Seat Cordoba 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Controllare e rabboccare169
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
In primo luogo si dovrà smontare il coperchio 1come viene
descritto in seguito:
• Tirare leggermente le linguette laterali del coperchio della
batteria
⇒freccia, fig. 126. Sollevare il coperchio a 45° circa e
toglierlo tirando nella direzione della freccia A.
Ritiri il coperchio
2come si descrive a continuazione:
• Tiri leggermente la linguetta laterale del coperchio della batteria
⇒freccia, fig. 127. Alzi il coperchio in direzione della freccia B.
• Per montare il coperchio proceda in ordine inverso.
Non si consiglia di montare e smontare la batteria, poiché in
determinate circostanze potrebbero verificarsi gravi danni alla
batteria stessa e alla scatola dei fusibili. In tal caso recarsi presso
un Servizio Tecnico.
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Ubicazione
Il deposito si trova nel vano motore, a destra. Ha una capacità di 2
litri; nei veicoli con lavafari è di 4,5 litri.
K
Rifornimento del serbatoio
Consigliamo di aggiungere sempre all’acqua un prodotto in grado
di sciogliere la cera (in inverno con antigelo), perché l’acqua pura
di solito non basta a pulire presto e bene cristalli e fari. Attenersi
alle norme indicate sulla confezione del tergicristalli. N Ne
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Fig. 127
Fig. 128
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Controllare e rabboccare170
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inverno.
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Per evitare errori nell’indicatore del livello del serbatoio lavacristalli la
proporzione di alcol ed acqua nel liquido del serbatoio deve essere un 35%
di alcol ed un 65% d’acqua circa.
Si raccomanda di recarsi presso un Servizio Tecnico per un miglior servizio
di consulenza.
Non aggiungere mai antigelo per radiatore o altri additivi.
K
Registrazione dei getti
A veicolo fermo il getto d’acqua deve colpire il parabrezza come è
illustrato nella figura.
Gli ugelli dei lavafari* si possono regolare soltanto con attrezzi
specifici. In caso di necessità recarsi presso un Servizio Tecnico.
K
IBN-025Fig. 129

Manutenzione e sostituzione171
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
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dell'acquisto di accessori e di compiere modifiche tecniche
consultare sempre un Servizio Tecnico.
• Gli Accessori omologati e i Ricambi Originali SEAT possono
essere acquistati presso i Servizi Tecnici, dove naturalmente viene
anche eseguito il relativo montaggio a regola d'arte.
• Dispositivi montati successivamente, che influiscono
direttamente sulla gestione del veicolo da parte del conducente,
come per es. impianti per la regolazione della velocità o sistemi di
ammortizzazione regolati elettronicamente, devono recare il
marchio e e
1)ed essere omologati per questo veicolo.
• Utenze elettriche supplementari, destinate all’allestimento
abitativo o di lavoro, come per es. frigobox, trombe o ventilatori,
che non servono al controllo diretto del veicolo, devono recare il
marchio d’omologazione C CE
E
2).• Per modifiche tecniche vanno osservate le nostre norme: così
non si manifesteranno danni al veicolo, ne verranno mantenute
sicurezza ed efficienza, e le modifiche saranno ammissibili. I Con-
cessionari SEAT eseguono anche queste operazioni a regola d’arte
o, in casi particolari, consigliano officine specializzate.
K
1)e e
– Contrassegno di autorizzazione della CE.2)C CE
E
– Dichiarazione di conformità del produttore nella CE.3)Non offerti in tutti i mercati d’esportazione.
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Manutenzione e sostituzione172
Candele
Le candele vengono cambiate ai servizi d’ispezione SEAT.
Se eccezionalmente ciò avvenisse al di fuori del Programma
Service, tener presente che
• Le candele e il sistema d’accensione sono conformi al motore e
contribuiscono così a ridurre le emissioni nocive. Per evitare
inconvenienti, guasti al motore e il ritiro del permesso di
circolazione a causa di valori errati dell’emissione o candele non
schermate consigliamo per ogni motore soltanto le candele
corrispondenti, delle quali sono rilevanti soprattutto il numero di
elettrodi, il coefficiente termico e la schermatura antidisturbo
• Per ragioni tecniche, esiste la possibilità che le candele vengano
modificate a breve scadenza.
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Filtro per la polvere e il polline*
Il filtro antipolvere e antipolline si trova nell'apparato termico.I Il
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Per sostituire il filtro recarsi presso un Servizio Tecnico.
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All’altezza della situazione173
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
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In alcuni Paesi è obbligatorio l’uso del triangolo segnalante di
pericolo per situazioni d’emergenza, così come la cassetta pronto
soccorso e le lampadine di scorta.
La cassetta pronto soccorso può essere sistemata nella cavità della
ruota di scorta. Il triangolo segnalante di pericolo può essere
fissato nella parte posteriore del bagagliaio con dei nastri di
gomma.
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• La cassetta pronto soccorso e il triangolo di pericolo non fanno parte del
corredo di serie del veicolo!
• Cassetta pronto soccorso e triangolo di pericolo devono corrispondere alle
norme di legge.
• Inoltre, si dovrà osservare la scadenza del materiale contenuto nella
cassetta pronto soccorso.
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Attrezzi di bordo
Il gioco di attrezzi di bordo e il martinetto si trovano in una scatola
nella ruota di scorta. Anche qui rimane spazio per conservare la
rotella smontabile del gancio di rimorchio.
IBN-106Fig. 130
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All’altezza della situazione174
Attrezzi di bordo / Martinetto
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1cacciavite a lama invertibile (con cavità esagonale) per le viti
da ruota. Il cacciavite è di tipo combinato.
2Martinetto.
Prima di riporlo nella cassetta porta attrezzi far rientrare
completamente la staffa. Bloccare quindi la manovella contro illato
del martinetto.
3Gancio* per coperture ruota.
4Chiave ruota.
5Gancio per il traino*.
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IBN-107
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IBN-129Fig. 131
Fig. 132


All’altezza della situazione175
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
La ruota di ricambio si trova sotto al rivestimento di fondo del
bagagliaio. E fissata sul fondo con un dado di plastica
⇒fig. 132.
• Affinché la ruota si trovi sempre in perfette condizioni d’uso,
conviene controllare regolarmente la pressione di gonfiaggio
(preferibilmente insieme alle altre ruote, vedasi sulla faccia interna
del coperchio del deposito).
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Avvertenze generali
• I pneumatici nuovi non hanno ancora la massima aderenza alla
strada; si devono quindi rodare per ca. 100 Km a velocità
moderata e guidando con adeguata cautela; così se ne prolunga
anche la durata.
• Per le loro caratteristiche costruttive e il disegno della scolpitura,
la profondità del battistrada dei pneumatici nuovi possono variare
a seconda della versione e del produttore.
• Ogni tanto sarà necessario controllare gli pneumatici, nel caso
fossero danneggiati (bucature, tagli, screpolature, ammaccature) e
bisognerà togliere gli eventuali corpi estranei che vi si siano
introdotti.
• Per evitare che si danneggino gli pneumatici ed i cerchioni
durante una manovra, salendo sul bordo di un marciapiede od in
situazioni simili, bisogna effettuarla lentamente e più frontalmente
possibile.• Si dovrà evitare che i pneumatici vengano a contatto con olio,
grasso e benzina.
• Nel caso in cui si fossero persi i tappi delle valvole, dovranno
essere rimpiazzati immediatamente.
• Quando si proceda a smontare le ruote, prima sarà necessario
contrassegnarle, per poter in seguito rimontarle nel senso di
marcia che avevano in precedenza.
• Le ruote o i pneumatici smontati sarà conveniente riporli in un
luogo fresco, asciutto e il più oscuro possibile.
I pneumatici senza cerchione dovranno essere riposti in piedi.
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Quando gli pneumatici hanno un profilo con direzione di rotazione
obbligatoria (riconoscibile dalle frecce sui fianchi indicanti la direzione di
rotolamento), questa andrà assolutamente rispettata. Vengono così
garantite le caratteristiche ottimali riguardo ad aquaplaning, aderenza,
rumorosità e usura.
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All’altezza della situazione176
Durata dei pneumatici
La loro durata dipende principalmente dai seguenti fattori:
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Le pressioni di gonfiaggio si trovano all’interno dello sportello
rifornimento carburante.
La pressione dovrà essere controllata almeno una volta al mese e
prima di cominciare qualsiasi viaggio di una certa durata. La
pressione dei pneumatici è assolutamente importante, in special
modo ad alte velocità.
Quando si effettui il controllo non si deve dimenticare la ruota di
scorta:
• La ruota di scorta normale dovrà avere sempre la pressione
massima prevista per la versione del veicolo.• Il controllo della pressione va sempre eseguito a pneumatici
freddi. Non ridurre la maggior pressione risultante a pneumatici
caldi. Quando il carico del veicolo è sensibilmente diverso dal
normale, bisognerà adattare di conseguenza la pressione degli
pneumatici.
Nei veicoli con copriruota integrali, al posto dei cappucci
parapolvere sono previsti prolungamenti delle valvole. Per
controllare e correggere la pressione di gonfiaggio non occorre
svitare tali prolungamenti.
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combustibile, ripercuotendosi negativamente sull’ambiente circostante.
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Prendere le curve ad alta velocità, accelerare bruscamente e
frenare di colpo aumenta sensibilmente il consumo dei
pneumatici.
B1H-085Fig. 133
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All’altezza della situazione177
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
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Le ruote della Sua nuova macchina sono già equilibrate. Durante il
rodaggio può presentarsi una squilibratura dovuta a sollecitazioni
estreme, che si manifesta attraverso vibrazioni al volante.
Siccome squilibrature provocano anche maggiori usure allo sterzo,
alle sospensioni ed ai pneumatici, è bene allora far riequilibrare le
ruote. Inoltre si deve riequilibrare ogni ruota della quale sia stato
sostituito o riparato il pneumatico.
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Una registrazione errata della geometria ruote causa, non solo una
maggiore usura – perlopiù unilaterale – dei pneumatici, ma
compromette anche la sicurezza del veicolo in marcia. In caso di
usura anomala recarsi presso un Servizio Tecnico.
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Sul fondo del battistrada dei pneumatici originali si trovano – a
seconda della marca – da 6 a 8 indicatori d’usura equidistanti, alti
1,6 mm e disposti trasversalmente al senso di rotazione. Dei segni
sul fianco dei pneumatici – per es. le lettere TWI o dei triangoli –
ne indicano la posizione
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Se nei solchi accanto agli indicatori d’usura non si misura più che 1,6 mm
di profilo (scolpitura), si è al limite di legge (In altri Paesi può essere
diverso).
K
Sostituzione di ruote o pneumatici
Pneumatici e cerchi sono importanti elementi costruttivi: perciò
vanno usati quelli da noi approvati perché sono esattamente
studiati per il relativo modello d’autoveicolo e contribuiscono così
essenzialmente alla buona tenuta e al sicuro comportamento
stradale.
Per mantenere le prestazioni del veicolo, SEAT consiglia vivamente
di adoperare, nelle sostituzioni, pneumatici di caratteristiche simili
a quelli forniti da SEAT.
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• Montaggio e riparazione di pneumatici esigono professionalità
ed attrezzatura, devono perciò venire eseguiti da persone del
mestiere.
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Dato il problema dello smaltimento, la necessità di attrezzature speciali e di
adeguate capacità professionali, la sostituzione dei pneumatici andrebbe
effettuata presso un Servizio Tecnico.• • II ppn
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All’altezza della situazione178
• Per ragioni di sicurezza sostituire se possibile non una ruota
singola, ma almeno quelle di un asse. Le gomme con scolpitura
più profonda vanno sempre davanti.
• A tutte e 4 le ruote vanno montati solo pneumatici a carcassa
radiale di uguale tipo, dimensione (circonferenza di rotolamento) e
preferibilmente con il medesimo profilo.
• Se la ruota di scorta è diversa dai pneumatici montati (per es.
invernali o ribassati) essa va usata brevemente in caso di panne,
guidando con prudenza, e sostituita al più presto con la ruota
normale precedentemente montata.
• Non adoperare mai pneumatici usati d’origine sconosciuta.
• Se si sa che cosa significano le iscrizioni sui pneumatici si può
acquistarli con competenza. Sui fianchi dei pneumatici radiali si
trovano iscrizioni seguenti.
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implicano un cambio o una sostituzione di pneumatici, cerchi e
copriruota.
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