TOYOTA C-HR 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu421
4
Jazda
Komunikaty na ekranie wielofunkcyjnym
Komunikat Przyczyna Rozwiàzanie problemu
„IPA Malfunction. Visit
Your Dealer.”
[„Usterka systemu IPA.
Odwiedê stacj´ obs∏ugi.”]Usterka uk∏adu.Nale˝y zleciç sprawdze-
nie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warszta-
towi.
„IPA Space Not Detec-
ted. Speed Too High.”
[„Wolne miejsce nie zo-
sta∏o wykryte przez IPA.
Zbyt wysoka pr´dkoÊç.”]Pr´dkoÊç samochodu
jest zbyt wysoka.Zmniejszyç pr´dkoÊç sa-
mochodu.
• Tryb parkowania pro-
stopad∏ego: 20 km/h lub
mniej
• Tryb parkowania rów-
noleg∏ego: 30 km/h lub
mniej
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 421 (Black plate)

4224-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Przyczyna Rozwiàzanie problemu
„IPA Cancelled. Take
Over”
[„Anulowano system IPA,
przejmij kontrol´ nad po-
jazdem.”]Prze∏àcznikiem uk∏adu
inteligentnego wspoma-
gania parkowania (S-IPA)
wybrano stan wy∏àczony.Prze∏àcznikiem uk∏adu
inteligentnego wspoma-
gania parkowania (S-IPA)
wybraç stan w∏àczony.
Wystàpi∏o chwilowe prze-
grzanie uk∏adu wspoma-
gania kierownicy.Przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony,
zaczekaç chwil´ i po-
nownie uruchomiç hybry-
dowy uk∏ad nap´dowy.
Samochód poruszy∏ si´
w trybie wyjazdu z par-
kingu równoleg∏ego przed
rozpocz´ciem automa-
tycznego prowadzenia.Zaparkowaç w zwyk∏y
sposób lub poprawnie
powtórzyç procedur´.
Dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej przestawiono
w po∏o˝enie inne ni˝
R po rozpocz´ciu auto-
matycznego prowadze-
nia i przed wjechaniem
w miejsce parkingowe.Zaparkowaç w zwyk∏y
sposób lub znaleêç inne
miejsce parkingowe.
Dêwigni´ przek∏adni na-
p´dowej przestawiono
w po∏o˝enie R podczas
wykrywania miejsca par-
kingowego.Zaparkowaç w zwyk∏y
sposób lub znaleêç inne
miejsce parkingowe.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 422 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu423
4
Jazda
Komunikat Przyczyna Rozwiàzanie problemu
„IPA Cancelled. Take
Over”
[„Anulowano system
IPA, przejmij kontrol´
nad pojazdem.”]Dêwignià przek∏adni na-
p´dowej wybrano po∏o-
˝enie P. W innym przy-
padku prze∏àcznikiem
uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowa-
nia (S-IPA) wybrano stan
w∏àczony, gdy rozpocz´-
to parkowanie równole-
g∏e, a dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej znaj-
dowa∏a si´ w po∏o˝eniu
P lub R.Zaparkowaç w zwyk∏y
sposób lub znaleêç inne
miejsce parkingowe.
„IPA Cancelled. Take
Over. IPA Malfunction.”
[„Anulowano IPA. Przej-
mij kontrol´ nad pojaz-
dem. Usterka IPA.”]Mo˝liwa usterka uk∏adu.Nale˝y zleciç sprawdze-
nie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warszta-
towi.
„IPA Cancelled. Take
Over. Driver Intervened.”
[„Anulowano system
IPA, przejmij kontrol´
nad pojazdem; inter-
wencja kierowcy.”]Podczas automatycz-
nego prowadzenia po-
ruszono kierownicà.Zaparkowaç w zwyk∏y
sposób lub znaleêç inne
miejsce parkingowe.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 423 (Black plate)

4244-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Przyczyna Rozwiàzanie problemu
„IPA Cancelled. Take
Over. Speed Too High.”
[„Anulowano system
IPA, przejmij kontrol´
nad pojazdem; zbyt
wysoka pr´dkoÊç.”]Pr´dkoÊç samochodu
podczas wykrywania
miejsca parkingowego
przekroczy∏a 50 km/h.Zmniejszyç pr´dkoÊç
samochodu i prze∏àczni-
kiem uk∏adu inteligent-
nego wspomagania par-
kowania (S-IPA) wybraç
stan w∏àczony.
• Tryb parkowania pro-
stopad∏ego: 20 km/h lub
mniej
• Tryb parkowania rów-
noleg∏ego: 30 km/h lub
mniej
• Wspomaganie parko-
wania zosta∏o przerwa-
ne z powodu przekro-
czenia pr´dkoÊci 50
km/h podczas wykry-
wania miejsca parkin-
gowego.
• Wspomaganie parko-
wania zosta∏o przerwa-
ne z powodu przekro-
czenia pr´dkoÊci 7 km/h
podczas automatycz-
nego prowadzenia. Nie
nale˝y przekraczaç
pr´dkoÊci 7 km/h pod-
czas automatycznego
prowadzenia.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 424 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu425
4
Jazda
Komunikat Przyczyna Rozwiàzanie problemu
„IPA Cancelled. Take
Over. TRC/VSC Off.”
[„Anulowano system
IPA, przejmij kontrol´
nad pojazdem; wy∏à-
czono TRC/VSC.”]Wy∏àcznik uk∏adu stabi-
lizacji toru jazdy (VSC)
jest wy∏àczony.W∏àczyç wy∏àcznik uk∏a-
du stabilizacji toru jazdy
(VSC).
„IPA Cancelled. Take
Over. TRC/ABS/VSC
Activated.”
[„Anulowano system
IPA, przejmij kontrol´
nad pojazdem; w∏àcz.
TRC/ABS/VSC.”]Dzia∏ajà uk∏ady kontroli
nap´du (TRC), stabili-
zacji toru jazdy (VSC)
lub zapobiegania bloko-
waniu kó∏ podczas ha-
mowania (ABS).• Je˝eli dzia∏anie uk∏adu
zosta∏o przerwane pod-
czas wykrywania miej-
sca parkingowego, prze-
∏àcznikiem uk∏adu inteli-
gentnego wspomagania
parkowania (S-IPA) wy-
braç stan w∏àczony.
• Je˝eli dzia∏anie uk∏adu
zosta∏o przerwane pod-
czas automatycznego
prowadzenia, zaparko-
waç w zwyk∏y sposób
lub znaleêçinne miej-
sce parkingowe.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 425 (Black plate)

4264-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Przyczyna Rozwiàzanie problemu
„IPA Cancelled. Take
Over. Timeout.”
[„Anulowano system
IPA, przejmij kontrol´
nad pojazdem; up∏ynà∏
limit czasu.”]Od wybrania, prze∏àcz-
nikiem uk∏adu inteli-
gentnego wspomaga-
nia parkowania (S-IPA)
stanu w∏àczonego up∏y-
n´∏o ponad 6 minut.Zaparkowaç w zwyk∏y
sposób lub znaleêç inne
miejsce parkingowe.
„IPA Unavailable.”
[„System IPA niedost´p-
ny.”]Wystàpi∏o chwilowe prze-
grzanie uk∏adu wspoma-
gania kierownicy.Przyciskiem rozruchu
wybraç stan wy∏àczony,
zaczekaç chwil´ i po-
nownie uruchomiç hybry-
dowy uk∏ad nap´dowy.
Hybrydowy uk∏ad nap´-
dowy nie jest urucho-
miony.Uruchomiç hybrydowy
uk∏ad nap´dowy. Od przestawienia dêwi-
gni przek∏adni nap´do-
wej w po∏o˝enie R i roz-
pocz´cia automatycz-
nego prowadzenia do
ukoƒczenia parkowania
up∏yn´∏o wi´cej ni˝ 6
minut.Zaparkowaç w zwyk∏y
sposób lub znaleêç inne
miejsce parkingowe.
Od wyÊwietlenia komu-
nikatu „Wait For Room
to Maneuver.” [„Oczekuj
na miejsce do manewro-
wania”] up∏yn´∏y ponad
3 minuty.Zaparkowaç w zwyk∏y
sposób lub znaleêç inne
miejsce parkingowe.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 426 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu427
4
Jazda
Komunikat Przyczyna Rozwiàzanie problemu
„IPA Unavailable.”
[„System IPA niedost´p-
ny.”]Tryb wyjazdu z parkingu
równoleg∏ego jest uru-
chomiony, a po lewej
i prawej stronie lub po
stronie, po której w∏àczo-
ny jest kierunkowskaz,
znajduje si´ przeszkoda.U˝yç trybu wyjazdu
z parkingu równoleg∏e-
go po stronie, gdzie nie
ma przeszkód.
„IPA Unavailable. Speed
Too High.”
[„System IPA niedost´p-
ny. Zbyt wysoka pr´d-
koÊç.”]Zbyt wysoka pr´dkoÊç
samochodu (powy˝ej
50 km/h)Zmniejszyç pr´dkoÊç
samochodu i prze∏àczni-
kiem uk∏adu inteligent-
nego wspomagania par-
kowania (S-IPA) wybraç
stan w∏àczony.
• Tryb parkowania pro-
stopad∏ego: 20 km/h lub
mniej
• Tryb parkowania rów-
noleg∏ego: 30 km/h lub
mniej Akumulator 12-woltowy
zosta∏ od∏àczony i pod-
∏àczony ponownie.Jechaç prosto przez 5 se-
kund lub d∏u˝ej z pr´dko-
Êcià oko∏o 35 km/h lub
wy˝szà.
Mo˝liwa usterka uk∏adu.Nale˝y zleciç sprawdze-
nie samochodu autory-
zowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warszta-
towi.
Lód, Ênieg lub brud itp.
znajdujà si´ na po-
wierzchni czujnika.Usunàç lód, Ênieg, brud
itp.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 427 (Black plate)

4284-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Komunikat Przyczyna Rozwiàzanie problemu
„IPA Unavailable, TRC/
VSC is Off.”
[„System IPA niedo-
st´pny. Uk∏ad TRC/VSC
jest wy∏àczony.”]Wy∏àcznik uk∏adu stabi-
lizacji toru jazdy (VSC)
jest wy∏àczonyW∏àczyç wy∏àcznik uk∏a-
du stabilizacji toru jazdy
(VSC), a nast´pnie prze-
∏àcznikiem uk∏adu inteli-
gentnego wspomagania
parkowania (S-IPA) wy-
braç stan w∏àczony.
„IPA Unavailable, Par-
king Space Too Shor t.”
[„System IPA niedost´p-
ny. Miejsce parkowania
ma zbyt ma∏à d∏ugoÊç.”]Z przodu i z ty∏u samo-
chodu jest za ma∏o
miejsca, aby opuÊciç
równoleg∏e miejsce par-
kingowe.Tryb wyjazdu z parkingu
równoleg∏ego nie mo˝e
byç u˝yty, poniewa˝ z ty-
∏u i z przodu samochodu
jest za ma∏o miejsca.
Przed opuszczeniem
miejsca parkingowego
upewniç si´, ˝e mo˝na
bezpiecznie wykonaç
manewr.
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 428 (Black plate)

Czujniki
Wykrywajà miejsce parkingowe, odnoszàc si´ do pojazdów zaparko-
wanych z ty∏u i z przodu miejsca parkingowego (parkowanie równole-
g∏e) lub z prawej i z lewej strony miejsca parkingowego (parkowanie
prostopad∏e)
Przednie czujniki boczne
Tylne czujniki boczne
Zasi´g detekcji czujników podczas wspo-
magania w trybie parkowania prostopad∏e-
go ty∏em.
Docelowe miejsce parkingowe
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu429
4
Jazda
Ârodki ostro˝noÊci podczas u˝ytkowania
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 429 (Black plate)

Zasi´g detekcji czujników podczas wspo-
magania w trybie parkowania równoleg∏ego.
Docelowe miejsce parkingowe
Je˝eli przed docelowym miejscem parkingowym znajduje si´ inny samo-
chód, mo˝e nie zostaç rozpoznany z powodu du˝ej odleg∏oÊci. W zale˝no-
Êci od kszta∏tu pojazdu oraz innych czynników zasi´g detekcji czujników
mo˝e byç mniejszy, a rozpoznanie mo˝e byç niemo˝liwe.
Dzia∏anie uk∏adu mo˝e nie byç mo˝liwe,
poniewa˝ obiekty inne ni˝ zaparkowane
pojazdy, takie jak s∏upy czy Êciany, mogà
nie zostaç rozpoznane.
S∏upy
Âciana
Docelowe miejsce parkingowe mo˝e tak-
˝e ró˝niç si´ od rzeczywistego, je˝eli zo-
stanie wykryty pieszy itp.
Pieszy
Uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA) mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo, je˝eli na powierzchni miejsca parkingowego zostanà wykryte
kraty, p∏yty w kszta∏cie rombów lub podobne materia∏y.
4304-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
20 C-HR HV OM10576E 13/6/18 8:52 Page 430 (Black plate)