lta TOYOTA C-HR 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

SPIS TREÂCI4
4-5. Korzystanie z funkcji
wspomagajàcych
prowadzenie samochodu
Toyota Safety Sense ............355
Uk∏ad wczesnego
reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS) ................369
Uk∏ad wspomagania
trzymania toru jazdy
(LTA) ..................................387
Uk∏ad rozpoznawania
znaków drogowych (RSA) ...402
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie....410
Automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy ..................427
Wybór trybu jazdy ................432
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy ...434
Monitorowanie mar twych
pól widocznoÊci (BSM) ......437
Wspomaganie parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci ......456
Uk∏ad ostrzegania o pojazdach
nadje˝d˝ajàcych z boku
(RCTA) ...............................469Uk∏ad wspomagania
hamowania podczas
parkowania (PKSB) ...........477
Wspomaganie hamowania
podczas parkowania
(przeszkody statyczne) ......485
Wspomaganie hamowania
podczas parkowania (ruch
poprzeczny z ty∏u) ..............489
Uk∏ad inteligentnego
wspomagania parkowania
(S-IPA) ...............................492
Uk∏ad filtra spalin (GPF).......531
Uk∏ady wspomagajàce
kierowc´ podczas jazdy .....532
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy
hybrydowym samochodem
elektrycznym ......................540
U˝ytkowanie samochodu
w warunkach zimowych .....543
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:49 Page 4

12
Jak czytaç niniejszy podr´cznik
OSTRZE˚ENIE:
WyjaÊnia zagro˝enia, których zignorowanie stwarza ryzyko Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
UWAGA:
WyjaÊnia zagro˝enia, których zignorowanie stwarza ryzyko
uszkodzenia bàdê awarii samochodu lub jego wyposa˝enia.
Wskazuje sekwencj´ czynnoÊci lub procedur´ dzia∏ania.
Nale˝y post´powaç w podanej kolejnoÊci.
Wskazuje dzia∏anie (naciÊ-
ni´cie, obrót itp.) w celu
obs∏ugi przycisku lub innego
urzàdzenia.
Wskazuje rezultat tego dzia-
∏ania (np. otwarcie pokrywy).
Wskazuje objaÊniany element
lub objaÊnianà pozycj´.
Oznacza, ˝e „Nie wolno”,
„Nie wolno tego robiç” lub
„Nie wolno do tego dopuÊciç”.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:49 Page 12

Indeks obrazkowy20
Prze∏àczniki sterowania zespo∏em wskaêników . . . . S. 167, 171
Prze∏àcznik zmiany odleg∏oÊci od poprzedzajàcego
pojazdu*
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 418
Wy∏àcznik uk∏adu ogranicznika pr´dkoÊci jazdy*
1. . . . . . S. 434
Przycisk uk∏adu wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA)*
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 387
Prze∏àcznik automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy
Automatyczne utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy*
1. . . . . . . . . . . S. 427
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie*1. . . . . S. 410
Przycisk poleceƒ g∏osowych*
1, 2
Przyciski obs∏ugi telefonu*1, 2
Przyciski zdalnego sterowania systemu audio*1, 2
*1: W niektórych wersjach
*2: Dla wersji z systemem nawigacji/systemem multimedialnym, patrz „Instrukcja systemu
nawigacji i systemu multimedialnego” lub „Instrukcja systemu multimedialnego”.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 20

Indeks obrazkowy28
Prze∏àczniki sterowania zespo∏em wskaêników . . . . S. 167, 171
Prze∏àcznik zmiany odleg∏oÊci od poprzedzajàcego
pojazdu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 418
Wy∏àcznik uk∏adu ogranicznika pr´dkoÊci jazdy . . . . . . . S. 434
Przycisk uk∏adu wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA)*
1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 387
Prze∏àcznik automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy
Aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie . . . . . . S. 410
Przycisk poleceƒ g∏osowych*
Przyciski obs∏ugi telefonu*
Przyciski zdalnego sterowania systemu audio*
*: Dla wersji z systemem nawigacji/systemem multimedialnym, patrz „Instrukcja systemu
nawigacji i systemu multimedialnego” lub „Instrukcja systemu multimedialnego”.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 28

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji33
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko przesuni´cia si´ dywanika przed fotelem
kierowcy i w rezultacie podczas jazdy mo˝e ograniczyç mo˝liwoÊç operowania
peda∏ami. Mo˝e to doprowadziç do niespodziewanego wzrostu pr´dkoÊci jazdy
lub utrudniç zatrzymanie samochodu, co mo˝e doprowadziç do powa˝nego wy-
padku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas umieszczania dywanika pod∏ogowego przed fotelem kierowcy
Nie nale˝y stosowaç dywaników pod∏ogowych przeznaczonych do innego
modelu lub rocznika samochodu, nawet gdy sà to oryginalne dywaniki
marki Toyota.
Po stronie kierowcy nale˝y stosowaç tylko dywanik specjalnie zaprojek-
towany do stosowania w tym miejscu.
Dywanik po stronie kierowcy zawsze powinien byç umocowany odpo-
wiednimi zaczepami (zatrzaskami).
Nie umieszczaç dywanika na innym dywaniku pod∏ogowym.
Dywanik nale˝y prawid∏owo u∏o˝yç na wyk∏adzinie pod∏ogowej, w∏aÊciwà
stronà do góry.
Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y sprawdziç, czy dywanik zosta∏
prawid∏owo zamocowany w odpowiednim
miejscu za pomocà wszystkich zaczepów
(zatrzasków). Szczególnie nale˝y zwró-
ciç na to uwag´ po myciu i sprzàtaniu
samochodu.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest
wy∏àczony i dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu P, nale˝y
wcisnàç kolejno ka˝dy z peda∏ów na
maksymalnà g∏´bokoÊç, jednoczeÊnie
sprawdzajàc, czy nie dotyka on do dywa-
nika pod∏ogowego.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 33

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, majàcych na celu ograniczenie
ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu
lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa
Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapi´li pasy bez-
pieczeƒstwa.
Zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.
Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.
Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym fotelu, zabezpieczo-
ne pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim foteliku.
Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na fotelach.
Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.
Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, ÊciÊle
przylegajàc do cia∏a.
Kobiety ci´˝arne
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏o-
wy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
(
S. 36)
Kobiety ci´˝arne powinny, w podobny spo-
sób jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç cz´Êç bio-
drowà pasa bezpieczeƒstwa jak najni˝ej.
Cz´Êç barkowa pasa powinna przebiegaç
przez Êrodek barku i w poprzek klatki pier-
siowej. Nie powinna dotykaç zaokràglonych
okolic brzucha.
Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku,
zagro˝enie Êmiercià lub powa˝nymi obra˝e-
niami cia∏a zarówno dla matki, jak i p∏odu.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 39

401-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Osoby chore
Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (
S. 36)
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
S. 92
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna uk∏adu poduszek powietrznych. W takiej sytuacji pas bezpieczeƒstwa
nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci (przednie fotele)
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a. (
S. 37)
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê gniazda zaczepowego
drzwiami.
Zalecane jest okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy
nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego
pasa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawio-
ny. Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony
pasa˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie i czy nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa.
Wszelkie niezb´dne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzowa-
nà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe po-
st´powanie z napinaczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç ich
nieprawid∏owe dzia∏anie.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 40

481-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Nie nale˝y z∏omowaç samochodu ani przeprowadzaç ni˝ej wymienionych
prac bez konsultacji z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem. Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowe-
go odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrz-
nych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich i bocznych
s∏upków nadwozia, bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu, paneli
przednich drzwi, wykoƒczenia przednich drzwi lub g∏oÊników w przed-
nich drzwiach.
Modyfikacje paneli przednich drzwi (np. wywiercenie otworu).
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.) p∏uga
Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 48

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (nape∏nienia)
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏niania goràcymi gazami, mogà powstaç
niewielkie otarcia, oparzenia, st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki powietrznej (np. wk∏adka kierownicy,
pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut. Równie˝ same poduszki
powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 124)
Wersje z systemem szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowany, aby w nast´pujàcych sytuacjach
automatycznie wykonaç po∏àczenie alarmowe do centrum powiadamiania
systemu (eCall), przekazujàc dok∏adnà lokalizacj´ samochodu (bez ko-
niecznoÊci naciskania przycisku „SOS”). Operator podejmuje prób´ rozmo-
wy z osobami znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by ra-
tunkowe. (
S. 97)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jakakolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bezpieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.
• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia
przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà zderzeniu czo∏o-
wemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji49
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 49

1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci61
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
U˝ywanie fotelika samochodowego
Je˝eli fotelik samochodowy nie jest poprawnie zamocowany, dziecko lub inni
pasa˝erowie mogà doznaç powa˝nych obra˝eƒ cia∏a lub zginàç w rezultacie
nag∏ego hamowania, gwa∏townego skr´cania lub wypadku.
Je˝eli samochód nara˝ony by∏ na silne uderzenie w czasie wypadku itp.,
mo˝liwe jest, ˝e fotelik dzieci´cy zosta∏ uszkodzony w sposób, który nie
jest widoczny. W takim przypadku nie nale˝y ponownie u˝ywaç fotelika.
W zale˝noÊci od rodzaju fotelika dzieci´cego, mocowanie mo˝e byç
utrudnione lub niemo˝liwe. W takim przypadku nale˝y sprawdziç, czy za-
mocowanie danego fotelika w samochodzie jest mo˝liwe. (
S. 66, 75, 82)
Przed mocowaniem i u˝ywaniem fotelika nale˝y dok∏adnie przeczytaç in-
strukcj´ mocowania zawar tà w tej instrukcji, a tak˝e w instrukcji obs∏ugi
do∏àczonej do fotelika.
Fotelik dzieci´cy musi byç zawsze poprawnie zamocowany, nawet je˝eli
nie jest przewo˝one w nim dziecko. Nie nale˝y przewoziç niezamocowa-
nego fotelika w kabinie samochodu.
Je˝eli zachodzi potrzeba wymontowania fotelika, nale˝y go wyjàç bàdê
zabezpieczyç w baga˝niku.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 61