TOYOTA AURIS 2017 Manuale duso (in Italian)

5818-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Se si è sgonfiato uno pneumatico (veicoli con kit di emergenza
per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura)
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta ma di un kit di emergenza per
la riparazione degli pneumatici in caso di foratura.
Una foratura causata da un chiodo o da una vite passante attraverso il
battistrada dello pneumatico può essere riparata temporaneamente
con il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di
foratura. (Il kit contiene un flacone di sigillante. Il sigillante può essere
utilizzato una sola volta per riparare temporaneamente uno pneumatico
senza rimuovere il chiodo o la vite dallo pneumatico). A seconda del
danno, questo kit non può essere usato per riparare lo pneumatico.
(P. 582)
Dopo la riparazione temporanea dello pneumatico mediante il kit, è
necessario far riparare o sostituire lo pneumatico presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato. Le riparazioni effettuate con il
kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
sono solo una misura temporanea. Far riparare o sostituire lo pneuma-
tico il più presto possibile.
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5828-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Prima di riparare lo pneumatico
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Portare la leva del cambio in posizione P (Multidrive) o N (cambio
manuale).
●Arrestare il motore.
●Accendere le luci intermittenti di emergenza. (P. 536)
●Controllare il grado di danneg-
giamento dello pneumatico.
Non rimuovere il chiodo o la vite
dallo pneumatico. La rimozione
dell'oggetto potrebbe aumentare
la larghezza del foro e impedire
la riparazione d'emergenza tra-
mite il kit.
■Uno pneumatico sgonfio che non può essere riparato con kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso di foratura
Nei casi seguenti, lo pneumatico non può essere riparato con il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso di foratura. Contattare un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
●Quando lo pneumatico si danneggia per aver guidato senza una pressione dell'aria
sufficiente
●Quando lo pneumatico presenta incrinature o danni in qualsiasi posizione, ad esem-
pio sul fianco, ad eccezione del battistrada
●Quando lo pneumatico risulta visibilmente staccato dalla ruota
●Quando il taglio o il danno al battistrada è di 4 mm o più
●Quando la ruota è danneggiata
●Quando la foratura riguarda due o più pneumatici
●Quando 2 o più oggetti appuntiti quali chiodi o viti hanno attraversato il battistrada di
un singolo pneumatico
●Quando il sigillante è scaduto
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5838-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Posizione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
*: Utilizzo della clip per coppa ruota (se presente) (P. 5 0 7 )
Clip per coppa ruota*
Occhiello di trainoKit di emergenza per la ripara-
zione degli pneumatici in caso di
foratura1
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5848-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Componenti del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici
in caso di foratura
Ugello
Tubo flessibile
Interruttore compressoreManometro aria
Pulsante di sbloccaggio pres-
sione
Spina di alimentazione
Adesivi1
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5858-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Rimuovere il tappetino del pianale. (P. 440)
Estrarre il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di
foratura. (P. 583)
Estrarre il kit di riparazione.
Quando si estrae il flacone dalla borsa originale, non strappare o disperdere la
borsa nell'ambiente.
Applicare i 2 adesivi come
mostrato.
Rimuovere sporco e umidità dalla ruota
prima di applicare l'etichetta. Se risulta
impossibile applicare l'etichetta, infor-
mare il concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professioni-
sta adeguatamente qualificato e attrez-
zato al momento della riparazione dello
pneumatico trattato con sigillante.
Rimuovere il cappuccio della val-
vola dallo pneumatico danneg-
giato.
Estrazione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
Metodo di riparazione di emergenza
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Rimuovere il cappuccio dall'ugello.
Collegare l'ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l'estremità
dell'ugello il più possibile.
Il flacone deve mantenersi in verticale
senza toccare il suolo. Se il flacone
non si mantiene in verticale, spostare il
veicolo in modo che la valvola dello
pneumatico sia posizionata corretta-
mente.
Rimuovere il tappo dal flacone.
Estrarre il tubo flessibile dal com-
pressore.
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5878-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Collegare il flacone al compres-
sore.
Avvitare in senso orario l'estremità
dell'ugello il più possibile.
Accertarsi che l'interruttore del
compressore sia disattivato.
Staccare la spina di alimentazione
dal compressore.
Collegare la spina di alimentazione
alla presa di alimentazione.
(P. 446)
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5888-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Verificare la pressione di gonfiaggio dello pneumatico specificata.
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è specificata sull'etichetta, come
mostrato. (P. 633)
Avviare il motore del veicolo.
Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, portare l'interruttore
del compressore in posizione on.
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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5898-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HB_EL (OM12L01L)
Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione aumenterà, quindi
diminuirà gradualmente.
Sul manometro verrà visualiz-
zata la pressione di gonfiaggio
dello pneumatico effettiva per
circa 1 minuto (5 minuti a bassa
temperatura) dopo che l'interrut-
tore viene portato in posizione
on.
Gonfiare lo pneumatico fino alla
pressione specificata.
• Se la pressione di gonfiaggio è
ancora inferiore rispetto al livello
specificato dopo aver eseguito il
gonfiaggio per 35 minuti con l'inter-
ruttore in posizione on, lo pneuma-
tico è troppo danneggiato per poter
essere riparato. Portare l'interruttore
del compressore in posizione off e
contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
• Se la pressione di gonfiaggio dello pneumatico supera la pressione specificata,
far fuoriuscire dell'aria per regolare la pressione. (P. 592, 633)
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5908-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Spegnere il compressore.
Scollegare l'ugello dalla valvola sullo pneumatico ed estrarre la spina dalla
presa di alimentazione.
Potrebbe fuoriuscire del sigillante quando viene rimosso il tubo flessibile.
Premere il pulsante per rilasciare
la pressione dal flacone.
Posizionare il cappuccio
sull'ugello.
Posizionare il cappuccio sulla valvola dello pneumatico riparato.
Scollegare il tubo flessibile dal fla-
cone e fissare il tappo al flacone.
Inserire il flacone nella borsa originale
e chiuderla con la cerniera lampo.
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