Peugeot RCZ 2013 Ägarmanual (in Swedish)

4/
SIKT









VINDRUTESPOLARE OCH STRÅLKASTARSPOLARE



)
Dra torkarspaken mot dig. Vindrutespolaren och vindrutetorkaren
startar och går under en bestämd tid.
Strålkastarspolarna aktiveras endast då halvljusen är tända
.










Miniminivå för spolarvätska (vindrutespolare/strålkastarspolare)

När miniminivån nås i behållaren i bilar utrustade med
strålkastarspolare tänds denna kontrollampa och/eller
servicelampan på instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande som visas i displayen.
Fyll på spolarvätska för vindrute- och strålkastarspolare nästa gång du
stannar bilen.
Kontrollampan visas vid påslagning av tändningen eller vid varje
manövrering av spaken, så länge behållaren inte är fylld.

100












AUTOMATISK TORKNING AV VINDRUTAN

Vindrutetorkaren fungerar automatiskt utan åtgärd från förarens sida
då det regnar (sensorn fi nns bakom den invändiga backspegeln) och
anpassar sin hastighet till regnstyrkan.

Aktivering

Den styrs manuellt av föraren som trycker spaken nedåt till läget "AUTO"
.
Den åtföljs av ett meddelande som visas på displayen.


Urkoppling

Den styrs manuellt av föraren som fl yttar spaken uppåt och sedan för
den tillbaka till läget "0"
.
Den åtföljs av ett meddelande som visas på displayen.


Funktionsstörning

Om den automatiska torkningen av vindrutan inte fungerar normalt,
övergår vindrutetorkaren till intervalltorkning.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalifi cerad verkstad göra en kontroll. Den automatiska torkningen av vindrutan måste aktiveras på
nytt efter varje frånslagning av tändningen som varar i mer än en
minut. Detta sker genom en lätt tryckning nedåt på spaken.
Täck inte över regnsensorn, som är sammankopplad med
ljussensorn, och befi nner sig mitt på vindrutan bakom den inre
backspegeln.
Vid automattvätt skall den automatiska torkningen kopplas ur.
På vintern bör du vänta tills vindrutan avfrostats helt innan
du aktiverar den automatiska torkningen, för att inte skada
torkararmarna.

4/
SIKT








SPECIALLÄGE FÖR VINDRUTETORKAREN


För att bevara funktionen hos torkarblad av typen "fl at-blade"
rekommenderar vi dig att:


- hantera dem varsamt,

- rengöra dem regelbundet med tvålvatten,

- inte använda dem för att hålla fast en pappbit mot vindrutan.

- byta ut dem så fort de börjar bli slitna.

Detta läge gör torkarbladen åtkomliga.
Det kan användas för att rengöra eller byta ut torkarbladen. Läget kan
även vara användbart på vintern, för att frigöra bladen från vindrutan.



)
Om torkarreglaget manövreras inom en minut efter att tändningen
slagits ifrån placeras torkararmarna vertikalt.

)
Slå till tändningen och manövrera reglaget för att återställa
torkararmarna efter åtgärden.

102
BLINKERS
Om blinkersljusen inte har kopplats ur efter tjugo sekunder stegras
ljudsignalen om hastigheten är högre än 60 km/tim.

)
Vänster: manövrera belysningsreglaget nedåt till ändläget, förbi den
tröga punkten.

)
Höger: manövrera belysningsreglaget uppåt till ändläget, förbi den
tröga punkten.
VARNINGSBLINKERS

Visuellt varningssystem som använder blinkersljusen för att varna andra
trafi kanter.


)
Tryck på knappen för att starta varningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tändningen frånslagen.







AUTOMATISK TÄNDNING AV
VARNINGSBLINKRARNA
Vid en nödinbromsning tänds varningsblinkrarna automatiskt, beroende
på hur kraftig hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första gaspådraget.


)
Du kan även släcka dem genom att trycka på knapp.
Bortkoppling av ESC/ASR-systemen leder till inaktivering av
den automatiska tändningen av varningsblinkrarna; se avsnittet
"Elektroniska stabilitetssystem - § Bortkoppling".

5/
SÄKERHET
DETEKTERING AV LÅGT DÄCKTRYCK
System som kontrollerar däcktrycket hela tiden medan du kör.
Systemet för detektering av lågt däcktryck är ett hjälpsystem som
inte ersätter vare sig förarens egen vaksamhet eller friar denne
från ansvar. Givarna, som fi nns monterade i alla ventiler, utlöser ett larm vid
funktionsstörning (vid hastighet över 20 km/h).

Tomt däck

På instrumenttavlan visas den här kontrollampan, åtföljd av
en ljudsignal och ett varningsmeddelande som lokaliserar det
berörda hjulet.


)
Kontrollera däcktrycket så snabbt som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.
SIGNALHORN


Avger en ljudsignal som varnar andra trafi kanter.


)
Tryck på en av rattekrarna.

ASSISTA NS- ELLER
NÖDSAMTA
L

Detta system gör det möjligt att ringa ett nödsamtal eller ringa till en
bärgare eller till PEUGEOT.

Ytterligare information om användningen av detta system fi nns i
avsnittet "Ljud och multimedia".

104
Alla reparationer och däckbyten på hjul med det här systemet
måste utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Om ett hjul som inte detekteras av bilen monteras (exempelvis vid
byte till vinterdäck), måste systemet nollställas av en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Systemet friar dig inte från skyldigheten att regelbundet låta
kontrollera däcktrycket (se avsnittet "Identifi eringsuppgifter"),
dels för att säkra att bilen fortsätter att reagera optimalt, dels för
att undvika onormalt däckslitage. Det gäller särskilt vid krävande
körförhållanden (tung last, hög fart).
Däcktrycket ska kontrolleras på kalla däck minst en gång i
månaden. Glöm inte att även kontrollera reservhjulstrycket, om din
bil är utrustad med reservhjul.
Radiosignaler med närliggande frekvens kan tillfälligt störa
systemet.


Punkterat däck

På instrumenttavlan tänds den här kontrollampan och STOP-
lampan, åtföljd av en ljudsignal och ett varningsmeddelande
som lokaliserar det berörda hjulet.


)
Stanna bilen omedelbart och undvik plötsliga manövrer med ratten
och bromsarna.

)
Reparera eller byt ut det skadade hjulet (punkterat eller så gott som
tomt) och kontrollera lufttrycket så fort som möjligt.



Givare detekteras inte eller defekt(a) givare

På instrumenttavlan visas den här kontrollampan åtföljd av
en ljudsignal och ett varningsmeddelande som lokaliserar
det eller de hjul som inte detekteras, eller som anger ett fel i
systemet.
Uppsök en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad för
att byta ut den/de defekta givaren/givarna.
Detta meddelande visas även när ett av hjulen är demonterat, på
reparation eller vid montering av ett (eller fl era) hjul som inte är
utrustade med givare.
Om din bil är utrustad med reservhjul, har det ingen givare.

5/
SÄKERHET
BILENS OLIKA BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

- elektronisk bromskraftsfördelare (REF),

- nödbromshjälp (AFU).


ABS-BROMSAR OCH ELEKTRONISK
BROMSKRAFTSFÖRDELARE
Det här är ett kombinerat system som ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet, i synnerhet på dåliga eller hala vägar.

Aktivering

ABS-systemet aktiveras automatiskt när det fi nns risk för att hjulen ska
låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer i bromspedalen när ABS-
systemet reglerar bromsarna.

Vid häftig inbromsning ska du trampa mycket kraftigt och ihållande
på bromspedalen.


Funktionsstörning

Om den här lampan tänds åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, betyder det att ett fel uppstått i
ABS-systemet. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning. Om den här lampan tänds samtidigt med kontrollamporna
STOP
och ABS
, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.

Stanna bilen omedelbart på ett så säkert sätt som möjligt.

Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad i
båda dessa fall.

Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör du kontrollera att de
stämmer överens med tillverkarens föreskrifter.

För att systemet ska fungera måste pedalen hållas mycket hårt
nedtrampad.









NÖDBROMSHJÄLP

Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare nå optimalt
bromstryck och därmed förkorta bromssträckan.

Aktivering

Systemet aktiveras när bromspedalen trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av motståndet i pedalen och en
effektivare bromsning.

106
ELEKTRONISKA
STABILITETSSYSTEM

ANTISPINN- (ASR) OCH ANTISLADDSYSTEM
(ESC)

Antispinnsystemet optimerar bilens vägrepp för att undvika att hjulen
slirar, genom att påverka drivhjulens bromsar och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller fl era hjul och påverkar
motorstyrningen, så att bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom möjlighetens gränser.


Aktivering

Dessa system aktiveras automatiskt varje gång bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras kopplas systemen in.

Det indikeras genom att den här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.








TA DIG FRAM PÅ SNÖIGA VÄGAR MED
ITC ANTISPINNSYSTEM
Din bil har en funktion som underlättar körning på snö: ITC
antispinnsystem
.
Denna automatiska funktion gör det möjligt att kontinuerligt identifi era
situationer då det kan bli besvärligt att komma igång och köra i djup
nysnö eller på packad och polerad snö.
I dessa lägen begränsar ITC antispinnsystem
hjulspinnet fram, för att
optimera framhjulens drivförmåga och kursstabilitet.
Under vissa exceptionellt svåra förhållanden (djup snö, lera etc.), kan
det vara bra att tillfälligt koppla ur antisladd- och antispinnsystemen
,
för att låta hjulen snurra och återfå greppet.
Vi rekommenderar dig att så fort som möjligt koppla på systemet igen.
På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar vi dig att använda
vinterdäck.

5/
SÄKERHET


Bortkoppling

I speciella förhållanden som t.ex. när bilen sitter fast i snön kan det vara
bra att koppla ifrån dessa system för att få hjulen att slira och återfå
fäste.


)
Tryck på knappen som sitter mitt på instrumentbrädan.
Tändning av lampan på knappen anger att systemen är bortkopplade.
Detta ingrepp kopplar även ur den automatiska tändningen av
varningsblinkrar.


Återaktivering

Dessa system återaktiveras automatiskt efter varje frånslagning av
tändningen.


)
Tryck en gång till på knappen för att återaktivera systemen
manuellt.
Detta ingrepp återaktiverar även den automatiska tändningen av
varningsblinkrar.


Funktionsstörning

Dessa system erbjuder ytterligare säkerhet vid normal körning,
men föraren får ändå inte ta extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
Systemens funktion garanteras på villkor att föraren respekterar
tillverkarens rekommendationer i fråga om:


- hjulen (däck och fälgar),

- bromssystemets komponenter,

- elektroniska komponenter,

- monterings- och arbetsprocedurer.
Efter en krock bör systemen ses över av en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.
Om denna kontrollampa och lampan på knappen tänds, åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande på displayen, anger detta
att en funktionsstörning uppstått i något av systemen.
Låt PEUGEOT eller en annan kvalifi cerad verkstad göra en kontroll.

108
AKTIV MOTORHUV

Funktionsfel


Den aktiva motorhuven har konstruerats för att optimera fotgängarnas
säkerhet, i händelse av kollision med bilens front.
Utlösningen av den aktiva motorhuven åtföljs av en liten
mängd ofarlig rök och ett ljud som beror på att den i systemet
inbyggda pyrotekniska patronen aktiveras. Kontrollampan för
airbagsystemet tänds.
Efter utlösningen ska du stänga motorhuven genom att trycka på
gångjärnen. Kör till närmaste PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad i en hastighet om högst 30 km/h. Detta system utlöses bara en gång. Om en andra kollision
uppstår (vid samma eller vid en annan olycka), utlöses den aktiva
motorhuven inte.
Låt systemet ses över efter en olycka eller om bilen blivit stulen.
Hantera inte de pyrotekniska systemen, som fi nns under
motorhuven, i närheten av cylindrarna: risk för explosion.
Alla ingrepp i detta system får endast utföras av kompetent
personal på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.

Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på displayen, kontakta en
PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalifi cerad verkstad för
kontroll av systemet. Det kan hända att den aktiva motorhuven
inte längre skulle kunna utlösas i händelse av kollision.