ESP Seat Alhambra 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Czynność
Ciśnienie w oponach
Napompować opony przyczepy zgodnie z
instrukcją producenta.
Opony samochodu holującego napompo-
wać do maksimum ›››
strona 320 . UWAGA
Przekroczenie maksymalnego dopusz-
czalnego nacisku na oś, obciążenia za-
czepu lub masy zespołu pojazdu ciągną-
cego i przyczepy może być przyczyną
wypadku o poważnych skutkach.
● Nie wolno przekraczać następujących
specyfikacji:
● Przy bieżącym obciążeniu osi przed-
niej i tylnej, nie należy przekraczać mak-
symalnego nacisku na oś. Masa z przo-
du i z tyłu nie powinna przekraczać ma-
sy całkowitej pojazdu. UWAGA
W przypadku przemieszczenia się ładun-
ku stabilność i bezpieczeństwo zespołu
pojazdu z przyczepą będzie istotnie za-
grożona, a to może doprowadzić do po-
ważnego wypadku.
● Należy zawsze prawidłowo załadować
przyczepę.
● Przewożony ładunek należy zawsze za-
bezpieczać odpowiednio za pomocą nie-
uszkodzonych lin lub pasów. Jazda z przyczepą
Regulacja reflektorów
Podczas holowania przyczepy przód samo-
chodu może się podnieść, w związku z tym
włączone światła mijania mogą oślepiać in-
nych kierowców. Za pomocą regulatora re-
flektorów obniżyć wiązkę światła. Jeśli sa-
mochód nie ma regulacji reflektorów, usta-
wienie ich należy zlecić wyspecjalizowane-
mu warsztatowi. Pojazdy z lampami wyła-
dowczymi mają automatyczną regulację,
nie wymagającą dodatkowej interwencji.
Uwagi do holowania przyczepy towaro-
wej lub kempingowej
● Jeżeli przyczepa posiada hamulec naj-
azdowy

, używać hamulca najpierw delikat-
nie , a następnie zdecydowanie. Zapobie-
ga to szarpaniu, które może być spowodo-
wane przez blokowanie się kół przyczepy.
● Ze względu na masę zespołu pojazdu z
przyczepą wydłuży się droga hamowania.
● Przed zjazdem po pochyłości należy wy-
brać niższy bieg, aby hamować samochód
silnikiem. W przeciwnym razie układ ha-
mulcowy może się przegrzać i ulec awarii.
● Zmienia się środek ciężkości samochodu
i właściwości jezdne ze względu na obcią-
żenie przyczepy i ze względu na zwiększe-
nie całkowitej masy zespołu pojazdu z
przyczepą. ●
Jeśli samochód ciągnący jest pusty, a
przyczepa załadowana rozłożenie obciąże-
nia jest nieprawidłowe. Jeśli konieczna jest
jazda w takich warunkach, należy jechać
ostrożnie i odpowiednio zmniejszyć pręd-
kość.
Ruszanie pod górę z przyczepą
W zależności od pochyłości i masy całko-
witej zespołu, zespół pojazdu z przyczepą
mogą przesunąć się nieco „do tyłu“.
W przypadku ruszania pod górę z przycze-
pą należy postępować w następujący spo-
sób:
● Nacisnąć pedał hamulca i przytrzymać
go.
● Nacisnąć przycisk  jednokrotnie, aby
wyłączyć elektryczny hamulec postojowy
›

››
strona 209.
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk  , aby
utrzymać zespół samochodu z przyczepą
w miejscu za pomocą hamulca postojowe-
go.
● Samochody z manualną skrzynią biegów:
nacisnąć do podłogi i przytrzymać pedał
sprzęgła.
● Włączyć pierwszy bieg lub zakres biegów
D ›››

strona 215, Skrzynia biegów .
● Zwolnić pedał hamulca.
270

Zaczep holowniczy
● Ruszać powoli. W tym celu delikatnie
zwolnić pedał sprzęgła (w przypadku
manualnej skrzyni biegów).
● Zwolnić przycisk  tylko wtedy, gdy silnik
zapewnia wystarczającą moc, aby ruszyć
zespołem samochodu z przyczepą. UWAGA
Szarpanie przyczepy w nieodpowiednim
sposób może spowodować utratę pano-
wania nad pojazdem z poważnymi na-
stępstwami.
● Jazda z przyczepą i transport ciężkich i
dużych przedmiotów powoduje pogor-
szenie właściwości jezdnych samocho-
du i wydłuża drogę hamowania.
● Należy przewidywać sytuację na dro-
dze i zachować szczególną ostrożność.
Hamować z wyprzedzeniem.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych. Zmniejszyć prędkość, zwłaszcza
na stromych pochyłościach.
● Przyspieszenia muszą być łagodne i
ostrożne. Należy unikać gwałtownych
manewrów i nagłego hamowania.
● Zawsze należy poważnie traktować po-
niżej podane środki ostrożności. W razie
zauważenia, że przyczepa kołysze się na
boki, natychmiast zmniejszyć prędkość. ●
Nigdy nie starać się powstrzymywać
„zygzakowania“ poprzez zwiększanie
prędkości.
● Należy przestrzegać ograniczeń pręd-
kości dotyczących zestawów z przycze-
pą lub pojazdów bez przyczepy. Stabilizacja zestawu z przyczepą
Stabilizacja zestawu z przyczepą stanowi
rozszerzenie układu stabilizacji toru jazdy
(ESC) i pomaga, za pomocą kontroli toru
jazdy w zmniejszeniu „zygzakowania
“.
Stabilizacja zestawu z przyczepą działa,
gdy wskaźnik ESC  na desce rozdzielczej
zapala się na około dwie sekundy dłużej
niż lampka
ABS.
Wymagania dotyczące stabilizacji zes-
połu samochodu z przyczepą
● Samochód wyposażony jest w oryginalny
hak holowniczy zamontowany przez produ-
centa lub kompatybilny model zamontowa-
ny przy doposażeniu.
● ESC jest włączony. Lampka ostrzega-
wcza  na tablicy rozdzielczej nie pali się.
● Przyczepa jest podłączona do samocho-
du przez gniazdo zasilania.
● Nie przekraczać prędkości 60 km/h.
● Zastosowano maksymalny nacisk dyszla. ●
Przyczepa musi mieć stały dyszel.
● Przyczepy z hamulcami muszą być wy-
posażone w mechaniczny hamulec bez-
władnościowy. UWAGA
Nie wolno pozwolić, by udogodnienie
oferowane przez funkcję stabilizacji
skłoniło kierowcę do podejmowania ry-
zyka podczas jazdy.
● Należy dostosować prędkość i styl jaz-
dy do widoczności, stanu drogi, ruchu
drogowego i warunków atmosferycz-
nych.
● Jeżeli nawierzchnia jest śliska, należy
uważać podczas przyspieszania.
● Podczas działania systemu zdjąć nogę
z gazu. UWAGA
System stabilizacji zespołu pojazdu z
przyczepą może nie rozpoznawać pra-
widłowo wszystkich sytuacji na drodze.
● System stabilizacji może nie wykryć
zbaczania przyczepy z toru jazdy, a tym
samym nie zaingeruje.
● Przy jeździe po śliskiej nawierzchni
przyczepa mogłaby złożyć się jak scyzo-
ryk,

pomimo działania systemu stabiliza-
cji. » 271
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Zaczep holowniczy
●
Nie wolno podłączać instalacji elek-
trycznej przyczepy do styków elektrycz-
nych tylnych świateł lub innych nieodpo-
wiednich źródeł zasilania. Używać tylko
odpowiednich złączy do podłączenia
przyczepy.
● W celu doposażenia samochodu w hak
holowniczy SEAT zaleca wizytę w wy-
specjalizowanym w warsztacie. UWAGA
Jeżeli hak holowniczy jest nieprawidło-
wo zamontowany lub nieodpowiedni,
przyczepa może odczepić się od samo-
chodu. Może to doprowadzić do poważ-
nego wypadku. Informacja
Używać tylko haków holowniczych po-
siadających aprobatę do stosowania w
pojazdach SEAT .Maksymalna masa przyczepy
Instrukcje zawarte w oficjalnych dokumen-
tach samochodu są nadrzędne. Wszystkie
dane techniczne podane w tej dokumenta-
cji dotyczą modelu podstawowego. Dane
na etykiecie danych samochodu lub doku-
menty samochodu ukazują, jaki silnik zos-
tał zainstalowany w samochodzie. Liczby mogą różnić w zależności od tego,
czy zamontowano wyposażenie dodatko-
we, modelu i są inne dla pojazdów specjal-
nych.
UWAGA
Przekroczenie dopuszczalnej masy przy-
czepy może spowodować poważny wy-
padek.
● Nie wolno przekraczać podanej do-
puszczalnej masy przyczepy. OSTROŻNIE
Przekroczenie dopuszczalnej masy przy-
czepy może spowodować uszkodzenie
samochodu. ● Nie wolno przekraczać podanej do-
puszczalnej masy przyczepy. Dopuszczalna masa całkowita
zestawu
Instrukcje zawarte w oficjalnych dokumen-
tach samochodu są nadrzędne. Wszystkie
dane techniczne podane w tej dokumenta-
cji dotyczą modelu podstawowego. Dane
na etykiecie danych samochodu lub doku-
menty samochodu ukazują, jaki silnik zos-
tał zainstalowany w samochodzie.Liczby mogą się różnić w zależności od
wyposażenia dodatkowego i modelu i są
inne dla pojazdów specjalnych.
Maksymalne masy zespołu pojazdu z przy-
czepą dotyczą jazdy do wysokości
1000 m n.p.m. Masę pojazdu z przyczepą
należy zmniejszyć o 10% na każde kolejne
1000 m (lub proporcjonalnie do części tej
miary). UWAGA
Przekroczenie dopuszczalnej masy mo-
że być przyczyną poważnego wypadku.
● Niedozwolone jest przekraczanie masy
zespołu pojazdu z przyczepą. OSTROŻNIE
Przekroczenie dopuszczalnej masy cał-
kowitej zestawu może spowodować usz-
kodzenie samochodu.
● Niedozwolone jest przekraczanie masy
zespołu pojazdu z przyczepą. 273Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
wełnianą, bądź zwykłą niestrzępiącą się
ściereczką z mikrofibry ›››
.
Jeśli zabrudzenia na elementach wykoń-
czenia i tapicerce są jedynie powierzchow-
ne, można użyć standardowej pianki do
czyszczenia.
Jeśli tapicerka i elementy wykończenia są
bardzo zanieczyszczone, przed czyszcze-
niem zaleca się dowiedzieć o najodpowied-
niejszy sposób czyszczenia, zwracając się
do profesjonalnej firmy czyszczącej. W ra-
zie potrzeby czyszczenie powinno być
przeprowadzone przez wyspecjalizowaną
firmę.
Usuwanie plam
Do usunięcia plamy konieczne może być
oczyszczenie całej powierzchni, a nie tylko
samej plamy. Szczególnie dotyczy to sy-
tuacji, w których powierzchnia została za-
brudzona wskutek zwykłego użytkowania.
Jeśli oczyści się tylko zabrudzone miejsce,
może być ono jaśniejsze niż reszta. W ra-
zie wątpliwości należy zwrócić się do profe-
sjonalnej firmy czyszczącej. UWAGA
Jeśli w układzie poduszek powietrznych
nastąpi uszkodzenie, jest prawdopodob-
ne, że poduszka powietrzna nie wyzwoli
się prawidłowo, nie wyzwoli się w ogóle,
albo nastąpi to niespodziewanie, co mo- że spowodować poważne obrażenia lub
nawet stanowić zagrożenie życia.
●
Niezwłocznie zlecić kontrolę systemu
w serwisie. OSTROŻNIE
Jeśli tapicerka foteli sterowanych elek-
trycznie siedzeń lub siedzeń z elementa-
mi poduszki powietrznej ulegnie zamo-
czeniu, może dojść do uszkodzenia in-
stalacji elektrycznej samochodu i niektó-
rych pozostałych elementów .
● Jeżeli siedzenie ulegnie zamoczeniu,
należy niezwłocznie przekazać samo-
chód do wyspecjalizowanego warsztatu
w celu wysuszenia i kontroli elementów
instalacji.
● Nie wolno używać urządzeń do czy-
szczenia parowego, ponieważ zanieczy-
szczenia zostają jeszcze bardziej zaskle-
pione i związane w materiale.
● W ysokociśnieniowe urządzenia czy-
szczące i preparaty do czyszczenia na
zimno mogą uszkodzić tapicerkę. OSTROŻNIE
● Szczotek używać wyłącznie do czy-
szczenia dywaników i mat podłogowych!
Używanie szczotek do innych tkanin mo-
że spowodować ich uszkodzenie.
● Detergenty w postaci kremu lub deter-
genty przeznaczone do delikatnej odzie- ży nałożone wilgotną szmatką lub gąbką
mogą na przykład pozostawić po wy-
schnięciu koliste smugi z powodu za-
wartych w nich składników powierz-
chniowo czynnych. Z reguły takie smugi
są bardzo trudne lub prawie niemożliwe
do usunięcia.
OSTROŻNIE
● W żadnym wypadku nie można dopuś-
cić do wsiąknięcia wody w Alcantarę®
.
● Nie używać środków do skóry , roz-
puszczalników

, pasty woskowej, pasty
do butów, odplamiaczy ani innych pod-
obnych produktów do celów czyszczenia
Alcantary ®
.
● Nie używać szczotki do czyszczenia
wilgotnego materiału, gdyż można w ten
sposób uszkodzić jego powierzchnię. Czyszczenie i konserwacja tapi-
cerki z naturalnej skóry
W razie jakichkolwiek wątpliwości co do
czyszczenia i konserwacji pokrytego skórą
wyposażenia samochodu należy skonsulto-
wać się z profesjonalnym warsztatem czy-
szczącym.
290

Kontrola i uzupełnianie płynów
●
Przy zbyt niskim poziomie paliwa jego
dostarczanie do silnika może być niere-
gularne, zwłaszcza na wzniesieniach.
● Jeśli silnik „zadławi się“ lub wyłączy
się z powodu nieregularnego dopływu
paliwa, nie będzie działać wspomaganie
kierownicy ani wszystkie systemy wspo-
magania jazdy, w tym wspomaganie ha-
mowania.
● Należy tankować samochód, zawsze
gdy w zbiorniku pozostanie jego jedna
czwarta, by uniknąć sytuacji, w której za-
braknie paliwa. OSTROŻNIE
● Należy zawsze zwracać uwagę na
świecące się lampki kontrolne oraz od-
powiadające im opisy i komunikaty, aby
uniknąć uszkodzenia samochodu.
● Nigdy nie należy pozwolić na całkowite
zużycie paliwa w zbiorniku. Nieregularne
dostarczanie paliwa może prowadzić do
problemów z zapłonem, przez co do
układu wydechowego może dostać się
niespalone paliwo. Niespalone paliwo
może uszkodzić filtr katalizatora lub filtr
cząstek stałych. Informacja
Strzałka obok symbolu dystrybutora pa-
liwa na tablicy rozdzielczej ›››
rys. 235
wskazuje, po której stronie samochodu
znajduje się wlew paliwa. Tankowanie
Rys. 236
Otworzyć klapkę wlewu; korek
wlewu włożyć do uchwytu Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›› ›

 strona 42
Tankowanie
Właściwy rodzaj paliwa jest oznaczony na
nalepce znajdującej się po wewnętrznej
stronie klapki wlewu paliwa ››› strona 297.
● Prawidłowo pracujący dystrybutor paliwa
odetnie jego dopływ, gdy zbiornik będzie
pełny ››

› .
● Po wyłączeniu nie należy już dolewać pa-
liwa! Mogłoby bowiem dojść do napełnienia
zbiornika rozprężnego i przy wysokich tem-
peraturach zewnętrznych paliwo mogłoby
wyciec na zewnątrz. UWAGA
Gdy końcówka dystrybutora zakończy
podawać paliwo, nie należy już go dole-
wać. Można przepełnić zbiornik. Paliwo
mogłoby wylać się na zewnątrz. Może to
doprowadzić do pożaru, wybuchu i po-
ważnych obrażeń. OSTROŻNIE
● Należy natychmiast wytrzeć paliwo
rozlane na samochód, aby uniknąć usz-
kodzenia nadkola, opony i lakieru. Informacja dotycząca środowiska
Rozlane paliwa może zanieczyścić śro-
dowisko. Paliwo
Rodzaje benzyny Właściwy typ paliwa podano na wewnętrz-
nej stronie klapki wlewu paliwa.
Samochód wyposażono w katalizator i na-
leży go tankować wyłącznie
benzyną bez-
ołowiową . Benzyna musi spełniać normę
europejską EN 228 lub normę niemiecką
DIN 51626-1 i musi być bezołowiowa.»
297
Dane techniczne
Porady
Czynność
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Zamykanie wlewu zbiornika
● Nakręcić korek wlewu zbiornika
›› ›
rys. 238 1 ruchem w prawo, do mo-
mentu całkowitego zakręcenia.
● Założyć pokrywę i przekręcić pokrętło w
lewo, aby zamknąć pokrywę.
Czynności przed rozpoczęciem jazdy
● Wystarczy włączyć stacyjkę po uzupeł-
nieniu płynu.
● Stacyjka musi być włączona przez co
najmniej 30 sekund, aby system wykrył na-
pełnienie zbiornika.
● Odczekać 30 sekund przed uruchomie-
niem silnika! UWAGA
Płyn AdBlue należy przechowywać w
bezpiecznym miejscu w szczelnie za-
mkniętych, oryginalnych pojemnikach.
● Nigdy nie przechowywać AdBlue w
pustych puszkach po środkach spoży-
wczych, butelek lub innych pojemnikach
po żywności, aby uniknąć omyłkowego
uznania go przez inne osoby za artykuł
spożywczy.
● Trzymać płyn

AdBlue w miejscu niedo-
stępnym dla dzieci. OSTROŻNIE
● Dolewać wyłącznie płyn AdBlue posia-
dający aprobatę SEA T

-a. Używanie inne-
go rodzaju płynu AdBlue może spowo-
dować uszkodzenie silnika!
● AdBlue nie wolno mieszać z wodą ani
innymi dodatkami. Szkody spowodowa-
ne przez mieszaninę nie są objęte gwa-
rancją.
● Nie dodawać AdBlue do zbiornika pali-
wa! Może dojść do uszkodzenia silnika.
● Nie pozostawiać w samochodzie pus-
tych butelek po płynie Adblue. Butelka może stracić szczelność z powodu
zmian temperatury i uszkodzeń. Wów-
czas AdBlue może uszkodzić wnętrze
samochodu. Informacja dotycząca środowiska
Butelkę po płynie Adblue usuwać w spo-
sób bezpieczny dla środowiska. Informacja
Odpowiednie butelki AdBlue do uzupeł-
niania tego płynu można nabyć w Cen-
trum Serwisowym. Praca w komorze silnika
Wprowadzenie Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności w komorze silnika należy się
upewnić, czy samochód jest zaparkowany
na poziomym i pewnym terenie.
Komora silnika samochodu jest obszarem
niebezpiecznym. Nie wolno wykonywać
czynności przy silniku lub w komorze silni-
ka osobom, które nie umieją ich przepro-
wadzić, nie znają obowiązujących przepi-
sów bezpieczeństwa, a zwłaszcza jeśli nie
posiadają niezbędnych przyrządów, płynów
i narzędzi ››

› ! W razie jakichkolwiek wąt-
pliwości, pracę należy zlecić pracownikom
serwisu. Niedbałe wykonanie czynności
może spowodować poważne obrażenia. UWAGA
Niespodziewane przesunięcie się samo-
chodu może spowodować poważne ob-
rażenia.
● Nie wolno wykonywać żadnych czyn-
ności pod pojazdem, jeśli nie jest on na-
leżycie unieruchomiony. Jeśli konieczne
jest wykonanie czynności pod samocho-
dem, gdy koła mają kontakt z podłożem,
samochód powinien być ustawiony na
płaskiej powierzchni, koła należy zabez-
pieczyć przed przesuwaniem, a ze sta-
cyjki wyjąć kluczyk. 302

Dane techniczne
Tabliczka z oznaczeniem typu
Tabliczka znamionowa typu jest widoczna, gdy drzwi kierowcy są otwarte, w dolnej
części słupka. Pojazdy na niektórych ryn-
kach eksportowych nie posiadają tej tab-
liczki.
T abliczka znamionowa typu zawiera nastę-
pujące dane:
● Dopuszczalna masa całkowita pojazdu
● Dopuszczalna masa zespołu pojazdu z
przyczepą
● Dopuszczalny nacisk całkowity na oś
przednią
● Dopuszczalny nacisk na oś tylną
Zużycie paliwa Wartości zużycia zostały obliczone na pod-
stawie pomiarów wykonanych lub nadzoro-
wanych przez certyfikowane laboratoria UE
zgodnie z obowiązującymi w danym czasie
(więcej informacji można uzyskać z Urzędu
Oficjalnych Publikacji Unii Europejskiej w
serwisie EUR-Lex: http://eur-lex.euro-
pa.eu/en/index.htm) i dotyczą podanej cha-
rakterystyki danego samochodu.
Wartości zużycia paliwa i emisji CO
2 pod-
ano w dokumentacji dostarczonej nabywcy
samochodu w momencie zakupu. Zużycie paliwa i emisja CO
2 zależą od wy-
posażenia/charakterystyki każdego indywi-
dualnego samochodu, oraz od takich czyn-
ników jak: styl jazdy, warunki na drodze,
natężenie ruchu, warunki środowiskowe,
obciążenie i liczba pasażerów Informacja
W praktyce, biorąc pod uwagę wszystkie
wymienione tutaj czynniki, wartości zu-
życia mogą się różnić od tych, które ob-
liczono w obowiązujących przepisach
europejskich. Masa
Masa własna odnosi się do podstawowego
modelu ze zbiornikiem paliwa wypełnionym
w 90% pojemności i bez wyposażenia do-
datkowego. Przytoczona liczba uwzględnia
75 kg jako masę ciała kierowcy.
W przypadku wersji specjalnych i dodatko-
wego wyposażenia lub dodatkowych akce-
soriów masa pojazdu zwiększa się ››
› .
UWAGA
● Należy zauważyć, że przy przewożeniu
ciężkich przedmiotów środek ciężkości
może ulec przesunięciu; może to mieć
wpływ na zachowanie samochodu i spo-
wodować wypadek. Należy dostosować prędkość i styl jazdy do stanu drogi i wy-
magań.
●
Niedopuszczalne jest przekraczanie
dopuszczalnego nacisku na oś lub do-
puszczalnej masy brutto pojazdu. W ra-
zie przekroczenia dopuszczalnego naci-
sku na oś lub dopuszczalnej masy cał-
kowitej może dojść do zmiany charakte-
rystyki samochodu, co może prowadzić
do wypadków, obrażeń osób i uszkodze-
nia samochodu. Holowanie przyczepy
Masa przyczepy Masa przyczepy
Dopuszczalne masy przyczepy i dyszla ho-
lowniczego zostały ustalone na podstawie
intensywnych prób według ściśle określo-
nych kryteriów. Dopuszczalne masy przy-
czepy obowiązują dla pojazdów w UE dla
maksymalnych prędkości 80
km/h (w pew-
nych okolicznościach do 100 km/h). Wiel-
kości te mogą być różne w innych krajach.
Wszystkie dane w urzędowej dokumentacji
pojazdu są nadrzędne w stosunku do ni-
niejszych danych ››› .
332