TOYOTA AURIS TOURING SPORTS 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli wyÊwietlany jest komunikat „Zape∏niony filtr DPF. Patrz
instr. obs∏ugi. [DPF full. See Owner’s Manual.]” (wersje z silnikiem
o zap∏onie samoczynnym)
Sygnalizuje, ˝e iloÊç zgromadzonych czàstek sta∏ych w filtrze osià-
gn´∏a okreÊlony poziom i konwer ter katalityczny DPF wymaga
oczyszczenia. (Czàstki sta∏e mogà gromadziç si´ nadmiernie w filtrze,
np. w wyniku jazdy na krótkich odcinkach i/lub z ma∏à pr´dkoÊcià).
Do przeprowadzenia procesu czyszczenia wymagana jest jazda
z pr´dkoÊcià oko∏o 65 km/h lub szybciej przez oko∏o 20–30 minut a˝
do momentu zgaÊni´cia komunikatu ostrzegawczego*.
Je˝eli to mo˝liwe, nie nale˝y wy∏àczaç silnika, dopóki wyÊwietlany
jest komunikat ostrzegawczy.
Je˝eli jazda z pr´dkoÊcià oko∏o 65 km/h lub szybciej jest niemo˝li-
wa lub komunikat ostrzegawczy, pomimo wykonania jazdy przez
oko∏o 30 minut, nadal jest wyÊwietlany, nale˝y niezw∏ocznie zleciç
przeglàd samochodu w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztacie.
*: Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlany jest komunikat przypo-
minajàcy o koniecznoÊci wymiany oleju, komunikat ostrzegawczy uk∏adu fil-
tra czàstek sta∏ych DPF mo˝e nie zgasnàç. W takiej sytuacji nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli wyÊwietlany jest komunikat „Zape∏niony filtr DPF. Wyma-
gane serwisowanie silnika. [DPF full, engine service required.]”
(wersje z silnikiem 1WW)
Sygnalizuje, ˝e funkcja automatycznego czyszczenia filtra nie mo˝e
byç przeprowadzona ze wzgl´du na to, ˝e iloÊç zgromadzonych
czàstek sta∏ych w filtrze osiàgn´∏a okreÊlony poziom.
Zleciç niezw∏ocznie sprawdzenie uk∏adów autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych561
8
Sytuacje awaryjne
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:15 Page 561 (Black plate)

Lampki ostrzegawcze uk∏adów
G∏ówna lampka ostrzegawcza nie zaÊwieci si´ lub nie zacznie migaç w nast´pu-
jàcych sytuacjach. ZaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza danego uk∏adu i pojawi si´
komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Usterka uk∏adu hamulcowego
ZaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu hamulcowego. (
S. 545)
Sygna∏ ostrzegawczy
W pewnych sytuacjach, na przyk∏ad w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno na-
stawionym systemie audio, sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie byç s∏yszalna.
Komunikat przypominajàcy o koniecznoÊci wymiany oleju silnikowego
(wersje z silnikiem 1ND-TV)
Olej silnikowy i filtr oleju nale˝y wymieniç po przejechaniu ponad 15 000 km
od ostatniej jego wymiany, nawet je˝eli komunikat przypominajàcy o koniecz-
noÊci wymiany oleju w silniku nie pojawi si´.
Istnieje mo˝liwoÊç, ˝e zale˝nie od warunków jazdy i sposobu u˝ytkowania sa-
mochodu komunikat przypominajàcy o koniecznoÊci wymiany oleju w silniku
„Konieczna wymiana oleju. [Oil maintenance required.]” pojawi si´ przed prze-
jechaniem 15 000 km.
5628-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas jazdy w celu wyczyszczenia konwertera katalitycznego DPF
(wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)
Podczas jazdy nale˝y zwracaç szczególnà uwag´ na warunki pogodowe,
warunki panujàce na drodze, ukszta∏towanie terenu i nat´˝enie ruchu oraz
jechaç zgodnie z przepisami. Nieprzestrzeganie tego ostrze˝enia mo˝e do-
prowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy pojawi si´ komunikat ostrzegawczy uk∏adu filtra czàstek sta∏ych
DPF (wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)
Je˝eli pojawi si´ komunikat ostrzegawczy uk∏adu filtra czàstek sta∏ych DPF
bez wykonania czyszczenia, po przejechaniu kolejnych 100–300 km za-
Êwieci si´ lampka sygnalizacyjna usterki. W takiej sytuacji nale˝y natych-
miast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy pojawi si´ komunikat ostrzegawczy filtra paliwa (wersje z silnikiem
o zap∏onie samoczynnym)
Nale˝y przerwaç jazd´. Kontynuowanie jazdy bez usuni´cia wody z filtra
paliwa doprowadzi do uszkodzenia wysokociÊnieniowej pompy zasilajàcej.
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:15 Page 562 (Black plate)

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu na twardym, p∏askim
pod∏o˝u.
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z prze-
k∏adnià bezstopniowà) lub w po∏o˝enie biegu wstecznego R (wersje
z mechanicznà skrzynià biegów).
Wy∏àczyç silnik.
W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne. (
S. 534)
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych563
8
Sytuacje awaryjne
Samochód ten wyposa˝ony jest w ko∏o zapasowe. Ko∏o z prze-
bità oponà nale˝y zastàpiç przewidzianym do tego celu ko∏em
zapasowym.
Szczegó∏owe informacje o oponach:
S. 490
Gdy zostanie przebita opona (wersje
wyposa˝one w ko∏o zapasowe)
Gdy zostanie przebita opona
Nie nale˝y kontynuowaç jazdy po utracie ciÊnienia w oponie.
Przejechanie nawet krótkiego odcinka mo˝e doprowadziç do uszkodzenia
opony i obr´czy ko∏a w stopniu uniemo˝liwiajàcym ich napraw´ oraz mo˝e
doprowadziç do wypadku.
Przed podniesieniem samochodu
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:16 Page 563 (Black plate)

5648-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Korba podnoÊnika
Klucz do nakr´tek kó∏
PodnoÊnikKo∏o zapasowe
Zaczep holowniczy
Umiejscowienie ko∏a zapasowego, podnoÊnika i torby z narz´dziami
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:16 Page 564 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych565
8
Sytuacje awaryjne
U˝ywanie podnoÊnika samochodowego
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprawid∏owe u˝ywanie podnoÊnika samochodowego mo˝e doprowadziç
do spadni´cia z niego samochodu i w rezultacie do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
Nie u˝ywaç podnoÊnika samochodowego do innych celów ni˝ zmiana
ko∏a lub zak∏adanie i zdejmowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych.
U˝ywaç wy∏àcznie podnoÊnika stanowiàcego fabryczne wyposa˝enie tego
samochodu.
Nie wolno u˝ywaç go w innych samochodach ani u˝ywaç do tego samo-
chodu podnoÊnika z innego samochodu.
PodnoÊnik powinien dotykaç podwozia samochodu dok∏adnie w miejscu
przewidzianym do tego celu.
Nie wolno dopuÊciç, aby jakakolwiek cz´Êç cia∏a znalaz∏a si´ pod samo-
chodem wspar tym jedynie na podnoÊniku.
Nie wolno uruchamiaç silnika, gdy samochód wspar ty jest na podnoÊniku.
Nie podnosiç samochodu, gdy ktokolwiek pozostaje w jego wn´trzu.
Nie umieszczaç pod podnoÊnikiem ani na podnoÊniku ˝adnych przed-
miotów.
W celu zmiany ko∏a nie podnosiç samochodu wy˝ej, ni˝ to konieczne.
W razie koniecznoÊci dostania si´ pod samochód nale˝y podeprzeç go
stabilnymi podporami.
Przy opuszczaniu samochodu nale˝y uwa˝aç, aby nikt nie znajdowa∏ si´
w pobli˝u samochodu. Je˝eli w pobli˝u sà inne osoby, przed rozpocz´ciem
obni˝ania podnoÊnika nale˝y je ostrzec.
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:16 Page 565 (Black plate)

Wersje z pod∏ogà baga˝nika: Wyjàç Êrodkowe cz´Êci pod∏ogi baga˝-
nika i dodatkowy schowek. (
S. 433)
Wyjàç os∏on´ pod∏ogi baga˝-
nika.
Wyjàç podnoÊnik.
Wersje z pod∏ogà baga˝nika: Wyjàç Êrodkowe cz´Êci pod∏ogi baga˝-
nika i dodatkowy schowek. (
S. 433)
Wyjàç os∏on´ pod∏ogi baga˝-
nika i pojemnik z narz´dziami.
2
1
3
2
1
5668-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Wyjmowanie podnoÊnika
Wyjmowanie ko∏a zapasowego
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:16 Page 566 (Black plate)

Odkr´ciç centralne mocowanie
ko∏a zapasowego.
Pod∏o˝yç klin blokujàcy.
1
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych567
8
Sytuacje awaryjne
Podczas chowania ko∏a zapasowego
Nale˝y uwa˝aç, aby nie dosz∏o do przyciÊni´cia palców lub innych cz´Êci
cia∏a pomi´dzy ko∏em zapasowym a elementami nadwozia.
Wymiana ko∏a z przebità oponà
Ko∏o z przebità oponà Ustawienie klina blokujàcego
Lewe
PrzednieZa prawym tylnym ko∏em
Prawe Za lewym tylnym ko∏em
Lewe
TylnePrzed prawym przednim ko∏em
Prawe Przed lewym przednim ko∏em
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:16 Page 567 (Black plate)

Wersje ze stalowymi obr´czami
kó∏: Przy u˝yciu klucza do kó∏
nale˝y zdemontowaç os∏on´
obr´czy ko∏a.
W celu unikni´cia uszkodzenia
os∏ony obr´czy ko∏a pomi´dzy
os∏on´ a klucz nale˝y w∏o˝yç
mi´kkà szmatk´.
Poluzowaç nakr´tki mocujàce
ko∏o (o jeden obrót).
Obracajàc d∏onià element „A”
podnoÊnika, doprowadziç do
zetkni´cia si´ g∏owicy podno-
Ênika z w∏aÊciwym punktem
podwozia samochodu.
Po spodniej stronie progu umiesz-
czone sà znaczniki. Wskazujà one
miejsca przy∏o˝enia podnoÊnika.
PodnieÊç samochód na tyle,
aby ko∏o unios∏o si´ nieco nad
pod∏o˝e.5
4
3
2
5688-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:16 Page 568 (Black plate)

Odkr´ciç wszystkie nakr´tki
mocujàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po-
∏o˝yç je stronà zewn´trznà do
góry, aby nie dosz∏o do zaryso-
wania powierzchni obr´czy ko∏a.
6
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych569
8
Sytuacje awaryjne
Zmiana ko∏a
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy nie nale˝y dotykaç obr´czy kó∏
i okolic uk∏adu hamulcowego.
BezpoÊrednio po zakoƒczeniu jazdy obr´cze kó∏ i okolice uk∏adu hamul-
cowego sà bardzo goràce. Dotkni´cie tych miejsc d∏onià, stopà lub innà
cz´Êcià cia∏a podczas zmiany ko∏a mo˝e spowodowaç oparzenia.
W celu ograniczenia ryzyka Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, w wy-
niku poluzowania nakr´tek i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç po-
danych zaleceƒ:
• Nie wolno smarowaç ani oliwiç nakr´tek i Êrub mocujàcych ko∏o.
Olej lub smar mogà umo˝liwiç zbyt mocne dokr´cenie Êrub mocujà-
cych ko∏o, prowadzàc do zniszczenia Êrub lub obr´czy ko∏a. Ponadto
mo˝e dojÊç do samoistnego poluzowania si´ nakr´tek i odpadni´cia
ko∏a, a w efekcie do powa˝nego wypadku. Wszelkie Êlady smaru lub
oleju na cz´Êciach gwintowanych nale˝y wytrzeç do sucha.
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Nie zak∏adaç na ko∏o silnie uszkodzonej os∏ony ozdobnej, poniewa˝
mo˝e ona odpaÊç podczas jazdy.
• Do przykr´cenia ko∏a nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie nakr´tek specjalnie do
niego przeznaczonych.
• W razie zauwa˝enia p´kni´ç lub deformacji ko∏ków gwintowanych, na-
kr´tek lub otworów w obr´czy ko∏a nale˝y zleciç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie
samochodu.
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 507)
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:16 Page 569 (Black plate)

Usunàç zanieczyszczenia
i wszelkie obce materia∏y
z przylegajàcych do siebie po-
wierzchni ko∏a i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych
powierzchni przylegania ko∏a
i piasty mo˝e spowodowaç polu-
zowanie si´ nakr´tek mocujàcych
podczas jazdy i w konsekwencji
doprowadziç do odpadni´cia ko∏a.
Za∏o˝yç ko∏o zapasowe i w mniej wi´cej jednakowym stopniu do-
kr´ciç d∏onià wszystkie nakr´tki mocujàce.
W przypadku gdy w miejsce
ko∏a ze stalowà obr´czà zosta-
nie za∏o˝one ko∏o ze stalowà
obr´czà (w∏àcznie z dojazdo-
wym ko∏em zapasowym), do-
kr´ciç nakr´tki mocujàce, a˝
ich powierzchnia sto˝kowa luê-
no zetknie si´ z obrze˝em
otworu w obr´czy ko∏a.
W przypadku gdy w miejsce ko-
∏a z obr´czà ze stopów lekkich
zostanie za∏o˝one ko∏o ze sta-
lowà obr´czà (w∏àcznie z do-
jazdowym ko∏em zapasowym),
dokr´ciç nakr´tki mocujàce, a˝
ich powierzchnia sto˝kowa luê-
no zetknie si´ z obrze˝em
otworu w obr´czy ko∏a.
OpuÊciç samochód.
3
2
1
5708-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Zak∏adanie ko∏a zapasowego
Obrze˝e otworu
w obr´czy ko∏a
Powierzchnia sto˝kowa
Obrze˝e otworu
w obr´czy ko∏a
Powierzchnia sto˝kowa
7 Auris TS OM12L13E 17/3/17 11:16 Page 570 (Black plate)