Peugeot RCZ 2013 Brukerhåndbok (in Norwegian)

4/
SIKT









VINDUSSPYLER FRONTRUTE OG LYKTESPYLER



)
Trekk bryterarmen mot deg. Vindusspyleren og vindusviskeren
virker i en viss tid.
Lyktespylerne fungerer kun når nærlyset er tent
.











Lavt nivå for vindusspyler/lyktespylervæske

For biler som er utstyrt med lyktespylere: når nivået i
beholderen er på minimum, vil denne lampen og/eller
servicelampen i instrumentbordet lyse, samtidig som det
høres et lydsignal og en melding vises i displayet.
Neste gang du stanser bilen, etterfyll vindusvisker-/lyktespylervæske i
beholderen.
Lampen vises når tenningen settes på eller hver gang betjeningen
for vindusspylerne/lyktespylerne påvirkes, så lenge beholderen ikke
etterfylles.

100












AUTOMATISK VISKING FORAN

Vindusviskerne på frontruten fungerer automatisk, uten at føreren
trenger å gjøre noe, hvis det registreres regn (sensor bak det
innvendige speilet). Viskehastigheten tilpasses regnets styrke.

Funksjon på

Føreren kan sette i gang vindusviskeren manuelt ved å gi et trykk
nedover på betjeningen til posisjon "AUTO"
.
Det vises en melding i displayet.


Funksjon av

Føreren betjener vindusviskeren manuelt ved å fl ytte betjeningen
oppover, og deretter tilbake til posisjon "0"
.
Det vises en melding i displayet.


Funksjonsfeil

Ved feil på den automatiske viskefunksjonen, vil vindusviskeren fungere
med intervallvisk.
Få kontroll utført i et PEUGEOT-verksted eller i et kvalifi sert verksted. Den automatiske viskefunksjonen må reaktiveres hver gang
tenningen har vært slått av i over ett minutt. Dette gjøres ved å
trykke betjeningen nedover.
Påse at ingenting dekker for regn-/lyssensoren som er plassert
midt på frontruten bak det innvendige speilet.
Ved automatisk vask av bilen i vaskehall, nøytraliser den
automatiske viskingen.
For å ikke skade viskerbladene om vinteren anbefales det å vente
til frontruten er helt aviset før den automatiske vindusviskingen
aktiveres.

4/
SIKT









SPESIELL POSISJON FOR VINDUSVISKERE
FORAN

For å bevare optimal viskereffekt for de "fl ate"
vindusviskerbladene ("fl at-blade"), anbefaler vi:


- at de håndteres med stor forsiktighet,

- at de rengjøres regelmessig med såpevann,

- at de ikke brukes til holde en kartongplate inn mot frontruten,

- at de skiftes ut med en gang de viser tegn på slitasje.

Denne posisjonen brukes for å fjerne vindusviskerbladene fra frontruten.
Den gjør det mulig å rengjøre bladene eller skifte dem ut. Posisjonen
kan også være nyttig om vinteren, når man ønsker å fjerne
vindusviskerbladene fra frontruten.



)
Innen ett minutt etter at tenningen er slått av, vil enhver påvirkining
av betjeningen til vindusviskerne plassere viskerbladene loddrett.

)
For å sette viskerbladene tilbake på plass etter inngrepet, sett på
tenningen og påvirk betjeningen.

102
BLINKLYS
Dersom du glemmer å slå av blinklyset og det blinker i over tyve
sekunder, vil lydsignalet øke i styrke når bilen kjører i en hastighet
på over 60 km/t.

)
Venstre: før hendelen helt ned, forbi det harde punktet, for
venstreblink.

)
Før hendelen helt opp, forbi det harde punktet, for høyreblink.
NØDLYS

Visuell varsling ved hjelp av blinklysene. Brukes til å varsle andre
bilister om problemer med bilen, tauing eller ulykke.


)
Trykk på bryteren, alle blinklysene blinker.
Nødlyset kan også fungere når tenningen er slått av.







AUTOMATISK TENNING AV NØDLYS

Ved nødbremsing, avhengig av fartsreduksjonen som registreres, vil
nødlysene tennes automatisk.
De slukker deretter automatisk ved første akselerasjon.


)
Du kan også slukke dem ved å trykke på knappen.
Nøytraliseringen av ESC/antispinn-systemene medfører nøytralisering
av automatisk tenning av nødlysene; se delen "Kurskontrollsystemer -
§ Nøytralisering".

5/
SIKKERHET
DETEKTOR FOR LAVT DEKKTRYKK
System med automatisk, permanent kontroll av dekktrykket når bilen
kjører.
Systemet er en hjelp under kjøring, men kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens ansvar og forsiktighet. Sensorer som er montert i ventilene gir et varselsignal dersom noe er
feil (bilen må kjøre i over 20 km/t).

For lavt dekktrykk

Denne lampen lyser i instrumentpanelet sammen med et lydsignal
og/eller en varselmelding som viser hvilket hjul det gjelder.


)
Få dekktrykket kontrollert så snart som mulig.
Denne kontrollen skal utføres på kalde dekk.
HORN


System som brukes til å varsle andre trafi kanter om en eventuell fare.


)
Trykk på en av ratteikene.

NØD- ELLER
ASSISTANSE
OPPRINGNING

Dette systemet brukes til å iverksette en nød- eller
assistanseoppringning for bilberging eller til PEUGEOT-plattformen.

For nærmere opplysninger om bruk av dette utstyret, se avsnitt om
"Radio og telematikk".

104
Enhver reparasjon eller utskifting av dekk som er utstyrt med
dette systemet skal utføres av PEUGEOT-forhandlernettet eller et
kvalifi sert verksted.
Dersom du ved hjulskift monterer et dekk som systemet ikke
detekterer (eksempel: montering av vinterdekk), må systemet
programmeres på nytt. Dette gjøres i PEUGEOT-forhandlernettet
eller i et kvalifi sert verksted.
Systemet kan ikke erstatte en regelmessig kontroll av dekktrykket
(se avsnittet om "Identifi kasjonselementer"). Det er kun på den
måten du kan være sikker på at bilens dynamiske egenskaper
er optimale, og at dekkene ikke slites for fort, spesielt dersom du
kjører under spesielle forhold (tung last, høy hastighet).
Dekktrykket skal kontrolleres på kalde dekk, minst en gang i
måneden. Husk at også reservehjulets dekktrykk må kontrolleres
dersom bilen er utstyrt med et slikt hjul.
Systemet kan tidvis forstyrres av radiosignaler med tilsvarende
frekvenser.


Punktert dekk


STOP
-lampen lyser i instrumentpanelet og denne lampen
lyser samtidig som det avgis et lydsignal og en varselmelding
som indikerer hvilket hjul det gjelder.


)
Stopp bilen umiddelbart og unngå brå bevegelser med rattet eller
bremsene.

)
Få det defekte hjulet (som er punktert eller som har altfor lite luft)
reparert eller skiftet, og kontroller dekktrykket så fort som mulig.



Manglende eller defekt(e) sensor(er)

Denne lampen lyser i instrumentpanelet og en varselmelding
gis for å lokalisere det (eller de) dekkene som ikke lenger
detekteres, eller varsle om at det er noe feil på systemet.
Ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernettet eller et kvalifi sert
verksted for å få den/de defekte sensorene skiftet ut.
Denne meldingen vil også gis dersom ett av hjulene befi nner seg
langt unna bilen (til reparasjon) eller dersom det monteres et
(eller fl ere) hjul som ikke er utstyrt med sensor.
Dersom bilen er utstyrt med reservehjul, må du være klar over at
dette hjulet ikke har noen sensor.

5/
SIKKERHET
BREMSEASSISTA NSE
Flere systemer som aktiveres for å gi optimal og sikker bremsing i
nødsituasjoner:


- antiblokkering av hjul (ABS),

- elektronisk bremsekraftfordeler (REF),

- nødbremseassistanse (AFU).


ANTIBLOKKERINGSSYSTEM OG ELEKTRONISK
BREMSEKRAFTFORDELER
Kombinasjon av to systemer som øker stabiliteten og styrbarheten
under bremsing, spesielt på dårlig eller glatt veibane.

Aktivering

Antiblokkeringssystemet aktiveres automatisk når det er risiko for
blokkering av hjulene.
Den normale funksjonen til ABS-systemet kan vise seg ved en svak
vibrering i bremsepedalen.

Ved nødbremsing, trå hardt på bremsepedalen uten å slippe.


Funksjonsfeil

Tenning av denne lampen, samtidig som det avgis et
lydsignal og en melding vises i displayet, betyr at noe er feil
på ABS-systemet. Dette kan medføre nedsatt kontroll over
bilen under bremsing. Tenning av denne lampen, sammen med lampene STOP
og
ABS
, samtidig som det avgis et lydsignal og en melding vises
i displayet, betyr at noe er feil på bremsekraftfordeleren. Dette
kan medføre nedsatt kontroll over bilen under bremsing.

Stans av bilen er påkrevet under mest mulig sikre forhold.

I begge disse tilfellene, ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted.

Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse at de er i
overensstemmelse med bilprodusentens anvisninger.

Ved nødbremsing, trykk bremsepedalen hardt inn uten å slippe.













NØDBREMSEASSISTANSE

System som ved nødbremsing gjør det mulig å oppnå optimalt
bremsetrykk raskere, noe som reduserer bremselengden.

Aktivering

Systemet utløses i forhold til hvor raskt bremsepedalen trykkes inn.
Dette medfører at pedalen blir lettere å trykke inn og bremsingen blir
mer effektiv.

106
KURSKONTROLLSYSTEMER

ANTISPINN (ASR) OG ELEKTRONISK
STABILITETSKONTROLL (ESC)

Antispinnsystemet bedrer styrbarheten ved å hindre hjulene i å spinne.
Dette skjer ved at systemet virker inn på drivhjulene og på motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker på akselen til ett eller fl ere
hjul slik at bilen gjenoppretter den kursen som føreren ønsker, innenfor
de fysiske lovene.


Aktivering

Disse systemene aktiveres automatisk hver gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det oppstår problemer med
veigrep eller styring.
Dette vises ved at en lampe blinker i instrumentbordet.








HJELP TIL FREMDRIFT PÅ SNØ (INTELLIGENT
TRACTION CONTROL)
Din bil er utstyrt med et system for hjelp til fremdrift på snø: Intelligent
Traction Control.

Denne funksjonen registrerer automatisk og til enhver tid vanskelige
veigrepssituasjoner som kan gjøre bilens oppstart og fremdrift vanskelig
i dyp eller i hardstampet snø.
I disse situasjonene vil Intelligent Traction Control
begrense
spinningen av forhjulene for å optimalisere fremdriften og
retningsstabiliteten.
Under meget vanskelige forhold (dyp snø, gjørme, osv.), kan det vise
seg nyttig å tidvis nøytralisere den dynamiske stabilitetskontrollen
og
hjulenes antispinn
slik at hjulene spinner og får tilbake veigrepet.
Det anbefales å reaktivere systemet så fort som mulig.
Det skal brukes vinterdekk på veier med dårlig veigrep.

5/
SIKKERHET


Nøytralisering

Under visse spesielle kjøreforhold (oppstart av bil som sitter fast i
gjørme, sand, snø...) kan det være nødvendig å nøytralisere disse
systemene for at hjulene skal kunne spinne og gjenfi nne veigrepet.


)
Trykk på knappen midt på dashbordet.
Når lampen på knappen lyser, betyr det at disse systemene er
nøytralisert.
Dette nøytraliserer også automatisk tenning av varselblinket.


Reaktivering

Disse systemene reaktiveres automatisk hver gang tenningen brytes.


)
Trykk på nytt på knappen for å reaktivere systemet manuelt.
Dette reaktiverer også automatisk tenning av varselblinket.


Funksjonsfeil

Disse systemene gir økt sikkerhet under normale kjøreforhold,
men må under ingen omstendigheter oppmuntre føreren til å ta
unødige sjanser eller kjøre i for høye hastigheter.
Dette systemet fungerer på betingelse av at man overholder de
forholdsregler som fabrikanten gir om:


- hjul (dekk og felger),

- komponentene i bremseanlegget,

- de elektroniske komponentene,

- prosedyrene for montering og reparasjon.
Etter en kollisjon, få systemene kontrollert i PEUGEOT-
forhandlernettet eller i et kvalifi sert verksted.
Dersom denne lampen og lampen på knappen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal og en melding i displayet, betyr det
at noe er feil på disse systemene.
Få systemet sjekket av PEUGEOT eller et kvalifi sert verksted.

108
AKTIVT PANSER

Funksjonsfeil


Det aktive panseret har blitt spesielt uttenkt for å optimalisere sikkerhet
for fotgjengere ved sammenstøt med bilens frontparti.
Når det aktive panseret utløses, avgis det en lett røykdannelse
samtidig med en spesiell lyd. Dette skyldes det pyrotekniske
elementet som er integrert i systemet. Kontrollampen for
kollisjonsputen vil lyse.
Etter at systemet har vært utløst, lukker man panseret ved å
trykke på hengslene. Begi deg deretter til nærmeste PEUGEOT-
forhandler eller til et kvalifi sert verksted, uten å overstige 30 km/t. Dette systemet utløses kun én gang. Dersom det inntreffer en
nytt kollisjon (ved samme ulykke eller en annen gang), vil ikke
panseret aktiveres.
Etter en ulykke eller dersom bilen har vært stjålet, få systemet
kontrollert.
Du må ikke håndtere de pyrotekniske systemene i motorrommet,
i nærheten av sylindrene. Det er risiko for eksplosjon.
Enhver reparasjon på dette systemet skal utelukkende utføres av
kvalifi sert PEUGEOT-personale eller et kvalifi sert verksted.

Dersom lampen lyser i instrumentpanelet, samtidig med at det
avgis et lydsignal og en melding gis i displayet, ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifi sert verksted for å få
systemet kontrollert. Det kan da være at det aktive panseret
ikke reagerer ved en kollisjon.