Seat Alhambra 2006 Betriebsanleitung (in German)

Selbsthilfe249
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
– Senken Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber ab.
– Ziehen Sie die Radschrauben mit dem Radschlüssel fest an.
Gehen Sie dabei nicht reihum vor, sondern wechseln Sie immer
zu einer gegenüberliegenden Radschraube.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Laufrichtungsgebundene Reifen müssen richtig herum montiert werden.
Ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil ist erkennbar an Pfeilen auf der
Reifenflanke, die in Laufrichtung zeigen. Eine so vorgegebene Laufrichtung
sollten Sie unbedingt einhalten. Nur dann kommen die optimalen Eigen-
schaften dieser Reifen bezüglich Haftvermögen, Laufgeräusch, Abrieb und
Aquaplaning voll zur Geltung.
Falls Sie ein Rad entgegen der Laufrichtung montieren müssen, fahren Sie
bitte vorsichtig, da die optimalen Eigenschaften des Reifens in dieser Situa-
tion nicht mehr gegeben sind. Dies ist besonders bei Nässe wichtig. Damit
Sie die Vorteile des laufrichtungsgebundenen Reifenprinzips wieder voll
nutzen können, sollten Sie sobald möglich das Rad ersetzen oder wechseln,
um die richtige Laufrichtung wieder herstellen.
Vorsicht!
•Die Radschrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Sie dürfen nicht
gefettet oder geölt werden.
•Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum
Drehen der Radschrauben, nicht zum Lösen oder Festziehen.
Nach dem Radwechsel
– Verstauen Sie das ausgewechselte Rad in die Reserveradhalte-
rung ŸSeite 241.– Lassen Sie das defekte Rad so bald wie möglich ersetzen.
– Lassen Sie das Anzugsdrehmoment der Radschrauben so bald
wie möglich mit einem Drehmomentschlüssel prüfen
ŸSeite 248.
– Prüfen Sie an der nächst möglichen Stelle den Reifenfülldruck.
– Vermeiden Sie auf den Weg dorthin schnelle Fahrmanöver.
ACHTUNG!
•Werden die Radschrauben mit einem zu niedrigen Anzugsdrehmoment
angezogen, können sich die Räder während der Fahrt lösen – Unfallgefahr!
Ein stark erhöhtes Anzugsdrehmoment kann zur Beschädigung der
Radschrauben bzw. der Gewinde führen.
Vorsicht!
Das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment der Radschrauben bei Stahl- und
Leichmetallfelgen beträgt 170 Nm mit einer Toleranz von ±10 Nm. Suchen
Sie schnellstmöglich einen Fachbetrieb auf, der die Befestigung der
Radschrauben mit einem Drehmomentschlüssel überprüft.
Hinweis
•Die Radschrauben müssen sauber und leichtgängig sein. Sie dürfen nicht
gefettet oder geölt werden.
•Verwenden Sie den Innensechskant im Schraubendrehergriff nur zum
Drehen der gelockerten Radschrauben, nicht zum Lösen oder Festziehen.
•Wenn Sie beim Radwechsel festgestellt haben, dass Radschrauben korro-
diert und schwergängig sind, müssen die Schrauben vor dem Prüfen des
Anzugsdrehmoments erneuert werden.

Selbsthilfe 250
•Unterscheidet sich das Reserverad in seiner Ausführung von der Fahrbe-
reifung – etwa bei Winterreifen – so dürfen Sie das Reserverad nur im
Pannenfall kurzzeitig und mit entsprechend vorsichtiger Fahrweise
verwenden. Es muss so schnell wie möglich wieder durch das normale
Laufrad ersetzt werden.
•Lassen Sie das defekte Rad so bald wie möglich ersetzen.
Sicherungen
Sicherungen auswechseln
– Suchen Sie an Hand der Sicherungstabelle, an welcher Position
sich die defekte Sicherung befindet ŸSeite 251.
– Schalten Sie die Zündung und den betroffenen Stromverbrau-
cher aus.– Nehmen Sie die Abdeckung des Sicherungskastens ab
ŸAbb. 163.
– Ziehen Sie die betroffene Sicherung mit der Kunststoffzange im
Sicherungskasten heraus.
– Falls die Sicherung durchgebrannt ist (erkennbar am durchge-
schmolzenen Metallstreifen), so ersetzen Sie sie durch eine neue
Sicherung gleicher Stärke (gleiche Farbe und gleicher Aufdruck)
und gleicher Baugröße.
Die einzelnen Stromkreise sind durch Schmelzsicherungen abgesichert. Es
empfiehlt sich, stets einige Ersatz-Sicherungen mitzuführen.
Farbkennzeichnung der Sicherungen
ACHTUNG!
„Reparieren“ Sie Sicherungen nicht und ersetzen Sie sie auch nicht durch
stärkere – Brandgefahr!
Abb. 163 Links in der
Instrumententafel: Siche-
rungskasten
FarbeStromstärke in Ampere
violett3
hellbraun5
braun7,5
rot10
blau15
gelb20
klar25
grün30

Selbsthilfe251
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Hinweis
•Brennt eine neu eingesetzte Sicherung nach kurzer Zeit wieder durch,
muss die elektrische Anlage von einem Fachbetrieb überprüft werden.
•Wird eine Sicherung durch eine stärkere Sicherung ersetzt, können
Schäden an anderer Stelle der elektrischen Anlage auftreten.
Sicherungstabelle
Die Tabelle zeigt die Sicherungsplätze für die wichtigsten Verbraucher. Die
rechten Spalten enthalt den Steckplatz, dahinter in Klammern die Strom-
stärke der Sicherung in Ampère. Zu einem Verbraucher können mehrere
Sicherungen gehören.Mehrere Verbraucher können gemeinsam über eine Sicherung abgesichert
sein.
In den Sicherungskästen ist Platz für Ersatzsicherungen.
Im Fahrzeug befinden sich noch weitere Sicherungen. Diese sollten von
einem Fachbetrieb gewechselt werden.
VerbraucherSymbol
Abblendlicht

Anhängersteckdose-
Blinker

BremsleuchtenE
Fernlicht
Heckscheibenbeheizung=
HeckscheibenwischerZ
Signalhorn—

Selbsthilfe 252
Innenleuchten
Elektrische Fensterheberp
Elektrische Ausstellfenster 
Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchte

Warnblinkanlage
Instrumentenbeleuchtung
Klimaanlage;
Heizen>
Radio, Radionavigationssystem° / Á
Rückleuchte-
Kennzeichenbeleuchtung
±
ScheibenwischerU
Scheiben-WaschanlageV
Schiebedach™
SitzheizungA
VerbraucherSymbol

Selbsthilfe253
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Glühlampenwechsel
Glühlampen auswechseln
Das Auswechseln von Glühlampen ist Sache des Fachmanns.
Das Auswechseln defekter Glühlampen erfordert Fachkenntnisse. Das liegt
vor allem daran, dass in einigen Fällen vor dem Wechsel andere Fahrzeugteile
ausgebaut werden müssen. Dies gilt besonders für Glühlampen, die nur vom
Motorraum aus erreicht werden können.
Wir empfehlen Ihnen deshalb, einen Lampenwechsel nur von einem Fachbe-
trieb ausführen zu lassen oder in Notfällen anderweitig fachmännische Hilfe
in Anspruch zu nehmen.
Sollten Sie eine defekte Glühlampe trotzdem selbst auswechseln, beachten
Sie bitte folgendes:
Vor dem Auswechseln einer Glühlampe muss immer zuerst das Licht ausge-
schaltet (Lichtschalter auf Stellung O) werden und der Blinkerhebel muss sich
in der Neutralstellung befinden.Eine defekte Glühlampe darf nur durch eine neue Glühlampe gleicher Ausfüh-
rung ersetzt werden. Die entsprechende Bezeichnung steht auf dem Lampen-
sockel oder auf dem Glaskolben.
Im Fahrzeug sollte immer ein Kästchen mit den für die Verkehrssicherheit
notwendigen Ersatzglühlampen mitgeführt werden. Der SEAT-Service hält für
Sie entsprechende Ersatzglühbirnen bereit.
ACHTUNG!
•Bei Gasentladungslampen muss mit dem Hochspannungsteil sach-
gemäß umgegangen werden. Sonst besteht Lebensgefahr!
•H7*-Glühlampen stehen unter Druck und können bei einem Lampen-
wechsel platzen – Verletzungsgefahr!
•Bei Fahrzeugen mit Gasentladungslampen* besteht Lebensgefahr,
wenn unsachgemäß mit dem Hochspannungsteil der Lampen umgegangen
wird.
•Beachten Sie vor allen Arbeiten im Motorraum die entsprechenden
Warnhinweise ŸSeite 215. Spiegeleinstellung
t
Außenspiegel beheizen?
Standlicht
Steckdose (Gepäckraum)¯
Zentralverriegelung- VerbraucherSymbol

Selbsthilfe 254
Seitliche Blinker
– Blinker nach vorne schieben ŸAbb. 164 und abnehmen .
– Lampenfassung herausziehen und abtrennen.– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
– Setzen Sie die Lampenfassung in die Blinkerführungen ein.
– Den Blinker durch Einrasten der Halterungen ŸAbb. 165
zuerst in die Aufnahme in der Karosserie und anschließend den
Blinker in Richtung von Pfeil einsetzen.
Rücklichter
Vor dem Austausch eine Glühlampe ist stets die Heckklappe zu öffnen.
Die Lampen sind folgendermaßen angeordnet:
An der Karosserie
Blinker, Rücklicht und Bremslicht/Rücklicht
An der Heckklappe
Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte.Abb. 164 Seitlicher
Blinker
Abb. 165 Seitlicher
Blinker
A1A2
A1
A2

Selbsthilfe255
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
Rücklichter an der Karosserie
– Öffnen Sie die Abdeckung in der Gepäckraumverkleidung.
– Drücken Sie die seitlichen Laschen in Pfeilrichtung ŸAbb. 166.
– Drücken Sie die defekte Lampe in den Lampenträger, drehen Sie
sie anschließend nach links und nehmen Sie die Lampe heraus.
– Setzen Sie die neue Lampe ein und drehen Sie diese rechts-
herum bis zum Anschlag.
– Setzen Sie die Lampenfassung ein und drücken Sie sie hinein,
bis sie mit einem „klickenden“ Geräusch einrastet.
Rücklichter an der Heckklappe
– Entfernen Sie die Abdeckung der Verkleidung.
Abb. 166 Rücklichter an
der KarosserieAbb. 167 Leuchten an
der Heckklappe
Abb. 168 Leuchten an
der Heckklappe

Selbsthilfe 256
– Drücken Sie die elastische Lasche in Pfeilrichtung ŸSeite 255,
Abb. 167 und nehmen Sie die Lampenfassung nach unten ab.
– Drücken Sie die defekte Lampe in den Lampenträger, drehen Sie
sie anschließend nach links und nehmen Sie die Lampe heraus.
– Setzen Sie die neue Lampe ein und drehen Sie diese rechts-
herum bis zum Anschlag.
– Lampenfassung in die entsprechende Bohrung über die
vordere Rastnase führen und von hinten nach oben drücken,
bis die Rastnase einrastet ŸSeite 255, Abb. 168.
– Abdeckung erneut einsetzen. Führen Sie hierfür die zwei Laschen
außen an der Abdeckung hinter der Heckklappenverkleidung ein
und drücken Sie die Abdeckung nach oben, bis sie einrastet.
Kennzeichenbeleuchtung
– Schrauben Sie das Glas ab.
– Nehmen Sie die defekte Glühlampe heraus und ersetzen Sie sie
durch eine neue.
– Schrauben Sie das Glas an, ohne übermäßig Druck auszuüben,
und stellen Sie sicher, dass die Dichtung richtig sitzt.
– Setzen Sie den Reflektor in die entsprechende Öffnung der Heck-
klappe ein. Achten Sie dabei auf den richtigen Sitz der Gummi-
dichtung und die korrekte Einbaulage der Lampe.
– Üben Sie beim Anschrauben des Glases nicht übermäßig Druck
aus.
Innenleuchte
A1
A2
Abb. 169 Kennzeichen-
leuchte
Abb. 170 Innenleuchte

Selbsthilfe257
Sicher ist sicherBedienungshinweiseRat und TatTechnische Daten
– Einen flachen Schraubenzieher oder einen ähnlichen Gegen-
stand zwischen Gehäuse und Glas (Pfeil) ŸSeite 256, Abb. 170
einführen und das Glas vorsichtig abnehmen.
– Die Glühlampe auswechseln.
– Setzen Sie das Glas wieder in das Gehäuse ein.
Leseleuchte
– Nehmen Sie den kompletten Halter (Innenleuchte und Lese-
leuchte) ab, setzen Sie das flache Ende des Schraubenziehers
zwischen Leuchte und Dachverkleidung an und drehen Sie den
Schraubenzieher.
– Drehen Sie die Lampenfassung auf der Rückseite der Lampe in
Pfeilrichtung ŸAbb. 171 und nehmen Sie sie ab.
– Nehmen Sie die defekte Glühlampe (mit Lampensockel) heraus.
– Setzen Sie eine neue Lampe ein.
– Setzen Sie die Fassung erneut in das Gehäuse ein und drehen
Sie es bis zum Anschlag nach links.
– Setzen Sie den Halter zuerst auf der linken Seite an und führen
Sie ihn anschließend in die Öffnung in der Dachverkleidung
ein.
Abb. 171 Leseleuchte
Abb. 172 Leseleuchte

Selbsthilfe 258
Starthilfe
Starthilfekabel
Das Starthilfekabel muss einen ausreichenden Leitungsquer-
schnitt haben.
Springt der Motor nicht an, weil die Fahrzeugbatterie entladen ist, können Sie
die Batterie eines anderen Fahrzeuges zum Starten benutzen.
Starthilfekabel
Für die Starthilfe benötigen Sie Starthilfekabel nach der Norm DIN 72553
(beachten Sie die Anweisungen des Kabelherstellers). Der Leitungsquer-
schnitt muss bei Fahrzeugen mit Benzinmotor mindestens 25 mm
2, und bei
Fahrzeugen mit Dieselmotor mindestens 35 mm2 betragen.
Hinweis
•Zwischen den Fahrzeugen darf kein Kontakt bestehen, andernfalls könnte
bereits beim Verbinden der Pluspole Strom fließen.
•Die entladene Batterie muss ordnungsgemäß am Bordnetz angeklemmt
sein.
Starthilfe durchführen
In der ŸAbb. 173 ist die entladene Batterie und die strom-
gebende Batterie.
Starthilfekabel-Anschluss
– Schalten Sie an beiden Fahrzeugen die Zündung aus Ÿ.
1. Klemmen Sie ein Ende des roten Starthilfekabels an den Pluspol
ŸAbb. 173 des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie
Ÿ.
2. Klemmen Sie das andere Ende des roten Starthilfekabels an den
Pluspol des stromgebenden Fahrzeugs.
3. Klemmen Sie ein Ende des schwarzen Starthilfekabels an den
Minuspol der entladenen Batterie.
Abb. 173 Schema für das
Anklemmen der Starthil-
fekabel
AAAB
A+
A+
A-