TOYOTA C-HR 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli wyÊwietlony zostanie inny komunikat ostrzegawczy, nale˝y post´powaç
zgodnie z procedurami.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu331
4
Jazda
„Front Camera Unavailable.”
[„Przednia kamera
niedost´pna.”]Wymagane warunki dzia∏ania czujnika
kamery (takie jak np. temperatura) nie
sà spe∏nione.Je˝eli wymagane warunki dzia∏ania
zostanà spe∏nione (takie jak np. tem-
peratura), uk∏ad ostrzegania o nieza-
mierzonej zmianie pasa ruchu z kon-
trolà kierownicy (LDA) zostanie
ponownie w∏àczony. Wy∏àczyç uk∏ad,
odczekaç chwil´ i ponownie w∏àczyç
uk∏ad. Komunikat ostrzegawczy Opis/Sposób post´powania
„LDA Unavailable.”
[„System LDA
jest niedost´pny.”]Sygnalizuje, ˝e dzia∏anie uk∏adu
ostrzegania o niezamierzonej zmianie
pasa ruchu (LDA) zosta∏o tymczasowo
wstrzymane z powodu usterki innego
czujnika ni˝ czujnika kamery.
Wy∏àczyç uk∏ad ostrzegania o nie-
zamierzonej zmianie pasa ruchu
(LDA) i post´powaç zgodnie z wy-
Êwietlanymi komunikatami ostrze-
gawczymi. Nast´pnie po krótkiej
jeêdzie ponownie uruchomiç uk∏ad
ostrzegania o niezamierzonej zmia-
nie pasa ruchu (LDA)
„LDA Unavailable Below
Approx. 50 km/h.”
[„System LDA jest niedost´pny
przy pr´dkoÊci poni˝ej
oko∏o 50 km/h.”]Uk∏ad ostrzegania o niezamierzonej
zmianie pasa ruchu (LDA) nie mo˝e
byç u˝ywany, je˝eli pr´dkoÊç samo-
chodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 50 km/h.
Zwi´kszyç pr´dkoÊç samochodu
powy˝ej 50 km/h.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 331 (Black plate)

Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ.
Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 725.
3324-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Funkcja Szczegó∏y ustawienia
Funkcja ostrzegania o niezamie-
rzonej zmianie pasa ruchuRegulacja czu∏oÊci reagowania funkcji
Funkcja kontroli kierownicyW∏àczanie i wy∏àczanie automatycznego
sterowania kierownicà
Funkcja ostrzegania o ko∏ysaniu
samochoduW∏àczanie i wy∏àczanie funkcji
Regulacja czu∏oÊci reagowania funkcji
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 332 (Black plate)

Uk∏ad rozpoznawania znaków dro-
gowych (RSA) rozpoznaje okreÊlo-
ne znaki drogowe, wykorzystujàc
do tego czujnik kamery, i wyÊwietla
kierowcy na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym niezb´dne informacje.
Je˝eli system oceny stwierdzi, ˝e kierowca prowadzi samochód z nad-
miernà pr´dkoÊcià, wykonujàc niedozwolone manewry itp. w odniesieniu
do mijanych znaków drogowych, uk∏ad ostrzega kierowc´ za pomocà
komunikatów ostrzegawczych, wyÊwietlanych na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym, oraz sygna∏u ostrzegawczego*.
*: Ten sposób ostrzegania musi zostaç wczeÊniej skonfigurowany.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu333
4
Jazda
Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA)✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
✻: W niektórych wersjach
Przed u˝yciem uk∏adu rozpoznawania znaków drogowych (RSA)
Nie nale˝y polegaç wy∏àcznie na uk∏adzie rozpoznawania znaków drogo-
wych (RSA). Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA) wspomaga
jedynie kierowc´ poprzez dostarczanie informacji, ale nie zwalnia kierowcy
od potrzeby obserwowania otoczenia i zachowania nale˝ytej ostro˝noÊci.
Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie, zawsze zgodnie z zasadami ruchu
drogowego.
Nieprawid∏owa lub nieuwa˝na jazda mo˝e doprowadziç do powa˝nego wy-
padku.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 333 (Black plate)

Gdy czujnik kamery rozpozna znak drogowy znajdujàcy si´ przed sa-
mochodem, podczas jego mijania zostanie on wyÊwietlony na wyÊwie-
tlaczu wielofunkcyjnym.
Gdy na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym wybrana jest za-
k∏adka uk∏adów wspomagajà-
cych kierowc´ podczas jazdy,
mogà byç wyÊwietlane maksy-
malnie 3 znaki. (
S. 335)
Gdy na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym wybrana jest inna
zak∏adka ni˝ zak∏adka uk∏adów
wspomagajàcych kierowc´
podczas jazdy, mo˝e zostaç
wyÊwietlony znak ograniczenia
pr´dkoÊci lub znak koniec za-
kazów. (
S. 335)
Znaki zakazu wyprzedzania
i ograniczenia pr´dkoÊci nie sà
wyÊwietlane wraz z dodatkowà
tabliczkà. Jednak˝e je˝eli znaki
inne ni˝ znak ograniczenia
pr´dkoÊci zostanà rozpoznane,
sà one wyÊwietlane ∏àcznie
z aktualnym znakiem ograni-
czenia pr´dkoÊci.
3344-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wskazania na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 334 (Black plate)

Rozpoznawane sà nast´pujàce rodzaje znaków drogowych, w tym
znaków elektronicznych i migajàcych.
Nieoficjalne (niespe∏niajàce ustaleƒ Konwencji Wiedeƒskiej) lub nie-
dawno wprowadzone znaki drogowe mogà zostaç nierozpoznane.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu335
4
Jazda
Rodzaje rozpoznawanych znaków drogowych
Ty p
Ograniczenie pr´dkoÊci
poczàtek/koniec
Autostrada poczàtek/koniec
Ograniczenie
pr´dkoÊci wraz
z dodatkowà
tabliczkà
(WyÊwietlana
równoczeÊnie
ze znakiem
ograniczenia
pr´dkoÊci)
(Przyk∏adowy
ekran)Mokra
nawierzchnia
Deszcz
Oblodzenie
Nakaz opuszczenia
pasa ruchu*
Tabliczka istnieje
(Nie zosta∏a
rozpoznana)WyÊwietlacz wielofunkcyjny
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 335 (Black plate)

*: Je˝eli podczas zmiany pasa ruchu lampka kontrolna kierunkowskazów nie
dzia∏a, dodatkowa tabliczka nie zostanie wyÊwietlona.
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych
(RSA) ostrzega kierowc´, wyÊwietlajàc komunikaty ostrzegawcze.
Gdy pr´dkoÊç samochodu przekroczy pr´dkoÊç ustawionà dla progu
powiadamiania o nadmiernej pr´dkoÊci dla znaku wyÊwietlanego na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym, znak ten zostanie wyÊwietlony w od-
wrotnym kolorze (negatywie).
Je˝eli uk∏ad wykryje, ˝e kierowca wykonuje manewr wyprzedzania,
podczas gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietlany jest
znak zakazu wyprzedzania, znak ten zacznie migaç.
3364-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zakaz wyprzedzania poczàtek/koniec
Koniec zakazów
(Wszystkie ograniczenia odwo∏ane.
Przywraca standardowe zasady ruchu
drogowego.)Typ WyÊwietlacz wielofunkcyjny
WyÊwietlane komunikaty ostrzegawcze
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 336 (Black plate)

Automatyczne wy∏àczanie wyÊwietlania znaków w uk∏adzie rozpoznawa-
nia znaków drogowych (RSA)
WyÊwietlanie jednego lub wi´cej znaków automatycznie zostanie wy∏àczone
w nast´pujàcych sytuacjach.
Nowy znak drogowy nie zostanie rozpoznawany na okreÊlonym dystansie.
Droga zmienia kierunek, skr´cajàc w lewo lub w prawo itp.
Sytuacje, w których uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA) mo˝e
dzia∏aç nieprawid∏owo lub mo˝e nieprawid∏owo wykrywaç znaki drogowe
W nast´pujàcych sytuacjach uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA)
mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo lub nie b´dzie móg∏ rozpoznaç znaków drogo-
wych bàdê b´dzie wyÊwietla∏ nieprawid∏owe znaki itp. Nie Êwiadczy to jednak
o uszkodzeniu uk∏adu.
Gdy czujnik kamery jest nieprawid∏owo ukierunkowany ze wzgl´du np. na
silne uderzenie w jego okolicy.
Gdy przednia szyba jest brudna, pokryta Êniegiem lub umieszczone sà na
niej naklejki w pobli˝u czujnika kamery.
Podczas jazdy w wyjàtkowo trudnych warunkach pogodowych, np. pod-
czas ulewy, mg∏y, Ênie˝ycy lub burzy piaskowej.
Gdy bardzo jasne Êwiat∏o, np. s∏oneczne lub Êwiat∏o reflektorów nadje˝d˝a-
jàcych pojazdów, Êwieci bezpoÊrednio w czujnik kamery.
Znak jest ma∏y, brudny, wyblak∏y, umieszczony skoÊnie lub wygi´ty lub jest
to znak elektroniczny, którego kontrast jest bardzo niewyraêny.
Ca∏y znak drogowy lub jego cz´Êç jest zas∏oni´ta przez liÊcie drzew, s∏up itp.
Znak jest widziany przez czujnik kamery tylko przez krótki czas.
Gdy sposób jazdy (skr´t, zmiana pasa ruchu itp.) sà oceniane nieprawid∏owo.
W przypadku gdy znak drogowy nie jest wyÊwietlany w∏aÊciwie dla danego
pasa ruchu, np. znak drogowy znajduje si´ zaraz po odga∏´zieniu na auto-
stradzie lub na sàsiednim pasie ruchu, tu˝ przed zjazdem.
Na tylnej cz´Êci samochodu jadàcego z przodu przyklejone sà naklejki.
Zostanie rozpoznany znak przypominajàcy znak drogowy.
Samochód porusza si´ w kraju, gdzie ruch odbywa si´ w przeciwnym kierunku.
Gdy samochód porusza si´ po g∏ównej drodze, mogà zostaç wykryte i wy-
Êwietlone znaki ograniczenia pr´dkoÊci na bocznych drogach (je˝eli
umieszczone sà w polu widzenia czujnika kamery).
Podczas jazdy po rondzie mogà zostaç wykryte i wyÊwietlone znaki
umieszczone na zjazdach z ronda (je˝eli umieszczone sà w polu widzenia
czujnika kamery).
Pr´dkoÊç z jakà porusza si´ samochód, wyÊwietlana na zespole wskaêników
i w systemie nawigacji (w niektórych wersjach), mo˝e byç ró˝na w zale˝noÊci
od rodzaju map wykorzystanych przez system nawigacji.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu337
4
Jazda
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 337 (Black plate)

Podczas poruszania si´ samochodem w kraju, gdzie obowiàzujà inne
jednostki pr´dkoÊci
Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA) rozpoznaje pr´dkoÊç
umieszczonà na znakach drogowych, bazujàc na pr´dkoÊci wyÊwietlanej na
zespole wskaêników, dlatego konieczna jest zmiana ustawieƒ jednostek pr´d-
koÊci. Nale˝y odpowiednio dopasowaç jednostki pr´dkoÊci do jednostek u˝y-
wanych w danym kraju. (
S. 725)
W∏àczanie lub wy∏àczanie uk∏adu rozpoznawania znaków drogowych (RSA)
Nacisnàç przycisk „<” lub „>” prze∏àcznika
sterowania zespo∏em wskaêników i wybraç
zak∏adk´ . (
S. 137)
Nacisnàç przycisk „∧” lub „∨” prze∏àcznika
sterowania zespo∏em wskaêników i wybraç
, a nast´pnie nacisnàç przycisk .
WyÊwietlanie znaku ograniczenia pr´dkoÊci
Je˝eli przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan wy∏àczony w czasie
wyÊwietlania na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym znaku ograniczenia pr´dkoÊci,
to ten sam znak zostanie wyÊwietlony ponownie, gdy przyciskiem rozruchu
zostanie wybrany stan ON.
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. próg ostrzegawczy nadmiernej
pr´dkoÊci).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ:
S. 725)
2
1
3384-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 338 (Black plate)

Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w trybie kontroli odst´pu od po-
przedzajàcego pojazdu automatycznie zwi´ksza, zmniejsza pr´dkoÊç
samochodu lub zatrzymuje go w celu zachowania zaprogramowanej
odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu, nie wymagajàc od kierowcy
u˝ywania peda∏u przyspieszenia. W trybie utrzymywania sta∏ej pr´dko-
Êci jazdy samochód utrzymuje sta∏à pr´dkoÊç.
Uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie nale˝y
u˝ywaç na drogach szybkiego ruchu i autostradach.
Tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (
S. 342)
Tryb utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci jazdy (
S. 349)
WyÊwietlacz
Lampki kontrolne
Zaprogramowana pr´dkoÊç
Prze∏àcznik zmiany odleg∏oÊci
od poprzedzajàcego pojazdu
Prze∏àcznik automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu339
4
Jazda
✻: W niektórych wersjach
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie
✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 339 (Black plate)

3404-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Przed u˝yciem uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie
Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest prowadzenie samochodu w sposób
bezpieczny. Nie nale˝y polegaç wy∏àcznie na uk∏adzie aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy. Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie, zwracajàc uwa-
g´ na otaczajàce warunki.
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie zapewnia po-
moc kierowcy podczas prowadzenia samochodu. Jednak˝e istniejà pewne
ograniczenia zakresu tej pomocy.
Pr´dkoÊç nale˝y zaprogramowaç zgodnie z obowiàzujàcym ograniczeniem
pr´dkoÊci, nat´˝eniem ruchu, warunkami drogowymi, warunkami atmosfe-
rycznymi itp. Kierowca jest odpowiedzialny za kontrolowanie zaprogramo-
wanej pr´dkoÊci.
Nawet je˝eli uk∏ad dzia∏a normalnie, wykryta przez niego pozycja poprze-
dzajàcego pojazdu mo˝e ró˝niç si´ od stanu faktycznego obserwowanego
przez kierowc´. Dlatego kierowca musi zawsze zachowaç czujnoÊç, w ka˝-
dej sytuacji oceniaç ryzyko i prowadziç samochód w sposób bezpieczny.
Poleganie wy∏àcznie na dzia∏aniu uk∏adu lub zak∏adanie, ˝e zapewnia on
pe∏ne bezpieczeƒstwo podczas jazdy, mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci w zwiàzku
z ograniczeniami udzielanej przez uk∏ad pomocy.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wspomaganie kierowcy przy szacowaniu odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie ma na celu
wy∏àcznie pomoc kierowcy przy ocenie odleg∏oÊci pomi´dzy jego samo-
chodem a pojazdem jadàcym bezpoÊrednio przed nim. Nie jest to rodzaj
automatu pozwalajàcego na beztroskie lub nieuwa˝ne prowadzenie sa-
mochodu bàdê wspomagajàcego kierowc´ w warunkach s∏abej widocz-
noÊci. W ˝adnym przypadku nie zwalnia kierowcy z obowiàzku zwracania
bacznej uwagi na sytuacj´ wokó∏ samochodu.
Wspomaganie kierowcy przy ustalaniu w∏aÊciwego odst´pu od poprze-
dzajàcego pojazdu
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie ocenia, czy od-
leg∏oÊç utrzymywana pomi´dzy tym samochodem a pojazdem jadàcym
bezpoÊrednio przed nim jest zgodna z zaprogramowanym odst´pem.
Uk∏ad nie realizuje ˝adnych innych funkcji oceniajàcych. Dlatego kierow-
ca musi zachowaç nieustannà czujnoÊç i samodzielnie rozstrzygaç, czy
dana sytuacja stwarza jakiekolwiek zagro˝enie.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:51 Page 340 (Black plate)