TOYOTA AYGO 2019 Manuale de Empleo (in Spanish)

2414-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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Pulse el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque
para desactivar este sistema.
El indicador de cancelación del
sistema de parada y arranque se
encenderá.
El motor no se detendrá en cada
parada cuando se pise el pedal del
embrague para detener el motor.
( P. 240)
Al pulsar el interruptor se volverá a activar el sistema de parada y arranque.
■Si el interruptor de cancelación de parada y arranque está pulsado
mientras el vehículo está detenido
● Cuando el motor se ha detenido mediante el sistema de parada y
arranque, el motor arrancará al pulsar el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque.
La próxima vez que se detenga el vehículo (después de que se haya
desactivado el sistema de parada y arranque), el motor no se detendrá.
● Con el sistema de parada y arranque desactivado, al pulsar el
interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque, el sistema
se volverá a activar pero el motor no se detendrá.
La próxima vez que se detenga el vehículo (después de que se haya
activado el sistema de parada y arranque), el motor se detendrá.
Desactivación del sistema de parada y arranque

2424-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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■Condiciones de funcionamiento
● El sistema de parada y arranque está en funcionamiento cuando se cumplen las
siguientes condiciones:
• El motor se calienta adecuadamente.
• La batería está suficientemente cargada.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El capó está cerrado.
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
• El pedal del embrague no está pisado.
• La palanca de cambios se encuentra en la posición N.
● No se debe detener el motor mediante el sistema de parada y arranque bajo las
siguientes circunstancias. Esto no es supone un funcionamiento incorrecto del
sistema de parada y arranque.
• La temperatura del refrigerante del motor es extremadamente alta o baja.
• La temperatura exterior es extremadamente baja.
• Se utiliza el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura del vehículo es
muy alta, por ejemplo, después de aparcar el vehículo al sol.
• Se utiliza el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura exterior es alta
o baja.
• Sólo vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Se está utilizando
el desempañador del parabrisas.
• La batería no está suficientemente cargada o se está realizando una recarga
periódica.
• Debido al tráfico o a otras circunstancias, el vehículo se ha detenido
repetidamente, lo que ha provocado que la cantidad de tiempo que el motor se ha
detenido mediante el sistema de parada y arranque sea excesiva.
• El vacío del servofreno es bajo.
• Esta prestación consume una gran cantidad de electricidad.
• A una altitud elevada.
Cuando mejoren las condiciones anteriores, el sistema de parada y arranque se
detendrá y el motor volverá a arrancar la próxima vez que se detenga el vehículo.

2434-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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● En las siguientes situaciones, el motor puede arrancar incluso sin pisar el pedal del
embrague.
• El pedal del freno se bombea o se pisa con fuerza.
• Se está utilizando o se ha activado el sistema de aire acondicionado.
• Sólo vehículos con sistema de aire acondicionado automático: El desempañador
del parabrisas está activado.
• La batería no se ha cargado suficientemente.
• El vehículo empieza a rodar en una pendiente.
• Esta prestación consume una gran cantidad de electricidad.
• Se ha abierto la puerta del conductor.
• El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.
● En las siguientes situaciones, el sistema de parada y arranque puede tardar más de
lo normal en activarse.
• La batería está descargada.
• Después de desconectar y volver a conectar los terminales de la batería tras el
cambio de la batería, etc.
• La temperatura del refrigerante de motor es baja.
■ Reactivación automática del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema de llave inteligente: Aunque el sistema de parada y arranque
esté desactivado mediante el interruptor de cancelación del sistema, se volverá a
activar de manera automática una vez se haya colocado el interruptor del motor en la
posición “LOCK” y, a continuación, en “START”.
Vehículos con sistema de llave inteligente: Aunque el sistema de parada y arranque
esté desactivado mediante el interruptor de cancelación del sistema de parada y
arranque, se volverá a activar de manera automática una vez se haya apagado el
interruptor del motor y, a continuación, se arranque el motor.

2444-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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■ Función de protección del sistema de parada y arranque
Vehículos sin sistema de llave inteligente: Cuando el sistema de audio proyecta un
sonido excesivamente alto, el sistema de audio se puede desconectar
automáticamente para mantener la alimentación de la función del sistema de parada y
arranque.
Si esto ocurre, al colocar el interruptor del motor en la posición “LOCK” y, a
continuación, en “ACC” u “ON” se volverá a activar el sistema de audio.
Vehículos con sistema de llave inteligente: Cuando el sistema de audio proyecta un
sonido excesivamente alto, el sistema de audio se puede desconectar
automáticamente para mantener la alimentación de la función del sistema de parada y
arranque.
Si esto ocurre, el sistema de audio volverá a activarse si se apaga el interruptor del
motor y, a continuación, se coloca en modo ACCESSORY o en modo IGNITION ON.
■ Funcionamiento del volante
Cuando se detiene el motor mediante el sistema de parada y arranque, el volante
puede resultar más pesado que durante la conducción.
■ Capó
Si se abre el capó mientras el motor está detenido mediante el sistema de parada y
arranque, el motor no se podrá volver a arrancar mediante el sistema de parada y
arranque o mediante la función de arranque automático del motor. Vuelva a arrancar
el motor activando el interruptor del motor. ( P. 182, 185)
■ Cuándo utilizar el sistema de parada y arranque
Use el sistema de parada y arranque al detener el vehículo temporalmente en
semáforos, intersecciones, etc. Cuando detenga el vehículo durante un periodo de
tiempo más largo, apague el motor por completo.

2454-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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■ Avisador acústico del sistema de parada y arranque
Si el motor se detiene mediante el sistema de parada y arranque y se lleva a cabo la
siguiente acción, sonará el avisador acústico y el indicador del sistema de parada y
arranque parpadeará. Esto indica que el motor se ha detenido únicamente mediante
el sistema de parada y arranque, pero no que se haya apagado por completo.
● La palanca de cambios se coloca en un posición distinta de N con el pedal del
embrague liberado.
Incluso en esta situación, el motor arrancará si se pisa el pedal del embrague.
■ Si el indicador de cancelación del sistema de parada y arranque sigue
parpadeando
El sistema de parada y arranque puede presentar un funcionamiento incorrecto.
Póngase en contacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación
Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
■ Si el parabrisas se empaña mientras el motor se detiene mediante el sistema de
parada y arranque
● Vehículos con sistema de aire acondicionado manual: Vuelva a arrancar el motor
pisando el pedal del embrague ( P. 240) o pulsando el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque y colocando a continuación el mando de selección
de la salida de aire en . ( P. 322)
● Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Encienda el
desempañador del parabrisas. (El motor arrancará debido a la función de arranque
automático del motor.) ( P. 328)
Si el parabrisas se empaña con frecuencia, pulse el interruptor de cancelación del
sistema de parada y arranque para desactivar el sistema.
■ Visualizador del tiempo de funcionamiento del sistema de parada y arranque y
del tiempo total de funcionamiento del sistema de parada y arranque
 P. 1 0 4
■ Sustitución de la pila
La pila instalada es específica para el sistema de parada y arranque. Solamente debe
sustituirse por una pila del mismo tipo y clasificación.
Si desea más información, consulte a un proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.

2464-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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ADVERTENCIA
■Cuando el sistema de parada y arranque está en funcionamiento
● Mantenga la palanca de cambios en la posición N y accione el pedal del freno o el
freno de estacionamiento por motivos de seguridad mientras el motor esté
detenido mediante el sistema de parada y arranque (con el indicador del sistema
de parada y arranque activado).
Se pueden producir accidentes inesperados debido a la función de arranque
automático del motor.
● No abandone el vehículo mientras el motor esté detenido mediante el sistema de
parada y arranque (con el indicador del sistema de parada y arranque activado).
Se pueden producir accidentes inesperados debido a la función de arranque
automático del motor.
● Asegúrese de que el motor no esté parado mediante el sistema de parada y
arranque mientras el vehículo se encuentra en una zona en la que la ventilación es
insuficiente. El motor puede que vuelva a arrancar debido a la función de arranque
automático del motor, lo que causará la emisión y penetración de gases de escape
en el vehículo, lo que puede conllevar graves riesgos para la salud o incluso
peligro de muerte.
AV I S O
■ Para garantizar que el sistema funcione correctamente
Si se produce cualquiera de las siguientes situaciones, puede que el sistema de
parada y arranque no funcione correctamente; en ese caso, lleve a revisar el
vehículo a un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado
o cualquier taller fiable.
● Mientras el cinturón de seguridad del conductor está abrochado, la luz recordatoria
del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero parpadea.
● Incluso si el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado, la luz
recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero
permanecerá apagada.
● Incluso cuando la puerta del conductor está cerrada, se encenderá la luz de aviso
de puerta abierta o la luz interior con el interruptor de la luz interior en la posición
de la puerta.
● Incluso cuando la puerta del conductor está abierta no se encenderá la luz de
aviso de puerta abierta o la luz interior con el interruptor de la luz interior en la
posición de la puerta.

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4-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
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Sistemas de asistencia a la conducción
◆ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen al aplicar los frenos
bruscamente o si se hace sobre una superficie resbaladiza
◆Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del freno
cuando el sistema detecta una situación de parada de emergencia
◆VSC (Control de estabilidad del vehículo)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o girar en
superficies resbaladizas
◆TRC (Control de tracción)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas
motrices derrapen al arrancar el vehí culo o al acelerar en superficies
resbaladizas
◆EPS (servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir la cantidad de esfuerzo necesario
para girar el volante
◆Control de asistencia para arranque en pendiente
Ayuda a reducir el movimiento hacia atrás del vehículo al arrancar en una
pendiente ascendente
◆PCS (sistema de precolisión) (si está instalado)
 P. 219
◆Señal del freno de emergencia
Cuando se accionan bruscamente los frenos, los intermitentes de
emergencia empezarán a parpadear automáticamente para alertar al
vehículo de atrás.
Para contribuir al rendimiento y la seguridad durante la conducción,
los siguientes sistemas se accionan de forma automática como
respuesta a distintas situaciones de circulación. No obstante, tenga en
cuenta que estos sistemas son complementarios y no se debe confiar
excesivamente en ellos al conducir el vehículo.

2484-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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La luz del indicador de deslizamiento
parpadeará cuando los sistemas
TRC/VSC estén activados.
Si el vehículo se atasca debido al barro, la suciedad o la nieve, el sistema
TRC puede reducir la potencia del motor proyectada en las ruedas. Presionar
para desactivar el sistema puede ayudarle a balancear el vehículo con el
fin de liberarlo.
■ Desactivación de los sistemas TRC y VSC
*: En los vehículos con sistema de precolisión, también se desactivarán el sistema
de asistencia al frenado de precolisión y el sistema de frenado de precolisión. La
luz de aviso del PCS se encenderá. ( P. 231)
Cuando los sistemas TRC/VSC están activados
Desactivación del sistema TRC
Para desconectar el sistema TRC, pulse y
suéltelo rápidamente.
El indicador “TRC OFF” se encenderá.
Pulse de nuevo para volver a activar el
sistema.
Para desactivar los sistemas TRC y VSC,
mantenga pulsado durante más de 3
segundos con el vehículo detenido.
El indicador “TRC OFF” y el indicador de
desactivación del VSC se encenderán.*
Pulse de nuevo para volver a activar el
sistema.

2494-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
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■ Cuando se enciende la luz indicadora “TRC OFF”, incluso si no se ha pulsado
El sistema TRC está desactivado temporalmente. Si sigue encendida la luz
indicadora, póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
■ Condiciones de funcionamiento del control de asistencia para arranque en pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se activará cuando se cumplan
estas cuatro condiciones:
● Vehículos con transmisión manual multimodo: La palanca de cambio está en una
posición distinta de N (al arrancar en avance o marcha atrás en una pendiente
ascendente)
● Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios está en una posición
distinta de R al arrancar en avance en una pendiente ascendente o en R al arrancar
en marcha atrás en una pendiente ascendente
● El vehículo está detenido
● El pedal del acelerador no se ha pisado
● El freno de estacionamiento no está accionado
■ Cancelación automática del sistema de control de asistencia para arranque en pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se desconectará en cualquiera de
las situaciones siguientes:
● Vehículos con transmisión manual multimodo: La palanca de cambios se coloca en
la posición N
● Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios pasa a la posición R al
arrancar en avance en una pendiente ascendente o la palanca de cambios pasa a
cualquier posición distinta de R al arrancar en marcha atrás en una pendiente
ascendente
● El pedal del acelerador está pisado
● El freno de estacionamiento se acciona
● Han transcurrido un máximo de 2 segundos después de soltar el pedal del freno
■ Sonidos y vibraciones generados por los sistemas ABS, de asistencia a la frenada, VSC, TRC y de control de asistencia para arranque en pendientes
● Es posible que se oiga un ruido procedente del compartimento del motor al pisar
repetidamente el pedal del freno, al arrancar el motor o justo después de que el
vehículo empiece a moverse. Este sonido no indica que exista un funcionamiento
incorrecto en ninguno de estos sistemas.
● Cuando los sistemas anteriormente mencionados están activados pueden
producirse alguna de las siguientes situaciones. Ninguna de ellas indica que exista
un funcionamiento incorrecto.
• Pueden percibirse vibraciones en la carrocería y la dirección.
• También puede oírse un ruido del motor después de detenerse el vehículo.
• El pedal del freno puede vibrar ligeramente después de activar el sistema ABS.
• Es posible que el pedal del freno se mueva ligeramente hacia abajo después de
activar el ABS.

2504-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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■ Sonido de funcionamiento del EPS
Al accionarse el volante, es posible que se oiga un sonido procedente del motor
(zumbido). Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.
■ Reactivación automática de los sistemas TRC y VSC
Una vez desactivados los sistemas TRC y VSC, se reactivarán de forma automática
en las siguientes circunstancias:
● Cuando el interruptor del motor se coloca en la posición “LOCK” (vehículos sin
sistema de llave inteligente) o en la posición de apagado (vehículos con sistema de
llave inteligente).
● Si está apagado solo el sistema TRC, este se encenderá cuando aumente la
velocidad del vehículo
Si están apagados los dos sistemas TRC y VSC, no se producirá la reactivación
automática cuando aumente la velocidad del vehículo.
■ Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se
sobrecaliente cuando existen múltiples entradas en la dirección durante un periodo de
tiempo prolongado. Como resultado, es posible que se aprecie cierta resistencia en el
volante. Si esto ocurre, no aplique entradas excesivas en la dirección o pare el
vehículo y apague el motor. El sistema EPS debería volver a su estado normal
transcurridos 10 minutos.
■ Condiciones de funcionamiento de la señal del freno de emergencia
La señal del freno de emergencia se activará cuando se cumplan estas tres
condiciones:
● Los intermitentes de emergencia están apagados
● La velocidad real del vehículo es superior a 55 km/h (35 mph)
● El pedal del freno se pisa de forma tal que la deceleración del vehículo hace que el
sistema determine que se trata de una frenada repentina
■ Cancelación automática del sistema de la señal del freno de emergencia
La señal del freno de emergencia se desconectará en cualquiera de las situaciones
siguientes:
● Los intermitentes de emergencia están encendidos
● Se suelta el pedal del freno
● El sistema determina a partir de la deceleración del vehículo que no se trata de una
frenada repentina