Peugeot Partner Tepee 2011 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

39
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ
22




Коробка передач и рулевое колесо




КОРОБКА ПЕРЕДАЧ



5-ступенчатая коробка - передача заднего хода





Чтобы передачи включались легко, педаль
сцепления следует выжимать до упора.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:


- правильно уложите и закрепите коврик
на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги несколько
ковриков.
Во время движения автомобиля не
задерживайте руку на рукоятке рычага
переключения передач: даже легкое
воздействие на него может со временем
привести к ускоренному износу деталей
коробки.
Чтобы включить передачу заднего хода,
полностью остановите автомобиль,
отведите рычаг сначала вправо, а потом
назад.
Рычаг следует перемещать медленно и
плавно, чтобы избежать скрежета во время
включения передачи.









ИНДИКАТОР ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ


Для экономичного вождения автомобля с
механической коробкой передач данный
сигнализатор сообщает водителю о
возможности перехода на высшую передачу.
За водителем остается право, что делать с
указаниями системы, так как выдаваемые
системой рекомендации не следует воспринимать
как обязывающие. В реальной ситуации профиль
дороги, плотность дорожного движения и безопасное
вождение остаются решающими
факторами при выборе
оптимальной передачи.
Отключение данной функции в системе не
предусмотрено.


Функция изменения положения
зеркала заднего вида при включении
задней передачи на работающем
двигателе больше не применяется.

40



Коробка передач и рулевое колесо









6-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ



- автоматизированный режим: селектор в
положении A
.

- механический режим: селектор в
положении M
.


Для обеспечения безопасности:
Из положения N
можно выйти только
при нажатии на педаль тормоза.
Переход из положения A
(вождение в
автоматизированном режиме) в положение
M
(вождение в механическом режиме) или
наоборот может осуществляться в
любой
момент. Сигнальная лампа A
на панели
приборов выключается.


Запуск двигателя



- Для запуска двигателя селектор должен
быть установлен в положение N
.

- Сильно нажмите на педаль тормоза.

- Включите стартер.

- После запуска двигателя, в зависимости
от необходимости, установите селектор
в положение R
, A
или M
.

- Освободите педаль тормоза и нажмите
на педаль акселератора.
Если селектор не
находится в положении N
,
и/или педаль тормоза не нажата, двигатель
не заведется; снова повторите действия,
описанные выше.


Выбор режима


Задний ход

Включение задней передачи

Переведите селектор в положение R
.

Включайте ее только после полной
остановки автомобиля.



Нейтральное положение


Переход в нейтральное положение

Переведите селектор в положение N
.
Во время движения не используйте это
положение, даже на короткое время.

41
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ
22




Коробка передач и рулевое колесо





Переключение передач


При работе двигателя на повышенном
режиме (значительное ускорение)
повышенная передача не будет
включена без нажатия водителем на
клавишу управления механической
коробкой передач с электронным
управлением.
Механический режим

Переход в механический режим

Переведите селектор в положение M
.

Автоматизированный режим

Переход в
автоматизированный режим

Переведите селектор в положение
A
.
В этом случае коробка передач работает
в автоматизированном режиме без
вмешательства с вашей стороны.
Она постоянно выбирает передачу,
наилучшим образом соответствующую
следующим параметрам:


- стилю вождения,

- профилю дороги,

- оптимизации расхода топлива.
Потяните ручку к " +
" для
перехода на повышенную
передачу.
Потяните ручку к "
-
" для
перехода на пониженную
передачу.


- При остановке автомобиля или при
движении с пониженной скоростью
(например, при приближении к
точке остановки) коробка передач
автоматически переходит на
1
-ю передачу.

- Нет необходимости полностью
освобождать педаль акселератора при
переключении передач.

- Запросы на переключение передач
принимаются, только если это

допускается при данной частоте
вращения коленвала.

- Для обеспечения безопасности, в
соответствии с частотой вращения
коленвала, переход на пониженную
передачу может осуществляться
автоматически.

42



Коробка передач и рулевое колесо




РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
На неподвижном автомобиле разблокируйте
рулевую колонку, потянув за рычаг
фиксатора.
Отрегулируйте вылет рулевой колонки и
положение рулевого колеса по высоте и
зафиксируйте их в этом положении, нажав
до упора на рычаг фиксатора.


Ускорение

Если вы хотите оптимального набора
скорости (например, при обгоне
автомобиля), вам достаточно до упора
нажать на педаль акселератора.


Неподвижно стоящий автомобиль
с работающим двигателем

В случае стоянки в течение достаточно
продолжительного времени при работающем
двигателе коробка передач автоматически
переходит в нейтральное положение N
.


Остановка автомобиля

Перед выключением двигателя переведите
селектор в положение N.
Во всех случаях стояночный тормоз должен
быть обязательно затянут. Проверьте
включение сигнальной лампы стояночного
тормоза на панели приборов.

Перед проведением работ в моторном
отсеке убедитесь в том, что селектор
установлен в положение N
.

43
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ
22



Система Стоп & Старт














СТОП & СТАРТ

Система "Стоп & Старт" временно
переводит двигатель в дежурный режим -
режим STOP - во время остановки
движения (красный цвет светофора, пробки
и другое...). Двигатель заводится повторно
автоматически - режим START - после того,
как вы возобновите движение. Повторный
запуск выполняется незамедлительно,
быстро и тихо.
Прекрасно адаптированная к городским
условиям вождения, система "Стоп & Старт"
позволяет уменьшить расход
топлива,
выбросы отработанных газов и уровень
шума во время остановки.


Принцип действия


Переход двигателя в режим STOP
На панели приборов загорится
индикатор "ECO"
и двигатель
переходит в дежурный режим:


- на автомобиле с механической
коробкой передач
, на скорости ниже
20 км/ч, когда вы переводите рычаг
переключения передач в нейтральное
положение, затем отпускаете педаль
сцепления,

- на автомобиле с 6-ступенчатой
механической коробкой
передач
сэлектронным управлением
,
на скорости ниже 8 км/ч, когда вы
нажимаете на педаль тормоза или
переводите рычаг переключения
передач в положение N
.

Если ваш автомобиль оснащен счетчиком времени,
он будет показывать общее время нахождения
в режиме STOP во время всего продолжения
движения. Он выставляется на ноль при каждом
новом включении зажигания при помощи ключа.

На автомобиле с 6-ступенчатой
механической коробкой передач
с электронным управлением при
выполнении маневров парковки режим
STOP неактивен в течение нескольких
секунд после выполнения движения задним
ходом.
Режим STOP не меняет функций
автомобиля, как например, торможение,
усилитель рулевого управления...
Никогда не заливайте бак бензином,
если автомобиль находится в режиме
STOP; обязательно выключите
зажигание
при помощи ключа.
Особые случаи: режим STOP недоступен
Режим STOP не активируется, если:


- дверь водителя открыта,

- ремень безопасности водителя
отстегнут,

- скорость движения автомобиля после
последнего запуска при помощи ключа
не превышала 10 км/ч,

- стояночный тормоз затянут или в
процессе затяжки,

- требуется поддержание теплового
комфорта в салоне автомобиля,

- включена функция обдува,

- этого требуют определенные условия
(замена аккумуляторной батареи,
температура двигателя, помощь при
торможении, внешняя температрура
воздуха...) для контроля работы
системы.
В этом случае сигнализатор
"ECO"
мигает несколько секунд,
затем гаснет.

Такая работа системы является
абсолютно нормальной

.

44


Система Стоп & Старт



Переход двигателя в режим START
Индикатор "ECO"
гаснет и
происходит повторный запуск
двигателя:


- на автомобиле с механической
коробкой передач
при нажатии на
педаль сцепления,

- на автомобиле с 6-ступенчатой
механической коробкой передач с
элетронным управлением
:


●
рычаг переключения передач в
положении A
или M

при отпускании
педали тормоза,

●
либо рычаг переключения передач в
положении N
и отпущенной педали
тормоза при переводе рычага
переключения скоростей в положение
A
или M
,

●
либо при включении передачи
заднего хода.


Особые случаи: автоматическое
отключение режима START
Режим START автоматически отключается.
если:


- дверь водителя открыта,


- ремень безопасности водителя
отстегнут,

- на автомобиле с механической коробкой
передач скорость движения превысила
25 км/ч, либо 11 км/ч на автомобиле с
6-ступенчатой механической коробкой
передач с электронным управлением,

- стояночный тормоз в процессе затяжки,

- этого требуют определенные условия
(замена аккумуляторной батареи,
температура двигателя, помощь
при
торможении, регулировка
кондиционера...) для контроля работы
системы.
В этом случае индикатор "ECO"

мигает несколько секунд, затем
гаснет.

Такая работа системы является
абсолютно нормальной.

На автомобиле с механической коробкой
передач в режиме STOP, при включении
передачи без полного выключения
сцепления на дисплее загорится
сигнализатор или появится сообщение
о том, что
следует нажать на педаль
сцепления для того, чтобы выполнить
повторный запуск двигателя.



Отключение системы

В любой момент, нажав на
клавишу "ECO OFF"
вы можете
отключить систему.
При этом загорится подсветка клавиши в
сопровождении сообщения на дисплее.
Если отключение было выполнено в
режиме STOP, двигатель незамедлительно
заведется повторно.

45
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ
22



Система Стоп & Старт




Повторное включение системы

Заново нажмите на клавишу "ECO OFF"
.
Система заново активна; при этом
подсветка клавиши погаснет.

Система автоматически возобновит
свои функции и будет активна при
каждом новом запуске двигателя при
помощи ключа.


Нарушения в работе

В случае неиспранвости работы
системы, подсветка клавиши
"ECO OFF"
будет мигать , а
затем будет гореть постоянно.
Обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный цех.
В случае неиспаврности в режиме STOP
двигатель автомобиля может заглохнуть. В
этом случае следует выключить зажигание,
затем повторно завести двигатель при
помощи ключа.


Техническое обслуживание

Перед любым вмешательством в работу
моторного отсека под капотом, отключите
систему "Стоп & Старт", чтобы избежать
какого-либо телесного повреждения, связанного
с автоматическим отключением режима START.
Для этой системы требуется аккумуляторная
батарея со специальными характеристиками,
изготовленная по специальным технологиям
(референции доступны в сервисной сети
PEUGEOT или специализированном цехе).
Установка аккумуляторной батареи,
несертифицированной
компанией PEUGEOT,
может повлечь за собой неисправности в
работе системы.

Система Стоп & Старт - это шаг
к новым технологиям. Любое
вмешательство в работу системы
должно выполняться исключительно
специалистами сети PEUGEOT или
специализированного цеха.

Пуск и остановка


Рекомендации по выключению двигателя


Рекомендации по запуску двигателя


Контрольная лампа
предпускового подогрева
дизеля

Если погода достаточно теплая,
этот сигнализатор будет гореть
менее секунды и двигатель
можно запускать.
В холодную погоду дождитесь, когда этот
сигнализатор погаснет и, включив стартер
(положение "Пуск двигателя"), запустите
двигатель.

Сигнализатор незакрытой
двери

Если он загорелся, проверьте,
плотно ли закрыты все двери и капот.


Бережное обращение с двигателем и
коробкой передач
Перед тем как выключить зажигание, дайте
двигателю поработать несколько секунд
на холостом ходу, чтобы турбокомпрессор
(дизельного двигателя) сбросил обороты.
Не нажимайте на акселератор при
выключении зажигания.
Не имеет смысла включать какую-либо
передачу на припаркованном автомобиле.


ПУСК И ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ


Положение "Зажигание и
вспомогательные потребители".

Чтобы снять блокировку с рулевой колонки,
слегка покачивайте рулевое колесо и
одновременно поворачивайте ключ в замке
зажигания, не форсируя усилие. При этом
включится часть вспомогательных потребителей.


Положение "Пуск двигателя".
Происходит включение стартера, двигатель
запущен - отпустите ключ.

Положение "STOP": включена
противоугонная блокировка.
Зажигание выключено. Поверните рулевое
колесо так, чтобы сработала блокировка
рулевой колонки. Выньте ключ из замка
зажигания.

47
ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ
22




Пуск и остановка

СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТРОГАНИИ
НА УКЛОНЕ

Функция, предназначенная для облегчения трогания
автомобиля не уклоне, работает совместно с
системой динамической стабилизации ESP и
активируется при соблюдении следующих условий:


-
автомобиль стоит на уклоне, двигатель
запущен, нога на педали тормоза,

-
уклон дорожного полотна должен составлять
более 5 %,

-
на подъеме коробка передач должна находиться
на нейтральной или какой-либо другой
передаче, но не на передаче заднего хода,

-
на спуске должна быть включена передача
заднего хода.
Функция HCC (Hill Holder Control) или система
помощи при трогании на уклоне это один
из способов повысить комфорт и удобство
пользования автомобилем. Ее нельзя использовать
ни в качестве автоматической парковки, ни в
качестве автоматического стояночного тормоза.


Работа системы

Нажмите одновременно на педали тормоза
и сцепления; как только педаль тормоза
будет отпущена, у Вас останется около двух
секунд на то, чтобы не скатиться назад
и тронуться, не пользуясь стояночным
тормозом.
В момент трогания начинает автоматически
постепенно снижаться давление в
тормозной системе. Этот момент
улавливается по характерному звуку
отпускаемых тормозов,
означающему, что
автомобиль начал приходить в движение.

Контроль исправности

Система помощи при трогании на уклоне не
срабатывает в следующих ситуациях:


- при отпущенной педали сцепления,

- при затянутом стояночном тормозе,

- при выключенном двигателе,

- при заглохшем двигателе.

В случае неисправной
работы системы загорается
эта контрольная лампа и
звучит зуммер, а на дисплее
появляется сообщение.
Обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT
чтобы проверить систему.

48


Подрулевые переключатели




Указатели

Режим "автострада"
При кратком нажатии на выключатель
кверху или книзу соответствующий
указатель поворота мигнет три раза.



ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ


Левый указатель
: включается
при опускании рычага, преодолев
точку сопротивления.

Правый указатель
: включается
при подъеме рычага, преодолев
точку сопротивления.
Включение передних и задних световых приборов
Включаются поворотом кольцевого
выключателя А
. Все световые приборы
выключены
Световые приборы с
автоматическим включением
Включены стояночные огни

Включены фары ближнего света
(зеленая контрольная лампа)
Включены фары дальнего света
(синяя контрольная лампа)

Переключение ближнего и дальнего света фар

Нажмите на рычаг по направлению к себе до щелчка,
чтобы переключить фары с ближнего света на дальний.


Сигнализатор невыключенного освещения

При отключении зажигания все световые приборы кроме
фар ближнего света будут выключены. Фары ближнего
света будут активны, если включена система освещения
сопровождения.
Чтобы активировать освещение сопровождения,
поверните кольцевой выключатель A
(освещение
выключено) в положение "0", а затем по вашему выбору.
Если вы забыли выключить световые приборы, при
открывании двери водителя прозвучит
зуммер.
Если данный режим не используется в течение тридцати
минут, во избежание разрядки аккумуляторной батареи,
автомобиль перейдет в Режим экономии энергии (см.
главу 7, раздел "Аккумулятоная батарея"). Сигнализатор
аккумуляторной батареи мигает, а функции находятся в
режиме ожидания.
Режим экономии электроэнергии не распространяется
на работу габаритных огней.

О контрольных лампах и
сигнализаторах панели приборов см.
раздел 2, гл. "Водительское место".




КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ
УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТОВ