ECU TOYOTA BZ4X 2022 Notices Demploi (in French)

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Owners Manual_Europe_M9A335_fr
2-2. Recharge
■Verrouillage du connecteur de
recharge
Le connecteur de recharge CA se ver-
rouille automatiquement lorsque vous
l’enfichez dans la prise de recharge
CA.
■Déverrouillage du connecteur de
recharge
Le connecteur de recharge CA se
déverrouille en même temps que les
portes à l’aide du système d’accès et
de démarrage “mains libres” ou de la
télécommande du verrouillage centra-
lisé.
Le connecteur de recharge CA se ver-
rouille lorsqu’il est branché et se déver-
rouille en même temps que la porte; le
verrouillage/déverrouillage du connec-
teur de recharge CA n’est donc pas for-
cément calqué sur le
verrouillage/déverrouillage de la porte.
Si la porte est déverrouillée et le
connecteur de recharge CA verrouillé,
vous pouvez le déverrouiller comme
suit:
• Si vous utilisez le système d’accès
et de démarrage “mains libres”, ver-
rouillez la porte une fois, puis déver-
rouillez-la de nouveau. ( P.187)
• Au moyen de la télécommande du
verrouillage centralisé, appuyez sur
le bouton de déverrouillage pour
déverrouiller la porte. ( P.187)
■Fonction de verrouillage du connecteur
de recharge CA
Si vous verrouillez/dév errouillez le connec- teur de recharge CA plusieurs fois de suite, il peut arriver qu’il soit temporairement inopé-
rant, en mesure de protection du système de recharge CA. Dans ce cas, attendez un moment avant de brancher à nouveau le
connecteur de recharge CA à la prise de recharge CA.
La fonction de verrouillage du connecteur de recharge CA n’offre aucune garantie antivol
de ce dernier et n’es t pas nécessairement efficace à empêcher tous les méfaits.
■Fonction de sécurité au déverrouillage
Si le connecteur de recharge CA n’est pas débranché dans les 30 secondes environ qui
suivent le déverrouillage du véhicule, la fonc- tion de sécurité verrouille à nouveau le connecteur, automatiquement.
■Déverrouillage du connecteur de
recharge CA pendant la recharge
Si le connecteur de recharge CA se trouve déverrouillé pendant la recharge, cette der-nière s’arrête. Dès lors que la fonction de
sécurité ( P.79) se déclenche, la recharge ne reprend pas nécessa irement automati- quement. Dans ce cas, débranchez puis
rebranchez le connecteur de recharge CA*.*: Lorsque vous débranchez le connecteur
de recharge CA, le c alendrier de recharge
est mis à jour. ( P.137)
■Lorsque vous n’arrivez pas à enficher le connecteur de recharge CA dans la
prise de recharge CA
Contrôlez que la goupille de verrouillage du connecteur n’est pas en position rentrée.
Si la goupille de verrouillage est rentrée, le verrouillage du connecteur est actif. Déver-
rouillez les portes au moyen du système d’accès et de démarrage “mains libres” ou de la télécommande du verrouillage centralisé,
Verrouillage et déverrouil-
lage du connecteur de
recharge CA
Le connecteur de recharge CA est
verrouillé lorsqu’il est relié à la
prise de recharge CA pour éviter
que le câble de recharge CA ne
soit débranché pendant la charge.
Verrouillage et déverrouillage
du connecteur de recharge CA

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2-2. Recharge
Branchez le véhicule à une prise
électrique CA 220 V - 240 V dont le
circuit est protégé par un disjoncteur
différentiel et un disjoncteur
d’abonné. Il est vivement recom-
mandé d’utiliser une prise sur circuit
13 A dédié, afin que le câble de
recharge CA soit parfaitement fonc-
tionnel.
 Nous vous recommandons vivement
d’utiliser pour la recharge un circuit
spécialisé tiré directement depuis le
tableau électrique. Si vous bran-
chez sur une prise électrique d’un
circuit partagé, et que vous utilisez
les appareils électriques branchés
aux autres prises du même circuit, il
peut arriver que le disjoncteur
déclenche.*
 Veillez à ce que le tableau électrique
soit équipé d’un disjoncteur différen-
tiel. Si ce n’est pas le cas, faites-en
installer un par un professionnel
qualifié.
 Lorsque vous rechargez en exté-
rieur, veillez à brancher à une prise
électrique étanche homologuée pour
l’usage en extérieur. Il vous est
recommandé de tester le déclenche-
ment du disjoncteur différentiel avant
l’utilisation.
• Vérifiez si une réglementation locale existe concernant la recharge des véhi-cule électriques, et respectez-la.*: Pour des informations plus détaillées,
consultez un électricien.
■Environnement de recharge
Pour une recharge en toute sécurité, l’équi- pement et les paramètres de recharge
recommandés sont les suivants.
●Prise électrique étanche
Lorsque vous rechargez en extérieur, bran-
chez la fiche à une prise étanche, et veillez à
ce que la fiche reste étanche au moment où
vous la branchez.
●Circuit dédié • Pour réduire le risque d’incendie, branchez uniquement à un circuit spécialisé d’au
moins 13 A protégé contre les surtensions. • Pour réduire le risque de choc électrique pendant la manipulation de la fiche, bran-
chez cette dernière à une prise électrique protégée par un disjoncteur différentiel.
●Interrupteur déporté
Permet de couper l’électricité à la prise par
une simple action sur un interrupteur, autori-
sant ainsi le branchement/débranchement de
la fiche en toute sécurité les jours de pluie.
Sources électriques utili-
sables
Une source électrique externe
remplissant les critères suivants
est nécessaire pour pouvoir
recharger ce véhicule.
En obtenir confirmation avant de
recharger.
AVERTISSEMENT
■Mises en garde contre les défauts électriques
Veillez à respecter les précautions indi- quées dans le présent Manuel du proprié-
taire lorsque vous rechargez le véhicule.
À défaut d’utiliser une source électrique répondant aux exigences, ou de respecter les réglementations applicables pour la
recharge, vous risquez de provoquer un accident dans lequel vous-même ou autrui pourriez être tué ou gravement blessé.
Sources électriques

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
recharge sont affichés pendant un cer-
tain temps.
Le temps de charge réel peut varier en
fonction de conditions telles que la
capacité restante de la batterie de trac-
tion, la température extérieure et les
caractéristiques techniques du char-
geur CA/CC.
Il peut arriver que le temps avant la fin
de la recharge ne soit pas indiqué si le
courant de recharge alimenté à la bat-
terie de traction baisse en puissance et
la durée de recharge s’allonge.
■Après la fin de la recharge
Lorsque vous ouvrez une porte alors
que le contacteur de démarrage est sur
arrêt, après la fin de la recharge, un
message s’affiche pendant quelques
instants pour détailler les résultats de la
recharge.
Par ailleurs, un message s’affiche si
vous effectuez une action qui arrête la
recharge ou si une situation l’interdisant
survient.
Lorsqu’un message est affiché, suivez-
en les instructions à l’écran. ( P.163)
■Fonctions de sécurité
●Le système VE ne peut pas démarrer tant que le câble de recharge est branché au véhicule, même si vous agissez sur le
contacteur de démarrage.
●Si vous branchez le câble de recharge
alors que le témoin “READY” est allumé, le système VE s’arrête automatiquement et il est impossible de rouler avec le véhicule.
Ce qu’il faut savoir avant
de recharger
Veillez à lire les précautions sui-
vantes avant de charger la batterie
de traction.
AVERTISSEMENT
■Mise en garde pendant la recharge
Les personnes porteuses d’un implant car- diaque (stimulateur implantable ou de thé-rapie de resynchronisation cardiaque) ne
doivent pas s’occuper de mettre en recharge le véhicule. Demandez à une autre personne de le faire.
●Ne pas s’approcher du chargeur et du
câble de recharge pendant la recharge. Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-
ment par l’opération de recharge.
●Ne pas séjourner dans le véhicule pen- dant la recharge.
Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-ment par l’opération de recharge.
●Ne pas entrer dans le véhicule, même pour décharger quelque chose du coffres à bagages.
Ces appareils sont en effet susceptibles d’être perturbés dans leur fonctionne-ment par l’opération de recharge.

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Owners Manual_Europe_M9A335_fr
2-2. Recharge
■Fonction de sécurité
La recharge ne se lance pas lorsque le connecteur de recharge n’est pas verrouillé.
Si le témoin de recharge ne s’allume pas alors même que vous enfichez le connecteur
de recharge, débranchez et rebranchez ce dernier, puis vérifiez que le témoin de recharge s’allume à la prise de recharge.
■Allongement possible de la durée de
recharge
 P.122
■Recharge à une borne publique avec fonction d’authentification
Lorsque vous déverrouillez une porte pen- dant la recharge, le connecteur de recharge
est déverrouillé et la recharge s’arrête.
Dans ce cas, l’authentification auprès de la borne de recharge est annulée, et il peut arri-ver que la recharge ne puisse pas être relan-
cée. Rebranchez le c onnecteur de recharge puis authentifiez-vous auprès de la borne de recharge.
■Lorsque votre disjoncteur déclenche
pendant la recharge
Vous pouvez modifier la limite haute du cou- rant de charge depuis l’écran multifonctionnel ou multimédia.
●Configuration à l’écran multifonctionnel
1 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner .
2 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Param.véhic.”, puis appuyez longue-
ment sur .
3 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Réglages charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Réglages charge” s’ouvre.
4 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner “Cou-
rant de charge”, puis appuyez sur .
L’écran “Courant de charge” s’ouvre.
5 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner “16A”
ou “8A”, puis appuyez sur .
●Configuration à l’écran multimédia
1 Sélectionnez .
2 Sélectionnez “Personnaliser le véhicule”.
3 Sélectionnez “Charge”.
4 Sélectionnez “Courant de charge”.
5 Sélectionnez “16A” ou “8A”.
Le courant de charge m aximum est limité à une puissance inférieure ou égale à la valeur
sélectionnée.*
Si le disjoncteur continue de déclencher pen- dant la recharge même après que vous ayez
changé la limite haute du courant de charge, vérifiez si la source électrique connectée
remplit les exigences prescrites pour la recharge. ( P. 1 1 4 )*: La restriction du courant de charge
s’accompagne d’un allongement de la
durée de recharge.
■Configuration du paramètre “Limite de charge”
Vous pouvez modifier la limite haute de la capacité de charge depuis l’écran multifonc-
tionnel ou multimédia.
La valeur limite que vous sélectionnez est commune aux deux modes de recharge CA et CC.
●Configuration à l’écran multifonctionnel
1 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner .
2 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
“Param.véhic.”, puis appuyez longue-
ment sur .
3 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Réglages charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Réglages charge” s’ouvre.
4 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Limite de charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Limite de charge” s’ouvre.
5 Sélectionnez “Plein”, “90%”, “80%”,
“70%”, “60%” ou “50%”, puis appuyez sur
.
●Configuration à l’écran multimédia
1 Sélectionnez .
2 Sélectionnez “Personnaliser le véhicule”.
3 Sélectionnez “Charge”.
4 Sélectionnez “Limite de charge”.
5 Sélectionnez “Plein”, “90%”, “80%”, “70%”, “60%” ou “50%”.
Si vous modifiez la configuration en cours de recharge CC, il peut arriver que la recharge
s’arrête du fait de la minuterie du chargeur CC, et que la batterie de traction ne puisse pas être complètement chargée.
■Fonction de protection contre la sur-
chauffe de la prise de recharge CA
L’installation d’un capteur de température dans la prise de recharge CA permet de l’empêcher de fondre si elle venait à chauffer
à cause de la présence d’un corps étranger dans le connecteur de recharge.
Lorsqu’une certaine hausse de température est détectée, la char ge est immédiatement
interrompue.
Ensuite, si le contacteur de démarrage est sur arrêt, un message s’affiche à l’écran mul-tifonctionnel. ( P.163)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous rechargez
Respectez les préc autions suivantes.
À défaut, vous pourriez provoquer un acci-
dent imprévisible, avec pour consé- quences des blessures graves, voire mortelles.
●Branchez à une source électrique adap-
tée à la recharge. ( P. 1 1 4 )
●Vérifiez l’absence de tout corps étranger dans le câble de recharge CA, la fiche
et la prise électrique.
●Avant de recharger, vérifiez que la prise de recharge CA est en bon état et
qu’elle n’est pas déformée ni corrodée, et vérifiez qu’elle est propre et exempte de neige ou de glace.
Si ces parties sont sales ou couvertes de poussière, nettoyez soigneusement avant de brancher le connecteur de
recharge.
●Avant de brancher la fiche de recharge au chargeur, vérifiez que ses broches
sont propres et exemptes de poussière. Si ces parties sont sales ou couvertes de poussière, nettoyez soigneusement
avant de brancher la fiche de recharge.
●Ne pas laisser la prise de recharge CA
et ses broches prendre l’eau.
●Utilisez uniquement des prises élec- triques dans lesquelles la fiche peut se
brancher en sécurité.
●Ne pas entortiller ou enrouler le câble de recharge CA pendant la recharge,
sous peine de provoquer une sur- chauffe.
●Ne pas toucher les broches du connec-
teur de recharge et de la prise de recharge CA avec un objet métallique pointu (aiguille, etc.) ou directement
avec les doigts, et ne pas non plus les mettre en court-circuit avec un corps étranger.

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2-2. Recharge
Utilisation de l’écran multimédia:
 P. 1 4 3
■Calendrier de recharge
●Il n’est pas possible de programmer le calendrier de recharge pendant la marche du véhicule.
●Le nombre de programmes de recharge qu’il est possible d’enregistrer dans le
calendrier est limité à 15 au maximum.
Si vous configurez le mode de recharge sur “Marche-Arrêt” et programmez à la même heure le début et la fin de la recharge, celle-ci
se déroule sur 24 heures à partir de l’heure de début.
La fonction de calendrier de recharge est inu- tilisable avec la recharge CC.
■Pour faire en sorte que le calendrier de
recharge fonctionne correctement
Vérifiez les points suivants.
●Réglez la montre à la bonne heure
( P.180)
●Le calendrier est réglé à la bonne date
( P.180)
●Vérifiez que le contacteur de démarrage
est sur arrêt
●Après avoir enregistré le calendrier de
recharge, branchez le connecteur de recharge CA
L’heure de début de la recharge est détermi-
née par le calendrier de recharge tel qu’il est
au moment où vous branchez le connecteur
de recharge CA.
●Branchez le connecteur de recharge CA
avant l’heure de début de recharge.
Lorsque le mode de recharge est configuré
sur “Démarrage”, si vous branchez le
connecteur de recharge CA après l’heure
programmée de début, le programme de
recharge suivant sera pris en compte.
Lorsque le mode de recharge est configuré
sur “Marche-Arrêt”, si vous branchez le
connecteur de recharge CA après l’heure de
début, la recharge débute immédiatement et
s’arrêtera à l’heure de fin programmée.
●Après avoir branché le connecteur de recharge CA, vérifiez que le témoin de recharge clignote à la prise de recharge
( P.99)
●Ne pas utiliser une prise électrique asser-
vie à une fonction de coupure du courant (par un temporisateur notamment)
Utilisez une prise qui four nit de l’électricité en
permanence. Sur les prises où le courant
peut être coupé par un temporisateur, etc., le
risque existe que la recharge ne puisse pas
se dérouler selon le plan prévu si le courant
est coupé pendant l’horaire programmé.
■Lorsque le connecteur de recharge CA reste branché au véhicule
●Lorsque vous configurez le mode de recharge sur “Démarrage”, même si vous avez enregistré dans le calendrier plu-
sieurs programmes de recharge consécu- tifs, la recharge suivante n’est pas effectuée conformément au calendrier tant
que vous n’avez pas débranché puis rebranché le connecteur de recharge CA après la fin de la précédente. Par ailleurs,
lorsque la batterie de traction est chargée à pleine capacité, le programme de recharge prévu dans le calendrier n’est
pas lancé.
●Si l’heure d’arrêt de la recharge est atteinte
avant que la batterie de traction ne soit pleinement rechargée, et si le mode de recharge est “Marche-Arrêt”, le programme
de recharge le plus proche de l’heure de fin de la recharge devient le prochain évé-nement de recharge, puis la recharge
reprend jusqu’à ce que la batterie soit à pleine charge.

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2-2. Recharge
1Branchez le câble de recharge au
véhicule pour lancer la recharge.
Recharge CA: P.123
Recharge CC: P.131
2Mettez le contacteur de démarrage
sur MARCHE pendant la recharge.
Les paramètres du mode Mon Espace s’affichent automatiquement à l’écran multi-
fonctionnel.
3 Utilisez le sélecteur d’instrumenta-
tion pour sélectionner “Oui”, puis
appuyez sur “OK”.
Le mode Mon Espace se lance, et il est pos- sible d’utiliser le système de climatisation, le système audio, etc.
Sélectionnez “Non” et appuyez sur “OK”
lorsque vous ne vous servez pas du mode Mon Espace.
Pour désactiver le mode Mon Espace, met- tez le contacteur de démarrage sur arrêt.
Le mode Mon Espace se désactive automa-
tiquement lorsque la recharge CC est termi- née.
Lorsque vous lancez le mode Mon
Espace, la répartition de la puissance
électrique (c’est-à-dire la quantité
d’électricité fournie et celle consom-
mée) s’affiche automatiquement à
l’écran multifonctionnel, et vous pouvez
en consulter une approximation pen-
dant l’utilisation du mode Mon Espace.
Décharge (-)
Recharge (+)
Les flèches changent de taille en fonction
des quantités de puissance électrique
reçues et consommées.
Si la consommation électrique est supé-
rieure à la puissance reçue, s’affiche en
plus grand que .
Si la puissance reçue et la consommation
électrique sont égales, et s’affichent
à la même taille.
■Lorsque vous déverrouillez une porte alors que vous utilisez le “My Room Mode”
Le connecteur de recharge se déverrouille, la
recharge s’arrête et le “My Room Mode” est désactivé. Pour utiliser de nouveau le “My
Room Mode”, rebranchez le câble de
Utilisation du mode Mon
Espace
Lorsque le câble de recharge est
branché au véhicule, vous pou-
vez utiliser la source électrique
externe pour alimenter les équipe-
ments électriques, tels que le sys-
tème de climatisation et le
système audio.
Lancement du mode Mon
Espace
Affichage de la répartition de la
puissance électrique en mode
Mon Espace

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2-2. Recharge
Batterie 12 V
Toit photovoltaïque
ECU solaire
Batterie de traction
Les informations liées au système de
recharge solaire sont affichées à
l’écran multifonctionnel et à l’écran mul-
timédia.
Sélecteur d’instrumentation
( P.178)
Écran multifonctionnel
Multimédia
Affichage des informations
liées au système de recharge
solaire

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2
Owners Manual_Europe_M9A335_fr
2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
de réfraction de la lumière et réduire la quantité d’électricité produite.
●Des petits points, des lignes et des taches peuvent apparaître à l’intérieur du toit pho-tovoltaïque, sans affecter la fonction de
production d’électricité ni la sécurité.
NOTE
■Pour protéger le système de recharge solaire contre tout dom-
mage
●Veillez à respecter les précautions sui- vantes.
• Ne pas modifier le toit photovoltaïque
• Ne pas condenser la lumière du soleil sur le toit photovoltaïque
• Ne rien poser sur le toit photovoltaïque
• Ne pas faire subir un choc violent au toit photovoltaïque ni forcer dessus avec un objet à arêtes vives depuis l’intérieur du
véhicule.
●Si le toit photovoltaïque a subi un dom- mage, ne pas toucher la partie abîmée
et sans attendre, confiez sa réparation à un concessionnaire Toyota, un répara-
teur agréé Toyota, ou n’importe quel réparateur fiable.
■Si vous chargez des bagages sur le
toit
 P.240

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
Consultez les tableaux qui suivent et appliquez les procédures de correction adé-
quates.
■Impossible de recharger à l’heure souhaitée
Le connecteur de recharge CC est toujours
branché.
Pour des raisons des s écurité, il n’est pas
possible de démarrer le système VE lorsque
le connecteur de recharge CC est branché.
( P. 1 1 9 )
Débranchez le connect eur de recharge CC
immédiatement après la fin de la recharge
CC.
Le système de recharge CC est défectueux
• Selon le type de l’anomalie, il est possible
de démarrer le système VE après avoir
refermé la trappe de prise de recharge.
• Si vous n’arrivez pas à démarrer le système
VE, prenez contact avec un concession-
naire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou
n’importe quel réparateur fiable.
Lorsque le calendrier de recharge ne fonctionne pas normalement
Cause probableProcédure de correction
Cause probableProcédure de correction
Le calendrier et l’horloge ne sont pas réglés
correctement.
Vérifiez la configuration du calendrier et
réglez-le à la bonne date. ( P.180)
Le connecteur de recharge CA n’est pas bran-
ché au véhicule
Avant d’utiliser le calendrier de recharge,
branchez le connecteur de recharge CA.
Vous avez branché le connecteur de recharge
CA après l’heure programmée
Branchez le connecteur de recharge CA avant
l’heure “Démarrage” programmée.
Lorsque le mode de recharge est configuré
sur “Marche-Arrêt”, la batterie de traction est
rechargée même si l’heure de début est pas-
sée, à condition que le connecteur de
recharge CA soit branché avant l’heure de fin.