Seat Cordoba 2005 Manuale del proprietario (in Italian)

Sistema airbag19
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
• Dopo che è stata inserita l’accensione, la spia si spegne e si riaccende.
• La spia s’accende o lampeggia durante la marcia.
Quando si attivano gli airbag?
Il sistema airbag è concepito in modo che in caso di u ur
rt
ti
i ffr
ro
on
nt
ta
al
li
i
g gr
ra
av
vi
i
si attivano l'airbag lato guida e quello del passeggero.
In caso di c co
ol
ll
li
is
si
io
on
ni
i lla
at
te
er
ra
al
li
i ggr
ra
av
vi
i
vengono attivati i relativi airbag
laterale
1)e airbag per la testa1)dal lato che subisce l'impatto.
I In
n aal
lc
cu
un
ni
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
ti
i ppo
os
ss
so
on
no
o aat
tt
ti
iv
va
ar
rs
si
i ssi
ia
a ggl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g ffr
ro
on
nt
ta
al
li
i
1
1)
),
, ssi
ia
a
q qu
ue
el
ll
li
i lla
at
te
er
ra
al
li
i1
1)
),
, ssi
ia
a qqu
ue
el
ll
li
i ppe
er
r lla
a tte
es
st
ta
a1
1)
).
.
Il sistema airbag n no
on
n vvi
ie
en
ne
e aat
tt
ti
iv
va
at
to
o
in caso di collisioni frontali e
laterali l li
ie
ev
vi
i
, collisioni posteriori e r ri
ib
ba
al
lt
ta
am
me
en
nt
ti
i
. In questi casi chi è
a bordo viene protetto in modo convenzionale dalle cinture di
sicurezza.
È impossibile determinare, secondo un criterio generale valido in
tutti casi, quando il sistema airbag viene attivato, poiché le
circostanze dell'impatto possono variare considerevolmente volta
per volta.
Quando l'airbag si gonfia viene rilasciata una polvere sottile. Ciò è
normale e non implica alcun rischio di incendio.
K
Funzionamento degli airbag frontali1)
Quando l'airbag detona, i sacchi si riempiono di gas e si
espandono davanti al guidatore e al passeggero.
Il gonfiaggio dell'airbag dura una frazione di secondo, per poter
garantire una protezione aggiuntiva in caso di incidente.
N Ne
el
ll
la
a ppa
ag
gi
in
na
a ppr
re
ec
ce
ed
de
en
nt
te
e ssi
i ttr
ro
ov
va
an
no
o iin
nd
di
ic
ca
az
zi
io
on
ni
i ssu
ul
ll
lo
o ssc
ch
he
em
ma
a ddi
i
f fu
un
nz
zi
io
on
na
am
me
en
nt
to
o ee ssu
ul
ll
le
e ppo
os
ss
si
ib
bi
il
li
i aav
va
ar
ri
ie
e dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a.
.
1)Questo equipaggiamento può variare a seconda del Paese.
S
Se
e ssi
i ppr
re
es
se
en
nt
ta
as
ss
se
er
ro
o aan
no
om
ma
al
li
ie
e,
, iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a vva
a ffa
at
tt
to
o iim
mm
me
ed
di
ia
at
ta
am
me
en
nt
te
e
c co
on
nt
tr
ro
ol
ll
la
ar
re
e ppr
re
es
ss
so
o uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o.
. IIn
n cca
as
so
o cco
on
nt
tr
ra
ar
ri
io
o ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppo
ot
tr
re
eb
bb
be
e
n no
on
n aat
tt
ti
iv
va
ar
rs
si
i cco
or
rr
re
et
tt
ta
am
me
en
nt
te
e iin
n cca
as
so
o dd’
’i
in
nc
ci
id
de
en
nt
te
e.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
B1H-194Fig. 19
• • ÈÈ iim
mp
po
or
rt
ta
an
nt
te
e cch
he
e cco
on
nd
du
uc
ce
en
nt
te
e ee ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e mma
an
nt
te
en
ng
ga
an
no
o uun
na
a
d di
is
st
ta
an
nz
za
a ddi
i 225
5 ccm
m.
.,
, cco
om
me
e mmi
in
ni
im
mo
o,
, dda
al
l vvo
ol
la
an
nt
te
e ee dda
al
l ccr
ru
us
sc
co
ot
tt
to
o,
, aaf
ff
fi
in
nc
ch
hé
é iin
n
c ca
as
so
o ddi
i aat
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a vve
en
ng
ga
an
no
o ppr
ro
ot
te
et
tt
ti
i cco
on
n lla
a mma
as
ss
si
im
ma
a eef
ff
fi
ic
ca
ac
ci
ia
a.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!


Sistema airbag20
A Av
vv
ve
er
rt
te
en
nz
za
a
In caso di rottamazione del veicolo o di componenti del sistema airbag,
vanno rigorosamente osservate le relative norme di sicurezza. Queste
norme sono note ai Servizi Tecnici.
K
Funzionamento degli airbag laterali1)
Quando l'airbag detona, i sacchi si riempiono di gas.
L’airbag si gonfia rapidamente in frazioni di secondo per dare la
protezione addizionale in caso d’incidente.
A A ppa
ag
gi
in
na
a 118
8 LLe
ei
i ttr
ro
ov
ve
er
rà
à iin
nd
di
ic
ca
az
zi
io
on
ni
i ssu
ul
l ffu
un
nz
zi
io
on
na
am
me
en
nt
to
o ee ii ppo
os
ss
si
ib
bi
il
li
i
g gu
ua
as
st
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g.
.
O Ol
lt
tr
re
e aa cci
iò
ò ii sse
ed
di
il
li
i aan
nt
te
er
ri
io
or
ri
i dde
ev
vo
on
no
o ees
ss
se
er
re
e rre
eg
go
ol
la
at
ti
i sse
ec
co
on
nd
do
o lla
a sst
ta
at
tu
ur
ra
a dde
el
l
p pa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o.
.
• • SSe
e ll'
'o
oc
cc
cu
up
pa
an
nt
te
e dde
el
l sse
ed
di
il
le
e nno
on
n aal
ll
la
ac
cc
ci
ia
a lla
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a,
, rri
im
ma
an
ne
e
p pi
ie
eg
ga
at
to
o iin
n aav
va
an
nt
ti
i ddu
ur
ra
an
nt
te
e lla
a mma
ar
rc
ci
ia
a oo aas
ss
su
um
me
e uun
na
a ppo
os
si
iz
zi
io
on
ne
e ssc
co
or
rr
re
et
tt
ta
a,
, iin
n
c ca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e ssi
i ees
sp
po
on
ne
e aad
d uun
n mma
ag
gg
gi
io
or
re
e rri
is
sc
ch
hi
io
o ddi
i ffe
er
ri
it
te
e qqu
ua
an
nd
do
o vvi
ie
en
ne
e
a at
tt
ti
iv
va
at
to
o iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g.
.
•
• II bba
am
mb
bi
in
ni
i nno
on
n dde
ev
vo
on
no
o mma
ai
i vvi
ia
ag
gg
gi
ia
ar
re
e ssu
ul
l sse
ed
di
il
le
e aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e sse
en
nz
za
a uun
n aad
de
eg
gu
ua
at
to
o
s si
is
st
te
em
ma
a ddi
i rri
it
te
en
nz
zi
io
on
ne
e.
. SSe
e,
, iin
n cca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e,
, vvi
ie
en
ne
e aat
tt
ti
iv
va
at
to
o iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a
a ai
ir
rb
ba
ag
g,
, ii bba
am
mb
bi
in
ni
i ppo
os
ss
so
on
no
o ssu
ub
bi
ir
re
e ffe
er
ri
it
te
e ggr
ra
av
vi
i,
, aan
nc
ch
he
e mmo
or
rt
ta
al
li
i.
. UUl
lt
te
er
ri
io
or
ri
i
i im
mp
po
or
rt
ta
an
nt
ti
i aav
vv
ve
er
rt
te
en
nz
ze
e sso
on
no
o rri
ip
po
or
rt
ta
at
te
e nne
el
l cca
ap
pi
it
to
ol
lo
o ""B
Ba
am
mb
bi
in
ni
i aal
l ssi
ic
cu
ur
ro
o"
".
.
•
• FFr
ra
a lle
e ppe
er
rs
so
on
ne
e cch
he
e ssi
ie
ed
do
on
no
o dda
av
va
an
nt
ti
i ee lla
a ssf
fe
er
ra
a dd’
’a
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g nno
on
n
d de
ev
vo
on
no
o ttr
ro
ov
va
ar
rs
si
i aal
lt
tr
re
e ppe
er
rs
so
on
ne
e oop
pp
pu
ur
re
e aan
ni
im
ma
al
li
i ood
d oog
gg
ge
et
tt
ti
i.
.
• • IIl
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g oof
ff
fr
re
e ppr
ro
ot
te
ez
zi
io
on
ne
e ppe
er
r uun
n sso
ol
lo
o iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e ee vva
a sso
os
st
ti
it
tu
ui
it
to
o uun
na
a
v vo
ol
lt
ta
a cch
he
e èè sst
ta
at
to
o aat
tt
ti
iv
va
at
to
o.
.
• • LLa
a ppi
ia
as
st
tr
ra
a iim
mb
bo
ot
tt
ti
it
ta
a ssu
ul
l vvo
ol
la
an
nt
te
e ee lla
a cco
op
pe
er
rt
tu
ur
ra
a iin
n ees
sp
pa
an
ns
so
o ssu
ul
l mmo
od
du
ul
lo
o
a ai
ir
rb
ba
ag
g nne
el
l ccr
ru
us
sc
co
ot
tt
to
o ssu
ul
l lla
at
to
o dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o,
, nno
on
n vva
an
nn
no
o cco
op
pe
er
rt
te
e cco
on
n
a ad
de
es
si
iv
vi
i,
, rri
iv
ve
es
st
ti
it
te
e oo aal
lt
te
er
ra
at
te
e iin
n aal
lt
tr
ro
o mmo
od
do
o.
. QQu
ue
es
st
te
e ppa
ar
rt
ti
i vva
an
nn
no
o ppu
ul
li
it
te
e
e es
sc
cl
lu
us
si
iv
va
am
me
en
nt
te
e cco
on
n uun
no
o sst
tr
ra
ac
cc
ci
io
o aas
sc
ci
iu
ut
tt
to
o oo iin
nu
um
mi
id
di
it
to
o cco
on
n aac
cq
qu
ua
a.
. IIn
no
ol
lt
tr
re
e,
,
n no
on
n èè cco
on
ns
se
en
nt
ti
it
to
o ffi
is
ss
sa
ar
re
e oog
gg
ge
et
tt
ti
i,
, cco
om
me
e ppe
er
r ees
s.
. uun
n ssu
up
pp
po
or
rt
to
o ppe
er
r tte
el
le
ef
fo
on
no
o oo
u un
n ppo
or
rt
ta
al
la
at
tt
ti
in
ne
e,
, ssu
ul
l mmo
od
du
ul
lo
o dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g.
.
• • NNo
on
n èè ppo
os
ss
si
ib
bi
il
le
e rre
ea
al
li
iz
zz
za
ar
re
e nne
es
ss
su
un
na
a mmo
od
di
if
fi
ic
ca
a aai
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
ll
l'
'i
im
mp
pi
ia
an
nt
to
o
A Ai
ir
rb
ba
ag
g.
. II lla
av
vo
or
ri
i eef
ff
fe
et
tt
tu
ua
at
ti
i ssu
ul
ll
l’
’A
Ai
ir
rb
ba
ag
g,
, cco
os
sì
ì cco
om
me
e iil
l mmo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o oo ssm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o
d di
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a ddo
ov
vu
ut
ti
i aa aal
lt
tr
ri
i lla
av
vo
or
ri
i ddi
i rri
ip
pa
ar
ra
az
zi
io
on
ne
e ((p
p.
. ees
s.
. llo
o
s sm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o dde
el
l vvo
ol
la
an
nt
te
e)
) dde
ev
vo
on
no
o ees
ss
se
er
re
e rre
ea
al
li
iz
zz
za
at
ti
i sso
ol
lo
o dda
ai
i SSe
er
rv
vi
iz
zi
i TTe
ec
cn
ni
ic
ci
i
A Au
ut
to
or
ri
iz
zz
za
at
ti
i.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
! ((c
co
on
nt
ti
in
nu
ua
a)
)
1)Questo equipaggiamento può variare a seconda del Paese.
B1H-210Fig. 20
• • QQu
ua
al
ls
si
ia
as
si
i iin
nt
te
er
rv
ve
en
nt
to
o aag
gl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
te
er
ra
al
li
i,
, cco
om
mp
pr
re
es
si
i llo
o ssm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o ee iil
l
r ri
im
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o ddi
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a ppe
er
r lla
a rri
ip
pa
ar
ra
az
zi
io
on
ne
e ddi
i aal
lt
tr
re
e ppa
ar
rt
ti
i ((a
ad
d
e es
s.
. llo
o ssm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o dde
el
l sse
ed
di
il
le
e aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e)
),
, aan
nd
dr
rà
à eef
ff
fe
et
tt
tu
ua
at
to
o uun
ni
ic
ca
am
me
en
nt
te
e ppr
re
es
ss
so
o
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!


Sistema airbag21
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
Funzionamento degli airbag per la testa*
Quando l'airbag detona, i sacchi si riempiono di gas.
In questo modo, si coprono le zone dei finestrini e quelle dei telai
della porta, fino a mezza porta, proteggendo così i passeggeri che
occupano i posti anteriori e posteriori.
L'airbag gonfiato completamente perde pressione lentamente
attraverso il tessuto, a causa della pressione prodotta dal
movimento laterale dell'occupante. In questo modo si riducono
considerevolmente le possibili lesioni alla parte superiore del
corpo prodotte dall'impatto.
Quando si attiva l'airbag laterale*, automaticamente detona anche
l'airbag per la testa* del lato che subisce l'impatto.
A A ppa
ag
gi
in
na
a 118
8 ssi
i ttr
ro
ov
va
an
no
o iin
nd
di
ic
ca
az
zi
io
on
ni
i ssu
ul
ll
lo
o ssc
ch
he
em
ma
a ddi
i ffu
un
nz
zi
io
on
na
am
me
en
nt
to
o
e e ssu
ul
ll
le
e ppo
os
ss
si
ib
bi
il
li
i aav
va
ar
ri
ie
e dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a.
.
i
i SSe
er
rv
vi
iz
zi
i TTe
ec
cn
ni
ic
ci
i.
. SSi
i ppr
re
eg
gi
iu
ud
di
ic
ch
he
er
re
eb
bb
be
e aal
lt
tr
ri
im
me
en
nt
ti
i lla
a ffu
un
nz
zi
io
on
na
al
li
it
tà
à dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a
a ai
ir
rb
ba
ag
g.
.
• • SSe
e nno
on
n ssi
i aal
ll
la
ac
cc
ci
ia
a lla
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a,
, ssi
i ppi
ie
eg
ga
a iil
l cco
or
rp
po
o ddi
i lla
at
to
o oo ssi
i
m ma
an
nt
ti
ie
en
ne
e uun
na
a ppo
os
si
iz
zi
io
on
ne
e ssc
co
or
rr
re
et
tt
ta
a ddu
ur
ra
an
nt
te
e lla
a mma
ar
rc
ci
ia
a,
, cci
i ssi
i ees
sp
po
on
ne
e aa uun
n
m ma
ag
gg
gi
io
or
r rri
is
sc
ch
hi
io
o ddi
i lle
es
si
io
on
ni
i sse
e dde
et
to
on
na
a ll'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g iin
n cca
as
so
o dd’
’i
in
nc
ci
id
de
en
nt
te
e.
.
• • PPe
er
r aas
ss
si
ic
cu
ur
ra
ar
re
e lla
a mma
as
ss
si
im
ma
a eef
ff
fi
ic
ci
ie
en
nz
za
a dde
el
ll
l'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
te
er
ra
al
le
e,
, èè nne
ec
ce
es
ss
sa
ar
ri
io
o
s se
ed
de
er
re
e iin
n ppo
os
si
iz
zi
io
on
ne
e cco
or
rr
re
et
tt
ta
a ee mma
an
nt
te
en
ne
er
re
e lla
a cci
in
nt
tu
ur
ra
a aal
ll
la
ac
cc
ci
ia
at
ta
a.
.
• • FFr
ra
a ii ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ri
i aan
nt
te
er
ri
io
or
ri
i ee iil
l cca
am
mp
po
o dd'
'a
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g nno
on
n dde
ev
vo
on
no
o
e es
ss
se
er
rc
ci
i aal
lt
tr
re
e ppe
er
rs
so
on
ne
e,
, aan
ni
im
ma
al
li
i ood
d oog
gg
ge
et
tt
ti
i.
. IIn
no
ol
lt
tr
re
e,
, nne
el
ll
la
a zzo
on
na
a dde
eg
gl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g
l la
at
te
er
ra
al
li
i nno
on
n vva
an
nn
no
o iin
ns
st
ta
al
ll
la
at
ti
i nné
é aac
cc
ce
es
ss
so
or
ri
i,
, nné
é oog
gg
ge
et
tt
ti
i qqu
ua
al
ls
si
ia
as
si
i;
; ees
ss
si
i
p po
os
ss
so
on
no
o iim
mp
pe
ed
di
ir
re
e iil
l cco
or
rr
re
et
tt
to
o ffu
un
nz
zi
io
on
na
am
me
en
nt
to
o dde
el
ll
l'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g,
, oo cca
au
us
sa
ar
re
e lle
es
si
io
on
ni
i
a ai
i ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ri
i.
.
• • AAg
gl
li
i aap
pp
po
os
si
it
ti
i gga
an
nc
ci
i nne
el
l vve
ei
ic
co
ol
lo
o ssi
i dde
ev
vo
on
no
o aap
pp
pe
en
nd
de
er
re
e sso
ol
lt
ta
an
nt
to
o iin
nd
du
um
me
en
nt
ti
i
l le
eg
gg
ge
er
ri
i.
. LLe
e llo
or
ro
o tta
as
sc
ch
he
e nno
on
n dde
ev
vo
on
no
o cco
on
nt
te
en
ne
er
re
e oog
gg
ge
et
tt
ti
i ppe
es
sa
an
nt
ti
i ee aac
cu
um
mi
in
na
at
ti
i.
.
• • SSu
ul
ll
le
e ssu
up
pe
er
rf
fi
ic
ci
i lla
at
te
er
ra
al
li
i dde
eg
gl
li
i ssc
ch
hi
ie
en
na
al
li
i nno
on
n dde
ev
vo
on
no
o aag
gi
ir
re
e ffo
or
rz
ze
e nno
ot
te
ev
vo
ol
li
i,
, ppe
er
r
e es
s.
. ffo
or
rt
ti
i cco
ol
lp
pi
i,
, uur
rt
ti
i eec
cc
c.
.:
: iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a nne
e ppo
ot
tr
re
eb
bb
be
e vve
en
ni
ir
re
e dda
an
nn
ne
eg
gg
gi
ia
at
to
o.
. IIn
n tta
al
l
c ca
as
so
o ggl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
te
er
ra
al
li
i nno
on
n ssi
i aat
tt
ti
iv
ve
er
re
eb
bb
be
er
ro
o!
!
• • NNo
on
n ssi
i dde
ev
vo
on
no
o aas
ss
so
ol
lu
ut
ta
am
me
en
nt
te
e aap
pp
pl
li
ic
ca
ar
re
e aal
l sse
ed
di
il
le
e ddi
i ggu
ui
id
da
a oo dde
el
l
p pa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e ffo
od
de
er
ri
in
ne
e.
. PPo
oi
ic
ch
hé
é iil
l ccu
us
sc
ci
in
no
o dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ssi
i ees
sp
pa
an
nd
de
e
p pa
ar
rt
te
en
nd
do
o dda
al
ll
lo
o ssc
ch
hi
ie
en
na
al
le
e,
, uus
sa
an
nd
do
o ffo
od
de
er
ri
in
ne
e ssi
i ppr
re
eg
gi
iu
ud
di
ic
ch
he
er
re
eb
bb
be
e ggr
ra
av
ve
em
me
en
nt
te
e
l l’
’a
az
zi
io
on
ne
e ppr
ro
ot
te
et
tt
ti
iv
va
a dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
te
er
ra
al
le
e.
. TTr
ro
ov
ve
er
rà
à uul
lt
te
er
ri
io
or
re
e iin
nd
di
ic
ca
az
zi
io
on
ni
i nne
el
l
c ca
ap
pi
it
to
ol
lo
o ““A
Ac
cc
ce
es
ss
so
or
ri
i,
, mmo
od
di
if
fi
ic
ch
he
e,
, rri
ic
ca
am
mb
bi
i”
”.
.
• • EEv
ve
en
nt
tu
ua
al
li
i dda
an
nn
ni
i aai
i rri
iv
ve
es
st
ti
im
me
en
nt
ti
i oor
ri
ig
gi
in
na
al
li
i dde
ei
i sse
ed
di
il
li
i oo aal
ll
le
e ccu
uc
ci
it
tu
ur
re
e nne
el
ll
la
a
z zo
on
na
a dde
el
l mmo
od
du
ul
lo
o dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
te
er
ra
al
le
e vva
an
nn
no
o rri
ip
pa
ar
ra
at
ti
i aal
l ppi
iù
ù ppr
re
es
st
to
o ppr
re
es
ss
so
o ii
S Se
er
rv
vi
iz
zi
i TTe
ec
cn
ni
ic
ci
i.
.
• • IIl
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g oof
ff
fr
re
e ppr
ro
ot
te
ez
zi
io
on
ne
e ppe
er
r uun
n sso
ol
lo
o iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e ee vva
a sso
os
st
ti
it
tu
ui
it
to
o uun
na
a
v vo
ol
lt
ta
a cch
he
e èè sst
ta
at
to
o aat
tt
ti
iv
va
at
to
o.
.
• • SSe
e ddu
ur
ra
an
nt
te
e lla
a mma
ar
rc
ci
ia
a ii bba
am
mb
bi
in
ni
i ssi
i ppi
ie
eg
ga
an
no
o cco
on
n iil
l cco
or
rp
po
o ddi
i lla
at
to
o oo aas
ss
su
um
mo
on
no
o
u un
na
a ppo
os
si
iz
zi
io
on
ne
e ssb
ba
ag
gl
li
ia
at
ta
a,
, ssi
i ees
sp
po
on
ng
go
on
no
o aad
d uun
n mma
ag
gg
gi
io
or
r rri
is
sc
ch
hi
io
o ddi
i lle
es
si
io
on
ni
i iin
n
c ca
as
so
o dd’
’i
in
nc
ci
id
de
en
nt
te
e,
, sso
op
pr
ra
at
tt
tu
ut
tt
to
o sse
e vvi
ia
ag
gg
gi
ia
an
no
o ssu
ul
l sse
ed
di
il
le
e dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
! ((c
co
on
nt
ti
in
nu
ua
a)
)
a an
nt
te
er
ri
io
or
re
e aal
l mmo
om
me
en
nt
to
o dde
el
ll
l'
'a
at
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g.
. EEs
ss
si
i ppo
ot
tr
re
eb
bb
be
er
ro
o ssu
ub
bi
ir
re
e ddi
i
c co
on
ns
se
eg
gu
ue
en
nz
za
a lle
es
si
io
on
ni
i ggr
ra
av
vi
i oo aan
nc
ch
he
e mmo
or
rt
ta
al
li
i.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
! ((c
co
on
nt
ti
in
nu
ua
a)
)
• • NNe
ei
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g nno
on
n ssi
i dde
ev
ve
e rre
ea
al
li
iz
zz
za
ar
re
e nne
es
ss
su
un
n tti
ip
po
o ddi
i
m mo
od
di
if
fi
ic
ca
a.
.
• • II lla
av
vo
or
ri
i nne
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppe
er
r lla
a tte
es
st
ta
a,
, cco
os
sì
ì cco
om
me
e iil
l mmo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o ee llo
o ssm
mo
on
nt
ta
ag
gg
gi
io
o
d de
ei
i cco
om
mp
po
on
ne
en
nt
ti
i dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a eed
d ii lla
av
vo
or
ri
i ddi
i rri
ip
pa
ar
ra
az
zi
io
on
ne
e ((p
pe
er
r ees
se
em
mp
pi
io
o iil
l
r ri
iv
ve
es
st
ti
im
me
en
nt
to
o dde
el
l tte
et
tt
to
o)
),
, dde
ev
vo
on
no
o ees
ss
se
er
re
e rre
ea
al
li
iz
zz
za
at
ti
i ees
sc
cl
lu
us
si
iv
va
am
me
en
nt
te
e dda
a
p pe
er
rs
so
on
na
al
le
e qqu
ua
al
li
if
fi
ic
ca
at
to
o.
. IIn
n cca
as
so
o cco
on
nt
tr
ra
ar
ri
io
o,
, ssi
i ppo
os
ss
so
on
no
o ppr
ro
od
du
ur
rr
re
e dde
ei
i ddi
if
fe
et
tt
ti
i
n ne
el
ll
la
a ffu
un
nz
zi
io
on
na
al
li
it
tà
à dde
el
l ssi
is
st
te
em
ma
a.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!


Sistema airbag22
Disattivazione degli airbag
G Gl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g nno
on
n ssi
i ddo
ov
vr
ra
an
nn
no
o ddi
is
sa
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e,
, aa mme
en
no
o cch
he
e nno
on
n cci
i ssi
ia
an
no
o
m mo
ot
ti
iv
vi
i ssp
pe
ec
ci
if
fi
ic
ci
i ppe
er
r ffa
ar
rl
lo
o,
, ppe
er
r ees
se
em
mp
pi
io
o:
:
• nelc ca
as
so
o eec
cc
ce
ez
zi
io
on
na
al
le
e
in cui sia necessario utilizzare un
seggiolino per bambino sul sedile del passeggero anteriore, in cui
il bambino viaggia di spalle al senso di marcia.
• se non è possibile mantenere una distanza minima di 25 cm tra il
centro del volante e lo sterno nonostante il sedile del conducente
sia sistemato correttamente.
• se persone con handicaps necessitano attrezzature speciali
nell’area del volante.
• se si montano altri sedili (per esempio sedili ortopedici senza
airbag laterali).
Si rivolga al suo Servizio Tecnico per sapere quali airbag possono
essere disattivati sul suo veicolo.
Se disattiva lei stesso l'airbag del passeggero per mezzo
dell'i in
nt
te
er
rr
ru
ut
tt
to
or
re
e aa cch
hi
ia
av
ve
e
1)⇒pagina 23, la spia di avvertimento
"AIRBAG OFF" le ricorda costantemente che l'airbag è stato
disattivato.
R Ri
ia
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e ggl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g ppr
ri
im
ma
a ppo
os
ss
si
ib
bi
il
le
e,
, ppe
er
r ppr
ro
ot
te
eg
gg
ge
er
re
e ii ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ri
i iin
n
c ca
as
so
o ddi
i uur
rt
to
o.
.
D Di
is
sa
at
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g lla
at
to
o ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o ppe
er
r lla
a cco
ol
ll
lo
oc
ca
az
zi
io
on
ne
e ddi
i
u un
n sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
no
o ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i
Nel caso eccezionale in cui sia necessario utilizzare un seggiolino per
bambini sul sedile del passeggero anteriore, in cui il bambino viaggia di
spalle al senso di marcia, bisogna disattivare l'airbag del passeggero.
Si raccomanda tuttavia di collocare i seggiolini per bambini e es
sc
cl
lu
us
si
iv
va
am
me
en
nt
te
e
•
• NNe
eg
gl
li
i aap
pp
po
os
si
it
ti
i gga
an
nc
ci
i dde
el
l vve
ei
ic
co
ol
lo
o ssi
i dde
ev
vo
on
no
o aap
pp
pe
en
nd
de
er
re
e ees
sc
cl
lu
us
si
iv
va
am
me
en
nt
te
e
i in
nd
du
um
me
en
nt
ti
i lle
eg
gg
ge
er
ri
i.
. NNe
el
ll
le
e tta
as
sc
ch
he
e nno
on
n cci
i dde
ev
vo
on
no
o ees
ss
se
er
re
e eel
le
em
me
en
nt
ti
i ppe
es
sa
an
nt
ti
i oo
s sp
pi
ig
go
ol
lo
os
si
i.
. IIn
no
ol
lt
tr
re
e,
, ppe
er
r aap
pp
pe
en
nd
de
er
re
e ggl
li
i iin
nd
du
um
me
en
nt
ti
i nno
on
n ssi
i dde
ev
vo
on
no
o uut
ti
il
li
iz
zz
za
ar
re
e
o om
me
et
tt
ti
i.
.
• • TTr
ra
a ii ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ri
i ee lla
a zzo
on
na
a ddi
i aaz
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g nno
on
n dde
ev
vo
on
no
o ttr
ro
ov
va
ar
rs
si
i aal
lt
tr
re
e
p pe
er
rs
so
on
ne
e,
, aan
ni
im
ma
al
li
i oo oog
gg
ge
et
tt
ti
i.
. NNe
el
ll
la
a zzo
on
na
a ddi
i dde
et
to
on
na
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g nno
on
n ssi
i
d de
ev
ve
e ssi
it
tu
ua
ar
re
e nne
es
ss
su
un
n oog
gg
ge
et
tt
to
o,
, iin
n mmo
od
do
o cch
he
e lla
a bbo
or
rs
sa
a ppo
os
ss
sa
a ggo
on
nf
fi
ia
ar
rs
si
i
c co
or
rr
re
et
tt
ta
am
me
en
nt
te
e.
.
• • NNe
ei
i ffi
in
ne
es
st
tr
ri
in
ni
i ppo
os
st
te
er
ri
io
or
ri
i ssi
i ppo
os
ss
so
on
no
o uut
ti
il
li
iz
zz
za
ar
re
e tte
en
nd
di
in
ne
e aav
vv
vo
ol
lg
gi
ib
bi
il
li
i sso
ol
lo
o sse
e
l la
as
sc
ci
ia
an
no
o lli
ib
be
er
ra
a lla
a zzo
on
na
a ddi
i dde
et
to
on
na
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ee nno
on
n dda
an
nn
ne
eg
gg
gi
ia
an
no
o iil
l ssu
uo
o
f fu
un
nz
zi
io
on
na
am
me
en
nt
to
o.
. IIn
n cca
as
so
o cco
on
nt
tr
ra
ar
ri
io
o,
, ppo
os
ss
so
on
no
o ppr
ro
od
du
ur
rs
si
i dde
ei
i dda
an
nn
ni
i.
.
• • LLa
a ppr
ro
ot
te
ez
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g èè vva
al
li
id
da
a sso
ol
lo
o ppe
er
r uun
n iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e.
. UUn
na
a vvo
ol
lt
ta
a aat
tt
ti
iv
va
at
to
o
i il
l ssi
is
st
te
em
ma
a,
, bbi
is
so
og
gn
ne
er
rà
à sso
os
st
ti
it
tu
ui
ir
rl
lo
o.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
! ((c
co
on
nt
ti
in
nu
ua
a)
)
VOLT12
16
CON-011Fig. 211)Questo equipaggiamento può variare a seconda del Paese.


Sistema airbag23
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici
s su
ul
l sse
ed
di
il
le
e ppo
os
st
te
er
ri
io
or
re
e
, evitando quindi di dover disattivare l'airbag del
passeggero.
N No
on
n aap
pp
pe
en
na
a iil
l sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
no
o ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i nno
on
n vvi
ie
en
ne
e ppi
iù
ù uut
ti
il
li
iz
zz
za
at
to
o,
, rri
ia
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e
l l'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppe
er
r iil
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o.
.
P Pr
ri
im
ma
a ddi
i uut
ti
il
li
iz
zz
za
ar
re
e sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
ni
i ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i cco
on
ns
su
ul
lt
ta
ar
re
e oob
bb
bl
li
ig
ga
at
to
or
ri
ia
am
me
en
nt
te
e iil
l
c ca
ap
pi
it
to
ol
lo
o ""B
Ba
am
mb
bi
in
ni
i aal
l ssi
ic
cu
ur
ro
o"
".
.Interruttore a chiave1)per la disattivazione degli airbag
del passeggero
Fig. 22
Fig. 23
S
Se
e iin
n cca
as
so
o eec
cc
ce
ez
zi
io
on
na
al
le
e bbi
is
so
og
gn
na
a cco
ol
ll
lo
oc
ca
ar
re
e ssu
ul
l sse
ed
di
il
le
e dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o
a an
nt
te
er
ri
io
or
re
e uun
n sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
no
o ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i iin
n ccu
ui
i iil
l bba
am
mb
bi
in
no
o vvi
ia
ag
gg
gi
ia
a ddi
i ssp
pa
al
ll
le
e aal
l
s se
en
ns
so
o ddi
i mma
ar
rc
ci
ia
a,
, bbi
is
so
og
gn
na
a ddi
is
sa
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e ll'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o.
. SSe
e nno
on
n ssi
i
d di
is
sa
at
tt
ti
iv
va
a,
, ssi
i cco
or
rr
re
e iil
l rri
is
sc
ch
hi
io
o ddi
i lle
es
si
io
on
ni
i ggr
ra
av
vi
i oo aad
dd
di
ir
ri
it
tt
tu
ur
ra
a mmo
or
rt
ta
al
li
i.
. PPe
er
r
q qu
ua
al
lu
un
nq
qu
ue
e ddu
ub
bb
bi
io
o rri
ig
gu
ua
ar
rd
da
an
nt
te
e lla
a ddi
is
sa
at
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
l'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g dde
el
l
p pa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o,
, rri
iv
vo
ol
lg
ge
er
rs
si
i aa uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
B6L-0013
VOLT12
16
CON-011
1)Questo equipaggiamento varia a seconda del Paese.


Sistema airbag24
Per mezzo dell'interruttore a chiave nel cassetto del cruscotto è
possibile disattivare e attivare gli airbag frontale e laterale del
passeggero.
Ciò è necessario in quei casi e ec
cc
ce
ez
zi
io
on
na
al
li
i
in cui si desidera collocare
un seggiolino per bambini sul sedile del passeggero anteriore.
In generale, i seggiolini per bambini vanno fissati e es
sc
cl
lu
us
si
iv
va
am
me
en
nt
te
e
s su
ui
i sse
ed
di
il
li
i ppo
os
st
te
er
ri
io
or
ri
i
.
R Ri
ia
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e ggl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g aap
pp
pe
en
na
a ppo
os
ss
si
ib
bi
il
le
e,
, ppe
er
r uus
su
uf
fr
ru
ui
ir
re
e dde
el
ll
la
a llo
or
ro
o
p pr
ro
ot
te
ez
zi
io
on
ne
e.
.
D Di
is
sa
at
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e
• Disinserire l'accensione
• Girare l'interruttore dell'airbag con la chiave d'accensione in posizione
“O OF
FF
F
”.
• Verificare che all'inserire l'accensione si illumini costantemente la spia
“A AI
IR
RB
BA
AG
G OOF
FF
F
”.
A At
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e
• Disinserire l'accensione
• Girare l'interruttore dell'airbag con la chiave d'accensione in posizione
“O ON
N
”.
• Verificare che all'inserire l'accensione non si illumini la spia “A AI
IR
RB
BA
AG
G
O OF
FF
F
”.
S Sp
pi
ia
a ddi
i cco
on
nt
tr
ro
ol
ll
lo
o ““A
AI
IR
RB
BA
AG
G OOF
FF
F”
” ((A
Ai
ir
rb
ba
ag
g ddi
is
sa
at
tt
ti
iv
va
at
to
o)
)
La spia di controllo si accende all'inserire l'accensione se gli airbag del
passeggero sono stati disattivati.
L La
a ssp
pi
ia
a ddi
i cco
on
nt
tr
ro
ol
ll
lo
o lla
am
mp
pe
eg
gg
gi
ia
a iin
n cca
as
so
o ddi
i aan
no
om
ma
al
li
ie
e aal
l ssi
is
st
te
em
ma
a aai
ir
rb
ba
ag
g.
. IIn
n tta
al
l
c ca
as
so
o rre
ec
ca
ar
rs
si
i ppr
re
es
ss
so
o uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o.
.L
L'
'i
in
nt
te
er
rr
ru
ut
tt
to
or
re
e dde
el
ll
l'
'a
ai
ir
rb
ba
ag
g vva
a aaz
zi
io
on
na
at
to
o ees
sc
cl
lu
us
si
iv
va
am
me
en
nt
te
e cco
on
n ll'
'a
ac
cc
ce
en
ns
si
io
on
ne
e
d di
is
si
in
ns
se
er
ri
it
ta
a.
. IIn
n cca
as
so
o cco
on
nt
tr
ra
ar
ri
io
o ppo
ot
tr
re
eb
bb
be
er
ro
o vve
er
ri
if
fi
ic
ca
ar
rs
si
i aav
va
ar
ri
ie
e aal
ll
la
a cce
en
nt
tr
ra
al
li
in
na
a,
,
i im
mp
pe
ed
de
en
nd
do
o ll'
'a
at
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e dde
ei
i ddi
is
st
ti
in
nt
ti
i aai
ir
rb
ba
ag
g oo ppr
ro
ov
vo
oc
ca
an
nd
do
on
ne
e uun
n'
'e
er
rr
ro
on
ne
ea
a
a at
tt
ti
iv
va
az
zi
io
on
ne
e.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
I Il
l ggu
ui
id
da
at
to
or
re
e èè iil
l rre
es
sp
po
on
ns
sa
ab
bi
il
le
e dde
el
ll
la
a cco
or
rr
re
et
tt
ta
a ppo
os
si
iz
zi
io
on
ne
e dde
el
ll
la
a sse
er
rr
ra
at
tu
ur
ra
a
d de
el
ll
l'
'i
in
nt
te
er
rr
ru
ut
tt
to
or
re
e.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
S Se
e lla
a ssp
pi
ia
a ddi
i cco
on
nt
tr
ro
ol
ll
lo
o lla
am
mp
pe
eg
gg
gi
ia
a:
:
• • NNo
on
n ssi
i gga
ar
ra
an
nt
ti
is
sc
ce
e cch
he
e iin
n cca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e ggl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o ssi
i
a at
tt
ti
iv
vi
in
no
o.
. AAv
vv
vi
is
sa
ar
re
e ii ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ri
i.
.
• • NNo
on
n cco
ol
ll
lo
oc
ca
ar
re
e sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
ni
i ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i ssu
ul
l sse
ed
di
il
le
e dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e,
,
d da
at
to
o cch
he
e nno
on
no
os
st
ta
an
nt
te
e ll'
'a
an
no
om
ma
al
li
ia
a,
, iin
n cca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e ggl
li
i aai
ir
rb
ba
ag
g ppo
ot
tr
re
eb
bb
be
er
ro
o
a at
tt
ti
iv
va
ar
rs
si
i cco
om
mu
un
nq
qu
ue
e ee cca
au
us
sa
ar
re
e lle
es
si
io
on
ni
i ggr
ra
av
vi
i.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!

B Ba
am
mb
bi
in
ni
i aal
l ssi
ic
cu
ur
ro
o
Avvertenze importanti relative al seggiolino per bambini
L
Le
e sst
ta
at
ti
is
st
ti
ic
ch
he
e ssu
u iin
nc
ci
id
de
en
nt
ti
i hha
an
nn
no
o ddi
im
mo
os
st
tr
ra
at
to
o cch
he
e ii bba
am
mb
bi
in
ni
i
v vi
ia
ag
gg
gi
ia
an
no
o ppi
iù
ù ssi
ic
cu
ur
ri
i nne
el
l sse
ed
di
il
le
e ppo
os
st
te
er
ri
io
or
re
e iin
nv
ve
ec
ce
e cch
he
e nne
el
l sse
ed
di
il
le
e dde
el
l
p pa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e.
. BBa
am
mb
bi
in
ni
i dd’
’e
et
tà
à iin
nf
fe
er
ri
io
or
re
e aa 112
2a
an
nn
ni
i dde
ev
vo
on
no
o
d du
un
nq
qu
ue
e ddi
i rre
eg
go
ol
la
a ppr
re
en
nd
de
er
re
e ppo
os
st
to
o ssu
ul
l ddi
iv
va
an
no
o ppo
os
st
te
er
ri
io
or
re
e
1
1)
)e
ed
d ees
ss
se
er
rv
vi
i
t tr
ra
at
tt
te
en
nu
ut
ti
i –– aa sse
ec
co
on
nd
da
a dde
el
ll
l’
’e
et
tà
à,
, dde
el
ll
la
a sst
ta
at
tu
ur
ra
a ee dde
el
l ppe
es
so
o –– dda
a
s si
is
st
te
em
mi
i ddi
i rri
it
te
en
nu
ut
ta
a ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i oo dda
al
ll
le
e cci
in
nt
tu
ur
re
e ddi
i sse
er
ri
ie
e.
. PPe
er
r rra
ag
gi
io
on
ni
i
d di
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a iil
l ssi
is
st
te
em
ma
a vva
a mmo
on
nt
ta
at
to
o aal
l cce
en
nt
tr
ro
o dde
el
l sse
ed
di
il
le
e ppo
os
st
te
er
ri
io
or
re
e
o op
pp
pu
ur
re
e ddi
ie
et
tr
ro
o iil
l sse
ed
di
il
le
e dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e.
.
I Il
l ppr
ri
in
nc
ci
ip
pi
io
o ffi
is
si
ic
co
o dd’
’u
un
n iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e,
, dde
es
sc
cr
ri
it
tt
to
o aal
ll
le
e ppa
ag
g.
. 88 ffi
in
no
o 110
0,
, vva
al
le
e
o ov
vv
vi
ia
am
me
en
nt
te
e ppe
er
r ii bba
am
mb
bi
in
ni
i.
.
C Co
on
nt
tr
ra
ar
ri
ia
am
me
en
nt
te
e aag
gl
li
i aad
du
ul
lt
ti
i,
, mmu
us
sc
co
ol
li
i ee sst
tr
ru
ut
tt
tu
ur
ra
a oos
ss
se
ea
a dde
ei
i bba
am
mb
bi
in
ni
i
n no
on
n sso
on
no
o aan
nc
co
or
ra
a cco
om
mp
pl
le
et
ta
am
me
en
nt
te
e ssv
vi
il
lu
up
pp
pa
at
ti
i.
. PPe
er
r ccu
ui
i,
, ppe
er
r ees
ss
si
i iil
l
r ri
is
sc
ch
hi
io
o ddi
i ffe
er
ri
it
te
e èè aan
nc
co
or
ra
a mma
ag
gg
gi
io
or
re
e.
.
P Pe
er
r cco
on
nt
te
en
ne
er
re
e tta
al
le
e rri
is
sc
ch
hi
io
o,
, ii bba
am
mb
bi
in
ni
i vva
an
nn
no
o ttr
ra
as
sp
po
or
rt
ta
at
ti
i sso
ol
lo
o cco
on
n
s sp
pe
ec
ci
ia
al
li
i ssi
is
st
te
em
mi
i ddi
i rri
it
te
en
nu
ut
ta
a!
!
•
• DDu
ur
ra
an
nt
te
e iil
l vvi
ia
ag
gg
gi
io
o,
, ttu
ut
tt
ti
i ggl
li
i ooc
cc
cu
up
pa
an
nt
ti
i,
, iin
n ppa
ar
rt
ti
ic
co
ol
la
ar
re
e ii bba
am
mb
bi
in
ni
i,
, dde
ev
vo
on
no
o
e es
ss
se
er
re
e aal
ll
la
ac
cc
ci
ia
at
ti
i.
.
• • NNo
on
n ppe
er
rm
me
et
tt
ta
a mma
ai
i aal
l SSu
uo
o bba
am
mb
bi
in
no
o ddi
i sst
ta
ar
re
e iin
n ppi
ie
ed
di
i oo iin
ng
gi
in
no
oc
cc
ch
hi
ia
at
to
o ssu
ul
l
s se
ed
di
il
le
e ddu
ur
ra
an
nt
te
e lla
a mma
ar
rc
ci
ia
a.
. IIn
n cca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e,
, iil
l bba
am
mb
bi
in
no
o vve
er
rr
re
eb
bb
be
e
p pr
ro
oi
ie
et
tt
ta
at
to
o aat
tt
tr
ra
av
ve
er
rs
so
o ll’
’a
ab
bi
it
ta
ac
co
ol
lo
o ee ppo
ot
tr
re
eb
bb
be
e ssu
ub
bi
ir
re
e ffe
er
ri
it
te
e mmo
or
rt
ta
al
li
i.
.
• • SSe
e ddu
ur
ra
an
nt
te
e lla
a mma
ar
rc
ci
ia
a ii bba
am
mb
bi
in
ni
i ss’
’a
ap
pp
po
og
gg
gi
ia
an
no
o iin
n aav
va
an
nt
ti
i sso
on
no
o ppi
iù
ù ees
sp
po
os
st
ti
i
a al
l rri
is
sc
ch
hi
io
o ddi
i ffe
er
ri
ir
rs
si
i iin
n cca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e.
. CCi
iò
ò vva
al
le
e iin
n ppa
ar
rt
ti
ic
co
ol
la
ar
re
e ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i
t tr
ra
as
sp
po
or
rt
ta
at
ti
i ssu
ul
l sse
ed
di
il
le
e dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e,
, qqu
ua
an
nd
do
o ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g vvi
ie
en
ne
e
a at
tt
ti
iv
va
at
to
o iin
n cca
as
so
o ddi
i iin
nc
ci
id
de
en
nt
te
e.
. IIn
n tta
al
l cca
as
so
o ppo
os
ss
so
on
no
o ssu
ub
bi
ir
re
e ffe
er
ri
it
te
e ggr
ra
av
vi
i oo
a ad
dd
di
ir
ri
it
tt
tu
ur
ra
a mmo
or
rt
ta
al
li
i.
.
• • UUn
n eef
ff
fi
ic
ca
ac
ce
e ssi
is
st
te
em
ma
a ddi
i rri
it
te
en
nu
ut
ta
a ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i ppu
uò
ò ppr
ro
ot
te
eg
gg
ge
er
re
e SSu
uo
o ffi
ig
gl
li
io
o!
!
• • NNo
on
n lla
as
sc
ci
i mma
ai
i iin
nc
cu
us
st
to
od
di
it
to
o iil
l bba
am
mb
bi
in
no
o sse
ed
du
ut
to
o nne
el
ll
l’
’a
ap
pp
po
os
si
it
to
o sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
no
o.
.
• • II bba
am
mb
bi
in
ni
i ddi
i sst
ta
at
tu
ur
ra
a iin
nf
fe
er
ri
io
or
re
e aa mm 11,
,5
50
0 ((m
mi
in
no
or
ri
i ddi
i 112
2 aan
nn
ni
i cci
ir
rc
ca
a)
) nno
on
n
d de
ev
vo
on
no
o vve
en
ni
ir
re
e aal
ll
la
ac
cc
ci
ia
at
ti
i cco
on
n lla
a nno
or
rm
ma
al
le
e cci
in
nt
tu
ur
ra
a ddi
i ssi
ic
cu
ur
re
ez
zz
za
a,
, sse
en
nz
za
a
i in
ns
st
ta
al
ll
la
ar
re
e ll’
’a
ap
pp
po
os
si
it
to
o ssi
is
st
te
em
ma
a ddi
i rri
it
te
en
nu
ut
ta
a,
, aal
lt
tr
ri
im
me
en
nt
ti
i ppo
os
ss
so
on
no
o ppr
ro
od
du
ur
rs
si
i lle
es
si
io
on
ni
i
a al
l vve
en
nt
tr
re
e oo aal
l cco
ol
ll
lo
o.
.
K
A AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!
1)Rispettare eventuali disposizioni di legge divergenti, in altri Paesi.
Bambini al sicuro25
SicurezzaModalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

Bambini al sicuro26
Le diverse modalità di fissaggio
U U
Adatto per i sistemi di sicurezza universali omologati per
l’utilizzo in questo gruppo di età. (Sistemi di trattenuta
universale sono quelli fissati con la cintura di sicurezza per
adulti).
U UF
F
Adatto per i sistemi di trattenuta universali orientati verso
avanti omologati per l’utilizzo in questo gruppo di età.
L L
Adatto per i sistemi di sicurezza con fissazioni ISOFIX.
X X
Posto sedile non adatto per i bambini di questo gruppo di età.
G Gr
ru
up
pp
po
o dd’
’e
et
tà
à aap
pp
pr
ro
os
ss
si
im
ma
at
ti
iv
va
aP Po
os
st
ti
iA
An
nt
te
er
ri
io
or
re
e ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
oP
Po
os
st
te
er
ri
io
or
ri
i lla
at
te
er
ra
al
li
iP
Po
os
st
te
er
ri
io
or
re
e cce
en
nt
tr
ra
al
le
e
G
Gr
ru
up
pp
po
o 00
< 10 kg
(0-9 mesi)U UU
U
G
Gr
ru
up
pp
po
o 00 ++
< 13 kg
(0-24 mesi)U UU
U
G
Gr
ru
up
pp
po
o II
9-18 kg
(9-48 mesi)U U/
/L
LU
U
G
Gr
ru
up
pp
po
o III
I/
/I
II
II
I
15-36 kg
X XU
UF
FU
UF
F
(4-12 anni)
U U
(solo in casi eccezzionali).
(Spostare il sedile del passeggero il piú indietro
possibile e, in ogni caso, disinserire l’airbag)
U U
(solo in casi eccezzionali).
(Spostare il sedile del passeggero il piú indietro
possibile e, in ogni caso, disinserire l’airbag)
U U
(solo in casi eccezzionali).
(Spostare il sedile del passeggero il piú indietro
possibile e, in ogni caso, disinserire l’airbag)


Bambini al sicuro27
SicurezzaModalità d&#39;uso Consigli e assistenza Dati tecnici
A Av
vv
ve
er
rt
te
en
nz
za
a
I
I ssi
is
st
te
em
mi
i ddi
i rri
it
te
en
nu
ut
ta
a ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i oom
mo
ol
lo
og
ga
at
ti
i sse
ec
co
on
nd
do
o iil
l rre
eg
go
ol
la
am
me
en
nt
to
o EEC
CE
E-
-R
R
4 44
4.
.0
03
3 ppo
or
rt
ta
an
no
o iil
l mma
ar
rc
ch
hi
io
o ddi
i cco
on
nt
tr
ro
ol
ll
lo
o EEC
CE
E-
-R
R 444
4.
.0
03
3 ((E
E mma
ai
iu
us
sc
co
ol
la
a nne
el
l cce
er
rc
ch
hi
io
o
c co
on
n iil
l nnu
um
me
er
ro
o cch
he
e iin
nd
di
ic
ca
a iil
l ppa
ae
es
se
e cch
he
e dda
a ll’
’o
om
mo
ol
lo
og
ga
az
zi
io
on
ne
e)
).
.
S Si
i ddo
ov
vr
ra
an
nn
no
o uut
ti
il
li
iz
zz
za
ar
re
e uun
ni
ic
ca
am
me
en
nt
te
e ssi
is
st
te
em
mi
i ddi
i rri
it
te
en
nu
ut
ta
a ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i cch
he
e ssi
ia
an
no
o
u uf
ff
fi
ic
ci
ia
al
lm
me
en
nt
te
e aau
ut
to
or
ri
iz
zz
za
at
ti
i ee ssi
ia
an
no
o aad
da
at
tt
ti
i aai
i bba
am
mb
bi
in
ni
i.
.
Per i sistemi di ritenuta dei bambini è in vigore il regolamento ECE-R
1)
44.03. Questo regolamento divide i sistemi di ritenuta per bambini in
quattro gruppi.
Gruppo 0: 0-10 Kg
Gruppo 0+: 0-13 Kg
Gruppo I: 9-18 Kg
Gruppo II: 15-25 Kg
Gruppo III: 22-36 Kg
K
Gruppo 0/0+
Per neonati da 10 Kg a 13 Kg di peso si raccomanda l’uso di
seggiolini reclinabili in posizione di riposo
⇒fig. 24.
Q Qu
ua
al
lo
or
ra
a nno
on
n ssi
i dde
es
si
id
de
er
ri
i ppi
iù
ù uut
ti
il
li
iz
zz
za
ar
re
e iil
l sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
no
o ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i nne
el
l
m mo
od
do
o dde
es
sc
cr
ri
it
tt
to
o nne
el
l ppa
ar
ra
ag
gr
ra
af
fo
o ppr
re
ec
ce
ed
de
en
nt
te
e,
, ffa
ar
r rri
ia
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppe
er
r
i il
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o aan
nt
te
er
ri
io
or
re
e ppr
re
es
ss
so
o uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o.
.
K1)Regolamento della Economic Commission of Europe.
IBN-110Fig. 24
S Se
e iin
n cca
as
so
o eec
cc
ce
ez
zi
io
on
na
al
le
e ssi
i dde
es
si
id
de
er
ra
a aap
pp
pl
li
ic
ca
ar
re
e ssu
ul
l sse
ed
di
il
le
e dde
el
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o
a an
nt
te
er
ri
io
or
re
e uun
n sse
eg
gg
gi
io
ol
li
in
no
o ppe
er
r bba
am
mb
bi
in
ni
i iin
n ccu
ui
i iil
l bba
am
mb
bi
in
no
o ssi
ie
ed
de
e ddi
i ssc
ch
hi
ie
en
na
a aal
l
s se
en
ns
so
o ddi
i mma
ar
rc
ci
ia
a,
, èè nne
ec
ce
es
ss
sa
ar
ri
io
o ddi
is
sa
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e ll’
’a
ai
ir
rb
ba
ag
g ppe
er
r iil
l ppa
as
ss
se
eg
gg
ge
er
ro
o
a an
nt
te
er
ri
io
or
re
e ppr
re
es
ss
so
o uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o.
. IIn
n cca
as
so
o cco
on
nt
tr
ra
ar
ri
io
o,
, iil
l bba
am
mb
bi
in
no
o cco
or
rr
re
e iil
l
r ri
is
sc
ch
hi
io
o ddi
i ssu
ub
bi
ir
re
e lle
es
si
io
on
ni
i ggr
ra
av
vi
i oo mmo
or
rt
ta
al
li
i.
. RRi
iv
vo
ol
lg
ge
er
rs
si
i aa uun
n SSe
er
rv
vi
iz
zi
io
o TTe
ec
cn
ni
ic
co
o sse
e
s si
i dde
es
si
id
de
er
ra
a ddi
is
sa
at
tt
ti
iv
va
ar
re
e ll’
’i
im
mp
pi
ia
an
nt
to
o.
.
A
AT
TT
TE
EN
NZ
ZI
IO
ON
NE
E!
!