Peugeot RCZ 2013 Vodič za korisnike (in Croatian)

5/
SIGURNOST
POMIČNO KRILCE
Taj sustav pobolj

11 0
Prije svakog rukovanja krilcem, pazite da se nitko ne nalazi blizu
pomičnih dijelova kako ne bi došlo do ozljeda.
U slučaju priklještenja potrebno je pokrenuti krilce u suprotnom
smjeru. Otpustite i ponovo pritisnite prekidač kako bi se ono
otvorilo.

ODRŽAVANJE


Za održavanje krilca, dok vozilo miruje, uz uključen kontakt:


)
kratkim pritiskom na prekidač otvorite krilce u maksimalni položaj B
,

)
zatvorite ga nakon čišćenja: duže pritisnite prekidač do kraja
pomicanja krilca.
Za održavanje tog sustava u besprijekornom radnom stanju, povremeno
provjeravajte krilce i njegovo ležište i pazite da nema nakupljenog lišća,
leda ili snijega.

NEISPRAVNOST U RADU

U slučaju neispravnosti upravljačkog sustava, žaruljica na prekidaču
bljeska, uz zvučni signal i poruku na ekranu. Radi sigurnosti, krilce se
otvara u maksimalni položaj, neovisno o brzini vozila.
Ako problem i dalje postoji i ako želite zatvoriti krilce:


)
zaustavite vozilo u najboljim uvjetima sigurnosti,

)
prekinite kontakt,

)
ponovo uključite kontakt.
Ako žaruljica više ne bljeska, neispravnost je bila privremena, a sustav
nastavlja normalno raditi. Za zatvaranje krilca, pogledajte dio "Izlazak iz
ručnog upravljanja".
Ako žaruljica ponovo bljeska i ako je krilce i dalje otvoreno, to znači da
je sustav neispravan.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u radu sustava (na primjer, blokiranje krilca),
žaruljica na prekidaču bljeska, uz zvučni signal i poruku na ekranu. Radi
sigurnosti, ne vozite brže od 140 km/h.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Prije pranja vozila uvijek zatvorite krilce u njegovo ležište.
Držite mlaznicu za pranje pod visokim tlakom najmanje jedan
metar od ležišta krilca.

Prilikom zatvaranja prtljažnika ili guranja vozila, nikada nemojte
pritiskati krilce, jer bi se moglo oštetiti.
Ugradnjom dodatne opreme za prevoženje prtljage ograničava se
učinkovitost krilca.
Ne ugrađujte dodatnu opremu za prevoženje prtljage koju ne
preporučuje PEUGEOT.
Za izlazak iz ručnog upravljanja:


)
kratko pritisnite prekidač: žaruljica na prekidaču se gasi (povratak
na automatsko upravljanje).
Pri brzini manjoj od 10 km/h, krilce ostaje u otvorenom položaju.
Ono će se automatski ponovo zatvoriti čim vozilo prijeđe taj prag
brzine.

5/
SIGURNOST
SIGURNOSNI POJASI

PREDNJI SIGURNOSNI POJASI








Zakopčavanje



)
Povucite pojas i jezičac umetnite u kopču.

)
Povlačenjem remena provjerite da je dobro zakopčan.



Otkopčavanje



)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

)
Pridržavajte pojas dok se namotava u kalem.



Ekran žaruljica nezakopčanih/otkopčanih pojasa



A.
Žaruljica nezakopčanih/otkopčanih prednjih pojasa.

B.
Žaruljica prednjeg lijevog pojasa.

C.
Žaruljica prednjeg desnog pojasa.
Nakon uključivanja kontakta, pali se žaruljica A
na ekranu žaruljica
sigurnosnih pojasa i prednjeg zračnog jastuka suvozača, ako sigurnosni
pojas vozača i/ili suvozača nije zakopčan.
Iznad oko 20 km/h ona bljeska dvije minute, uz sve glasniji zvučni
signal. Nakon te dvije minute, žaruljica ostaje stalno upaljena tako dugo
dok pojas vozača i/ili suvozača nije zakopčan.
Odgovarajuća žaruljica B
ili C
svijetli crvenom bojom, ako je pojas
nezakopčan ili ako je otkopčan.

Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke zatezače i graničnike
djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na prednjim sjedalima prilikom
frontalnih i bočnih sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini udarca,
trenutačno zatežu pojase i priljubljuju ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak pojasa na grudni koš putnika,
čime se povećava njegova zaštita.

11 2

STRAŽNJI SIGURNOSNI POJASI

Stražnja mjesta opremljena su sigurnosnim pojasima, svaki s tri hvatišta
i kalemom s graničnikom djelovanja sila.


Zakopčavanje



1.
Pojas povucite i jezičac F
umetnite u crnu kopču F
, u sredini klupe.

2.
Umetnite jezičac G
u crvenu kopču G
, na strani bočne obloge.

3.
Povlačenjem remena provjerite da je svaka kopča dobro
zakopčana.



Otkopčavanje



1.
Pritisnite crvenu tipku na kopči G
, zatim crnu tipku na kopči F
.

2.
Pridržavajte pojas dok se namotava u kalem i postavite jezičac G
,
zatim jezičac F
u odgovarajuća ležišta u naslonu.



Ekran žaruljica otkopčanih pojasa



A.
Žaruljica otkopčanih stražnjih pojasa.

D.
Žaruljica stražnjeg desnog pojasa.

E.
Žaruljica stražnjeg lijevog pojasa.
U slučaju otkopčavanja jednog ili više stražnjih pojasa, pali se
žaruljica A
na ekranu žaruljica pojasa i prednjeg zračnog jastuka
suvozača.
Iznad oko 20 km/h ona bljeska dvije minute, uz sve glasniji zvučni
signal. Nakon te dvije minute, žaruljica ostaje upaljena tako dugo dok
svi pojasi nisu zakopčani.
Nakon uključivanja kontakta, uz pokrenut motor ili u vožnji brzinom
manjom od oko 20 km/h, žaruljica D
odnosno E
svijetli crvenom bojom
oko 30 sekunda, ako sigurnosni pojas nije zakopčan.
Iznad oko 20 km/h, žaruljica D
odnosno E
svijetli crvenom bojom, uz
zvučni signal i poruku na ekranu, ako putnik na stražnjem sjedalu
otkopča svoj pojas.
Otkopčavanje se otkriva na obje kopče pojasa. Odgovarajuća
žaruljica pali se u slučaju otkopčavanja barem jedne kopče.

5/
SIGURNOST





Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi putnici pravilno
zakopčali svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite, uvijek zakopčajte
sigurnosni pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu kopču, jer on u tom
slučaju neće moći potpuno ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji omogućuju automatsko
prilagođavanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se ne
koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite da je ispravno
namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti preko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski blokira u slučaju
sudara, naglog kočenja ili prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa
čvrstim povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo namotao.
Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što tješnje priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pravilnim pokretom, pazeći da se
ne uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili prepravljati, kako se ne bi narušila
njihova djelotvornost. S obzirom na važeće propise o sigurnosti, za svaki zahvat na vašem
vozilu obratite se nekoj stručnoj radionici koja posjeduje potrebna
znanja i odgovarajuću opremu, što vam osigurava mreža PEUGEOT.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži PEUGEOT ili u nekoj
struč
noj radionici, naročito ako na njima postoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili sredstvom za čišćenje
tkanine koje možete nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala ili klupe, provjerite da
su pojasi pravilno namješteni i namotani.


Preporuke za prijevoz djece

Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog i pol metra smjestite u
odgovarajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.


U slučaju sudara


Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pirotehnički zatezači mogu
se uključiti prije i neovisno o napuhavanju zračnih jastuka. Pri
aktiviranju zatezača dolazi do blagog ispuštanja bezopasnog
plina i čuje se prasak, koje izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa dajte provjeriti i eventualno
zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.

11 4
ZRAČNI JASTUCI
Zračni jastuci projektirani su tako da putnicima pružaju optimalnu zaštitu
u slučaju snažnih sudara. Oni dopunjuju djelovanje sigurnosnih pojasa
s graničnicima djelovanja sila.
Elektronički detektori sustava registriraju i analiziraju frontalne i bočne
udarce u području vozila koje nadgledaju:


- u slučaju snažnog udarca zračni jastuci trenutačno se napuhuju i
pridonose boljoj zaštiti putnika u vozilu; odmah nakon udarca zračni
jastuci brzo se ispuhuju kako ne bi ometali vidljivost ni eventualni
izlazak putnika iz vozila,

- u slučaju slabijeg udarca, udarca u stražnji dio vozila i nekim
uvjetima prevrtanja, zračni jastuci ne napuhuju se, jer u tim
situacijama sami sigurnosni pojasi pružaju zaštitu.



Zračni jastuci ne rade uz prekinut kontak
t.
Ova oprema djeluje samo jedanput. Ako dođe do novog udarca
(u istoj ili nekoj drugoj nesreći), zračni jastuk neće se ponovo
napuhati. Prilikom napuhavanja zračnih jastuka dolazi do blagog ispuštanja
dima i čuje se prasak, zbog aktiviranja pirotehničkog punjenja
ugrađenog u sustav.
Plin je neškodljiv, ali može zasmetati osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati lagane i kratkotrajne slušne
smetnje.


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.


Područja otkrivanja udarca

5/
SIGURNOST















PREDNJI ZRAČNI JASTUCI

U slučaju snažnog frontalnog sudara, taj sustav štiti glavu i grudni koš
vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obruča upravljača, a suvozačev u
armaturnu ploču iznad pretinca za rukavice.


Aktiviranje

Zračni jastuci se napuhuju, osim zračnog jastuka suvozača ako je
isključen, u slučaju snažnog frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu ili
dio područja izravnog sraza A
, po uzdužnoj osi vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između grudi i glave vozača i obruča
upravljača, odnosno između grudi i glave suvozača i armaturne ploče,
ublažavajući njihovo polijetanje prema naprijed.


Isključivanje

Isključiti se može samo prednji zračni jastuk suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, ključ umetnite u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ključ iz tog položaja.
Radi sigurnosti djeteta, obavezno isključite zračni jastuk suvozača
ako na to mjesto postavljate dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju jastuka moglo zadobiti teške, čak
smrtne ozljede. Dok je zračni jastuk isključen, upaljena je ova žaruljica na
ekranu žaruljica sigurnosnih pojasa i prednjeg zračnog jastuka
suvozača.

11 6

Ponovno uključivanje

Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite prekidač u položaj "ON"
radi
ponovnog uključivanja zračnog jastuka, kako bi u slučaju sudara zaštitio
suvozača.
Ako je zračni jastuk suvozača uključen, nakon uključivanja
kontakta, na ekranu žaruljica pojasa i prednjeg zračnog
jastuka suvozača, ova žaruljica pali se na oko jednu minutu.
Ako je barem jedna žaruljica zračnih jastuka stalno upaljena, na
sjedalo suvozača ne postavljajte dječju sjedalicu.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.



Neispravnost u radu

Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava, kako se ne bi
dogodilo da se zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju snažnog
sudara.
Ako ova žaruljica bljeska na ekranu žaruljica pojasa i prednjeg
zračnog jastuka suvozača, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici. Moglo bi se dogoditi da se prednji
zračni jastuk suvozača ne aktivira u slučaju snažnog sudara.







BOČNI ZRAČNI JASTUCI

U slučaju snažnog bočnog udarca oni štite vozača i suvozača,
smanjujući opasnosti od ozljeda grudnog koša.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu naslona prednjih sjedala,
na strani vrata.

Aktiviranje

Jastuk se napuhuje na strani vozila koja je izložena udarcu, u slučaju
snažnog bočnog udarca koji zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru
od vanjskog prema unutarnjem dijelu vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između putnika na prednjem sjedalu i
ploče vrata.

5/
SIGURNOST

Područja otkrivanja udarca



A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca. U slučaju slabijeg bočnog udarca ili višestrukog prevrtanja vozila,
zračni jastuk možda se neće napuhati.
Bočni zračni jastuk ne napuhuje se ni u slučaju frontalnog sudara
ili sudara sa stražnje strane.


Neispravnost u radu

Ako se na ploči s instrumentima upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne aktiviraju u slučaju snažnog
sudara.

11 8













Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se
sljedećih pravila sigurnosti:

Zauzmite normalan i uspravan položaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između putnika i zračnog
jastuka (dijete, životinja, neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav zračnih jastuka dajte
provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora se obaviti isključivo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera opreza, ne može se
isključiti mogućnost ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili ruku
do kojih bi moglo doći pri napuhavanju zračnih jastuka. Zračni
jastuk napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda) i
isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje vrućih plinova kroz tome
namijenjene otvore.


Prednji zračni jastuci

Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu
upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se od pušenja, jer pri
napuhavanju zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.




Bočni zračni jastuci

Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti, jer bi
to moglo uzrokovati ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku
napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.