Peugeot RCZ 2011 Užívateľská príručka (in Slovak)

7/
KONTROLY
KONTROLA HLADÍN
V prípade, že neexistujú iné pokyny, pravidelne kontrolujte všetky
hladiny a ak je to potrebné, ich úroveň doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte skontrolovať príslušný okruh v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom servise.


HLADINA OLEJA

Vykonáva sa pri zapnutom zapaľovaní prostredníctvom
ukazovateľa hladiny oleja na združenom prístroji alebo
manuálnou odmerkou oleja.
Táto manuálna kontrola je správne vykonaná len vtedy, ak je vozidlo v
horizontálnej polohe a s vypnutým motorom po dobu minimálne 30 minút.
Po doplnení oleja bude kontrola vykonaná ukazovateľom hladiny oleja na
združenom prístroji, pri zapnutí zapaľovania, platná po uplynutí 30 minút
od doplnenia hladiny.

Je úplne normálne, ak doplníte hladinu oleja v období medzi dvoma
prehliadkami. PEUGEOT vám odporúča kontrolovať hladinu oleja a
v prípade potreby ju doplniť, každých 5 000 kilometrov.


Výmena motorového oleja

S intervalom tohto úkonu sa môžete oboznámiť v servisnej knižke.
Vyhnite sa použitiu aditív v motorových olejoch, zabezpečíte tým
bezporuchovosť motorov a zariadení na znižovanie škodlivín.


HLADINA BRZDOVEJ KVAPALINY

Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať neďaleko
označenia "MAXI". V opačnom prípade skontrolujte stav
opotrebovania brzdových doštičiek.


Výmena brzdovej kvapaliny

S intervalom tohto úkonu sa môžete oboznámiť v servisnej knižke.


Charakteristika kvapaliny

Táto kvapalina musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu a
zodpovedať normám DOT4.



HLADINA KVAPALINY POSILŇOVAČA RIADENIA

Úroveň hladiny tejto kvapaliny sa musí nachádzať v blízkosti
označenia "MAXI". Skontrolujte ju odskrutkovaním uzáveru pri
studenom motore.
Počas zásahov pod kapotou motora buďte opatrní, pretože
niektoré zóny motora môžu byť extrémne horúce (riziko
popálenia).


Charakteristika oleja

Olej musí zodpovedať vášmu typu motora a byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.

F0
150

HLADINA CHLADIACEJ KVAPALINY

Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v blízkosti
označenia "MAXI", ale nesmie ho v žiadnom prípade
prekročiť.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej kvapaliny je regulovaná
motoventilátorom. Tento ventilátor je funkčný aj pri vypnutom
zapaľovaní.

Na vozidlách vybavených fi ltrom na pevné častice môže byť
motoventilátor v činnosti po zastavení vozidla, aj pri studenom motore.

Chladiaci okruh je pod tlakom, v prípade potreby zásahu počkajte
minimálne jednu hodinu od vypnutia motora.
Riziko popálenia obmedzíte tak, že odskrutkujete uzáver o dve otáčky
a počkáte na pokles tlaku. Akonáhle tlak poklesol, môžete uzáver
odstrániť a doplniť hladinu chladiacej kvapaliny.


Výmena chladiacej kvapaliny

Táto kvapalina si nevyžaduje výmenu.


Charakteristika kvapaliny

Táto kvapalina musí byť v súlade s odporúčaniami výrobcu.



HLADINA KVAPALINY OSTREKOVAČA SKLA A
OSTREKOVAČA SVETLOMETOV

Na vozidlách vybavených ostrekovačom svetlometov vás na
minimálnu hladinu tejto kvapaliny upozorní zvukový signál a
správa na displeji združeného prístroja.
Hladinu kvapaliny doplňte pri najbližšom zastavení vozidla.


Charakteristika kvapaliny

Pre zabezpečenie optimálneho čistenia a obmedzenia zamŕzania
nesmie byť táto kvapalina doplnená alebo nahradená vodou.









HLADINA ADITÍVA DO NAFTY (DIESELOVÝ
MOTOR S FILTROM NA PEVNÉ ČASTICE)

Minimálna hladina nádržky aditíva je signalizovaná trvalým
rozsvietením tejto kontrolky, doprevádzanej zvukovým
signálom a správou o príliš nízkej hladine aditíva fi ltra na
pevné častice.


Dodatok

Doplnenie tejto prísady sa musí urobiť bezpodmienečne a rýchlo v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanej dielni.









OPOTREBOVANÉ PRODUKTY

Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a opotrebovaných kvapalín
s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované kvapaliny do kanalizácie
alebo priamo na zem.
Vypustite opotrebovaný olej do kontajnerov určených na tento
účel, ktoré sa nachádzajú v kvalifi kovanej dielni v servisnej sieti
PEUGEOT.

7/
KONTROLY
KONTROLY
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto prvky v súlade so servisnou
knižkou a podľa typu motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich nechajte skontrolovať v kvalifi kovanej dielni
alebo v sieti PEUGEOT.

AKUMULÁTOR

VZDUCHOVÝ A INTERIÉROVÝ FILTER
OLEJOVÝ FILTER







FILTER NA PEVNÉ ČASTICE (DIESELOVÝ MOTOR)


Na nových vozidlách môžu byť prvé operácie spojené s
regeneráciou fi ltra na pevné častice sprevádzané zápachom
spáleniny, čo je úplne normálnym javom.
Po dlho trvajúcej jazde vozidla veľmi nízkou rýchlosťou alebo
dlho trvajúcom chode motora na voľnobežných otáčkach môžete
v ojedinelých prípadoch pri akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary nemajú žiaden vplyv na
správanie sa vozidla a na životné prostredie.
Akumulátor si nevyžaduje údržbu.
Avšak skontrolujte čistotu a dotiahnutie svoriek,
predovšetkým v letnom a zimnom období.
V prípade zásahu na akumulátore sa obráťte na kapitolu
"Praktické informácie", kde sa oboznámite s opatreniami, ktoré je
potrebné dodržiavať pred odpojením a tiež po opätovnom zapojení.
Informácie, týkajúce sa intervalu výmeny týchto prvkov,
nájdete v servisnej knižke.
V závislosti od okolitého prostredia (prašné prostredie...)
a od použitia vozidla (jazda v meste...), ich vymieňajte
dvakrát častejšie, ak je to potrebné
(pozri odsek "Motory").
Zanesený interiérový fi lter môže obmedziť výkonnosť klimatizačného
systému a spôsobiť vznik neželaných pachov. Olejový fi lter vymieňajte vždy pri výmene oleja.
Interval výmeny tohto prvku nájdete v servisnej knižke.
Počiatočné štádium zanesenia fi ltra na pevné častice
je signalizovaný dočasným rozsvietením tejto kontrolky,
doprevádzanej zvukovým signálom a správou o riziku
zanesenia fi ltra na pevné častice.
Akonáhle to jazdné podmienky umožnia, fi lter regenerujte tak, že budete
jazdi
ť rýchlosťou minimálne 60 km/h až do okamihu zhasnutia kontrolky.
V prípade, ak kontrolka ostane rozsvietená i naďalej, oboznámte sa s
odsekom "Hladina aditíva do nafty".

152






MANUÁLNA PREVODOVKA






AUTOMATICKÁ PREVODOVKA















BRZDOVÉ DOŠTIČKY
STAV OPOTREBOVANIA BRZDOVÝCH KOTÚČOV

MANUÁLNA PARKOVACIA BRZDA

Údržba prevodovky nie je potrebná (bez výmeny náplne).
Informácie o intervale prehliadok tohto prvku nájdete v
servisnej knižke.
Údržba prevodovky nie je potrebná (bez výmeny náplne).
Informácie o intervale prehliadok tohto prvku nájdete v
servisnej knižke.
Opotrebovanie brzdových doštičiek závisí od spôsobu jazdy,
týka sa to predovšetkým vozidiel používaných v meste na
krátke vzdialenosti. Niekedy je potrebné si nechať skontrolovať
stav bŕzd aj v období medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v okruhu, signalizuje pokles hladiny
brzdovej kvapaliny opotrebovanie brzdových doštičiek. Všetky potrebné informácie, týkajúce sa kontroly stavu
opotrebovania brzdových kotúčov, získate v servisnej sieti
PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom servise.
Príliš dlhá dráha pohybu parkovacej brzdy alebo
spozorovanie straty účinnosti tohto systému si vyžaduje
nastavenie aj v období medzi prehliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vykonávať v sieti PEUGEOT alebo v
kvalifi kovanom servise.
















Používajte len výrobky odporúčané PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Pre zabezpečenie optimálnej činnosti takých dôležitých orgánov
ako je brzdový okruh PEUGEOT vyberá a ponúka špecifi cké
výrobky.
Je prísne zakázané
umývať motorovú časť vozidla prúdom vody
pod vysokým tlakom, hrozí poškodenie jeho elektrických orgánov.

8/
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
SADA NA DOČASN

0
154

POPIS SÚPRAVY



A.
Ovládač pre voľbu polohy "Oprava" alebo "Hustenie" pneumatiky.

B.
Vypínač pre zapnutie "I"
/ vypnutie "O"
.

C.
Tlačidlo vypustenia pneumatiky.

D.
Tlakomer (v baroch alebo p.s.i.).

E.
Priečinok obsahujúci:


- kábel s adaptérom pre 12V zásuvku,

- rôzne koncovky pre hustenie príslušenstva, ako sú lopty,
cyklistické pneumatiky...
F.
Náplň s tesniacim prípravkom.

G.
Biela hadička s uzáverom pre opravu.

H.
Čierna hadička pre hustenie.

I.
Samolepka obmedzenia rýchlosti.

Samolepka obmedzenia rýchlosti I
musí byť nalepená na volante
vozidla, aby pripomínala, že jedno z kolies má dočasné použitie.
S pneumatikou opravenou pomocou tejto sady neprekračujte
rýchlosť 80 km/h.

8/
0
0
0
0
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

Upozorňujeme, že tento prostriedok je v prípade jeho požitia
zdraviu škodlivý (obsahuje napr. etylén-glykol, kolofóniu...) a
pôsobí dráždivo na oči.
Uschovajte ho preto mimo dosahu detí.


POSTUP PRI OPRAVE


1. Oprava pneumatiky



)
Vypnite zapaľovanie.

)
Otočte ovládačom A
do pozície "Oprava".

)
Skontrolujte, či sa prepínač B
nachádza v polohe "O"
.
)
Úplne rozviňte bielu hadičku G
.

)
Odskrutkujte uzáver bielej hadičky.

)
Pripevnite bielu hadičku na ventil opravovaného kolesa.

)
Zapojte elektrickú koncovku kompresora do 12 V zásuvky vozidla.

)
Naštartujte vozidlo a ponechajte motor v chode.
Neodstraňujte cudzie predmety zapichnuté do pneumatiky.

0 5 km
3,5 miles 20-60 km/h max
15-35 mph max
0
156

)
Prepnutím tlačidla B
do polohy "I"
zapnite kompresor a nechajte ho
v činnosti, až pokiaľ tlak pneumatiky nedosiahne hodnotu 2,0 baru.
Tesniaci prípravok je pod tlakom vstreknutý do pneumatiky; počas
tejto operácie neodpájajte hadičku od ventilu (riziko ostriekania).
)
Vyberte sadu a zaskrutkujte uzáver bielej hadičky.
Dávajte pozor, aby zvyšky tekutiny neznečistili vaše vozidlo. Sadu
majte na dosah.

)
Ihneď vozidlo rozbehnite a prejdite približne päť kilometrov
obmedzenou rýchlosťou (v rozmedzí od 20 do 60 km/h), aby sa
poškodené miesto upchalo.

)
Zastavte, skontrolujte opravené miesto a tlak pneumatiky pomocou
sady.


Ak po približne piatich až siedmych minútach tento tlak
nedosiahnete, znamená to, že pneumatiku nemožno opraviť,
obráťte sa na sieť PEUGEOT, alebo na kvalifi kovaný servis, kde
vám poruchu odstránia.



Detekcia podhustenia pneumatík

Ak je vaše vozidlo vybavené systémom detekcie podhustenia
pneumatík, bude kontrolka podhustenia pneumatík rozsvietená
vždy po oprave kolesa až do okamihu reinicializácie systému,
vykonanej v sieti PEUGEOT, alebo v kvalifi kovanom servise.

8/
00
0
0
0
PRAKTICKÉ INFORMÁCIE

2. Hustenie pneumatiky



)
Otočte ovládačom A
do pozície "Hustenie".

)
Úplne rozviňte čiernu hadičku H
.

)
Pripojte čiernu hadičku na ventil opravovaného kolesa.

)
Čo možno najskôr sa obráťte na sieť PEUGEOT alebo na
kvalifi kovaný servis.
Urýchlene informujte technika, že ste použili túto sadu. Po
preskúmaní pneumatiky vám technik odporučí opravu poruchy
alebo výmenu pneumatiky.


)
Zapojte elektrickú koncovku kompresora do 12V zásuvky vozidla.

)
Vozidlo naštartujte a ponechajte motor v chode.
)
Nastavte tlak pomocou kompresora (pre hustenie pneumatiky:
prepínač B
v polohe "I"
; pre vypustenie pneumatiky: prepínač B
v
polohe "O"
a zatlačenie tlačidla C
), v súlade s údajmi uvedenými
na štítku tlaku pneumatík vozidla, nachádzajúcom sa na úrovni
dverí vodiča.
Nasledujúci únik tlaku znamená, že miesto úniku nie je dobre
upchaté, obráťte sa na sieť PEUGEOT, alebo na kvalifi kovaný
servis, kde vám poruchu na vozidle odstránia.

)
Odstráňte sadu a odložte ju.

)
Jazdite obmedzenou rýchlosťou (maximálne 80 km/h) do
maximálnej vzdialenosti približne 200 km.

158

Dajte pozor na prípadné vytečenie tekutiny.
Dátum použitia kvapaliny je uvedený na náplni.
Náplň s kvapalinou má jednorázové použitie a aj načatá sa musí
vymeniť.
Po použití náplň nevyhadzujte do voľnej prírody, odovzdajte ju v
sieti PEUGEOT alebo v inom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú náhradnú náplň, ktorá je k
dispozícii v sieti PEUGEOT alebo v kvalifi kovanom servise.



VYBERANIE NÁPLNE




)
Odložte čiernu hadičku.

)
Uvoľnite ohnutú časť bielej hadičky.

)
Pridržte kompresor vo vertikálnej polohe.

)
Odskrutkujte náplň zospodu.