Peugeot RCZ 2014 Упутство за употребу (in Serbian)

6/
VOŽNJA
KONTAKTOR
ELEKTRONSKA BLOKADA STARTOVANJA
STARTOVANJE VOZILA
 Uvucite ključ u kontakt bravu.
Sačekajte nekoliko sekundi da sistem prepozna kod startovanja.
 Okrenite do kraja ključ ka bord tabli, u položaj 3 (Startovanje) .
 Čim motor počne da radi, otpustite ključ.
ZAUSTAVLJANJE VOZILA
 Zaustavite vozilo.
 Okrenite ključ do kraja ka vama u položaj 1 (Stop) .
 Izvucite ključ iz kontakt brave.
Ako ste zaboravili ključ
Pri otvaranju vozačevih vrata, pojavljuje se upozoravajuća poruka,
praćena zvučnim signalom, da Vas podseti da je ključ ostao u
bravi u položaju 1 (Stop) .
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi u položaju 2 (Kontakt) ,
prekidanje kontakta se vrši automatski nakon sat vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite ključ u položaj 1 (Stop) ,
zatim ponovo u položaj 2 (Kontakt) .
Ključ sadrži elektronski čip koji poseduje jedinstveni kod. Prilikom
uspostavljanja kontakta, ovaj kod se mora prepoznati da bi startovanje
bilo moguće.
Ova elektronska blokada startovanja zaključava sistem kontrole motora,
nekoliko sekundi nakon prekida kontakta i sprečava pokretanje vozila u
slučaju obijanja.
U slučaju nepravilnosti u radu, o tome vas upozorava paljenje
ove lampice, praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu.
U tom slučaju, vaše vozilo neće startovati ; obratite se što pre
mreži PEUGEOT.
Prekid rada motora dovodi i do prekida rada pomoći pri kočenju.

130
PARKIRNA KOČNICA
Zatezanje
 Nakon što ste završili sa parkiranjem vozila, zategnite do kraja parkirnu kočnicu da imobilizujete vozilo.
Otpuštanje
 Lagano povucite ručicu parkirne kočnice, pritisnite dugme za otključavanje a zatim je do kraja otpustite.
U vožnji, paljenje ove lampice i lampice STOP , praćeno
zvučnim signalom i porukom na ekranu označava da je ručna
kočnica ostala zategnuta, ili da nije dobro otpuštena.
Prilikom zaustavljanja na nagibu, okrenite točkove prema trotoaru,
zategnite parkirnu kočnicu i ubacite u prvu brzinu.

6/
VOŽNJA
POMOĆ PRI KRETANJU NA UZBRDICI
Sistem drži zakočenim na kratko (otprilike 2 sekunde) vaše vozilo pri
pokretanju na uzbrdici, kako biste imali vremena da prebacite nogu sa
papučicu kočnice na papučicu gasa.
FUNKCIONISANJE
Ova funkcija je aktivna samo ako :
- je vozilo potpuno zaustavljeno pritisnutom papučicom,
- u određenim uslovima uzbrdice,
- su zatvorena vozačeva vrata.
Funkcija pomoći na uzbrdici ne može da se isključi. Ne izlazite iz vozila prilikom pokretanja na uzbrdici.
NEISPRAVNOST U RADU
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, ono ostaje zakočeno kratko
vreme nakon otpuštanja papučice kočnice :
- ako ste u prvoj brzini ili u neutralnom položaju, ako imate ručni menjač,
- ako vam je automatski menjač u položaju D ili M . Na nizbrdici, dok vozilo miruje ili ide unazad, vozilo ostaje
zakočeno neko vreme nakon otpuštanja papučice kočnice.

Ako treba da izađete iz vozila dok motor radi, zategnite
parkirnu kočnicu, a zatim proverite da li je odgovarajuća
lampica stalno upaljena na instrument tabli.
Ukoliko dođe do kvara u radu sistema, ove lapice će se upaliti. Izvršite
provere u mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.

132
MANUELNI MENJAČ SA 6 STEPENA PRENOSA
PRELAZ IZ 5 ILI IZ 6 STEPENA PRENOSA
 U potpunosti premestite ručicu menjača udesno da biste dobro prešli u 5 stepen ili 6 stepen prenosa.
PRELAZAK NA VOŽNJU UNAZAD
 Podignite prsten ispod ručice i pomerite ručicu menjača ulevo, a zatim unapred.
Na vožnju unazad prelazite isključivo sa zaustavljenim vozilom i sa
motorom u praznom hodu.
Iz bezbednosnih razloga i da biste olakšali rad motora :
- neka menjač bude u neutralnom položaju,
- pritisnite pedalu kvačila.

6/
VOŽNJA
AUTOMATSKI MENJAČ "TIP
TRONIC - SYSTEM PORSCHE"
KOMANDE MENJAČA
1. Ručica menjača.
2. Taster " S " (sport) .
3. Taster "  " (sneg) .
POLOŽAJ RUČICE MENJAČA
P. Parkiranje.
- Zaustavljanje vozila, zatezanje ili otpuštanje kočnice.
- Startovanje motora.
R. Vožnja unazad.
- Manevri pri vožnji u nazad, zaustavljeno vozilo, vozilo u neutralnom položaju.
N. Neutral.
- Imobilizacija vozila, zategnuta parkirna kočnica.
- Startovanje motora.
D. Automatski rad.
M. + / - Manuelni rad sa sekvencijalnim prelaskom sa šest brzina.
 Pomerite ručicu napred da biste prebacili u viši stepen prenosa.
ili
 Pomerite ručicu unazad da biste prebacili u niži stepen prenosa.
Automatski menjač sa šest brzina pruža udobnost potpunog
automatskog rada, upotpunjenu programima za sport i sneg ili ručno
menjanje brzina.
Na raspolaganju su vam dva režima rada :
- automatski rad za elektronsko upravljanje menjačem, sa
programom sport za dinamičnu vožnju ili programom za sneg da
biste poboljšali vožnju u slučaju slabog prianjanja.
- manuelni rad za sekvencijalno ručno menjanje brzina koje vrši sam vozač.

3
3
134
PRIKAZI NA INSTRUMENT TABLI
Kada pomerate polugu menjača da biste odabrali položaj, odgovarajući
pokazivač na instrument tabli se pali.
P. Park (Parkiranje)
R. Reverse (Vožnja unazad)
N. Neutral (nulti stepen prenosa)
D1... D6. Drive (automatski režim vožnje)
S. Program sport
 . Program sneg
M1... M6. Manuelno (sekvencijalno menjanje brzina)
-. Vrednosti koje ne važe u manuelnom režimu.
STARTOVANJE VOZILA
 Zategnite parkirnu kočnicu.
 Odaberite položaj P ili N .
 Startujte motor.
Ako se to ne desi, čuje se zvučni signal, praćen porukom na ekranu.
 Kada motor radi, pritisnite pedalu kočnice .
 Otpustite parkirnu kočnicu.
 Odaberite položaje R , D ili M .
 Postepeno puštajte pedalu kočnice.
Vozilo bi trebalo odmah da krene.
Ako se vozilo kreće, a nehotice odabere poožaj N , ostavite motor
da radi sa menjačem u neutralnom položaju, zatim prebacite u
položaj D da biste mogli da date gas.
Kada motor radi sa menjačem u neutralnom položaju, a kočnica
nije zategnuta, ako je odabrana položaj menjača R , D ili M , vozilo
se kreće čak i bez delovanja na pedalu gasa.
Kada motor radi, nemojte nikada ostavljati decu bez nadzora u
unutar vozila.
Kada motor radi, u slučaju vršenja neke operacije održavanja,
zategnite parkirnu kočnicu i odaberite položaj P .
Pojaviće se poruka ukoliko pokušate da pomerite ručicu menjača
iz položaja
P ne pritiskajući pedalu kočnice.

6/
3
3
VOŽNJA
AUTOMATSKI RAD
 Odaberite položaj D za automatski rad menjača sa šest brzina.
Nemojte nikada izabrati položaj N kada se vozilo kreće.
Nemojte nikada izabrati položaje P ili R , ako vozilo nije
zaustavljeno.
Menjač onda funkcioniše u auto-adaptivnom modu, bez intervencije
vozača. On stalno odabira brzinu koja je najbolje prilagođenja stilu
vožnje, profi lu puta i opterećenju vozila.
D i automatski odabrane brzine sukcesivno se pojavljuju na ekranu na
instrument tabli.
Da biste postigli maksimalno ubrzanje bez delovanja na polugu,
pritisnite do kraja pedalu gasa (kick down). Menjač će automatski
izabrati niži stepen rada ili zadržati izabrani stepen prenosa sve dok se
ne postigne maksimalan broj obrtaja.
Prilikom kočenja, menjač automatski prelazi na niži stepen prenosa
kako bi se omogućilo efi kasno kočenje motorom.
Kada naglo dignete nogu sa pedale gasa, menjač neće automatski
preći na viši stepen prenosa radi veće bezbednosti.
PROGRAMI SPORT I SNEG
Ova dva specifi čna programa dopunjuju automatski rad u posebnim
uslovima korišćenja.
Program sport "S"
 Pritisnite taster "
S ", kada je motor već startovao.
Menjač će automatski dati prednost dinamičnijem stilu vožnje.
S se pojavljuje na instrument tabli.
Programi sneg "  "
 Pritisnite taster "  ", kada je motor već statrovao.
Menjač se prilagođava vožnji po klizavom putu.
Ovaj program olakšava pokretljivsot i stabilnost u uslovima vožnje po
lošoj podlozi.
 se pojavljuje na instrument tabli.
VRAĆANJE NA AUTOMATSKI RAD
 U svakom trenutku, pritiskom na odabrani taster možete izaći iz odabranog programa i vratiti se na auto-adaptivni mod.
MANUELNI RAD
 Odaberite položaj M za sekvencijalni rad menjača sa šest brzina.
 Povucite polugu ka znaku + da biste prešli u viši stepen prenosa.
 Povucite polugu ka znaku - da biste prešli u niži stepen prenosa.

136
Prelazak iz jedne u drugu brzinu moguć je samo ako uslovi brzine
kojom se vozilo kreće i režim motora to dozvoljavaju ; u suprotnom
zakoni automatskog rada nametnuće se automatski i trenutno. M i automatski odabrane brzine sukcesivno se pojavljuju na
ekranu na instrument tabli.
Kada je stepen prenosa veći ili manji od potrebnog,
odabrana brzina treperi tokom nekoliko sekundi, potom se
na ekranu pojavljuje realno odabrana brzina.
Prelazak u položaj D (automatski rad) iz položaja M (manuelni rad)
može se izvršiti u bilo kom trenutku.
Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzina veoma mala, menjač će
automatski odabrati brzinu M1 .
Pri manuelnom načinu rada programi sport i sneg nisu aktivni.
Vrednosti koje ne važe u manulenom načinu rada
Ovaj simbol se prikazuje ako je neka brzina pogrešno
odabrana (selektor između dva položaja).
ZAUSTAVLJANJE VOZILA
Pre prekida rada motora, možete preći u položaj P ili N da bi bio u ler
brzini.
U oba slučaja, zategnite parkirnu kočnicu da biste imobilizovali vozilo. Ako poluga nije u položaju
P , prilikom otvaranja vrata vozača ili
približno 45 sekundi nakon prekida kontakta, čuje se zvučni signal
i pojavljuje se poruka na ekranu.
 Ponovo postavite polugu menjača P ; zvučni signal se prekida
i poruka nestaje.
NEPRAVILNOSTI U RADU
Kada je kontakt uspostavljen, pali se ovaj pokazivač, praćen
zvučnim signalom i porukom na ekranu, označavajući
nepravilnosti u radu menjača.
U tom slučaju, on prelazi na bezbednosni mod, blokiranjem u trećoj
brzini. Onda možete osetiti jak udar prilikom prelaska iz položaja R na P
i R na N . Ovaj udarac ne predstavlja nikakvu opasnost za menjač.
U vožnji, ne prekoračujte brzinu od 100 km/h, u okviru dozvoljenih
propisa vaše zemlje.
Obratite se mreži PEUGEOT radi provere ili stručnom servisu.
Ovaj pokazivač može takođe da se upali u slučaju kada su jedna od
vrata otvorena.
Rizikujete da oštetite menjač :
- ako istovremeno pritiskate pedale gasa i kočnice,
- ako pokušavate na silu da prebacite ručicu menjača iz položaja P u neki drugi položaj kada vam je akumulator
prazan.
Kako biste ograničili potrošnju goriva prilikom dužeg stajanja
vozila u mestu dok motor radi (gužva u saobraćaju...), postavite
ručicu menjača u položaj N i zategnite parkirnu kočnicu.

6/
VOŽNJA
POKAZIVAČ PROMENE STEPENA
PRENOSA
Sistem omogućava da se smanji potrošnja goriva preporučujući
najpodesniju brzinu.
FUNKCIONISANJE
U skladu sa uslovima vožnje i opremom vozila, sistem Vam može
preporučiti da preskočite jednu (ili više) brzinu (a). Možete da sledite
ovu oznaku, a da ne pređete srednju brzinu.
Preporuke o ubacivanju u brzinu ne treba smatrati obaveznim.
Stoga, konfi guracija puta, gustina saobraćaja ili bezbednost ostaju
ključni elementi pri izboru optimalne brzine. Vozač preuzima na sebe
odgovornost da li će se da sledi ili ne uputstva sistema. Ova funkcija ne
može da se isključi.
Sistem prilagođava zahteve za menjanje brzine u zavisnosti
od uslova za vožnju (nagib, opterećenje, ...) i zahteva vozača
(potreba za snagom, ubrzanja, kočenja, ...).
Sistem Vam nikada neće savetovati da :
- ubacite u prvi stepen prenosa,
- uključite stepen prenosa za vožnju unazad.
Informacije se pojavljuju na instrument tabli, u obliku strelice. Primer :
- Vozite u trećem stepenu prenosa.
- Pritisnite pedalu gasa.
- Sistem Vam može predložiti da ubacite u veću brzinu.
Kod vozila sa automatskim menjačem, sistem je aktivan isključivo u
manuelnom režimu rada.
Na vozilima koja su opremljena ručnim menjačem, strelica se mora
pratiti preporučenom brzinom.

138
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA
Sistem odmah upozorava čim primeti pad pritiska u jednom ili u
više pneumatika.
Senzori za pritisak su smešteni u ventil svakog točka (osim rezervnog
točka). Ovaj sistem Vas ne oslobađa od obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva se i rezervni točak) kao i
provere pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja, prouzrokuje prevremeno
habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim uslovima
(pretovarenost, veća brzina, dugo putovanje).
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u pneumaticima tokom
vožnje.
Sistem neprestano vodi računa o pritisku u sva četiri pneumatika, čim
se vozilo pokrene.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
Preporučene vrednosti pritiska u pneumaticima za Vaše vozilo
su date na etiketi pritisak u pneumaticima (pogledajte odeljak
"Elementi identifi kacije").
Kontrola pritiska u pneumaticima mora da se izvrši "kada se vozilo
ohladi" (vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon putovanja koje je manje
od 10 km i koje se prelazi umerenom brzinom). U suprotnom,
dodajte 0,3 bara vrednostima naznačenim na etiketi.
Sistem detekcije nedovoljnog pritiska u pneumaticima je tek
pomoć u vožnji i ne može da zameni ni budnost ni odgovornost
vozača.