkció kikapcsolását a képerny5n
megjelen5 üzenet kíséri.
A funkció a kézi világításkapcsoló
használata esetén ideiglenesen
kikapcsol. Gyenge küls5
fényer5nél, valamint az
ablaktörl5k mCködése
esetén a helyzetjelz5k
és a tompított világítás
automatikusan mCködésbe lépnek,
majd amikor a küls5 fényer5 visszatér
a megfelel5 szintre, vagy amennyiben
az ablaktörl5k leálltak, kikapcsolnak.
A funkció a nappali világítással nem
kompatibilis. Kormánynál elhelyezett kapcsolók

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 ... 210 next >