ESP Seat Arona 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Güvenlik
Bir kaza öncesinde yapılan sert bir fren,
emniyet kemeri takmayan yolcunun hava
yastığının açılma alanına doğru fırlamasına
sebep olabilir. Bu durumda, açılan hava yastığı kritik ve hatta ölümcül yaralanmala-
ra neden olabilir . Bu bilhassa çocuklar için
önemlidir
.
Ön hava yastığı ile aranızda her zaman
mümkün olan azami mesafeyi muhafaza
edin. Bu şekilde, ön hava yastıkları tetikle-
rinde en iyi korumayı sağlayarak tam ola-
rak açılabilirler.
Bir hava yastığının açılmasına neden olan
en önemli faktörler: Kaza türü, çarpma açı-
sı ve araç hızı.
Hava yastıklarının tetiklenip tetiklenmeye-
ceği, temel olarak çarpışma sonucu aracın
yavaşlama oranına bağlıdır ve kontrol üni-
tesi tarafından tespit edilir. Çarpışma sıra-
sında meydana gelen ve kontrol ünitesi ile
ölçülen araç yavaşlaması belirtilen referans
değerlerinin altında kalırsa, ön, yan ve/ve-
ya perde hava yastıkları açılmaz. Kazaya
karışmış bir araçtaki görünür hasar, ne ka-
dar ciddi olursa olsun, hava yastıklarının
açılması için belirleyici bir faktör değildir. DİKKAT
● Emniyet kemerinin yanlış takılması ve-
ya yanlış oturma konumu ağır veya
ölümcül kazalara neden olabilir. ●
Çocuklar da dahil olmak üzere, emni-
yet kemerlerini doğru bir şekilde takma-
yan tüm yolcular, hava yastığı tetiklen-
diğinde ciddi veya ölümcül yaralanmala-
ra maruz kalabilir . 12 yaşına kadarki ço-
cuklar her zaman arka koltukta oturmalı-
dır
. Çocuk koruma sistemi çocukların
yaş, boy ve ağırlığına uygun olmalıdır.
● Emniyet kemeri takmazsanız veya araç
hareket halindeyken ileri veya yana
doğru eğilirseniz ya da yanlış bir oturma
konumundaysanız yaralanma riski
önemli ölçüde artacaktır. Y

aralanma riski
şişen bir hava yastığının çarpması duru-
munda daha da artacaktır.
● Açılan bir hava yastığından kaynakla-
nan yaralanma riskini azaltmak için, em-
niyet kemerinizi daima doğru şekilde ta-
kın.
● Ön koltukları her zaman uygun bir şe-
kilde ayarlayın. Hava yastıklarının tanımı
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 20.
Hava yastığı sistemi emniyet kemerinin ye-
rine geçmez. Hava yastığı sistemi emniyet
kemerleriyle birlikte sürücü ve yolcuya ek
koruma sunar. Hava yastığı sistemi temel olarak şun-
lardan oluşur (araç ekipmanı olarak):
● elektronik bir kumanda ve denetleme sis-
temi (kontrol ünitesi)
● sürücü ve yolcu ön hava yastıkları,
● yan hava yastıkları,
● perde hava yastıkları,
● gösterge panelindeki  bir kontrol lam-
bası ›››

Sayfa 85.
● ön yolcu hava yastığı için anahtarla çalı-
şan bir düğme,
● ön yolcu hava yastığını devre dışı bırak-
mak/etkinleştirmek için bir kontrol lambası.
Hava yastığı sistemi elektronik olarak izle-
nir. Hava yastığı kontrol lambası, kontak
anahtarı her açıldığında birkaç saniye ya-
nacaktır (arıza teşhis).
 kumanda lambası aşağıdaki durum-
larda ise, sistemde bir arıza vardır:
● kontak açıldığında uyarı lambasının ışığı
yanmaz ›››

Sayfa 85 ,
● kontak açıldıktan 4 saniye sonra sönü-
yorsa,
● sönüyor ve ardından ışıklar kontak açıl-
dıktan sonra tekrar yanıyorsa,
● araç hareket halindeyken yanar veya ya-
nıp söner.
84

Çocukları güvenle taşıma
●
Arka koltuklara bir çocuk koltuğu mon-
te edildiğinde, kapıdaki çocuk koruma
kilidi devreye alınmalıdır ›››
Sayfa 133. Çocuk koltukları
Güvenlik talimatları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 23. DİKKAT
Seyahat ederken çocuklar yaşları, boyla-
rı ve kilolarına uygun bir koltuk sistemiy-
le korunmalıdır. ● Çocuk koltuklarının kullanımı ile ilgili
bilgi ve uyarıları okuyun ve her zaman
uyun ›››

Sayfa 90. DİKKAT
Tespit halkaları sadece „ISOFIX“ ve Top
Tether* sistemli çocuk koltuklarıyla kul-
lanım için tasarlanmıştır .
● „ISOFIX“

sistemi veya Top Tether* sis-
temi bulunmayan diğer çocuk koltukları-
nı sabitlemeyin veya sabitleme kayışları-
nı veya başka nesneleri bağlama halka-
larına bağlamayın – çocuğun ölümcül
şekilde yaralanmasına neden olabilir.
● „ISOFIX“ ve T

op Tether* sabitleme hal-
kalarını kullanarak çocuk koltuğunun doğru şekilde sabitlendiğinden emin
olun.
DİKKAT
Emniyet koltuğunun hatalı takılması bir
çarpışma durumunda yaralanma riskini
artıracaktır .
● Tutma kayışlarını bagaj bölmesindeki
bir kancaya asla bağlamayın.
● Alt bağlantı noktalarına (ISOFIX) veya
T

op Tether noktalarına (T
op Tether) bagaj
veya herhangi bir cisim bağlamayın. Çocuk koltuklarının gruplara sınıf-
landırılmaları
Yalnızca çocuklar için uygun ve resmi ola-
rak onaylanmış çocuk koltukları kullanın.
Bu koltuklar ECE-R 44 veya ECE-R 129
yönetmeliğine tabidir. ECE-R şu anlama
gelmektedir: A

vrupa Ekonomi Komisyonu
Yönetmeliği.
Çocuk koltukları 5 kategoriye ayrılır:
Grup 0 : 10 kg'a kadar (yaklaşık 9 aylık
olana kadar)
Grup 0+ : 13 kg'a kadar (yaklaşık 18 aylık
olana kadar)
Grup 1 : 9 kg - 18 kg arası (yaklaşık 4 ya-
şına kadar) Grup 2
: 15 kg'den 25 kg'ye kadar (yakla-
şık 7 yaşına kadar)
Grup 3 : 22 kg'den 36 kg'ye kadar (yakla-
şık 7 yaşına kadar)
ECE R44 veya ECE-R 129 standardına gö-
re test edilmiş ve onaylanmış çocuk koltuk-
larının üzerinde ECE R44 veya ECE-R 129
test işareti bulunur (daire içinde büyük harf-
le E ve altında test numarası yazılıdır).
Üretici talimatlarını izleyin, çocuk koltukları
takarken ve kullanırken yasal zorunlulukla-
ra uyun.
Üreticinin Çocuk Koltuğu talimatlar el kita-
bının sürekli olarak araçta bulundurulması-
nı tavsiye ediyoruz.
SEAT, Orijinal

Aksesuarlar Kataloğunda-
ki çocuk koltuklarından kullanmanızı tavsi-
ye etmektedir. Bu çocuk koltukları SEAT
araçlarda kullanım için tasarlanmış ve test
edilmiştir. SEAT bayilerinde model ve yaş
grubuna göre doğru çocuk koltuğunu bula-
bilirsiniz.
Onay kategorisine göre çocuk koltukları
Çocuk koltukları evrensel, yarı evrensel,
araca özel (tümü ECE-R 44 standardına
göredir) veya i-Size (ECE-R 129 standardı-
na göre) onay kategorisinde olabilirler.
● Evrensel: Evrensel onaylı çocuk koltuk-
ları tüm araçlara takılabilir. Herhangi bir »
91
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Göstergeler ve uyarı/kontrol lambaları
Yakıt seviyesi Şek. 126
Yakıt göstergesi. Ekran
6
›› › Şek. 124 sadece kontak açık-
ken çalışır. Gösterge rezerv işaretine ulaş-
tığında alt diyot kırmızı renkte yanar ve
kontrol lambası  belirir ››› Sayfa 113. Ya-
kıt seviyesi çok düşükken alt diyot kırmızı
renkte yanıp söner.
Tüm yakıtı tüketmek için kat edilecek me-
safe gösterge panelinde gösterilir 3›››
Şek. 124.
›› ›

 Sayfa 54
bölümünde verilen aracın
depo kapasitesine bakabilirsiniz. ÖNEMLİ
Yakıt deposunu asla tamamen kuru ça-
lıştırmayın. Düzensiz yakıt beslemesi
teklemeye neden olur. Bu şekilde, yan- mamış yakıt egzoz sistemine ulaşabilir ,
bu da katalitik konvertörün aşırı ısınma-
sına ve hasara yol açabilir

. Uyarı ve kontrol lambaları
Uyarı sembolleri Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›››

 Say-
fa 44
Kırmızı uyarı sembolleri (1. öncelikli) ve sa-
rı uyarı sembolleri (2. öncelikli) mevcuttur.
Uyarı mesajları, 1. öncelikli (kırmızı)
Bu arızalardan biri meydana gelirse, uyarı
lambası yanar veya üç sesli uyarı ile birlik-
te yanıp söner. Bu bir tehlike uyarısıdır.
Aracı durdurun ve motoru kapatın. Arızayı
kontrol edip düzeltin. Gerekirse profesyonel
yardım alın.
Aynı anda birden fazla 1 öncelikli arıza tes-
pit edilirse semboller bir seferde yaklaşık 2
saniye ardı ardına görüntülenir.
1.uyarı raporu süresinde göstergede hiçbir
menü görüntülenmeyecektir.
1.öncelikli uyarı mesajlarına (kırmızı) ör-
nekler
● DUR, FREN HİDROLİĞİ ARIZASI,
KULLANIM KILAVUZUNA BAKIN veya
DUR, FREN HİDROLİĞİ ARIZASI, KUL-
LANIM KILAVUZU uyarı mesajı ile fren sis-
temi sembolü .
● DUR, SOĞUTMA SUYU KULLANMA KILA-
VUZUNA BAK uyarı mesajı ile soğutma suyu
sembolü . ●
Motor yağ basıncı simgesi  ile birlikte
DURUN, MOTOR YAĞI BASINCI DÜŞÜK! uyarı mesajı.
KULLANIM KILAVUZU
.
Uyarı mesajları, 2. öncelikli (sarı)
Bu arızalardan biri meydana gelirse, uyarı
lambası yanar ve beraberinde sesli bir
uyarı duyulur. Araç herhangi bir risk olma-
dan kullanılabilse bile, ilgili fonksiyonu ola-
bildiğince çabuk kontrol edin.
A

ynı anda birden fazla ''2'' öncelikli uyarı
mesajı tespit edilirse semboller bir seferde
yaklaşık 2 saniye art arda görüntülenir. Be-
lirli bir süre sonra bilgi metni kaybolur ve
sembol göstergenin yanında hatırlatıcı ola-
rak kalır.
1. Öncelikli uyarı mesajlarına işlem yapıla-
na kadar 2. Öncelikli uyarı mesajları gös-
terilmeyecektir.
2. öncelikli uyarı bildirimlerine (sarı) ör-
nekler:*
● LÜTFEN YAKIT ALIN bilgi metinli yakıt
sembolü DİKKAT
Uyarı lambaları ve mesajları göz ardı edi-
lirse araç trafikte stop edebilir veya kaza
ya da ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Hiçbir zaman uyarı lambalarını ve me-
tin mesajlarını göz ardı etmeyin. » 117
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
● Alarm kapatıldığında veya devreden çı-
karıldığında sinyal lambası bir kez yanıp
söner.
Sistem, alarmı ne zaman çalıştırır?
Araç kilitliyken aşağıdaki izinsiz hareketler-
den biri gerçekleşirse alarm çalar .
● Sonraki 15 saniye içerisinde kontağı aç-
madan aracın, araç anahtarıyla mekanik
olarak açılması (Hollanda gibi belirli pazar-
larda alarm hemen etkinleşir).
● Bir kapı açık.
● Kaputun açılması.
● Bagaj kapağı açık.
● Geçerli olmayan bir anahtarla kontağın
açılması.
● Sürüş bölmesindeki hareketler (hareket
sensörlü araçlar).
● Aracın çekilmesi 1)
.
● Araç eğim açısı 1)
.
● Alarmın kurcalanması.
● Akünün kurcalanması.
Bu durumda, ses sinyalleri kapanır ve dö-
nüş sinyali yaklaşık 30 saniye süreyle ya-
nıp söner
. Bu çevrim, bulunduğunuz ülkeye
bağlı olarak 10 kereye kadar tekrarlayabilir. Tüm kapıların manuel modda açılması
Alarmsız araçlarda, sürücü kapısı manuel
olarak açıldığında tüm kapılar açılır

.
Alarmın kapatılması
Hırsızlık önleme alarmını devreden çıkar-
mak için anahtarı açma yönüne çevirin, ka-
pıyı açın ve kontağı açın veya uzaktan ku-
mandadaki açma düğmesine  basın.
Hırsızlık önleme alarmı bulunan araçlarda,
araç sürücü kapısı anahtarıyla açılmışsa
anahtarı kontağa takmak ve kontağı açmak
için 15 saniyeniz vardır

.
Aksi takdirde, alarm 30 saniye boyunca te-
tiklenir ve kontak engellenir. Not
● Araç uzun süre park halinde bırakılır-
sa, akünün bitmesini önlemek için 28
gün sonra gösterge lambası devre dışı
bırakılır. Alarm sistemi devrede kalır

.
● Başka bir koruma bölgesini açma giri-
şimi olduğunda da alarm tetiklenir.
● Alarm sistemi radyo frekans uzaktan
kumandasını kullanarak etkinleştirilebilir
veya devreden çıkarılabilir ›››

Sayfa 125.
● Araç merkezi kilit düğmesi kullanılarak
içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık önle-
me sistemi alarmı etkinleşmez . ●
Eğer araç aküsü boşalmış ise hırsızlık
önleme alarmı doğru şekilde çalışmaya-
caktır.
● Akü ayrıldığında ya da herhangi bir ne-
denle çalışmadığında bile araç görüntü-
leme aktif durumda kalır.
● Alarm sistemi aktifken akü kabloların-
dan biri ayrılmışsa alarm hemen çalıştırı-
lır. Araç kabin görüntüleme ve çekme
önleme sistemi*
Hırsızlık önleme alarmına* tümleşik izleme
veya kontrol işlevi ultrason yardımıyla ara-
ca yetkisiz girişleri tespit eder.
Etkinleştirme – Hırsızlık önleme alarm sistemi etkinleşti-
rildiğinde otomatik olarak açılır.
Devreden çıkarma – Aracı anahtarla mekanik olarak veya
uzaktan kumandadaki  düğmesine ba-
sarak açın. Araç mekanik olarak açılırsa
kapının açılması ile anahtarın kontağa ta-
kılması arasındaki süre 15 saniyeyi geç-
memelidir , aksi takdirde alarm tetiklenir
.1)
Çekme korumalı araçlarda
134

Açma ve kapatma
– Uzaktan kumandadaki  düğmesine iki
kez basın. Hareket sensörü ve eğim sen-
sörleri devreden çıkacaktır. Alarm sistemi
devrede kalır
.
Araç kabini izleme ve çekme önleme siste-
mi aracın sonraki kilitlenişinde otomatik
olarak tekrar devreye alınacaktır.
İç izleme ve çekme önleme sensörü (eğim
sensörü) hırsızlık önleme alarmı açıldığın-
da otomatik olarak etkinleştirilir. Bunu etkin-
leştirmek için tüm kapılar ve bagaj kapağı
kapalı olmalıdır.
İç izleme ve çekme önleme sistemini dev-
reden çıkarmak istiyorsanız, bu daima araç
kilitliyken yapılmalıdır, aksi takdirde otoma-
tik olarak devreye gireceklerdir.
Araç içinde hayvanlar bırakıldığında (aksi
takdirde hareketleri alarmı tetikleyecektir)
veya örneğin araç taşınırken veya sadece
bir aksı yerde olarak çekilirken iç izleme ve
çekme önleme sistemi devre dışı bırakıl-
malıdır.
Yanlış alarmlar
İç mekan izleme sistemi sadece araç tama-
men kapalı olduğunda doğru şekilde çalışır.
Lütfen ilgili yasal gereklilikleri inceleyin.
Aşağıdaki durumlar bir yanlış alarma
neden olabilir:
● Açık camlar (kısmen veya tamamen), ●
Uçuşan kağıtlar, dikiz aynasındaki öğeler
(otomobil kokuları) gibi araç içinde hareket
eden nesneler. Not
● Araç yeniden kilitlenir ve hareket sen-
sörü işlevi olmadan alarm etkinleştirilir-
se, yeniden kilitleme hareket sensörü dı-
şındaki tüm işlevleri ile alarmı etkinleşti-
rir. Bu işlev , kasıtlı olarak kapatılmadığı
sürece alarm yeniden açıldığında yeni-
den etkinleştirilir

.
● Alarm hareket sensörü tarafından tetik-
lenmişse, bu durum araç açıldığında sü-
rücü kapısı üzerindeki göstergenin yanıp
sönmesi ile gösterilir. Y

anıp sönme şekli
alarmın etkinleştirildiğini gösteren yanıp
sönme şeklinden farklıdır.
● Aracın içinde bırakılan bir cep telefo-
nunun titreşimi, her iki sensör de araç
içindeki hareketlere ve titreşimlere tepki
verdiğinden, araç iç mekan izleme alar-
mının tetiklenmesine neden olabilir.
● Alarm etkinleştirildiğinde herhangi bir
kapı veya bagaj kapağı açıksa, sadece
alarm tetiklenir. İç izleme ve çekme önle-
me sistemi sadece tüm kapılar (bagaj ka-
pağı dahil) kapatıldıktan sonra etkinleşti-
rilir. Araç kabin görüntüleme ve çekme
önleme sisteminin devre dışı bıra-
kılması*
Araç kilitliyken araç içinde herhangi bir ha-
reket tespit edilirse (örneğin hayvanlar ha-
reket ederse) veya aracın eğimi değişirse
(örneğin taşıma sırasında) bir alarm başla-
tılacaktır. Araç iç gözetimini ve/veya çekme
koruma sistemini kapatarak alarmın yanlış-
lıkla başlamasını önleyebilirsiniz.
– Araç iç mekan izleme ve çekme koruma-
sını kapatmak için Bilgi Eğlence sistemi
kullanılarak kontağı kontağı kapatın, şun-
ları seçin:  düğme >
AY
ARLAR işlev
düğmesi > Açma ve kapatma > Merkezi
kilit > Alarmı kapat.
– Araç artık kilitlidir ve araç içi gözetim ve
çekme koruma sistemi kapı tekrar açılın-
caya kadar kapanır

.
Hırsızlık önleme sistemi (Emniyet kilidi)*
›

›› Sayfa 128 kapalı ise araç iç gözetim ve
çekme koruma sistemi otomatik olarak ka-
panır. DİKKAT
Güvenlik uyarılarına dikkat edin ›››
Ta-
nım altında bkz. Sayfa 128 . 135
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Lambalar ve görüş
panelinde yer alan uyarı lambası
 ya-
nar.
● Başka hiçbir lamba açık olmasa bile
kolu çektiğiniz sürece selektör yanar. Bu
durumda gösterge panelinde yer alan
uyarı lambası
 yanar.
● Park lambaları açıkken, aracın ilgili ta-
rafındaki far ve arka lamba yanar. Park
lambaları sadece kontak kapalıyken çalı-
şacaktır. İlgili lamba yanıksa sürücü ka-
pısı açıldığında bir

sesli uyarı duyulur.
● Anahtar kontak kilidinden çıkarıldıktan
sonra sinyal lambası açık bırakılırsa, sü-
rücü kapısı açıldığında sesli bir uyarı du-
yulur. Bu fonksiyon, park lambasını açık bırakmak istemiyorsanız sinyal lambası-
nı kapatmanız için hatırlatıcı olarak ta-
sarlanmıştır. Eve Dönüş/Evden Çıkış Fonksiyo-
nu*
Şek. 145
İlgili video Evden ayrılış işlevi fotosensör ile otomatik
olarak kumanda edilir. Eve Dönüş veya Evden
A
yrılış fonksiyonu
devrede ise, ön yan ve kısa farlar, arka
lambalar ve plaka lambaları yardımcı ol-
mak için yanar.
Eve dönüş fonksiyonu
Eve Dönüş fonksiyonu kontağın kapatılma-
sıyla etkinleştirilir

. Sürücü kapısı açıldığın-
da Eve Dönüş lambası yanar.
Eve Dönüş lambası şu durumlarda kapatı-
lır:
● Fonksiyon devreye sokulduktan 30 sani-
ye sonra herhangi bir kapı veya bagaj ka-
pağı açık kalmışsa.
● Lamba düğmesi  konumuna getirilirse.
● Kontak açılırsa.
Otomatik Evden Çıkış fonksiyonu
Evden ayrılış fonksiyonu araç kilidi açıl-
dığında şu durumlarda etkinleştirilir:
● lamba kumandası  konumunda ise
● foto sensör „karanlık“ tespit ederse.
Evden Ayrılış lambası şu durumlarda kapa-
tılır:
● Farların kapatılması için belirlenen bekle-
me süresi sona ermişse
● araç yeniden kilitlenmişse.
● Lamba düğmesi 

konumuna getirilirse. ●
Kontak açılırsa. Not
● Eve Geliş/Evden Çıkış fonksiyonunu
etkinleştirmek için, döner lamba anahta-
rı,  konumunda olmalı ve ışık sensö-
rü karanlık algılamalıdır

. Viraj fonksiyonlu ön sis farları*
Bu viraj alınırken yolu aydınlatan kısa farla-
ra ek bir ışık kaynağıdır.
V iraj aydınlatması lambalar açıkken ve
araç 40 Km/saatin (25 mil/sa) altında bir
hızla sürülürken çalışır

. Direksiyonu çevire-
rek veya sinyali bağlayarak ateşleme yapı-
lır.
İleri vites
● Direksiyon simidi sağa çevrilirse veya
sağ sinyal lambası çalıştırılırsa, sağ sis
lambası yanar.
● Direksiyon simidi sola çevrilirse veya sol
sinyal lambası çalıştırılırsa, sol sis lambası
yanar.
T ersi durumda her iki sis lambası birden
yanar

. Not
Sis lambaları açıkken, viraj işlevi etkin-
leştirilir ve her iki far sürekli yanık kalır. 141
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Lambalar ve görüş
takdirde ön cam yıkayıcı suyu ön camda
donarak yolu görmenizi engelleyecektir.
●
İlgili uyarılara her zaman uyun
›› ›
 Sayfa 70. DİKKAT
Yağmur sensörü* silecekleri çalıştırmak
için yeterli yağmuru tespit etmeyebilir .
● Gerekirse ön camdaki su görüşü en-
gellediğinde silecekleri elle çalıştırın. ÖNEMLİ
Don olayı söz konusu olduğunda, ön
cam sileceklerinin ve cam sileceğinin
donup donmadığını kontrol edin. Silecek
lastikleri ön cama yapışmış durumday-
ken ön cam sileceklerini çalıştırırsanız,
hem silecek lastiklerine hem de silecek
motoruna zarar verebilirsiniz. Not
● Silecekler ve yıkayıcılar sadece kontak
açıkken çalışacaktır.
● Isıtmalı su püskürtücülerinin* verdiği
ısı, kontak açıldığında dış ortam sıcak-
lığına bağlı olarak otomatik olarak ku-
manda edilir.
● Bazı alarmlı araç modellerinde, ön cam
sileceği sadece kontak açık ve kaput ka-
palıyken, fasılalı/yağmur sensörü mo-
dunda çalışır. ●
Fasılalı silme işlevi açıkken, aralıklar
hızla doğru orantılıdır. Bu şekilde, araç
hızı ne kadar yüksek olursa, aralıklar da
o kadar kısa olacaktır .
● Ön cam sileceği 1 veya 2 konumunday-
ken aracı durdurursanız, silecek otoma-
tik olarak daha düşük bir konum hızına
geçecektir

. A
yarlanan hız araç hareket
ettiğinde geçerli olacaktır.
● Aracın hareket halinde olması koşuluy-
la „otomatik silme/yıkama sistemi çalıştı-
rıldığında“ ön cam yaklaşık beş saniye
sonra tekrar silinecektir (damlama işle-
vi). Damlama işlevinden sonra silecekleri
3 saniyeden kısa süreliğine etkinleştirir-
seniz son silme olmadan yeni bir yıkama
sıralaması başlar.

„Damla“ işlevinin tek-
rar devreye girmesi için kontağı kapatıp
tekrar açmanız gerekir.
● Ön camda yağmur sensörünün* önüne
etiketler yapıştırmayın. Bu sensörde bo-
zulma veya arızalara neden olabilir.
● Araç modeline bağlı olarak, geri vitese
geçtiğinizde ve far silecek sistemi devre-
deyken, silme başlayabilir. Arka dikiz aynaları
İç ayna Arka camı net şekilde göremiyorsanız, sü-
rüş güvenliğiniz tehlikeye düşebilir.Otomatik kamaşma önleme işlevli iç ay-
na*
Kamaşma önleme işlevi kontak açıldığında
devreye girer.
Kamaşma önleme işlevi devreye sokul-
duğunda, iç dikiz aynası aldığı ışık miktarı-
na göre
otomatik olarak kararacaktır

. Geri
vitese geçildiğinde kamaşma önleme işlevi
iptal edilir. Not
● Otomatik kamaşma önleme işlevi yal-
nızca arka cam güneşliği * çekildiğinde
ve ışığın iç dikiz aynasına ulaşmasını en-
gelleyen başka cisimler bulunmadığında
düzgün bir şekilde çalışır

.
● Ön cama herhangi bir etiket yapıştır-
manız gerekirse, etiketi sensörlerin önü-
ne yapıştırmayın. Bu şekilde yapılması,
göz kamaşma önleme işlevinin düzgün
çalışmamasına ya da hiç çalışmamasına
neden olabilir. Dış aynaların manuel olarak kat-
lanması
Aracın dış aynaları katlanabilir. Bunun için,
ayna mahfazasını araca doğru bastırın.
»
145
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Koltuklar ve baş destekleri
Isıtmalı koltuklar*  Şek. 152
Orta konsolda: ön koltukları ısıtma
anahtarı 
: Climatronic olan sürüm. 
: ma-
nuel klimalı sürüm. Koltuk minderleri kontak açıldığında otoma-
tik olarak ısıtılabilir. Bazı versiyonlarda ar-
kalık da ısıtılır
.
Koltuk ısıtması aşağıdaki durumlarda yapıl-
mamalıdır:
● Koltuk boş.
● Koltuk örtülü.
● Koltuğa çocuk koltuğu takılı.
● Koltuk minderi ıslak veya nemli.
● İç veya dış ortam sıcaklığı 25°C'nin
(77°F) üzerinde. Etkinleştirme

veya  düğmesine basın. Koltuk ısıtması
tamamen açılabilir.
Isıtma çıkışının ayarlanması
İstediğiniz seviyeye ayarlayıncaya kadar 
veya 

düğmesine basmaya devam edin.
Devre Dışı Bırakma
Tüm uyarı lambaları kapanıncaya kadar 
veya  düğmesine basmaya devam edin. DİKKAT
İlaç tedavisi gören, felçli veya kronik
hastalığı olan (örneğin şeker hastaları),
acı veya sıcaklığı hissedemeyen veya sı-
nırlı ölçüde hissedebilen hasta kişiler ve
çocuklar koltuk ısıtması kullanımı sıra-
sında sırt, kalça veya bacaklarda yanık-
lara maruz kalabilirler ve böyle bir duru-
mun meydana gelmesi sonucunda çok
yavaş iyileşebilirler veya tamamen iyile-
şemeyebilirler. Sağlığınızla ilgili herhan- gi bir endişeniz olduğunda bir sağlık ku-
rumuna gidin.
● Limit ağrı ve sıcaklık eşiğindeki kişiler
hiçbir zaman koltuk ısıtmasını kullanma-
malıdır.
● Cihaz sıcaklık kontrolünde bir anor-
mallik tespit edilirse, sorunu bir uzman
atölyeye kontrol ettirin. DİKKAT
Minderin kumaşı ıslak ise bu koltuk ısıt-
masının çalışmasını olumsuz etkileyerek
yanık riskini artırabilir.
● Koltuk ısıtıcıyı kullanmadan önce min-
derin kuru olduğundan emin olun.
● Islak veya nemli giysiler ile koltuğa
oturmayın.
● Islak veya nemli giysileri koltukta bı-
rakmayın.
● Koltuğa su dökmeyin. ÖNEMLİ
● Koltuk ısıtmasının ısıtıcı elemanlarına
zarar vermemek için, koltuğa diz çökerek
oturmayın veya koltuk minderi ve koltuk
arkalığının tek bir noktasına sert basınç
uygulamayın.
● Sıvılar, keskin objeler veya yalıtkan
malzemeler (örneğin kapaklar ya da ço-
cuk koltukları) koltuk ısıtmasına zarar
verebilir.
● Koku oluşursa derhal koltuk ısıtmasını
kapatın ve yetkili servis tarafından ince-
leme yapılmasını sağlayın. Çevre Notu
Koltuk ısıtması sadece gerektiğinde açıl-
malıdır. Aksi halde, gereksiz yakıt sarfi-
yatı oluşacaktır

. 149
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Taşıma ve pratik ekipman
Not
● Elektrikli cihazların kontak kapalıyken
kullanılması akünün bir miktar boşalma-
sına neden olur.
● Elektrikli aksesuarları kullanmadan ön-
ce ›››
Sayfa 257 deki talimatlara bakın. Çakmak*
Şek. 161
Çakmak. –
Devreye almak için çakmağa bastırın
›› ›

Şek. 161 ››› .
– Çakmağın dışarıya çıkmasını bekleyin.
– Çakmağı çıkarın ve kızgın sargı ile siga-
ranızı yakın. DİKKAT
● Çakmağın yanlış kullanılması ağır ya-
ralanmalara veya yangına neden olabilir. ●
Çakmağı dikkatli şekilde kullanın. Çak-
mak kullanılırken dikkatsizlik veya ihmal,
yanıklar ve ciddi yaralanmalara neden
olabilir.
● Çakmak sadece kontak açıkken veya
motor çalışırken çalışır. Y

angın riskini
önlemek için, çocukları araç içerisinde
asla yalnız bırakmayın. Bagaj bölmesi
Bagaj bölmesinin yüklenmesi Şek. 162
Ağır eşyaları mümkün olduğunca
öne doğru yerleştirin. Tüm bagaj ve diğer gevşek cisimler bagaj
bölmesine güvenli şekilde yerleştirilmelidir.
İleri geri hareket edebilen, sabit olmayan
nesneler ağırlık merkezini kaydırarak ara-
cın sürüş güvenliğini veya sürüş özellikleri-
ni etkileyebilir
. –
Yükü bagaj bölmesinde dengeli şekilde
dağıtın.
– Ağır cisimleri bagaj bölmesinde mümkün
olduğunca öne doğru koyun ›
››

Şek. 162 .
– Ağır cisimleri önce yerleştirin.
– Ağır cisimleri takılı bağlama halkalarına*
sabitleyin ›››

Sayfa 155 .
– Boştaki yükleri bagaj ağıyla* veya bağla-
ma* halkalarına sabitlenmiş esnek olma-
yan kayışlarla sabitleyin. DİKKAT
● Bagaj bölmesinde sabitlenmemiş ve
ağır yükler veya diğer cisimler ağır yara-
lanmalara neden olabilir.
● Cisimleri her zaman bagaj bölmesine
yerleştirin ve bağlama halkalarıyla* sa-
bitleyin.
● Ani manevralar veya kazalar sırasında,
sabitlenmemiş nesneler öne doğru fırla-
yabilir ve yolcuların ya da çevredekilerin
yaralanmasına neden olabilir

. Bu yara-
lanma riski açılan bir hava yastığı sabit-
lenmemiş bir cisme çarparsa daha da ar-
tacaktır. Bu gerçekleşirse, nesneler mer- mi gibi fırlayabilir

. Ölümcül yaralanma
riski.
● Bütün eşyalarınızı her zaman bagaj
bölmesinde tutun ve özellikle ağır eşya-
ları sabitlemek için uygun tespit eleman-
ları kullanın. » 153
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
için
A/C düğmesi ile klimayı kapatın ve
bir yetkili servise kontrol ettirin.
● Klimanın tamir işlemi uzman kişiler ta-
rafından ve özel aletler kullanılarak ger-
çekleştirilmelidir. Bu yüzden, aracınızı bir uzman servise götürmenizi tavsiye
ederiz. Not
● Araç dışındaki havanın nemi ve sıcak-
lığı yüksekse, yoğuşma, klima sistemin-
de bulunan buharlaştırıcıdan damlayarak
aracın altında bir su birikintisi oluştura-
bilir . Bu durum normaldir ve bir sızıntı ol-
duğu anlamına gelmez.
● Isıtma ve soğutma performansının
düşmemesi ve Camların nemlenmemesi
için, kar, buz ve yaprakların ön camın önündeki hava giriş kanallarını tıkama-
masına dikkat edin.
● Menfezlerden gelen hava aracın için-
den geçer ve bu amaçla tasarlanmış ba- gaj bölmesindeki kanallardan dışarı çı-
kar. Dolayısıyla, bu kanalların herhangi
bir nesne tarafından engellenmesini ön-
lemelisiniz.
● Klima sistemi camlar kapalı olduğunda
en etkin şekilde işlev görür. Ancak, araç
içerisindeki sıcaklık güneş nedeniyle
aşırı ise, içerideki hava camlar kısa bir
süre açılarak daha hızlı soğutulabilir
.
● Klima sistemine giren sigara dumanı
buharlaştırıcıda tortuya neden olarak is-
tenmeyen kokular ürettiğinden hava sir-
külasyonu modu devrede iken sigara iç-
meyin.
● Düşük dış sıcaklıklarda kompresör
otomatik olarak kapatılır ve AUTO düğmesi ile bile açılamaz.
● Sistem contalarının yağlanması ve ka-
çakların önlenmesi için klimanın ayda en
az bir kez çalıştırılması tavsiye edilmek-
tedir. Soğutma kapasitesinde azalma tespit edilirse sistemin kontrol edilmesi
için bir T eknik Servise başvurulmalıdır

. ●
Doğru şekilde çalıştığından emin ol-
mak için, ekranın her iki yanındaki ızga-
raların engellenmemesi gerekir.
● Motor aşırı yük altında olduğunda,
kompresörü bir süre kapatın. Klima sisteminin ekonomik kulla-
nımı
Klima sistemi devredeyken, kompresör mo-
tor gücünden tüketir ve yakıt sarfiyatı üze-
rinde etkisi olur. Sistemi mümkün olduğun-
ca kısa süreyle çalıştırmak için aşağıdaki
hususları göz önünde bulundurun.
● Aracın içi güneş yüzünden çok ısınmışsa,
sıcak havanın çıkması için camların ve ka-
pıların açılması gerekir.
● Araç hareket halindeyken, camlar açılırsa
klima açılmamalıdır.
160