Peugeot RCZ 2013 Omistajan käsikirja (in Finnish)

7/
TARKASTUKSET
BENSIINIMOOTTORIT
Näissä moottoreissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetasoja ja vaihtaa tiettyjä osia.


1.
Ohjaustehostimen nestesäiliö

2.
Lasin- ja valonpesulaitteiden nestesäiliö

3.
Jäähdytysnestesäiliö

4.
Jarrunestesäiliö

5.
Akku/sulakkeet
6.
Sulakerasia

7.
Ilmansuodatin

8.
Moottoriöljyn mittatikku

9.
Moottoriöljyn lisäys

150
DIESELMOOTTORI
Moottorissa on mahdollista tarkastaa tiettyjä nestetasoja, vaihtaa tiettyjä osia ja käynnistää polttoaineärjestelmän ilmauspumppu.


1.
Ohjaustehostimen nestesäiliö

2.
Lasin- ja valonpesulaitteiden nestesäiliö

3.
Jäähdytysnestesäiliö

4.
Jarrunestesäiliö

5.
Akku/sulakkeet

6.
Sulakerasia
7.
Ilmansuodatin

8.
Moottoriöljyn mittatikku

9.
Moottoriöljyn lisäys

10.
Polttoainesäiliön ilmauspumppu

11 .
Kaasunpoistoruuvi

7/
TARKASTUKSET






HDI-DIESELMOOTTORI 2 L



)
Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.

)
Avaa konepelti.

)
Irrota tarvittaessa peitekansi, jotta saat ilmauspumpun esille.

)
Avaa ilmanpoistoruuvi.

)
Käytä ilmauspumppua, kunnes läpinäkyvässä putkessa näkyy
polttoainetta.

)
Sulje ilmanpoistoruuvi.

)
Käynnistä, kunnes moottori lähtee pyörimään (jos moottori ei
käynnisty ensimmäisellä yrityksellä, odota noin 15 sekuntia ennen
kuin yrität uudelleen).

)
Jos muutaman yrityskerran jälkeen ei tapahdu mitään, käytä
ilmauspumppua uudelleen, jonka jälkeen käynnistä moottori.

)
Aseta peitekansi paikalleen, paina se kiinnikkeisiin ja varmista, että
se on kiinnittynyt kunnolla.

)
Sulje konepelti.

POLT TOAINEEN LOPPUMINEN (DIESEL)

Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrityskerralla, älä yritä
väkisin uudelleen.
Käytä uudelleen ilmauspumppua ja käynnistä sen jälkeen
moottori. Jos diesel pääsee HDI-moottorilla varustetusta autosta kokonaan
loppumaan, polttoainejärjestelmä on ilmattava. Katso kuva
moottoritilasta kohdasta "Dieselmoottorit".

152






TASOJEN TARKASTUS




















ÖLJYN TASO


Tarkistus suoritetaan joko sytytysvirran kytkemisen
yhteydessä mittariston öljyntason mittarilla tai
öljynmittatikulla.
Moottoriöljyn tason tarkistus antaa oikean tuloksen vain, jos auto on ollut
vaakatasossa ja moottori on ollut sammutettuna yli 30 minuutin ajan.
Kun joudut tekemään toimenpiteitä konepellin alla, ole tarkkaavainen, sillä tietyt moottorin osat voivat olla polttavan kuumia (palovammavaara)
ja jäähdytyspuhallin voi käynnistyä arvaamatta (vaikka sytytysvirta on katkaistu).

Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta kyseinen järjestelmä PEUGEOT-merkkihuollossa tai valtuutetussa korjaamossa.
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin väliajoin huolto- ja takuukirjan ohjeiden mukaisesti ja täydennä tasoja tarvittaessa ellei toisin ilmoiteta.


Öljynvaihto

Katso vaihtoväli huolto- ja takuukirjasta.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus toimisivat luotettavasti,
moottoriöljyyn ei saa koskaan lisätä mitään lisäaineita. On normaalia, että öljyä joudutaan lisäämään tarkastusten (tai
öljynvaihtojen) välillä. PEUGEOT suosittelee tarkastusta ja
tarvittaessa öljyn lisäystä 5 000 km välein.
Öljyn lisäämisen jälkeen sytytysvirran kytkemisen yhteydessä
mittariston öljyntason mittarilla tehty tarkistus antaa tuloksen vasta, kun
täytöstä on kulunut 30 minuuttia.


Öljyn ominaisuudet

Öljyn tulee olla juuri omaan moottoriin sopivaa ja valmistajan
suositusten mukaista.












JARRUNESTEEN TASO

Nesteen tason tulee olla lähellä merkintää MAXI. Ellei näin
ole, jarrupalojen kunto on syytä tarkistaa.

Jarrunesteen vaihto

Katso vaihtoväli huolto- ja takuukirjasta.


Nesteen laatuvaatimukset

Nesteen tulee olla valmistajan suositusten mukaista ja vastata DOT3-
tai DOT4-normeja.












OHJAUSTEHOSTIMEN ÖLJYN TASO

Öljyn tason on oltava MAXI-merkin lähellä. Anna moottorin
jäähtyä ja avaa tulppa ennen tarkistusta.

7/
F0
TARKASTUKSET









LISÄAINEEN TASO (DIESELMOOTTORI, JOSSA
ON HIUKKASSUODATIN)
Lisäainesäiliön vähimmäistaso osoitetaan kiinteästi
palavalla merkkivalolla, merkkiäänellä ja näyttöön tulee
hiukkassuodattimen lisäaineen alhaista tasoa osoittava viesti.

Lisäaineen täyttö

Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti teettää pikaisesti PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.









KÄYTETYT NESTEET JA ÖLJYT

Vältä pitkäaikaista ihokosketusta jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on haitallisia terveydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä viemäriin tai maahan.
Vie jäteöljy säiliöihin, jotka on varattu tätä tarkoitusta varten
PEUGEOT-verkoston toimipisteissä tai valtuutetulla korjaamolla.











JÄÄHDYTYSNESTEEN TASO


Nesteen tason tulee olla lähellä merkintää MAXI, eikä se saa
koskaan ylittää tuota tasoa.
Jäähdytyspuhallin säätää jäähdytysnesteen lämpötilaa, kun moottori on
lämmin.
Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on painetta, joten moottorin
sammuttamisen jälkeen on odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin
mitään toimenpiteitä tehdään.
Varo kuuman nesteen roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja.
Avaa korkkia ensin kahden kierroksen verran, jotta paine laskee. Kun
paine on laskenut, irrota korkki ja lisää nestettä.





Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä moottorin sammutuksen
jälkeen: pidä esineet ja vaateet loitolla, etteivät ne pääse
tarttumaan puhaltimen laippoihin.




Jäähdytysnesteen vaihto

Jäähdytysnestettä ei tarvitse vaihtaa.


Nesteen laatuvaatimukset

Nesteen on oltava valmistajan suositusten mukaista.























TUULILASIN JA AJOVALOJEN PESULAITTEEN
NESTETASO

Autoissa, joissa on ajovalojenpesulaite, nesteen tason
laskemisesta vähimmäistasolle ilmoitetaan merkkiäänellä ja
mittariston näytön viestillä.
Lisää pesunestettä, kun seuraavan kerran pysäytät auton.


Nesteen tiedot

Jotta neste puhdistaisi mahdollisimman hyvin eikä jäätyisi, säiliöön ei
saa laittaa vettä.

154
TARKASTUKSET











AKKU









HIUKKASSUODATIN (DIESEL)


Uudessa autossa hiukkassuodattimen ensimmäisen
puhdistuspolton yhteydessä voi lähteä palamisen hajua, mikä on
täysin normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään hyvin pienellä nopeudella tai se on
ollut pitkään joutokäynnillä, pakoputkesta saattaa tulla vesihöyryä
kiihdytettäessä. Vesihöyryt eivät vaikuta auton toimintaan tai
vahingoita ympäristöä.

Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenkien puhtaus ja kiinnitys etenkin
kesäisin ja talvisin.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpiteitä, katso ensin
kohdasta "Akku", mitä varotoimenpiteitä on noudatettava ennen akun
irrotusta ja takaisinkiinnitystä.

Hiukkassuodattimen tukkeutumisvaara osoitetaan väliaikaisesti
palavalla merkkivalolla, merkkiäänellä ja näyttöön tulevalla
hiukkassuodattimen tukkeutumista osoittavalla viesti.
Puhdista suodatin ajamalla heti, kun mahdollista vähintään 60 km/h:n
nopeudella, kunnes merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, katso lukua "Lisäaineen taso".
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat huolto- ja takuukirjan ja
oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.





















ILMANSUODATIN JA SIITEPÖLYSUODATIN


Katso näiden osien vaihtoväli huolto- ja takuukirjasta.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai auton käyttö
(esim. kaupunkiajo) niin vaativat, lyhennä niiden vaihtoväli
puoleen
.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa ilmastointijärjestelmän
toimintaa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli huolto- ja takuukirjasta.














ÖLJYNSUODATIN

7/
TARKASTUKSET






KÄSIVALINTAINEN VAIHTEISTO






AUTOMAATTIVAIHTEISTO
















JARRUPALAT
JARRULEVYJEN KULUMINEN

Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huolto- ja takuukirjaan on merkitty öljyntason tarkistusväli.
Automaattivaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huolto- ja takuukirjaan on merkitty laitteen tarkastusväli.
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta erityisesti
kaupunkiajossa lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa
olla tarpeen tarkistuttaa myös määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa, jarrunesteen matala taso
merkitsee jarrupalojen kulumista. Kun haluat tietoja jarrulevyjen tarkastamisesta kulumisen
vuoksi, ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
















Käytä vain PEUGEOTin suosittelemia tuotteita tai
ominaisuuksiltaan samanlaisia laatutuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän tapaiset tärkeät laitteet toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on valinnut tarkoitukseen
erityisesti sopivia tuotteita.
Jotta sähkölaitteet eivät vahingoittuisi, moottoritilassa on
ehdottomasti kielletty
käyttämästä painepesuria.





















SEISONTAJARRU


Jos seisontajarrun liikematka on liian pitkä tai
seisontajarrun teho on heikentynyt, se on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastus on teetettävä PEUGEOT-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.

156
RENKAAN VÄLIAIKAISEN
PAIKKAUKSEN KORJAUSSARJA

SARJAN OTTAMINEN ESILLE

Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla olevassa säilytyslaatikossa.
Täydellinen sarja, johon kuuluu kompressori ja paikkausainepatruuna,
joiden avulla renkaan voi paikata tilapäisesti
, jotta auton voi ajaa
lähimmälle korjaamolle.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot, jotka ovat
kulutuspinnalla tai renkaan olkaosassa.

8/
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA

PAIKKAUSSARJA



A.
Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon valitsin

B.
Käynnistys- "I"
/ pysäytyskytkin "O"


C.
Renkaan tyhjennyspainike

D.
Painemittari (yksikkönä baari tai p.s.i.)

E.
Säilytyslaatikko, jossa:


- johto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa varten

- suukappaleita erilaisten varusteiden ilmantäyttöä varten, kuten
pallojen, polkupyörän renkaiden jne.
F.
Paikkausainepatruuna

G.
Valkoinen korkillinen letku korjausta varten

H.
Musta letku ilmantäyttöä varten

I.
Nopeudenrajoitustarra

Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I
ohjauspyörään, jotta muistat
yhden pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun käytössä on tällä tavoin
väliaikaisesti korjattu pyörä.

158

Huomioi, että tuote on myrkyllistä nieltynä (sisältää muun muassa
etyleeniglykolia ja kolofonia) ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.


RENKAAN PAIKKAAMINEN


1. Paikkaaminen




)
Katkaise sytytysvirta.



)
Pyöritä valkoinen letku G
kokonaan auki.

)
Ruuvaa valkoisen letkun korkki auki.

)
Liitä valkoinen letku korjattavan pyörän venttiiliin.




)
Kiinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n pistorasiaan.

)
Käynnistä auto ja anna moottorin käydä.

Älä poista renkaan mahdollisesti läpäisseitä vieraita esineitä.


)
Kierrä valitsin A
paikkausasentoon.

)
Varmista, että kytkin B
on asennossa "O"
.