Peugeot RCZ 2013 Упутство за употребу (in Serbian)
Page 161 of 336
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
)
Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj "I"
sve dok
pritisak u gumi ne dostigne 2,0 bara.
Lepak se pod pritiskom ubrizgava u gumu ; ne odvajajte cevčicu od
ventila za vreme ove radnje (opasnost od pucanja).
)
Izvadite pribor i vratite poklopac na belu cevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima tečnosti. Neka vam pribor
bude na dohvat ruke.
)
Odmah započnite vožnju, smanjenom brzinom (između 20 i
60 km/h) tokom pet kilometara, kako bi se zapušilo probušeno
mesto na gumi.
)
Zaustavite se da biste proverili krpljenje i pritisak uz pomoć pribora.
Ne uključujte kompresor pre nego što ga postavite na belu cevčicu
na ventilu na gumi : proizvod za zatvaranje rupe će se širiti na
spoljašnjoj strani.
Detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkcijom za detekciju nedovoljnog
pritiska u gumama, odgovarajući pokazivač ostaće upaljen i nakon
pumpanja gume sve dok se ne izvrši reinicijalizacija sistema u
mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Ako posle otprilike pet do sedam minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može popraviti i ; obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnom servisu radi preuzimanja vašeg
vozila.
Page 162 of 336
160
2. Naduvavanje
)
Okrenite selektor A
na poziciju "Naduvavanje".
)
Odmotajte do kraja crnu cevčicu H
.
)
Direktno spojite crnu cevčicu i ventil popravljenog točka.
Što pre otiđite do mreže PEUGEOT ili stručanog servisa.
Obavezno obavestite tehničara da ste koristili tu opremu. Nakon
dijagnostike, tehničar će vas obavestiti da li guma može da se
popravi ili mora da se zameni.
)
Ponovo povežite električni priključak kompresora sa utičnicom od
12 V u vozilu.
)
Ponovo startujte vozilo i ostavite motor da radi.
)
Podesite pritisak pomoću kompresora (da biste napumpali gumu :
prekidač B
u položaj "I"
; da biste ispustili vazduh : prekidač B
u
položaj "O"
i pritisnite dugme C
), u skladu sa nalepnicom o pritisku
u gumama koja se nalazi u nivou vrata na strani vozača.
Ustaljeni pad pritiska pokazuje da otvor na gumi nije dobro
začepljen ; obratite se mreži PEUGEOT ili stručnom servisu za
popravku vašeg vozila.
)
Izvucite komplet, potom ga složite.
)
Vozite smanjenom brzinom (najviše 80 km/h), a maksimalna
razdaljina koju ovako smete da pređete je 200 km.
Page 163 of 336
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Vodite računa da se tečnost ne razlije.
Datum isteka tečnosti nalazi se na patroni.
Patrona u kojoj se nalazi tečnost je samo za jednu upotrebu ; čak
iako je tek načeta, mora da se zameni.
Nakon upotrebe, nemojte bacati patronu u prirodu, odnesite
je u mrežu PEUGEOT ili u neku službu zaduženu za njihovo
sakupljanje.
Nemojte da zaboravite da nabavite novu patronu proizvoda za
krpljenje gume koja je dostupna u mreži PEUGEOT ili u stručnom
servisu.
UKLANJANJE BOČICE
)
Uklonite crnu cevčicu.
)
Odvojte zakrivljenu osnovu bele cevčice.
)
Kompresor postavite vertikalno.
)
Odvijte bočicu sa donje strane.
Page 164 of 336
162
PROVERA PRITISKA / POVREMENO PUMPANJE
GUME
Ovaj kompresor možete da koristite i bez tečnosti, da biste :
- proverili ili s vremena na vreme napumpali gume vašeg vozila,
- napumpali neke druge predmete na naduvavanje (baloni, gume za
bicikl...).
)
Okrenite selektor A
u položaj "Naduvavanje".
)
Odvijte do kraja crnu cevčicu H
.
)
Direktno spojite crnu cevčicu i ventil točka ili predmeta na
naduvavanje.
Ukoliko je potrebno, prethodno postavite odgovarajući priključak iz
kompleta.
)
Povežite električnu utičnicu kompresora sa utičnicom od 12 V u
Vašem vozilu.
)
Startujte motor i ostavite ga da radi.
)
Podesite pritisak pomoću kompresora (za naduvavanje : prekidač B
u položaj "I"
; za izduvavanje : prekidač B
u položaj "O"
i pritisak
na dugme C
), prema pritisku koji je naznačen na nalepnici sa
pritiscima guma ili predmeta na naduvavanje.
)
Skinite komplet i vratite ga na mesto.
Page 165 of 336
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMENA TOČKA
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate saobraćaj : tlo za parkiranje
trebalo bi biti, ako je moguće, ravno, stabilno i bez klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite kontakt i ubacite menjač u
prvu brzinu (položaj P
kod automatskih menjača) tako da blokirate
točkove.
Budite apsolutno sigurni da su putnici napustili vozilo i da su na
bezbednom mestu.
Postavite podlošku, ako je potrebno, ispod točka dijagonalno od
točka koji želite da zamenite.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozila podignutog samo
dizalicom, koristite uvek podupirač.
Sigurnosni umetak za vijak protiv krađe : on
omogućava prilagođavanje ključa za skidanje
točka specijalnom vijku "za zaštitu od krađe".
Ovaj umetak, namenjen isljučivo vašem
vozilu, smešten je u pregradi za rukavice.
Ključ za skidanje točka : omogućava vam
skidanje vijaka sa točka.
Dizalica sa ručicom : omogućava vam
podizanje vozila.
POTREBAN ALAT *
Odvrtač kapica vijaka : omogućava skidanje
ukrasnih kapica (vijaka) sa aluminijumskih
felni.
*
U zavisnosti od zemlje prodaje. vozilo može da poseduje alat
neophodan za zamenu gume i rezervnu gumu (pogledajte sledeće
stranice).
Page 166 of 336
164
SKIDANJE TOČKA
)
Postavite dizalicu u kontakt sa dva mesta predviđenja za postolje,
napred A
ili nazad B
, najbliže točku koji treba da se menja.
)
Podignite vozilo, sve dok prostor ne bude dovoljan između točka i
tla, da biste zatim lakše stavili rezervni točak (ne probušena guma).
)
Skinite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
)
Skinite točak.
)
Skinite kapice sa svih vijaka pomoću odgovarajućeg odvrtača.
)
Postavite držač zaštitnog vijka na ključ za skidanje točka da biste
odblokirali vijak protiv krađe.
)
Odblokirajte ostale vijke isključivo pomoću ključa za skidanje
točkova.
)
Rasklopite dizalicu sve dok njena osnova ne bude u kontaktu sa
tlom. Pazite da osa osnove dizalice bude upravna na korišćene
otvore A
ili B
.
Page 167 of 336
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
POSTAVLJANJE TOČKA
)
Postavite točak na mesto na glavčinu.
)
Zavrnite vijke rukom do kraja.
)
Izvršite pred- zatezanje vijka za zaštitu od krađe pomoću ključa za
skidanje točkova koji je opremljen umetkom za zaštitni vijak.
)
Izvršite pred zatezanje ostalih vijaka pomoću ključa za skidanje
točka.
)
Spustite vozilo na tlo.
)
Sklopite dizalicu i vratite je na mesto.
)
Blokirajte vijak za zaštitu od krađe sa ključem za skidanje točkova
opremljenim umetkom za zaštitni vijak.
)
Blokirajte ostale vijake isključivo ključem za skidanje točka.
)
Vratite hromirane kapice na svaki vijak.
)
Vratite alat u pregradu za odlaganje.
Nakon zamene točka
Proverite što je moguće pre zategnutost vijaka i pritisak u gumi
rezervnog točka u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Page 168 of 336
166
POMOĆNI ALAT I REZERVNA GUMA *
U zavisnosti od zemlje komercijalizacije, vozilo je opremljeno alatom
neophodnim za zamenu gume, i može takođe da ima obezbeđenu
rezervnu gumu.
Rezervna guma se nalazi u zaštitnoj navlaci, pričvršćenoj pomoću
Velcro
® čičak trake za pod prtljažnika.
Alat se nalazi u kutiji, ispod poda prtljažnika.
Nikada ne vozite sa spuštenim naslonom zadnje
klupe, kada se neispravni ili rezervni točak nalazi
u prtljažniku.
Natpis sa upozorenjem
"Ne otključavajte naslon zadnjih sedišta !"
* U zavisnosti od zemlje.
Pristup rezervnoj gumi *
)
Otvorite prtljažnik.
)
Skinite rezervnu gumu, držeći zaštitnu navlaku za ručicu.
)
Postavite točak vertikalno tako da možete da vidite natpis sa
upozorenjem.
)
Otkopčajte čičak traku Velcro
® koja se nalazi na gumi.
)
Odvežite kaiševe, sa svake strane, olabavite ih.
)
Izvadite točak iz zaštitne navlake.
Prilikom vraćanja točka u navlaku, vratite ga tako što ćete postaviti
ventil u odnosu na pričvršćenja za kaiševe.
Page 169 of 336
8/
PRAKTIČNE INFORMACIJE
Pristup alatu *
)
Otvorite prtljažnik.
)
Podignite pod prtljažnika pomoću nejgovog kaiša.
)
Pričvrstite ga postavljanjem u vertikalan položaj poviše odbojnika
koji se nalaze sa strane u prtljažniku.
)
Skinite komplet za privremenu popravku gume kako biste mogli da
pristupite dizalici.
*
U zavisnosti od zemlje. Svi ovi alati su posebno namenjeni vašem vozilu, ne koristite ih u
druge svrhe.
Page 170 of 336
168
U zimskim uslovima, lanci za sneg poboljšavaju vuču kao i ponašanje
vozila prilikom kočenja.
Koristite isključivo lance za sneg namenjene za upotrebu na vašem
vozilu :
Dimenzije standardnih guma Makismalna veličina karike.
235/45 R18
ne mogu da se postave lanci
235/40 R19
Za više informacija o lancima za sneg, obratite se mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
Lanci za sneg treba da se postavljaju samo na prednje točkove.
Ne treba da se postavljaju na pomoćne točkove manjih dimenzija.
Obratite pažnju na specifi čne propise u različitim zemljama koji
se odnose na upotrebu lanaca za sneg i maksimalnu dozvoljenu
brzinu.
Nemojte voziti putevima na kojima nema snega kako ne biste
oštetili gume na vašem vozilu kao i sam put. Preporučujemo vam
da isprobate postavljanje lanaca pre polaska na put na ravnom
i suvom tlu. Ukoliko su na vašem vozilu aluminijumske felne,
uverite se da nijedan lanac niti delovi za njegovo pričvršćivanje ne
dodiruju felnu.
Dimenzije guma na koje se
postavljaju lanci Maksimalna veličina karike.
225/45 R18 9 mm
Saveti za postavljanje
)
Ukoliko u toku putovanja treba da stavite lance, zaustavite vozilo na
ravnoj podlozi, pored puta.
)
Zategnite parkirnu kočnicu i eventualno postavite podupirače ispod
točkova kako vozilo ne bi slučajno skliznulo.
)
Postavite lance sledeći uputstva proizvođača.
)
Polako startujte motor i vozite neko vreme ne prelazeći brzinu
od 50 km/h.
)
Zaustavite vozilo i proverite da li su lanci dobro zategnuti.