Peugeot RCZ 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6/
JAZDA
REGULATOR PRĘDKOŚCI

System automatycznie utrzymuje prędkość samochodu
zaprogramowaną przez kierowcę bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Wyłączenie
regulatora prędkości odbywa się ręcznie lub poprzez
naciśnięcie pedałów hamulca lub sprzęgła lub, ze względów
bezpieczeństwa, w momencie wyłączenia systemu kontroli toru jazdy
pojazdu.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie zaprogramowanej prędkości.


STEROWANIE PRZY KIEROWNICY

Sterowanie systemem znajduje się na przełączniku przy kierownicy.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora

2.
Przycisk programowania prędkości / zmniejszenia wartości

3.
Przycisk programowania prędkości / zwiększenia wartości

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia regulacji

Regulator prędkości nie może w żadnym wypadku wyręczać
kierowcy w przestrzeganiu ograniczenia prędkości, kierowca musi
być zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymanie stopy w pobliżu pedałów.
Włączenie
regulatora prędkości odbywa się ręcznie: minimalna
prędkość samochodu to 40 km/h oraz włączony:


- czwarty bieg w ręcznej skrzyni biegów,

- w trybie sekwencyjnym drugi bieg w automatycznej skrzyni biegów,

- położenie D
w automatycznej skrzyni biegów.

W przypadku silnego wciśnięcia pedału przyspieszenia istnieje
możliwość chwilowego przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędkości, wystarczy zwolnić pedał
hamulca.

140

WYŚWIETLACZ W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW

Zaprogramowane informacje pokazują się na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.

5.
Sygnalizacja wyłączenia / włączenia regulacji

6.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora

7.
Wartość zaprogramowanej prędkości


PROGRAMOWANIE



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "CRUISE"
:
następuje wybór trybu regulatora, chyba że jest
już włączony (OFF).

)
Ustawić wartość przyspieszając do żądanej
prędkości, a następnie nacisnąć przyciski 2
lub 3
(np.: 110 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za
pomocą przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.


)
Wyłączy
ć regulator, naciskając przycisk 4
:
wyświetlacz potwierdza wyłączenie (OFF /
Pauza).

)
Ponowne włączenie regulatora odbywa się
poprzez wciśnięcie przycisku 4
.

6/
JAZDA

PRZEKROCZENIE ZAPROGRAMOWANEJ
PRĘDKOŚCI

Wymuszone lub niewymuszone przekroczenie
prędkości powoduje miganie prędkości na
wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez
wymuszone lub niewymuszone zwolnienie, wartość przestaje migać.


WYJŚCIE Z TRYBU REGULATORA



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
: tryb regulatora jest wyłączony.
Znika z wyświetlacza.



USTERKA DZIAŁANIA

W przypadku usterki regulatora zapamiętana prędkość zostaje
anulowana i migają kreski.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Jeżeli regulator prędkości jest włączony, należy uważać przy
naciskaniu na jeden z przycisków zmiany zaprogramowanej
prędkości, gdyż może to spowodować nagły wzrost prędkości
samochodu.
Nie należy stosować regulatora prędkości na śliskiej nawierzchni
lub drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów ogranicznik prędkości może nie
być w stanie utrzymać zaprogramowanej prędkości.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:


- należy poprawnie zamocować dywanik.

- nie k
łaść jednego dywanika na drugim.

142

Funkcja nie może w żadnym wypadku wyręczać kierowcy w
zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności.

Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia robót...), wykryte
na początku, mogą być niewidoczne na końcu manewru ze
względu na występowanie martwych stref.
POMOC PRZY PARKOWANIU

Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku funkcja sygnalizuje
bliskość przeszkody (osoby, samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej
się w zasięgu czujnika.


POMOC PRZY PARKOWANIU TYŁEM

Pomoc włącza się w momencie włączenia biegu wstecznego.
Towarzyszy jej sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia biegu wstecznego.


Pomoc dźwiękowa

Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana jest przerywanym
sygnałem dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego lub lewego) pozwala
ustalić, po której stronie znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda" jest mniejsza niż
30 centymetrów, sygnał dźwiękowy staje się ciągły.

6/
JAZDA

Wyłączenie / Włączenie pomocy przy parkowaniu przodem i
tyłem



Pomoc grafi czna






POMOC PRZY PARKOWANIU PRZODEM

Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem, samochód posiada funkcję
pomocy przy parkowaniu przodem, która włącza się, gdy zostanie
wykryta przeszkoda z przodu samochodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza się, jeżeli samochód
zostanie zatrzymany na ponad 3 sekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu przekroczy 10 km/h.
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez wyświetlanie na ekranie
wielofunkcyjnym segmentów, które zbliżają się do samochodu.
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie wyświetla się symbol
"Niebezpieczeństwo".

Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku. Zapali się
kontrolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję. Kontrolka przycisku
gaśnie.

Dźwięk wydobywający się z gło
śnika (przedniego lub tylnego) pozwala
ustalić, czy przeszkoda znajduje się przed, czy za samochodem.

144


Wyłączenie / Włączenie pomocy przy parkowaniu tyłem

Wyłączenie lub włączenie funkcji odbywa się w menu
konfi guracji pojazdu.
Stan funkcji jest zapamiętywany po wyłączeniu zapłonu.
Więcej informacji na temat dostępu do menu pomocy przy
parkowaniu znajduje się w rozdziale poświęconym konfi guracji
wyposażenia pojazdu.



USTERKA DZIAŁANIA

W razie nieprawidłowej pracy układu, w momencie włączenia
biegu wstecznego, w zestawie wskaźników zapali się ta
kontrolka i/lub na ekranie wielofunkcyjnym wyświetli się
komunikat, któremu towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

Podczas złej pogody lub w okresie zimowym należy upewnić
się, czy czujniki nie są pokryte błotem, lodem lub śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego długi sygnał dźwiękowy
sygnalizuje, że czujniki mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl, ciężarówka, młot
pneumatyczny...) mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parkowaniu.


Funkcja wyłącza się automatycznie w momencie do
łączenia
przyczepy lub montażu bagażnika rowerowego (samochód
wyposażony w hak lub bagażnik rowerowy zalecany przez
PEUGEOT).

7/
KONTROLE

PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA


Innowacja na usługach osiągów

Zespoły badawczo - rozwojowe TOTAL
przygotowują dla PEUGEOT oleje, odpowiadające
samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi i
maksymalną trwałość silnika.


Redukcja zanieczyszczeń w spalinach

Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów
doczyszczania spalin. Bardzo ważne jest
przestrzeganie zaleceń serwisowych PEUGEOT,
aby zapewnić ich prawidłowe działanie.


ZALECA

146
ZBIORNIK PALIWA

Pojemność zbiornika: około 55 litrów.



MINIMALNY POZIOM PALIWA

TANKOWANIE PALIWA

W przypadku osiągnięcia minimalnego poziomu paliwa w
zestawie wskaźników zapali się kontrolka, włączy się sygnał
dźwiękowy i wyświetli się komunikat alarmowy. Gdy zapali się
po raz pierwszy, w zbiorniku pozostaje około 5 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarczająca ilość paliwa, po każdym
włączeniu zapłonu zapala się kontrolka, włącza się sygnał dźwiękowy
i wyświetla się komunikat. Podczas jazdy sygnał dźwiękowy oraz
wyświetlanie komunikatu alarmowego powtarzają się coraz częściej, w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku zbliża się do "0"
.
Należy koniecznie uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć usterki.
W przypadku zużycia cał
ego paliwa (silnik Diesla), należy przejść do
rozdziału "Brak paliwa (Diesel)".
Na etykiecie, przyklejonej wewnątrz klapki, widnieje rodzaj paliwa
odpowiedniego dla danego silnika.
Dodatkowe ilości paliwa muszą być większe niż 5 litrów, aby zostały
uwzględnione przez wskaźnik poziomu paliwa. Aby bezpiecznie napełnić zbiornik paliwa:


)
bezwzględnie wyłączyć silnik,

)
nacisnąć tylną część klapki, a następnie otworzyć,

)
przekręcić korek w lewo,

)
odkręcić korek i zawiesić go na haczyku, umieszczonym na
wewnętrznej stronie klapki,

)
tankowanie do pełna należy przerwać po 3 odbiciu pistoletu.
W przeciwnym razie może dojść do awarii systemu.
Otwarcie korka może wywołać dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.

7/
KONTROLE










JAKOŚĆ PALIWA STOSOWANEGO W
SILNIKACH BENZYNOWYCH

Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z
biopaliwami typu E10 lub E24 (zawierającymi 10% lub 24% etanolu),
zgodnymi z normami europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezerwowane
wyłącznie do samochodów, które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być zgodna z europejską
normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością etanolu do 100% (typ E100).
Wyłącznie w przypadku Rosji, istnieje możliwość stosowania benzyny
bezołowiowej RON 92.














JAKOŚĆ PALIWA STOSOWANEGO W
SILNIKACH DIESLA

Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym
z normą EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesla,
ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi okresowej. Skontaktować się z siecią
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych
olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest
surowo zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu
paliwowego).
Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek,

)
przekręcić go w prawo,

)
zamknąć klapkę.


W razie zamarznięcia

W takim wypadku klapka może pozostać zablokowana.
Otworzyć bagażnik, aby uzyskać dostęp do klapki i otworzyć ją
ręcznie.

148
POKRYWA SILNIKA

OTWIERANIE



)
Otworzyć lewe przednie drzwi.

)
Pociągnąć wewnętrzną dźwignię A
, znajdującą się na dole
obramowania drzwi.

ZAMYKANIE



)
Opuścić pokrywę i puścić ją pod koniec opuszczania.

)
Pociągnąć za pokrywę silnika, aby sprawdzić prawidłowe
zablokowanie.

)
Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B
i podnieść pokrywę.
Pokrywę w położeniu otwartym utrzymują dwa boczne siłowniki.
Usytuowanie wewnętrznej dźwigni uniemożliwia otwarcie pokrywy
dopóki przednie lewe drzwi są zamknięte.
Gdy silnik jest gorący manipulować ostrożnie zewnętrzną
dźwignią (niebezpieczeństwo poparzeń).