lta TOYOTA C-HR 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

2. Zespó∏ wskaêników163
2
Zespó∏ wskaêników
Lampki i symbole pokazywane na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
Lampki kontrolne Strona
Lampka kontrolna automatycznego podtrzymywania
dzia∏ania hamulcówS. 330,
685 *
1, 2, 3
*1
*4
Lampka kontrolna gotowoÊci automatycznego podtrzy-
mywania dzia∏ania hamulcówS. 330
Lampka kontrolna uk∏adu wspomagania trzymania toru
jazdy „LTA” (w niektórych wersjach)S. 387,
684
Lampka kontrolna ogranicznika pr´dkoÊci jazdy (w nie-
których wersjach)S. 434
Lampka kontrolna uk∏adu automatycznego utrzymywania
pr´dkoÊci jazdyS. 410,
427
Lampka kontrolna zaprogramowanej pr´dkoÊci jazdy
„SET”S. 410,
427
Lampka kontrolna uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy (w niektórych wersjach)S. 410
Lampka kontrolna trybu jazdy dynamicznej „SPORT” S. 432
Lampka kontrolna trybu jazdy ekonomicznej „ECO MODE” S. 432
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 163

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym ukazujà si´ ró˝ne informacje doty-
czàce jazdy.
Menu zak∏adek
Po wybraniu zak∏adki wyÊwietla-
ne sà nast´pujàce informacje.
(
S. 171)
W zale˝noÊci od sytuacji nie-
które informacje mogà byç wy-
Êwietlane automatycznie.
Informacje podró˝ne
WyÊwietlane sà ró˝ne informacje dotyczàce parametrów jazdy. (S. 171)
Zak∏adka po∏àczona z systemem nawigacji (w niektórych
wersjach)
WyÊwietlane sà nast´pujàce informacje dotyczàce systemu nawigacji.
• Wskazówki dotyczàce trasy
• Kompas (wskazywanie kierunku pó∏nocnego/wskazywanie kierunku
jazdy)
Zak∏adka po∏àczona z systemem audio (w niektórych wersjach)
Umo˝liwia wybór êród∏a dêwi´ku lub Êcie˝ki za pomocà prze∏àczni-
ków sterowania zespo∏em wskaêników.
Zak∏adka uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas jazdy
(w niektórych wersjach)
Umo˝liwia wybór informacji o stanie pracy:
• Uk∏adu wspomagania trzymania toru jazdy „LTA” (
S. 387)
• Uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie (
S. 410)
• Uk∏adu rozpoznawania znaków drogowych (RSA) (
S. 402)
Komunikaty ostrzegawcze
WyÊwietlane sà komunikaty ostrzegawcze i Êrodki, jakie nale˝y podjàç
w przypadku wykrycia usterki. (
S. 692)
1702. Zespó∏ wskaêników
WyÊwietlacz wielofunkcyjny
ZawartoÊç ekranu
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:50 Page 170

283
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Prowadzenie samochodu.....284
Przewo˝enie ∏adunku
i baga˝u .............................295
Holowanie przyczepy ...........296
4-2. Prowadzenie samochodu
Przycisk rozruchu ................305
Tryb jazdy z nap´dem
elektrycznym .....................312
Hybrydowa przek∏adnia
nap´dowa (wersje
z silnikiem 2ZR-FXE) .........315
Hybrydowa przek∏adnia
nap´dowa (wersje
z silnikiem M20-FXS).........319
Dêwignia prze∏àcznika
kierunkowskazów ..............324
Hamulec postojowy..............325
Automatyczne
podtrzymywanie dzia∏ania
hamulców...........................330
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie
Êwiate∏ oraz wycieraczek
szyb
Prze∏àcznik Êwiate∏
g∏ównych ............................333
Automatyczne w∏àczanie
i wy∏àczanie Êwiate∏
drogowych (AHB) ..............338
Wy∏àcznik Êwiate∏
przeciwmgielnych...............343
Wycieraczki i spryskiwacze
przedniej szyby ..................345
Wycieraczka i spryskiwacz
tylnej szyby ........................348
4-4. Uzupe∏nianie paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu
paliwa.................................350
4-5. Korzystanie z funkcji
wspomagajàcych
prowadzenie samochodu
Toyota Safety Sense ............355Uk∏ad wczesnego
reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS) ................369
Uk∏ad wspomagania
trzymania toru jazdy
(LTA) ..................................387
Uk∏ad rozpoznawania
znaków drogowych (RSA) ...402
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie....410
Automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy ..................427
Wybór trybu jazdy ................432
Ogranicznik pr´dkoÊci jazdy ...434
Monitorowanie mar twych
pól widocznoÊci (BSM) ......437
Wspomaganie parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci ......456
Uk∏ad ostrzegania o pojazdach
nadje˝d˝ajàcych z boku
(RCTA) ...............................469
Uk∏ad wspomagania
hamowania podczas
parkowania (PKSB) ...........477
Wspomaganie hamowania
podczas parkowania
(przeszkody statyczne) ......485
Wspomaganie hamowania
podczas parkowania (ruch
poprzeczny z ty∏u) ..............489
Uk∏ad inteligentnego
wspomagania parkowania
(S-IPA) ...............................492
Uk∏ad filtra spalin (GPF).......531
Uk∏ady wspomagajàce
kierowc´ podczas jazdy .....532
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy
hybrydowym samochodem
elektrycznym ......................540
U˝ytkowanie samochodu
w warunkach zimowych .....543
4Jazda
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 283

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy289
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspieszanie i skr´canie mo˝e doprowadziç do
poÊlizgu kó∏ oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie silnikiem w wyniku redukcji prze∏o˝enia
lub zmiana pr´dkoÊci obrotowej silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu kó∏
i w rezultacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego w celu upewnienia si´, ˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje po-
prawnie. Mokre klocki hamulcowe mogà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli
klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà nieprawid∏owo tylko po jednej stro-
nie samochodu, mo˝e to negatywnie wp∏ynàç na kierowanie pojazdem.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Nie nale˝y dopuÊciç, aby samochód przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwi-
gnia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu jazdy do przodu lub
do przodu, gdy dêwignia znajduje si´ w po∏o˝eniu biegu wstecznego R.
Grozi to spowodowaniem wypadku lub uszkodzeniem samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie biegu wstecznego R podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utra-
t´ panowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´
panowania nad pojazdem.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie neutralne
N podczas jazdy spowoduje od∏àczenie momentu nap´dowego przekazy-
wanego z hybrydowego uk∏adu nap´dowego do przek∏adni nap´dowej.
Hamowanie silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Nie nale˝y zmieniaç po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej przy wci-
Êni´tym pedale przyspieszenia. Wybranie po∏o˝enia innego ni˝ P lub
neutralne N mo˝e spowodowaç nag∏e przyspieszenie pojazdu i doprowa-
dziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 289

2924-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Drzemka w samochodzie
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien byç zawsze wy∏àczony. W przeciw-
nym wypadku przypadkowe poruszenie dêwigni przek∏adni nap´dowej lub
naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia mo˝e doprowadziç do wypadku lub mo˝e
dojÊç do po˝aru na skutek przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Ponadto w przypadku postoju w miejscu s∏abo wentylowanym do wn´trza
samochodu mogà przedostawaç si´ gazy spalinowe i w rezultacie mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝enie drogi hamowania oraz mogà
wystàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po obu stronach pojazdu. Równie˝
hamulec postojowy mo˝e nie doÊç skutecznie unieruchomiç samochód.
W razie utraty wspomagania w uk∏adzie hamulcowym nie nale˝y jechaç
zbyt blisko za poprzedzajàcym pojazdem oraz nale˝y unikaç wymagajà-
cych u˝ywania hamulców zjazdów w dó∏ wzniesienia i ostrych skr´tów.
W tym stanie hamowanie jest mo˝liwe, lecz wymaga znacznie silniejsze-
go ni˝ zwykle nacisku na peda∏. Ponadto droga hamowania mo˝e byç
d∏u˝sza. Nale˝y niezw∏ocznie naprawiç uk∏ad hamulcowy.
Uk∏ad hamulcowy ma 2 lub wi´cej niezale˝ne obwody hydrauliczne.
W przypadku awarii jednego obwodu pozosta∏e obwody b´dà nadal
dzia∏aç. NaciÊni´cie peda∏u hamulca zasadniczego wymagaç wtedy
b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga hamowania.
Nale˝y niezw∏ocznie naprawiç uk∏ad hamulcowy.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 292

3044-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç wszystkich podanych w tym rozdziale wskazówek i zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku któ-
rego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wskazówki dotyczàce holowania przyczepy
Podczas holowania nie przekraczaç dopuszczalnego obcià˝enia. (
S. 297)
Unikanie kolizji lub zranienia
Wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym:
Nie wolno holowaç tym samochodem z zamontowanym dojazdowym ko-
∏em zapasowym.
Wersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia:
Nie wolno holowaç tym samochodem, gdy ma on za∏o˝one ko∏o z opo-
nà doraênie uszczelnionà za pomocà awaryjnego zestawu naprawczego
do ogumienia.
Podczas holowania przyczepy nie nale˝y korzystaç z poni˝szych uk∏adów:
• Automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy*
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie*
• Wspomagania trzymania toru jazdy (LTA)*
• Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)*
• Monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM)*
*: W niektórych wersjach
Pr´dkoÊç jazdy z przyczepà
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci obowiàzujàcych samochody holujàce
przyczep´.
Przed zjazdem ze stromego lub d∏ugiego wzniesienia
Zmniejszyç pr´dkoÊç i zredukowaç bieg. Nie redukowaç biegu zbyt gwa∏-
townie.
U˝ywanie hamulców
Nie naciskaç zbyt d∏ugo lub zbyt cz´sto peda∏u hamulca zasadniczego.
Mo˝e to doprowadziç do przegrzania hamulców i zmniejszenia ich skutecz-
noÊci.
Nie pod∏àczaç bezpoÊrednio Êwiate∏ przyczepy do instalacji elektrycznej
samochodu
BezpoÊrednie pod∏àczenie Êwiate∏ przyczepy do instalacji elektrycznej
samochodu mo˝e spowodowaç uszkodzenie uk∏adu elektrycznego samo-
chodu lub awari´.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 304

4-2. Prowadzenie samochodu329
4
Jazda
Parkowanie samochodu
Nigdy nie wolno zostawiaç dzieci w samochodzie bez opieki. Mogà one
przypadkowo zwolniç hamulec postojowy, co grozi poruszeniem si´ samo-
chodu i w rezultacie wypadkiem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przycisk hamulca postojowego
Nie wolno umieszczaç jakichkolwiek przedmiotów w pobli˝u przycisku hamul-
ca postojowego. Przedmioty te mogà zak∏ócaç dzia∏anie przycisku hamulca
postojowego, powodujàc nieoczekiwane uruchomienie lub zwolnienie hamul-
ca postojowego.
Parkowanie
Przed opuszczeniem samochodu nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P, uruchomiç hamulec postojowy i upewniç si´, ˝e
samochód si´ nie porusza.
Gdy wystàpi usterka uk∏adu
Nale˝y zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i sprawdziç komuni-
katy ostrzegawcze.
Je˝eli hamulec postojowy nie mo˝e byç zwolniony z powodu usterki
Prowadzenie samochodu z uruchomionym hamulcem postojowym dopro-
wadzi do przegrzania hamulców, co mo˝e mieç wp∏yw na ich dzia∏anie
i zwi´kszyç ich zu˝ycie. Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 329

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
S. 369
Uk∏ad wspomagania trzymania toru jazdy (LTA)
S. 387
Automatyczne w∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych
(AHB)
S. 338
Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA)
S. 402
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
S. 410
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu355
4
Jazda
Toyota Safety Sense✻
Toyota Safety Sense sk∏ada si´ z nast´pujàcych uk∏adów wspo-
magania prowadzenia samochodu oraz wp∏ywa na odczuwanie
bezpieczeƒstwa i komfortu jazdy:
✻: W niektórych wersjach
Toyota Safety Sense
Dzia∏anie uk∏adów bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense opiera
si´ na za∏o˝eniu, ˝e kierowca b´dzie prowadzi∏ samochód w sposób bez-
pieczny. Majà za zadanie zredukowaç si∏´ uderzenia wywieranà na pasa-
˝erów i samochód w przypadku kolizji oraz wspomagaç kierowc´ podczas
normalnej jazdy.
Poniewa˝ dok∏adnoÊç i kontrolowanie dzia∏ania poszczególnych uk∏adów,
które zapewnia system, sà w pewnym stopniu ograniczone, nie nale˝y nad-
miernie polegaç na ich dzia∏aniu. Dlatego to kierowca samochodu jest
zawsze w pe∏ni odpowiedzialny za rozpoznanie sytuacji wokó∏ samochodu
oraz za bezpieczeƒstwo jazdy.
Uk∏ady wspomagania prowadzenia samochodu
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 355

Uk∏ad (PCS) wykrywa nast´pujàce obiekty (funkcje uk∏adu ró˝nià si´
w zale˝noÊci od wykrytego obiektu):
Lista krajów oraz obszarów regionów wymienionych w tabeli jest aktual-
na na sierpieƒ 2020. Jednak, zale˝nie od miejsca w którym samochód
zosta∏ sprzedany, kraje i regiony mogà byç ró˝ne. W celu uzyskania
szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà sta-
cjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
3704-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wykrywane obiekty
RegionyWykrywane
obiektyDost´pnoÊç funkcji Kraje/obszary
A• Pojazdy
• RowerzyÊci
• PiesiDost´pne jest przedkoli-
zyjne ostrzeganie, przed-
kolizyjne wspomagania
hamowania, przedkolizyj-
ne automatyczne hamo-
wanie, awaryjne wspo-
maganie kierowania oraz
wspomaganie podczas
skr´tu w lewo lub w pra-
wo na skrzy˝owaniuIslandia, Albania, Andora,
Austria, Belgia, BoÊnia
i Hercegowina, Bu∏garia,
Wyspy Kanaryjskie,
Chorwacja, Cypr, Czechy,
Dania, Estonia, Wyspy
Owcze. Finlandia, Francja,
Niemcy, Gibraltar, Grecja,
W´gry, Irlandia, Izrael,
W∏ochy, ¸otwa, Litwa,
Luksemburg, Macedonia,
Malta, Monako,
Czarnogóra, Holandia,
Norwegia, Polska,
Por tugalia, Rumunia,
Serbia, S∏owacja,
S∏owenia, Hiszpania,
Szwecja, Szwajcaria,
Turcja, Ukraina, Wielka
Brytania
B PojazdyDost´pne jest przedkoli-
zyjne ostrzeganie, przed-
kolizyjne wspomagania
hamowania, przedkolizyj-
ne automatyczne hamo-
wanieGruzja
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 370

Podczas jazdy na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu, która ma
oznaczone pasy ruchu bia∏ymi (lub ˝ó∏tymi) liniami, uk∏ad ten ostrzega
kierowc´, gdy samochód zje˝d˝a z pasa ruchu lub toru jazdy*, i wspo-
maga utrzymanie samochodu na pasie ruchu lub torze jazdy* poprzez
sterowanie kierownicà. Dodatkowo uk∏ad ten równie˝ wspomaga ob-
s∏ug´ kierownicy, gdy uruchomiona jest aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy w pe∏nym zakresie, aby utrzymaç samochód na pasie ruchu lub
torze jazdy*.
Uk∏ad wspomagania trzymania to-
ru jazdy (LTA) za pomocà przed-
niej kamery rozpoznaje bia∏e (lub
˝ó∏te) linie lub tor jazdy*. Dodatko-
wo wykrywa poprzedzajàce pojaz-
dy, korzystajàc z przedniej kamery
i czujnika radarowego.
*: Granica pomi´dzy asfaltem a pobo-
czem drogi, np. trawa, ziemia lub
kraw´˝nik.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu387
4
Jazda
Uk∏ad wspomagania trzymania toru
jazdy (LTA)
✻
Zestawienie elementów funkcyjnych
✻: W niektórych wersjach
Przed korzystaniem z uk∏adu wspomagania trzymania toru jazdy (LTA)
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu uk∏adu (LTA). Uk∏ad ten nie
kieruje samochodem w sposób automatyczny i w ˝aden sposób nie
zmniejsza obowiàzku zachowania ostro˝noÊci. Dlatego to kierowca sa-
mochodu pozostaje w pe∏ni odpowiedzialny za rozpoznanie sytuacji wo-
kó∏ i korygowanie kierunku jazdy odpowiednimi ruchami kierownicy oraz
za bezpieczeƒstwo jazdy. Podczas d∏ugich podró˝y nale˝y wykonywaç
regularne przerwy.
Nieodpowiedni lub nieodpowiedzialny styl jazdy mo˝e doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
9 C_HR HV OM10720E 16/3/22 2:51 Page 387