Seat Cordoba 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

All’altezza della situazione179
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Viti ruota
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Scambio delle ruote
Se i pneumatici anteriori sono molto più consumati, si consiglia di
scambiare le ruote anteriori con le posteriori, secondo lo schema
illustrato; così tutti i pneumatici vengono ad avere praticamente la
stessa durata.Se si presentano determinati fenomeni di usura al battistrada, può
convenire lo scambio incrociato dei pneumatici. Per ulteriori
dettagli, rivolgersi a un Servizio Tecnico.
K
Pneumatici invernali
Montando pneumatici invernali, si deve tener presente che questi:
• per conservare al massimo le caratteristiche di marcia, i
pneumatici invernali vanno montati su tutte e 4 le ruote.
• perdono gran parte delle loro caratteristiche invernali se ilprofilo
(scolpitura) viene usurato a meno di 4 mm di profondità.
Per pneumatici invernali valgono le seguenti limitazioni di velocità:
Lettera Q max. 160 km/h
Lettera T max. 190 km/h
Lettera H max. 210 km/h
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Fig. 134CON-007

All’altezza della situazione180
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Osservare le eventuali diverse disposizioni in altri Paesi.
• Al posto degli pneumatici da inverno, si possono usare
pneumatici “ognitempo”.
• In caso di panne ai pneumatici osservare le indicazioni sull’uso
della ruota di scorta a pag. 174.
• Non usare i pneumatici invernali più dello stretto necessario: su
strade senza neve e ghiaccio la tenuta del veicolo è migliore con
pneumatici normali.
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Per riguardo all’ambiente montare tempestivamente i pneumatici normali
che sono più resistenti e silenziosi e riducono il consumo di carburante.K
Catene da neve
Il suo montaggio é permesso solo sulle ruote anteriori.
L’uso delle catene é permesso su pneumatici 155/80 R 13,
165/70 R 14 e 185/60 R 14.
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.Usando le catene si devono togliere i copriruota e gli anelli
ornamentali delle ruote. In tal caso applicare delle calotte di
protezione alle viti fissaruota, che sono disponibili presso i Servizi
Tecnici.
Su strade senza neve le catene vanno tolte, perché peggiorano la
marcia del veicolo, danneggiano i pneumatici e si rompono.
In alcuni Paesi la velocità massima consentita con le catene è di 50
km/h.
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Preparazione
– Se si fora un pneumatico disporre il veicolo in sosta il più
lontano possibile dalla corsia di scorrimento del traffico. Se
necessario, accendere il lampeggio d’emergenza e collocare il
triangolo catarifrangente – come prescritto dalle norme di legge.
– Far scendere tutti i passeggeri, allontanandoli dalla zona di
pericolo (per es. al sicuro dietro il guard-rail).
– Serrare il freno a mano, innestare una marcia o posizionare la
leva selettrice su “P” e bloccare la ruota opposta con una pietra o
altro.
– Se si viaggia con rimorchio, prima di sostituire la ruota, staccare
il rimorchio dalla motrice.
– Estrarre dal bagagliaio gli attrezzi e la ruota di scorta.
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All’altezza della situazione181
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
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Eseguire la sostituzione della ruota su superficie possibilmente
orizzontale.K
Coprimozzi
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all’emblema SEAT sulla copertura. Infilare la chiave nella staffa e
staccare la copertura
⇒fig. 135.
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filo metallico*. Agganciare la staffa nella coppia di fori accanto
all’emblema SEAT sulla copertura. Infilare la chiave nella staffa e
staccare la copertura
⇒fig. 136.K
B11-065D
TO8-042Fig. 135
Fig. 136
1)Il tipo di copertura centrale può essere diverso in funzione delmodello o la versione
del veicolo.

All’altezza della situazione182
Come allentare le viti delle ruote
– Innestare la chiave in battuta sulla vite ⇒fig. 137e ruotare a
sinistra, afferrando la chiave vicino all’estremità.
Se non si riuscisse ad allentare le viti, premere cautamente con un
piede sul terminale della chiave. Puntarsi bene a terra ed
appoggiarsi alla vettura.
Allentare di circa un giro le viti ruota.
K
Sollevamento del veicolo
B45-082CFig. 137Fig. 138
Fig. 139B11-068D
17 cm17 cm17 cm21 cm21 cm21 cm
CON-008A

All’altezza della situazione183
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
• Punti per l’applicazione del martinetto:
– Il martinetto va collocato davanti e dietro, rispettivamente a
circa 17 e 21 cm. dal parafango
⇒fig. 138.
• Applicare il martinetto al veicolo:
La fig. 139mostra il martinetto applicato sul lato posteriore
sinistro.
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• Nei veicoli equipaggiati con spoiler di plastica, fornita di coperchio*,
questo coperchio va ritirato per poter accedere ai punti di ancoraggio del
martinetto del veicolo. Procedere nel seguente modo:
Sollevare il coperchio ed estrarlo dal suo alloggiamento.
Il coperchio, una volta tolto, rimarrà sospeso tramite un laccio di gomma per
evitare di perderlo.
– Ruotando la manovella sollevare la staffa del martinetto in modo
che questo passi appena sotto la macchina.
– La staffa del martinetto deve afferrare la cresta verticale della
longherina inferiore, affinché il martinetto nel sollevare il veicolo
non possa scivolare
⇒fig. 139.
– Raddrizzare il martinetto e contemporaneamente far salire la
staffa finché essa aderisce alla cresta.
• Sollevare la vettura, finché la ruota guasta si alza appena dal
terreno.
K
Smontare e montare la ruota
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usando l’esagono interno
nell’impugnatura del cacciavite
⇒fig. 140, deporli su una
superficie pulita (coppa ruota, panno, carta) accanto al martinetto
e togliere la ruota.
Fig. 140B45-085C
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All’altezza della situazione184
– Applicare la ruota di scorta e prendere il cacciavite per il manico
e stringere tutte le viti con la forza della mano.
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– Far scendere il veicolo e serrare le viti in ordine incrociato
mediante la relativa chiave.
– Nei veicoli con ruota di scorta normale riapplicare le coperture.
Quando si montano i dischi integrali, questi vanno anzitutto
applicati in corrispondenza all’intaglio per la valvola e poi inseriti
su tutta la circonferenza.
– Deporre la ruota sostituita nella conca per la ruota di scorta, e
assicurarla con la rotella.
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• L’esagono interno nel manico del cacciavite facilita le operazioni con le
viti, a patto che siano state prima allentate con la chiave. Per usare il
cacciavite a questo scopo, estrarre la lama.
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• La ruota difettosa va riparata al più presto.
Avvertenze per pneumatici con direzione di rotazione
obbligatoria
Quando i pneumatici hanno un profilo con direzione di rotazione
obbligatoria (riconoscibile dalle frecce sui fianchi indicanti la
direzione di rotolamento), questa andrà assolutamente rispettata.
Vengono così garantite le caratteristiche ottimali riguardo ad
aquaplaning, aderenza, rumorosità e usura.
Se, in caso di panne, la ruota di scorta dovesse venire montata
contro la direzione obbligatoria di rotolamento, ciò dovrebbe
avvenire soltanto temporaneamente. Infatti non sono più
assicurate le caratteristiche ottimali del pneumatico circa
aquaplaning, rumorosità e resistenza all’usura.
Consigliamo di tenere conto soprattutto su fondo bagnato e di
adeguare la velocità alle condizioni del fondo stradale.
Per poter sfruttare in pieno i vantaggi del pneumatico con
direzione di rotolamento obbligatoria, sostituire al più presto il
pneumatico difettoso.
Eventualmente montare nella direzione prescritta il pneumatico
applicato in direzione di rotolamento inversa.
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All’altezza della situazione185
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Viti antifurto*
1Vite di ruota antifurto.
2Adattatore per la vite della ruota.
(L’adattatore va conservato assieme agli attrezzi di bordo).
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• Introdurre l’adattatore
2nella vite della ruota antifurto 1, fino
a riscontro.
• Collocare la chiave della ruota (degli attrezzi di bordo)
sull’adattatore
2, fino a riscontro, e avvitare o svitare la vite della
ruota.
• Dopo avere cambiato la ruota estrarre l’adattatore della vite della
ruota.È consigliabile portare sempre l’adattatore per la vite della ruota
nel veicolo in un luogo che ricordi bene il proprietario del veicolo.
Questo potrebbe essere assieme agli attrezzi di bordo del veicolo.
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Il codice della vite della ruota è inciso nella parte frontale
dell’adattatore.
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Montando la vite antifurto è necessario rispettare l la
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l’adattatore.
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I singoli circuiti elettrici sono protetti da fusibili.
Si consiglia di avere sempre a bordo alcuni fusibili di ricambio,
disponibili in qualunque Servizio Tecnico.
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B45-329CFig. 141
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All’altezza della situazione186
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• Se un fusibile si brucia dopo essere stato appena cambiato, far esaminare
al più presto l’impianto elettrico presso un Servizio Tecnico.
• Alcuni degli utilizzatori elencati sono propri di determinate versioni del
veicolo o sono equipaggiamenti supplementari.
K
Sostituzione di un fusibile
I fusibili si trovano nel frontale sinistro del cruscotto, dietro un
coperchio.
Nei veicoli con guida a destra i fusibili si trovano sul lato destro,
ugualmente sotto un coperchio.
• Disinserire l’accensione e l’utenza interessata.
• Togliere la copertura.
Inserire la lama piatta del cacciavite nella fessura della copertura
(freccia) e sollevarla.
• In base alla tabella dei fusibili (vedere pagina seguente oppure
coperchio della scatola portafusibili), individuare il fusibile relativo
all’utilizzatore non funzionante.
• Estrarre il fusibile corrispondente.
• Sostituire il fusibile bruciato – riconoscibile dalla striscetta
metallica fusa – con uno nuovo di uguale amperaggio.
• Riapplicare il coperchio.
K
IBN-028Fig. 142

All’altezza della situazione187
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Disposizione dei fusibili
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2 ABS / ESP 10
3 Libero ---
4 Luci freno, interruttore frizione 5
5 Unità comando motore (benzina) 5
6 Luci di posizione destra 5
7 Luci di posizione sinistra 5
8 Centralina riscaldamento specchi 5
9 Sonda Lambda 10
10 Segnale "S"1)Centralina radio 5
11 Libero ---
12 Regolazione altezza fari 5
13 Sensore livello / pressione olio 5
14Riscaldamento aggiuntivo motore/Pompa carburante10
15 Centralina cambio automatico 10
16 Sedili termici 15
17 Unità comando motore 5
18
Quadro degli strumenti/Riscaldamento e ventilazione,
Navigazione, regolazione altezza fari, specchio elettrico10
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19 Luci retromarcia 15
20 Pompa lavaparabrezza 10
21 Luci abbaglianti destra 10
22 Luci abbaglianti sinistra 10
23 Luce targa / spia luci di posizione 5
24 Lavalunotto 10
25 Iniettori (benzina) 10
26 Interruttore luce freno / ESP 10
27 Quadro degli strumenti /Diagnosi 5
28 Centralina: luce cassetto, luce bagagliaio,
luci interne, luce 10
29 Climatronic 5
30 Libero ---
31 Alzacristalli anteriore sinistro 25
32 Alimentazione centralina chiusura centralizzata 15
33 Clacson allarme autoalimentata 15
34 Presa di corrente 15
35 Tetto apribile 20
36Motore elettroventilazione riscaldamento/ventilazione25
37 Pompa / lavafari 20
38 Fari antinebbia / retrofaro nebbia 15
39 Unità comando motore benzina 15
40 Unità comando motore diesel 20
41 Indicatore livello carburante 15
42 Trasformatore accensione 15
43 Luci anabbaglianti destra 15
44 Alzacristalli posteriore sinistro 25
1)Il segnale "S" è un sistema compreso nel blocco d’avviamento la cui funzione
permette, dopo aver scollegato l’accensione e senza togliere la chiave dal blocco
dell’avviamento, il collegamento di alcuni elementi elettrici, per esempio l’autoradio, le
luci di cortesia, ecc... Questa funzione viene disattivata all’estrarre la chiave dal blocco
d’avviamento.


All’altezza della situazione188
Portafusibili nel vano motore, sulla batteria
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B1J-092DFig. 143
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1 Alternatore / Motorino d’avviamento 175
2 Alimentazione distributrice di potenza nell’abitacolo 110
3 Pompa servosterzo 50
4 SLP (benzina)/Preriscaldamento candele (diesel) 50
5 Elettroventilatore riscaldamento / ventilatore clima 40
6 Centralina ABS 40
1)Questi fusibili vanno cambiati solo presso un Servizio Tecnico.
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45 Alzacristalli anteriore destro 25
46 Centralina tergicristalli 20
47 Centralina lunotto termico 20
48 Centralina lampeggianti 15
49 Accendisigari 15
50Alimentazione sensore pioggia/Chiusura centralizzata20
51 Radio / CD / GPS 20
52 Clacson 20
53 Luci anabbaglianti sinistra 15
54 Alzacristalli posteriore destro 25
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7 Centralina ABS 25
8 Elettroventilatore riscaldamento /ventilatore clima 30
9 Libero ---
10 Centralina con cavi 5
11 Ventilatore clima 5
12 Libero ---
13 Centralina Jatco per Cambio automatico 5
14 Libero ---
15 Libero ---
16 Libero ---
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