TOYOTA AVENSIS 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

2914-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Αλλαγή της ρύθμισης από την οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
Μονόχρωμη οθόνη:
Επιλέξτε “STOP & START” στην οθόνη των ρυθμίσεων και πιέστε και
κρατήστε το διακόπτη “DISP”. (→Σελ. 108)
Επιλέξτε μία επιθυμητή ρύθμι-
ση και πιέστε και κρατήστε τον
διακόπτη “DISP”.
Έγχρωμη οθόνη:
Χρησιμοποιήστε τους διακόπτες ελέγχου του μετρητή για να επιλέξετε “
Setup” (Ρυθμίσεις) και πιέστε . (→Σελ. 112)
Επιλέξτε μία επιθυμητή ρύθμι-
ση και πιέστε .
Αλλάζοντας τη ρύθμιση από τον διακόπτη ακύρωσης του Stop & Start
Κάθε φορά που πιέζεται και κρατιέται για 3 δευτερόλεπτα ή περισσότερο ο δια-
κόπτης ακύρωσης του Stop & Start, το σύστημα αλλάζει μεταξύ κανονικής και
εκτεταμένης ρύθμισης. Η κατάσταση του συστήματος μπορεί να επιβεβαιωθεί
στην οθόνη των ρυθμίσεων στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
(→Σελ. 108, 111)
Εναλλαγή του χρόνου διακοπής λειτουργίας ρελαντί με το σύστημα κλι-
ματισμού ανοικτό
1
2
1
2

2924-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Μηχανισμός προστασίας του συστήματος Stop & Start
Αυτοκίνητα χωρίς σύστημα Smart Entry: Όταν εκπέμπεται μία υπερβολικά μεγάλη
ένταση ήχου από το ηχητικό σύστημα, το ηχητικό σύστημα μπορεί να αποκοπεί αυτό-
ματα για να μειωθεί η κατανάλωση της μπαταρίας.
Εάν συμβεί αυτό, ο διακόπτης γυρίζοντας στη θέση "LOCK" και κατόπιν στη θέση
"ACC" ή "ΟΝ", θα επανενεργοποιηθεί το ηχητικό σύστημα.
Αυτοκίνητα με σύστημα Smart Entry:
Όταν εκπέμπεται μία υπερβολικά μεγάλη ένταση
ήχου από το ηχητικό σύστημα, το ηχητικό σύστημα μπορεί να αποκοπεί αυτόματα για
να μειωθεί η κατανάλωση της μπαταρίας.
Εάν συμβεί αυτό, εάν γυρίσετε τον διακόπτη του κινητήρα στη θέση off και κατόπιν στη
λειτουργία ACCESSORY ή στη λειτουργία IGNITION ON αυτό ενεργοποιεί πάλι το
ηχητικό σύστημα.
Αντικατάσταση μπαταρίας
→Σελ. 587
Εμφάνιση της κατάστασης του συστήματος Stop & Start
Έγχρωμη οθόνη μόνο: Η κατάσταση λειτουργίας του συστήματος Stop & Start θα εμ-
φανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Η κατάσταση λειτουργίας του συστήματος Stop & Start μπορεί να εμφανίζεται στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Μονόχρωμη οθόνη:
Πιέστε τον διακόπτη TRIP στο τιμόνι. (→Σελ. 107)
Έγχρωμη οθόνη:
Επιλέξτε (Πληροφορίες οδήγησης) από τα εικονίδια του μενού (→Σελ. 111) Εμφανίζει τον τρέχοντα χρόνο σταματήματος
του κινητήρα. (Ο χρόνος που ο κινητήρας είναι
σταματημένος από το σύστημα Stop & Start.)
Κατάσταση A:
(Μονόχρωμη οθόνη)
(Έγχρωμη οθόνη)Εμφανίζει τον αθροιστικό χρόνο που ο κινητή-
ρας είναι σταματημένος από το σύστημα Stop
& Start από τότε που ο κινητήρας ξεκίνησε μέ-
χρι το σταμάτημά του.

2934-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Η ένδειξη της κατάστασης Β μπορεί να μηδενιστεί.
Μονόχρωμη οθόνη:
Πιέστε και κρατήστε τον διακόπτη TRIP επάνω στο τιμόνι όταν εμφανίζεται το ECO
ODO στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Έγχρωμη οθόνη:
Πιέστε και κρατήστε το επάνω στο τιμόνι όταν εμφανίζεται η κατάσταση του συ-
στήματος Stop & Start στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Μηνύματα οθόνης πολλαπλών πληροφοριών
Όταν ο κινητήρας δεν μπορεί να σταματήσει από το σύστημα Stop & Start, όταν ο κινη-
τήρας επανεκκινεί αυτόματα ενώ είχε σταματήσει από το σύστημα Stop & Start και όταν
ο κινητήρας σταματά από το σύστημα Stop & Start και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει
μετατοπιστεί σε μία θέση άλλη εκτός της Ν με το πεντάλ του συμπλέκτη απελευθερωμέ-
νο, εμφανίζονται
τα παρακάτω μηνύματα στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Όταν ο κινητήρας δεν μπορεί να σταματήσει από το σύστημα Stop & Start (Έγχρωμη
οθόνη) Κατάσταση B:
(Μονόχρωμη οθόνη)
(Έγχρωμη οθόνη)Εμφανίζει τον αθροιστικό χρόνο που ο κινητή-
ρας είναι σταματημένος από το σύστημα Stop
& Start από τον προηγούμενο μηδενισμό μέ-
χρι να μηδενιστεί πάλι.
ΜήνυμαΛεπτομέρειες/Ενέργειες
•Το σύστημα κλιματισμού χρησιμοποιείται ό-ταν
η θερμοκρασία του περιβάλλοντος είναι υψηλή
ή χαμηλή.
→ Λειτουργεί αμέσως όταν η διαφορά μεταξύ της
καθορισμένης θερμοκρασίας και της θερμο-
κρασίας της καμπίνας είναι μικρή.
•Ο μηχανισμός ξεθαμπώματος του παρμπρίζ εί-
ναι ενεργοποιημένος.
•Ο βοηθητικός θερμαντήρας είναι αναμμένος.
“For climate control”
(Για τον έλεγχο του
κλιματισμού)

2944-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
“Battery charging”
(Φόρτιση της μπα-
ταρίας)
•Το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να
είναι χαμηλό.
→ Το σταμάτημα του κινητήρα μπορεί να απα
γορευτεί προσωρινά για να δοθεί προτεραιό-
τητα στην φόρτιση της μπαταρίας, αλλά εάν
ο κινητήρας λειτουργήσει για ένα σύντομο δι-
άστημα, επιτρέπεται το σταμάτημα του κινη-
τήρα.
•Μπορεί να συμβαίνει μία φόρτιση ανανέωσης
(Παραδείγματα: Ένα σύντομο χρονικό διάστημα
μετά την αντικατάσταση της μπαταρίας, αφαίρεση
των ακροδεκτών της μπαταρίας, κλπ.)
→ Αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση ανανέωσης για
5 έως 40 λεπτά περίπου, το σύστημα μπορεί
να λειτουργήσει.
•Ο κινητήρας μπορεί να έχει ξεκινήσει με το καπό
ανοικτό.
→ Κλείστε το καπό, κλείστε το διακόπτη του
κινητήρα, περιμένετε για λίγο και κατόπιν
ξεκινήστε τον κινητήρα.
•Η μπαταρία μπορεί να είναι κρύα.
→ Η λειτουργία του κινητήρα για ένα σύντομο
διάστημα επιτρέπει στο σύστημα να επα-
νέλθει εξαιτίας της αύξησης της θερμοκρα-
σίας μέσα στον χώρο του κινητήρα.
•Η μπαταρία μπορεί να είναι εξαιρετικά ζεστή.
→ Εάν σταματήσει ο κινητήρας και επιτραπεί
στο χώρο του κινητήρα να κρυώσει επαρ-
κώς, το σύστημα επανέρχεται.
ΜήνυμαΛεπτομέρειες/Ενέργειες

2954-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Όταν επανεκκινεί αυτόματα ο κινητήρας ενώ ήταν σταματημένος από το σύστημα
Stop & Start (Έγχρωμη οθόνη)
Όταν ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων έχει μετατοπιστεί σε μία θέση άλλη από την Ν με
το πεντάλ του συμπλέκτη απελευθερωμένο ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος από
το σύστημα Stop & Start
“For brake system”
(Για σύστημα φρένων)
•Είναι μειωμένο το φορτίο του σερβοφρένου.
•Ο αυτοκίνητο λειτουργεί σε υψηλό υψόμετρο.
→ Όταν παραχθεί ένα προκαθορισμένο φορτίο
από το σερβόφρενο, το σύστημα επανέρχεται.
“Driver seat belt
unbuckled” (Ζώνη
ασφαλείας οδηγού
λυμένη)
Η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη.
“Bonnet open”
(Καπό ανοικτό)Το καπό είναι ανοικτό.
ΜήνυμαΛεπτομέρειες/Ενέργειες
•Το σύστημα κλιματισμού είναι ανοικτό ή χρησι-
μοποιείται ο κλιματισμός.
•Ο μηχανισμός ξεθαμπώματος του παρμπρίζ
είναι ενεργοποιημένος.
•Ο βοηθητικός θερμαντήρας είναι αναμμένος.
“For brake system”
(Για σύστημα φρέ-
νων)
Το πεντάλ των φρένων έχει πατηθεί περεταίρω
δυνατά ή επαναλαμβανόμενα.
→ Όταν παραχθεί ένα προκαθορισμένο φορτίο
από το σερβόφρενο με οδήγηση του οχήμα-
τος, το σύστημα επανέρχεται.
“Battery charging”
(Φόρτιση της μπα-
ταρίας)
Το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας μπορεί να
είναι χαμηλό.
→ Ο κινητήρας επανεκκινεί για να δοθεί προτε
ραιότητα στη φόρτιση της μπαταρίας. Εάν
λειτουργήσετε τον κινητήρα για λίγο επιτρέ-
πεται στο σύστημα να επανέλθει.
“Steering wheel
turned” (Έστριψε το
τιμόνι)
Το τιμόνι στρίβει.
“Driver seat belt
unbuckled” (Ζώνη
ασφαλείας οδηγού
λυμένη)
Η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη.
ΜήνυμαΛεπτομέρειες/Ενέργειες
“For climate control”
(Για τον έλεγχο του
κλιματισμού)

2964-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Εάν η ενδεικτική λυχνία ακύρωσης του Stop & Start συνεχίζει να αναβοσβήνει
Το σύστημα Stop & Start μπορεί να παρουσιάζει δυσλειτουργία. Επικοινωνήστε με
έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο της To y o t a ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή ή άλλο
πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία.
ΜήνυμαΕνέργειες
“Stop & Start system active. Shift
to N and depress clutch to
restart.” (Σύστημα Stop & Start
ενεργό. Αλλάξτε σε N και πατήστε
συμπλέκτη για επανεκκίνηση.)
→ Μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων
στη θέση N και πατήστε το πεντάλ του συ-
μπλέκτη. Ο κινητήρας επανεκκινεί.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Όταν λειτουργεί το σύστημα Stop & Start
Κρατήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο Ν και πατήστε το πεντάλ των φρένων ή
δέστε το χειρόφρενο για ασφάλεια ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος εξαιτίας του
συστήματος Stop & Start (ενώ η ενδεικτική λυχνία Stop & Start είναι αναμμένη).
Μπορούν να συμβούν απρόβλεπτα ατυχήματα εξαιτίας της λειτουργίας της αυτόμα-
της εκκίνησης του κινητήρα.
Μην αφήνετε το αυτοκίνητο ενώ ο κινητήρας είναι σταματημένος εξαιτίας του συ-
στήματος Stop & Start (ενώ η ενδεικτική λυχνία Stop & Start είναι αναμμένη).
Μπορούν να συμβούν απρόβλεπτα ατυχήματα εξαιτίας της λειτουργίας της αυτό-
ματης εκκίνησης του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν είναι σταματημένος από το σύστημα Stop & Start
ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε έναν χώρο με κακό εξαερισμό. Ο κινητήρας μπορεί
να επανεκκινήσει εξαιτίας της λειτουργίας της αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα,
προκαλώντας την συγκέντρωση και την είσοδο καυσαερίων μέσα στο αυτοκίνητο
με αποτέλεσμα τον θάνατο ή έναν σοβαρό κίνδυνο της
υγείας.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για να εξασφαλίσετε ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά
Εάν συμβεί οποιαδήποτε από τις παρακάτω καταστάσεις, το σύστημα Stop & Start
μπορεί να μην λειτουργήσει σωστά, για το λόγο αυτό, σας παρακαλούμε να ελέγξετε το
αυτοκίνητό σας σε έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο ή Εξουσιοδοτημένο Επισκευαστή
To y o t a ή έναν άλλο πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία.
Ενώ η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού είναι δεμένη, αναβοσβήνει η λυχνία υπενθύμι-
σης της ζώ ν η ς ασφαλείας.
Ακόμη και όταν η ζώ ν η ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη, η λυχνία υπενθύμι-
σης της ζώ ν η ς ασφαλείας παραμένει σβηστή.
Ακόμη και όταν η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή, η προειδοποίηση ανοικτής πόρ-
τας εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών ή η πλαφονιέρα ανάβει
όταν ο διακόπτης της πλαφονιέρας βρίσκεται στη θέση door.
Ακόμη και όταν η πόρτα του οδηγού είναι ανοικτή, η προειδοποίηση ανοικτής πόρ-
τας δεν εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών ή η πλαφονιέρα δεν
ανάβει όταν ο διακόπτης της πλαφονιέρας βρίσκεται στη θέση door.

297
4
4-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Οδήγηση
Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης
ABS (Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών)
Βοηθά να αποφευχθεί μπλοκάρισμα τροχού όταν εφαρμόζονται ξαφνικά τα φρέ-
να ή εάν εφαρμόζονται τα φρένα σε μία ολισθηρή επιφάνεια δρόμου.
Υποβοήθηση φρένων
Δημιουργεί ένα αυξημένο επίπεδο δύναμης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ των φρένων, όταν το σύστημα ανιχνεύει μία κατάσταση φρεναρί-
σματος πανικού.
Σύστημα VSC (Vehicle Stability Control – Έλεγχος Σταθερότητας
Αυτοκινήτου)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολίσθηση όταν παρεκκλίνει απότομα ή όταν
στρίβει σε ολισθηρές επιφάνειες οδοστρώματος.
VSC + (Vehicle Stability Control - Έλεγχος Σταθερότητας Αυτοκινήτου+)
Παρέχει έλεγχο συνεργασίας του ABS, TRC, VSC και EPS.
Βοηθά να διατηρηθεί η σταθερότητα της κατεύθυνσης κατά την απότομη
πλάγια εκτροπή σε ολισθηρές επιφάνειες δρόμων ελέγχοντας την απόδοση
του τιμονιού.
Σύστημα TRC (Traction Control – Έλεγχος Πρόσφυσης)
Βοηθά στο να διατηρεί την δύναμη της κίνησης και εμποδίζει τους μπροστινούς
τροχούς να σπινάρουν όταν ξεκινά το αυτοκίνητο ή όταν επιταχύνει σε ολισθη-
ρούς δρόμους.
Έλεγχος υποβοήθησης Hill-start (εκκίνησης σε ανάβαση)
Βοηθά να αποτραπεί το αυτοκίνητο να κυλήσει προς τα πίσω όταν ξεκινά σε επι-
κλινές έδαφος ή σε ολισθηρή πλαγιά
Σύστημα EPS (Electric Power Steering – Ηλεκτρική Υποβοήθηση
Τιμονιού)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ για να μειώσει την προσπάθεια που χρειάζε-
ται για να στρίψει το τιμόνι.
Για να ενισχυθεί η οδηγική ασφάλεια και οι επιδόσεις, τα παρακάτω συ-
στήματα λειτουργούν, ανταποκρινόμενα σε διάφορες συνθήκες οδήγη-
σης. Προσέξτε όμως γιατί αυτά τα συστήματα είναι συμπληρωματικά
και δεν θα πρέπει να εξαρτάστε από αυτά υπερβολικά όταν λειτουργείτε
το αυτοκίνητο.

2984-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Σύστημα PCS (Pre-Crash Safety – Σύστημα Ασφάλειας πριν τη Σύ-
γκρουση) (εάν διατίθεται)
→Σελ. 255
Σήμα φρένων έκτακτης ανάγκης
Όταν εφαρμόζονται τα φρένα απότομα, τα αλάρμ αναβοσβήνουν αυτόματα για
να προειδοποιήσουν το πίσω αυτοκίνητο.
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης θα α-
ναβοσβήνει ενώ βρίσκονται σε λει-
τουργία τα συστήματα TRC/VSC.
Εάν το αυτοκίνητο κολλήσει σε λάσπη, χώμα ή χιόνι, το σύστημα TRC μπορεί
να μειώσει την ισχύ από τον κινητήρα προς τους τροχούς. Εάν
πιέσετε το
για να απενεργοποιήσετε το σύστημα μπορεί να είναι πιο εύκολο σε
εσάς να κινήσετε το αυτοκίνητο εμπρός-πίσω για να το απελευθερώσετε.
Για να απενεργοποιήσετε το σύστη-
μα TRC, πιέστε και απελευθερώστε
γρήγορα το .
Το “TRC OFF” θα εμφανιστεί στην οθό-
νη πολλαπλών πληροφοριών.
Πιέστε το για να ενεργοποιήσετε
πάλι το σύστημα.
Όταν λειτουργούν τα συστήματα TRC/VSC
Απενεργοποίηση του συστήματος TRC

2994-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
4
Οδήγηση
Απενεργοποίηση off των συστημάτων TRC και VSC
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα TRC και VSC, πιέστε και κρατήστε πατημένο
το για περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα ενώ το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Η ενδεικτική λυχνία VSC OFF θα ανάψει και το “TRC OFF” θα εμφανιστεί στην οθόνη
πολλαπλών πληροφοριών.
*
Πιέστε το για να ενεργοποιήσετε πάλι τα συστήματα.
*:Σε αυτοκίνητα με PCS (σύστημα Ασφαλείας πριν τη Σύγκρουση), θα απενεργοποι-
ηθούν επίσης και οι λειτουργίες υποβοήθησης των φρένων πριν τη σύγκρουση και
της πέδησης πριν τη σύγκρουση. (→Σελ. 260)
Όταν εμφανίζεται το μήνυμα στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών που δεί-
χνει ότι το TRC έχει απενεργοποιηθεί ακόμη και αν ο διακόπτης VSC OFF δεν
έχει πατηθεί
Δεν μπορεί να λειτουργήσει το TRC και ο έλεγχος υποβοήθησης Hill-start (εκκίνησης σε
ανάβαση) Επικοινωνήστε με έναν Εξουσιοδοτημένο Έμπορο To y o t a ή Εξουσιοδοτημένο
Επισκευαστή ή με άλλο πιστοποιημένο και κατάλληλα εξοπλισμένο επαγγελματία.
Ήχοι και κραδασμοί οι οποίοι προκαλούνται από τα συστήματα ABS, υποβοήθη-
σης φρένων, TRC, VSC και ελέγχου υποβοήθησης εκκίνησης σε ανάβαση
Ένας ήχος μπορεί να ακουστεί στον χώρο του κινητήρα όταν πατιέται επαναλαμβα-
νόμενα το πεντάλ των φρένων, όταν ξεκινά ο κινητήρας ή ακριβώς μόλις το αυτοκίνη-
το αρχίσει να κινείται. Αυτός ο ήχος δεν υποδεικνύει ότι υπάρχει ελαττωματική λει-
τουργία σε οποιοδήποτε από αυτά τα συστήματα.
Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες μπορεί να συμβεί όταν τα παραπάνω συ-
στήματα λειτουργούν. Κανένα από αυτά δεν υποδεικνύει ότι έχει παρουσιαστεί οποια-
δήποτε ελαττωματική λειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να εμφανιστούν στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και στο τιμόνι.
•Ένας ήχος λειτουργίας ηλεκτρικού μοτέρ μπορεί να ακουστεί μόλις σταματήσει το
αυτοκίνητο.
•Το
πεντάλ των φρένων μπορεί να παρουσιάσει παλμούς λίγο μετά την ενεργοποί-
ηση του συστήματος ABS.
•Το πεντάλ των φρένων μπορεί να μετακινηθεί λίγο προς τα κάτω μετά την ενεργο-
ποίηση του συστήματος ABS.
Ήχος λειτουργίας του EPS
Όταν λειτουργεί το τιμόνι, μπορεί να ακουστεί ένας ήχος από μοτέρ (βόμβος). Αυτό
δεν υποδεικνύει δυσλειτουργία.
Αυτόματη επανενεργοποίηση των συστημάτων TRC και VSC
Μετά την απενεργοποίηση των συστημάτων TRC και VSC, τα συστήματα θα επανε-
νεργοποιηθούν αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:
Όταν ο διακόπτης του κινητήρα γυρίζει στη θέση “LOCK” (αυτοκίνητα χωρίς σύστημα
Smart Entry) ή στη θέση OFF (αυτοκίνητα με σύστημα Smart Entry).
Εάν μόνο το σύστημα TRC είναι απενεργοποιημένο, το TRC θα ενεργοποιηθεί όταν
αυξηθεί η ταχύτητα του αυτοκινήτου
Εάν έχουν απενεργοποιηθεί και τα δύο συστήματα TRC και VSC, δεν θα γίνει αυτό-
ματη επανενεργοποίηση όταν αυξηθεί η ταχύτητα του αυτοκινήτου.

3004-6. Χρήση των συστημάτων υποστήριξης της οδήγησης
Μειωμένη αποτελεσματικότητα του συστήματος EPS (Ηλεκτρική Υποβοήθηση Τι-
μονιού)
Η αποτελεσματικότητα του συστήματος EPS μειώνεται για να εμποδίσει την υπερθέρ-
μανση του συστήματος όταν υπάρχει συχνή απαίτηση λειτουργίας του για παρατετα-
μένο χρονικό διάστημα. Σαν αποτέλεσμα το τιμόνι μπορεί να γίνει λίγο πιο βαρύ. Εάν
συμβεί αυτό, αποφύγετε το υπερβολικό στρίψιμο του τιμονιού ή σταματήστε το αυτοκί-
νητο και σβήστε τον
κινητήρα. Το σύστημα EPS πρέπει να επιστρέψει στην κανονική
λειτουργία μέσα σε 10 λεπτά.
Συνθήκες λειτουργίας του ελέγχου υποβοήθησης εκκίνησης σε ανάβαση
Όταν ικανοποιηθούν οι τέσσερις παρακάτω συνθήκες, θα λειτουργήσει ο έλεγχος υπο-
βοήθησης εκκίνησης σε ανάβαση.
Multidrive: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι σε μία θέση άλλη εκτός της Ν ή P
(όταν γίνεται ξεκίνημα προς τα εμπρός/προς τα πίσω σε μία ανηφορική κλίση).
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε μία θέση
άλλη εκτός της R όταν γίνεται ξεκίνημα προς τα εμπρός σε μία ανηφορική κλίση ή
στη θέση R όταν γίνεται ξεκίνημα προς τα πίσω σε μία ανηφορική κλίση.
Το αυτοκίνητο είναι σταματημένο.
Το πεντάλ του γκαζιού δεν είναι πατημένο.
Δεν είναι δεμένο το χειρόφρενο.
Αυτόματη ακύρωση του συστήματος του ελέγχου υποβοήθησης εκκίνησης σε α-
νάβαση
Ο έλεγχος υποβοήθησης εκκίνησης σε ανάβαση θα ακυρωθεί σε οποιαδήποτε από τις
παρακάτω περιπτώσεις.
Multidrive: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετατοπίζεται στη θέση N ή P.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετατοπίζεται στη θέση
R όταν γίνεται ξεκίνημα προς τα εμπρός σε μία ανηφορική κλίση ή από τη θέση R
όταν γίνεται ξεκίνημα προς τα πίσω σε μία ανηφορική κλίση.
Το πεντάλ του γκαζιού είναι πατημένο.
Έχει συμπλεχθεί το χειρόφρενο.
Έχουν περάσει 2 περίπου δευτερόλεπτα μετά την απελευθέρωση του πεντάλ των
φρένων.
Συνθήκες λειτουργίας του σήματος φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
Όταν ικανοποιούνται και οι τρεις παρακάτω συνθήκες, θα λειτουργήσει το σήμα φρενα-
ρίσματος έκτακτης ανάγκης:
Βρίσκονται εκτός λειτουργίας τα αλάρμ.
Η πραγματική ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι πάνω από 55 km/h (35 mph).
Το πεντάλ των φρένων πατιέται με έναν τρόπο που κάνει το σύστημα να κρίνει από
την επιβράδυνση του αυτοκινήτου ότι αυτή είναι μία ξαφνική λειτουργία πέδησης.
Αυτόματη ακύρωση του συστήματος του σήματος φρεναρίσματος έκτακτης ανά-
γκης
Το σήμα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης θα απενεργοποιηθεί σε οποιαδήποτε από
τις παρακάτω περιπτώσεις:
Βρίσκονται σε λειτουργία τα αλάρμ.
Απελευθερώνεται το πεντάλ των φρένων.
Το σύστημα κρίνει από την επιβράδυνση του αυτοκινήτου ότι αυτό δεν είναι μία ξαφ-
νική λειτουργία πέδησης.