TOYOTA C-HR 2019 Návod na použitie (in Slovakian)

121
1
1-4. Hybridný systém
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
Pokyny pre hybridný systém
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od sku-
točnosti.
Pri zaobchádzaní s hybridným sy stémom buďte opatrní, pretože
to je vysokonapäťový systém (cca 600 V*1 alebo 650 V*2 max.),
a tiež obsahuje súčasti, ktoré sa extrémne zahrievajú, keď je
hybridný systém v činnosti. Riaď te sa pokynmi na výstražných
štítkoch pripevnených na vozidle.
*1: Motor 2ZR-FXE
*2: Motor M20A-FXS
Výstražný štítok
Servisná zásuvka
Hybridný (trakčný) akumulátor
Vysokonapäťové káble
(oranžové)
Elektrický (trakčný) motor
Riadiaca jednotka pohonu
Kompresor klimatizácie

1221-4. Hybridný systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
Pod pravou stranou zadného se-
dadla je z dôvodu chladenia hyb-
ridného (trakčného) akumulátora
umiestnený vetrací otvor prívodu
vzduchu. Ak je tento vetrací otvor
zablokovaný, vstup a výstup hyb-
ridného (trakčného) akumulátora
môže byť obmedzený.
Systém núdzového vypnutia vypne vysokonapäťový prúd a zastaví pa-
livové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečenstvo úrazu elektrickým
prúdom a úniku paliva, ak je detegovaná určitá úroveň nárazu po mo-
cou senzora nárazu. Ak je systé m núdzového vypnutia aktivovaný,
vaše vozidlo nie je možné znova naštartovať. Pre opätovné naštarto-
vanie hybridného systému, kontaktu jte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, a lebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Keď dôjde k poruche hybridného systému alebo je vykonané nesprá v-
ne ovládanie, automatic ky sa zobrazí hlásenie.
Ak sa na multiinformačnom disp-
leji zobrazí výst ražné hlásenie,
prečítajte si hlásenie a postupujte
podľa pokynov.
Vetrací otvor prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulá-
tora
Systém núdzového vypnutia
Výstražné hlásenie hybridného systému

1231-4. Hybridný systém
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlásenie, alebo
je odpojený 12V akumulátor
Hybridný systém nemusí ísť naštartovať. V tom prípade skúste sy stém naštar-
tovať znova. Ak sa nerozsvieti indikátor "READY", kontaktujte k toréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý
servis.
■ Keď dôjde palivo
Keď vozidlu dôjde palivo a hybridný systém nie je možné naštart ovať, natan-
kujte do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kontr olka nízkej hla-
diny paliva ( S.674). Ak má vozidlo iba malé množstvo paliva, hybridný
systém nemusí ísť naštartovať. (Štandardné množstvo paliva je c ca 7,5 litra,
keď je vozidlo na rovnom povrchu. Táto hodnota sa môže líšiť, k eď vozidlo
stojí vo svahu. Pridajte ďalšie palivo, keď je vozidlo naklonen é.)
■ Elektromagnetické vlny
● Vysokonapäťové diely a káble hybridných vozidiel sú elektromagneticky od-
tienené a preto vysielajú približne rovnaké množstvo elektromag netických
vĺn ako bežné motorové vozidlá alebo domáce elektronické spotre biče.
● Vaše vozidlo môže spôsobovať rušenie zvuku u niektorých rádiových sú-
častí iných výrobcov.
■ Hybridný (trakčný) akumulátor
Hybridný (trakčný) akumulátor má obmedzenú prevádzkovú životnos ť. Doba
životnosti hybridného (trakčného) akumulátora sa mení podľa štý lu jazdy
a jazdných podmienok.
■ Prehlásenie o zhode
Tento model vyhovuje emisiám vodíku podľa smernice EHK 100 (Bez pečnosť
batériových elektrických vozidiel).

1241-4. Hybridný systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Pokyny pre vysokonapäťové súčasti
Toto vozidlo je vybavené vysokonapäťovými systémami jednosmerné ho
a striedavého prúdu, ako aj 12V systémom. Jednosmerné i striedav é vyso-
ké napätie je veľmi nebezpečné a môže spôsobiť vážne popálenia a elek-
trický šok, a to môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenia.
● Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte, neodstraňujte alebo nevymieňajte
vysokonapäťové súčasti, káble alebo ich konektory.
● Hybridný systém bude po naštartovaní horúci, pretože systém používa vy-
soké napätie. Dávajte pozor na vysoké napätie a aj na vysokú te plotu
a vždy sa riaďte pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozidle.
●Nikdy neskúšajte otvárať otvor pre ser-
visnú zásuvku umiestnený na spodku
pravej strany zadného sedadla. Servis-
ná zásuvka sa používa iba pri oprave
vozidla a je vystavená vysokému napä-
tiu.

1251-4. Hybridný systém
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Výstrahy pri nehode na ceste
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste znížili nebezpečenstvo us mrtenia
alebo vážneho zranenia:
● Zájdite s vozidlom mimo cestu, zabrzdite parkovaciu brzdu, presuňte ra-
diacu páku do P a vypnite hybridný systém.
● Nedotýkajte sa vysokonapäťových súčastí, káblov a konektorov.
● Ak sú vo vnútri alebo mimo vozidlo odkryté nejaké káble, môže dôjsť k za-
siahnutiu elektrickým prúdom. Nikdy sa nedotýkajte odkrytých el ektrických
drôtov.
● Motor 2ZR-FXE (pre Guadeloupe, Martinik, Fr. Guyanu a Grónsko): Ak sa
objaví únik kvapaliny, nedotýkajte sa tejto kvapaliny, pretože to môže byť
silný alkalický elektrolyt z hybridného (trakčného) akumulátora . Ak sa elek-
trolyt dostane do kontaktu s pokožkou alebo do očí, vymyte ho v eľkým
množstvom vody, alebo, ak je to možné, roztokom kyseliny bórove j. Ihneď
vyhľadajte lekársku pomoc.
● Motor 2ZR-FXE (okrem Guadeloupe, Martiniku, Fr. Guyany a Grónska):
Nedotýkajte sa akumulátora, ak z neho uniká alebo je na ňom kva palina.
Ak elektrolyt (organický elektrolyt na báze uhlíku) z hybridnéh o (trakčné-
ho) akumulátora príde do kontaktu s očami alebo kožou, mohol by spôso-
biť oslepnutie alebo poškodenie kože. V nepravdepodobnom prípad e, že
dôjde ku kontaktu elektrolytu s očami alebo kožou, opláchnite h o veľkým
množstvom vody a ihneď vyhľadajte pomoc lekára.
● Motor 2ZR-FXE (okrem Guadeloupe, Martiniku, Fr. Guyany a Grónska):
Ak z hybridného (trakčného) akumulátora uniká elektrolyt, nepri bližujte sa
k vozidlu. Ani v nepravdepodobnom prípade, že dôjde k poškodeni u hyb-
ridného (trakčného) akumulátora, vnútorná konštrukcia akumuláto ra bráni
väčšiemu množstvu elektrolytu, aby unikol von. Akýkoľvek elektr olyt, ktorý
unikol von, sa však odparí. Tieto výpary sú dráždivé voči koži a očiam
a mohli by v prípade vdýchnutia spôsobiť akútnu otravu.
● Motor 2ZR-FXE (okrem Guadeloupe, Martiniku, Fr. Guyany a Grónska):
Do blízkosti elektrolytu nenoste horiace alebo veľmi horúce pre dmety.
Elektrolyt by mohol vzplanúť a spôsobiť požiar.
● Ak sa v hybridnom vozidle vyskytne požiar, opustite čo najskôr vozidlo. Ni-
kdy nepoužívajte hasiaci prístroj, ktorý nie je určený pre hase nie elektric-
kých zariadení. Použitie aj malého množstva vody môže byť nebez pečné.
● Ak je nutné vaše vozidlo odtiahnuť, vykonajte to so zdvihnutými prednými
kolesami. Ak sú kolesá pripojené k elektrickému (trakčnému) mot oru na
vozovke pri ťahaní, elektromotor môže pokračovať vo vytváraní e lektrické-
ho prúdu. To by mohlo spôsobiť požiar. ( S.663)
● Opatrne skontrolujte povrch pod vozidlom. Ak zistíte únik kvapaliny na zem,
môže byť poškodený palivový systém. Čo najskôr opustite vozidlo .

1261-4. Hybridný systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
VÝSTRAHA
■Hybridný (trakčný) akumulátor
● Motor 2ZR-FXE (okrem Guadeloupe, Martiniku, Fr. Guyany a Grónska):
Vaše vozidlo obsahuje uzatvorený lítium-iónový akumulátor.
● Nikdy znova nepredávajte, neprenechávajte ani neupravujte hybridný aku-
mulátor. Aby sa zabránilo nehodám, hybridné akumulátory, ktoré boli vy-
braté z likvidovaného vozidla, sú zhromažďované u ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo v servise Toyota, alebo v ktoromk oľvek
spoľahlivom servise. Nelikvidujte akumulátor sami.
Kým nie je akumulátor riadne odovzdaný, môže nastať nasledujúce , a to
môže mať za následok smrteľné alebo vážne zranenie:
• Hybridný akumulátor môže byť nelegálne zlikvidovaný alebo ulož ený na
skládku, a to je nebezpečné pre životné prostredie, alebo sa ni ekto
môže dotknúť vysokonapäťovej časti s následkom elektrického šok u.
• Hybridný akumulátor je určený pre použitie výhradne vo vašom h ybrid-
nom vozidle. Ak je hybridný akumulátor použitý mimo vaše vozidl o ale-
bo akokoľvek upravovaný, môže dôjsť k nehodám, ako sú elektrick ý
šok, vznik tepla, vznik dymu, výbuch a únik elektrolytu.
Keď znova predávate alebo odovzdávate vaše vozidlo, je možnosť neho-
dy mimoriadne vysoká, pretože osoba, ktorá vozidlo preberá, si nemusí
byť vedomá týchto nebezpečenstiev.
● Ak je vaše vozidlo likvidované bez toho, aby bol vymontovaný hybridný
akumulátor, hrozí pri dotyku vysokonapäťových častí, káblov a i ch konek-
torov nebezpečenstvo silného elektrického šoku. V prípade, že v aše vo-
zidlo musí byť zlikvidované, hybridný akumulátor musí byť zlikv idovaný
ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, ale bo kto-
rýmkoľvek spoľahlivým servisom, alebo kvalifikovaným servisom. Ak nie je
hybridný akumulátor zlikvidovaný správne, mohol by spôsobiť ele ktrický
šok s následkami smrti alebo vážneho zranenia.

1271-4. Hybridný systém
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
UPOZORNENIE
■Vetrací otvor prívodu vzduchu hybridného (trakčného) akumulátora
● Uistite sa, že vetrací otvor prívodu vzduchu nie je ničím blokovaný, napr.
poťahom sedadla, plastovým krytom alebo batožinou. Hybridný (tr akčný)
akumulátor sa môže prehriať a môže dôjsť k jeho poškodeniu.
● Keď sa vo vetracom otvore prívodu vzduchu nahromadí prach atď., vyčis-
tite ho vysávačom, aby ste zabránili upchaniu vetracieho otvoru .
● Zabráňte vniknutiu vody alebo cudzích látok do vetracieho otvoru prívodu
vzduchu, pretože by to mohlo spôsobiť skrat a poškodenie hybrid ného
(trakčného) akumulátora.
● Neprevážajte veľké množstvo vody, napr. fľaše vodného ochladzovača, vo
vozidle. Ak sa voda rozleje do hybridného (trakčného) akumuláto ra, aku-
mulátor sa môže poškodiť. Nechajte vozidlo skontrolovať ktorýmk oľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľv ek
spoľahlivým servisom.
● Vo vetracom otvore je vstavaný filter. Keď filter zostáva veľmi znečistený aj
po vyčistení vetracieho otvoru, odporúča sa vyčistenie alebo vý mena filtra.
Informácie týkajúce sa čistenia alebo výmeny filtra - viď S.630 .
● Ak sa zobrazí "Nutná údržba dielov chladenia trakčnej batérie. Pozrite prí-
ručku pre používateľa.", vetrací otvor prívodu vzduchu a filter môžu byť
upchaté. Informácie o tom, ako vyčistiť vetrací otvor prívodu v zduchu - viď
S.630.

1281-5. Zabezpečovací systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
Systém imobilizéra
Po vypnutí spínača POWER bliká
indikátor, aby signalizoval, že je
tento systém v činnosti.
Indikátor prestane blikať potom,
ako je spínač POWER prepnutý
do režimu PRÍSLUŠENSTVO ale-
bo ZAPNUTÉ, aby signalizoval,
že je systém zrušený.
■ Údržba systému
Toto vozidlo má bezúdržbový typ systému imobilizéra.
■ Podmienky, ktoré môžu spôsobiť zlyhanie systému
● Ak je hlava kľúča v kontakte s kovovým predmetom
● Ak je kľúč v tesnej blízkosti alebo sa dotýka kľúča registrovaného v zabez-
pečovacom systéme (kľúč so vstavaným čipom transpondéra) iného vozidla
Kľúče od vozidla majú vstavané čipy transpondéra, ktoré zabra-
ňujú naštartovaniu hybridného systému, ak kľúč nebol dopredu
registrovaný v palubnom počítači vozidla.
Nikdy nenechávajte kľúče vo vnút ri vozidla, keď vozidlo opúšťate.
Tento systém je určený na to, aby pomohol zabrániť krádeži vo-
zidla, ale nezaručuje absolútnu bezpečnosť proti všetkým kráde-
žiam vozidla.

1291-5. Zabezpečovací systém
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK
■ Certifikácia pre systém imobilizéra

1301-5. Zabezpečovací systém
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647SK