Seat Alhambra 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Klima
Klima kullanıcı talimatları Dahili soğutma sistemi sadece motor çalı-
şırken ve fan devredeyken çalışır.
Klima, camlar ve elektrikli kayar panoramik
tavan kapalı olduğunda en etkin şekilde iş-
lev görür. Fakat, güneşin altında bir süre bekledikten sonra araç ısındığında içerideki
hava camların ve kayar elektronik panora-
mik açılır tavanın kısa süre açılmasıyla da-
ha çabuk soğuyabilir
Optimal görüş koşulları için ayar
Klima açıldığında araç iç mekanındaki sı-
caklık ve nem düşer
. Bu yüzden dış hava
nemi yüksek olduğunda pencereler
buğulanmaz ve yolcular için konfor artırıl-
mış olur:
Elektronik manuel klima
● Hava devridaimini kapatın ›››
Sayfa 180.
● Fanı gereken ayara çevirin.
● Sıcaklık düğmesini orta konuma döndü-
rün.
● Tüm hava çıkışlarını açın ve ön panele
›››
Sayfa 180 doğru yönlendirin. ●
Hava dağıtım düğmesini istenilen konu-
ma getirin.
Climatronic ile
● AUTO (OTOMATİK) düğmesine basın.
● Sıcaklığı +22°C (+72°F) değerine ayarla-
yın.
● Tüm hava çıkışlarını açın ve ön panele
›› ›

Sayfa 180 doğru yönlendirin.
Climatronic: Varsayılan ayarlarıyla takıl-
mış navigasyon sistemi veya radyo ek-
ranındaki sıcaklık ölçüm birimlerinin
açılması
Radyo ekranında veya navigasyon siste-
minde sıcaklık göstergesinin Santigrattan
Fahrenhayta değiştirilmesi gösterge pane-
lindeki menüden yapılır ›››
 Sayfa 31.
Soğutma sistemi açılmaz
Klima sistemi çalıştırılamazsa bu durum
aşağıda belirtilenlerden kaynaklanıyor ola-
bilir:
● Motorun çalışmıyor olması.
● Fan kapalı. ●
Klima sigortası atmış.
● Dış ortam sıcaklığı +3°C'den (+38°F) dü-
şüktür.
● Motor soğutma suyu sıcaklığının aşırı
yüksek olması nedeniyle klima kompresörü
geçici olarak devre dışı bırakılmıştır.
● Araçta başka herhangi bir arıza bulunma-
sı. Klimayı bir yetkili servise kontrol ettirin.
Özellikler
Eğer araç dışındaki havanın nemi ve sıcak-
lığı yüksekse, yoğuşma

, klima sisteminde
bulunan buharlaştırıcıdan damlayarak ara-
cın altında bir su birikintisi oluşturabilir. Bu
durum normaldir ve bir sızıntı olduğu anla-
mına gelmez! Not
Motoru çalıştırdıktan sonra klimada ka-
lan nem ön camı buğulandıracaktır. Ön camın buğusunu çözmek için buğu çöz-
me işlevini bir an önce açın. 179
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Hava menfezleri Şek. 195
Gösterge panelindeki hava menfezleri Hava menfezleri
Aracın içindeki ısınma, soğutma ve hava-
landırmayı sağlamak için hava deliklerini
›› ›
Şek. 195 A asla tamamen kapatmayın.
● Hava menfezlerini açmak ve kapatmak
için tekerleği gereken yönde çevirin.
Düğme  konumundayken ilgili hava men-
fezi kapalıdır .
● Havalandırma ızgara kolunu kullanarak
hava üfleme yönünü değiştirin.
Gösterge paneli B , ayak bölmesi ve kabi-
nin arka alanında ayarlanamayan başka
hava menfezleri vardır. ÖNEMLİ
Hiçbir zaman yiyecek, ilaç veya diğer ısı-
ya hassas nesneleri hava menfezlerine
yakın tutmayın. Bunlar sıcağa karşı has-
sas olduklarından hasar görebilir ya da
hava menfezlerinden gelen hava tarafın-
dan kullanıma uygun olmayacak bir hale
gelebilir. Not
Hava kanallarından çıkan hava arka ca-
mın altındaki çıkışlardan aracın içine ve
dışına akar . Delikler giyecek veya diğer
nesnelerle kapatılmamalıdır . Hava dolaşımı
Hava devridaim modu dış ortam havasının
iç mekana girişini önler.
Dış ortam sıcaklığı çok yüksek olduğunda
kısa bir süre için manuel hava devridaim
modu seçilirse aracın iç mekan havası da-
ha çabuk tazelenir.
Emniyet için hava devridaim modu, 
düğmesine basıldığında veya hava dağıtıcı


konumuna döndürüldüğünde kapanır
››› .
180

Klima
Klimada devridaim modunun manuel
olarak açılması ve kapatılması (Elektro-
nik manuel klima) 
Açma: düğmedeki lamba yanana dek 
düğmesine basın.
Kapama : düğmedeki lamba sönene dek 
düğmesine basın.
Climatronic'teki devridaim modunun
manuel olarak açılıp kapatılması 
Açma: düğmedeki lamba yanana dek 
düğmesine basın.
Kapama : düğmedeki lamba sönene dek
 düğmesine basın.
Otomatik hava sirkülasyonu modu 
 konumunda iken temiz hava aracın içi-
ne girer . Eğer sistem dış ortam havasında
tehlikeli yüksek konsantrasyon tespit eder-
se hava devridaim modu otomatik olarak
kapanır
. Kirletici madde seviyesi normal
aralık seviyesine indiğinde devridaim modu
kapanır.
Sistem kötü kokuları tespit edemez.
Aşağıdaki dış sıcaklıklar ve koşullarda ha-
va devridaimi otomatik olarak açılmaz:
● Soğutma sistemi açılır ( A/C (KLİMA)
düğmesi yanar) ve dış sıcaklık +3°C
(+38°F) altındadır. ●
Soğutma sistemi ve ön cam silecekleri
kapalı ve dış ortam sıcaklığı +10°C (+50°F)
nin altındadır.
● Soğutma sistemi kapalı ve dış sıcaklık
+15°C (+59°F) altındadır. Ön cam sileceği
açılır .
Otomatik hava devridaim modunun açıl-
ması ve kapatılması
Açma

: düğmedeki sağdaki lamba yanana
dek  düğmesine basın.
Kapama : düğmedeki lamba yanana dek
 düğmesine basın.
Otomatik hava devridaim modunun ge-
çici olarak kapatılması
● dışarıdan istenmeyen kokuların gelmesi
durumunda manuel devridaim moduna ge-
çici olarak geçmek için  düğmesine ba-
sın. Sol gösterge lambası yanar.
● Otomatik hava devridaimini tekrar başlat-
mak için iki saniyeden fazla süre sonra 
düğmesine tekrar basın. Sağ gösterge lam-
bası yanar

. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Gi-
riş altında bkz. Sayfa 178 .
● Soğutma sistemi kapalı ve hava devri-
daim modu açıkken pencereler çok ça-
buk buğulanabilir ve görüşü kısıtlayabi-
lir. ●
Gerekmediğinde hava devridaim mo-
dunu kapatın. ÖNEMLİ
Klimalı bir araçta hava devridaimi açık-
ken sigara içmeyin. Sigara dumanı
soğutma sistemi buharlaştırıcısında ve
toz ve polen filtresinin aktif karbon kar-
tuşunda birikerek kalıcı kötü kokulara
neden olur . Not
Climatronic: hava devridaim modu, araç
geri giderken ve otomatik ön cam sile-
cekleri çalışırken egzoz gazının aracın
içine girmesini önlemek için açılır. Yardımcı ısıtıcı* (ek ısıtıcı)
Giriş Yardımcı ısıtıcı, aracın yakıt deposu tara-
fından çalıştırılır ve araç hareket halindey-
ken ve dururken kullanılabilir. Gösterge pa-
nelinden gereken modu seçin ( ısı
veya
fan ) ›
›

› Sayfa 183 .
Kışın, buz, buğu veya karı ön camdan çı-
karmak için (sadece ince tabakalar) yar-
dımcı ısıtıcı ısı
modunda kullanılabilir. »
181
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
DİKKAT
Yardımcı ısıtıcı dumanlarında kokusuz
ve renksiz bir zehirli gaz olan karbon
monoksit bulunur. Karbon monoksit in-
sanların bilinç kaybetmesine neden ola-
bilir . Ölüme de neden olabilir
.
● Kapalı veya havalandırmasız yerlerde
yardımcı ısıtıcıyı asla açmayın veya çalı-
şır durumda bırakmayın.
● Bağımsız ısıtma sistemini asla kapalı,
havalandırmasız alanlarda etkinleşecek
ve çalışacak şekilde programlamayın. DİKKAT
Yardımcı ısıtıcı egzoz sistemi parçaları
büyük oranda ısınır. Bu da yangına ne-
den olabilir .
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle (örn.
kurumuş çimen) temas etmeyeceği şekil-
de park edin. ÖNEMLİ
Hiçbir zaman yiyecek, ilaç veya diğer ısı-
ya hassas nesneleri hava menfezlerine
yakın tutmayın. Y iyecek, ilaçlar ve diğer
sıcağa karşı hassas nesneler zarar göre-
bilir ya da hava menfezlerinden gelen
hava tarafından kullanıma uygun olma-
yabilir

. Yardımcı ısıtıcının açılması ve ka-
patılması
Yardımcı ısıtıcının açılması:

Hızlı açma/kapama düğmesinin
manuel olarak kullanılması.››› Sayfa
178 
Uzaktan kumandanın manuel ola-
rak kullanılması.›››
Sayfa
182
Programlanan ve etkinleştirilen aç-
ma süresinde otomatik olarak.››› Sayfa
183
Yardımcı ısıtıcının kapatılması: 
Klima için hızlı açma/kapama
düğmesinin manuel olarak kulla-
nılması.››› Say-
fa 178 
Uzaktan kumandanın manuel
olarak kullanılması.›››
Say-
fa 182
Otomatik olarak programlanan
süreden sonra.››› Say-
fa 183
 lambası (yakıt rezervi) yan-
dığında otomatik olarak.››› Say-
fa 267
Akü gücü, çok düşük bir seviye-
ye düştüğünde otomatik olarak.››› Say-
fa 286 Özellikler
Yardımcı ısıtıcıyı kapattıktan sonra yardım-
cı ısıtıcıda kalan yakıt varsa tamamen yak-
mak için kısa süre çalışmaya devam eder .
Egzoz gazları da sistemden çıkarılır

.Uzaktan kumanda
Şek. 196
Yardımcı ısıtıcı: uzaktan kumanda
Şek. 196Anlamı 
Yardımcı ısıtıcıyı açar.

Yardımcı ısıtıcıyı kapatır:
AAnten.
BIşık
Yardımcı ısıtıcı, kazara uzaktan kumanda-
daki bir düğmeye basılırsa kaza açılabilir.
Bu, lamba yanıp sönerse ya da uzaktan ku-
mandanın etki alanı dışında da meydana
gelebilir .
Uzaktan kumanda lambası
Uzaktan kumanda lambası kullanıcılara bir
düğme basımında farklı bilgiler sunar:
182

KlimaAkü lambası
Şek. 196
BAnlamı
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte yanar.Yardımcı ısıtıcı  düğmesi
kullanılarak açılmıştır.
Yaklaşık iki saniye
kırmızı renkte yanar.Yardımcı ısıtıcı  düğmeleri
kullanılarak kapatılır.
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte yavaş
yavaş yanıp söner.Açma a)
sinyali alınmadı.
Yaklaşık iki saniye
yeşil renkte hızlı bir
şekilde yanıp söner.Yardımcı ısıtıcı kilitli.
Olası nedenler: yakıt deposu
neredeyse boş, akü şarjı çok
düşük ya da arıza var.
Yaklaşık iki saniye
kırmızı renkte yanıp
söner.Kapama a)
sinyali alınmadı.
Yaklaşık iki saniye
turuncu renkte, son-
ra yeşil veya kırmızı
renkte yanar.Uzaktan kumanda pili nere-
deyse boş. Ancak sırasıyla
açma veya kapama sinyali
alındı.
Yaklaşık iki saniye
turuncu renkte, son-
ra yeşil veya kırmızı
renkte yanıp söner.Uzaktan kumanda pili nere-
deyse boş. Sırasıyla açma
veya kapama sinyali alınmış-
tır.
Yaklaşık beş saniye
turuncu renkte yanıp
söner.Uzaktan kumanda pili boş. Sı-
rasıyla açma veya kapama
sinyali alınmıştır.
a) Etki alanında uzaktan kumanda araç alıcısı tarafından
gönderilen sinyali alamayabilir. Bu durumda uzaktan kuman-
da, yardımcı ısıtıcı açık da olsa kapalı da olsa hata mesajı
gönderecektir. Araca daha yaklaşın ve uzaktan kumandadaki
ilgili düğmeye tekrar basın.
Uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi
Uzaktan kumandadaki lamba ››› Şek. 196
B düğmeye basıldığında yanmazsa uzak-
tan kumanda pili yakın zamanda değiştiril-
melidir.
Pil, uzaktan kumandanın arkasındaki ka-
pağın altında bulunur . Deliği; düz, kesici ol-
mayan bir nesneyle sola çevirin (örn. bozuk
para). Pili değiştirirken aynı modelde başka
bir pil kullanın ve takarken kutuplara dikkat
edin ›

›› .
Etki alanı
Alıcı, aracın içindedir. Y

eni pil takıldığında
uzaktan kumandanın birkaç yüz metrelik bir
etki alanı olacaktır. Kumanda ve araç ara-
sındaki engeller, kötü hava koşulları ve bit-
miş piller kumandanın çalışma mesafesini
kısaltır.
Optimum etki alanı, anten ››› Şek. 196 A yukarıyı gösterirken uzaktan kumandayı dik
tutarak elde edilir. Bunu yaparken anteni
parmaklarınız veya avucunuzla kapatma-
yın.
Uzaktan kumanda ve araç arasında mini-
mum 2 metre mesafe olmalıdır

. ÖNEMLİ
● Radyo frekansı uzaktan kumandası
elektronik parçalar içerir. Dolayısıyla,
radyonun ıslanmasını ve darbe almasını önleyin ve doğrudan güneş ışınına ma-
ruz kalmaktan koruyun.
● Uygun olmayan pillerin kullanılması
uzaktan kumandaya hasar verebilir. Bu
nedenle, kullanılan pilleri aynı voltaj,
ebat ve özelliklerdeki pille değiştirin. Çevre Notu
● Eski pilleri, çevreye zarar vermeyecek
şekilde atın.
● Uzaktan kumanda pili, perklorat içere-
bilir . Atılmalarıyla ilgili yasal gereklilikle-
re uyun. Yardımcı ısıtıcının programlanma-
sı
Aracın içindeki ısıtıcı veya havalandırma
belli bir periyot için programlanabilir.
Programlamadan
önce günün Yardımcı
ısıtıcı - haftanın günü menüsünde
doğru ayarlandığını kontrol edin ›

›› .
Gösterge panelinde Yardımcı ısıtıcı
menüsünün etkinleştirilmesi
● Ana menüden Yardımcı ısıtıcı alt
menüsünü seçin ve ön cam silecek kolun-
daki OK düğmesine basın.
● VEYA: çok işlevli direksiyondaki  veya 
ok düğmelerine Yardımcı ısıtıcı me-
nüsü görüntülenene dek basın. »
183
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

ÇalışmaMenü se-
çenekleriTanım
Açma
Kapama
Yardımcı ısıtıcı gerekirse otomatik
olarak açılacak şekilde ayarlanabilir.
Bunu yapmak için zamanlayıcı seçin:
– Zamanlayıcı
.
ile işaretlenmiş olarak görüntülenir –
Sadece bir zamanlayıcı seçilebilir.
Zamanlayıcı seçilmişse, Prog. AÇIK
kelimesi ekranda gösterilir. Zamanla-
yıcı seçilmemişse , gösterge panelin-
de Prog. görüntülenir. KAPALI .
– Programlanmış zamanlayıcıyı
değiştirmek için, başka bir zamanla-
yıcı seçin veya Kapalı seçeneğini
tercih edin.
Zamanlayı-
cı 1
Zamanlayı-
cı 2
Zamanlayı-
cı 3Daha sonra üç farklı zamanlayıcı
(ss.dd) Açık seçeneğini kullanarak
seçilebilir. Yardımcı ısıtıcı sadece
haftanın belli bir günü için yardımcı
ısıtıcının çalışacağı hafta günü ve
saatini seçin.
SüreÇalıştırma süresi 10 ile 60 dakika
arasında farklılık gösterebilir ve 5-
dakikalık aralıklarda ayarlanabilir.
Çalıştırma
moduYardımcı ısıtıcı açıldığında aracın içi-
ni ısıtmak veya havalandırmak için
ayarlanır.
GünHaftanın gününü ayarlayın.
Fabrika
ayarlarıBu menü fonksiyonları için ön tanımlı
fabrika değerleri düzeltilir.
GeriBuradan ana menüye dönülür. Programlamanın kontrol edilmesi
Zamanlayıcı kontağın kapatılmasından
sonra açılmışsa  düğmesi üzerinde lamba
yaklaşık 10 saniye yanar durumda kalacak-
tır. DİKKAT
Bağımsız ısıtma sistemini asla kapalı,
havalandırmasız alanlarda etkinleşecek
ve çalışacak şekilde programlamayın.
Yardımcı ısıtıcı dumanlarında kokusuz
ve renksiz bir zehirli gaz olan karbon
monoksit bulunur . Karbon monoksit in-
sanların bilinç kaybetmesine neden ola-
bilir

. Ölüme de neden olabilir. Çalıştırma talimatları
Aracın altında bulunan yardımcı ısıtıcı eg-
zoz sistemi kar, çamur ve diğer nesneler-
den arınmış şekilde tutulmalıdır . Egzoz
gazları herhangi bir şekilde engellenmeme-
lidir

. Yardımcı ısıtıcının ürettiği egzoz gaz-
ları, aracın altına takılı egzoz borusu tara-
fından çıkarılır.
Dış sıcaklığa bağlı olarak aracın kabini ısı-
tılırken sıcak hava, hava kanalları üzerin-
den önce ön cama, sonra da araç kabininin
geri kalanına yönlendirilir. Örneğin hava ka-
nalları cama doğru çevrilirse hava dağıtım
şekli etkilenebilir. Dış sıcaklığa bağlı olarak yardımcı ısıtıcı-
nın araç kabinini ısıttığı sıcaklık; ısıtma ve-
ya klima sıcaklık kontrolü, ısıtmayı açma-
dan önce maksimuma ayarlanırsa daha
yüksek olabilir.
Motora bağlı olarak yardımcı ısıtıcılı araçla-
rın bagaj bölmesine, yardımcı ısıtıcının ça-
lıştırılmasından sorumlu ikinci bir batarya
takılabilir.
Y

ardımcı ısıtıcı ne zaman açılmaz?
● Yardımcı ısıtıcı için yaklaşık kısa farlar
kadar güç gereklidir. Akü şarjı düşükse yar-
dımcı ısıtıcı otomatik olarak kapanacak ve
hatta açılmayacaktır

. Bu, motoru çalıştırır-
ken sorunları önler.
● Isıtıcı her seferde sadece bir kez açıla-
caktır. Zamanlayıcının gereken her seferde
de tekrar açılması gerekecektir. Not
● Yardımcı ısıtıcı çalışırken ses duyula-
caktır .
● Hava nemi yüksekken ve dış sıcaklık
düşükken ısıtma sistemi yardımcı ısıtıcı-
daki yoğuşmayı ortadan kaldırabilir

. Bu
durumda aracın altından buhar çıkabilir.
Bu durum tamamen normaldir ve her-
hangi bir arıza olduğu anlamına gelmez!
● Y

ardımcı ısıtıcı uzun bir süre içinde bir-
kaç defa çalışırsa araç aküsü boşalabilir. Aküyü tekrar şarj etmek için aracı uzun 184

Sürüş
bir mesafede sürün. Genel bir kural
olarak, mümkün olduğunca yardımcı ısı-
tıcı çalışır durumdayken sürün.
Sürüş
Motorun çalıştırılması ve
durdurulması Giriş İmmobilizer göstergesi
Geçersiz bir anahtar kullanıldığında veya
sistem arızası durumunda 
veya göster-
ge panelinde İmmobilizer açık yazısı
görüntülendiğinde. Motor çalıştırılamaz.
İtme veya çekme
Teknik nedenlerle araç iterek veya çekerek
çalıştırılmamalıdır. Akü takviyesiyle çalış-
tırma tercih edilmelidir. DİKKAT
Motorun sürüş esnasında kapatılması
aracın durdurulmasını zorlaştıracaktır,
bu, ciddi sonuçları olan bir kazaya ne-
den olacak şekilde kontrol kaybına bile
neden olabilir .
● Destekli frenleme ve direksiyon sis-
temleri, hava yastığı sistemi, emniyet ke-
merleri ve belirli güvenlik ekipmanı sa-
dece motor çalışırken aktiftir

.
● Motor sadece araç duruyorken kapatıl-
malıdır. DİKKAT
Motor çalışırken ciddi yaralanma riskinin
azaltılmasına yardımcı olabilir.
● Az havalandırılan veya kapalı alanlarda
motoru asla çalıştırmayın veya çalışır
durumda bırakmayın. Egzoz gazı, karbon
monoksit, toksik, renksiz ve kokusuz bir
gaz içerir. Karbon monoksit insanların
bilinç kaybetmesine neden olabilir . Ölü-
me de neden olabilir

.
● Motor çalışır durumdayken aracın ya-
nından ayrılmayın. Araç aniden hareket
edebilir ya da hasar ve ciddi yaralanma-
ya yol açan beklenmedik bir durum mey-
dana gelebilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın.
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrini beklenmedik şekilde ar-
tırabilir

. DİKKAT
Egzoz sistemi parçaları çok yüksek sı-
caklıklara ulaşır. Bu da yangına ve
önemli hasara neden olabilir .
● Aracınızı her zaman egzoz sisteminin
hiçbir parçasının yanıcı maddelerle te-
mas etmeyeceği şekilde park edin (tahta,
yapraklar

, kurumuş çimen, dökülmüş ya-
kıt gibi).
● Egzoz boruları, katalitik konvertör veya
dizel parçacık filtresine ek taban sızdır-
mazlık malzemesi veya paslanma önleyi-
ci kaplamalar uygulamayın. 185
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Kontak kilidi Şek. 197
Araç anahtarı konumları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›
 Say-
fa 25
Araç anahtarları ››› Şek. 197
Kontak kilidinde anahtar yok: Direksiyon kilidi
devreye alınabilir.
1Kontak kapalı, tüm elektrikli cihazlar ayrılmış.
Anahtar araçtan çıkarılabilir.
2Kontak açık. Dizel motorun ön ısıtması. Direksi-
yon kilidi açılabilir.
3Motoru açın. Motor çalıştırıldığında anahtarı çı-
karın. Çıkarıldığında anahtar konum 2'e dö-
ner. Anahtar, araçta kullanım için uygun
değildir
Bu araçta kullanım için uygun bir anahtar
kontak kilidine yerleştirilirse aşağıdaki şe-
kilde çıkarılabilir:
● Otomatik şanzıman: anahtar kontak kili-
dinden çıkarılamaz. Seçme kolu kilit
düğmesine basın ve serbest bırakın. Anah-
tar araçtan çıkarılabilir .
● Düz şanzıman:

anahtarı kontaktan çıka-
rın. DİKKAT
Uygun olmayan veya dikkatsiz araç
anahtarı kullanımı ciddi yaralanmaya yol
açabilir.
● Araçtan ayrılırken anahtarı daima yanı-
nıza alın. Aksi halde, motor , kazara çalı-
şabilir ve camlar gibi elektrikli ekipman
ciddi yaralanmaya yol açacak şekilde ka-
zara çalıştırılabilir

.
● Çocukları veya özürlü kişileri asla araç
içinde bırakmayın. Yolcular acil durumda
araçta mahsur kalabilir ve güvenli biçim-
de dışarı çıkarılmaları mümkün olmaz.
Örneğin kilitli bir araç mevsim koşulları-
na bağlı olarak aşırı ısınma veya soğuma
gösterebilir ve bu durum ciddi yaralan-
malara ve rahatsızlıklara yol açabilir

.
● Araç hareket halindeyken anahtarı
kontaktan asla çıkarmayın. Direksiyon
kilitlenebilir ve bu durumda çevirmek
mümkün olmayacaktır. Not
● Motor kapalıyken uzun süre anahtar
kontak kilidinde bırakılırsa araç aküsü
boşalabilir.
● Otomatik şanzımanlı araçlarda anahtar
kontak kilidinden sadece vites kolu P ko-
numundaysa çıkarılabilir . Bu durumda
seçme kolu kilit düğmesine basın ve ser-
best bırakın. 186

Sürüş
Marş düğmesi Şek. 198
Orta konsolda: Anahtarsız Erişim
kilidi ve başlatma sistemi için başlatma
düğmesi. Sağdan direksiyonlu araçların
dağılımı simetriktir. Şek. 199
Anahtarsız Erişimli araçlarda acil
durumda çalıştırma. Marş düğmesi sadece aracın içinde geçerli
bir anahtar varsa kullanılabilir. Araçtan çıkarken
kapı açıldığında, kontak
devre dışıysa direksiyon kolonundaki elek-
tronik kilit etkinleşir ›››
Sayfa 200.
Kontağı açıp kapatma
● Fren veya debriyaj pedalına dokunmaksı-
zın çalıştırma düğmesine ›››

Şek. 198 kısa
bir süre basın ››› .
Acil durumda çalıştırma fonksiyonu
Aracın içerisinde geçerli anahtar algılan-
mazsa, bir acil durum çalıştırması gerekli
olacaktır. İlgili mesaj gösterge paneli ekra-
nında görüntülenir . Bu durum, örneğin ara-
cın anahtar pili çok düşük veya bitmiş ol-
duğunda gerçekleşebilir:
● Çalıştırma düğmesine bastıktan hemen
sonra, araç anahtarını direksiyon kolonu-
nun yanında tutun ›

››
Şek. 199 .
● Kontak bağlanır ve motor otomatik olarak
çalışır.
Acil devre dışı bırakma
Çalıştırma düğmesine kısa süre bastıktan
sonra motor çalışmazsa, bir acil durum
bağlantı kesme işlemi gerekli olur:
● 1 saniye içinde marş düğmesine iki kez
basın veya 2 saniyeden fazla bir kez basın
›››

.
● Motor otomatik olarak kapanır. Motoru yeniden çalıştırma özelliği
Motor durduktan sonra aracın içinde geçerli
anahtar algılanmazsa, motoru yeniden ça-
lıştırmak için sadece 5 saniyeniz olacaktır.
Gösterge paneli ekranında bir uyarı belirir .
Bu aralıktan sonra, motoru aracın içindeki
geçerli anahtarla çalıştırmak mümkün ol-
mayacaktır

. DİKKAT
Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi cid-
di yaralanmalara neden olabilir.
● Marş düğmesine basıldığında, fren ya
da debriyaj pedalına basmayın, bu du-
rumda motor hemen çalışır

. DİKKAT
Araç anahtarları kullanılırken gelişigüzel
veya dikkatsizce kullanılırsa, bu durum
kazalara ve ciddi yaralanmalara yol aça-
bilir.
● Araçtan çıkarken asla aracın içinde
hiçbir anahtarı bırakmayın. Aksi durum-
da, bir çocuk veya araca izinsiz giren bir
kişi aracı kilitleyebilir , motoru çalıştırabi-
lir veya kontağı bağlayabilir ve böylece
elektronik ekipmanı çalıştırabilir (örn.
camları). » 187
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Not
Anahtarsız Erişim sistemli dizel araçlar-
da, motorun ön ısıtma gerektirmesi duru-
munda motor çalıştırmada bir gecikme
olabilir. Motorun çalıştırılması
İşlemleri sadece belirtilen sırada tamamla-
yın: Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
1.Fren pedalına basın ve 5. adım tamamlanana kadar basılı tutun.
1a.Düz şanzımanlı araçlarda: debriyaj pedalınabasın ve motor çalışana kadar basılı tutun.
2.Vites kolunu boş konuma veya vites kolunu P
veya N konumuna alın.
3.
Sadece dizel motor- lu araçlarda: motoru ön ısıtmak için anah- tarı kontak kilidinde
››› Şek. 197 2
konu-
muna çevirin. Göster- ge panelindeki bir
kontrol lambası yana- caktır
.

Anahtarsız Erişim
olmayan araçlarAnahtarsız Erişim bulunan araçlar
4.
Anahtarı kontak kili-
dinde ››› Şek. 197 3
konumuna çevirin; ga-
za basmayın.
››› Şek. 198 Marş
düğmesine basın; ga-
za basmayın. Motorun çalışması için aracın içinde geçerli bir
anahtar olmalıdır.
5.Motor çalıştırıldığında anahtarı bırakın.Motor çalıştırıldıktansonra, motor marş
düğmesini bırakın.
6.
Motor çalışmazsa, du- run ve yaklaşık 1 da-
kika bekledikten sonra yeniden deneyin.
Motor çalışmazsa, du-
run ve yaklaşık 1 daki- ka bekledikten sonra
yeniden deneyin. Ge-
rekirse bir acil durum- da çalıştırma uygula- yın ››› Sayfa 187.
7.Sürüşe başlamadan hemen önce, elektronik
park frenini ayırın ››› Sayfa 190. DİKKAT
Motor çalışır durumdayken aracın yanın-
dan ayrılmayın. Özellikle vites takılıyken
araç aniden hareket edebilir ve kaza ve
ciddi yaralanmaya yol açabilir. DİKKAT
Soğuk çalıştırma spreyleri patlayabilir ya
da motor devrinde ani bir artışa neden
olabilir.
● Asla çalıştırma servoları kullanmayın. ÖNEMLİ
● Sürüş sırasında motoru çalıştırma giri-
şimi veya kapattıktan hemen sonra mo-
torun çalıştırılması motor veya marş mo-
toru hasarına neden olabilir.
● Yüksek devirler ve sert hızlanmadan
kaçının ve motoru zorlamayın.
● Motoru iterek veya çekerek çalıştırma-
yın. Y anmamış yakıt katalitik konvertöre
hasar verebilir

. Çevre Notu
Motoru rölanti devrinde ısıtmayın; görüş
iyiyse sürmeye hemen başlayın. Bu mo-
torun çalıştırma sıcaklığına daha hızlı
erişmesini sağlar ve egzoz emisyonlarını
azaltır . Not
● Örneğin anahtar aküsü çok aşınmış ve-
ya boşsa motor marş düğmesiyle çalıştı-
rılamaz. Bu durumda ateşleme düğmesi-
ni kilitten çıkarın ve anahtarı takın.
● Motor çalıştığında yüksek güç tüketi-
mine sahip elektrikli cihazlar geçici ola-
rak kapatılır.
● Motor soğuk çalıştırıldığında teknik ne-
denlerle birkaç dakika güçlü titreşimler
olabilir. Bu durum son derece normaldir
ve herhangi bir arıza belirtmez. 188